Luan van hoan thien cong tac quan ly tro gia cho xe bus

Lời nói đầu i i Trải qua 15 năm với nớc thực chủ trơng Đảng Nhà nớc chuyển đổi cấu kinh tế, Hà Nội đà có bớc phát triển không ngừng Tốc độ tăng trởng kinh tế bình quân đạt từ 9- 10%, đời sống ngời dân đô thị đà đợc cải thiện cách đáng kể ii i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Bªn cạnh thành tựu to lớn phủ nhận mặt tiêu cực xung quanh trình đô thị hoá bắt đầu nảy sinh trở thành tợng thờng nhật gây nhiều mối quan tâm cho toàn xà hội nh: tai nạn giao thông, ách tắc giao thông ô nhiễm môi trờng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Để giải vấn đề xúc trên, phát triển mạng lới sở hạ tầng đờng xá cha đủ mà cần phải có hệ thống vận tải hành khách công cộng hiệu i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Theo chđ tr¬ng cđa chÝnh phđ ViƯt Nam, VTHKCC đến năm 2020 phải đáp ứng đợc 50% nhu cầu lại ngời dân đô thị với tiêu an toàn, nhanh chóng, thuận tiện tiết kiệm Tuy nhiên, VTHKCC khâu yếu hệ thống giao thông vận tải đô thị Hà Nội để đạt đợc mục tiêu đòi hỏi nhà quản lý điều hành giao thông đô thị phải đa đợc giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển VTHKCC hệ thống giải pháp trợ giá cho VTHKCC i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Trợ giá cho VTHKCC việc xây dựng phơng pháp tính toán mức trợ giá quản lý trợ giá khâu quan trọng, giúp cho nhà quản lý lựa chọn phơng pháp tính toán mức trợ giá hợp lý, phù hợp với điều kiện thực tế, phát huy đợc hiệu đồng tiền trợ giá Nhà nớc, đem lại lợi ích kinh tế xà hội to lín i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Trớc đòi hỏi thực tế bớc "hoàn thiện công tác quản lý trợ giá" nhằm phát triển hệ thống VTHKCC hiệu Đợc giúp đỡ cô giáo Thạc sĩ Nguyễn Thị Thực, cán thuộc Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội nh thầy cô giáo khoa vận tải kinh tế trờng đại học Giao thông vận tải, trình thực tập tốt nghiệp đà mạnh dạn vào nghiên cứu vấn đề hoàn thiện đề án với tiêu đề "Hoàn thiện công tác quản lý trợ giá cho VTHKCC xe bus ë Hµ Néi" i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Do thêi gian thùc tËp cã h¹n bớc đầu làm quen với công tác nghiên cứu khoa học, chắn viết nhiều thiếu sót, mong nhận đợc i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i nhiều ý kiến đóng góp phê bình thày, cô giáo Khoa Vận tải kinh tế trờng Đại học Giao Thông Vận Tải cán công tác Trung Tâm Quản Lý Điều Hành Giao Thông Đô Thị - Hà Nội i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Ch¬ng I i Tỉng quan chung trợ giá vận tải hành khách công cộng i i i i i i i i i i i i I- Tổng quan giao thông vận tải đô thị i i i i i i i i i i - Hệ thống giao thông vận tải đô thị vị trí đời sống i i i i i i i i i i i i i i i i i i kinh tÕ - xà hội đô thị: i i i i i i Hệ thống giao thông vận tải đô thị đợc hiểu cách chung tập hợp i công trình giao thông, phơng tiện vận tải khác cïng tån t¹i nh»m i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i đảm bảo liên thông khu vực đô thị với i i i i i i i i i i i i i Chức giao thông vận tải đô thị liên hệ địa phận cấu thµnh i i i i i i i i i i i i i i i i đô thị với mà cụ thể khu vực dân c, khu vùc c«ng nghiƯp, khu vùc i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i thơng mại, khu vực văn hoá, vui chơi giải trí i i i i i i i i i i Giao thông vận tải đô thị cầu nối sản xuất với sản xuất, sản xuất i i i i i i i i i i i i i i i i i với lu thông, sản xt víi tiªu dïng, më réng mèi quan hƯ giao lu i i i i i i i i i i i i i i i i i i i khu vực đô thị cấu thành nên hệ thống giao thông vận tải quốc gia i i i i i i i i i i i i i i i i Giao thông vận tải đô thị có ảnh hởng trực tiếp đến hiệu hoạt ®éng cña i i i i i i i i i i i i i i i i i c¸c chức đô thị khác nh phúc lợi xà hội ngời dân Nó i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i phËn cần thiết thiếu đợc đô thị i i i i i i i i i i Giao thông vận tải đô thị có nhiệm vụ lu thông vận tải hàng hoá, hành khách i i i i i i i i i i i i i i i i i đô thị với yêu cầu đáp ứng đầy đủ, an toàn, nhanh chóng, thuận tiện vµ tiÕt i i i i i i i i i i i i i i i i i kiÖm Một hệ thống giao thông vận tải hiệu góp phần đáng kể vào việc phát i i i i i i i i i i i i i i i i i i i triÓn kinh tÕ - văn hoá - xà hội đô thị i i i i i i i i i i i Mét quy lt chung cho sù ph¸t triĨn kinh tÕ x· hội tất nớc i i i i i i i i i i i i i i i i i i giao thông vận tải trớc Sự phát triển giao thông vận tải phải đợc u tiên hàng đầu i i i i i i i i i i i i i i i i i i i vỊ thêi gian cịng nh kinh phÝ đầu t, cần có ý ®Õn quü ®Êt i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i giành cho giao thông vận tải i i i i i - Sù cÊu thµnh cđa hệ thống giao thông vận tải đô thị: i i i i i i i i i i i i i Hệ thống giao thông vận tải đô thị đợc cấu thành hai hệ thống i i i i i i i i i i i i i i i là: hệ thống giao thông hƯ thèng vËn t¶i i i i i i i i i i * Các thành phần hệ thống giao thông bao gồm hai loại: i i i i i i i i i i i i i i i i - Hệ thống giao thông động: hệ thống đờng xá công trình đờng i i i i i i i i i i i i i i i i i công trình kiến trúc khác i i i i i i - Hệ thống giao thông tĩnh: hệ thống điểm đỗ, garage, bến bÃi phục i i i i i i i i i i i i i i i i vụ cho hoạt động phơng tiện lại hành khách i i i i i i i i i i i i i * Các thành phần hệ thống vận tải đợc xem xét hai i i i i i i i i i i i i i i i i i quan ®iĨm: i - Theo quan ®iĨm vỊ së h÷u: i i i i i i + Vận tải công cộng i i i i + Vận tải cá nhân i i i i - Theo quan điểm đối tợng chuyên chở: i i i i i i i i + Hệ thống vận tải hành khách i i i i i i + Vận tải hàng hoá i i i i + Vận tải chuyên dùng i i i i Sơ đồ 1.1 - Mô hệ thống giao thông vận tải đô thị i i i i i i i i i i i i i Hệ thống giao thông vậnvận tảitải đôhành thị khách công cộng phận Qua sơ đồ 1.1, ta thÊy r»ng i i i i i i i i i i i i i i i i i tách rời hệ thống giao thông vận tải đô thị có mối quan hệ i i i i i i i i i i i i i i i i i i i qua lại mật thiết với phận cấu thành khác i i i i i i i i i i Hệ thống - Vận tải thống hành khách công cộng vị trí Hệ với phát triển đô thị: giao thông vận tải i i i i i i i i i i i i i i i i i 3.1 - Mét sè kh¸i niƯm: i i i i i Để có nhìn rõ nét vận tải hành khách công cộng trớc hết ta t×m i i i i i i i i i i i i i i i hiĨu métHƯ sè khái niệm có liên quan Hệ i i i thống giao thông động i i i i thống giao thông tĩnh Vận tải công cộng Vận tải cá nhân i i i * Giao thông: luồng dịch chuyển phơng tiện vận tải mối quan i i i i i i i i i i i i i i i i hƯ gi÷a chóng mét mạng lới đờng i i i i i i i * Vận tải: dịch chuyển hàng hoá hành khách từ điểm đến i i i i i i i i i i i i i i i i i điểm khác không gian theo thêi gian i i i i i i i i * Vận tải đô thị: đợc hiểu tập hợp phơng thức vận tải khác i i i i i i i i i i i i i i i i i i đô thị đồng thời tồn với mục đích thoả mÃn nhu cÇu vËn chun cđa i i i i i i i i i i i i i i i i i i x· héi thµnh i i i i * Vận tải hành khách công cộng: loại hình vận tải có thu tiền cớc theo i i i i i i i i i i i i i i i i i i gi¸ quy định, hoạt động hành trình theo biểu đồ quy định nhằm phục vụ i i i i i i i i i i i i i i i i i nhu cầu lại nhân dân thành phố vùng phụ cận i i i i i i i i i i i i i i * Luồng hành khách: dòng giao lu lại vùng phạm i i i i i i i i i i i i i i i i vi thu hút vận tải hành khách công cộng i i i i i i i i i * TuyÕn: lµ mét bé phËn cÊu thµnh mạng lới vận tải hành khách công i i i i i i i i i i i i i i i i cộng, đợc giới hạn hai điểm đầu cuối nằm mạng lới giao thông Trên i i i i i i i i i i i i i i i i i i tuyến đợc trang bị yếu tố phục vụ đảm bảo cho công tác vận chuyển hành i i i i i i i i i i i i i i i i i khách lại thành phố diƠn liªn tơc i i i i i i i i i * Mạng lới vận tải hành khách công cộng: tập hợp tất tuyến giao i i i i i i i i i i i i i i i i thông đợc thực chức vận tải thành phố phơng tiện vËn t¶i i i i i i i i i i i i i i i i i i hµnh khách công cộng i i i * Cơ sở hạ tầng kỹ thuật: công trình trang thiết bị đợc tạo nhằm i i i i i i i i i i i i i i i i i phục vụ chung đồng thời liên hoàn cho nhu cầu hoạt động đơn vị kinh i i i i i i i i i i i i i i i i i i i tÕ x· hội an ninh quốc phòng i i i i i i i Trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, sở hạ tầng kỹ thuật bao gồm: i i i i i i i i i i i i i i i i - HƯ thèng nhµ chờ, điểm đỗ, garage, xởng bảo dỡng sửa chữa i i i i i i i i i i i - Hệ thống đờng i i - Mạng lới điện chạy dọc tuyến (với xe điện) i i i i i i i i - HƯ thèng th«ng tin tÝn hiƯu i i i i i 3.2 - Nhu cÇu vận tải tất yếu việc phát triển vận tải hành khách i i i i i i i i i i c«ng céng: i a - Nhu cầu vận tải: i i i i i i i i i i i i i Nhu cÇu vËn tải đợc hiểu nhu cầu vận chuyển hàng hoá, hành khách i i i i i i i i i i i i i i i i kh«ng gian theo thời gian định tơng ứng với số lợng, chất lợng, giá xác i i i i i i i i i i i i i i i i i định khả toán ngêi tiªu dïng i i i i i i i i i Nhu cầu vận tải nhu cầu nguyên sinh mà loại nhu cầu i i i i i i i i i i i i i i i i i phát sinh, kết nhu cầu khác lĩnh vực sản xuất, văn hoá, xà i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hội Để tìm phơng thức tối u nhằm đáp ứng cách tốt nhu cầu vận tải i i i i i i i i i i i i i i i i i điều kiện kinh tế thị trờng, nhà phân tích hoạch định i i i i i i i i i i i i i i i i i i sách phải tìm hiểu đặc điểm nhu cầu vận tải i i i i i i i i i i i i i - Thứ nhất: Nhu cầu vận tải nhu cầu phát sinh i i i i i i i i i i i - Thø hai: Nhu cầu vận tải đợc thực phơng tiện khác i i i i i i i i i i i i i i i i - Thứ ba: Nhu cầu vận tải có khả thay i i i i i i i i i i i - Thứ t: Giá tác động đến nhu cầu vận tải chậm i - i i i i i i i i i i i Thứ năm: Nhu cầu vận tải không phụ thuộc hoàn toàn vào cung tăng i i i i i i i i i i i i i i i chậm nhịp độ phát triển kinh tế i i i i i i i - Thứ sáu: Nhu cầu vận tải có nét đặc trng theo hớng mang tÝnh thêi i i i i i i i i i i i i i i i i ®iĨm râ rệt i i - Thứ bẩy: Nhu cầu vận tải co d·n chËm i i i i i i i i - Thứ tám: Nhu cầu vận tải mang tính xà hội sâu sắc i i i i i i i i i i i Ngoài đặc điểm trên, nhu cầu vận tải chịu ảnh hởng nhiều i i i i i i i i i i i i yếu tố tác động mà tựu chung hai yếu tố chủ quan khách quan i i i i i i i i i i i i i i i - C¸c u tè chđ quan gåm: i i i i i + Đặc điểm sinh hoạt văn hoá dân c i i i i i i i i i + Yêu cầu mức độ tiện lợi sử dụng phơng tiện vận tải i i i i i i i i i i i i i + Thói quen sử dụng phơng tiện vận tải i i i i i i i i + T×nh hình sức khoẻ hành khách i i i i i i i - C¸c yÕu tè kh¸ch quan gåm: i i i i i + Mức độ phát triển kinh tÕ x· héi i i i i i i i i + Dân số mật độ dân c, phân bố kết cấu dân c i i i i i i i i i i i + Sù ph¸t triĨn cđa khoa häc kü tht i i i i i i i i i i i i i i i + Quan hƯ kinh tÕ vµ hành điểm dân c i i i i i i i i i i i i + Điều kiện khí hậu đặc điểm kinh tế xà héi cđa c¸c vïng i i i i i i i i i i i i i i + Sù phát triển mạng lới vận tải i i i i i i i i + Khoảng cách thời gian chuyến hành khách, tốc độ giao thông, i i i i i i i i i i i i i i i giá vận chuyển i i i i Sự tác động yếu tố đến nhu cầu lại không giống nhau, có yÕu i i i i i i i i i i i i i i i i i i tè làm tăng, có yếu tố làm giảm nhu cầu, có yếu tố tác động trực tiếp có yếu i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i tè tác động gián tiếp Có yếu tố định lợng đợc nhng có yếu tố dừng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i l¹i mức định tính Vì vậy, xem xét mức độ ảnh hởng yếu tố đến nhu i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i cÇu lại phải phân tích chúng quan điểm tỉng hỵp i i i i i i i i i i i i b - TÝnh tÊt yÕu cña việc phát triển vận tải hành khách công cộng: i i i i i i i i i i i i i i Ngày nay, với phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật i i i i i i i i i i i i i i i công nghệ, trình đô thị hoá nớc phát triển ngày lớn i i i i i i i i i i i i i i i i mạnh Quá trình ®· kÐo theo nã nh÷ng thay ®ỉi lín ®êi sèng kinh tÕ x· i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hội đô thị i i i i - Sự gia tăng số lợng quy mô dân số Đây tợng mang i i i i i i i i i i i i i i i i i i tÝnh đặc thù nớc phát triển thuộc Châu á, Châu Phi Châu Mỹ i i i i i i i i i i i i i i i i i Latinh - Đô thị hoá làm thay đổi cấu lao động lẫn ngành nghề d©n c i i i i i i i i i i i i i i i i - Lµm thay đổi chức điểm vùng lÃnh thæ i i i i i i i i i i i - Kích thích gia tăng dịch chuyển dân c dao động lao i i i i i i i i i i i i i i i động Nhìn chung, đô thị hoá trình mang tính tất yếu lịch sư ph¸t i i i i i i i i i i i i i i i i i triÓn kinh tế xà hội Bên cạnh mặt tích cực mà không phủ nhận i i i i i i i i i i i i i i i i i i trình đô thị hoá hàng loạt vấn đề phức tạp, tiêu cực nảy sinh mà i i i i i i i i i i đòi hỏi cần có gi¶i quyÕt nh: i i i i i i i - Các vấn đề cung ứng dịch vụ i i i i i i i - Các vấn đề vỊ nhµ ë vµ viƯc lµm i i i i i i i i - Các vấn đề giao thông vận tải i i i i i i i - Các vấn đề vệ sinh môi trờng i i i i i i i - Các tệ nạn x· héi i i i i i i i i i i i i i i Trong c¸c vấn đề nêu trên, ta đặt vấn đề lên hàng đầu i i i i i i i i i i i i i i i i i hay u tiên giải trớc mà cần phải có phối hợp chặt chẽ ban ngµnh i i i i i i i i i i i i i i i i i i i giải cách đồng phát triển hệ thống vận tải hành khách i i i i i i i i i i i i i i i i i công cộng phận tách rời trình đô thị hoá i i i i i i i i i i i i i i i Kinh nghiƯm cđa nhiỊu níc phát triển thể giới giải nhu cầu i vận tải đô thị (mà chủ yếu nhu cầu lại) đà rằng: để đáp ứng đợc nhu cầu i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ®i lại đô thị hệ thống mạng lới đờng phát triển, quy mô mà i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i cßn phải có hệ thống vận tải hành khách công cộng hoàn hảo gồm nhiều hình i i i i i i i i i i i i i i i i i thức vận tải khác bao trùm lên toàn mạng lới đờng đô thị vïng phô i i i i i i i i i i i i i i i i i i i cận Một hệ thống vận tải hành khách công cộng phát triển phải bao gồm nhiều i i i i i i i i i i i i i i i hình thức vận tải tham gia nh: tầu điện ngầm, tầu điện bánh hơi, tầu điện bánh sắt, i i i i i i i i i i i i i i i i i i xe bus Mỗi loại hình vận tải hành khách công cộng có đặc tính i i i i i i i i i i i i i i i khai thác kỹ thuật khác Bởi vậy, tuỳ vào điều kiện cụ thể đô thị, i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i quốc gia mà ngời ta xem xét để lựa chọn toàn hay phần loại i i i i i i i i i i i i i i i i i i i h×nh vËn tải hành khách công cộng cho phù hợp Một hệ thống vận tải hành i i i i i i i i i i i i i i i i i khách công cộng phát triển sở cho việc phát triển văn minh đô thị i i i i i i i i i i i i i i i Tóm lại, vận tải hành khách công cộng giữ vị trí quan trọng xà i i i i i i i i i i i i i i i i hội đại, đáp ứng nhu cầu lại hàng ngày ngời dân Do vËy, ph¸t triĨn i i i i i i i i i i i i i i i i i i vận tải hành khách công cộng đợc xem giải pháp khả thi nhằm giải i i i i i i i i i i i i i i i i i i vÊn ®Ị ®i lại ngời dân đô thị i i i i i i i i i c - HiƯu qu¶ hệ thống vận tải hành khách công cộng với phát triển đô i i i i i i i i i i i i i i i i i thị: Khi xem xét hiệu hệ thống vận tải hành khách công cộng, ta cần i i i i i i i i i i i i i i i xem xét quan điểm tài chính, kinh tế môi trờng Tuy nhiên, vận tải i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hµnh khách công cộng ngành mang tính phúc lợi xà hội nên ta cần có i i i i i i i i i i i i i i i i i i đánh giá sâu mặt kinh tế môi trờng i i i i i i i i i i - HiƯu qu¶ vỊ mặt tài chính: i i i i i Vận tải hành khách công cộng tự trang trải chi phÝ chung cho nã i i i i i i i i i i i i i i i i (không bao gồm chi phí đầu t cho hạ tầng) Điều thực tăng đợc i i i i i i i i i i i i i i i i i i chÊt lỵng phơc vơ thu hút đông đảo ngời dân sử dụng phơng tiện vận tải hành i i i i i i i i i i i i i i i i i khách công cộng, giá vé phải đủ trang trải chi phí vận hành (ngoại trừ vé u đÃi cho i i i i i i i i i i i i i i i i i i i häc sinh - sinh viên số loại u đÃi khác), công tác tổ chức, điều hành giám i i i i i i i i i i i i i i i i i i i sát, bảo trì phơng tiện có hiệu để đảm bảo khai thác tối đa suất phơng i i i i i i i i i i i i i i i i i i tiện - Xem xét hiệu quan ®iĨm kinh tÕ: i i i i i i i i Lợi ích lớn mà hệ thống vận tải hành khách công cộng mang lại i i i i i i i i i i i i i i i i i trì đảm bảo sống thành phố, tránh tê liệt giao th«ng i i i i i i i i i i i i i i i Vận tải hành khách công cộng tạo thuận lợi cho phát triển chung đô i i i i i i i i i i i i i i i i thÞ, góp phần tiết kiệm đợc thời gian lại ngời dân góp phần tăng sản i i i i i i i i i i i i i i i i i i phÈm x· héi VËn t¶i hành khách công cộng góp phần thiết lập tr× trËt tù kû i i i i i i i i i i i i i i i i i i i cơng giao thông đô thị i i i i - Xem xét mặt môi trờng: i i i i i Chỉ riêng việc tăng cờng giao thông công cộng cha đủ để có tác động i i i i i i i i i i i i i i i i môi trờng đáng kể, phải đợc kèm theo biện pháp hạn chế phơng tiện cá i i i i i i i i i i i i i i i i i nhân Tuy nhiên, phát triển hệ thống giao thông công cộng điều kiện cần i i i i i i i i i i i i i i i i thiết để áp dụng biện pháp nh vËy i i i i i i i i ViÖc đa vào hoạt động phơng tiện vận tải hành khách công cộng i hạn chế phơng tiện cá nhân cha đủ, vậy, sử dụng loại phơng tiện i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i theo tiêu chuẩn giảm đợc ô nhiễm không khí i i i i i i i i i i Mét khÝa c¹nh quan trọng mặt môi trờng giao thông công cộng lµ sư i i i i i i i i i i i i i i i i dông tèt không gian đờng i i i i i 3.3 - Đặc điểm khai thác kỹ thuật vai trò vận tải hành khách công i i i i i i i i i i i i i i i i i céng b»ng xe bus hÖ thèng vận tải hành khách công cộng: i i i i i i i i i i i i a - Khái niệm vận tải hành khách công cộng xe bus: i i i i i i i i i i i i Hiện tồn số quan điểm khác vận tải hành khách i i i i i i i i i i i i i i i i c«ng céng b»ng xe bus i i i i - Xác định nhu cầu theo vùng hoạt động vận tải xe bus giới hạn i i i i i i i i i i i i i i i i ph¹m vi cđa thành phố vùng lân cận với cự li vận chuyển không 50 km i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Xác định theo tính chất hoạt động vận tải hành khách công cộng i i i i i i i b»ng xe bus lµ loại hình vận tải có: i i i i i i i i i i i i i i i + Luồng tuyến ổn định i i i i + Tần suất hoạt động cao i i i i i + Luồng hành khách lại lớn i i i i i i + Hành khách đợc phân tán theo tuyÕn vËn chuyÓn i i i i i i i i i - Theo định số 3385QĐ/PC-VT ngày 23 tháng 12 năm 1996 i i i i i i i i i i i i i Bộ trởng Bộ GTVT vận tải hành khách công cộng xe bus đợc hiểu loại i i i i i i i i i i i i i i i i i i hình vận tải có thu tiền cớc theo giá quy định hoạt động theo biểu đồ vận hành i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hành trình quy định nhằm phục vụ nhu cầu lại hàng ngày nhân d©n i i i i i i i i i i i i i i i i i i thành phố lớn khu đông dân c i i i i i i i i Để phù hợp với điều kiện thực tế Việt Nam, đề tài lựa chọn định nghĩa i i i i i i i i i i i i i i i i i theo định số 3385QĐ/PC-VT làm định nghĩa cho vận tải hành khách công i i i i i i i i i i i i i i céng b»ng xe bus i i i Theo quan ®iĨm qc tÕ ISO - 3833 vµ TCVN - 6211 (1996) vỊ ph¸t triĨn i i i i i i i i i i i i i i i i giao th«ng đờng đà thống thuật ngữ định nghÜa vÒ xe bus nh sau: i i i i i i i i i i i i i i i i i + Ô tô bus: loại ô tô khách có kết cấu trang bị dùng để chë ngêi vµ i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i hành lý mang theo, số chỗ ngồi lớn bao gồm ghế ngời lái, « t« bus cã i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i thĨ cã mét hc hai bảng điều khiển kéo theo xe moãc i i i i i i i i i i i i i i i i + Ô tô mini bus: loại ô tô bus có bảng điều khiển nhất, có số i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ghÕ ngåi không 17 bao gồm ghế ngời lái i i i i i i i i i i i b - Đặc điểm khai thác kỹ thuật vận tải hành khách công cộng xe i i i i i i i i i i i i i i i i i bus: Vận tải ô tô bus phơng thức vận tải phổ biến tất loại i i i i i i i i i i i i i i i i i i hình vận tải hành khách công cộng Tuy nhiên, lực vận chuyển vận tải i i i i i i i i i i i i i i i hành khách công cộng xe bus không cao, sử dụng loại nhiên liệu không kinh i i i i i i i i i i i i i i i i i tế gây ô nhiễm môi trờng, tốc độ khai thác thấp (từ 15km/h ®Õn 18km/h) i i i i i i i i i i i i i i i i Còng giống nh loại hình vận tải khác, ô tô bus mang đầy đủ i i i i i i i i i i i i i i i i i đặc điểm vận tải có đặc điểm khác mang tính đặc thù vËn i i i i i i i i i i i i i i i i i i t¶i hành khách công cộng xe bus i i i i i i i - Thời gian hoạt động chủ yếu vào ban ngày phục vụ nhu cầu thờng i i i i i i i xuyên ổn ®Þnh cđa x· héi i i i i i i i i i i i i i i