(Luận văn) một số giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của vietnam airlines trong xu thế hội nhập 001

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ng TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM hi ep w n lo ad th yj uy NGUYỄN THỊ HẢI HÀ ip la an lu va n MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG ll fu oi m LỰC CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES at nh TRONG XU THẾ HỘI NHẬP z z vb jm ht k LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ om l.c gm an Lu n va y te re TP.Hồ Chí Minh, năm 2005 ng MỤC LỤC hi ep MỞ ĐẦU trang i CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ w n VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH lo ad 1.1 Một số vấn đề hội nhập kinh tế quốc tế th yj 1.1.1 Khái niệm uy ip 1.1.2 Bản chất hội nhập kinh tế quốc tế 10 la 1.1.3 Tính tất yếu hội nhập kinh tế quốc tế .10 an lu 1.1.4 Những vấn đề đặt điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế 12 va n 1.2 Vấn đề cạnh tranh lực cạnh tranh 13 fu ll 1.2.1 Khái niệm cạnh tranh .13 oi m at nh 1.2.2 Năng lực cạnh tranh ngành/doanh nghiệp phát triển 14 z 1.2.3 Các tiêu thức đánh giá lực cạnh tranh ngành hàng không 15 z vb 1.2.4 Môi trường cạnh tranh 18 jm ht 1.2.5 Các chiến lược cạnh tranh thị trường .20 k 1.3 Vấn đề nâng cao lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không xu hội nhập 23 l.c gm om CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CUÛA VIETNAM AIRLINES 25 an Lu 2.1 Lịch sử hình thành phát triển Vietnam Airlines 25 n va 2.2 Thực trạng hoạt động lực cạnh tranh Vietnam Airlines .26 y 2.2.3 Sản lượng vận chuyển hàng hóa từ năm 1996-2004 30 te 2.2.2 Sản lượng vận chuyển hành khách từ năm 1996-2004 28 re 2.2.1 Thị trường 26 2.2.4 Doanh thu 31 ng hi 2.3 Năng lực cạnh tranh VNA 32 ep 2.3.1 Đánh giá lực cạnh tranh VNA thông qua tiềm 32 w 2.3.2 Đánh giá lực cạnh tranh VNA thông qua phương thức cạnh tranh 36 n lo ad 2.3.3 Phân tích môi trường cạnh tranh 41 th 2.4 Những hội thách thức VNA xu hội nhập 51 yj uy 2.4.1 Cơ hội 51 ip la 2.4.2 Thách thức .51 an lu CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES TRONG XU THẾ HỘI NHẬP va n 3.1 Xây dựng mục tiêu 2005-2010……………………………………………………………………………………………46 fu ll 3.1.1 Sản lượng vận chuyển hành khách .54 oi m at nh 3.1.2 Sản lượng vận tải hàng hóa 55 z 3.1.3 Chỉ tiêu doanh thu giai đoạn 2005-2010 .55 z vb 3.1.4 Chỉ tiêu chất lượng 56 ht jm 3.2 Định hướng chiến lược nâng cao lực cạnh tranh VNA giai đoạn 2006-2010 56 k 3.3 Giải pháp thực hiệän chiến lược 58 gm l.c 3.3.1 Nâng cao yếu tố tiềm cho cạnh tranh 58 om 3.3.2 Taêng cường áp dụng phương thức cạnh tranh 62 an Lu 3.3.3 Xây dựng kế hoạch hội nhập 65 n va 3.3.4 Giải pháp khác .66 y PHỤ LỤC te TÀI LIỆU THAM KHẢO re KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ… … 59 ng CHỮ VIẾT TẮT hi ep AAPA: Association of Asia Pacific Airlines: Hiệp hội hãng hàng w không Châu Á Thái Bình Dương n lo APEC: Asia Pacific Economic Cooperation: Diễn đàn hợp tác kinh ad tế châu Á-Thái Bình Dương th Association of Southeast Asian Nations: Hiệp hội quốc yj ASEAN: uy Tiểu vùng gồm Campuchia , Lào, Miến điện , Việt nam la Frequent Flyer Priority: Chương trình Khách hàng thường an lu FFP: ip CLMV: gia Đông nam Á n va xuyên ll fu HKDDVN: Hàng không dân dụng Việt Nam International Air Transport Association: Hiệp hội hãng oi m IATA: at International Civil Aviation Organization, Tổ chức hàng z ICAO: nh vận chuyển giới vb International Monetary Fund: Quỹ tiền tệ Quốc tế k gm TCTHKVN: Tổng công ty Hàng không Việt Nam jm ht IMF: z không dân dụng giới Vietnam Airlines: Hãng hàng không quốc gia Việt Nam WTO: World trade organization: Tổ chức thương mại giới om l.c VNA: an Lu n va y te re ng THOÁNG KÊ BẢNG SỐ LIỆU, BIỂU ĐỒ VÀ PHỤ LỤC SỬ DỤNG TRONG LUẬN VĂN hi ep Danh mục bảng số liệu w n Bảng 2.1: Sản lượng vận chuyển hành khách VNA giai đoạn 1996-2004 lo ad Bảng 2.2: Sản lượng vận chuyển hành khách quốc tế VNA 1996-2004 th Bảng 2.3: Sản lượng vận chuyển hàng hóa VNA 1996-2004 yj uy Bảng 2.4: Sản lượng vận chuyển hành hóa quốc tế VNA 1996-2004 ip la Bảng 2.5: Doanh thu VNA giai đoạn 1996-2004 lu an Bảng 2.6: Chỉ số cấu tài VNA va n Bảng 2.7: Tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam VNA 1997-2004 fu ll Bảng 2.8: So sánh số tiêu hãng hàng không khu vực châu Á m oi Bảng 2.9: Ma trận hình ảnh cạnh tranh VNA với số hãng khu vực nh at Bảng 2.10: Cơ cấu hành khách theo mục đích chuyến VNA z z vb Bảng 3.1: Dự báo thị trường vận tải hành khách VNA giai đoạn 2005-2010 om Danh mục biểu đồ l.c Bảng 3.4: Ma trận SWOT VNA gm Bảng 3.3: Kế hoạch kinh doanh VNA giai đoạn 2005-2010 k jm ht Bảng 3.2: Dự báo thị trường vận tải hàng hóa VNA giai đoạn 2005-2010 y Hình 2.5: Tốc độ phát triển doanh thu qua thời kỳ te Hình 2.4: Thị phần vận chuyển hàng hóa quốc tế re Hình 2.3: Biểu đồ sản lượng vận chuyển hàng hóa VNA 1996-2004 n va Hình 2.2: Biểu đồ sản lượng vận chuyển hành khách VNA 1996-2004 an Lu Hình 2.1: Thị phần vận chuyển hành khách quốc tế Hình 2.6: Tốc độ tăng trưởng GDP VNA giai đoạn 1997-2004 ng hi Hình 2.7: Cơ cấu hành khách VNA ep Danh mục phụ lục w n Phụ lục 2A: Cơ cấu tổ chức Tổng công ty Hàng không Việt Nam lo ad Phụ lục 2B: Tình hình hoạt động VNA giai đoạn 1996-2004 th yj Phụ lục 2C: Một số tiêu chủ yếu hãng hàng không khu vực uy ip Phụ lục 2D: Cơ cấu chi phí số hãng hàng không quốc tế la Phụ lục 3A: Dự báo hoạt động kinh doanh VNA 2005-2010 lu an Phụ lục 3B: Bảng tổng hợp dự báo hành khách quốc tế va Các cam kết thương mại dịch vụ Việt Nam Phụ lục 5: Danh sách hãng hàng không quốc tế hoạt động Việt Nam n Phuï luïc 4: ll fu oi m at nh z z vb k jm ht om l.c gm an Lu n va y te re ng MỞ ĐẦU hi ep LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI w Hội nhập kinh tế quốc tế xu khách quan trọng giới ngày n Không quốc gia phát triển không tham gia vào lo ad trình Đối với nước phát triển phát triển (trong có th yj Việt Nam) hội nhập kinh tế quốc tế đường tốt để rút ngắn tụt uy hậu so với nước khác có điều kiện phát huy lợi so sánh ip phân công lao động hợp tác quốc tế la lu Đảng Nhà Nước ta nhấn mạnh quan điểm ”Chủ động hội nhập kinh an tế quốc tế khu vực theo tinh thần phát huy tối đa nội lực, đồng thời tranh thủ va (1) Như n nguồn lực bên để phát triển nhanh, có hiệu bền vững …“ ll fu vậy, Đảng khẳng định hội nhập kinh tế quốc tế phận tổng thể oi m đổi – hội nhập – phát triển tăng trưởng bền vững nước ta at nh Ngành hàng không xem ngành kinh tế - kỹ thuật có vai trò z quan trọng phát triển kinh tế bảo vệ an ninh quốc phòng z quốc gia Trong xu hướng hội nhập mang tính toàn cầu ngày nay, phát triển vb jm ht ngành có tác động tích cực đến phát triển kinh tế gm kinh tế giới k mà góp phần quan trọng tiến trình hội nhập kinh tế quốc gia vào l.c Từ nhận thức việc hội nhập quốc tế theo hướng tự hóa om vận tải hàng không nhu cầu Hàng không dân dụng Việt Nam Chỉ có hội an Lu nhập đảm bảo cho ngành Hàng không giữ vững vị trí, vai trò gia Việt Nam y te re Chính hội nhập đưa lại cho quốc gia có Việt Nam n va kinh tế quốc dân, thúc đẩy lớn mạnh hãng Hàng không quốc (1) Nghị 07-NQ/W ngày 27/11/2001 – Bộ Chính trị hội thách thức không nhỏ Một thách thức lớn đối ng hi với Việt Nam sức cạnh tranh doanh nghiệp hàng hóa ep yếu w Riêng ngành vận tải hàng không, đặc thù hoạt động phạm n vi quốc tế nên phải chịu sức ép cạnh tranh gay gắt trực tiếp ngành lo ad kinh tế khác Với hạn chế nguồn lực tài chính, tính chuyên nghiệp th kinh doanh chất lượng sản phẩm dịch vụ, Hàng không Việt Nam không dễ yj uy dàng cạnh tranh với hãng hàng không quốc tế thị trường ip nước Vì vậy, lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không la yếu tố định thành công trình hội nhập ngành lu an Xuất phát từ nhận thức trên, đề tài “Một số giải pháp nhằm nâng ll MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU oi m fu hình thành n va cao lực cạnh tranh Vietnam Airlines xu hội nhập” at z tế lực cạnh tranh nh Một là: Nghiên cứu lý luận thực tiễn vấn đề hội nhập kinh tế quốc z Hai là: Đánh giá thực trạng hoạt động lực cạnh tranh vb ht Vietnam Airlines so sánh với số hãng khu vực để từ rút mặt gm qúa trình hội nhập k jm mạnh mặt yếu doanh nghiệp, nhận định hội thách thức l.c Ba là: Định hướng chiến lược phát triển ngành hàng không đề GIỚI HẠN NGHIÊN CỨU an Lu hội nhập kinh tế quốc tế om số giải pháp để nâng cao lực cạnh tranh Vietnam Airlines xu Các giải pháp nâng cao lực cạnh tranh cho Vietnam Airlines y cho giai đoạn phát triển 2006-2010 te ngành vận tải hàng không) từ năm 1996 đến định hướng, giải pháp re Vietnam Airlines (vì hoạt động hãng chiếm 86% qui mô hoạt động toàn n va Đề tài tập trung nghiên cứu tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh toàn ngành vận tải hàng không ng hi Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI ep Về mặt thực tiễn: Đề tài tài liệu tham khảo cho quan đơn vị có w liên quan việc đưa giải pháp nâng cao lực cạnh tranh n ngành vận tải hàng không Việt Nam xu hướng tự hóa bầu trời lo ad Về mặt lý luận: Góp phần bổ sung vào lý thuyết cạnh tranh thị trường th quản lý chiến lược doanh nghiệp lớn trình hội nhập kinh tế yj uy quốc tế từ thực tiễn Việt Nam nói chung ngành hàng không nói ip riêng la PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU lu an Cơ sở lý thuyết cho việc nghiên cứu lý thuyết hội nhập kinh tế n va quốc tế, lực cạnh tranh, quản trị chiến lược môn khoa học có liên ll fu quan Việc thu thập số liệu tiến hành thông qua quan chuyên ngành, oi m báo, báo cáo nghiên cứu Trên sở thông tin thu thập nh vận dụng lý thuyết học, tập trung phân tích môi trường, phân tích nội lực at ngành để thấy mặt mạnh, mặt yếu, hội thách thức đánh giá z z thực trạng khả cạnh tranh Vietnam Airlines Từ định hướng vb ht chiến lược đề biện pháp để nâng cao lực cạnh tranh Vietnam k jm Airlines gm Các phương pháp nghiên cứu sử dụng đề tài phương pháp KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI om l.c mô tả, phân tích-tổng hợp, thống kêâ, so sánh, phương pháp chuyên gia luận văn bao gồm: chương, 60 trang an Lu Ngoài phần mở đầu, mục lục, danh mục tài liệu tham khảo, phần phụ lục, y Airlines xu hội nhập te Chương 3:Một số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh Vietnam re Chương 2: Thực trạng hoạt động lực cạnh tranh Vietnam Airlines n va Chương 1: Cơ sở lý luận hội nhập kinh tế quốc tế lực cạnh tranh ng CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH 1.1 Một số vấn đề hội nhập kinh tế quốc tế hi ep w 1.1.1 Khái niệm n lo ad Hội nhập kinh tế quốc tế thuật ngữ xuất vài thập kỷ th gần có nhiều cách hiểu khác hội nhập kinh tế quốc tế Có loại ý yj uy kiến cho rằng: Hội nhập kinh tế quốc tế phản ánh trình thể chế ip quốc gia tiến hành xây dựng, thương lượng, ký kết tuân thủ cam kết song la an lu phương, toàn cầu ngày đa dạng hơn, cao đồng lónh vực đời sống kinh tế quốc gia quốc tế Ý kiến khác cho hội nhập kinh tế va n quốc tế trình loại bỏ dần hàng rào thương mại quốc tế, toán fu ll quốc tế di chuyển nhân tố sản xuất nước m oi Các tác giả chủ biên cuốn: “Việt Nam hội nhập kinh tế xu toàn nh at cầu hóa vấn đề giải pháp” (NXB trị QG, năm 2002) đưa định z z nghóa “Hội nhập kinh tế quốc tế trình chủ động gắn kết kinh tế thị vb jm ht trường nước với kinh tế khu vực giới thông qua nỗ lực tự hoá mở cửa cấp độ đơn phương, song phương đa phương” k trình toàn cầu hóa, khu vực hóa om - l.c gm Như vậy, hội nhập kinh tế quốc tế thực sự chủ động tham gia vào Về hình thức hội nhập có hình thức như: đơn phương, song phương, Về phương thức hội nhập có phương thức: Khu vực mậu dịch tự do, Các biện pháp chủ yếu để thực hội nhập kinh tế quốc tế: Đàm phán y Thỏa thuận thương mại ưu đãi, Thỏa thuận thương mại tư phần te Liên minh toàn diện Bên cạnh quốc gia có thỏa thuận : re Liên minh thuế quan, Thị trường chung, Liên minh kinh tế, Liên minh tiền tệ, n va - an Lu đa phương ng TÀI LIỆU THAM KHẢO hi Đề tài NCKH cấp bộ, mã số B99-40-20 (1999), Hội nhập kinh tế, thương mại ep Việt Nam vào kinh tế khu vực giới, Hà Nội w n Fred R David (1995), Khái luận quản trị chiến lược,NXB Thống kê, Hà Nội John D Daniels - Lee H.Radebaugh (1995), Kinh doanh quốc tế: Môi trường hoạt động- NXB Thống kê-Hà Nội Lê Thanh Hà (1998), Ứng dụng lý thuyết hệ thống quản trị doanh lo ad th yj uy ip nghiệp, NXB trẻ , TP HCM la an lu Michael E Porter (1996), Chiến lược cạnh tranh , NXB KHKT, Hà Nội Nghị 07-NQ/TW Bộ trị (2001), Hội nhập kinh tế, Hà Nội Nhóm tác giả (2002), Việt Nam hội nhập kinh tế xu toàn cầu hóa vấn n va ll fu đề giải pháp, NXB trị quốc gia, Hà Nội oi m Niên giám thống kê (2004) – NXB Thống kê, Hà Nội Đỗ Đức Bình (2003), Hội nhập kinh tế quốc tế: chất, xu hướng số nh at kiến nghị Việt Nam , Bài viết tham gia hội thảo quốc gia “Thương z z mại Việt Nam tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế”, trường Đại học vb jm ht Kinh tế Quốc dân, Hà Nội k 10 Tạp chí Hàng Không 2004-2005 11 Tạp chí Kinh tế phát triển 2000-2005 12 Tôn Thất Nguyễn Thiêm (2004), Thị trường, chiến lược, cấu: cạnh tranh giá trị gia tăng, định vị phát triển doanh nghiệp- NXB TP Hồ Chí Minh 13 Tổng công ty hàng không Việt Nam (2003), Chiến lược phát triển giai đoạn 2004-2010, Hà Nội 14 Trần Xuân Kiêm (1998), Đi tìm tuyệt hảo – NXB Ñoàng Nai 15 Internet om l.c gm an Lu n va y te re ng hi ep w n lo ad th yj uy ip la an lu n va ll fu oi m at nh z z vb k jm ht om l.c gm an Lu n va y te re ng p hi e Hội đồng quản trị w Phòng tổng hợp n PHU ÏLỤC 2A: CƠ CẤU TỔ CHỨC TCT y j u y Ban an toàn-an ninh Đảm bảo chất lượng ip Ban khoa học CN Hội đồng khẩn cấp l Ban Đào tạo la Ban kế hoạch đầu tư u a n VP đối ngoại HĐ phát triển đội Trung tâm khẩn nguy n va Ban TC-Kế toán l th Tổng giám đốc Ban TCCB-LĐTL o a d Ban kiểm soát l fu o lm Phó Tổng Giám Đốc Thương Mại KHỐI DỊCH VỤ VÀ KHAI THÁC MẶT ĐẤT z KHỐI THƯƠNG MẠI vb Ban KH thị trường Đoàn bay 919 Ban tiếp thị h/khách Đoàn tiếp viên Ban KH&tiếp thị HH TT huấn luyện bay VPKV miền Bắc Ban d.vụ thị trường Phó Tổng Giám Đốc Kỹ thuật Phó Tổng Giám Đốc KHỐI KỸ THUẬT XN TMMĐ Nội Bài Ban kỹ thuật Ban QL.DDA T.tâm KSKT Nội Bài XN TMMĐ Đà Nẵng Ban Q.lý vật tư TT TK&THHK T.tâm KSKT T.S.N XN TMMĐ TSN XN máy bay A75 Cty BDV (VASCO) XN CBSA Nội Bài XN máy bay A76 Viện khoa học HK k jm ht Ban Điều hành bay Phó Tổng Giám Đốc tz KHỐI KHAI THÁC Phó Tổng Giám Đốc DV&KTMĐ a Khai thác in h Phó Tổng Giám Đốc gm l c o m an Lu VPKV mieàn Nam an v VPKV mieàn Trung y et e r Các VP nước Các Cty LD, Cổ phần Parcific Airline, Air Catering, Cargo, Các Công ty hạch toán độc lập: VINAPCO, IN HK, AIRMEX, NASCO, MASCO, SASCO ng p hi e w n l o a d PHỤ LỤC 2B: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG VIETNAM AIRLINES th y j u y Hình 2.1: Biểu đồ sản lượng vận chuyển hành khách VNA giai ñoaïn 1996-2004 ip la l u a n n va l fu o lm a in h tz z vb ht k jm gm l c o m Lu an v an r y et e ng p hi e w n l o a d Hình 2.3: Biểu đồ sản lượng vận chuyển hàng hóa VNA giai đoạn 1996-2004 th đơn vị : y j u y ip la l u a n n va l fu o lm a in h tz z vb ht k jm gm l c o m Lu an v an r y et e ng p hi e w l y ip la l u a n n va 5,659 5,711 6,779 7,927 10,126 11,852 12,413 17,390 n th Doanh thu 4,189 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Đơn vị: tỉ đồng Tăng trưởng (%) 30 j u y Năm o a d Bảng 2.5 :Doanh thu VNA giai đoạn 1996-2004 l fu o lm a in h tz z vb k jm ht (Nguồn: Tổng hợp báo cáo VNA ) 35.09 0.92 18.69 16.94 27.73 17.05 4.73 40.10 gm l c o m Lu an v an r y et e ng p hi e w n o a d l PHỤ LỤC 2C th y j u y MỘT SỐ CHỈ TIÊU CHỦ YẾU CỦA CÁC HÃNG HÀNG KHÔNG TRONG KHU VỰC ip VNA (Việt Nam) JAL (Nhật Bản) GARUDA (Indonesia) 11,621 59,200 5,326 16,068 11,146 2,795 4,262 26,032 30,053 1,816 3,426 CATHAY (Hong Kong) KOREA (Hàn Quốc) CHINA* (Đài Loan) 38,499 24,607 22,108 12,978 6,122 28,570 10,052 12,050 8,799 THAI (Thailand) 20,780 SIA (Singapore) n va MAS (Malaysia) l Đơn vị tính la Chỉ tiêu u a n Số TT Tổng tài sản Triệu USD 965 18,832 Tr đó: Tài sản cố định Tổng doanh thu Triệu USD Triệu USD 784 1,097 15,218 4,373 Tổng chi phí Triệu USD 980 3,730 5,173 8,527 7,604 9,469 3,837 29,694 3,588 Lợi nhuận trước thuế Vận chuyển hành khách Triệu USD 1000 HK 56 5,633 270 26,186 535 26,502 1,578 22,114 1,025 15,462 607 40,346 234 10,940 359 57,600 11,456 88 Vận chuyển hành hoá 1000 Tấn 1,208 Tổng số lao động Người 7,748 21,509 22,150 26,857 15,699 16,989 7,540 20,098 Tỉ giá : 15.850 VNĐ = 1USD Nguồn số liệu: International Equity Research; Airline Business (9/2004); Annual Report hãng , CHINA AIRLINES (Đài Loan) tz a in h o lm l fu z vb ht k jm 12,987 gm l c o m Lu an v an r y et e ng p hi e w n l o a d th PHỤ LỤC 2D y j u y CƠ CẤU CHI PHÍ CỦA MỘT SỐ HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ (TỶ TRỌNG / TỔNG CHI PHÍ) ip la u a n l Đơn vị: % PHILIPPINES AIRLINES 47.06 3.4 37.03 1.84 4.79 16.41 6.04 9.32 6.35 5.61 11.13 27.66 13.92 0.2 1.66 11.88 15.98 0.2 14.09 16.92 17.07 2.78 35.06 14.7 4.85 7.61 7.9 12.86 0.67 16.54 11.73 15.41 1.64 27.76 3.47 12.04 0.72 10.52 16.73 11.64 7.97 28.44 3.93 CATHAY PACIFIC n THAI AIRWAYS BRITTISH AIRWAYS JAPAN AIRLINES 19.7 5.19 1.86 2.78 9.87 11.9 0.29 18.12 15.95 20.09 7.05 23.16 4.17 6.78 3.73 8.48 12.21 0.05 20.82 13.02 15.84 3.79 AIR FRANCE BÌNH QUÂN HÃNG QUỐC TẾ o a in h tz z vb ht k jm c o m l gm Chi phí cho máy bay Khấu hao Tiền thuê Trả lãi tiền vay mua máy bay Bảo dưỡng, SCMB Xăng dầu Các khoản nộp ngân sách Chi phí phục vụ chuyến bay Chi phí phục vụ hành khách Chi phí bán Chi phí quản lí + chi khác lm l fu SINGAPORE AIRLINES va NOÄI DUNG CHI VIETNAM AIRLINES 23.87 5.75 5.4 12.72 14.38 0.79 19.34 11.71 5.95 12.7 20.95 3.73 5.17 4.78 7.28 7.56 0.63 15.9 9.81 10.65 22.18 (Nguoàn: TCT hàng khôngViệt Nam ) 22.99 5.77 4.66 3.52 9.04 11.42 0.37 17.4 12.69 14.97 10.4 Lu an v an r y et e ng p hi e w n o a d l PHỤ LỤC 3A: th j u y y DỰ BÁO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VNA 2005-2010 ip la u a n l Bảng 3.3: Kết kinh doanh 2001-2004 Kế hoạch đến 2005-2010 va 2001 2002 2003 2004 2005 2006 10,126 11,852 12,413 17,390 18,500 20,165 228 280 250 392 440 470 9,650 11,005 11,800 16,504 17,500 19,016 480 748 565 886 950 1,005 2,507 3,173 3,412 3,560 4,005 5,560 tz a in h o lm l chủ yếu Doanh thu Nộp ngân sách Chi phí Lợi nhuận trước thuế Vốn chủ sở hữu n Thực 2001-2004 fu Các tiêu đơn vị: tỉ VND Kế hoạch 2005-2010 z vb 2007 22,182 520 21,032 1,136 6,570 ht k jm c o m l gm (Nguồn: Tổng hợp baùo caùo VNA) 2008 25,065 550 23,493 1,272 7,600 2009 27,572 600 26,035 1,437 8,500 2010 30,053 650 28,172 1,581 9,250 Lu an v an r y et e ng PHỤ LỤC 3B BẢNG TỔNG HP DỰ BÁO KHÁCH QUỐC TẾ hi ep TỔNG THỊ TRƯỜNG w n 2005 lo ad Mức cao th yj Mức trung bình uy Mức thấp 2010 2015 2020 8,250,721 14,746,707 28,755,540 46,932,927 7,562,603 13,908,125 22,723,625 32,679,895 6,741,354 11,257,236 17,801,754 24,728,015 ip la TỐC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG TỔNG THỊ TRƯỜNG an lu 2010-2020 11.50% 8.90% 8.20% n va Mức cao Mức trung bình Mức thấp 2010-2020 11.50% 8.90% 8.20% ll fu m oi TỶ TRỌNG KHÁCH PHÂN THEO KHU VỰC THỊ TRƯỜNG 2015 40% 36% 13% 10% 3% 100% at z z vb gm y te re (Nguồn: Dự báo Tổng công ty hàng không Việt Nam) n va 2020 32,679,895 9,796,717 30% an Lu 2015 22,723,626 7,226,143 32% om Tổng thị trường VN Thị phần VN (%) 2010 13,908,126 4,805,559 35% l.c VIỆT NAM VÀ TỔNG THỊ TƯỜNG 2005 7,562,603 2,890,813 38% 2020 40% 32% 13% 11% 3% 100% k jm ht 2010 39% 37% 12% 9% 3% 100% nh Đông Nam Á Đông Bắc Á Bắc Mỹ Châu u Nam Thái Bình Dương 2005 39% 37% 12% 9% 3% 100% ng p hi e w n o a d l PHỤ LỤC th Các cam kết thương mại dịch vụ Việt Nam y j u y Phương thức cung cấp dịch vụ: ip 2) Tiêu thụ nước 3) Hiện diện thương mại 4) Hiện diện thể nhân la 1) Qua biên giới l u a n Hạn chế tiếp cận thị trường n va Lónh vực dịch vụ Hạn chế đối xử quốc dân fu lm l Vận tải hàng không Dịch vụ Sửa chữa bảo dưỡng tàu bay (CPC 8868) in h o 1) Chưa cam kết * tz a 2) Không hạn chế z vb 3) Cho phép thànhlập 02 liên doanh với điều kiện vốn góp nước ngòai không vượt 40% 1) Không hạn chế 2) Không hạn chế 3) Chưa cam kết ht jm k 4) Theo quy định chung gm l c o m * Do thực mặt kỹ thuật 4) Theo quy định chung Các cam kết khác Lu an v an r y et e ng p hi e w n l o a d th y Hạn chế tiếp cận thị trường Hạn chế đối xử quốc dân j u y Lónh vực dịch vụ ip la Dịch vụ phực vụ Vận tải hàng không (CPC 746) l u a n 1) Không hạn chế 1) Không hạn chế n va Dịch vũ Bán Tiếp thị sản phẩm hàng không fu 2) Không hạn chế o lm l 2) Không hạn chế tz a in h 3) Các hãng hàng không nước thành viên 3) Chưa cam kết ASEAN thỏa mãn điều kiện "sở hữu chủ yếu kiểm sóat hữu hiệu" quyền tự thực dịch vụ Vieät Nam z vb ht k jm 4) Theo quy định chung 4) Theo quy định chung Các cam kết khaùc gm l c o m Lu an v an r y et e ng p hi e w n l Hạn chế đối xử quốc dân o a d Lónh vực dịch vụ Hạn chế tiếp cận thị trường th j u y y Dịch vụ phực vụ Vận tải hàng không (CPC 746) ip la 1) Không hạn chế trừ quy định Tổng cục Bưu điện cung cấp tín hiệu khai thác đường truyền 1) Không hạn chế l u a n Dịch vũ Đặt giữ chỗ máy tính n va 2) Không hạn chế lm l fu 2) Không hạn chế 3) Chưa cam kết tz a in h o 3) Các hãng hàng không nước thành viên ASEAN thỏa mãn điều kiện "sở hữu chủ yếu kiểm sóat hữu hiệu" quyền mang theo hệ thống lắp đặt phòng vé phục vụ cho thân hãng hàng không z vb ht jm k 4) Theo quy định chung c o m l gm 4) Theo quy định chung Các cam kết khác Lu an v an r y et e ng p hi e w n l o a d th Hạn chế đối xử quốc dân y Hạn chế tiếp cận thị trường j u y Lónh vực dịch vụ la ip Dịch vụ phực vụ Vận tải hàng không (CPC 734) l u a n 1) Không hạn chế với điều kiện: - Tàu bay phải có đủ lọai chứng chỉ; - Chỉ phép đưa tàu bay vào Việt Nam có phép quan có thẩm quyền 1) Không hạn chế n va Dịch vụ thuê tàu bay có tổ lái l fu o lm in h 2) Không hạn chế 2) Không hạn chế a tz z 3) Chưa cam kết vb 4) Theo quy định chung k jm ht 4) Theo quy định chung 3) Chưa cam kết gm c o m l (Nguồn: Tổng công ty Hàng không Việt Nam) Các cam kết khaùc Lu an v an r y et e - 84 - ng PHỤ LỤC hi ep DANH SÁCH CÁC HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ HOẠT ĐỘNG TẠI VIỆT NAM w n lo ad th yj United Airlines Air France Eva Airways China Airlines Cathay Pacific Airways China Southern Airlines uy ip la an China Eastern Yuanna Air Japan Airlines n va lu 10 Lufthansa 11 Malaysia Air System 12 All Nippon Airways 13 Asianna Airlines 14 Philippines Airlines 15 Garuda Airlines 16 Singapore Airlines 17 Uzbekistan Airways 18 Aeroflot 19 Thai airways Inl’t 20 Shanghai Airlines 21 Tiger Airways 22 Vietnam Airlines 23 Pacific Airlines ll fu Korean Air oi m at nh z z vb k jm ht om l.c gm an Lu n va y te re (Nguồn : Tổng công ty Hàng không Việt Nam)