(Luận văn) phát triển dịch vụ logistics của tổng công ty hàng hải việt nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC THƢƠNG MẠI BÙI ĐỨC TRUNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA an lu TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM n va LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ HÀ NỘI, 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC THƢƠNG MẠI BÙI ĐỨC TRUNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM an lu va CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ n MÃ SỐ: 60340410 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƢỜI HƢỚNG D N KHOA HỌC: TS TRẦN THỊ THU HƢƠNG HÀ NỘI, 2020 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu tơi thực hướng dẫn người hướng dẫn khoa học Các số liệu trích dẫn sử dụng luận văn trung thực, có nguồn gốc rõ ràng đáng tin cậy Hà Nội, ngày tháng năm 2020 Tác giả luận văn Bùi Đức Trung an lu n va ii LỜI CẢM ƠN Để hồn thành chương trình cao học viết luận văn nhận hướng dẫn, giúp đỡ góp ý nhiệt tình quý thầy cô Trường Đại học Thương Mại Trước hết, xin chân thành cảm ơn đến quý thầy cô trường Đại học Thương Mại tận tình hướng dẫn, giúp đỡ cho tơi q trình học tập Tơi xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến TS Trần Thị Thu Hương – Bộ môn Logistics Kinh doanh dành nhiều thời gian tâm huyết hướng dẫn nghiên cứu giúp tơi hồn thành luận văn thạc sĩ M c d tơi có nhiều cố gắng n lực, tìm t i, nghiên cứu để hồn thiện luận văn, nhiên tránh kh i nh ng thiếu sót, mong nhận nh ng đóng góp tận tình q thầy bạn an lu n va iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU vii PHẦN MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài .1 Các cơng trình nghiên cứu liên quan Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu Quan điểm tiếp cận phạm vi nghiên cứu .6 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Phƣơng pháp nghiên cứu lu an Kết cấu luận văn 10 n va CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA DOANH NGHIỆP KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 11 1.1 Dịch vụ logistics doanh nghiệp dịch vụ logistics 11 1.1.1 Dịch vụ logistics .11 1.1.2 Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics 15 1.2 Phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics 18 1.2.1 Khái niệm phát triển dịch vụ logistics 18 1.2.2 Nguyên tắc phát triển dịch vụ logistics .18 1.2.3 Nội dung phát triển dịch vụ logistics 19 1.3 Các yếu tố tác động đến phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics 25 1.3.1 Các yếu tố thuộc mơi trường bên ngồi 25 1.3.2 Các yếu tố thuộc môi trường bên 27 1.4 Bài học kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp logistics nƣớc nƣớc 28 iv 1.4.1 Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics Công ty Maersk Logistics .28 1.4.2 Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics Công ty Transimex 30 1.4.3 Bài học kinh nghiệm .31 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM 32 2.1 Giới thiệu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam .32 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 32 2.1.2 Chức nhiệm vụ Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 35 2.1.3 Sơ đồ cấu tổ chức Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam .36 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2017 - 2019 37 2.2 Thực trạng yếu tố tác động tới phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 39 2.2.1 Thực trạng tác động yếu tố thuộc môi trường bên 39 lu an 2.2.2 Thực trạng tác động yếu tố thuộc môi trường bên 47 n va 2.2.3 Đánh giá Tổng công ty Hàng hải Việt Nam mức độ tác động yếu tố môi trường đến phát triển dịch vụ logistics 50 2.3 Thực trạng phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty hàng hải Việt Nam 52 2.3.1 Thực trạng phát triển thị trường dịch vụ logistics Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam .52 2.3.2 Thực trạng phát triển cấu trúc dịch vụ logistics Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 53 2.3.3 Thực trạng sách chất lượng dịch vụ Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 61 2.3.4 Thực trạng phát triển liên kết chuỗi dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 66 2.4 Đánh giá chung phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 69 2.4.1 Những thành tựu 69 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân .70 v CHƢƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM .72 3.1 Dự báo thị trƣờng dịch vụ logistics việt nam giới .72 3.1.1 Dự báo thị trường dịch vụ logistics Việt Nam .72 3.1.2 Dự báo thị trường dịch vụ logistics giới 74 3.2 Chiến lƣợc mục tiêu phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 76 3.2.1 Chiến lược phát triển chung Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 76 3.2.2 Mục tiêu phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 77 3.3 Một số giải pháp phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 78 3.3.1 Giải pháp phát triển thị trường dịch vụ logistics Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 78 3.3.2 Giải pháp phát triển cấu trúc/loại hình dịch vụ logistics Tổng Cơng ty Hàng hải Việt Nam 79 lu an 3.3.3 Giải pháp phát triển quy trình cung cấp dịch vụ Tổng công ty Hàng hải n va Việt Nam 93 3.3.4 Giải pháp phát triển liên kết chuỗi dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam .98 3.4 Một số giải pháp kiến nghị khác hỗ trợ phát triển dịch vụ Logistics Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 99 3.4.1 Giải pháp nguồn nhân lực Tổng công ty Hàng hải Việt Nam 99 3.4.2 Giải pháp mạng lưới tài sản logistics Tổng công ty Hàng hải VN 101 3.4.3 Các kiến nghị vĩ mô 103 KẾT LUẬN 107 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC vi DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Chi nhánh CNTT Cơng nghệ thơng tin CP Chính phủ DN Doanh nghiệp EDI Công nghệ truyền thông d liệu điện tử QLNN Quản lý nhà nước MTO Người kinh doanh vận tải đa phương thức NĐ Nghị định NVOCC Người kinh doanh vận chuyển không sở h u tàu OMS Hệ thống quản lý đơn hàng VN Việt Nam VLA Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam TMS Hệ thống quản lý vận tải WMS Hệ thống quản lý kho hàng VIMC Tổng công ty Hàng hải Việt Nam an lu CNTT n va vii DANH MỤC HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Sơ đồ 1.1: Nội dung phát triển dịch vụ logistics .20 Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức Công ty .36 Bảng 2.1: Các tiêu kinh tế chủ yếu từ năm 2017 - 2019 .37 Bảng 2.2 Các đơn vị đối thủ cạnh tranh Cơng ty .46 Bảng 2.3 Cơ cấu nguồn nhân lực cơng ty theo trình độ chun mơn 50 Bảng 2.4: Cơ cấu thị trường quốc tế Tổng công ty (ĐVT: %) 52 Bảng 2.5: Đánh giá cơng ty sách phát triển thị trường 53 Bảng 2.6: Doanh thu theo loại dịch vụ .54 Bảng 2.7: Tỷ lệ xe giao hàng qua năm 57 Bảng 2.8: Quy trình quản lý hàng kho 58 Bảng 2.9: Lượng tờ khai thông quan theo năm 59 Bảng 2.10: Đánh giá cơng ty sách phát triển cấu trúc dịch vụ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam .61 lu an Bảng 2.11: Đánh giá cơng ty sách chất lượng dịch vụ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam .63 va n Bảng 2.12: Đánh giá KH đối tiếp tục trì mối quan hệ với VIMC 66 Bảng 2.13: Đánh giá công ty đối mức độ liên kết, tích hợp dịch vụ gi a công ty VIMC .68 Hình 2.1: Mức độ ảnh hưởng yếu tố môi trường bên đến phát triển dịch vụ logistics VIMC .51 Hình 2.2: Mức độ ảnh hưởng yếu tố môi trường bên đến phát triển dịch vụ logistics VIMC .51 Hình 2.3: Khối lượng hàng hóa giao nhận phương thức đường biển 55 Hình 2.4: Đánh giá KH chất lượng loại hình dịch vụ VIMC 64 Hình 2.5: Đánh giá KH trình cung cấp dịch vụ logistics VIMC 65 Hình 2.6: Đánh giá KH khả tích hợp đổi VIMC 65 Hình 2.7: Quy trình cung ứng dịch vụ logistics đề xuất cho VIMC 96 PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Logistics ngành dịch vụ quan trọng cấu tổng thể kinh tế quốc dân, đóng vai tr h trợ, kết nối, thúc đẩy phát triển nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Theo Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), tốc độ phát triển ngành logistics Việt Nam nh ng năm gần đạt khoảng 14%16%, với quy mô khoảng 40 - 42 tỷ USD/năm Trong tương lai không xa, ngành dịch vụ logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng, đóng góp tới 15% GDP nước Trong ngành dịch vụ logistics, lĩnh vực vận tải biển chiếm tỷ trọng lớn với lượng hàng hố thơng qua hệ thống cảng biển năm 2019 đăm 654,6 triệu tấn, tăng 16%; lượng hàng container đạt 19,8 triệu TEUs, tăng 11% so với c ng kỳ năm trước Đồng thời, theo thống kê Diễn đàn Thương mại Phát triển Liên lu an Hiệp quốc (UNCTAD), đội tàu Việt Nam đứng thứ khu vực n va ASEAN (sau Singapore, Indonessia, Malaysia) thứ 30 giới Không nh ng thế, theo số liệu dự báo, đến hết năm 2020, kim ngạch xuất nhập Việt Nam ước đạt mức 300 tỷ USD, hàng container qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt 67,7 triệu TEU Do vậy, tiềm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam lớn, đ c biệt logistics hàng hải Theo số liệu Tổng Cục Thống kê, tính đến ngày 31/12/2018 có khoảng gần 30.000 doanh nghiệp nước đăng ký kinh doanh loại hình dịch vụ logistics khoảng 25 tập đoàn logistics nước có khả cung cấp chu i dịch vụ logistics giá trị gia tăng cao DHL, FedEx, Maersk Logistics, APL Logistics, CJ Logistics, KMTC Logistics… Trong đó, có khoảng 1.300 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics hàng hải Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vietnam Maritime Corporatel – VIMC) doanh nghiệp hàng đầu lĩnh vực cảng biển, vận tải biển dịch vụ hàng hải thị trường Việt Nam Mục tiêu đến năm 2030 VIMC khơng góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm hàng hải lớn khu vực tương xứng với tiềm DV kho bãi trung tâm phân phối DV đại lý vận tải hàng hoá 10 DV đại lý làm thủ tục hải quan 11 DV chuyển phát 12 DV phân tích kiểm định kỹ thuật 13 DV hỗ trợ bán buôn, bán lẻ: thu gom, tập hợp, lưu kho, phân loại hàng hoá, giao hàng 14 DV khác: kiểm tra vận đơn, mơi giới vận tải, kiểm định hàng hố, lấy mẫu, nhận chấp nhận hàng, chuẩn bị chứng từ vận tải an lu Câu Quý KH đánh giá trình cung cấp dịch vụ logistics VIMC mức độ nào? (1 = Yếu, = Kém, 3= Trung bình, = Khá, = Tốt) Khả tư vấn cho KH phương án dịch vụ phù hợp Khả đáp ứng thời gian giao hàng Khả đảm bảo an tồn hàng hóa Khả đáp ứng yêu cầu bất thường, khẩn cấp KH Đảm bảo cam kết hợp đồng cung ứng DV Đảm bảo độ tin cậy trình cung ứng DV Đảm bảo tính chuyên nghiệp trình cung ứng DV Đảm bảo yếu tố sở hạ tầng trình cung cấp DV Đảm bảo truyền tải thông tin liên tục, đầy đủ, xác 10 Đảm bảo bảo mật thơng tin khách hàng 11 Xử lý phàn nàn/khiếu nại khách hàng n va Câu 10 Quý KH đánh giá khả tích hợp đổi VIMC mức độ nào? (1 = Yếu, = Kém, 3= Trung bình, = Khá, = Tốt) Khả cung cấp nhiều loại hình dịch vụ tích hợp Khả tích hợp với khách hàng cung ứng dịch vụ Khả cải tiến & đổi dịch vụ theo yêu cầu KH Liên tục đầu tư vào sở vật chất, trang thiết bị đại Khả ứng dụng công nghệ Câu 11 Quý KH đánh giá giá sách tốn VIMC mức độ nào? (1 = Yếu, = Kém, = Trung bình, = Khá, = Tốt) Tính cạnh tranh giá dịch vụ Linh hoạt giá có biến động thị trường Linh hoạt hình thức tốn Linh hoạt phương thức toán an lu Câu 12 Quý DN hài lòng với dịch vụ logistics VIMC mức độ nào? (1 = Rất khơng hài lịng; 2= Khơng hài lịng; 3= Trung bình; 4= Hài lịng; = Rất hài lòng) Hài lòng chất lượng dịch vụ Hài lòng quy trình cung ứng dịch vụ n va Câu 13 Quý DN tiếp tục trì mối quan hệ với VIMC mức độ nào? (1 = Rất không đồng ý; 2= Khơng đồng ý; 3= Trung bình; 4= Đồng ý; = Rất đồng ý) Ngưng dụng dịch vụ logistics VIMC Tiếp tục sử dụng dịch vụ logistics VIMC Tăng cường cộng tác với VIMC để cải tiến dịch vụ tốt Giới thiệu khách hàng khác sử dụng dịch vụ logistics VIMC TRÂN TRỌNG CẢM ƠN QUÝ DOANH NGHIỆP ĐÃ TRẢ LỜI PHIẾU KHẢO SÁT! PHỤ LỤC PHIẾU KHẢO SÁT CÁC CÔNG TY CON ĐÁNH GIÁ CỦA CÔNG TY CON VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA VIMC Kính thưa Q cơng ty! Tơi tên B i Đức Trung, công tác Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.Tôi tiến hành khảo sát đánh giá công ty sách phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn từ năm 2016-2020 Câu trả lời Quý cơng ty có ý nghĩa quan trọng nghiên cứu Tôi cam kết bảo mật thông tin Quý công ty sử dụng dạng tổng hợp cho mục đích nghiên cứu Phần 1: Thơng tin công ty VIMC lu an Tên công ty: n va …… ………………………………………………….………………………… Địa ……………… …… Quận/huyện…………… Tỉnh/TP:……… Mối quan hệ của Quý công ty với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam?  Công ty Công ty mẹ nắm gi 100% vốn điều lệ  Công ty Công ty mẹ nắm gi cổ phần chi phối Năm thành lập doanh nghiệp? Tổng số người lao động doanh nghiệp?  < 10 người  300 – 499 người  10 – 49 người  500 - 999 người  50 – 299 người  1000 người trở lên Quý vị cho biết doanh thu năm trước công ty nằm khoảng sau đây?  < 30 tỷ đồng  71 – 100 tỷ đồng  30 – 50 tỷ đồng  101 – 150 tỷ đồng  51 – 70 tỷ đồng  > 150 tỷ đồng Q vị có hài lịng với kết kinh doanh nh ng năm vừa qua công ty không? Rất khơng hài lịng Rất hài lịng Phần 2: Thực trạng phát triển dịch vụ Logistics VIMC Xin vui lòng đánh dấu (V) vào đáp án phù hợp với thực trạng công ty Các thị trƣờng cung cấp dịch vụ logistics cơng ty? (có thể chọn nhiều an va ………………………………………… Ghi rõ quốc gia: n  Châu Phi Ghi rõ tỉnh/thành phố: ………………………………………… Ghi rõ quốc gia: ………………………………………… Ghi rõ quốc gia: lu phương án)  Nội địa  Châu Á  Châu Âu  Châu Mỹ  Châu Úc ………………………………………… Ghi rõ quốc gia: ………………………………………… Ghi rõ quốc gia: ………………………………………… Quý vị đánh sách phát triển thị trƣờng dịch vụ logistics TCT công ty con? (1 = Rất không đồng ý, = Không đồng ý, 3= Trung bình, = Đồng ý, = Rất đồng ý) TCT có chiến lược phát triển thị trường dịch vụ logistics cho cơng ty TCT có kế hoạch chi tiết phát triển thị trường dịch vụ logistics cho cơng ty TCT có sách xúc tiến hỗ trợ công ty phát triển thị trường dịch vụ logistics TCT cung cấp thông tin thị trường dịch vụ logistics cho công ty 10 Các loại hình dịch vụ logistics mà cơng ty cung cấp ho c có dự định cung cấp? Khơng cung cấp Các loại hình dịch vụ logistics an lu va 15 Vận tải hàng hoá đường biển n 16 Vận tải hàng hoá đường thuỷ nội địa 17 DV vận tải hàng hoá đường sắt 18 DV vận tải hàng hoá đường 19 DV vận tải hàng hố đường hàng khơng 20 DV vận tải hàng hố đa phương thức 21 DV xếp dỡ, kho bãi container 22 DV kho bãi trung tâm phân phối 23 DV đại lý vận tải hàng hoá 24 DV đại lý làm thủ tục hải quan 25 DV chuyển phát 26 DV phân tích kiểm định kỹ thuật 27 DV hỗ trợ bán buôn, bán lẻ: thu gom, tập hợp, lưu kho, phân loại hàng hoá, giao hàng 28 DV khác: kiểm tra vận đơn, môi giới vận tải, kiểm định hàng hoá, lấy mẫu, nhận Hiện cung cấp Dự định cung cấp chấp nhận hàng, chuẩn bị chứng từ vận tải 29 DV khác: 11 Cơng ty đánh giá sách phát triển cấu trúc dịch vụ logistics Tổng công ty công ty con? (1 = Rất không đồng ý, = Khơng đồng ý, 3= Trung bình, = Đồng ý, = Rất đồng ý) TCT định hướng chiến lược cung cấp đa dạng loại hình dịch vụ chuỗi dịch vụ logistics cho công ty TCT định hướng chiến lược cung cấp dịch vụ logistics giá trị gia tăng cao cho công ty TCT phát triển dịch vụ logistics theo hướng khai thác hiệu nguồn lực công ty an lu n va 12 Công ty đánh sách chất lƣợng dịch vụ logistics TCT? (1 = Rất không đồng ý, = Không đồng ý, 3= Trung bình, = Đồng ý, = Rất đồng ý) 1 TCT xây dựng sách chất lượng dịch vụ logistics cho công ty Cơng ty ban hành thực sách chất lượng TCT đạt chứng nhận quốc tế (vd: ISO…) quản trị hoạt động công ty cho lĩnhh vực kinh doanh nói chung (đầu tư, tài chính, tổ chức nhân sự…) TCT đạt chứng nhận quốc tế (vd: ISO…) quản trị hoạt động công ty cho lĩnh vực kinh doanh dịch vụ vận tải logistics 12 Công ty đánh mức độ liên kết, tích hợp dịch vụ logistics gi a công ty TCT? (1 = Yếu, = Kém, = Trung bình, = Khá, = Tốt) TCT có chế, sách thúc đẩy cơng ty liên kết, cộng tác trình cung ứng dịch vụ Các công ty thuộc TCT chia sẻ thông tin trình cung cấp dịch vụ logistics cho KH Các công ty thuộc TCT chia sẻ nguồn lực vật chất triển khai cung ứng dịch vụ logistics cho KH an lu Các công ty thuộc TCT chia sẻ nhân triển khai cung ứng dịch vụ logistics cho KH Các phận chức công ty liên va n kết, phối hợp trình cung ứng dịch vụ logistics cho KH 14 Mức độ đầu tƣ sở hạ tầng dịch vụ logistics TCT công ty con? Hạng mục sở hạ tầng dịch vụ logistics Hạ tầng cảng biển Hệ thống kho bãi Thiết bị nâng hạ, xếp dỡ hàng hoá Thiết bị bảo quản hàng hoá Phương tiện vận tải đường biển Phương tiện vận tải đường thuỷ nội địa Phương tiện vận tải đường Hạ tầng thông tin Hạ tầng dịch vụ logistics khác (ghi rõ): Không đầu tư Đầu tư phần vốn Đầu tư 100% vốn 15 Công ty đánh việc đầu tƣ sở hạ tầng dịch vụ logistics TCT công ty con? (1 = Yếu, = Kém, = Trung bình, = Khá, = Tốt) TCT xây dựng chiến lược phát triển sở hạ tầng dịch vụ logistics phù hợp cho công ty TCT xây dựng quy hoạch phát triển sở hạ tầng dịch vụ logistics cho cơng ty TCT giám sát q trình đầu tư xây dựng sở hạ tầng dịch vụ logistics công ty TCT tổ chức quản lý trình khai thác sở hạ tầng dịch vụ logistics công ty an lu 16 Công ty đánh gia mức độ ảnh hƣởng yếu tố sau đến phát triển dịch vụ logistics Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nói chung cơng ty nói riêng? va n (1 = Khơng ảnh hưởng, = Ảnh hưởng ít, = Trung bình, = Khá ảnh hưởng, = Rất ảnh hưởng) Các yếu tố thuộc mơi trường bên ngồi Chiến lược phát triển dịch vụ logistics quốc gia Khung thể chế pháp lý liên quan đến dịch vụ logistics Tăng trưởng hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam Hiện trạng sở hạ tầng logistics quốc gia Nhu cầu dịch vụ logistics doanh nghiệp SXKD Dịch vụ logistics đối thủ tranh Hoạt động công ty liên kết cung ứng dịch vụ Các yêu tố thuộc môi trường bên Mạng lưới tài sản logistics công ty Nguồn nhân lực logistics công ty 10 Ứng dụng công nghệ hoạt động logistics TRÂN TRỌNG CẢM ƠN QUÝ DOANH NGHIỆP ĐÃ TRẢ LỜI PHIẾU KHẢO SÁT! Tên người trả lời: ………………………………………………………… Chức vụ/Chức danh: ………………………………………………………… PHỤ LỤC DANH SÁCH CÁC CÔNG TY CON CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM Bảng 2.4: Thị trƣờng dịch vụ logistics Tổng Công ty Hàng hải VN công ty TT Tên doanh nghiệp Nội địa, Châu Âu, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ an lu n va Công ty mẹ - Tổng I công ty Hàng hải Việt Nam Các công ty II Công ty mẹ nắm giữ 100% VĐL Công ty TNHH MTV Cảng Sài G n Công ty TNHH MTV Cảng Hải Ph ng Công ty TNHH MTV Cảng Quảng Ninh Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng Công ty TNHH MTV Cảng Cam Ranh Công ty TNHH MTV Cảng Nghệ Tĩnh Công ty TNHH MTV Cảng Nha Trang Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông Các công ty III Công ty mẹ nắm giữ cổ phần chi phối Công ty TNHH Sửa ch a tàu biển Vinalines Công ty CP Đầu tư cảng Vinalines Đình Vũ Cơng ty CP Vận tải biển Việt Nam Thị trƣờng công ty Nội địa, Châu Âu, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Nội địa, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Loại hình dịch vụ cơng ty cung cấp Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển Kinh doanh vận tải đường biển, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường Kinh doanh vận tải đường biển Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển Sửa ch a phương tiện vận tải biển, đường phương tiện khác Kinh doanh vận tải đường biển Kinh doanh vận tải đường biển 10 11 16 Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Nội địa, Châu Âu, Châu , Kinh doanh vận tải đường biển, Châu Úc, Châu Mỹ đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, Nội địa, Châu Âu, Châu đường thủy, đường bộ, hàng không Nội địa, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu Kinh doanh vận tải đường biển Nội địa, Châu Âu, Châu , Kinh doanh vận tải đường biển, Châu Úc, Châu Mỹ đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, Nội địa, Châu Âu, Châu Á đường thủy, đường bộ, hàng không Nội địa, Châu Âu, Châu Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng không Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Kinh doanh vận tải đường biển Nội địa, Châu Âu, Châu n 15 Kinh doanh vận tải đường biển va 14 Nội địa an 13 Nội địa, Châu lu 12 Công ty CP Vận tải thuê tàu biển Việt Nam Công ty Liên doanh khai thác Container Việt Nam Công ty TNHH Vận tải hàng công nghệ cao Công ty CP Vinalines Logistic Việt Nam Công ty CP Hàng hải Đông Đô Công ty CP Đại lý Hàng hải Việt Nam Công ty CP Vận tải biển Vinaship Công ty CP Cảng Đoạn Xả Công ty CP Vận tải biển Hợp tác lao động quốc tế Công ty CP Phát triển Hàng hải Công ty CP Đầu tư Cảng Cái Lân Công ty TNHH Sửa ch a tàu biển Vinalines - Đông Đô Công ty TNHH Cảng Container quốc tế Hải Phòng Nội địa, Châu Âu, Châu Nội địa, Châu Âu, Châu , Châu Úc, Châu Mỹ Sửa ch a phương tiện vận tải biển, đường phương tiện khác Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, hàng khơng (Nguồn: Phịng kinh doanh Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam) PHỤ LỤC BÚT KÝ PHỎNG VẤN LÃNH ĐẠO VINALINES - Ngƣời vấn: Học viên B i Đức Trung, Trường Đại học Thương mại - Ngƣời đƣợc vấn: Bà Nguyễn Minh Hoa - Giám đốc điều hành logistic, VIMC - Thời gian phƣơng tiện vấn: Nội dung ph ng vấn thực thông qua email điện thoại gi a người ph ng vấn người ph ng vấn thời gian từ ngày 28/03/20 đến 03/04/2020 - Nội dung buổi vấn: Câu hỏi 1: Xin Bà giới thiệu đơi nét tình hình sản xuất, kinh doanh Trả lời: an lu Công ty vài năm trở lại đây? va n Dịch vụ Logistics công ty bao gồm vận tải hàng hóa đa phương thức nước quốc tế, hàng hóa xuất nhập khẩu, khai thuế hải quan Năm 2019, hoạt động dịch vụ logistics vận tải đường sắt Công ty g p nhiều khó khăn Đối với hoạt động dịch vụ Logistics KCN Formosa Hà Tĩnh, nh ng tháng đầu năm 2019 Cơng ty cịn làm nh ng lơ hàng phụ kiện nh lẻ nhà máy gang thép đa xây dựng xong doanh thu đạt khoảng 6% so với kỳ năm trước Trong nh ng năm vừa qua, công ty không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, mở rộng địa bàn hoạt động, tìm kiếm nh ng đối tác chiến lược nhằm tạo nguồn thu lớn ổn định cho công ty khách hàng lớn Khu công nghiệp Formosa, Texhong, khách hàng khu công nghiệp, Honda Logistics, TCT Group khách hàng phục vụ cung cấp thiết bị cho dự án thủy điện Câu hỏi 2: Kết hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thời gian gần diễn nhƣ nào? Trả lời: Khối lượng hàng hóa giao nhận đường biển ổn định, tốc độ tăng không đáng kể, đạt cao năm 2018 130.654 Năm 2017 khối lượng hàng hóa giao nhận đường biển có giảm, tình hình hoạt động chung Công ty năm 2017 Nh ng năm gần đây, tỉ trọng giao nhận đường biển có phần giảm xuống Nguyên nhân Công ty không khai thác tốt mảng hoạt động giao nhận vận tải biển mà Công ty phát triển hoạt động giao nhận phương thức hàng không Tỉ trọng hàng hóa giao nhận phương thức nh ng năm gần tăng Công ty mở rộng phạm vi kinh doanh, đáp ứng ngày tốt nhu cầu đa dạng giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế an lu Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đại lý: Số lượng hãng giao nhận quốc tế có mối quan hệ với Công ty gần 90 hãng Đa số hãng có va n quan hệ với Cơng ty lâu đời số hãng Cơng ty thiết lập mối quan hệ thời gian hoạt động Trong hệ thống đại lý Công ty nh ng đại lý như: IFB, SAIMA, SANKYU, ABX…là nh ng hãng có mối quan hệ truyền thống, lượng hàng định nh ng hãng thường chiếm tỉ trọng cao so với đại lý khác Công ty Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế: Đại lý giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế hoạt động kinh doanh Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam Hoạt động đem lại thu nhập chủ yếu cho Công ty, chiếm khoảng 70-75% doanh thu lợi nhuận Công ty Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tăng qua năm hoạt động, đ c biệt lợi nhuận có tốc độ tăng nhanh, nhanh nhiều so với doanh thu Câu hỏi 3: Theo Bà đánh giá dịch vụ logistics VIMC đạt đƣợc thành cơng gì? Trả lời: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam năm kinh doanh vừa qua có mức tăng trưởng đáng kể, đ c biệt năm 2018 Có kết nhờ nắm bắt thời cơ, mở rộng thị trường, đa dạng hóa hình thức kinh doanh mối quan hệ nước giới lĩnh vực logistics Đáng kể năm 2017 m c dù có nhiều biến động Cơng ty liên tục mở rộng mạng lưới, góp phần củng cố thương hiệu uy tín thị trường Giải việc làm tạo thu nhập ổn định cho 5.000 lao động Tăng mức đóng góp ngân sách địa phương thơng qua khoản thuế Tăng tính hấp dẫn khu công nghiệp cụm công nghiệp Thúc đẩy q trình phát triển thành, góp phần đẩy mạnh xuất khẩu, mở rộng vực nước giới an lu mối quan hệ kinh tế quốc tế, mở rộng giao thương hàng hóa với Trung Quốc, khu va n Câu hỏi 4: Câu hỏi cuối cùng, Theo Bà logistics VIMC phải đối diện với hạn chế thách thức điều kiện tƣơng lai? Trả lời: Về hạn chế: Để cạnh tranh thị trường logistics b ng nổ ngồi nước, Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam cần phải xác định lực cạnh tranh mũi nhọn mình, từ đầu tư xây dựng, phát triển xuyên tâm nhằm chiếm thị phần tăng trưởng Trong năm qua trọng phát triển hệ thống đại lý, cảng biển, hàng không, nhiên cần đầu tư mở rộng n a nh ng năm tới số cảng chủ chốt tập trung nhiều đầu mối quan trọng Đà Nẵng, Cái Lân, ICD Lào Cai… M t khác thời đại công nghệ thông tin bùng nổ nay, thơng tin vàng giúp cho doanh nghiệp tinh giảm thời gian vận chuyển, xác nhận loại hàng đơn hàng, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, hạn chế rủi ro…, doanh nghiệp chưa nghiêm túc đầu tư vào hệ thống công nghệ thông tin sở Trong giai đoạn trước mắt, có nhiều doanh nghiệp lớn nh nước nước ngồi cạnh tranh lĩnh vực logistics mà có nhiều sách ưu đãi nhà nước, góp phần tăng cạnh tranh thị trường, đ i h i doanh nghiệp cần có mối quan hệ tốt với khách hàng, doanh nghiệp cần xem xét lại dịch vụ marketing nhằm đẩy mạnh tiêu thụ dịch vụ quảng bá thương hiệu * Về thách thức: Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải yếu kém, không đồng bộ, đ c biệt chưa tạo hành lang vận tải đa phương thức, nhu cầu trung chuyển chất lượng cao cho hàng hóa gi a phương thức ngày lớn Vận tải đường đóng góp tỷ trọng doanh thu lớn tồn ngành, loại hình vận tải có mạng lưới giao thơng phát triển đầu tư nhiều nhất, sản lượng hàng hóa vận tải đường đạt mức tăng trưởng cao giai đoạn 2006 – 2017 Tuy nhiên, hệ thống đường an lu Việt Nam nhiều hạn chế tỷ lệ quốc lộ thấp khả chịu tải kém, gây khó khăn cho doanh nghiệp phải tăng chi phí, thời gian, tăng rủi ro va n cho hàng hóa Vận tải đường sắt có sản lượng hàng hóa thơng qua liên tục giảm năm qua sở hạ tầng, công nghệ lạc hậu không đáp ứng nhu cầu vận chuyển Vận tải đường biển năm qua g p nhiều khó khăn cân đối, dư thừa tàu dẫn đến cạnh tranh gay gắt, giá cước sụt giảm liên tục Cơ cấu đội tàu biển nhiều bất cập, tỷ trọng tàu container thấp, chiếm 3.5%, đầu tư manh mún, không bền v ng, chất lượng đội tàu thấp, số chủ tàu nhiều lực tài trình độ quản lý cịn hạn chế Thể chế, sách với ngành logistics chưa rõ ràng, không đồng bộ, bất cập, chưa tạo điều kiện h trợ ngành logistics non trẻ phát triển Nhiều nơi, chi phí kinh doanh khơng thức cịn cao Hệ thống thơng tin thiết yếu chưa hiệu Trong đó, cạnh tranh với nhà cung cấp dịch vụ nước ngày gay gắt Về nguồn cung cấp nhân lực logistics từ xã hội, thời điểm này, có vài trường đại học nước có chuyên khoa đào tạo logistics kết hợp với vận tải Hệ thống kho phần thể bất cập công tác quy hoạch m t Do khối lượng xuất nhập hệ thống kho TT ngày lớn vậy, xuất tình trạng tắc xe nh ng lúc xuất nhập cao điểm sân bãi TT Bên cạnh đó, TT đứng trước tình địa bàn TT nằm vùng quy hoạch có nguy bị giải toả, điều gây khó khăn cho việc hoạch định chiến lược trung dài hạn TT Hệ thống kho có dấu hiệu xuống cấp, mái hư h ng nhiều ch vấn đề làm giảm chất lượng dịch vụ Trung Tâm mắt khách hàng TT thiếu nh ng cán gi i việc khai thác thị trường cách chuyên nghiệp, việc khai thác thị trường cịn theo hình thức cũ nghĩa theo kênh liên lạc qua người quen biết giới thiệu Hệ thống thông tin liên lạc (bao gồm hệ thống máy vi tính) cũ kỹ, lạc hậu không đáp ứng tốt không theo kịp nhu cầu phát triển công việc Điều an lu phần gây chậm trễ trình điều hành giải cơng việc Ý thức hồn thành cơng việc nhân viên Cơng ty c n chưa cao, va n mang n ng tư tưởng làm việc theo kiểu bao cấp, điều dẫn đến hậu suất lao động Trung Tâm khơng cao Tư tưởng làm việc mang tính chất đối phó khơng có chất lượng cao Vấn đề tốn cịn chậm trễ, khơng với định kỳ vạch từ dẫn đến việc nhà thầu phụ có tâm lý chán nản khó kêu gọi nhà thầu phụ Rất cám ơn đóng góp Quý vị Doanh nghiệp!