Tiểu luận môn bảo hiểm hàng không tìm hiểu về bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm, đặc biệt là trách nhiệm sản phẩm hàng không

HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG nh Ki tế hư -T ơn TIỂU LUẬN: g TÌM HIỂU VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM SẢN m ại PHẨM, ĐẶC BIỆT LÀ TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM HÀNG KHƠNG TP HỒ CHÍ MINH – 2019 Mơn: Bảo hiểm hàng khơng Thành viên nhóm 1: nh Ki tế g ơn hư -T ại m ĐỀ TÀI: TÌM HIỂU VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM, ĐẶC BIỆT LÀ TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM HÀNG KHÔNG Trang CHƯƠNG 1: BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM 1.1 Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm gì? .1 1.2 Phạm vi bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm 1.3 Thực trạng bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm .1 CHƯƠNG 2: BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM HÀNG KHÔNG 2.1 Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm hàng khơng gì? 2.2 Bảo hiểm thân tàu bay 2.2.1 Bảo hiểm thân tàu bay Ki 2.2.2 Trách nhiệm người bảo hiểm .3 nh 2.2.3 Các rủi ro loại trừ .4 tế 2.2.4 Ví dụ thực tế cho bảo hiểm thân tàu bay .4 2.3 Trách nhiệm Bảo Hiểm tai nạn cho nhân viên tổ bay .5 -T 2.4 Bảo hiểm trách nhiệm dịch vụ cung cấp đồ ăn chuyến bay hư 2.4.1 Bảo hiểm trách nhiệm dịch vụ cung cấp đồ ăn chuyến bay ơn 2.4.2 Các bên liên quan .7 g 2.4.3 Trách nhiệm bảo hiểm m 2.4.4 Miễn trừ 10 ại 2.5 Các loại bảo hiểm trách nhiệm khác .10 2.5.1 Bảo hiểm rủi ro chiến tranh 10 2.5.2 Bảo hiểm rủi ro, bắt cóc chiếm đoạt .12 2.5.3 Bảo hiểm khả sử dụng .12 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN 17 NGUỒN THAM KHẢO 18 CHƯƠNG 1: BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM 1.1 Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm gì? Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm loại hình bảo hiểm dành cho sản phẩm có rủi ro bất ngờ làm cho người sử dụng bị thiệt hại thân thể, tính mạng tổn thất tài sản 1.2 Phạm vi bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm Tất khoản tiền mà Người bảo hiểm có nghĩa vụ pháp lý phải trả tiền bồi thường cho: - Những thiệt hại bất ngờ người (thương tật, ốm đau) Những thiệt hại bất ngờ tài sản gây nên hàng hoá Người bảo Ki hiểm bán, cung cấp, sửa chữa, thay đổi, xử lý hay phục vụ có liên quan đến hoạt động nh sản xuất kinh doanh Người bảo hiểm thực phát sinh suốt thời tế hạn bảo hiểm phạm vi lãnh thổ quy định Giấy chứng nhận bảo hiểm; -T - Tất khoản chi phí phí tổn kiện tụng hư Bên nguyên đơn chống lại Người Bảo hiểm bồi hoàn, ơn Phát sinh với đồng ý văn công ty bảo hiểm khiếu nại đòi Người bảo hiểm phải bồi thường thuộc diện bồi thường theo g m Đơn bảo hiểm ại - Các điểm loại trừ bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm: Chiến tranh, nội chiến, thiết quân luật, bạo động, khủng bố; Phản ứng hạt nhân, nhiễm độc Amiăng; Hành động cố ý 1.3 Thực trạng bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm sử dụng nhiều ngành nghề, lĩnh vực khác nhau: tàu thủy, đường bộ, đường sắt, hàng không, vật liệu xay dựng, công nghiệp hóa chất, thiết bị cơng nghệ… Ví dụ: Hơm 31/8/2018, Apple cho biết "một số lượng nhỏ" điện thoại iPhone bị lỗi phần cứng, khiến hình bị đơ, thiết bị khởi động lại bất ngờ hay chí khơng thể bật hình Ngày 3/4/2018, Toyota Việt Nam thừa nhận tung thị trường VN hàng ngàn xe bị lỗi Ngày 30/11/2015, Công ty Honda Việt Nam thực triệu hồi xe Honda SH để khắc phục lỗi hệ thống khóa thơng minh Năm 2017, Sản phẩm Vinacafe dòng sản phẩm cà phê hòa tan Wakeup bị thu hồi Mỹ, nguyên nhân sản phẩm không in thông tin cảnh báo người dị ứng sữa việc sản phẩm có chứa sữa Ki 09/06/2017, Ecko Unltd tiến hành thu hồi mẫu áo thun IS17-90156 BL.WHT nh Tai nạn tàu hỏa Wenzhou Trung Quốc năm 2011 lỗi thiết kế gây tế Ngành hàng không năm vừa qua xảy nhiều vụ tai nạn thảm -T khốc với lý lỗi thiết kế: Ngày 12/8/1985, lỗi kỹ thuật khiến Boeing 747 Nhật đâm xuống núi, giết chết gần toàn người khoang; nguyên nhân hư phần đuôi máy bay gặp trục trặc; hay gần vụ tai nạn máy bay Being g ơn 787max xảy lỗi thiết kế,… ại m CHƯƠNG 2: BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM SẢN PHẨM HÀNG KHÔNG 2.1 Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm hàng khơng gì? Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý sản phẩm phát sinh từ việc sản xuất hàng hóa việc cung cấp dịch vụ Cơng ty bảo hiểm bồi thường tổn thất người tài sản gây lỗi thiết kế, lỗi sản xuất cung cấp vật liệu, hàng hóa có lỗi, bao gồm in, tài liệu hướng dẫn,… trách nhiệm sản phẩm phát sinh từ hàng hóa và/ dịch vụ bán cung cấp cho bên thứ ( ví dụ dụng cụ bị để lại động tàu bay sau trình bảo dưỡng gây vụ rơi tàu bay sau đó, cơng ty cung cấp suất ăn cho hãng hàng không đồ ăn thức uống bị nhiễm bẩn gây ngộ độc thực phẩm cho hành khách Ki 2.2 Bảo hiểm thân tàu bay nh 2.2.1 Bảo hiểm thân tàu bay tế Người bảo hiểm: công ty bảo hiểm (các phong bảo hiểm hàng không -T công ty bảo hiểm): hư - Người bảo hiểm: hãng hàng không; ơn - Đối tượng bảo hiểm: thân máy bay gồm vỏ máy; g - Người mua bảo hiểm: hãng hàng không, người sở hữu máy bay; thân máy bay, phí bảo hiểm chi phí hợp lý khác ại m - Người bồi thường: hãng hàng không - Trị giá bảo hiểm: gồm trị giá 2.2.2 Trách nhiệm người bảo hiểm - Được quy định điều kiện bảo hiểm - Năm 1991, Việt nam ban hành QTC bảo hiểm hàng khơng, bảo hiểm thân máy bay gồm điều kiện:  Điều kiện B- Điều kiện bảo hiểm tổn thất toàn  Điều kiện A- Điều kiện bảo hiểm rủi ro * Các trường hợp bảo hiểm: Tổn thất toàn thực tế Tổn thất tồn ước tính Tổn thất phận Các chi phí hợp lý khẩn cấp mà người bảo hiểm phải chịu nhằm đảm bảo an toàn cho máy bay sau bị hư hỏng buộc phải hạ cánh (≤ 10% trị giá thân máy bay) Chi phí giám định, xác định tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm (Điều kiện B: đến 2; Điều kiện A: đến 5) 2.2.3 Các rủi ro loại trừ Hao mòn tự nhiên, giảm dần chất lượng, gãy, vỡ, hỏng hậu trường hợp nói trên; Phá huỷ lâu dài gây (nếu gây tai nạn bất ngờ bồi thường); Máy bay sử dụng với mục đích khác ghi giấy chứng nhận bảo hiểm; hợp bất khả kháng; nh Ki Máy bay vượt khỏi phạm vi ghi giấy chứng nhận bảo hiểm trừ trường -T trường hợp bất khả kháng; tế Máy bay hạ cánh nơi không phù hợp với tính kỹ thuật trừ hiểm; ơn hư Máy bay điều khiển người tên ghi hợp đồng bảo Số lượng hành khách máy bay lớn số lượng ghi giấy chứng g nhận bảo hiểm; m Những trách nhiệm quyền lợi mà hãng hàng không chấp nhận từ bỏ ại theo thoả thuận khác với vé, phiếu hành lý vận đơn hàng không; Những khoản tiền mà người bảo hiểm đòi người khác; 10 Do phóng xạ nhiễm phóng xạ; 11 Có chiến tranh, đình cơng, vũ khí ngun tử, khủng bố trị, hành vi ác ý hay phá hoại, tich thu hay trưng dụng, bắt cóc khống chế; 12 Máy bay vận chuyển phương tiện trừ trường hợp bất khả kháng trường hợp đầu loại trừ riêng cho bảo hiểm thân máy bay, 10 trường hợp lại loại trừ chung cho tất loại hình bảo hiểm hàng khơng khác 2.2.4 Ví dụ thực tế cho bảo hiểm thân tàu bay Vào ngày 10 tháng 3, chuyến bay 302 hãng hàng không Ethiopian Airlines rời sân bay quốc tế Addis Ababa Bole đến Nairobi, Kenya Ngay sau cất cánh, phi công gọi gọi đau khổ thông quan để trở hạ cánh Nhưng trước phi hành đoàn làm cho quay trở lại, máy bay bị rơi 40 dặm từ sân bay vào lúc 08:44, sáu phút sau rời khỏi đường băng Trên tàu có 149 hành khách tám thành viên phi hành đoàn đại diện cho 30 quốc tịch Chiếc máy bay bốn tháng tuổi Hãng hàng không lớn châu Phi, Ethiopia phục vụ thành phố toàn giới (bao gồm Hoa Kỳ) thành viên Star Alliance, bao gồm United Airlines, Lufthansa Air China Chi phí bồi thường ban đầu cho tất 157 hành khách chết chuyến bay vào khoảng 25 triệu USD, theo tính tốn Reuters dựa điều khoản công ước Montreal Công ước Montreal quy định tối đa 113.100 quyền rút thăm đặc biệt, trị giá Ki 1,39 la, cho chết thương tích hành khách, tất nh quốc gia tham gia hội nghị tế 2.3 Trách nhiệm Bảo Hiểm tai nạn cho nhân viên tổ bay -T Nhân viên tổ bay bao gồm người người khai thác tàu bay định hư để thực nhiệm vụ chuyến bay Thành phần tổ bay bao gồm tổ lái, tiếp viên hàng không nhân viên hành không khác theo yêu cầu thực chuyến bay ơn Thành viên tổ bay có nghĩa vụ phải tuân thủ mệnh lệnh huy tàu bay g Bảo hiểm tai nạn nhân viên tổ bay thường bảo hiểm tự nguyện Hợp m ại đồng bảo hiểm thường ký kết trực tiếp người bảo hiểm với công ty bảo hiểm ký thông qua quan chủ quản quan vận chuyển thỏa thuận số tiền bảo hiểm Công ty Bảo hiểm bồi thường cho người bảo hiểm toàn số tiền Bảo Hiểm trường hợp chết theo tỉ lệ thương tật chi phí khác trường hợp bị thương nh Ki tế g ơn hư -T ại m Ví dụ thực tế: Ngày 18/10/2016 Máy bay trực thăng Trung tâm Huấn luyện bay (Công ty Trực thăng Miền Nam) thuộc Tổng công ty trực thăng Việt Nam (VNH) bị rơi núi Dinh, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sau khoảng 15 phút bay huấn luyện Trong ngày sảy tổn thất sau lập Tổ giải cố khẩn cấp có mặt Vũng Tàu phối hợp với Công ty Trực thăng Miền Nam quan chức tham gia công tác tìm kiếm cứu nạn, giám định cố tư vấn cho khách hàng vấn đề liên quan đến bảo hiểm, Hãng bảo hiểm PVI tiến hành tạm ứng hỗ trợ cho VNH số tiền 500 triệu đồng/gia đình phi cơng hy sinh Đến ngày 28/10/2016 hãng bảo hiểm PVI Việt Nam hoàn tất thủ tục giải bồi thường bảo hiểm tổn thất toàn thân máy bay cho máy bay trực thăng EC 130T2 số đăng ký VN-8632 bị tai nạn trình bay tập Vũng Tàu vào ngày 18/10/2016 vừa qua, với số tiền bồi thường 3,5 triệu đô la Mỹ Được biết Bảo hiểm PVI nhà bảo hiểm gốc cho toàn đội bay VNH từ năm 2009 bao gồm loại hình bảo hiểm thân máy bay, trách nhiệm người ngồi máy bay phi hành đoàn 2.4 Bảo hiểm trách nhiệm dịch vụ cung cấp đồ ăn chuyến bay 2.4.1 Bảo hiểm trách nhiệm dịch vụ cung cấp đồ ăn chuyến bay Hiện nay, dịch vụ suất ăn khu cơng nghiệp, văn phịng hay chí Ki cá chuyến bay, ngày tăng cao, doanh nghiệp chưa chủ động mua nh bảo hiểm cho dịch vụ chưa nhận thấy tầm quan trọng bảo hiểm tế Những giá trị mà bảo hiểm dịch vụ suất ăn mang lại rõ ràng Theo đó, -T nhà cung cấp thực phẩm – thức ăn đồ uống bị nhiễm bẩn, hay chế biến không phù hợp hư gây ngộ độc cho khách hàng cơng ty bảo hiểm đứng bồi thường gặp cố không mong muốn g ơn Có thể thấy, bảo hiểm giảm nhiều áp lực cho công ty cung cấp suất ăn m 2.4.2 Các bên liên quan ại Bên bảo hiểm: Các công ty bảo hiểm hàng không Ví dụ cơng ty bảo hiểm Bảo Việt Logo Bảo Việt Bên mua bảo hiểm: Các công ty, tổ chức cung cấp thức ăn cho hãng hàng khơng Hiện nay, lãnh thổ Việt Nam có nhiều nhà cung cấp suất ăn máy bay Nhưng bật công ty thành viên có liên quan đến Vietnam là: NCS Hà Nội, MASCO Đà Nẵng VACS Hồ Chí Minh 10 NCS – Noibai Catering Services nh Ki tế g ơn hư -T ại m MASCO – Middle Airports Services Company Vietnam Airlines Caterers (VACS) Ngồi cịn có cơng ty Dịch vụ suất ăn hàng khơng Việt Nam (VINACS – Vietnam Catering Services), thức hoạt động vài năm gần đây, với vốn đầu tư chủ yếu từ công ty Dịch vụ Hàng không Taseco (Thang Long Air Services Corporation) Nhưng theo số liệu cuối năm 2018, VINACS lỗ 39 tỷ đồng 11 gia nhập thị trường chưa xây dựng mối quan hệ lâu dài với hãng hàng không 2.4.3 Trách nhiệm bảo hiểm Nhà bảo hiểm trả tồn bợ chi phí thiệt hại người nạn nhân ngộ độc, bị ảnh hưởng sức khỏe đồ ăn từ nhà cung cấp cung ứng chuyến bay Đối với trường hợp tử vong tùy mức đợ xem xét mà đưa chi phí bồi thường Ki cao nh Và đương nhiên, nhà bảo hiểm có nghĩa vụ phải bồi thường tất tế khoản phí tổn chi phí kiện tụng liên quan q trình xử lý -T Nếu ngồi giới hạn trách nhiệm này, bên bảo hiểm bồi thưởng bất ký khoản tiền Chẳng hạn, năm 2016 nhiều tờ báo có đưa tin 34 học sinh Nhật hư Bản bị ngộ độc bay từ Việt Nam Nhật Bản Hãng hàng không liên quan lúc ơn Vietnam Airlines bị trích lên án nghiêm trọng phục vụ thức ăn độc hại g Thế nhưng, sau điều tra, tình vỡ lẽ là, khơng phải thức ăn phục vụ m chuyến bay ại 12 Các nạn nhân ngộ độc đưa cấp cứu sân bay Narita Cụ thể sau: Chiều 27/10, đoàn ăn tối (buffet) khách sạn New World Saigon (5 sao), 20 30 phút đoàn sân bay Tân Sơn Nhất đáp chuyến bay VN300, khởi hành lúc 00 35 phút ngày 28/10 Tokyo (Nhật Bản) Do đó, sau làm rõ trách nhiệm, khách sạn New World Saigon phải bồi thường chi phí tổn thất vấn đề sức khỏe hành khách 2.4.4 Miễn trừ Đương nhiên, có số trường hợp miễn trừ bồi thường bảo hiểm là: - Hành khách, nhân viên hàng không bị kích ứng với thực phẩm khơng khai báo tự ý sử dụng nh Ki - Người bảo hiểm cớ tình sai sót để thừa hưởng phí bảo hiểm Hiện nay, số trường hợp hành khách cố tình giả bệnh để bồi thường ngày tế tăng cao, đặc biệt ngành du lịch Hậu bên liên quan điều -T tra được, người khách phải đối mặt với án phạt, nặng hư bị ngồi tù Qua cho thấy, nguyên tắc trung thực tuyệt đối phải ưu tiên hàng đầu hợp đồng bảo hiểm, không hậu nghiêm trọng ơn 2.5 Các loại bảo hiểm trách nhiệm khác g m 2.5.1 Bảo hiểm rủi ro chiến tranh ại - Bao gồm rủi ro hàng không: thiệt hại vật chất cho máy bay  Trách nhiệm pháp lý: gây chấn thương tử vong cho hành khách  Trách nhiệm pháp lý bên thứ ba: gây thương tích cho thể (con người) thiệt hại tài sản phi  Các HHK hoạt động mà bảo hiểm rủi ro chiến tranh 2.5.1.1 Khái niệm Bảo hiểm rủi ro chiến tranh sách cung cấp bảo vệ tài cho chủ hợp đồng chống lại tổn thất từ kiện xâm lược, dậy, bạo loạn, đình cơng, cách mạng, đảo quân khủng bố Tự động, chủ nhà, người thuê nhà, tài sản thương mại sách bảo hiểm nhân thọ thường có loại trừ hành động chiến tranh Với loại trừ này, sách khơng trả tiền cho tổn thất 13 từ kiện liên quan đến chiến tranh Bởi sách bảo hiểm tiêu chuẩn loại trừ cụ thể rủi ro chiến tranh, mua người bảo hiểm rủi ro chiến tranh riêng biệt 2.5.1.2 Đối tượng bảo hiểm Những thực thể có nguy tiếp xúc với khả biến động trị bất ngờ bạo lực khách hàng tốt cho bảo hiểm rủi ro chiến tranh nh Ki tế g ơn hư -T ại m 14 Ví dụ: Các cơng ty hoạt động phận khơng ổn định trị giới tiếp xúc với nguy mát cao từ hành động chiến tranh Bảo hiểm rủi ro chiến tranh bao gồm rủi ro bắt cóc địi tiền chuộc, phá hoại, sơ tán khẩn cấp, chấn thương người lao động, tàn tật lâu dài mát hư hỏng tài sản hàng hóa Ngồi ra, số sách bao gồm việc hủy kiện chiến tranh Có sách bảo hiểm chiến tranh bao gồm hành vi khủng bố, người khác cho khủng bố chiến tranh hai loại hiểm họa riêng biệt Một số quốc gia yêu cầu hãng hàng khơng có bảo hiểm rủi ro chiến tranh trước họ hoạt động khơng phận họ sử dụng sân bay họ Ki Các ngành công nghiệp lĩnh vực hàng không hàng hải có nhiều nh lựa chọn bảo hiểm chiến tranh cụ thể để đáp ứng nhu cầu cụ thể họ Ví dụ, tế bảo hiểm rủi ro chiến tranh bồi thường cho chủ tàu tồn chi phí tàu -T trường hợp phủ thu giữ tàu Nếu hoạt động chiến tranh buộc tàu bị tạm giam, bảo hiểm rủi ro chiến tranh bao gồm thời gian mát ơn hư 2.5.1.3 Điều khoản loại trừ Một điều khoản loại trừ chiến tranh sách bảo hiểm cụ thể khơng g bao gồm bảo hiểm cho hành vi chiến tranh xâm lược, loạn, cách mạng, m đảo quân khủng bố Một điều khoản loại trừ chiến tranh hợp ại đồng bảo hiểm đề cập đến việc bảo vệ cho công ty bảo hiểm, người khơng có nghĩa vụ trả tiền cho tổn thất kiện liên quan đến chiến tranh gây Các công ty bảo hiểm thường loại trừ rủi ro bảo hiểm mà họ trả tiền cho yêu cầu bảo hiểm Điều khoản loại trừ chiến tranh trở thành vấn đề nóng ngành bảo hiểm sau ngày 11/9/2001, vụ công khủng bố thành phố New York Washington DC Trước vụ công, hầu hết điều khoản loại trừ chiến tranh áp dụng trách nhiệm giả định hợp đồng người tổ chức chịu trách nhiệm khác liên quan đến chiến tranh Tuy nhiên, sau ngày 11 tháng 9, loại trừ "chiến tranh khủng bố" mở rộng phần chiến tranh việc loại trừ vượt trách nhiệm giả định hợp đồng nhanh chóng thêm vào sách trách nhiệm pháp lý Sự phát triển mở rộng phạm vi điều 15 khoản loại trừ chiến tranh, coi tiêu chuẩn, khủng bố có bảo hiểm hay loại trừ sách hay khơng Hai yếu tố đòi hỏi phiên loại trừ chiến tranh: cơng ty bảo hiểm khơng có khả đánh giá phí bảo hiểm để trang trải rủi ro chiến tranh nhu cầu cho công ty bảo hiểm tự bảo vệ trước thảm họa tài thảm họa Nếu công ty bảo hiểm tư nhân cho cố rủi ro bình thường dịch vụ quân thời chiến tranh mức phí bảo hiểm thơng thường, họ bị phá sản _ Phá vỡ 'Điều khoản loại trừ chiến tranh': Bởi hầu hết cơng ty bảo hiểm khơng thể trì dung mơi, để lợi nhuận mình, hành động chiến tranh đột ngột giới thiệu chúng với hàng ngàn hàng triệu tiền bồi thường, Ki tự động, chủ nhà, người thuê nhà, tài sản thương mại sách bảo hiểm nhân thọ nh thường có điều khoản loại trừ chiến tranh Tuy nhiên, thực thể phải đối mặt với tế nguy chiến tranh đáng kể, chẳng hạn công ty nước không ổn định -T trị, mua sách bảo hiểm rủi ro chiến tranh riêng biệt Các công ty bảo hiểm thường không bao gồm thiệt hại chiến tranh gây lý rõ hư ràng Thứ nhất, chiến tranh nổ quốc gia, gây lượng lớn ơn thiệt hại có khả phá sản cơng ty bảo hiểm bị móc để trang trải thiệt g hại Hơn nữa, cá nhân bảo hiểm định tham gia quân đội m đến chiến tranh, họ tự nguyện đặt vào nguy cao nhiều bị tàn tật ại bị giết Kết là, nhiều sách đời sống khuyết tật không bao gồm tổn thất từ chiến tranh 2.5.2 Bảo hiểm rủi ro, bắt cóc chiếm đoạt Cũng rủi ro chiến tranh, rủi ro bắt cóc chiếm đoạt máy bay bị loại trừ khỏi hợp đồng bảo hiểm thông thường bảo hiểm riêng với điều kiện đặc biệt 2.5.3 Bảo hiểm khả sử dụng Công ty bảo hiểm bồi thường cho HHK phần thu nhập bị máy bay bị tai nạn bất ngờ ngừng bay để sữa chữa Loại bảo hiểm áp dụng cho trường hợp máy bay bị tổn thất phận Trong trường hợp này, người bảo hiểm khơng hưởng quyền bồi thường họ đươc bồi thường bảo hiểm thông thường 16 Ví dụ 1: nh Ki tế -T MH 370- Malaysia Airlines: Lộ trình bay Kualumpur – Bejjing với loại máy bay hư Boeing 777, chở 239 người tổng cộng chuyến bay tích Thảm họa khiến ơn hãng bảo hiểm chi trả 490 triệu USD Mặc dù máy bay MH 370 Malaysia g Airlines chưa tìm thấy hãng bảo hiểm Lloyds LonDon bắt đầu trả ại m tiền bồi thường, ước tính 119 triệu USD Hiện Lloyds hãng thành viên theo dõi sát diễn biến xung quanh định vị MH370 Nếu máy bay biến khơng cơng khủng bố, Lloyds xác định phải trả thêm 20% chi phí tìm kiếm máy bay 17 Ví dụ 2: nh Ki tế -T MH17 – Malaysia Airlines Số người chuyến bay: 298 g ơn Loại máy bay: Boeing 777 hư Lộ trình: Amsterdam đến Kuala Lumpur m Ngày rơi: 17/07/2014 ại Địa điểm rơi: Donetsk, Ukraine Mức bồi thường hãng bảo hiểm lên đến 600 triệu USD Số tiền mà hãng bồi thường phải tuân thủ thõa thuận hàng không quốc tế thuộc công ước Montreal, với mức tối đa khoảng 170.000 USD/ hành khách 18 Ví dụ 3: SỰ KIỆN 11/9 Ở HOA KÌ Ki Ngày 11 tháng năm 2001, 19 tên không tặc chiếm quyền điều khiển nh máy bay hai hãng hàng không American Airlines United Airlines cơng vào trụ sở lớn Hoa Kì trung tâm Thương mại Thế giới New York tế Lầu Năm Góc Washington -T Sự kiện xảy khiến 299610 người thiệt mạng 6000 người bị thương hư Con số thiệt mạng bao gồm 265 hành khách chiếc, 2606 người trung tâm ơn Thương mại Thế giới 125 người làm việc Lầu Năm Góc Những người bị g thương bao gồm người làm việc tòa nhà lớn, lính cứu hỏa hàng nghìn người m dân thường Hai tịa Tháp Đơi 110 tầng, Lầu Năm Góc, trung tâm thương mại hoàn ại toàn bị phá hủy, thiệt hại nặng nề Chính phủ Hoa Kì quy trách nhiệm vụ khủng bố cho tổ chức Khủng bố lớn giới Al-Qaeda Số tiền bảo hiểm cho vụ khủng bố khiến công ty bảo hiểm điêu đứng: công ty bảo hiểm thị trường Lloy’s; công ty Tái bảo hiểm lớn SWISS RE đứng bờ vực phá sản Công ty bảo hiểm lớn Hoa Kì phải bồi thường lên đến 42,2 nghìn tỷ USD cho số quyền bồi thường, công ty bảo hiểm WTC đồng ý bồi thường khoản tiền 625 triệu USD Ngoài người thiệt mạng vụ khủng bố Ngày 12 tháng năm 2010, sau năm nạn nhân người nhà địi cơng ty bảo hiểm hàng hàng không lớn American Airlines United Airlines bồi thường 4,55 tỷ USD cho nhà đầu tư bất động sản WTC để dàn xếp sau nhiều năm 19 Sự kiện 11/9 gây thiệt hại nặng nề cho Hoa Kì khiến cơng ty bảo hiểm lớn giới đứng bờ vực phá sản khoản bồi thường lớn từ trước đến nh Ki tế g ơn hư -T ại m 20 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN Ngày bảo hiểm hàng không phổ biến, định mua vé máy bay hành khách nên đặt câu hỏi liên quan vấn đề Đó cách tốt để biết rõ quyền lợi có cố xảy Qua tai nạn lịch sử ngành hàng không, HHK luôn người tim cho nhà Bảo Hiểm an toàn Để đảm bảo quyền lợi tiện ích cao cho khách hàng để tạo niềm tin cho hãng HHK khách hàng sử dụng chuyến bay, khách hàng n tâm ln bảo hiểm toàn phần nh Ki tế g ơn hư -T ại m 21 NGUỒN THAM KHẢO Giáo trình Bảo hiểm hàng không http://cafebiz.vn/thuc-pham-vietnam-airlines-khong-lien-quan-34-khach-nhatbi-ngo-doc-2016103013391509.chn https://theleader.vn/cong-ty-ban-suat-an-tren-may-bay-thua-lo-vi-kho-canhtranh-tai-noi-bai-1543217318148.htm http://cafef.vn/apple-thua-nhan-nhieu-iphone-8-bi-loi-san-xuat-chap-nhan-suachua-mien-phi-20180901104236758.chn https://thanhnien.vn/tai-chinh-kinh-doanh/vu-gan-9000-xe-toyota-bi-loi-sanpham-khiem-khuyet-thi-phai-thu-hoi-408986.html nh Ki http://shop.prowin.com.vn/page/hotnews/id/930/THONG-BAO-THU-HOI-LOSAN-PHAM-BI-LOI.html -T hang-33737.htm tế https://vietnambiz.vn/san-pham-vinacafe-bi-thu-hoi-o-my-loi-do-khau-dong- hư https://hoang-phuc.com/ecko-tin-tuc/thong-bao-thu-hoi-lo-san-pham-bi-loi https://vnexpress.net/the-gioi/nhat-ban-tuong-niem-tai-nan-may-bay-tham- ơn khoc-khien-520-nguoi-thiet-mang-3791408.html g 10 https://baomoi.com/dieu-tra-nguyen-nhan-loi-ky-thuat-tren-may-bay-boeing- m 787/c/10219715.epi ại 22