Khảo sát và nâng cấp tuyến đường dốc võng xã vô tranh, huyện phú lương, tỉnh thái nguyên đoạn km04÷km05

MỤC LỤC 1.1 Giới thiệu chung 1.2 Sự cần thiết phải đầu tƣ 1.3 Cơ sở pháp lý cho việc xây dựng tuyến đƣờng 1.3.1 Cơ sở pháp lý 1.3.2 Các tài liệu liên quan 1.3.3 Hệ thống quy trình, quy phạm áp dụng 1.4 Tình hình chung đoạn tuyến 1.4.1 Vị trí địa lý 1.4.2 Đặc điểm địa hình địa mạo 1.4.3 Dân cƣ, kinh tế, trị 1.4.4 Điều kiện địa chất cơng trình 1.4.5 Thuỷ văn 1.4.6 Vật liệu xây dựng 1.4.7 Giao thông địa phƣơng 1.4.8 Khí hậu khu vực 1.4.9 Các định hƣớng phát triển tƣơng lai 1.5 Mục tiêu tuyến khu vực 1.5.1 Mục tiêu trƣớc mắt 1.5.2 Mục tiêu lâu dài 1.6 Sự cần thiết phải đầu tƣ xây dựng tuyến đƣờng 1.7 Kết luận 1.8 Kiến nghị Chƣơng XÁC ĐỊNH CÁC YẾU TỐ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN THIẾT KÊ 2.1 Xác định cấp hạng đƣờng 2.1.1 Xác định lƣu lƣợng xe năm đầu thiêt kế 2.1.2 Xác định lƣu lƣợng xe thiết kế 2.2 Xác định khả thông xe đƣờng 2.2.1 Xác định khả thông xe lý thuyết 2.2.2 Xác định khả thông xe thực tế 2.3 Xác định đặc trƣng hình học mặt cắt ngang 2.3.1 Quy định chung 2.3.2 Xác định số xe 2.3.3 Xác định chiều rộng xe 2.3.4 Xác định lề đƣờng 2.3.5 Xác định đƣờng dành cho xe thô sơ 2.3.5 Xác định độ dốc ngang mặt đƣờng, lề đƣờng 2.4 Xác định độ dốc dọc tối đa đƣờng Idmax 2.4.1 Xác định độ dốc dọc tối đa theo đặc tính động lực xe 2.4.2.Xác định độ dốc dọc tính theo lực bám 2.5 Xác định tầm nhìn xe chạy 2.5.1 Xác định tầm nhěn dừng xe trƣớc chƣớng ngại vật cố định (S1) 2.5.2 Xác định tầm nhìn thấy xe ngƣợc chiều (S2) 2.5.3 Xác định tầm nhìn thấy xe ngƣợc chiều (S3) 2.5.4 Xác định tầm nhìn vƣợt xe (S4) 2.5.5.Xác định tầm nhìn đƣờng cong có bán kính nhỏ 2.5.6 Xác định tầm nhìn trắc dọc 2.6 Xác định trị số lực đẩy ngang 2.6.1 Điều kiện chống trƣợt ngang 2.6.2 Điều kiện ổn định chống lật 2.6.3 Điều kiện êm thuận lái xe hành khách 2.6.4 Điều kiện kinh tế 2.6.5 Xác định hệ số lực ngang tính tốn 2.7 Xác định bán kính tối thiểu đƣờng cong nằm 2.7.1 Bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu giới hạn 2.7.2 Bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu thơng thƣờng 2.7.3 Bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu khơng bố trí siêu cao 2.8 Xác định bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng 2.8.1 Bảo đảm tầm nhìn ban ngày đƣờng cong đứng lồi 2.8.2 Bảo đảm hạn chế lực ly tâm đƣờng cong đứng lõm 2.8.4 Vận dụng bán kính đƣờng cong đứng 2.9 Xác định độ mở rộng mặt đƣờng 2.10 Xác định độ dốc siêu cao (độ dốc viara) 2.11 Xác định đƣờng cong chuyển tiếp 2.12.Xác định đoạn chêm m đƣờng cong 2.12.1 Hai đƣờng cong chiều 2.12.2.Hai đƣờng cong ngƣợc chiều 2.13 Kết luận tổng hợp tiêu Chƣơng THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 3.1 Nguyên tắc thiết kế 3.2 Quy định thiết kế bình đồ 3.2.1 Phối hợp yếu tố bình đồ 3.2.2 Phối hợp yếu tố mặt cắt dọc bình đồ 3.2.3 Phối hợp tuyến đƣờng cảnh quan 3.3 Sử dụng tiêu chuẩn kỹ thuật để thiết kế tuyến 3.3.1 Yêu cầu vạch tuyến 3.3.2 Các hƣớng tuyến thực địa 3.3.3 Luận chứng phƣơng án lựa chọn tuyến 3.4 Định đỉnh, cắm cong bình đồ 3.5 Chọn tuyến bình đồ Chƣơng THIẾT KẾ TRẮC DỌC, TRẮC NGANG 4.1 Những khái niệm chung trắc dọc đƣờng 4.1.1 Định nghĩa 4.1.2 Cấu tạo trắc dọc 4.1.3 Độ dốc dọc tuyến đƣờng 4.2 Các nguyên tắc thiết kế trắc dọc đƣờng 4.3 Phƣơng pháp thiết kế đƣợc áp dụng 4.4 Bố trí đƣờng cong đứng trắc dọc 4.5 Thiết kế trắc ngang 4.5.1 Nguyên tắc thiết kế 4.5.2 Xác định khối lƣợng đào đắp Chƣơng THIẾT KẾ NỀN ĐƢỜNG 5.1 Những khái niệm chung đƣờng ô tô 5.1.1 Khái niệm chung 5.1.2 Những yêu cầu chung đƣờng 5.2 Đất làm đƣờng 5.2.1 Đất cát 5.2.2 Đất sét 5.3.3 Đất bụi 5.3 Một số loại đƣờng trƣờng hợp thông thƣờng 5.3.1 Nền đắp 5.3.2 Nền đào Chƣơng THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 6.1 Khái niệm chung cấu tạo áo đƣờng (mặt đƣờng) 6.1.1 Khái niệm 6.1.2 Cấu tạo kết cấu áo đƣờng 6.2 Yêu cầu chung kết cấu áo đƣờng 6.3 Các nguyên tắc thiết kế mặt đƣờng 6.4 Tính tốn thiết kế áo đƣờng 6.5 Tính tốn áo đƣờng mềm theo 22 TCN 211-06 6.5.1.Xác định lƣu lƣợng xe tính tốn(Ntt) 6.5.2 Xác định Mơđun đàn hồi chung u cầu mặt đƣờng 6.6 Dự kiến cấu tạo kết cấu áo đƣờng 6.6.1 Lựa chọn độ tin cậy thiết kế 6.6.2 Các đặc trƣng đất 6.6.3 Xác định số trục xe tính tốn tiêu chuẩn xe Ntt 6.7 Tính tốn kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 6.7.1 Xét đến hệ số điều chỉnh  6.7.2 Tính Ech kết cấu 6.7.3 So sánh với điều kiện tính tốn 6.8 Tính toán kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất 6.8.1 Tính Etb lớp kết cấu 6.8.2 Xác định ứng suất cắt hoạt động tải trọng bánh xe tiêu chuẩn tính tốn gây đất Tax áo đƣờng gây đất 6.8.3 Xác định trị số Ctt 6.9 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp bê tông nhựa đá gia cố xi măng 6.10 Kết luận Chƣơng THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH VƢỢT DÒNG 7.1 Thiết kế rãnh dọc 7.1.1 Nguyên tắc bố trí rãnh dọc 7.1.2 Trình tự thiết kế rãnh 7.1.3 Xác định lƣu lƣợng thiết kế 7.1.4 Chọn tiết diện rãnh 7.2 Thiết kế cống định hình 7.2.1 Nguyên tắc thiết kế cống 7.2.2 Xác định cƣờng độ mƣa 7.2.3 Xác định độ cống 7.2.4 Tính tốn biện pháp gia cố sau cống Chƣơng LẬP LUẬN CHỨNG KINH TẾ KỸ THUẬT 8.1 Nhóm tiêu chất lƣợng sử dụng đƣờng 8.1.1 Chiều dài tuyến hệ số triển tuyến 8.1.2 Chiều dài ảo hệ số triển tuyến ảo 8.1.3 Mức độ điều hồ tuyến bình đồ 8.1.4 Mức độ thoải tuyến trắc dọc 8.2 Lập dự toán 8.2.1 Căn tính tổng dự tốn 8.2.2 Kết tính tổng mức đầu tƣ Kết luận phần tiêu kinh tế - kỹ thuật Phần THIẾT KẾ KỸ THUẬTDỰ ÁN ĐẦU TƢ XÂY DỰNGTUYẾN ĐƢỜNG KM4  KM Chƣơng CÁC QUY TRÌNH, QUY PHẠM, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 9.1 Những 9.2 Những yêu cầu chung thiết kế kỹ thuật 9.3 Quy mô xây dựng 9.4 Tiêu chuẩn thiết kế Chƣơng 10 THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 10.1 Nguyên tắc thiết kế 10.2 Định đỉnh, cắm cong bình đồ tồn đạc 10.3 Bố trí siêu cao 10.4 Tính tốn độ mở rộng đƣờng cong 10.5 Xác định đƣờng cong chuyển tiếp 10.6 Đảm bảo tầm nhìn đƣờng cong 10.6.1 Khi chiều dài tầm nhìn S1 nhỏ chiều dài đƣờng cong K 10.6.2 Khi chiều dài tầm nhìn S1 lớn chiều dài đƣờng cong K 10.7 Thiết kế chi tiết đƣờng 10.7.1 Lựa chọn thơng số đƣờng cong 10.7.2 Lựa chọn bán kính cong 10.7.3 Tính tốn độ mở rộng mặt đƣờng 10.7.4 Tính tốn độ dơc siêu cao đƣờng cong 10.7.5 Xác định đƣờng cong chuyển tiếp 10.7.6 Xác định đoạn nối siêu cao 10.8 Chỉnh tuyến bình đồ Chƣơng 11 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 11.1.Những cứ, nguyên tắc thiết kế 11.1.1 Những thiết kế 11.1.2 Những nguyên tắc thiết kế 11.2 Bố trí đƣờng cong đứng trắc dọc 11.2.1 Trị số bán kính đƣờng cong đứng 11.2.2 Xác định yếu tố đƣờng cong đứng CHƢƠNG 12 THIẾT KẾ TRẮC NGANG-NỀN ĐƢỜNG-MẶT ĐƢỜNG 12.1 Thiết kế đƣờng 12.1.1 Đất dùng làm đƣờng 12.2 Thiết kế trắc ngang 12.2.1 Kết thiết kế trắc ngang tuyến thiết kế 12.2.2 Kiểm tra độ dốc mái ta luy đƣờng 12.3.Tính tốn khối lƣợng đào đắp đƣờng 12.4.Thiết kế mặt đƣờng Chƣơng 13 THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƢỚC 13.1 Thiết kế cống thoát nƣớc 13.1.1 Xác định độ cống 13.1.2 Xác định chiều dài cống 13.1.3 Tính tốn khả nƣớc cống 13.1.4 Tính toán gia cố sau cống 13.2 Thiết kế rãnh 13.2.1 Chọn tiết diện rãnh 13.2.2 Biện pháp gia cố đáy rãnh 13.2.3 Kiểm toán khả thoát nƣớc rãnh Chƣơng 14 LẬP DỰ TOÁN GIÁ THÀNH 14.1 Các lập dự toán 14.2 Phƣơng pháp lập dự tốn 14.3 Nội dung dự tốn kinh phí lập Chƣơng 15 CHỌN PHƢƠNG PHÁP THI CÔNG VÀ LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG 15.1 Căn thiết kế tổ chức thi công 15.1.1 Thời hạn thi công 15.1.2 Đơn vị thi cơng 15.2 GIỚI THIỆU PHƢƠNG ÁN THI CƠNG 15.2.1 Đặc điểm chủ yếu phƣơng pháp thi công dây chuyền 15.2.2 Nội dung phƣơng pháp 15.2.3 Ƣu nhƣợc điểm phƣơng pháp 15.2.4 Điều kiện áp dụng phƣơng pháp 15.3 Chọn hƣớng thi công 15.4 CHỌN PHƢƠNG PHÁP THI CƠNG 15.4.1 Chọn phƣơng pháp tổ chức thi cơng 15.4.2 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp dây chuyền 15.4.3 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp 15.4.4 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp phân đoạn 15.4.5 Quyết định chọn phƣơng pháp thi cơng 15.5 Tính thông số dây chuyền 15.5.2 Thời kỳ triển khai dây chuyền (Tkt) 15.5.3 Thời gian hoàn tất dây chuyền (Tht) 15.5.4 Tốc độ dây chuyền (v) 15.5.5 Thời gian ổn định dây chuyền tổ hợp (Tôđ) 15.5.6 Hệ số hiệu phƣơng pháp thi công dây chuyền (Khq) 15.5.7 Hệ số tổ chức Chƣơng 16 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 16.1 Chuẩn bị mặt thi công 16.2 Cắm cọc định vị tuyến 16.3 Chuẩn bị nhà văn phòng trƣờng 16.4 Chuẩn bị sở vật chất 16.5 Chuẩn bị đƣờng tạm 16.6 Chuẩn bị trƣờng thi công 16.6.1 Khôi phục cọc 16.6.2 Dọc dẹp mặt thi công 16.6.3 Đảm bảo nƣớc thi cơng 16.6.4 Cơng tác lên khuôn đƣờng 16.6.5 Thực di dời cọc định vị Chƣơng 17 TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG 17.1 Thống kê khối lƣợng cống 17.2 Các bƣớc thi công cống 17.2.1 Khơi phục vị trí cống ngồi thực địa 17.2.2 Vận chuyển bốc dỡ phận cống 17.3 Lắp đặt cống vào vị trí 17.3.1 Năng suất lắp đặt ống cống ô tô cần trục K-32 17.3.2 Số ca cần thiết để cẩu đốt cống 17.4 Vận chuyển vật liệu: đá, cát, xi măng 17.4.1 Năng suất vận chuyển ô tô đổ 7T ca 17.4.2 Khối lƣợng vật liệu cần chở đƣợc tính theo cơng thức 17.4.3 Đào hố móng 17.5 Tính khối lƣợng thi công cống 17.5.1 Thân cống 17.5.2 Thƣợng lƣu CHƢƠNG 18 QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ TỔ CHỨC THI CƠNG MẶT ĐƢỜNG 18.1 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ, LU SƠ BỘ LỊNG ĐƢỜNG 18.1.1 Nội dung cơng việc 18.1.2 u cầu lịng đƣờng thi cơng xong 18.1.3 Cơng tác lu lèn lịng đƣờng 18.2 THI CƠNG LỚP CPĐD LOẠI II ( DẦY 18CM ) 18.2.1 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại II 16cm ( lớp dƣới ) 18.2.2 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại I dày 16cm 18.3 THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT dày 7cm 18.3.1 Phối hợp công việc để thi cơng 18.3.2.Tính tốc độ dây chuyền thời gian giãn cách 18.3.3.Chuẩn bị lớp móng 18.3.4 Tính tốn khối lƣợng vật liệu BTN chặt dày 7cm 18.3.5 Vận chuyển vật liệu 18.3.6 Rải hỗn hợp BTN CHẶT 18.3.7 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP MẶT (H=6 cm) 10 30 P85 20.711 0.32 3.7569 1.158 0.8943 4.5812 9.55 31 TC85 17.161 0.32 3.5469 1.076 0.4445 C55A 33 H44 7.7015 0.32 2.8684 2.832 1.1063 5.9611 6.062 0.595 2.2906 3.115 1.2072 2.5746 17.9 2.6 34 TD86 8.2582 0.32 3.158 2.784 1.0435 P86 10.356 0.32 3.472 1.507 0.937 TC86 37 TD87 6.6444 0.595 2.4175 2.641 1.2072 2.5049 3.0261 0.6397 1.7595 2.661 0.505 1.0632 12.51 13.42 38 P87 6.6604 0.64 3.3677 1.682 TC87 7.9124 0.64 3.6784 1.305 C55B 41 H45 5.0131 0.64 2.1746 2.181 0.0618 0.2566 21.898 0.64 2.3657 1.8 0.1113 0.1726 18.91 22 42 C56 2.9931 0.64 1.9871 2.37 0.0808 C56A 0.0995 0.3007 0.3745 3.185 0.1008 C57 20 0.2182 0.018 3.695 0.1008 291.869 3236.43 3.056 34.8756 10.66926 6.3928 25.8385 244.84 12.4313 0.32 3.2077 1.9538 0.7754 3.3956 182.07 4162.35 5.44 54.5309 33.2146 13.182 57.7252 119.3 6.8818 0.4575 2.5795 2.9733 1.1568 4.2679 94.4892 2135.41 8.18925 46.1731 53.22207 20.707 76.3954 69.682 7.1601 0.4575 2.7243 2.9493 1.1254 4.1182 101.393 181.173 1.1895 7.08318 7.66818 2.926 10.7073 133.1 9.3069 0.32 3.315 2.1452 0.9903 5.4126 168.053 1406.91 3.3824 35.0396 22.67476 10.467 57.2112 203 8.5 0.4575 2.9448 2.0741 1.0721 3.8342 146.685 2145.73 4.83578 31.1265 21.92324 11.332 40.5275 90.368 4.8353 0.6174 2.0885 2.6513 0.8561 1.7841 63.8164 1130.5 7.72367 26.1271 33.16776 10.71 22.3191 37.265 4.8433 0.6399 2.5636 2.1715 0.2525 0.5708 77.0188 500.095 8.58746 34.4035 29.14153 3.3886 7.66014 116.77 7.2864 0.64 3.5231 1.4932 0.0634 133.299 1567.09 8.5888 47.28 20.03874 0.85083 149.82 6.4627 0.64 2.9265 1.7428 0.0309 0.1525 114.731 2696.84 11.52 52.677 31.3704 0.5562 2.745 79.638 13.4557 0.64 2.2702 1.9907 0.0866 0.2146 183.003 1505.96 12.1024 42.9295 37.64414 1.6376 4.05809 286.37 12.4458 0.64 2.1764 2.085 0.096 0.1725 166.684 6300.09 14.08 47.8808 45.87 2.112 3.795 47 1.5463 0.4704 1.1808 2.7775 0.0908 1.0264 23.4997 704.993 7.056 17.712 41.6625 1.362 15.396 0.0498 0.2595 0.1963 3.4401 0.1008 2.8563 0 3.8925 2.9445 51.6015 1.512 42.8445 0 0.2193 0.009 3.7904 0.1008 4.7452 0 4.386 0.18 75.808 2.016 94.904 1.8803 15 44 2.7056 0.1725 15 43 0.6694 0.0484 18 40 1.1172 0.0784 13.42 39 3.6519 5.1634 10.57 36 0.32 5.6618 10.57 35 18.9359 0.83 17 32 338.89 3.8324 166 45 C58 0.2205 3.886 0.1008 5.658 19 46 D88 0.2205 3.932 0.1008 H46 48 C59 2.2145 0.32 0.743 2.706 1.0218 5.9024 3.3326 0.32 0.9327 2.547 0.856 3.845 21 25 49 C60 5.6789 0.32 2.3884 2.674 0.4447 C61 2.029 0.32 2.55 2.224 0.4985 H47 52 TD89 0 0.0003 3.831 0.7563 9.5554 0 0.0157 3.906 0.7562 10.207 25.27 3.66 53 P89 0 0.0415 3.901 0.7562 TC89 0 4.579 1.1075 C61A 56 C62 0 4.031 1.4414 12.398 0 0.0016 4.013 1.4414 11.934 15 21.58 57 TD90 1.3366 1.6072 3.108 0.945 P90 2.1713 2.8269 2.581 0.582 H48 1.9998 7.27 2.6717 2.651 0.7732 0 4.1895 74.2672 1.9152 115.991 1.1073 0.2702 0.3715 3.3188 0.5613 6.227 26.5421 2.4318 3.3435 29.8692 5.0517 56.043 53.084 2.7736 0.32 0.8378 2.6263 0.9389 4.8737 66.6783 1114.77 6.72 17.5938 55.1523 19.717 102.348 80.272 4.5057 0.32 1.6606 2.6102 0.6503 2.7656 55.0602 2006.81 41.515 65.255 16.258 69.14 29.848 3.8539 0.32 2.4692 2.4491 0.4716 1.5446 42.3516 895.44 9.6 74.076 73.473 14.148 46.338 54.855 1.0145 0.16 1.2752 3.0279 0.6274 5.4791 27.4276 1316.52 3.84 30.6048 72.6696 15.058 131.498 0 0.008 3.8685 0.7562 9.881 0 0.20216 97.757 19.109 249.693 0 0.0286 3.9035 0.7562 10.0714 0 0.10468 14.28681 2.7677 36.8613 0 0.0208 4.2401 0.9318 15.2514 0 0.07613 15.51877 3.4104 55.8201 0 0 4.305 1.2744 16.4821 0 0 64.575 19.116 247.232 0 0.0008 4.022 1.4414 12.1657 0 0.012 60.33 21.621 182.486 0.6683 0.8044 3.5605 1.1932 9.9329 26.7319 0 17.359 76.83559 25.749 214.352 53.464 1.754 2.2171 2.8444 0.7635 6.7327 70.1577 617.506 25.6075 32.85282 8.8184 77.7627 86.852 2.0856 2.7493 2.6155 0.6776 5.6586 83.4226 371.726 11.767 11.19434 2.9001 24.2188 79.993 1.8135 2.5256 2.7598 0.8107 6.0125 72.5386 581.551 18.3611 20.06375 5.8938 43.7109 5.5336 4.28 59 6.1048 7.9318 11.55 58 0.1008 20.567 15 55 3.9088 9.9362 3.66 54 1.4028 24 51 0.2205 1.6863 30 50 6.5515 47 5.7835 167 60 TC90 1.6271 2.3796 2.869 0.8482 6.2415 6.81 61 TD91 0.6559 0.3182 0.9639 3.214 0.9465 P91 63 TC91 0.4896 0.3182 0.2997 3.266 0.9964 6.3195 0.452 0.3176 0.2317 3.28 1.0025 6.5785 10.9 10.5 64 TD92 0.1728 0.2912 3.592 1.1437 P92 3.3544 0.5089 0.5631 3.151 0.3088 TC92 67 TD93 4.3958 0.5089 1.6833 2.947 0.1304 0.9799 30.556 0.64 3.7569 0 14 11.75 68 P93 34.224 0.64 3.7569 0 H49 36.799 0.64 3.7569 0 TC93 71 TD94 50.2 0.64 3.7569 0 40.818 0.64 3.7569 0 12.05 3.95 72 P94 40.751 0.64 3.7569 0 TC94 37.34 0.64 3.7522 0.292 C62A 24.946 14.21 0.64 3.7569 0 32.5419 443.221 1.08347 11.3843 20.71262 6.1106 39.9849 0.5727 0.3182 0.6318 3.24 0.9714 5.9105 0 3.46838 6.88662 35.316 10.588 64.4245 0.4708 0.3179 0.2657 3.2732 0.9994 6.449 0 3.46511 2.89613 35.67788 10.893 70.2941 0.3124 0.3044 0.1158 3.436 1.0731 7.1494 0 3.1962 1.2159 36.078 11.268 75.0687 1.7636 0.4001 0.2816 3.3716 0.7262 4.584 23.6581 4.70118 3.3088 39.6163 8.5329 53.862 47.316 3.8751 0.5089 1.1232 3.0491 0.2196 1.2138 58.0581 555.967 5.97958 13.1976 35.82693 2.5803 14.2622 68.8 17.4761 0.5745 2.7201 1.4734 0.0652 0.49 249.989 963.197 8.043 38.0814 20.6276 0.9128 6.86 431.18 32.3903 0.64 3.7569 0 468.201 5066.34 7.52 44.1436 0 505.22 35.5119 0.64 3.7569 0 529.802 2207.83 2.7968 16.4177 0 554.38 43.4999 0.64 3.7569 0 569.635 4091.32 4.7232 27.7259 0 584.89 45.509 0.64 3.7569 0 523.198 7047.93 7.712 45.2706 0 461.51 40.7841 0.64 3.7569 0 461.056 1822.95 2.528 14.8398 0 460.61 39.0451 0.64 3.7546 0.1461 0 433.764 1819.39 2.528 14.8307 0.577095 0 406.92 31.1427 0.64 3.7546 0.1461 0 430.889 6103.83 9.6 56.319 2.1915 0 454.86 19.0378 0.64 3.7569 0 391.315 6463.51 9.0944 53.3855 0 0 15 74 5.8715 3.95 73 0.8973 7.38 70 3.0415 4.37 69 1.6717 1.4477 11.75 66 0.1591 7.7203 11.75 65 1.1415 5.5014 10.9 62 65.084 168 75 TD95 13.13 0.64 3.7569 0 5.77 76 P95 11.61 0.64 3.7569 0 TC95 78 C62B 9.241 0.64 3.7053 0.329 0 8.5623 0.64 3.6227 0.397 0.0279 13 13.28 79 TD96 7.7943 0.6361 3.0818 0.714 0.7701 P96 7.7556 0.6361 3.0806 0.715 0.7743 KM5 Phụ 8.8697 lục 0.6362 6.1 3.1155 0.683 Tính Loại xe Xe xe bus nho Trục trước Trục sau Trục trước 3.7569 0 307.761 1891.25 3.6928 21.6773 0 287.75 10.4253 0.64 3.7311 0.1646 0 254.188 1660.31 3.6928 21.5284 0.949742 0 220.63 8.9017 0.64 3.664 0.363 0.014 211.323 2868.14 8.32 47.632 4.719 0.182 202.02 8.1783 0.6381 3.3522 0.5553 0.399 1.0104 190.307 2682.83 8.47397 44.5172 7.374384 5.2987 13.4181 178.59 7.775 0.6361 3.0812 0.7143 0.7722 2.0262 178.07 682.229 2.4299 11.7702 2.728626 2.9498 7.74008 177.55 8.3126 0.6361 3.098 0.6988 0.626 1.7917 192.582 323.133 1.1577 5.63836 1.271816 1.1393 3.26089 TỔNG 11335.6 117724 362.48 1827.88 2502.143 568.08 4385 2.0316 1.82 81 0.64 2.0208 3.82 80 12.3698 5.77 77 327.77 0.4776 số Pi (kN) 26.4 1.5517 trục xe quy C1 C2 1 6.4 6.4 169 đổi ni 0 trục tiêu chuẩn 100KN C1xC2xnix(Pi/Ptt)4.4 XE bus lon Xe tải nhẹ Xe tải trung Xe tải nặng1 Xe tải nặng2 Xe tải nặng3 Trục sau 45.2 1 Trục trước 56 6.4 40 Trục sau 95.8 1 Trục trước 18 6.4 680 Trục sau 56 1 Trục trước 25.8 6.4 600 Trục sau 69.6 1 Trục trước 48 6.4 320 Trục sau 100 1 Trục trước 45.4 6.4 70 Trục sau 90 2.2 Trục trước 23.1 6.4 20 Trục sau 73.2 2.2 Tổng số trục xe quy đổi trục tiêu chuẩn Ntk = 170 20 33 53 10 121 81 320 14 97 11 760 (trục/ngày đêm) Phụ STT 1.1 lục Khoản mục chi phí Chi phí xây dựng 8.1 dự tốn 74,771,838,731 Thuế giá trị gia tăng 7,477,183,874 Gxd 74,031,523,496 7,403,152,350 81,434,675,846 Gnt 740,315,235 74,031,524 814,346,759 Gtb 0 1.53515% x (Gxd+Gtb) 1,136,494,933 113,649,493.3 1,250,144,426.3 Gtv1 : Gtv22 3,958,633,930.8 395,863,393.1 4,354,497,323.8 300,000,000 30,000,000 330,000,000 238,633,213 23,863,321.3 262,496,534.3 0 Ký hiệu Gcpxd Chi phí xây dựng cơng trình chính, phụ trợ tạm phục vụ thi cơng Chi phí xây dựng nhà tạm trường để điều hành thi cơng Chi phí thiết bị Chi phí quản lý dự án 4.1 Chi phí tƣ vấn đầu tƣ xây dựng Chi phí khảo sát Gtv1 4.2 Chi phí lập dự án Gtv2 4.3 Chi phí thẩm tra tính hiệu Gtv3 1.2 Định mức Kết Gqlda 1.53515 % Gtv 0.32234 % Cách tính Chi phí trƣớc thuế Gxd + Gnt 0.32234% x (Gxd+Gtb) 171 Chi phí sau thuế 82,249,022,605 tính khả thi dự án đầu tư 4.4 Gtv4 0 Gtv5 0 4.6 Chi phí lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật Chi phí thi tuyển thiết kế kiến trúc Chi phí thiết kế kỹ thuật 4.7 Chi phí thiết kế vẽ thi cơng Gtv7 4.8 Chi phí thẩm tra thiết kế kỹ thuật Chi phí thẩm tra thiết kế vẽ thi cơng Chi phí thẩm tra dự tốn cơng trình Chi phí lựa chọn nhà thầu thi cơng xây dựng Chi phí lập hồ sơ mời quan tâm, hồ sơ mời sơ tuyển (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí thẩm định hồ sơ mời quan tâm, hồ sơ mời sơ tuyển (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí lập hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí thẩm định hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí đánh giá hồ sơ quan tâm, hồ sơ dự sơ tuyển (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí đánh giá hồ sơ dự thầu, hồ sơ đề xuất (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí thẩm định kết lựa chọn nhà thầu (Nghị định 63/2014/NĐ-CP) Chi phí cho Hội đồng tư vấn giải kiến nghị nhà thầu (Nghị định 63/2014/NĐCP) Chi phí giám sát thi công xây dựng Gtv8 4.5 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 Gtv6 1.58791 % 55 % 1.58791% x Gxd 1,175,553,965 117,555,396.5 1,293,109,361.5 55% x Gtv6 646,554,680.8 64,655,468.1 711,210,148.8 0.09798 % 0.09798% x Gxd 72,536,087 7,253,608.7 79,789,695.7 0 Gtv9 Gtv10 0.09495% x Gxd 70,292,932 7,029,293.2 77,322,225.2 0.10833% x Gxd 80,198,349 8,019,834.9 88,218,183.9 Gtv12 0,05%*Gcpxd 30,000,000 3,000,000 33,000,000 Gtv13 0,03%*Gcpxd 22,431,552 2,243,155.2 24,674,707.2 Gtv14 0,1%*Gcpxd 50,000,000 5,000,000 55,000,000 Gtv15 0,05%*Gcpxd 37,385,919 3,738,591.9 41,124,510.9 Gtv16 0,05%*Gcpxd 30,000,000 3,000,000 33,000,000 Gtv17 0,1%*Gcpxd 50,000,000 5,000,000 55,000,000 Gtv18 0,05%*Gcpxd 37,385,919 3,738,591.9 41,124,510.9 Gtv19 0,02%*Gcpxd 14,954,368 1,495,436.8 16,449,804.8 1,102,706,946 110,270,694.6 1,212,977,640.6 Gtv11 Gtv20 0.09495 % 0.10833 % 1.48951 % 1.48951% x Gxd 172 4.21 4.22 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 6.1 6.2 Chi phí lập hồ sơ mời thầu, đánh giá hồ sơ dự thầu mua sắm thiết bị Chi phí giám sát lắp đặt thiết bị Gtv21 0.257 % 0.257% x Gtb Gtv22 0.763 % 0.763% x Gtb Chi phí khác Gk Chi phí thẩm tra thiết kế (Thơng tư 75/2014/TT-BTC) Chi phí thẩm tra dự tốn (Thơng tư 75/2014/TT-BTC) Chi phí thẩm định dự án đầu tư xây dựng (Thơng tư 176/2011/TT-BTC) Chi phí kiểm tốn độc lập Gk3 Chi phí thẩm tra, phê duyệt tốn Chi phí bảo hiểm cơng trình Gk7 Gk4 Gk5 Gk6 Gdp Chi phí dự phịng cho yếu tố khối lượng phát sinh Chi phí dự phịng cho yếu tố trượt giá TỔNG CỘNG Gdp1 0 49,375,495.2 543,130,447 0.09798% x Gxd 72,536,087 7,253,608.7 79,789,695.7 0.09495% x Gxd 70,292,932 7,029,293.2 77,322,225.2 10,834,203.6 1,083,420.4 11,917,623.9 206,924,833.2 20,692,483.3 227,617,316.6 133,166,896 13,316,689.6 146,483,585.6 0 13,022,999,482 0.25749 % 0.16571 % Gdp1 + Gdp2 % 0 Gk8 Chi phí dự phòng 493,754,951.8 Gk1 : Gk8 0.09798 % 0.09495 % 0.01348 % 0 0% x (Gcpxd+Gtb+Gqlda+Gtv+Gk) Gdp2 13,022,999,482 80,360,722,546.6 LÀM TRÒN 8,036,072,255.6 101,419,794,284.2 109,419,794,000 SUẤT ĐẦU TƢ CHO KM (TỶ ĐỒNG) 173 16,297,572.55 BẢNG 14.1 BẢNG GIÁ THƠNG BÁO CƠNG TRÌNH 174 STT Mã số A24.0089 A24.00892 A24.0180 A24.0252 A24.02521 10 11 12 13 14 15 16 A24.0296 A24.0033 A24.0061 A24.0403 A24.0518 A24.0576 A24.0580 A24.0588 A24.0736 A24.0764 A24.0797 Đơn vị Giá gốc VẬT LIỆU I.) II.) Tên vật tƣ Bê tông nhựa Bê tông nhựa hạt mịn Cát vàng Cấp phối đá dăm 0,075-50mm Cấp phối đá dăm 0,075-50mm (lớp dưới) Dây thép buộc 1mm Đá sỏi đường kính