Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô

Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KT CAO THẮNG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC MÔN HỌC CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ CHƯƠNG IV BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN 4.1 Sửa chữa phận cố định 4.1.1 Nắp máy - Đóng kín xi lanh, với đỉnh pít tơng thành xi lanh tạo thành buồng cháy - Là nơi để gá lắp cụm chi tiết khác a Hư hỏng • Cong vênh, nứt • Buồng đốt bị cháy rỗ, bám muội than • Mối ghép ren mịn hỏng b Kiểm tra • Dùng sơn màu có khả thẩm thấu vào vết nứt để kiểm tra buồng cháy, cửa xả, cửa nạp, bề mặt nắp máy đỉnh nắp máy • Kiểm tra khoang nước làm mát • Sử dụng thước thẳng để kiểm tra độ cong vênh, độ không đồng phẳng nắp máy, mặt bích lắp cụm ống hút, xả Độ cong tối đa: + Mặt bích nắp máy cho phép: 0,15 mm + Mặt bích lắp cụm ống xả, nạp cho phép: 0,2 mm c Sửa chữa • Nắp máy nứt hàn lại que hàn vật liệu thay • Nếu cong vênh giới hạn cho phép mài máy mài phẳng • Vùng cong vênh nhỏ giới hạn cho phép dùng phương pháp cạo mặt phẳng rà bột chuyên dùng bàn phẳng • Lỗ ren hỏng hàn đắp gia công lại ren mới, ta rô ren có kích thước lớn • Đệm nắp máy hỏng thay • Độ khơng phẳng sau sửa chữa 0,02 – 0,05 mm 4.1.2 Thân máy - Là nơi để gá lắp cụm chi tiết, hệ thống động a Hư hỏng • Nứt, vỡ • Vùng áo nước bị ăn mòn hóa học, bám cặn bẩn, tắc đường nước • Tắc đường dầu bơi trơn • Các lỗ ren bị hỏng • Mặt phẳng lắp ghép với nắp máy bị cong vênh • Xi lanh liền với thân bị mịn cơn, méo b Kiểm tra • Quan sát mắt xem có vết nứt, áo nước bị ăn mịn, cặn bẩn, đường dầu có tắc bẩn, thành xi lanh có bi xước khơng • Dùng thước thẳng để kiểm tra độ cong vênh mặt phẳng thân máy Độ cong tối đa 0,05 mm • Kiểm tra chân ren có bị hỏng khơng c Sửa chữa • Vết nứt thân máy khoan chặn hai đầu sau hàn lại que hàn vật liệu Trường hợp khơng cho phép hàn dùng phương pháp cấy đinh ốp • Sửa chữa mặt phẳng cong vênh, ren hư hỏng nắp máy • Xi lanh bị cào xước sâu phải doa lại theo kích thước sửa chữa • Đường dầu tắc thơng rửa khí nén • Các áo nước bám cặn bẩn xúc rửa • Các gối đỡ trục chính, trục cam mịn cơn, van q giới hạn phải tiện láng máy tiện chuyên dùng 4.1.3 Xi lanh - Cùng với pít tơng nắp máy tạo thành buồng cháy - Là nơi dẫn hướng cho pít tơng chuyển động lên xuống