AVN 1D HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM TÀU BAY Policy number Số BH {Response} ITEM 1 TÊN VÀ ĐỊA CHỈ CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM {Phản ứng} Khoản 2 Period of insurance THỜI HẠN BẢO HIỂM Từ {Phản ứng} ĐẾN {Phản ứng} Cả 2[.]
Translated from English to Vietnamese - www.onlinedoctranslator.com AVN 1D HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM TÀU BAY Policy number : Số BH: {Response} ITEM TÊN VÀ ĐỊA CHỈ CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM: {Phản ứng} Khoản Period of insurance THỜI HẠN BẢO HIỂM: Từ:{Phản ứng} ĐẾN:{Phản ứng} Cả bên mua bên bán {Response} địa bảo hiểm Giờ chuẩn địa phương tính theo địa phương bên mua tai nạn nước xảy tai nạn đối chiếu với địa phương bên mua Khoản schedule of aircraft BẢO HIỂM THÂN TÀU: (1) Thực mơ hình (phiên tàu bay (2) Sự đăng ký Điểm ( sổ đăng bạ tàu bay ) ( ) Số lượng hành khách tối đa (4) Giá trị thỏa thuận( S Ố TIỀN BỒI THƯỜN G) AVN 61 (5) Rủi ro bảo hiểm (Chèn Chuyến bay, Đi taxiing, Neo đậu, Mặt đất có) Agreed Value THEO AVN 61 Phí bh = 80 – 90% * giá trị thỏa thuận {Phản ứng} {Phản ứng} {Phản ứng} {Phản ứng} {Phản ứng} Additions and deletions of Aircraft : Bổ sung xóa máy bay: Tất bổ sung, xóa bỏ thay đổi Giá trị thỏa thuận máy bay phải đồng ý trước Công ty bảo hiểm Thay đổi phải có thỏa thuận trước với bên bán Khoản LIMITS giới hạn áp dụng: MỤC – Tổn thất Thiệt hại Vật chất Máy bay: Giá trị thỏa thuận định Mục (4) MỤC – Trách nhiệm Pháp lý Bên thứ ba (Không phải Hành khách): Tổn thương thể thiệt hại tài sản kết hợp: {Phản ứng} lần xuất MỤC – Trách nhiệm Pháp lý Hành khách (Bao gồm Hành lý Đồ dùng cá nhân Hành khách): Tổn thương thể thiệt hại tài sản kết hợp: {Phản ứng} hành khách Thiệt hại tài sản hành lý hành khách vật dụng cá nhân giới hạn ở: {Phản ứng} hành khách HOẶC KẾT HỢP PHẦN – Trách nhiệm Pháp lý Bên thứ ba Hành khách (Bao gồm Hành lý Hành khách Đồ đạc Cá nhân): Tổn thương thể thiệt hại tài sản kết hợp: Bồi thường theo vụ {Phản ứng} lần xuất Tổn thương thân thể Hành khách giới hạn ở: Bồi thường theo SDRs/ hành khách {Phản ứng} hành khách Thiệt hại tài sản hành lý hành khách vật dụng cá nhân giới hạn ở: Bồi thường theo SDRs/ hành khách {Phản ứng} Khoản hành khách DEDUCTIBLES : MỨC MIỄN THƯỜNG PHẦN 1: TÀU BAY {Phản ứng} MỤC 2: HÀNH KHÁCH DƯỚI MẶT ĐẤT {Phản ứng} MỤC 3: HÀNH KHÁCH VÀ HÀNG HÓA TRÊN MÁY BAY Hành lý Hành khách Hiệu ứng Cá nhân: {Phản ứng} ⇨ ĐẶT RA MỨC MIỄN THƯỜNG LÀ ĐỂ TRÁNH GIẢI QUYẾT NHỮNG TRƯỜNG HỢP NHỎ LẺ Khoản MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG: CỦA TÀU BAY (1) Mục đích Sử dụng Tiêu chuẩn: {Chèn MỤC ĐÍCH CÁ NHÂN , Kinh doanh, Thương mại Cho th có} {Phản ứng} (2) Cơng dụng đặc biệt: {Phản hồi} (3) Sử dụng cho thuê đặc biệt: {Response} ⇨ NẾU TRONG ĐIỀU KHOẢN LOẠI TRỪ MÀ TÀU BAY KHƠNG ĐÁP ỨNG ĐÚNG MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG THÌ KHÔNG ĐƯỢC BỒI THƯỜNG Khoản PHI CÔNG: pilot ( ko BH ) {Phản ứng} Khoản CÁC GIỚI HẠN ĐỊA LÝ ĐỐI VỚI MÀ PHẠM VI ĐƯỢC CHIA THEO CHÍNH SÁCH NÀY ÁP DỤNG: {Phản ứng} điền AVN, LSW,… Ví dụ: tàu bay khơng bay qua vùng tranh chấp chiến tranh, Khoản PHÍ BẢO HIỂM: PHẦN 1: TÀU BAY –( 80-90%* giá trị thỏa thuận) MỤC 2: {Phản ứng} MỤC 3: {Phản ứng} MỤC VÀ (TỔNG HỢP): {Phản ứng} {Phản ứng} TỔNG PHÍ BẢO HIỂM: {Phản ứng} Khoản 10 LỰA CHỌN LUẬT VÀ QUYỀN TÀI PHÁN: Chính sách điều chỉnh giải thích theo luật {Response} bên đồng ý tuân theo quyền tài phán Tòa án {Response} tranh chấp phát sinh Khoản 11 TẤT CẢ CÁC THƠNG BÁO THEO U CẦU CỦA CHggÍNH SÁCH NÀY SẼ ĐƯỢC GỬI ĐẾN: VÍ DỤ: HHK PHẢI GỬI VỀ CHO TỔNG CTY HHK, CỤC HK {Phản ứng} Một số từ cụm từ sử dụng Chính sách có ý nghĩa đặc biệt tìm thấy Định nghĩa bên Một số định nghĩa thuật ngữ DEFINITIONS ( Định nghĩa) Sử dụng Tiêu chuẩn có nghĩa sử dụng Máy bay Định nghĩa từ đến bên ngồi mục đích Sử dụng Đặc biệt Sử dụng Cho thuê Đặc biệt "Mục đích cá nhân" có nghĩa việc sử dụng Máy bay cho mục đích riêng tư giải trí KHƠNG dành cho mục đích kinh doanh nghề nghiệp cho thuê phần thưởng Niềm vui Riêng tư bao gồm việc đào tạo liên tục phi công phép nêu Mục Lịch trình Chính sách "Kinh doanh" có nghĩa việc sử dụng quy định Niềm vui riêng tư việc sử dụng Máy bay cho mục đích kinh doanh nghề nghiệp bao gồm việc sử dụng để vận chuyển giám đốc điều hành, nhân viên, khách Người bảo hiểm hành lý hàng hóa kèm họ KHÔNG sử dụng thuê phần thưởng "Thương mại" có nghĩa mục đích sử dụng quy định phần Kinh doanh sử dụng Máy bay để Người bảo hiểm vận chuyển hành khách, hành lý hành khách hàng hóa cho thuê phần thưởng "Thuê" có nghĩa Người bảo hiểm cho cá nhân, công ty tổ chức thuê, cho thuê, thuê, thuê Máy bay cho cá nhân, công ty tổ chức để sử dụng cho mục đích kinh doanh giải trí cá nhân, trường hợp hoạt động Máy bay không nằm kiểm sốt Người bảo hiểm Cơng dụng Đặc biệt có nghĩa việc sử dụng Máy bay để hướng dẫn bay (ngoại trừ huấn luyện quy định Định nghĩa 1), nhào lộn không, săn bắn, tuần tra, chữa cháy, cố ý thả, phun thả thứ gì, hình thức bay thử nghiệm thi đấu nào, sử dụng khác liên quan đến nguy hiểm bất thường Không có bảo hiểm cung cấp trừ chi tiết (các) việc sử dụng khai báo cho Công ty bảo hiểm nêu rõ Mục (2) Phụ lục hợp đồng bảo hiểm Mục đích cho th đặc biệt có nghĩa cho th cho mục đích khác ngồi mục đích nêu phần Khơng có bảo hiểm cung cấp trừ chi tiết (các) việc sử dụng khai báo cho Công ty bảo hiểm nêu rõ Mục (3) Phụ lục hợp đồng bảo hiểm "Chuyến bay" có nghĩa từ thời điểm Máy bay di chuyển phía trước để cất cánh cố gắng cất cánh, không Máy bay hồn thành q trình hạ cánh Một máy bay cánh quay coi Đang bay cánh quạt chuyển động công suất động cơ, động lượng tạo từ chuyển động tự động "Taxiing" có nghĩa chuyển động Máy bay sức mạnh nó, khơng phải Chuyến bay Việc lăn bánh khơng coi chấm dứt lý Máy bay tạm dừng "Đã thả neo" có nghĩa Máy bay nhanh chóng đến nơi neo đậu, phóng kéo lên "Mặt đất" có nghĩa Máy bay không Chuyến bay Đang lăn thả neo Các định nghĩa từ đến cấu thành Rủi ro bảo hiểm theo quy định Mục (5) Phụ lục hợp đồng bảo hiểm “Máy bay” có nghĩa máy bay quy định Mục Phụ lục hợp đồng bảo hiểm với (các) động dụng cụ, thiết bị tiêu chuẩn thường lắp đặt máy bay khi: (a) cài đặt máy bay; (b) tạm thời tách khỏi máy bay; (c) tách khỏi máy bay để thay “bắt đầu hoạt động lắp đặt” thiết bị thay thế, thời điểm thiết bị thay coi phần máy bay “bắt đầu hoạt động lắp đặt” có nghĩa từ thời điểm vật phẩm khơng cịn tiếp xúc với mặt đất xe đẩy/giá đỡ mà đặt q trình lắp đặt vào máy bay bắt đầu 10 “Tổn thương thể” có nghĩa thương tích thể, ốm đau bệnh tật bao gồm tử vong vào thời điểm hậu 11 “Thiệt hại tài sản” có nghĩa tổn thất vật chất hư hỏng phá hủy tài sản hữu hình, bao gồm việc khả sử dụng tài sản 12 "Xảy ra" có nghĩa tai nạn tiếp xúc liên tục lặp lặp lại với điều kiện xảy Thời hạn Bảo hiểm, dẫn đến Thương tật Thân thể và/ Thiệt hại Tài sản mà Người Bảo hiểm không mong đợi dự kiến Tất trách nhiệm pháp lý phát sinh từ việc tiếp xúc với điều kiện chung giống coi phát sinh từ Sự kiện 13 “Chi phí Đại tu" có nghĩa chi phí lao động vật liệu sẽ phát sinh trình đại tu thay (tùy trường hợp cần thiết) vào cuối Thời hạn Đại tu Thiết bị bị hư hỏng tương tự 14 "Tuổi thọ đại tu" có nghĩa thời lượng sử dụng, thời gian hoạt động và/hoặc lịch mà, theo quan hàng khơng có thẩm quyền liên quan Máy bay, xác định cần đại tu thay Thiết bị 15 “Tổn Thất Tồn Bộ” có nghĩa là: (a) thiệt hại vật chất Máy bay mà theo ý kiến Người bảo hiểm: (i) Máy bay bị hư hỏng đến mức sửa chữa được; (ii) chi phí sửa chữa Máy bay ước tính vượt Giá trị Thỏa thuận (b) biến Máy bay xác định sau 30 ngày: ( có tới 60 ngày) (i) bắt đầu chuyến bay; (ii) ngày báo cáo trộm cắp 16 "Đơn vị" có nghĩa phận cụm phận (bao gồm cụm lắp ráp phụ nào) Máy bay định Tuổi thọ đại tu phận cụm lắp ráp Một động hoàn chỉnh với tất phận thường gắn tháo để đại tu thay tạo thành Đơn vị MỤC – TỔN THẤT HOẶC THIỆT HẠI VẬT LÝ ĐỐI VỚI TÀU BAY Coverage : phạm vi BH (a) Công ty bảo hiểm toán cho tổn thất vật chất hư hỏng Máy bay xảy Thời hạn bảo hiểm phát sinh từ rủi ro bảo hiểm theo quy định Mục (5) Hợp đồng bảo hiểm, không vượt Giá trị thỏa thuận quy định Khoản (4) Phụ lục hợp đồng trừ số tiền áp dụng quy định Điều kiện (b) (c) bên (b) Trong trường hợp Máy bay hạ cánh bắt buộc, kể bất khả kháng, nơi mà Máy bay cất cánh an toàn, Người bảo hiểm tốn chi phí, phí tổn phí tổn hợp lý cho việc đưa Máy bay đến khu vực cất cánh phù hợp gần nhất, khơng có thiệt hại xảy ra, với điều kiện trách nhiệm pháp lý Người bảo hiểm chi phí, phí tổn phí tổn tổn thất thiệt hại Máy bay không vượt Giá trị Thỏa thuận Máy bay quy định Mục (4) Biểu sách (c) Đối với Máy bay bảo hiểm cho rủi ro Chuyến bay, Cơng ty bảo hiểm tốn thêm chi phí khẩn cấp hợp lý mà Người bảo hiểm cần phải chịu để đảm bảo an toàn tức thời cho Máy bay hư hỏng hạ cánh bắt buộc, tối đa 10% Giá trị Thỏa thuận quy định Mục (4) Biểu sách Các loại trừ (exclusion )áp dụng cho Phần Phần khơng áp dụng cho: (a) hao mịn, xuống cấp, hỏng hóc, khiếm khuyết hỏng hócgây Bộ phận Máy bay hậu chúng Bộ phận đó; (b) thiệt hại cho Đơn vị thứ có tác động lũy tiến tích lũy, thiệt hại quy cho cố ghi lại đơn lẻ đề cập đoạn (a) Đối với cố ghi lại để bảo hiểm Bộ phận động cơ, thiệt hại phải mức độ nghiêm trọng đến mức yêu cầu Bộ phận động phải ngừng hoạt động hạ cánh lần Máy bay mà gắn vào TUY NHIÊN tổn thất vật chất thiệt hại Máy bay (a) (b) bảo hiểm (c) hành vi trộm cắp Máy bay Người bảo hiểm họ biết đồng ý Điều kiện áp dụng cho Mục (a) Tháo dỡ, vận chuyển sửa chữa ( dismantling, transport and repairs) Nếu máy bay bị hư hỏng: (i) không bắt đầu tháo dỡ sửa chữa mà khơng có đồng ý Công ty bảo hiểm trừ điều cần thiết lợi ích an tồn, để ngăn ngừa thiệt hại thêm, để tuân thủ lệnh quan có thẩm quyền thích hợp; (ii) Cơng ty bảo hiểm tốn cho việc sửa chữa vận chuyển nhân công vật liệu theo phương pháp tiết kiệm trừ Công ty bảo hiểm có thỏa thuận khác với Người bảo hiểm (b) Tổn thất phần ( partial loss) Trong trường hợp Công ty bảo hiểm giải khiếu nại khơng dựa sở Tổn thất tồn bộ, Cơng ty bảo hiểm trả chi phí sửa chữa Máy bay hơn: (i) Khoản khấu trừ áp dụng định Mục mức miễn thường Phụ lục sách và/hoặc (ii) tỷ lệ Chi phí Đại tu Thiết bị sửa chữa thay theo thời gian sử dụng ảnh hưởng đến Tuổi thọ Đại tu Thiết bị (c) Thiệt hại toàn phần : Total Loss Trong trường hợp Công ty bảo hiểm giải khiếu nại sở Tổn thất toàn bộ, Cơng ty bảo hiểm tốn Giá trị theo Thỏa thuận Máy bay quy định Mục (4) Phụ lục hợp đồng trừ Khoản khấu trừ áp dụng quy định Mục Phụ lục hợp đồng (d) trục vớt Salvage Nếu Công ty bảo hiểm giải khiếu nại sở Tổn thất tồn bộ, Máy bay khơng cịn bảo hiểm theo Hợp đồng Cơng ty bảo hiểm lấy Máy bay với tất tài liệu hồ sơ, đăng ký quyền sở hữu cứu hộ (e) không bỏ rơi No Abandonment Trừ Công ty bảo hiểm chọn lấy Máy bay làm phương tiện cứu hộ, Máy bay tài sản Người bảo hiểm Người bảo hiểm khơng có quyền từ bỏ Cơng ty bảo hiểm (f) Trộm máy bay Theft of the Aircraft Trong trường hợp Máy bay bị cắp, Người bảo hiểm phải báo cáo chi tiết cho cảnh sát Nếu Máy bay tìm thấy khơng bị hư hại trước Cơng ty bảo hiểm tốn khiếu nại liên quan đến hành vi trộm cắp đó, Cơng ty bảo hiểm tốn chi phí đưa Máy bay trở lại sân bay/sân bay quê hương Người bảo hiểm phương tiện tiết kiệm Trong Máy bay lái người người quy định Mục Phụ lục hợp đồng ngoại trừ việc Máy bay vận hành mặt đất người có thẩm quyền cho mục đích đó.=> phi công nằm danh sách kế hoạch bay Trong Máy bay vận chuyển phương tiện vận chuyển ngoại trừ kết kiện làm phát sinh khiếu nại theo Mục Chính sách Trong Máy bay hạ cánh cất cánh cố gắng làm từ nơi không tuân thủ khuyến nghị nhà sản xuất Máy bay đưa trừ hạ cánh bắt buộc bất khả kháng Đối với trách nhiệm pháp lý đảm nhận quyền Người bảo hiểm từ bỏ theo thỏa thuận (ngoài vé hành khách/séc hành lý phát hành theo Mục Hợp đồng này) ngoại trừ phạm vi trách nhiệm gắn liền với Người bảo hiểm khơng có thỏa thuận Trong tổng số hành khách vận chuyển Máy bay vượt số lượng hành khách tối đa quy định Mục (3) Phụ lục hợp đồng Đối với khiếu nại bị loại trừ Điều khoản loại trừ Chiến tranh, HiJacking Rủi ro khác (Hàng khơng) AVN48B đính kèm Đối với khiếu nại bị loại trừ Điều khoản Loại trừ Rủi ro Hạt nhân đính kèm AVN38B 10 Đối với khiếu nại bị loại trừ Điều khoản Loại trừ Ghi nhận Ngày đính kèm AVN2000A 11 Đối với khiếu nại bị loại trừ Đạo luật Hợp đồng (Quyền Bên thứ ba) đính kèm Điều khoản loại trừ năm 1999 AVN 72 12 Đối với khiếu nại bị loại trừ Điều khoản Trừng phạt Cấm vận AVN 111 đính kèm ĐIỀU KIỆN ÁP DỤNG CHO TẤT CẢ CÁC MỤC Điều cần thiết Người bảo hiểm phải tuân thủ đáp ứng Điều kiện sau trước Công ty bảo hiểm có trách nhiệm để thực khoản toán theo Hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm phải luôn cẩn trọng thực trí thực việc thực cách hợp lý để tránh giảm thiểu tổn thất sau Người bảo hiểm phải tuân thủ tất mệnh lệnh yêu cầu điều hướng hàng không đủ điều kiện bay quan hàng khơng có thẩm quyền ảnh hưởng đến hoạt động an toàn Máy bay ban hành phải đảm bảo rằng: (a) Máy bay đủ điều kiện bay bắt đầu Chuyến bay; (b) tất sổ nhật ký hồ sơ khác liên quan đến Máy bay yêu cầu quy định thức có hiệu lực thời điểm phải cập nhật xuất trình cho Cơng ty bảo hiểm đại lý họ có yêu cầu; (c) nhân viên đại lý Người bảo hiểm tn thủ lệnh u cầu Thơng báo kiện có khả làm phát sinh khiếu nại theo Đơn bảo hiểm gửi cho Công ty bảo hiểm sớm tốt thông qua công ty định cho mục đích định Mục 11 Phụ lục hợp đồng Trong trường hợp, Người bảo hiểm phải: (a) cung cấp đầy đủ thông tin chi tiết văn kiện chuyển thông báo khiếu nại với thư từ tài liệu liên quan; (b) đưa thông báo vụ truy tố xảy ra; (c) cung cấp thêm thông tin hỗ trợ mà Công ty bảo hiểm u cầu cách hợp lý; (d) khơng hành động hình thức gây tổn hại phương hại đến lợi ích Cơng ty bảo hiểm Người bảo hiểm không thừa nhận trách nhiệm pháp lý, toán, đề nghị hứa hẹn tốn mà khơng có đồng ý văn Công ty bảo hiểm ĐIỀU KIỆN CHUNG ÁP DỤNG CHO TẤT CẢ CÁC MỤC Phạm vi bảo hiểm cung cấp theo Mục Hợp đồng bảo hiểm tỷ lệ thuận với bảo hiểm hợp lệ thu khác dành cho Người bảo hiểm Phạm vi bảo hiểm cung cấp theo Mục Hợp đồng bảo hiểm bảo hiểm vượt trội so với bảo hiểm hợp lệ thu khác dành cho Người bảo hiểm Sau toán thực theo Đơn bảo hiểm này, Công ty bảo hiểm quyền quyền biện pháp khắc phục Người bảo hiểm, người hợp tác làm việc cần thiết để hỗ trợ Công ty bảo hiểm thực quyền biện pháp khắc phục Nếu có thay đổi quan trọng hoàn cảnh chất rủi ro vốn sở hợp đồng này, Người bảo hiểm phải thông báo cho Cơng ty bảo hiểm khơng có khiếu nại phát sinh sau thay đổi bồi thường theo Hợp đồng trừ thay đổi chấp nhận Người bảo hiểm người bảo hiểm Chính sách bị hủy bỏ thơng báo văn Người bảo hiểm đưa thông báo lúc Công ty bảo hiểm gửi thông báo trước 30 ngày cách khác, thời hạn dài hơn, theo quy định pháp luật quy định Mục 10 Phụ lục hợp đồng bảo hiểm Nếu Hợp đồng bảo hiểm bị hủy bỏ Người bảo hiểm, Người bảo hiểm hưởng tỷ lệ phí bảo hiểm tính theo thang sau tối đa tháng từ - tháng từ - tháng từ - tháng từ - tháng từ - tháng từ 6- tháng từ -8 tháng từ - tháng Trên tháng - 20% phí hàng năm - 30% phí hàng năm - 40% phí hàng năm - 50% phí hàng năm - 60% phí hàng năm - 70% phí hàng năm - 75% phí hàng năm - 80% phí hàng năm - 85% phí hàng năm - 100% phí hàng năm Nếu Hợp đồng bảo hiểm bị hủy bỏ Công ty bảo hiểm, họ hưởng phí bảo hiểm khoảng thời gian Hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực, tính theo tỷ lệ Thơng báo hủy bỏ Cơng ty bảo hiểm có hiệu lực Cơng ty bảo hiểm khơng tốn trả phí bảo hiểm hồn trả Sẽ khơng hồn trả phí bảo hiểm Máy bay toán toán tổn thất theo Chính sách Hợp đồng bảo hiểm khơng chuyển nhượng tồn phần trừ có đồng ý trước văn Công ty bảo hiểm Việc lựa chọn luật quyền tài phán áp dụng cho Chính sách quy định Mục 10 Biểu sách Khi hai nhiều Máy bay bảo hiểm theo điều khoản Hợp đồng này, bao gồm Giới hạn định Mục Phụ lục Hợp đồng, áp dụng riêng cho Máy bay trừ có quy định khác Hợp đồng Bất kể việc đưa vào nhiều Người bảo hiểm, dù ký hậu hay cách khác, tổng trách nhiệm pháp lý Công ty bảo hiểm tất Người bảo hiểm không vượt Giới hạn nêu Mục Phụ lục hợp đồng trừ Khoản khấu trừ áp dụng nêu Mục Lịch trình Chính sách Trong trình trình bày tiến hành khiếu nại nào, Người bảo hiểm không: (a) che giấu cách cố ý cẩu thả với Công ty bảo hiểm thông tin mà Người bảo hiểm biết phải biết quan trọng việc xem xét khiếu nại họ; (b) cung cấp cho Công ty bảo hiểm thông tin mà Người bảo hiểm biết sai, liên quan đến kiện cho nguyên nhân gây tổn thất số tiền yêu cầu bồi thường; không (c) mặt khác, sử dụng phương tiện thiết bị lừa đảo, bao gồm việc ngăn chặn biện pháp phòng vệ biết trách nhiệm pháp lý Công ty bảo hiểm Trong trường hợp vậy, Công ty bảo hiểm có quyền lựa chọn từ chối tốn tồn phần yêu cầu bồi thường cho Người bảo hiểm Trong trường hợp quy định tiểu đoạn (b) trên, Công ty bảo hiểm có quyền lựa chọn: (i) chấm dứt phạm vi bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm cung cấp cho Người bảo hiểm có hiệu lực kể từ ngày xảy kiện dựa yêu cầu bồi thường; (ii) thu hồi khoản tiền trả cho Người bảo hiểm tổn thất xảy vào sau ngày xảy kiện dựa vào để yêu cầu bồi thường; Và (iii) giữ lại tất phí bảo hiểm trả Người bảo hiểm Nếu điều khoản điều kiện mâu thuẫn với luật điều chỉnh Chính sách điều khoản khơng có hiệu lực phạm vi xung đột AVN 1D 17.3.14 Tương tự tất từ ngữ sách AVN AICG sản xuất, từ ngữ sách AICG xuất bản, rõ ràng khơng ràng buộc AICG khơng đưa khuyến nghị việc sử dụng Tất nhiên, công ty bảo hiểm tự đưa từ ngữ điều khoản sách khác cho người nắm giữ sách họ