Thiết kế tuyến đường từ xã nghĩa thuận đến xã nghĩa long huyện nghĩa đàn tỉnh nghệ an

LỜI NÓI ĐẦU Song song với phát triển tất ngành khoa học kỹ thuật, ngành xây dựngcũng đóng góp phần quan trọng q trình cơng nghiệp hóa đại hóa ởnƣớc ta Trong năm gần đây, ngành xây dựng Cầu - đƣờng đà phát triển mạnh mẽ góp phần đƣa đất nƣớc ta ngày phồn vinh,vững mạnh sánh vai với nƣớc khu vực nhƣ nƣớc giới Là sinh viên ngành kỹ thuật cơng trình xây dựng trƣờng Đại học Lâm Nghiệp, để theo kịp nhịp độ phát triển địi hỏi phải có nỗ lực lớn thân nhƣ nhờ giúp đỡtận tình tất thây q trình học tập.Đồ án tốt nghiệp nghành kỹ thuật cơng trình xây dựng số tiêu nhằm đánhgiá khả học tập, nghiên cứu học hỏi sinh viên suốt khố học.Qua đồ án tốt nghiệp này, tơi có dịp tổng hợp lại tồn kiến thức mộtcách hệ thống, nhƣ bƣớc đầu vào thiết kế cơng trình thực Đó cơng việc cần thiết hành trang yếu sinh viên ngành kỹ thuật cơng trình xây dựng trƣớc trƣờng.Tơi hồn thành đồ án tốt nghiệp nhờ giúp đỡ tận tình thầy giáo trƣờng Đại học Lâm Nghiệp đặc biệt hƣớng dẫn tận tình hai thầy cô hƣớng dẫn Ths Phạm Minh Việt , Nguyễn Thị Tình Mặc dù có nhiều cố gắng, nhiên trình thực chắn tơi khơng tránh khỏi sai sót kiến thức cịn hạn chế Tơi mong nhận đƣợc ýkiến đóng góp q thầy, Cuối tơi xin cảm ơn thầy giáo tận tình hƣớng dẫn giúp đỡ tơi suốt q trình học tập Hà Nội, ngày 16 tháng 12 năm 2018 Sinh viên thực Trần Đức Long i MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU i MỤC LỤC ii CHƢƠNG 1: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG TUYẾN ĐƢỜNG I NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG: 1 Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu dự án tổ chức thực dự án 1.1 Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu II TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tƣ 2 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực Tình hình dân sinh, kinh tế, trị, văn hóa Về khả ngân sách thành phố 4.1 : Tình hình kinh tế, xã hội vùng phụ cận nƣớc có liên quan tới dự án Mạng lƣới giao thông vận tải vùng 5 : Tình hình chung mạng lƣới GTVT vùng nghiên cứu 5.2 : Hiện trạng mạng lƣới giao thông đƣờng 5.3 : Mạng lƣới đƣờng sắt 5.4 : Đƣờng sông, đƣờng biển : Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải : Đánh giá chung tình hình GTVT vùng nghiên cứu : Dự báo nhu cầu vận tải vùng nghiên cứu 6 : Dự báo nhu cầu vận tải đƣờng bộ, lƣu lƣợng thành phần xe chạy đƣờng thời kỳ tính tốn Đặc điểm địa hình địa mạo Đặc điểm địa chất 9 Đặc điểm địa chất thủy văn 10 10 Vật liệu xây dựng 10 11 Đạc điểm khí hậu thủy văn 11 ii III MỤC TIÊU CỦA CỦA TUYẾN TRONG KHU VỰC: 14 IV KẾT LUẬN 15 CHƢƠNG 2: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 16 I XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT: 16 Xác định cấp hạng tuyến 16 Xác định cấp thiết kế cấp quản lý đƣờng ơtơ 16 II TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA TUYẾN ĐƢỜNG 16 Các yếu tố mặt cắt ngang 17 1.1 Khả thông xe số xe cần thiết: 17 1.2 Kích thƣớc mặt cắt ngang đƣờng: 19 1.3 Bề rồng mặt đƣờng: 20 1.4 Bề rồng lề đƣờng: 20 1.5 Độ dốc ngang đƣờng: 20 Xác định yếu tố kỹ thuật bình đồ 21 2.1 Xác định độ dốc siêu cao: 21 2.2 Bán kính đƣờng cong nằm: 21 2.4.Tính tốn độ mở rộng đƣờng cong ∆ : 25 2.5 Xác định đoạn chêm đƣờng cong 26 2.6 Tính tốn tầm nhìn xe chạy 28 Xác định yếu tố kĩ thuật trắc dọc: 32 keo bam ,idmax ) 32 3.1.Xác định độ dốc dọc lớn nhất: idmax = (idmax 3.2 Bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng lồi: 34 3.3 Bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng lõm: 36 III.BẢNG TỔNG HỢP CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 37 CHƢƠNG 3: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 39 I Vạch tuyến bình đồ 39 Căn vạch tuyến bình đồ 39 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 39 Giới thiệu sơ phƣơng án tuyến vạch 40 II Thiết kế bình đồ: 40 iii 1.Các yếu tố đƣờng cong nằm 40 Xác định cọc tuyến 42 CHƢƠNG 4: TÍNH TỐN THUỶ VĂN VÀ THUỶ LỰC CẦU CỐNG 52 I Xác định đặc trƣng thuỷ văn 52 Diện tích lƣu vực F (Km2) : 52 Chiều dài lịng sơng L (Km) : 53 Chiều dài bình quân sƣờn dốc lƣu vực : 53 Độ dốc trung bình dịng suối I1s (‰) : 53 Độ dốc trung bình sƣờn dốc Isd (‰) : 54 II Xác định lƣu lƣợng tính tốn 54 Xác định thời gian tập trung nƣớc sƣờn dốc τsd : 54 Xác định hệ số địa mạo thuỷ văn ơls lòng suối : 55 Xác định trị số Ap% : 55 III Tính tốn cống: 62 IV Thống kê cống : 63 V Yêu cầu đƣờng: 63 VI Rãnh thoát nƣớc 64 CHƢƠNG 5: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 66 I Yêu cầu kết cấu áo đƣờng mềm 66 II Loại tầng mặt mô đun đàn hồi yêu cầu kết cấu áo đƣờng 66 Loại tầng mặt kết cấu áo đƣờng: 66 Xác định lƣợng xe xe cuối thời kỳ khai thác: 66 Mô đun đàn hồi yêu cầu mặt đƣờng: 68 III Chọn sơ cấu tạo kết cấu áo đƣờng: 72 IV Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đƣờng 1: 72 A KẾT CẤU PHẦN XE CHẠY: 72 Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 73 Kiểm tra cƣờng độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất: 74 Kiểm tra theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp bê tông nhựa: 76 B KẾT CẤU PHẦN LỀ GIA CỐ: 79 iv V Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đƣờng 2: 79 A KẾT CẤU PHẦN XE CHẠY: 79 Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 80 Kiểm tra cƣờng độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất: 81 3.Kiểm tra theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp bê tông nhựa: 83 C KẾT CẤU PHẦN LỀ GIA CỐ: 86 VI So sánh chọn lựa hai phƣơng án áo đƣờng: 86 CHƢƠNG 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG 102 I Thiết kế trắc dọc 102 II Thiết kế mặt cắt ngang 103 Các cấu tạo mặt cắt ngang 103 Kết thiết kế: 103 CHƢƠNG 7: KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP 111 Nền đắp : 111 Nền đào : 112 CHƢƠNG 8: CƠNG TRÌNH PHÕNG HỘ ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG TRÊN TUYẾN ĐƢỜNG 128 I Qui định thiết kế cơng trình phịng hộ đảm bảo an tồn giao thơng: 128 Biển báo hiệu: 129 Vạch tín hiệu giao thơng: 130 Đinh phản quan: 130 Cọc tiêu: 130 Lan can: 131 Cột Kilômét: 131 Mốc lộ giới: 131 CHƢƠNG 9: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƢỜNG 132 I Lời nói đầu 132 II Mục đích 132 III Những tác động tới môi trƣờng xây dựng khai thác dự án 133 v IV Các giải pháp nhằm khắc phục ảnh hƣởng tiêu cực dự án đến môi trƣờng 133 4.1 Giải pháp khắc phục ảnh hƣờng tiêu cực dự án đến môi trƣờng 133 4.2 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng tới chế độ thủy văn 134 4.3 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng thi công 135 4.4 Giải pháp khắc phục ảnh hƣởng giai đoạn vận hành 136 V Kết luận kiến nghị 136 CHƢƠNG 10: TÍNH CHI PHÍ XÂY DỰNG, VẬN DOANH KHAI THÁC SO SÁNH VÀ CHỌN PHƢƠNG ÁN 137 I Tổng chi phí xây dựng: 137 Chi phí xây dựng nền, mặt đƣờng: 137 Chi phí xây dựng cầu cống: 147 Tổng chi phí xây dựng: 148 II Tính chi phí vận doanh khai thác: 148 Chi phí khai thác ơtơ (Sơtơ) 148 Chi phí khai thác đƣờng: 149 III So sánh phƣơng án: 149 Hệ số triển tuyến: 149 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc: 151 Góc chuyển hƣớng bình quân: 152 CHƢƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN 155 I Thiết kế bình đồ tuyến: 155 II Thiết kế đƣờng cong nằm: 155 Mục đích nội dung tính tốn: 155 Tính toán thiết kế đƣờng cong nằm: 156 Chƣơng THIẾT KẾ TRẮC DỌC 163 I Thiết kế đƣờng đỏ: 163 II Tính tốn yếu tố đƣờng cong đứng: 163 CHƢƠNg 3: THIẾT KẾ Cơng trình thoát NƢỚC 168 I Nguyên tắc chung 168 vi II Luận chứng chọn loại cống, độ cống: 168 III Thiết kế cống điển hình: 169 CHƢƠNG 4: KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP TKKT 174 PHẦN III THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG 188 CHƢƠNG ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHÍ HẬU 188 I Tình hình tuyến đƣợc chọn: 188 Khí hậu thủy văn: 188 Vật liệu xây dựng địa phƣơng: 188 Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 188 Tình hình đơn vị thi cơng thời hạn thi công 188 Bố trí mặt thi cơng 189 Lán trại cơng trình phụ 189 Tình hình dân sinh: 189 Kết luận 189 II Quy mơ cơng trình: 190 Các tiêu kỹ thuật tuyến đƣờng 190 Cơng trình tuyến: 190 CHƢƠNG 2: CHỌN PHƢƠNG ÁN THI CÔNG 192 I Giới thiệu phƣơng án thi công dây chuyền: 192 Nội dung phƣơng pháp: 192 Ƣu, nhƣợc điểm phƣơng pháp: 192 Điều kiện áp dụng đƣợc phƣơng pháp : 192 II Kiến nghị chọn phƣơng pháp thi công dây chuyền: 193 III Chọn hƣớng thi công: 193 IV Trình tự tiến độ thi công: 193 CHƢƠNG 3: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 195 I Chuẩn bị mặt thi công 195 II Cắm cọc định tuyến: 196 III Chuẩn bị loại nhà văn phòng trƣờng 196 IV Chuẩn bị các sở sản xuất: 197 vii V Chuẩn bị đƣờng tạm: 197 VI Chuẩn bị trƣờng thi công: 198 Khôi phục cọc: 198 Dọn dẹp mặt thi công: 198 Đảm bảo nƣớc thi cơng: 198 Công tác lên khuôn đƣờng: 198 Thực việc di dời cọc định vị: 198 CHƢƠNG 4: TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG 199 I Thống kê số lƣợng cống: 199 II Biện pháp thi cơng cống điển hình 199 Khôi phục vị trí cống ngồi thực địa: 200 Vận chuyển bốc dở phận cống: 200 Lắp đặt cống vào vị trí: 200 Vận chuyển vật liệu :cát , đá ,XM : 201 Đào hố móng: 202 Chú thích đào hố móng: 203 III Tổ chức thi công cống điển hình 203 CHƢƠNG 5: TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƢỜNG 208 I Giải pháp thi công dạng đƣờng: 209 Các biện pháp đắp đƣờng: 209 Các biện pháp đào đƣờng: 210 II Các yêu cầu sử dụng vật liệu xây dựng nền: 211 III Các yêu cầu công tác thi công: 212 IV Tính tốn điều phối đất: 212 Tính tốn khối lƣợng đào đắp: 213 Vẽ biểu đồ khối lƣợng 100m: 219 Vẽ đƣờng cong cấp phối đất: 219 4.Điều phối đất: Error! Bookmark not defined 5.Phân đoạn: Error! Bookmark not defined viii Chƣơng 6: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƢỜNG Error! Bookmark not defined I Giới thiệu chung: Error! Bookmark not defined Kết cấu áo đƣờng: Error! Bookmark not defined Điều kiện cung cấp vật liệu: Error! Bookmark not defined Điều kiện thời tiết – khí hậu: Error! Bookmark not defined II Các yêu cầu sử dụng vật liệu để thi công: Error! Bookmark not defined Lớp cấp phối đá dăm: Error! Bookmark not defined Đối với lớp bê tông nhựa: Error! Bookmark not defined III Chọn phƣơng pháp thi công: Error! Bookmark not defined Thời gian triển khai dây chuyền: Ttk Error! Bookmark not defined Thời gian hoàn tất dây chuyền :Tht Error! Bookmark not defined Thời gian hoạt động dây chuyền: Thđ Error! Bookmark not defined Tốc độ dây chuyền: V (m/ca) Error! Bookmark not defined Thời gian ổn định : Tôđ Error! Bookmark not defined Hệ số hiệu dây chuyền Khq: Error! Bookmark not defined 7.Hệ số tổ chức sử dụng xe máy : Ktc Error! Bookmark not defined II Quy trình cơng nghệ thi cơng: Error! Bookmark not defined Thi công khuôn đƣờng: Error! Bookmark not defined Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 30 cm (lề + mặt đƣờng): Error! Bookmark not defined Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 14 cm (lề + mặt đƣờng): Error! Bookmark not defined Thi công lớp BTN hạt trung dày cm (lề + mặt đƣờng): Error! Bookmark not defined Thi công lớp BTN hạt mịn dày cm: Error! Bookmark not defined CHƢƠNG 7: CƠNG TÁC HỒN THIỆN Error! Bookmark not defined I TRÌNH TỰ LÀM CƠNG TÁC HOÀN THIỆN: Error! Bookmark not defined ix II THỜI GIAN THI CÔNG: Error! Bookmark not defined TÀI LIỆU THAM KHẢO x Tỷ lệ vẽ trắc dọc: Tỷ lệ đứng 1:100 Tỷ lệ ngang 1:1000 Khổ giấy vẽ trắc dọc: A1 Phần vẽ trắc dọc, phần dƣới vẽ đƣờng cong cấp phối đất, sơ đồ điều phối phân đoạn thi cơng Tính tốn khối lƣợng đào đắp: Khối lƣợng đào đắp giúp ta lập đƣợc khái toán dự trù đƣợc máy móc Sau thiết kế trắc dọc, tiến hành tính toán khối lƣợng đào đắp theo mặt cắt dọc ta đƣợc kết nhƣ sau: Bảng III-5-2:BẢNG KHỐI LƢỢNG ĐIỀU PHỐI CHO 100M Stt Tên cọc Kc.lẻ Km 0+0 Diện tích thực tính ÐÀO ÐẮP 27.06 47.95 6.83 H1 37.02 H2 33.19 H3 18.94 H4 5.62 H5 5.61 H6 6.81 3.42 13.53 163.75 648.76 21.93 1141.2 35.11 3510.5 26.06 2606.5 12.28 1228 5.62 561.5 6.21 621 0 100 ÐẮP 100 ÐÀO 100 ÐẮP 100 ÐÀO 100 Khối lƣợng 52.05 Diệntích trung bình 213 100 H7 52.22 H8 285.67 TD1 297.31 P1 294.31 H9 339.63 TC1 340.84 Km 337.6 H1 178.11 H2 H3 H4 H5 H6 H7 11495.2 316.97 11991 340.24 350.44 339.22 33572.6 257.86 25785.5 89.06 15.65 8905.5 1565 33.86 3386 50.14 5014.5 83.57 8357 133.15 13315 147.57 14757 68.79 3614 7.06 2.73 706 273 132.11 52.54 23 163.03 100 22 295.81 103.27 100 21 63.87 100 20 6797.55 36.42 100 19 31.3 100 18 291.49 100 17 0 100 16 16894.5 98.97 15 0 1.03 14 168.94 37.83 13 0 38.86 12 2951.5 23.32 11 0 100 10 29.52 5.46 100 214 24 H9 14.12 53.76 25 TD2 24.75 P2 22.84 Km 20.15 TC2 18.66 H1 5.59 H2 H3 37.87 5.45 H4 43.09 H5 121.63 H6 71.26 0.52 371.22 12.13 0.01 980.55 0.81 2.79 27.37 184.27 1804.2 31.19 1062.5 18.93 3.83 1893.5 383 21.66 0.19 984.23 8.41 2.73 14.67 148.68 800.12 20.77 890.41 21.55 6.29 608.86 177.76 82.36 2377.73 96.44 9644.5 35.89 5.99 1439.19 240.2 40.1 39 0 100 38 19.41 28.87 37 12.58 28.26 36 291.47 28.96 42.87 35 0.37 54.56 34 21.49 45.44 33 7.66 100 32 777.62 54.71 34.07 31 0.02 65.93 30 23.8 80.87 29 0 19.13 28 1044.83 13.56 27 0 32.68 26 19.43 11.98 215 59.9 40 H7 H8 1.64 TD3 1.8 P3 12.23 TC3 14.51 H9 0.46 Km H1 H2 H3 24.97 H4 28.13 H5 6.96 H6 14.04 1.24 1.27 7.02 0.87 193.33 23.98 13.37 0.03 368.48 0.69 7.49 4.87 330.61 215.11 0.23 16.72 23 1672 25.4 2540 20.23 1797 9.31 103.86 12.48 2.64 1248.5 264 26.55 2655 17.54 1754.5 10.5 1050 20.28 2028 0 100 54 1.77 100 53 1.72 100 52 239.86 5.28 100 51 25.33 13.35 11.15 50 7.76 27.1 88.85 49 0.82 23.7 100 48 3436.8 9.74 100 47 0 44.17 46 49.73 0.05 27.56 45 1.69 27.56 44 2927.9 1.85 0.72 43 15.57 13.68 30.89 42 48.88 85.78 69.11 41 0.26 100 216 55 H7 26.52 37.55 56 TD4 38.4 P4 41.12 TC4 37.83 H8 34.79 H9 64.34 Km 62.95 H1 16.24 H2 H3 H4 1.57 H5 6.71 H6 TD5 P5 H7 358.74 49.56 4956.5 63.65 6364.5 39.59 3959.5 8.12 21.9 812 2190 81.28 8127.5 0.79 59.67 78.5 5967 4.14 0.33 414 33.5 3.36 8.46 335.5 846.5 18.36 256.79 24.52 1333.9 28.85 912.24 29.19 31.62 70 19.86 54.39 69 36.31 16.85 13.99 68 0.08 100 67 1037.4 0.59 100 66 118.75 100 65 39.47 43.8 100 64 0 100 63 1044.89 100 62 0 100 61 39.76 100 60 0 9.88 59 1218.87 26.28 58 0 26.28 57 32.46 28.51 217 22.77 71 TC5 H8 2.18 H9 3.9 Km 7.75 H1 41.04 H2 114.26 H3 167.94 H4 202.84 H5 231.56 H6 199.2 H7 133.22 H8 55.98 H9 10.62 Km 15.17 H1 14.49 582.5 32 24.4 0.01 2439.5 1.5 77.65 7765 141.1 14110 185.39 18539 217.2 21720 215.38 21538 166.21 16621 94.6 9460 33.3 3330 12.9 1289.5 14.83 1483 13.55 1354.5 0 100 85 0.32 100 84 5.83 100 83 84 100 82 304 100 81 0.84 100 80 3.04 100 79 953.79 100 78 84.18 100 77 12.35 100 76 1.09 0.03 100 75 593.61 0.61 100 74 1.07 100 73 26.07 23.63 77.23 72 0 100 218 86 H2 12.6 100 87 H3 6.28 88 5.87 0.01 944 1.5 6.08 0.04 390.32 2.89 302257 90857 0.03 64.25 Km 6+364.25 9.44 0.06 TỔNG Vẽ biểu đồ khối lƣợng 100m: Biểu đồ khối lƣợng 100m đƣợc vẽ trắc dọc dựa vào khối lƣợng tính tốn 100m Tỉ lệ đứng đƣợc chọn phù hợp với đồ án Vẽ đƣờng cong cấp phối đất: Đƣờng cong cấp phối đất đƣợc vẽ dựa vào kết cộng dồn khối lƣợng cọc Tỉ lệ đứng đƣợc chọn phù hợp với đồ án Với qui ƣớc: đào dƣơng (+), đắp âm (-) Bảng III-5-3:BẢNG KHỐI LƢỢNG ĐIỀU PHỐI ĐẤT Stt Tên cọc Km 0+0 KL tích lũy theo cọc 100m KL tích lũy Đào K Đắp 1304.95 713.636 591.314 591.314 KL theo 100m Cộng dồn H1 H2 6117 6117 6708.314 H3 1228 1228 7936.314 219 H4 561.5 561.5 8497.814 621 621 9118.814 2951.5 12070.31 16894.5 28964.81 30634.15 59598.96 H5 H6 2951.5 H7 16894.5 10 H8 11 TD1 30634.15 12 P1 13 H9 14 TC1 15 Km 59358.1 59358.1 118957.1 16 H1 8905.5 1721.5 7184 126141.1 17 H2 3724.6 -3724.6 122416.5 18 H3 5515.95 -5515.95 116900.5 19 H4 9192.7 -9192.7 107707.8 220 20 H5 14646.5 -14646.5 93061.31 21 H6 16232.7 -16232.7 76828.61 22 H7 3975.356 -3975.356 72853.26 23 706 300.3 405.7 73258.96 24 H9 1044.83 1044.83 74303.79 25 TD2 26 P2 27 Km 1440.31 1440.31 75744.1 28 TC2 29 H1 1164.82 1985.478 -820.658 74923.44 30 31 H2 1893.5 1590.017 303.483 75226.92 32 H3 984.23 9.251 974.979 76201.9 33 148.68 1859.583 -1710.903 74491 221 34 H4 35 36 37 H5 12631.09 195.536 12435.554 86926.55 38 H6 1439.19 264.22 1174.97 88101.52 39 40 H7 15.57 7001.225 -6985.655 81115.87 41 42 H8 26.57 265.243 -238.673 80877.2 43 TD3 44 P3 45 TC3 46 H9 915.42 2102.958 -1187.538 79689.66 47 Km 2794 -2794 76895.66 222 48 H1 1976.689 -1976.689 74918.97 49 50 H2 1248.5 404.646 843.854 75762.82 51 H3 2655 2655 78417.82 52 H4 1754.5 1754.5 80172.32 53 H5 1050 1050 81222.32 54 H6 2028 2028 83250.32 55 H7 1218.87 1218.87 84469.19 56 TD4 57 P4 58 TC4 59 H8 7397.53 7397.53 91866.72 60 H9 6364.5 6364.5 98231.22 61 Km 3959.5 3959.5 102190.7 223 62 H1 812 2409 -1597 100593.7 63 H2 8940.25 -8940.25 91653.47 64 H3 78.5 6563.7 -6485.2 85168.27 65 H4 414 36.85 377.15 85545.42 66 H5 335.5 931.15 -595.65 84949.77 67 H6 282.469 -282.469 84667.3 68 TD5 69 P5 70 H7 3123.736 -3123.736 81543.57 71 TC5 72 H8 388.18 1141.569 -753.389 80790.18 73 H9 582.5 35.2 547.3 81337.48 74 Km 2439.5 1.65 2437.85 83775.33 75 H1 7765 7765 91540.33 224 76 H2 14110 14110 105650.3 77 H3 18539 18539 124189.3 78 H4 21720 21720 145909.3 79 H5 21538 21538 167447.3 80 H6 16621 16621 184068.3 81 H7 9460 9460 193528.3 82 H8 3330 3330 196858.3 83 H9 1289.5 1289.5 198147.8 84 Km 1483 1483 199630.8 85 H1 1354.5 1354.5 200985.3 86 H2 944 1.65 942.35 201927.7 87 H3 390.32 3.179 387.141 202314.8 88 Km 6+364.25 0 202314.8 225 226 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] 22tcn 4054 – 2005: đƣờng ô tô – yêu cầu thiết kế [2] 22tcn 211 – 06: quy trình thiết kế áo đƣờng mềm [3] 22tcn 237 – 01: điều lệ báo hiệu đƣờng [4] 22tcn 334 – 06: thi công nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đƣờng ôtô [5] 22tcn 349 – 98: thi công nghiệm thu mặt đƣờng bê tông nhựa [6] Thiết kế đƣờng ôtô tập _ gs.ts Đỗ bá chƣơng _ nhà xuất giáo dục _ 2005 [7] Thiết kế đƣờng ôtô tập _ gs.ts Dƣơng học hải, gs.ts Nguyễn xuân trục _ nhà xuất giáo dục _ 2003 [8] Thiết kế đƣờng ôtô tập _ gs.tskh Nguyễn xuân trục _ nhà xuất giáo dục _ 2003 [9] Sổ tay thiết kế đƣờng ô tô tập i _ gs.tskh Nguyễn xuân trục, gs.ts Dƣơng học hải, pgs.ts Vũ đình phụng _ nhà xuất giáo dục _ 2003 [10] Thiết kế cống cầu nhỏ đƣờng ôtô _ nguyễn quang chiêu, trần tuấn hiệp _ nhà xuất giao thông vận tải _ 2004 [11] Xây dựng đƣờng ôtô _ nguyễn quang chiêu, ths Lã văn chăm _ nhà xuất giao thông vận tải _ 2001 [12] Xây dựng mặt đƣờng ôtô _ nguyễn quang chiêu, phạm huy khang _ nhà xuất giao thông vận tải _ 2006 [13] Tổ chức thi công đƣờng ôtô _ nguyễn quang chiêu, phạm huy khang _ nhà xuất giao thông vận tải _ 2006 ... chất thuỷ văn… sở thiết kế tuyến từ xã Nghĩa Thuận đến xã Nghĩa Long huyện Nghĩa Đàn thuộc địa bàn tỉnh Nghệ An dự án xa lộ Bắc-Nam cơng trình đƣờng Phạm vi nghiên cứu: Xây dựng tuyến đƣờng tổng... tế, xã hội vùng phụ cận nƣớc có liên quan tới dự án Đoạn tuyến A-B thuộc địa phận xã Nghĩa Thuận ? ?Nghĩa Long huyện Nghĩa Đàn tỉnh Nghệ An Các vùng phụ cận chủ yếu thuộc huyện khác tỉnh Nghệ An. .. yếu nông nghiệp, tuyến đƣờng A-B thuộc xa lộ Bắc Nam qua xã Nghĩa Thuận ? ?Nghĩa Long huyện Nghĩa Đàn tỉnh Nghệ An Các vùng phụ cận chủ yếu thuộc huyện khác tỉnh Nghệ An Hiện trạng tuyến đƣờng đƣờng