Thiết kế cơ sở kỹ thuật tuyến đường từ xã nghĩa thuận đến xã nghĩa long huyện nghĩa đàn tỉnh nghệ an

LỜI CẢM ƠN Trải qua năm học tập trƣờng Đại học Lâm nghiệp, khóa luận tốt nghiệp xem nhƣ môn học cuối sinh viên Trong q trình thực khóa luận giúp em tổng hợp tất kiến thức học trƣờng Đây thời gian quý giá để em làm quen với cơng tác tính tốn, thiết kế, tập giải vấn đề mà em gặp tƣơng lai Kết khóa luận nỗ lực thân giúp đỡ thầy giáo, cô giáo công ty thực tập Nhân dịp em xin cám ơn thầy giáo, cô giáo trƣờng, khoa Cơ Điện – Cơng Trình trang bị cho em kiến thức quý báu chƣơng trình học trƣờng giúp em q trình làm khóa luận Đặc biệt em xin cảm ơn thầy giáo ThS Phạm Minh Việt trực tiếp hƣớng dẫn em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Đây đồ án có khối lƣợng cơng việc lớn bao gồm tất bƣớc từ thiết kế sở, thiết kế kỹ thuật tổ chức thi cơng Chính cố gắng nhƣng khơng tránh khỏi sai sót Em mong nhận đƣợc đóng góp ý kiến thầy giáo để em có thêm nhiều kiến thức bổ ích khóa luận đƣợc hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! Hà Nội, ngày tháng năm Sinh viên thực Nguyễn Thế Đức MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU .1 PHẦN I THIẾT KẾ CƠ SỞ TUYẾN ĐƢỜNG TỪ XÃ NGHĨA THUẬN ĐẾN XÃ NGHĨA LONG – HUYỆN NAM ĐÀN – TỈNH NGHỆ AN CHƢƠNG TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN VÀ SỰ CẦN THIẾT XÂY DỰNG TUYẾN ĐƢỜNG 1.1 Những vấn đề chung 1.2 Tình hình khu vực xây dựng 1.2.1 Cơ sở pháp lí để lập báo cáo đầu tƣ .4 1.2.2 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực 1.2.3 Tình hình dân sinh, kinh tế, trị, văn hóa 1.2.4 Khả ngân sách thành phố 1.2.5 Mạng lƣới giao thông vận tải vùng 1.2.6 Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải .8 1.2.7 Đặc điểm địa hình địa mạo .8 1.2.8 Đặc điểm địa chất 1.2.9 Đặc điểm địa chất thủy văn .10 1.2.10 Vật liệu xây dựng 10 1.2.11 Đặc điểm khí hậu thủy văn 10 1.3 Mục tiêu tuyến khu vực .11 1.4 Kết luận 12 1.5 Kiến nghị 12 CHƢƠNG CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN .13 2.1 Xác định cấp hạng kĩ thuật 13 2.1.1 Tính lƣu lƣợng xe thiết kế 13 2.1.2 Xác định cấp thiết kế cấp quản lí đƣờng ô tô 13 2.2 Tính toán tiêu kĩ thuật chủ yếu tuyến đƣờng 14 2.2.1 Các yếu tố mặt cắt ngang 14 2.2.2 Xác định yếu tố kĩ thuật bình đồ 18 2.2.3 Xác định yếu tố kỹ thuật trắc dọc .30 2.3 Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật tuyến 33 CHƢƠNG THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 35 3.1.Vạch tuyến bình đồ 35 3.1.1 Căn vạch tuyến bình đồ 35 3.1.2 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ .35 3.1.3 Giới thiệu sơ phƣơng án tuyến vạch 36 3.2 Thiết kế bình đồ 36 3.2.1 Các yếu tố đƣờng cong nằm 37 3.2.2 Xác định cọc tuyến .37 CHƢƠNG TÍNH TỐN THỦY VĂN 39 4.1 Xác định đặc trƣng thủy văn .39 4.1.1 Diện tích lƣu vựcF (Km2) .39 4.1.2 Chiều dài lịng sơng L (Km) 39 4.1.3 Chiều dài bình quân sƣờn dốc lƣu vực 40 4.1.4 Độ dốc trung bình dịng suối I1s (‰) 40 4.1.5 Độ dốc trung bình sƣờn dốc Isd (‰) 40 4.2 Xác định lƣu lƣợng tính tốn .40 4.2.1 Xác định thời gian tập trung nƣớc sƣờn dốc  sd 41 4.2.2 Xác định hệ số địa mạo thuỷ văn ls lòng suối 41 4.2.3 Xác định trị số Ap% 42 4.3 Tính tốn cống 42 4.4 Yêu cầu đƣờng .44 4.5 Rãnh thoát nƣớc 45 4.5.1 Rãnh biên 45 4.5.2 Rãnh đỉnh 45 4.5.3 Bố trí rãnh đỉnh, rãnh biên 45 CHƢƠNG THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG .46 5.1 Yêu cầu kết cấu áo đƣờng mềm 46 5.2 Loại tầng mặt mô đun đàn hồi yêu cầu kết cấu áo đƣờng 46 5.2.1 Loại tầng mặt kết cấu áo đƣờng .46 5.3 Chọn sơ cấu tạo kết cấu áo đƣờng 48 5.4 Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đƣờng phƣơng án 49 5.4.1 Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 49 5.4.2 Kiểm tra cƣờng độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất .50 5.5 Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đƣờng phƣơng án 51 5.5.1 Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 52 5.5.2 Kiểm tra cƣờng độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất .53 5.6 So sánh lựa chọng phƣơng án áo đƣờng 54 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG 50 6.1 Thiết kế trắc dọc 50 6.1.1 Những yêu cầu thiết kế trắc dọc .50 6.1.2 Các điểm cao độ khống chế 51 6.1.3 Quan điểm thiết kế trắc dọc 51 6.1.4 Các yếu tố đƣờng cong đứng 51 6.2 Thiết kế mặt cắt ngang 51 6.2.1 Các cấu tạo mặt cắt ngang 51 6.2.2 Kết thiết kế .52 CHƢƠNG KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP 53 7.1 Nền đắp 53 7.2 Nền đào 54 CHƢƠNG CƠNG TRÌNH PHỊNG HỘ ĐẢM BẢO AN TỒN 55 8.1 Qui định thiết kế công trình phịng hộ đảm bảo an tồn giao thơng 55 8.2 Biển báo hiệu .56 8.3 Vạch tín hiệu giao thơng .56 8.4 Đinh phản quan 57 8.5 Cọc tiêu 57 8.6 Lan can 58 8.7 Cột Kilômét .58 8.8 Mốc lộ giới 58 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƢỜNG .59 9.1 Mục đích 59 9.2 Những tác động môi trƣờng việc XD KT dự án 59 9.2.1 Ô nhiễm khơng khí 60 9.2.2 Mức ồn rung 60 9.2.3 Nguy ô nhiễm nƣớc 60 9.2.4 Ảnh hƣởng đến tài nguyên môi trƣờng đƣợc ngƣời sử dụng 60 9.3 Các giải pháp nhằm khắc phục ảnh hƣởng tiêu cực dự án đến môi trƣờng 60 9.3.1 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng tới môi trƣờng nhân văn kinh tế xã hội .60 9.3.2 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng tới chế độ thuỷ văn 61 9.3.3 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng thi công .61 9.3.4 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng giai đoạn vận hành 62 CHƢƠNG 10 TÍNH CHI PHÍ XÂY DỰNG, VẬN DOANH KHAI THÁC SO SÁNH VÀ CHỌN PHƢƠNG ÁN 63 10.1 Tổng chi phí xây dựng .63 10.1.1 Chi phí xây dựng nền, mặt đƣờng 63 10.1.2 Chi phí xây dựng cầu cống 63 10.1.3 Tổng chi phí xây dựng 63 10.2 So sánh phƣơng án 63 10.2.1 Hệ số triển tuyến 63 10.2.2 Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo 64 10.2.3 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc .64 10.2.4 Góc chuyển hƣớng bình quân .65 10.2.5 Bán kính đƣờng cong nằm bình quân 65 PHẦN II THIẾT KẾ KĨ THUẬT THI CÔNG ĐOẠN TUYẾN 66 CHƢƠNG GIỚI THIỆU CHUNG .67 1.1 Giới thiệu đoạn tuyến thiết kế 67 1.2 Xác định đặc điểm, điều kiện cụ thể đoạn tuyến 67 CHƢƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 68 2.1 Lập bảng cắm cong chi tiết 68 2.2 Thiết kế chi tiết đƣờng cong nằm 68 2.2.1 Quan điểm lựa chọn phƣơng pháp cắm cong 68 2.2.2 Cắm cong theo phƣơng pháp tọa độ vng góc .69 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC DỌC CHI TIẾT 73 3.1 Các nguyên tắc thiết kế chung 73 3.2 Thiết kế đƣờng cong đứng 73 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT 76 4.1 Thiết kế trắc ngang chi tiết 76 4.2 Tính tốn khối lƣợng đào đắp chi tiết 76 4.3 Phƣơng án kết cấu áo đƣờng .76 CHƢƠNG TÍNH TỐN CHI TIẾT CƠNG TRÌNH THỐT NƢỚC 78 5.1 Giới thiệu chung 78 5.2 Thiết kế cống chi tiết 78 CHƢƠNG LẬP DỰ TOÁN GIÁ THÀNH 82 6.1 Các để lập dự toán 82 6.2 Tổng dự toán 82 PHẦN III THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG 81 CHƢƠNG GIỚI THIỆU CHUNG .82 1.1 Các tiêu kỹ thuật tuyến đƣờng 82 1.2.Cơng trình tuyến 82 1.2.1 Cống 82 1.2.2 Rãnh dọc 82 1.2.3 Gia cố ta luy 82 1.2.4 Cơng trình phịng hộ 82 CHƢƠNG CHỌN PHƢƠNG ÁN THI CÔNG 83 2.1 Luận chứng chọn phƣơng án thi công .83 2.2 Quyết định chọn phƣơng pháp thi công 83 2.3 Chọn hƣớng thi công lập tiến độ TCTC chi tiết 85 2.3.1 Các hƣớng thi công 85 2.3.2 Hƣớng thi công từ đầu tuyến đến cuối tuyến 86 2.4 Thành lập dây chuyền chuyên .86 CHƢƠNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 87 3.1 Chuẩn bị mặt thi công .87 3.2.Cắm cọc định tuyến 87 3.3.Chuẩn bị loại nhà văn phòng trƣờng 88 3.4.Chuẩn bị các sở sản xuất 88 3.5.Chuẩn bị đƣờng tạm 88 3.6.Chuẩn bị trƣờng thi công 88 3.6.1 Khôi phục cọc 88 3.6.2 Dọn dẹp mặt thi công .89 3.6.3 Đảm bảo nƣớc thi cơng 89 3.6.4 Công tác lên khuôn đƣờng 89 3.6.5 Thực việc di dời cọc định vị .89 CHƢƠNG TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG 90 4.1 Thống kê số lƣợng cống 90 4.2 Biện pháp thi cơng cống điển hình 90 4.2.1 Khơi phục vị trí cống ngồi thực địa 90 4.2.2 Vận chuyển bốc dở phận cống 90 4.2.3 Lắp đặt cống vào vị trí 91 4.2.4 Vận chuyển vật liệu :cát , đá , xi măng 91 4.2.5 Đào hố móng 92 4.2.6 Chú thích đào hố móng 92 CHƢƠNG TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƢỜNG 94 5.1 Giới thiệu chung 94 5.1.1 Kết cấu áo đƣờng 94 5.1.2 Điều kiện cung cấp vật liệu 94 5.1.3 Điều kiện thời tiết – khí hậu 94 5.2 Chọn phƣơng pháp thi công 94 5.2.1 Thời gian triển khai dây chuyền: Ttk 95 5.2.2 Thời gian hoàn tất dây chuyền :Tht 95 5.2.3 Thời gian hoạt động dây chuyền: Thđ 95 5.2.4 Tốc độ dây chuyền: V (m/ca) 95 5.2.5 Thời gian ổn định : Tôđ 96 5.2.6 Hệ số hiệu dây chuyền Khq 96 5.2.7.Hệ số tổ chức sử dụng xe máy : Ktc 96 5.3 Quy trình cơng nghệ thi cơng 96 5.3.1 Thi công khuôn đƣờng 98 5.3.2 Thi công lớp cấp phối thiên nhiên loại A dày 34 cm (lề + mặt đƣờng) .100 5.3.3 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 16 cm (lề + mặt đƣờng) 109 5.3.4 Thi công lớp láng nhựa lớp dày 2cm 114 KẾT LUẬN 120 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHẦN MỞ ĐẦU Đƣờng giao thông phận quan trọng kết cấu hạ tầng kỹ thuật đất nƣớc Phát triển cơng trình giao thơng sở để thúc đẩy phát triển nhiều ngành khác, tạo tiền đề cho kinh tế - xã hội phát triển, đảm bảo an ninh quốc phòng, phục vụ cho nghiệp cơng nghiệp hóa đại hóa đất nƣớc Chính mà cần ƣu tiên đầu tƣ phát triển giao thông vận tải trƣớc bƣớc, với tốc độ nhanh bền vững Ở nƣớc ta thực trạng sở hạ tầng giao thông yếu chƣa đáp ứng đƣợc yêu cầu kinh tế đất nƣớc,vì nhu cầu phát triển hệ thống đƣờng giao thông để phục vụ phát triển kinh tế- xã hội nhanh chóng vững trở nên cần thiết Nghĩa Đàn huyện tỉnh Nghệ An, địa bàn có nhiều tiềm phát triển kinh tế, giao lƣu hàng hoá nhiên để phát triển nội lực tỉnh cần phải xây dựng hệ thống đƣờng giao thông để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội Vì xây dựng nâng cấp tuyến tuyến đƣờng ƣu tiên hàng đầu chiến lƣợc phát triển kinh tế xã hội huyện Đƣợc trí Bộ Mơn Kĩ thuật Cơng Trình - Khoa Cơ điện Cơng trình - Trƣờng Đại học Lâm Nghiệp Việt Nam, tơi thực khóa luận với tên đề tài là: “ Thiết kế sở kĩ thuật tuyến đƣờng từ xã Nghĩa Thuận đến xã Nghĩa Long huyện Nghĩa Đàn - tỉnh Nghệ An” Khóa luận tốt nghiệp gồm ba phần: Phần I : Thiết kế sở tuyến đƣờng từ xã Nghĩa Thuận đến xã Nghĩa Long huyện Nghĩa Đàn - tỉnh Nghệ An Phần II : Thiết kế kỹ thuật tuyến Phần III : Tổ chức thi công PHẦN I THIẾT KẾ CƠ SỞ TUYẾN ĐƢỜNG TỪ XÃ NGHĨA THUẬN ĐẾN XÃ NGHĨA LONG – HUYỆN NAM ĐÀN – TỈNH NGHỆ AN