nghiên cứu đề tài: “ Đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hàng hóa bằng Container đường bộ của Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng”
MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG Error! Bookmark not defined DANH MỤC HÌNH ẢNH Error! Bookmark not defined DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Error! Bookmark not defined MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI CONTAINER VÀ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ 1.1 Tổng quan vận tải hàng hóa container đường bộ: 1.1.1 Khái niệm bản, đặc điểm tính chất vận tải 1.1.2 Định nghĩa, đặc điểm phân loại container 1.1.3 Ưu nhược điểm vận tải hàng hóa container 1.1.4 Công cụ vận chuyển xếp dỡ container đường 1.1.5 Tổ chức vận tải hàng hóa container đường 11 1.1.5.1 Đóng hàng vào container 11 1.1.5.2 Phương pháp gửi hàng container 11 1.1.5.3 Nghiệp vụ vận chuyển hàng hóa container 12 1.1.5.4 Chứng từ vận chuyển hàng container 12 1.2 Các tiêu đánh giá hiệu vận chuyển hàng hóa container đường 13 1.2.1 Các tiêu khai thác kỹ thuật vận tải hàng hóa container đường .13 1.2.1.2 Nhóm tiêu tốc độ .13 1.2.1.3 Nhóm tiêu quãng đường 14 1.2.1.4 Nhóm tiêu thời gian 15 1.2.2 Hiệu trình vận chuyển hàng hóa container 16 1.2.2.1 Hiệu kinh tế vận tải container 16 1.2.3 Các tiêu đánh giá hiệu kinh tế vận tải container 21 1.2.3.1 Lợi nhuận 21 1.2.3.2 Tỷ Suất lợi nhuận 21 1.2.3.2 Chỉ tiêu suất lao động lương bình quân 22 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container 23 1.3.1 Các yếu tố bên doanh nghiệp vận tải 23 1.3.2 Các yếu tố bên doanh nghiệp vận tải 24 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BỘ TÂN CẢNG 27 2.1 Tổng quan Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng 27 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng 27 2.1.2 Các lĩnh vực hoạt động vận tải hàng hóa cơng ty .27 2.1.3 Thơng tin mơ hình quản trị, tổ chức kinh doanh máy quản lý 28 2.1.4 Nhiệm vụ sản xuất 32 2.1.5 Tình hình nhân lực 33 2.1.6 Kết sản xuất kinh doanh 34 2.1.7 Quy trình giao nhận hàng hóa container đường 36 2.1.7.1 Quy trình hàng xuất 36 2.1.7.2 Quy trình hàng nhập .38 2.2 Đánh giá thực trạng hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần vận tải Bộ Tân Cảng 39 2.2.1 Phân tích tiêu kỹ thuật vận tải hàng hóa container đường Cơng ty Cổ phần vận tải Bộ Tân Cảng 39 2.2.1.1 Nhóm tiêu vận tốc 39 2.2.1.2 Nhóm tiêu quãng đường: 41 2.2.1.3 Nhóm tiêu thời gian 43 2.2.2 Phân tích tiêu đánh giá hiệu kinh tế vận tải container 46 2.2.2.1 Sản lượng hoạt động vận tải Container 46 2.2.2.2 Doanh thu hoạt động vận tải Container 49 2.2.2.3 Chi phí hoạt động vận tải Container 52 2.2.2.4 Lợi nhuận hoạt động vận tải container 54 2.2.2.5 Tỷ suất lợi nhuận hoạt động vận tải container 55 2.3 Đánh giá hiệu yếu tố ảnh hưởng đến hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container cơng ty Cổ Phần Vận Tải Bộ Tân Cảng 56 2.3.1 Yếu tố bên 56 2.3.2 Các nhân tố bên doanh nghiệp 57 2.4 Đánh giá hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng 59 2.4.1 Thành tựu 59 2.4.2 Hạn chế 59 TÓM TẮT CHƯƠNG 62 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BỘ TÂN CẢNG 64 3.1 Phương hướng mục tiêu phát triển công ty 64 3.1.1 Phương hướng công ty 64 3.1.2 Mục tiêu 64 3.2 Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container công ty 66 3.2.1 Giải pháp giảm chi phí 66 3.2.1.1 Giải pháp kết hợp tuyến vận tải 66 3.2.1.2 Giải pháp vận hành 70 3.2.2 Biện pháp tăng doanh thu 71 3.2.2.1 Biện pháp tăng suất lao động 71 3.2.2.2 Biện pháp ứng dụng công nghệ thông tin 74 3.3.Đánh giá giải pháp 79 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO 83 Tính cấp thiết đề tài MỞ ĐẦU Trong xu thuế phát triển hội nhập với kinh tế giới đặc biệt gia tăng thương mại cách mạnh mẽ quốc gia châu lục kéo theo phát triển cách mạnh mẽ phương thức vận tải đặc biệt vận tải hàng hóa container Nền kinh tế Việt Nam sau thời gian hội nhập bước đầu đạt thành đáng khích lệ Tuy nhiên cịn nhiều thử thách khó khăn doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics nước Để làm việc nâng cao hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container đường điều cấp thiết củng cố lòng tin khách hàng đem lại nguồn lợi nhuận cho công ty Nhận thấy quan trọng cần thiết vấn đề, thời gian Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng em tìm hiểu quy trình hoạt động vận tải hàng hóa container cơng ty Với mong muốn góp phần nghiên cứu vận tải hàng hóa container, điểm mạnh, điểm yếu để từ nêu lên giải pháp khắc phục nhằm tăng hiệu cạnh tranh với Doanh nghiệp khác Doanh nghiệp nước ngồi Từ em đến việc nghiên cứu đề tài: “ Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải hàng hóa Container đường Cơng ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng” Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Tình hình kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa container đường công ty Thực trạng hoạt động vận tải hàng hóa container đường cơng ty Phạm vi nghiên cứu Không gian: Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Thời gian: 2020-2022 Mục tiêu nghiên cứu đề tài - Mục đích tổng thể: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container đường Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng - Mục tiêu cụ thể: Nghiên cứu sở lí luận hoạt động vận tải hàng hóa container Nghiên cứu hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa Container Cơng ty, đánh giá điểm mạnh điểm yếu Công ty lĩnh vực hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa Container cơng ty Đề xuất giải pháp nhằm phát huy điểm mạnh, khắc phục điểm yếu, đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải hàng hóa Container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Phương pháp nghiên cứu a.Các tiêu nghiên cứu bản: Các tiêu định lượng: Phương tiện, trang thiết bị số liệu hoạt động kinh doanh Công ty Các tiêu định tính: Tổng quan cơng ty, xác định tồn nguyên nhân từ đưa chiến lược để nâng cao hiệu hoạt động vận tải hàng hóa Container tăng sức cạnh tranh b.Phương pháp quy trình thu thập liệu Phương pháp phân tích: Phân tích thơng số liệu liên quan đến cơng ty để biết tình hình hoạt động cơng ty Phương pháp thống kê: Thống kê, tìm hiểu tiêu hiệu yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa cơng ty Phương pháp logic: Tổng hợp đánh giá tinhg hình hoạt động đưa giải pháp sở khoa học mang tính thực tiễn Thu thập số liệu sẵn có: tham khảo tài liệu, thơng tin cơng ty Internet, báo đài,… Thu thập liệu lần đầu: Số liệu tình hình hoạt động kinh doanh Công ty, hồ sơ lực công ty Xử lí phân tích số liệu: Sử dụng phần mềm Office, … Thống kê số liệu, tài liệu có được, biên tập xử lí c Kết cấu luận văn: Chương 1: Cơ sở lý luận vận tải container hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container dường Chương 2: Đánh giá thực trạng hiệu hoạt động vận tải container đường Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container đường Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Chương 1: Cơ sở lý luận vận tải container hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container đường CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI CONTAINER VÀ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ 1.1 Tổng quan vận tải hàng hóa container đường bộ: 1.1.1 Khái niệm bản, đặc điểm tính chất vận tải a Khái niệm Vận tải hoạt động kinh tế có mục đích người nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển vị trí đối tượng vận chuyển, đối tượng vận chuyển gồm người (hành khách) vật phẩm (hàng hóa) Sự di chuyển vị trí người vật phẩm không gian đa dạng, phong phú di chuyển vận tải Vận tải bao gồm di chuyển người tạo nhằm mục đích kinh tế (lợi nhuận) để đáp ứng yêu cầu di chuyển mà Tất cải vật chất chủ yếu cần thiết cần cho tồn phát triển xã hội loài người, cải vật chất xã hội tạo ngành sản xuất bản: cơng nghiệp khai khống, cơng nghiệp chế biến, nông nghiệp vận tải Đối với ngành sản xuất vật chất công nghiệp, nông nghiệp,… trình sản xuất có kết hợp yếu tố, cơng cụ lao động, đối tượng lao động sức lao động Vận tải ngành sản xuất vật chất trình sản xuất ngành vận tải có kết hợp yếu tố Ngoài ra, trình sản xuất vận tải tiêu thụ lượng vật chất định như: vật liệu, nhiên liệu, hao mòn phương tiện vận tải,…Hơn nữa, đối tượng lao động (hàng hóa, hành khách vận chuyển) q trình sản xuất vận tải trải qua thay đổi định Có thể khái niệm vận tải sau: Vận tải trình thay đổi (di chuyển) vị trí cụ thể hàng hóa, hành khách không gian thời gian nhằm thỏa mãn nhu cầu người b Đặc điểm - Là ngành sản xuất vật chất xã hội: + Sức lao động: lao động người nhằm thực việc di chuyển hàng hoá hành khách từ địa điểm đến địa điểm khác + Công cụ lao động: phương tiện thiết bị thuyền, tàu, máy bay, đầu máy, ô tô,… + Đối tượng lao động (đối tượng vận chuyển): đối tượng vận chuyển gồm người (hành khách) vật phẩm (hàng hóa) Chương 1: Cơ sở lý luận vận tải container hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container đường c Tính chất - Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt xã hội + Sản phẩm vận tải di chuyển mặt không gian đối tượng chuyên chở + Môi trường sản xuất vận tải không gian, di động không cố định ngành khác + Không sáng tạo sản phẩm vật chất mà làm thay đổi vị trí hàng hóa + Sản phẩm vận tải mang tính vơ hình, khơng có khả trữ vận tải để tiêu dùng sau mà có khả dự trữ lực vận tải mà 1.1.2 Định nghĩa, đặc điểm phân loại container Khái niệm: Container công cụ chứa hàng thường có dạng hình hộp, tiêu chuẩn hóa chuyên chở phương thức vận tải thiết phù hợp với nó.Các container tiêu chuẩn hóa theo tiêu chuẩn quốc tế, phù hợp với kích thước sơ mi romooc, đồng thời tận dụng kích thước phương tiện vận tải, cho phép trung chuyển liên phương thức với tốc độ nhanh số lao động tối thiểu Phân loại container Theo vật liệu chế tạo container: - Container gỗ - Container thép - Container nhôm - Container vật liệu khác nhựa, chất dẻo… Theo công dụng container: - Container chở hàng bách hóa: Nhóm bao gồm container kín có cửa đầu, container kín có cửa đầu bên, có cửa nóc… Chương 1: Cơ sở lý luận vận tải container hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container đường Hình 1 Container thường chở hàng bách hóa - Container chở hàng rời khơ: Là loại container dùng để chở hàng rời Đôi loại container sử dụng để chuyên chở hàng hóa có miệng mái để xếp hàng có cửa container để dỡ hàng Hình Container open top - Container bảo ơn/nóng/lạnh: Loại container có sườn, sàn mái cửa ốp chất cách nhiệt để hạn chế di chuyển nhiệt độ bên bên ngồi container Hình Container lạnh - Container thùng chứa: Dùng để chở hàng hóa nguy hiểm hàng đóng rời Chương 1: Cơ sở lý luận vận tải container hiệu hoạt động vận tải hàng hóa container đường Hình Container thùng chứa - Các container đặc biệt, container chở súc vật sống Hình Container đặc biệt Theo kích thước bên ngồi: Trong vận tải quốc tế chủ yếu sử dụng loại container thép nhơm có kích thước bên ngồi (chiều dài, chiều rộng, chiều cao), trọng tải tiêu chuẩn hóa Hình 1.6 Container thùng chứa Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Giải pháp kết hợp hạ bãi khách hàng Texhong chiều lấy rỗng đóng hàng Samsung, ta tiết kiệm thời gian quãng đường sau: Bảng 3.5: Bảng mô tả quãng đường tiết kiệm khách hàng Samsung Tên đoạn đường Chiều (Km) Thời gian (Phút) Chiều Cát lái - nhà máy Texhong 30.5 51 Chiều Nhà máy Texhong – Cát Lái 28.5 45 Chiều Chiều Kết hợp quãng đường khách hàng Texhong Nhà máy Samsung – Cát Lái 11 18 Việc kết hợp chiều hạ bãi khách hàng Texhong chiều vể kéo rỗng Samsung giúp ta tiết kiệm 13.5km, chi phí tiết kiệm sau: Bảng 3.6: Bảng chi phí tiết kiệm với phương án kết hợp hàng khách hàng Samsung Chỉ tiêu Đơn vị : đồng Chi phí tiết kiệm Chi phí/km Chi phí ban đầu Lương lái xe, phụ xe 5560 127,880 75,060 Chi phí bảo hiểm 1180 27,140 15,930 Chi phí nhiên liệu 7760 178,480 104,760 7720 177,560 104,220 140 3,220 1,890 610 14,030 8,235 Chi phí sửa chữa lớn 500 11,500 6,750 Phí quản lí cầu đường 240 5,520 3,240 Chi phí khác 770 17,710 10,395 563,040 330,480 Chi phí khấu hao Chi phí cho th văn phịng Chi phí đăng kiểm bảo trì Tổng chi phí Với việc lựa chọn hành trình kết hợp luồng hàng cho khách Samsung, Texhong Ta nhận thấy việc kết hợp hàng phù hợp hàng Samsung, Texhong chuyển thẳng kho khu công nghệ cao thuận lợi cho việc kết hợp luồng hàng hai chiều 69 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng 3.2.1.2 Giải pháp vận hành Mục tiêu Như chương phân tích thời gian hoạt động xe chuyến tuyến Cát Lái – Samsung, Cát Lái – Panasonic, Cát Lái – Texhong hệ số sử dụng quãng đường tuyến thấp Trường hợp kho trả hàng, đợi đóng hàng lâu đem hạ hàng bãi đặc biệt vào mùa cao điểm tháng cuối năm dùng phương án kết hợp, tăng vịng xoay xe/ngày nhà vận tải đưa phương án cắt mooc Tức đầu kéo với nhiều mooc Vì đóng kho cơng ty nên để thuận tiện để mooc kho, thời gian kho đóng hàng, xe dùng mooc khác lấy cont thứ hai từ cảng đến kho để trước để giảm thời gian chờ đợi, số lượng mooc 2, tùy theo thời gian vận hành kho khoảng cách từ kho cảng Do cần tận dụng tối ưu số mooc công ty Nội dung Theo số lượng thống kê, công ty có 76 đầu xe 84 mooc có nghĩa dư mooc Có thể tận dụng mooc cịn lại trường hợp hàng hóa tăng nhiều cơng ty cần đầu tư thêm mooc cách th mooc cơng ty bên ngồi Điều phối cần sử dụng phương án cắt mooc sau: - Cơng ty có nguồn hàng xuất Samsung, Texhong, Panasonic cố định kho, ngày trung bình xuất container Nhân viên điều phối cho tài xế lấy container vào lúc sáng sớm kéo đến kho lúc sáng, đậu vào cửa kho mở cửa container, sau cắt mooc chạy cảng để lấy đơn hàng Thời gian sau có tài xế khác thực kéo container rỗng đến kho để đóng hàng xuất cho Samsung cắt mooc để rỗng kho lúc gắn mooc container đầu đóng xong kéo container hàng cảng để hạ Với trường hợp công ty cần đề cử 2-3 xe trực tuyến đề thực việc dời container hàng kho có trường hợp gấp - Việc giúp cơng ty tận dụng tối đa số mooc tăng sản lượng container hàng giảm chi phí thuê - Ta nhận thấy áp dụng phương pháp chạy cắt mooc cải thiện hệ số sử dụng quãng đường thời gian hoạt động ngày xe Ưu điểm: Tiết kiệm thời gian chờ xe, giảm phương tiện, tăng cường hiệu vận hành xe đầu kéo ngày đạt 2-3 kế hoạch Nhược điểm: + Chi phí đầu tư mua, thuê thêm rơ-mooc cao trường hợp thiếu rơ-mooc 70 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng + Tốn thêm chi phí xăng dầu, phí cầu đường + Phụ thuộc vào cách vận hành khách hàng (có cho xe cắt đầu kéo để kéo container khác hay không) + Điều hành phải cân đối thời gian kế hoạch để hạ container cảng thời gian yêu cầu 3.2.2 Biện pháp tăng doanh thu 3.2.2.1 Biện pháp tăng suất lao động - Mục tiêu giải pháp + Năng suất lao động tăng làm cho giá thành sản phẩm giảm tiết kiệm chi phí tiền lương cho đơn vị sản phẩm + Tăng suất lao động cho phép giảm lao động, tiết kiệm quỹ tiền lương, đồng thời tăng tiền lương cho cá nhân người lao động khuyến khích, tạo động lực làm việc cho người lao động + Năng suất lao động tăng tạo điều kiện cho việc mở rộng quy mô sản xuất, tăng tốc độ tổng sản phẩm thu nhập quốc dân + Thay đổi chế quản lý, giải thuận lợi vấn đề tích luỹ, tiêu dùng - Cách thực biện pháp Hiện đại hoá thiết bị, cải tiến quy trình cơng nghệ, sở vật chất kỹ thuật, nguyên-nhiênvật liệu, … + Công ty cần nâng cấp, mua xe, đầu kéo có công suất lớn tiết kiệm nhiên liệu mở rộng hệ thống kho bãi vừa giúp công ty tiết kiệm khoản chi phí đáng kể cho việc thuê kho ngồi lượng hàng hóa q tải + Định kỳ sửa chữa phương tiện vận tải, thay trang thiết bị, máy móc kho hàng kiểm tra chất lượng vận tải xe, nâng cấp đội xe chở hàng để phục vụ tận nơi cho khách nhanh chóng, hạn, tránh tình trạng hư hỏng xảy q trình vận chuyển hàng hóa + Cơng nghệ thơng tin giữ vai trị quan trọng phát triển doanh nghiệp Vì vậy, doanh nghiệp cần tích cực triển khai ứng dụng cơng nghệ thơng tin vào hoạt động doanh nghiệp Bên cạnh xây dựng phần cứng (kỹ thuật), doanh nghiệp cần quan tâm đến hoàn thiện phần mềm (nội dung) trang Web nhằm đảm bảo thông tin mạng đầy đủ, kịp thời xác + Trình độ văn hố, trình độ chun mơn người lao động, tình trạng sức khoẻ, thái độ làm việc người lao động, sử dụng lao động thời gian lao động công nhân, điều kiện làm việc, tổ chức phục vụ nơi làm việc, hoàn thiện máy quản lý… Đây yếu tố hàng đầu thiếu để làm tăng suất lao động 71 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Đi đôi với tiến kỹ thuật cần nâng cao trình độ quản lý người, phân công hiệp tác lao động, phân bố hợp lý lực lượng sản xuất nguồn nhân lực… yếu tố làm tăng suất lao động xã hội + Trình độ văn hố người lao động hiểu biết kiến thức phổ thông tự nhiên xã hội người lao động (thể qua cấp) Trình độ văn hố cao khả tiếp thu vận dụng tiến khoa học kỹ thuật vào sản xuất cao, qua ảnh hưởng tích cực tới suất lao động + Trình độ chun mơn người lao động thể qua hiểu biết, kỹ năng, kỹ xảo thực cơng việc đó, biểu trình độ đào tạo trường đào tạo nghề,các trường cao đẳng, đại học,trung cấp… Trình độ chun mơn sâu, nắm bắt kỹ năng, kỹ xảo thành thạo thời gian hao phí để sản xuất đơn vị sản phẩm rút ngắn, góp phần nâng cao suất lao động +Trình độ văn hố trình độ chun mơn người lao động có ảnh hưởng lớn đến suất lao động Ngày nay, khoa học kỹ thuật ngày phát triển với tốc độ cao, công cụ đưa vào sản xuất ngày đại, địi hỏi người lao động phải có trình độ chun mơn tương ứng để có khả sử dụng, điều khiển máy móc sản xuất Nâng cao trình độ văn hố chun mơn người có ý nghĩa lớn tăng suất lao động Đây yếu tố thiếu được, dù khoa học kỹ thuật ngày phát triển với tốc độ cao đưa vào sản xuất loại cơng cụ đại, địi hỏi người lao động có trình độ chun mơn tương ứng Nếu thiếu người lao động có trình độ chun mơn tương ứng khơng thể điều khiển máy móc, nắm bắt công nghệ đại + Tình trạng sức khoẻ: Sức khoẻ người lao động thể qua chiều cao, cân nặng, tinh thần, trạng thái thoải mái thể chất, tình trạng sức khoẻ ảnh hưởng tới xuất người lao động Người lao động có tình trạng sức khoẻ tốt hồn thành cơng việc với chất lượng cao Ngược lại, người lao động có trạng thái sức khoẻ không tốt dẫn đến tập trung q trình lao động làm cho độ xác thao tác kém, nguyên nhân dẫn tới hiệu thấp lao động + Thái độ lao động thể qua tinh thần trách nhiệm công việc, kỷ luật lao động cao … người có thái độ lao động tốt tinh thần trách nhiệm cao công việc, thực nghiêm túc quy định lao động hồn thành tốt cơng việc, đảm bảo an toàn lao động, đảm bảo chất lượng sản phẩm… Ngược lại người có thái độ lao động khơng tốt, khơng nghiêm túc q trình lao động, coi thường quy định lao động, thường xuyên vi phạm kỷ luật lao động làm giảm hiệu lao động dẫn đến giảm suất lao động + Cường độ lao động: Mức độ khẩn trương lao động Trong thời gian, mức chi phí lượng bắp, trí não, thần kinh người nhiều cường độ lao động cao 72 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Cường độ lao động cao ảnh hưởng trực tiếp tới sức khoẻ người lao động, hao phí lao động đơn vị thời gian lớn làm cho người lao động cảm thấy mệt mỏi, qua ảnh hưởng tới chất lượng số lượng sản phẩm, đồng thời ảnh hưởng tới suất lao động + Phân công lao động: Là q trình bóc tách hoạt động lao động chung thành hoạt động lao động riêng lẻ, hoạt động riêng lẻ thực độc lập với để gắn với người nhóm người có khả phù hợp với cơng việc giao Sự phân công lao động làm thu hẹp phạm vi hoạt động giúp người lao động thành thạo nhanh chóng cơng việc, từ tiết kiệm thời gian lao động Khi người lao động phân công làm công việc cụ thể, rõ ràng phù hợp với lực họ họ phát huy khả làm tốt công việc mình, qua làm tăng suất lao động + Hiệp tác lao động: Là trình phối hợp hoạt động lao động riêng rẽ, chức cụ thể cá nhân nhóm người lao động nhằm đảm bảo cho hoạt động chung tập thể nhịp nhàng, đồng bộ, liên tục để đạt mục tiêu chung tập thể Hiệp tác lao động tốt thúc đẩy trình sản xuất, đảm bảo cho qúa trình sản xuất diễn thuận lợi, đạt mục tiêu doanh nghiệp, qua thúc đẩy q trình tăng suất lao động + Tổ chức phục vụ nơi làm việc: Nếu tổ chức nơi làm việc cách hợp lý, đảm bảo phục vụ tốt trình sản xuất người lao động như: Bố trí khoảng cách máy sản xuất, bố trí vị trí cơng cụ làm việc cho thuận tiện để người lao động lấy dụng cụ làm việc cách dễ dàng, đảm bảo cho người lao động làm việc tư thoải mái, đảm bảo độ an tồn Từ giúp người lao động tạo hứng thú công việc yên tâm làm việc, góp phần thúc đẩy tăng suất lao động + Điều kiện lao động: Điều kiện làm việc ảnh hưởng trực tiếp tới sức khoẻ người lao động, ảnh hưởng tới khả lao động họ Điều kiện làm việc bao gồm yếu tố như: Độ ẩm, tiếng ồn, ánh sáng, độ bụi, độ rung, nồng độ chất độc hại khơng khí…Ngồi điều kiên lao động cịn yếu tố bầu khơng khí làm việc, cách quản lý người lãnh đạo nhân viên…Nếu Cơng ty, doanh nghiệp có điều kiện làm việc không tốt nguyên nhân làm giảm suất lao động Cơng ty, doanh nghiệp Cụ thể như: nơi làm việc có tiếng ồn lớn thường gây đau đầu, căng thẳng khiến người lao động tập trung làm việc, nơi có độ sáng sáng tối làm giảm thị lực người lao động, nơi có nhiều chất độc hại khơng khí mỏ khai thác than, nhà máy hoá chất…thường gây cho người lao động bệnh đường hơ hấp…Tóm lại điều kiện làm việc không tốt nguyên nhân hạ thấp suất lao động, nhà quản lý cần quan tâm đến yếu tố để khai thác khả tiềm tàng lao động sống làm tăng suất lao động + Hệ thống tiền lương, tiền thưởng: Tiền lương, tiền thưởng tác động trực tiếp tới lợi ích người lao động, yếu tố quan trọng tạo động lực làm việc cho người lao động Tiền lương phần thu nhập đa số người lao động để trang trải cho chi phí sống, ảnh hưởng trực tiếp đến mức sống họ Phấn đấu để đạt mức lương cao mục tiêu đa số 73 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng người lao động Tiền lương phải đảm bảo công tức lương phải phản ánh sức lao động người lao động tạo động lực làm việc cho người lao động, đồng thời nhân tố làm tăng suất lao động 3.2.2.2 Biện pháp ứng dụng công nghệ thông tin - Mục tiêu biện pháp + Tăng cường ứng dụng vào điều hành tác nghiệp nhằm nâng cao cơng tác quản lí, suất hoạt động, hỗ trợ phận chức doanh nghiệp + Cắt giảm lương làm việc nhân viên + Cắt giảm chi phí khơng cần thiết để tốn cho chi phí khác - Cách thức thực biện pháp Doanh nghiệp đầu tư thêm sử dụng ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý vận tải để giảm chế số lượng xe chạy rỗng hai chiều, khai thác tối đa lợi nhuận từ mảng vận tải : - Ứng dụng sàn giao dịch vận tải STX (Smartlog Transport Exchange): Smartlog Transport Exchange (STX) hay sàn giao dịch vận tải sản phẩm Smartlog phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu ứng dụng công nghệ thông tin phù hợp với đặc thù doanh nghiệp vận tải Việt Nam (Nguồn: gosmartlog.com) Hình 3.1: Giao diện toán phần mềm Smartlog Transport Exchange 74 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Bằng cách sử dụng phần mềm Smartlog Transport Exchange, công ty dễ dàng nhiều việc tìm kiếm nguồn hàng khách hàng chiều từ danh sách chủ hàng hệ thống Smartlog Transport Exchange, giúp giảm số chuyến xe chạy rỗng, từ khai thác đội xe cơng ty cách tối ưu hơn, giúp tăng lợi nhuận thu từ mảng dịch vụ vận tải đường Điều tạo điều kiện cho công ty giảm giá thành dịch vụ, tăng khả cạnh tranh giá so với doanh nghiệp logistics khác, từ có thêm khách hàng giữ chân khách hàng cách lâu dài, bền vững + Sự tin cậy: Hàng hóa giám sát 24/7 qua hệ thống GPS, Mobile App cập nhật liên tục, Khả kết nối 10.000 đầu xe chứng nhận hệ sinh thái Smartlog + Thanh tốn thần tốc: Thanh tốn nhanh chóng so với mơ hình vận tải truyền thống Thời gian tốn cơng nợ khơng q 45 ngày kể từ ngày xuất hố đơn + Hiệu quả: Thuật tốn thơng minh giúp chủ xe chủ hàng ln có đơn hàng tốt Bộ ứng dụng web mobile toàn diện, tiện lợi, giúp chủ hàng – chủ xe – tài xế tương tác liên tục với trước, sau q trình vận chuyển + Chi phí thấp: STX hệ thống đấu thầu kín, tạo mơi trường cạnh tranh minh bạch cho người vận chuyển, giúp người gửi hàng ln có chi phí thấp cho hàng + Lộ trình thơng minh: Hàng hóa vận chuyển thơng minh, lộ trình lên kế hoạch giúp giảm tối đa tình trạng xe trống, tiêu hao nhiên liệu tình trạng tắc nghẽn giao thông - Ứng dụng phần mềm cảng điện tử : Hình 3.2: Giao diện ứng dụng phần mềm cảng điện tử E-port tiện ích mà Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) xây dựng để hỗ trợ khách hàng khai báo thủ tục nâng/ hạ container tốn phí nâng/ hạ container trực tuyến Cảng Tân Cảng Cát Lái – trực thuộc SNP, tiện ích cung cấp hồn tồn miễn phí với nhiều lợi ích mang lại cho khách hàng như: 75 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng Hình 3.3: Tiện ứng ứng dụng phần mềm cảng điện tử Tiết kiệm thời gian, cắt giảm chi phí Chỉ cần 02 phút để hoàn tất thủ tục đăng ký nâng hạ 01 lô hàng/ container Chủ động kế hoạch làm hàng tài Hỗ trợ thay đổi thơng tin lơ hàng/ số container giao dịch hoàn tất Kiểm soát chặt chẽ, giảm rủi ro thất thoát, mát tiền mặt Mọi giao dịch lưu trữ tài khoản E-port phát hành Hóa Đơn Điện Tử (HĐĐT) Giao dịch an toàn, thuận lợi, nhanh chóng xác qua 28 ngân hàng mạng lưới NAPAS Chính sách hỗ trợ, chiết khấu hấp dẫn 02%, miễn phí giao dịch 01% + 1.600 VND/ lượt giao dịch Việc triển khai dịch vụ cảng điện tử ePort góp phần hạn chế việc giao dịch trực tiếp khách hàng cán nhân viên quầy thủ tục.Cùng đó, giúp hạn chế nguy lây nhiễm COVID-19, góp phần nâng cao hiệu đơn vị việc ứng phó phịng, chống dịch bệnh COVID-19 đảm bảo an toàn cho khách hàng Ngồi chức giống với website, tiện ích tăng thêm phát triển SNP ePort Mobile như: Notification (bell), gồm thơng báo quy định sách thông báo chúc mừng sinh nhật khách hàng (hiện có tài xế); tích hợp với Chatbot (FPT.ai) để hỗ trợ nhanh cho khách hàng điện thoại; Tích hợp OCR đọc thông tin CMND/CCCD đăng ký tạo tài khoản check-in; tích hợp Google Maps nhằm gia tăng tính xác cho việc ước tính thời gian dự kiến đến cảng; Nâng cao tính bảo thơng tin ứng dụng với công nghệ quản lý user tập trung (Keycloak), New Rest API xác thực, công nghệ cảnh báo người dùng đăng nhập vị trí địa 76 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng lý (maxmind), quy tắc mã hóa mật mới, xác thực EDO, toán, khai báo tờ khai, check-in online, khai báo đơn vị vận tải, đăng ký tàu xuất, đăng ký cắt bấm seal - Giải pháp quản lí vận tải STM (Smartlog Transport Management) Smartlog Transport Management System hay giải pháp quản lý vận tải Smartlog Transport Management sản phẩm Smartlog phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu ứng dụng công nghệ thông tin phù hợp với đặc thù doanh nghiệp vận tải Việt Nam Giải pháp quản lý vận tải Smartlog Transport Management giúp giám sát quản lý hoạt động vận tải, hỗ trợ người vận hành dễ dàng hơn, giảm thiểu sai sót Giải pháp quản lý vận tải tồn diện cơng nghệ điện tốn đám mây với chi phí cực thấp Với sứ mệnh đem lại tảng quản lý vận tải tốt nhất: Tự động, linh hoạt, tối ưu dễ cộng tác (Nguồn: gosmartlog.com) Hình 3.4: Chức phần mềm Smartlog Transport Management Hiện công ty thực việc quản lý đội xe cách rời rạc, chưa có liên kết số ứng dụng theo cập nhật chuyến xe ứng dụng Excel, theo dõi xe qua phần mềm định vị GPS hay sử dụng Zalo để cung cấp thông tin với khách hàng,…Phần mềm quản lý vận tải Smartlog Transport Management giúp quản lý quy trình vận tải công nghệ xuyên suốt từ việc quản lý đơn hàng, lập kế hoạch vận chuyển, sử dụng mobile app cho việc tương tác thông tin bên, quan trọng giám sát đội xe cách chặt chẽ hiệu hơn, chủ động cảnh báo cho ban quản trị vấn đề phát sinh trình vận chuyển, tối ưu nguồn lực sẵn có, đồng thời tăng suất hiệu làm việc đội ngũ nhân viên Dự án phần mềm vận tải Smartlog Transport Management bước đệm để tiến hành kết hợp việc triển khai việc quản lý kho bãi qua phần mềm Smartlog Warehouse Management System sàn giao dịch vận tải Smartlog Transport Exchange, xây dựng hệ sinh thái logistics 77 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng toàn diện, giúp doanh nghiệp nâng cao lực vận chuyển đội xe, tối đa hóa việc vận hành kho bãi, trở thành nhà cung ứng dịch vụ logistics trọn gói hàng đầu Việt Nam việc áp dụng công nghệ 4.0 để tiết kiệm chi phí nâng cao chất lượng dịch vụ + Tự động hóa điều phối: Điều phối viên cập nhật kế hoạch điều phối vận tải lên hệ thống STM, thuật toán tự động đề xuất kế hoạch vận tải tối ưu từ – 15 phút Tự động hóa chu trình kinh doanh lập kế hoạch, báo cáo KPI…Tích hợp hóa hoạt động sẵn có doanh nghiệp hệ thống đối tác.Tối ưu hóa nguồn lực thơng qua quy trình tự động, thực tảng liệu tồn vẹn.Minh bạch hóa, giám sát chặt chẽ hàng hóa, đảm bảo chất lượng hàng hóa q trình vận chuyển + Tối ưu hóa lực: Tối ưu hóa lực vận hành đội xe, thời gian giao hàng, quãng đường giao hàng, chi phí nhà thầu vận tải, giao hàng đa kênh, đa điểm,… Năng lực vận hành đội xe thời gian giao hàng tối ưu hóa với quãng đường vận chuyển ngắn STM giúp doanh nghiệp tự động hóa việc lập kế hoạch vận chuyển, giúp tối ưu hóa lực vận hành đội xe thời gian giao hàng với quãng đường ngắn thuật toán thơng minh (trí tuệ nhân tạo, máy học).STM có khả tích hợp với hệ thống khác ERP/WMS Các đơn hàng chuyển từ ERP/WMS sang STM cách tự động giúp giảm thời gian thao tác, tránh sai sót cập nhật đơn hàng thủ công + Giám sát giao hàng: Giám sát vận tải theo thời gian thực, tự động cảnh báo có vi phạm: trễ giao hàng, lệch tuyến đường, dừng đỗ sai điểm, sai nhiệt độ,… Hiển thị kiểm soát vận tải Hiển thị kiểm soát theo thời gian thực hoạt động vận tải Giám sát vận tải tính bật hệ thống STM Tính giải khó khăn việc giám sát vận chuyển nhằm đảm bảo hoạt động giao hàng thực cách an toàn, đến nơi giao hàng thời gian điều kiện hàng hóa khơng bị hư hỏng Qua đó, người vận hành kiểm tra tồn thơng tin hàng hố thời điểm nào, cập nhật thời gian, quản lý chi phí, giải vấn đề phát sinh + Quản lý đội xe: Quản lý vận hành: xăng dầu, nhiên liệu, sửa chữa, chi phí cầu đưởng, bảo trì bảo dưỡng Quản lý tài xế: lương, thưởng, chấm công, KPI,… Là hệ thống tích hợp, STM cung cấp tính tồn diện bao quát toàn hoạt động vận tải Để doanh nghiệp vận hành hệ thống tích hợp, đồng dễ dàng quản lý, STM quản lý chi phí từ hoạt động vận hành: xăng dầu, nhiên liệu, sửa chữa, bảo dưỡng đến quản lý tài xế: lương, chấm công… Với ứng dụng di động (Mobile Apps), bên tham gia liên quan có khả giám sát trình vận tải lúc nơi Điều phối vận tải giám sát tình trạng đơn hàng (đã lấy hàng, chờ lấy hàng, thời gian chờ…), nắm bắt thời gian dự kiến xe đến, xe để ứng biến nhanh chóng cho tồn đội xe Tài xế cập nhật theo thời gian thực tình hình đơn hàng, giao hàng xong có hình ảnh làm chứng (ePOD), giảm nguy sai sót, quên chứng từ, tiết kiệm thời gian cho việc báo cáo mua vé qua trạm, cố đường 78 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng + Đánh giá KPI: Cập nhật nhiều loại mẫu báo cáo KPI vận tải theo thời gian thực để theo dõi hiệu suất giao hàng theo đối tác, đầu xe, lộ trình,… Tổng hợp, thống kê real-time số liệu đơn/ chuyến giao hàng ngày, tỷ lệ đơn giao thành công/ trễ/hủy Giúp nhà quản lý đưa chiến lược kinh doanh hiệu cải tiến quy trình hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng,…Trực quan dạng biểu đồ bảng, màu sắc.Dữ liệu báo cáo cập nhật real-time từ trình vận hành ngày, người dùng dễ dàng xem, truy xuất liệu báo cáo cách chi tiết + Sử dụng linh hoạt: Hệ thống STM truy cập nhiều thiết bị: máy tính, máy tính bảng, điện thoại Và tính phân quyền người dùng + Kinh doanh thơng minh: Thông tin vận hành cập nhật theo biểu đồ thời gian thực Nhà quản lý dễ dàng định kinh doanh nhanh chóng + Quản lý chứng từ: Quản lý – đối chiếu chứng từ POD trực tuyến Ghi nhận – phê duyệt chứng từ phát sinh tức thơng qua ứng dụng di động tài xế.Từ nhà kho tới cửa hàng nữa…Sự dịch chuyển hàng hóa mắt xích quan trọng chuỗi cung ứng ngày có nhiều doanh nghiệp dựa vào hệ thống quản lý vận tải để giúp họ quản lý nhiệm vụ 3.3.Đánh giá giải pháp - Hiệu doanh nghiệp: Tiết kiệm thời gian, chi phí nhân vận hành qua chuyển đổi số nhờ ứng dụng giải pháp công nghệ thông tin - Hiệu sử dụng phương tiện: Việc tổ chức vận tải hợp lý giúp cho thời gian chuyến xe rút ngắn, tăng hệ số quay vịng phương tiện vận tải Ngồi tận dụng hết lực vận chuyển phương tiện, kết hợp lượng hàng chiều không để xảy tình trạng chạy rỗng chiều - Hiệu mặt tài chính: Việc sử dụng có hiệu phương tiện, hành trình hợp lý, giúp cơng ty tiết kiệm nhiều chi phí: Tiền lương cho lái xe, chi phí nhiên liệu, trích trước săm lốp, chi phí BDSC, Ngồi ra, phương án tổ chức vận tải định lực khai thác vận tải công ty Điều phần ảnh hưởng nâng cao uy tín thương hiệu cơng ty thị trường, giúp công ty tăng lượng khách hàng Khi xây dựng biểu đồ chạy xe tốt việc xe công ty thời gian chờ đợi xếp dỡ hàng hóa, tăng tốc độ quay vòng xe, tăng suất hiệu sử dụng phương tiện Góp phần vào việc tăng doanh thu cho công ty, giảm thời gian xe nằm chờ - Hiệu mặt xã hội: 79 Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng + Thúc đẩy phát triển vận tải hàng hóa vùng phát triển kinh tế xã hội vùng + Với việc sử dụng có hiệu lao động lái xe, sản phẩm vận tải bình quân lái xe tăng lên góp phần làm tăng thu nhập cho người lao động Và gián tiếp tạo công ăn việc làm cho nhiều đối tượng lao động khác xã hội + Việc khai thác vận tải có hiệu giúp cơng ty tiết kiệm chi phí, tăng lợi nhuận Đây điều kiện cần để công ty mở rộng quy mô phát triển, tạo nhiều công ăn việc làm cho người lao động, giúp kinh tế xã hội đất nước ngày phát triển + Chỉ dựa vào tình hình nguyên lý lý thuyết tất nhiên việc đưa giải pháp xuất nhiều vấn đề phát sinh vấn đề tồn đọng Giải pháp xác định thực phải trải qua thời gian nghiên cứu xây dựng nhiều phương án dự trù, đưa thật cụ thể chi tiết Vậy nên q trình thực giải pháp nên có nhiều ý kiến xây dựng điều chỉnh để giải pháp đạt đến tối ưu 80 Đồ án tốt nghiệp Kết luận KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Việc nâng cao hiệu khai thác tiêu kỹ thật doanh nghiệp vận tải ln chiếm vị trí quan trọng, gắn liền với hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Việc tổ chức vận tải hợp lý góp phần tăng hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Song song với lớn mạnh kinh tế hội nhập đất nước cạnh tranh gay gắt mạnh mẽ từ phía cơng ty Do đó, cơng ty phải tìm cho hướng nhằm đạt mực tiêu định Qua thời gian tìm hiểu tình hình sản xuất kinh doanh thực tế, em nhận thấy bên cạnh kết mà công ty đạt sản xuất kinh doanh, hạn chế mà công ty cần khắc phục để đạt hiệu kinh doanh cao Mặt khác, kinh tế thị trường nay, có nhiều thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động vận tải khó khăn cơng ty ngày lớn Chính vậy, cơng ty phải có biện pháp phát huy lợi khắc phục hạn chế q trình kinh doanh để tồn cạnh tranh với đối thủ kinh doanh lĩnh vực vận tải Kiến nghị Để thực phương án vận chuyển đạt kết mong muốn nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, em xin đưa số kiến nghị sau: a Đối với công ty - Không ngừng nâng cao chất lượng phương tiện, đổi bổ sung phương tiện để nâng cao khả cạnh tranh với đơn vị khác tăng khả phục vụ khách hàng - Lựa chọn đội ngũ lái xe có tay nghề cao, kinh nghiệm nghề, muốn công ty phải thắt chặt bước tuyển dụng lao động đầu vào - Ứng dụng thành tựu khoa học vào sản xuất để tăng hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty - Có phối hợp chặt chẽ, hợp lý nhân viên vận tải vơi đội ngũ lái xe có điều chỉnh phân cơng lao động lái xe hợp lý, khoảng cách thời gian lệnh vận chuyển hợp lý đảm bảo cho lái xe kịp hồi phục sức khỏe làm việc hiệu mà an toàn b Đối với quan nhà nước - Đầu tư nâng cấp chất lượng sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động vận tải diễn cách thuận lợi nhất, giảm ùn tắc giao thơng tăng tốc độ di chuyển hành trình - Đơn giản hóa thủ tục hải quan giao nhận hàng hóa thơng qua Cảng, cửa giúp hàng hóa lưu thơng cách thuận tiện nhanh 81 Đồ án tốt nghiệp - Đơn giản hóa thủ tục vào cảng, tăng lực xếp dỡ cảng để giảm thời gian chờ đợi xếp dỡ cảng - Ngoài nên tạo điều kiện giảm phí lệ phí đường phí hàng nặng, để doanh nghiệp không chịu nhiều sức ép chi phí c Đối với khách hàng - Tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện công ty vào làm nghiệp vụ vận tải - Phối hợp đồng vận tải xếp dỡ để tránh lãng phí thời gian - Các chủ hàng cần có yêu cầu vận tải xác, thời gian sớm để cơng ty đưa kế hoạch vận chuyển tốt Với vốn kiến thức, kinh nghiệm thời gian làm hạn hẹp, nên báo cáo khơng tránh thiếu sót lý luận nhận thức Vì em mong góp ý giảng viên hướng dẫn Thầy Cô hội đồng bảo vệ đồ án em hoàn thiện Em xin trân trọng cảm ơn ! 82 Đồ án tốt nghiệp TÀI LIỆU THAM KHẢO Website: http://www.container-transportation.com/ Th.s.Trần Thị Lan Hương, Th.s.Nguyễn Thị Hồng Mai, Th.s.Lâm Quốc Đạt (2008): Nhập môn tổ chức vận tải ô tô, Nhà xuất Giao thông vận tải Hà Nội GS.TS.Đoàn Thị Hồng Vân (2013): Logistics - Những vấn đề bản, NXB Lao Động - Xã hội http://tapchitaichinh.vn 83