Nhận thức về đội mũ bảo hiểm không đúng tiêu chuẩn của sinh viên 3 trường đại học thuộc quận bắc từ liêm, năm 2018

BỘ Y TẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC Y TẾ CÔNG CỘNG BÁO CÁO KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI CẤP CƠ SỞ H P ĐỀ TÀI NHẬN THỨC VỀ ĐỘI MŨ BẢO HIỂM KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC THUỘC QUẬN BẮC TỪ LIÊM, NĂM 2018 U Chủ nhiệm đề tài: SV Hoàng Thị Thùy Dung H Cấp quản lý: Trường ĐH Y tế công cộng Năm 2018 BỘ Y TẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC Y TẾ CÔNG CỘNG BÁO CÁO KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI CẤP CƠ SỞ H P Tên đề tài: Nhận thức đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên trường đại học thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội năm 2018 U Chủ nhiệm đề tài: Hoàng Thị Thùy Dung H Cơ quan chủ trì đề tài: Trường đại học Y tế Công cộng Cấp quản lý: Trường ĐH Y tế công cộng Mã số đề tài: Thời gian thực hiện: từ tháng 05 năm 2018 đến tháng 12 năm2018 Tổng kinh phí thực đề tài: 10,904,250 triệu đồng Trong đó: kinh phí SNKH: triệu đồng Nguồn khác: 10,904,250 triệu đồng (Trung tâm NC PCCT trường ĐH YTCC) Năm 2018 Báo cáo kết nghiên cứu đề tài cấp sở Tên đề tài: Nhận thức đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên trường đại học thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội năm 2018 Chủ nhiệm đề tài: Hoàng Thị Thùy Dung Sinh viên lớp: CNCQ YTCC K14 1-A2 Mã sinh viên: 1513010029 Cơ quan chủ trì đề tài: Trung tâm NC PCCT trường đại học Y tế Công cộng Cơ quan quản lý đề tài: Trường đại học Y tế Công cộng Danh sách người thực chính: H P Lê Nguyễn Hà Trang Sinh viên lớp: CNCQ YTCC K14 1-A1 Mã sinh viên: 151301002 Trần Thị Thanh Huyền Sinh viên lớp: CNCQ YTCC K14 1-A2 U Mã sinh viên: 151301002 Nguyễn Thu Trang Sinh viên lớp: CNCQ YTCC K15 1-A3 H Mã sinh viên: 1613010165 Thời gian thực đề tài: từ tháng 05 năm 2018 đến tháng 12 năm 2018 XÁC NHẬN CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN i Danh mục từ viết tắt MBH Mũ bảo hiểm YTCC Y tế Công cộng MĐC Mỏ - Địa chất HVTC Học viện Tài TLN Thảo luận nhóm TGGT Tham gia giao thơng TNGT Tai nạn giao thông ĐTV Điều tra viên H P U H ii Mục lục Danh mục từ viết tắt ii Mục lục iii Phần A: Báo cáo tóm tắt nghiên cứu Phần B : Tóm tắt kết bật đề tài (chủ nhiệm đề tài tự đánh giá) Phần C: Nội dung báo cáo chi tiết kết nghiên cứu đề tài cấp sở Đặt vấn đề Mục tiêu nghiên cứu Tổng quan tài liệu 3.1 Tình hình tai nạn giao thơng đường giới 3.1.1 Trên giới 3.1.2 Tại Việt Nam H P 3.2 Tổng quan hành vi đội MBH theo tiêu chuẩn 3.2.1 chuẩn Một số khái niệm MBH tiêu chí đánh giá việc đội MBH tiêu 3.2.2 Ý nghĩa lớp MBH đảm bảo yêu cầu kỹ thuật 10 3.2.3 Phân loại MBH 10 3.2.4 Các nghị định, thông tư việc đội MBH tham gia giao thông 12 3.2.5 Tiêu chuẩn đánh giá đội MBH tiêu chuẩn 13 3.2.6 Nhận thức đội MBH không tiêu chuẩn 15 U H Khung lý thuyết 21 Thiết kế nghiên cứu 23 Phương pháp nghiên cứu 23 5.1 Thời gian địa điểm nghiên cứu 23 5.2 Đối tượng nghiên cứu 23 5.3 Phương pháp chọn mẫu 24 5.4 Cỡ mẫu nghiên cứu 24 5.5 Phương pháp thu thập số liệu 24 5.6 Phương pháp phân tích làm số liệu 25 5.7 Các biến số phân tích nghiên cứu 26 5.8 Vấn đề đạo đức nghiên cứu 28 Kết nghiên cứu 29 iii 6.1 Thông tin chung đối tượng nghiên cứu 29 6.2 Đặc điểm nhận thức tính dễ tổn thương đối tượng nghiên cứu số yếu tố liên quan 30 6.3 Đặc điểm nhận thức mức độ trầm trọng từ việc đội MBH không tiêu chuẩn đối tượng nghiên cứu số yếu tố liên quan 34 6.4 Đặc điểm nhận thức thiệt hại từ việc đội MBH không tiêu chuẩn đối tượng nghiên cứu số yếu tố liên quan 38 Bàn luận 42 7.1 Đặc điểm chung đối tượng 42 7.2 Nhận thức tính dễ tổn thương đối tượng nghiên cứu số yếu tố liên quan 43 7.3 Nhận thức mức độ trầm trọng từ việc đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên nghiên cứu số yếu tố liên quan 43 H P 7.4 Nhận thức thiệt hại từ việc đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên nghiên cứu số yếu tố liên quan 45 7.5 Những hạn chế nghiên cứu 45 Kết luận kiến nghị 47 U 8.1 Kết luận 47 8.2 Khuyến nghị 47 Tài liệu tham khảo 49 H 10 Phụ lục: 51 10.1 Phụ lục 1: Bộ câu hỏi vấn định lượng 51 10.2 Phụ lục 2: Hướng dẫn thảo luận nhóm sinh viên 59 10.3 Phụ lục 3: Định nghĩa biến số sử dụng nghiên cứu 60 iv Bảng Các câu hỏi cấu thành nên biến đầu nghiên cứu 27 Bảng 2: Một số thông tin chung đối tượng nghiên cứu 29 Bảng 3: Một số thông tin chung đối tượng nghiên cứu (tiếp) 29 Bảng Mối liên quan đặc điểm nhân – xã hội học với nhận thức tính dễ tổn thương đối tượng 32 Bảng Mối liên quan yếu tố động lực dẫn đến hành vi đội MBH với nhận thức tính dễ tổn thương đối tượng nghiên cứu 33 Bảng Mối liên quan đặc điểm nhân – xã hội học nhận thức mức độ trầm trọng đội MBH không tiêu chuẩn 35 Bảng Mối liên quan yếu tố động lực dẫn đến hành vi đội MBH với nhận thức mức độ trầm trọng đội MBH không tiêu chuẩn 37 Bảng Mối liên quan đặc điểm nhân xã hội học với thiệt hại từ việc đội MBH không tiêu chuẩn 40 H P Bảng Mối liên quan động lực dẫn đến hành vi đội MBH tiêu chuẩn với nhận thức thiệt hại từ việc đội MBH không tiêu chuẩn 41 Biểu đồ Khung lý thuyết sử dụng nghiên cứu 22 Biểu đồ Đặc điểm nhận thức tính dễ tổn thương đối tượng nghiên cứu 31 U Biểu đồ Mô tả đặc điểm nhận thức nguy từ việc đội MBH không tiêu chuẩn 39 H v Phần A: Báo cáo tóm tắt nghiên cứu NHẬN THỨC VỀ ĐỘI MŨ BẢO HIỂM KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC THUỘC QUẬN BẮC TỪ LIÊM, HÀ NỘI NĂM 2018 SV Hoàng Thị Thùy Dung (Sinh viên CNCQ YTCC K14 1-A2, Trường ĐHYTCC) SV Lê Nguyễn Hà Trang (Sinh viên CNCQ YTCC K14 1-A1, Trường ĐHYTCC) SV Trần Thị Thanh Huyền (Sinh viên CNCQ YTCC K14 1-A2, Trường ĐHYTCC) SV Nguyễn Thu Trang (Sinh viên CNCQ YTCC K14 1-A3, Trường ĐHYTCC) Giảng viên hướng dẫn: ThS Lê Tự Hồng (Bộ mơn Thống kê, Trường ĐHYTCC) H P * Tóm tắt tiếng Việt Đặt vấn đề mục tiêu nghiên cứu Từ lâu, tai nạn giao thông, đặc biệt tai nạn giao thông đường trở thành vấn nạn giới mặt số lượng mức độ nghiêm trọng Việt Nam quốc gia có tỷ lệ tử vong tai nạn giao thông hàng đầu giới Theo WHO, Việt Nam năm có khoảng 14.000 người chết tai nạn giao thơng đường bộ, chiếm nửa tai nạn xe máy (59%) Đối tượng sinh viên chiếm lượng lớn tham gia giao thông (TGGT) đường Ở đối tượng sinh viên, xét khía cạnh tâm lý lứa tuổi bộc lộ nhu cầu tự khẳng định thân cao xuất nhiều mâu thuẫn thái độ, hành vi tình cảm Ở khía cạnh thực hành, lứa tuổi thường có hành vi nguy TGGT lái xe tốc độ, vượt đèn đỏ, không đội MBH, mức độ cao Chính nhóm nghiên cứu định thực nghiên cứu Nhận thức đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên trường đại học thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội nhằm hai mục tiêu: (1) mô tả Nhận thức đội MBH không tiêu chuẩn (2) xác định yếu tố ảnh hưởng đến Nhận thức đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên trường đại học thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội từ tháng 05/2018 U H Đối tượng nghiên cứu phương pháp nghiên cứu Thời gian nghiên cứu tiến hành từ tháng 5/2018 đến tháng 12/2018 Có 330 sinh viên đại diện cho trường Đại học Y tế Công cộng, Đại học Mỏ - Địa chất Học viện Tài chọn vào nghiên cứu theo phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên thuận tiện vấn trực tiếp câu hỏi định lượng Thông tin định tính bổ sung thu thập từ thảo luận nhóm sinh viên trường Kết phát Kết nghiên cứu cho thấy Trường đại học YTCC có nhận thức mức độ trầm trọng cao nhất, gấp lần so với đại học MĐC 2,4 lần so với HVTC Đại học MĐC có nhận thức cao gấp 1,2 lần so với HVTC Đối tượng có khoảng cách di chuyển 2000m có nhận thức cao khoảng cách di chuyển 500m gấp lần Những người có bạn bè thường xuyên đội MBH tiêu chuẩn lái xe có nhận thức tính dễ tổn thương thân cao gấp 3,3 lần so với người với người có bạn bè thường xuyên đội MBH không tiêu chuẩn lái xe Nghiên cứu việc nên để MBH nơi dễ thấy gần xe điều vô cần thiết Đối tượng để MBH gần xe có nhận thức thiệt hại cao gấp 10 lần so với đối tượng khơng có nhận thức Việc bạn bè người thân muốn đối tượng đội MBH tiêu chuẩn có tác động lớn đến nhận thức thiệt hại đội MBH không tiêu chuẩn Đối tượng có quan điểm cho cha mẹ nên bắt đội MBH nhỏ có nhận thức thiệt hại cao gấp gần 17 lần so với đối tượng khơng có nhận thức H P Kết luận khuyến nghị Từ kết phát được, nghiên cứu đưa số khuyển nghị: Cha mẹ nên khuyến khích đội MBH từ nhỏ đội mũ lái xe Để sinh viên có hành vi đội MBH tiêu chuẩn, bạn bè cần quan tâm, khuyến khích đến vấn đề Bên cạnh đó, nhà trường phối hợp với bên liên quan, cần triển khai hoạt động ngoại khóa nhằm nâng cao kiến thức ATGT cho sinh viên Tăng cường hoạt động tuyên truyền quy định đội MBH hướng dẫn để mua MBH đảm bảo chất lượng đội MBH cách, đặc biệt nhóm đối tượng sinh viên U * Tóm tắt tiếng Anh PERCEPTION OF WEARING UNSTANDARDIZED HELMETS OF STUDENTS IN UNIVERSITIES IN NORTH TU LIEM DISTRICT, HA NOI, 2018 H Background (including purposes): Road accidents, and especially road traffic accidents, have long been a problem in the world in terms of both quantity and severity Vietnam is the country with the highest death rate from traffic accidents in the world According to the WHO, in Viet Nam, about 14,000 people die each year from road traffic accidents, with more than half of them being motorbike accidents (59%) Students also occupy a large amount of traffic on the road In terms of the psychological aspect, this is the age that expresses the need for self-assertion, and there are many contradictions in attitudes, behaviors and sentiments In terms of practice, this subjects often have risk behaviors when in traffic such as overspeed riding, ignore red lights, not wearing standardized helmets, at a high level Therefore, our research team decided to undertake the research “Perception of wearing unstandardized helmets of students in universities in North Tu Liem District, Hanoi, 2018”, which aims to: (1) describe perceived risk of not wearing standardized helmets and (2) identify the factors that affect the perception of risk when not wearing standardized helmets among students of three universities in the North Tu Liem district, Hanoi from May 2018 2 Materials and method: The study period is from May 2018 to December 2018 A total of 330 students representing universities in North Tu Liem district: Hanoi University of public health, the University of Mining and Geology and the Financial Academy, were selected for the study by random convenient sampling method and were interviewed directly using the structured questionnaire Additional qualitative information was collected from focus group discussions among students in universities Results: The results showed that the Hanoi University of Public Health had the highest level of perceived risk of severity The University of Mining and Geology is more than 1.2 times higher than the Financial Academy Objects with moving distance of over 2000m also have this perceived risk times higher than the travel distance of less than 500m People who have friends wearing helmets regularly while driving are more likely to be aware of their vulnerability than those who have not This study indicates that it is essential to have helmets visible or near the vehicle The fact that friends and relatives want participants to wear standardized helmets has a great impact on the awareness of damage when not wearing standardized helmets It is argued that parents should take children with standardized helmets at an early age, with 17 times higher awareness of damage than those who not H P U Conclusion: From the findings, the research team has made some recommendations: Parents should encourage their children to wear helmets from a young age when driving In order for students to have the behavior, their friends should be encouraged to so In addition, the school coordinates with other stakeholders to implement extra curricular activities to improve traffic safety knowledge for students Strengthening the propaganda about wearing helmets regulation as well as instructing all to be able to buy quality helmets wearing standardized helmets is needed, especially for student H 10 Phụ lục: 10.1 Phụ lục 1: Bộ câu hỏi vấn định lượng BỘ CÂU HỎI PHỎNG VẤN NHẬN THỨC KHI ĐỘI MBH KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN CỦA SINH VIÊN CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC TẠI QUẬN BẮC TỪ LIÊM NĂM 2018 (Các thông tin cung cấp dựa quan điểm CÁ NHÂN) Xin chào anh/chị/bạn Tên là…………………… sinh viên trường Đại học Y tế Công cộng, Hà Nội Chúng tiến hành nghiên cứu nhằm tìm hiểu nhận thức sinh viên trường đại học địa bàn quận Bắc Từ Liêm nguy đội MBH không tiêu chuẩn xác định số yếu tố liên quan Cuộc trao đổi kéo dài khoảng 10-15 phút nhằm mục đích thu thập thơng tin nghiên cứu anh/chị/bạn xin ý kiến anh/chị/bạn việc đội MBH không tiêu chuẩn diễn Các thông tin mà anh/chị/bạn cung cấp có ý nghĩa quan trọng việc đánh giá trạng tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến hành vi đội MBH khơng tiêu chuẩn Chúng xin đảm bảo thông tin mà anh/chị/bạn cung cấp bảo mật tuyệt đối, phục vụ cho mục đích nghiên cứu Chúng mong nhận đồng ý tham gia anh/chị/bạn xin cám ơn hợp tác anh/chị/bạn H P U Ghi Phương án trả lời Câu hỏi A THÔNG TIN CƠ BẢN A.1 Tuổi anh/chị tính đến thời điểm bao nhiêu? A.2 Giới tính sinh viên A.3 Xin anh/chị cho biết dân dộc gì? A.4 Anh/chị theo học trường nào? A.5 Anh/chị có phải sinh viên hệ quy khơng? H Năm dương ……………………………… lịch Nam Nữ Kinh Khác (ghi rõ) ……… Trường ĐH Y tế Công cộng Trường ĐH Mỏ - Địa chất Học viện Tài Chính Có Khơng ĐTV quan sát => Kết thúc PV 51 A.6 A.7 A.8 A.9 Năm thứ Năm thứ hai Năm thứ ba Năm thứ tư Năm thứ năm Anh/chị sinh viên năm thứ mấy? Khoảng cách từ nơi anh/chị tới trường bao xa? Loại phương tiện anh/chị hay sử dụng ……………………………….km ……………………………… phút (nếu xe máy) Xe máy Khác (ghi rõ) ………………………… Anh/chị tự chủ kinh tế hay nhận trợ cấp từ gia đình Tự chủ hồn tồn Được trợ cấp hồn toàn Được trợ cấp nửa, tự túc nửa Khác (ghi rõ) …………………… H P ĐTV hỏi t.tin B NHẬN THỨC VỀ TÍNH DỄ TỔN THƯƠNG CỦA CÁ NHÂN Anh/ chị cho biết ý kiến anh/ chị với vấn đề sau B.1 B.2 B.3 B.4 U Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý H Cảm thấy không nhanh để cần phải đội MBH Cảm thấy MBH không cần thiết cho di chuyển ngắn Là người trưởng thành lái xe nhiều năm, dễ dàng tránh tai nạn MBH quan trọng cho người khơng Bình thường Đồng ý Hồn tồn đồng ý Không trả lời 6 6 52 thường xuyên lái xe MBH quan trọng cho B.5 người thường phải di chuyển xa Vì khơng đua xe hay thực B.6 trò mạo hiểm, nên không cần đội MBH C NHẬN THỨC VỀ MỨC ĐỘ TRẦM TRỌNG TỪ VIỆC ĐỘI MBH KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN Bị chấn thương đầu lái xe có C.1 thể ảnh hưởng tới mối quan hệ với bạn bè Bị chấn thương đầu lái xe ảnh hưởng tới C.2 mối quan hệ với thành viên gia đình tơi Bị chấn thương đầu lái xe có C.3 thể ảnh hưởng tới khả học tập trường Bị chấn thương đầu lái xe có C.4 thể ảnh hưởng tới khả lao động D NHẬN THỨC VỀ NGUY CƠ TỪ VIỆC ĐỘI MBH KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN Ảnh hưởng mặt tâm lý H P U H D.1 D.2 Cảm thấy nguy hiểm đội MBH khơng tiêu chuẩn Cảm thấy có lỗi đội MBH không tiêu chuẩn 6 53 D.3 D.4 D.5 D.6 Đội MBH không tiêu chuẩn làm anh/chị cảm thấy lo lắng lái xe Việc đội MBH tiêu chuẩn TGGT nghĩa vụ thân với người quan tâm đến Khi đội MBH khơng tiêu chuẩn có nghĩa anh/chị khơng nhận thức mối nguy hiểm có Đội MBH tiêu chuẩn làm cho anh/chị cẩn thận lái xe 6 H P U 6 Ảnh hưởng đến an toàn D.7 D.8 D.9 Anh/chị nghĩ người đội MBH không tiêu chuẩn không an tồn người vơ trách nhiệm Đội MBH không tiêu chuẩn làm tăng mức độ trầm trọng chấn thương gặp tai nạn Đội MBH không tiêu chuẩn khơng thể phịng tránh chấn thương đầu gặp tai nạn H 6 54 D.10 E.1 E.2 E.3 E.4 E.5 E.6 E.7 E.8 Khi gặp tai nạn, đội MBH khơng tiêu chuẩn làm anh/chị tốn tiền chi phí y tế liên quan E NHẬN THỨC VỀ RÀO CẢN KHI ĐỘI MBH Rào cản vệ sinh cá nhân không thoải mái Cảm thấy cảm thấy xấu hổ đội MBH Là người trưởng thành, anh/chị cảm thấy ngốc nghếch đội MBH Đội MBH làm thấy anh/chị cảm thấy ngớ ngẩn người xung quanh khơng đội Thành thực mà nói, đội MBH trông xấu Đội MBH làm anh/chị khó chịu, đặc biệt vào mùa hè thời tiết q nóng Đội MBH bất tiện, vướng víu (ví dụ: đám cưới, chơi lo ngại bị mũ) Quai đeo MBH làm cổ anh/chị có vết bầm gây dị ứng da Quai đeo MBH làm anh/chị thấy H P H U 6 6 6 6 55 không thoải mái, nghẹt thở Rào cản chi phí E.9 E.10 E.11 E.12 E.13 F.1 F.2 F.3 F.4 F.5 Giá thành MBH đắt giá trị thực Giá để mua MBH có ảnh hưởng đến anh/chị cho dù anh/chị có đội hay khơng Chiếc MBH đẹp phù hợp đắt để mua Khơng muốn để dành tiền để mua MBH MBH ưu tiên mua sắm F ĐỘNG LỰC DẪN ĐẾN HÀNH VI ĐỘI MBH Bạn bè gia đình Bạn bạn thường xun đội MBH khơng tiêu chuẩn lái xe Để không quên đội MBH, nên để nơi dễ thấy Cảm thấy nên giữ MBH gần xe Cảm thấy tồi tệ đội MBH không tiêu chuẩn, bố mẹ người quan tâm đến anh/chị muốn anh/chị làm điều Bạn bè anh/chị nghĩ anh/chị không H P H U 6 6 6 6 6 56 F.6 nên đội MBH không tiêu chuẩn lái xe Bạn thân anh/chị nghĩ anh/chị không nên đội MBH không tiêu chuẩn lái xe 6 Quy định/sự nhắc nhở cha mẹ F.7 F.8 F.9 Cha mẹ có nên bắt đội MBH nhỏ Cha mẹ có nên bắt buộc phải đội MBH lái xe Cha mẹ có nên khuyến khích phải đội MBH lái xe H P 1 6 Có Khơng Có Khơng Có Khơng Có Khơng Truyền thông F.10 F.11 F.12 F.13 Trong năm vừa qua, anh/chị nhớ có xem quảng cáo Tivi/áp phích/poster quan trọng việc đội MBH Trong năm vừa qua, tơi có nhận lời khun từ người khác việc đội MBH lái xe Trong năm vừa qua, anh/chị có nhận lời nhắc (bằng hình thức nào) việc đội MBH lái xe Trong năm vừa qua, anh/chị có xem phương tiện H U 57 F.14 truyền thông việc giảm giá MBH Trong năm vừa qua, anh/chị có tham gia kiện khuyến khích việc đội MBH cộng đồng Có Khơng Xin cảm ơn bạn cung cấp thông tin! H P U H 58 10.2 Phụ lục 2: Hướng dẫn thảo luận nhóm sinh viên HƯỚNG DẪN THẢO LUẬN NHÓM NHẬN THỨC KHI ĐỘI MBH KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN CỦA SINH VIÊN CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC TẠI QUẬN BẮC TỪ LIÊM Giới thiệu Xin chào anh/chị/bạn Tên là…………………… sinh viên trường Đại học Y tế Công cộng, Hà Nội Chúng tơi tiến hành nghiên cứu nhằm tìm hiểu nhận thức sinh viên trường đại học địa bàn quận Bắc Từ Liêm nguy đội MBH không tiêu chuẩn xác định số yếu tố liên quan Cuộc trao đổi nhằm mục đích thu thập thơng tin nghiên cứu xin ý kiến anh/chị/bạn việc đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên diễn Các thơng tin mà anh/chị/bạn cung cấp có ý nghĩa quan trọng việc đánh giá trạng tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến hành vi đội MBH không tiêu chuẩn sinh viên Chúng xin đảm bảo thông tin mà anh/chị/bạn cung cấp bảo mật tuyệt đối, phục vụ cho mục đích nghiên cứu Chúng tơi mong nhận đồng ý tham gia anh/chị/bạn xin cảm ơn hợp tác anh/chị/bạn Nội dung vấn: H P Thông tin chung sinh viên nghiên cứu - Sinh viên năm: Tuổi: Học trường: U H Hiểu biết người vấn vấn đề: Anh/chị/bạn hiểu, MBH tiêu chuẩn mũ nào? Anh/chị/bạn hiểu, đội MBH tiêu chuẩn nào? Có cần thiết phải đội MBH tiêu chuẩn không? Anh/chị/bạn cho biết, đội MBH khơng tiêu chuẩn có nguy xảy ra? Anh/chị/bạn có biết quy định, pháp luật liên quan tới việc đội MBH tiêu chuẩn không? Xin nêu rõ Có yếu tố tác động tới Anh/chị/bạn làm anh/chị/bạn buộc phải đội MBH theo tiêu chuẩn khơng thích? Xin giải thích rõ (ví dụ công an, bố mẹ ép buộc, nhà trường quy định,…)? Lý rào cản khiến anh/chị/bạn không muốn/ khơng thích/ khơng thể đội MBH tiêu chuẩn TGGT? Xin cảm ơn ý kiến anh/chị/bạn! 59 10.3 Phụ lục 3: Định nghĩa biến số sử dụng nghiên cứu BẢNG BIỂN SỐ CỦA NGHIÊN CỨU `STT Định nghĩa Biến số A1 Tuổi A2 Giới A3 Dân tộc Loại biến số THÔNG TIN CHUNG CỦA SINH VIÊN Tuổi sinh viên ( tính theo dương Liên lịch) tục Nhị Giới tính sinh viên Phân Phân Dân tộc sinh viên loại Giá trị biến Nam/Nữ Kinh/ khác (ghi rõ) A4 Trường học Trường mà sinh viên theo học thời điểm vấn Phân loại (1) Trường ĐH Y tế Công cộng (2)Trường ĐH Mỏ - Địa chất (3)Học viện Tài Chính A5 Hệ học trường Sinh viên có phải sinh viên hệ quy khơng? Nhị phân Có/Khơng H P Sinh viên sinh viên năm thứ mấy? U Thứ bậc A6 Bậc học trường A7 Khoảng cách nơi Khoảng cách từ nơi đến trường mà Rời trường học sinh viên theo học (kilomet) rạc A8 Loại phương tiện hay sử dụng A9 Tình trạng kinh tế H Loại phương tiện mà sinh viên hay sử dụng Phân loại Tình trạng kinh tế sinh viên Thứ bậc Năm thứ Năm thứ hai Năm thứ ba Năm thứ tư Năm thứ năm ………………… …………….km ………………… …………phút (nếu xe máy) Xe máy Khác (ghi rõ)……………… ………… (1) Tự chủ ; (2) Gia đình trợ cấp hoàn toàn ; (3) nửa tự chủ, nửa nhận trợ cấp từ gia đình ; (4) Khác (ghi rõ): … B TÍNH DỄ TỔN THƯƠNG CỦA CÁ NHÂN 60 Nhận thức miễn trừ tai nạn cá nhân Quan điểm sinh viên ý kiến Tôi không nhanh B1 “Tôi không nhanh để cần phải để cần phải đội MBH đội MBH” Tôi cảm thấy MBH Quan điểm sinh viên ý kiến không cần thiết cho Thang đo Likert B2 “Tôi cảm thấy MBH không cần thiết di chuyển mức độ, bao gồm: cho di chuyển ngắn” ngắn Hoàn toàn Là người trưởng thành Quan điểm sinh viên ý kiến không đồng lái xe nhiều “Là người trưởng thành lái xe ý B3 năm, tơi dễ dàng nhiều năm, tơi dễ dàng Không đồng tránh tai nạn tránh tai nạn” Thứ ý bậc Bình thường MBH quan trọng cho Quan điểm sinh viên ý kiến Đồng ý B4 người khơng “MBH quan trọng cho Hoàn toàn thường xuyên lái xe người không thường xuyên lái xe” đồng ý MBH quan trọng Quan điểm sinh viên ý kiến Không trả cho người B5 “MBH quan trọng cho lời/Không thường phải di chuyển người thường phải di chuyển xa” áp dụng xa Vì tơi khơng đua xe Quan điểm sinh viên ý kiến hay thực trị “Vì tơi khơng đua xe hay thực B6 mạo hiểm, nên tơi trị mạo hiểm, nên không không cần đội MBH cần đội MBH” C NHẬN THỨC VỀ MỨC ĐỘ TRẦM TRỌNG TỪ VIỆC ĐỘI MBH KHƠNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN Nếu tơi bị chấn thương Quan điểm sinh viên ý kiến đầu lái xe, điều “Nếu bị chấn thương đầu lái C1 ảnh hưởng tới xe, điều ảnh hưởng tới mối quan hệ xã hội mối quan hệ xã hội với bạn Thang đo Likert với bạn bè bè” mức độ, bao gồm: Nếu bị chấn thương Quan điểm sinh viên ý kiến Hồn tồn đầu lái xe, điều “Nếu tơi bị chấn thương đầu lái khơng đồng ảnh hưởng tới xe, điều ảnh hưởng tới ý C2 mối quan hệ với mối quan hệ với thành Không đồng thành viên gia đình viên gia đình khác” Thứ ý khác bậc Bình thường Nếu tơi bị chấn thương Đồng ý Quan điểm sinh viên ý kiến đầu lái xe, điều Hoàn tồn “Nếu tơi bị chấn thương đầu lái C3 ảnh hưởng tới đồng ý xe, điều ảnh hưởng tới khả học tập Không trả khả học tập trường” trường lời/Không Nếu bị chấn thương áp dụng Quan điểm sinh viên ý kiến đầu lái xe, điều “Nếu bị chấn thương đầu lái C4 ảnh hưởng tới xe, điều ảnh hưởng tới khả lao động khả lao động tôi” D NHẬN THỨC VỀ THIỆT HẠI TỪ VIỆC ĐỘI MBH KHÔNG ĐÚNG TIÊU CHUẨN H P U H 61 D1 D2 D3 D4 Tôi cảm thấy nguy hiểm đội MBH khơng tiêu chuẩn Tơi cảm thấy có lỗi đội MBH không tiêu chuẩn Đội MBH không tiêu chuẩn làm cho tơi cảm thấy lo lắng lái xe Tôi cho việc đội MBH tiêu chuẩn TGGT nghĩa vụ thân với người quan tâm đến D5 Khi đội MBH tiêu chuẩn, nhận thức mối nguy hiểm có lái xe D6 Đội MBH tiêu chuẩn làm cho cẩn thận lái xe D7 D8 D9 Ảnh hưởng mặt tâm lý Quan điểm sinh viên ý kiến “Tơi cảm thấy khơng an tồn đội MBH không tiêu chuẩn” Quan điểm sinh viên ý kiến “Tơi cảm thấy có lỗi đội MBH không tiêu chuẩn” Quan điểm sinh viên ý kiến “Đội MBH không tiêu chuẩn làm cho tơi cảm thấy lo lắng lái xe” Quan điểm sinh viên ý kiến “Tôi cho việc đội MBH tiêu chuẩn TGGT nghĩa vụ thân với người quan tâm đến mình” Thứ bậc H P Quan điểm sinh viên ý kiến “Khi đội MBH tiêu chuẩn, nhận thức mối nguy hiểm có lái xe” U Quan điểm sinh viên ý kiến “Đội MBH tiêu chuẩn làm cho cẩn thận lái xe” Ảnh hưởng đến an tồn H Nói chung, nghĩ người đội MBH không tiêu chuẩn khơng an tồn người vơ trách nhiệm Đội MBH không tiêu chuẩn làm tăng mức độ trầm trọng chấn thương gặp tai nạn Tơi tin đội MBH tiêu chuẩn phòng tránh chấn thương đầu gặp tai nạn Thang đo Likert mức độ, bao gồm: Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý Bình thường Đồng ý Hồn tồn đồng ý Không trả lời/Không áp dụng Quan điểm sinh viên ý kiến “Nói chung, tơi nghĩ người đội MBH không tiêu chuẩn không an tồn người vơ trách nhiệm” Quan điểm sinh viên ý kiến “Đội MBH không tiêu chuẩn làm tăng mức độ trầm trọng chấn thương gặp tai nạn” Quan điểm sinh viên ý kiến “Tôi tin đội MBH tiêu chuẩn phịng tránh chấn thương đầu gặp tai nạn” Thứ bậc Thang đo Likert mức độ, bao gồm: Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý Bình thường Đồng ý Hồn tồn đồng ý Khơng trả lời/Khơng áp dụng 62 D10 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E.10 E11 E12 Khi gặp tai nạn, đội Quan điểm sinh viên ý kiến MBH không tiêu “Khi gặp tai nạn, đội MBH khơng chuẩn làm tơi tiêu chuẩn làm tơi tốn tốn tiền chi tiền chi phí y tế liên quan” phí y tế liên quan E NHẬN THỨC VỀ RÀO CẢN KHI ĐỘI MBH Rào cản vệ sinh cá nhân không thoải mái Tôi cảm thấy xấu hổ Quan điểm sinh viên ý kiến đội MBH “Tôi cảm thấy xấu hổ đội MBH” Là người trưởng thành, Quan điểm sinh viên ý kiến cảm thấy ngốc “Là người trưởng thành, cảm nghếch đội MBH thấy ngốc nghếch đội MBH” Đội MBH làm thấy Quan điểm sinh viên ý kiến ngớ ngẩn “Đội MBH làm tơi thấy ngớ người xung ngẩn người xung quanh không đội quanh không đội” Quan điểm sinh viên ý kiến Thành thực mà nói, đội “Thành thực mà nói, đội MBH trơng MBH trơng xấu ngu” Quan điểm sinh viên ý kiến Đội MBH làm cảm “Đội MBH làm tơi cảm thấy nóng thấy nóng nực Thứ nực” bậc Quan điểm sinh viên ý kiến Đội MBH bất tiện, "Đội MBH làm cảm thấy bất vướng víu tiện vướng víu" Đội MBH dễ làm hỏng Quan điểm sinh viên ý kiến tóc khơng bảo vệ "Đội MBH dễ làm hỏng tóc da mặt trời khơng bảo vệ da mặt trời nắng nắng" Quai đeo MBH làm Quan điểm sinh viên ý kiến cổ tơi có vết bầm “Quai đeo MBH làm cổ tơi có gây dị ứng da vết bầm gây dị ứng da tôi” Quai đeo MBH làm Quan điểm sinh viên ý kiến thấy không thoải “Quai đeo MBH làm thấy mái, nghẹt thở không thoải mái, nghẹt thở” Rào cản chi phí Quan điểm sinh viên ý kiến Giá thành MBH đắt “Giá thành MBH đắt giá trị giá trị thực thực nó” Giá để mua Quan điểm sinh viên ý kiến MBH có ảnh hưởng “Giá để mua MBH có ảnh Thứ đến tơi cho dù tơi có hưởng đến tơi cho dù tơi có đội bậc đội hay khơng hay khơng” Chiếc MBH đẹp phù Quan điểm sinh viên ý kiến hợp với đắt để “Chiếc MBH đẹp phù hợp với tơi mua q đắt để mua” H P H U Thang đo Likert mức độ, bao gồm: Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý Bình thường Đồng ý Hồn tồn đồng ý Khơng trả lời/Khơng áp dụng Thang đo Likert mức độ, bao gồm: Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý Bình thường Đồng ý 63 E13 E14 E15 F1 F2 F3 F4 F5 F.6 F.7 F.8 F.9 Quan điểm sinh viên ý kiến “Tôi không muốn để dành tiền để mua MBH” Quan điểm sinh viên ý kiến MBH ưu “MBH ưu tiên mua tiên mua sắm sắm tôi” Quan điểm sinh viên ý kiến MBH không đáng so “MBH không đáng so với giá tiền với giá tiền mua mua nó” F ĐỘNG LỰC DẪN ĐẾN HÀNH VI ĐỘI MBH Bạn bè gia đình Tơi có vài người bạn Quan điểm sinh viên ý kiến thường xuyên đội MBH “Tơi có vài người bạn thường xun lái xe đội MBH lái xe” Để không quên đội Quan điểm sinh viên ý kiến MBH, để nơi “Để khơng qn đội MBH, tơi để dễ thấy nơi dễ thấy” Tơi thường giữ MBH Quan điểm sinh viên ý kiến gần xe “Tôi thường giữ MBH gần xe tôi” Tôi cảm thấy tồi tệ Quan điểm sinh viên ý kiến Thứ khơng đội MBH, “Tơi cảm thấy tồi tệ không bậc bố mẹ người đội MBH, bố mẹ người khác quan tâm đến khác quan tâm đến muốn làm muốn làm điều điều này” Bạn bè nghĩ Quan điểm sinh viên ý kiến không nên đội MBH “Bạn bè nghĩ không nên không tiêu chuẩn đội MBH không tiêu chuẩn” Bạn thân nghĩ Quan điểm sinh viên ý kiến không nên đội “Bạn thân nghĩ MBH không tiêu không nên đội MBH không chuẩn tiêu chuẩn" Quy định/sự nhắc nhở cha mẹ Quan điểm sinh viên ý kiến Cha mẹ bắt đội “Cha mẹ bắt tơi đội MBH tơi MBH tơi cịn nhỏ cịn nhỏ” Cha mẹ tơi bắt buộc tơi Quan điểm sinh viên ý kiến phải đội MBH lái “Cha mẹ bắt buộc phải đội xe MBH lái xe” Thứ bậc Tôi không muốn để dành tiền để mua MBH H P U H Cha mẹ khuyến Quan điểm sinh viên ý kiến khích tơi phải đội MBH “Cha mẹ tơi khuyến khích tơi phải lái xe đội MBH lái xe” Hồn tồn đồng ý Khơng trả lời/Khơng áp dụng Thang đo Likert mức độ, bao gồm: Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý Bình thường Đồng ý Hồn tồn đồng ý Không trả lời/Không áp dụng Thang đo Likert mức độ, bao gồm: Hồn tồn khơng đồng ý Khơng đồng ý Bình thường Đồng ý Hồn tồn đồng ý Khơng trả lời/Khơng áp dụng 64 Truyền thông F.10 F.11 F.12 F.13 F.14 Trong năm vừa qua, nhớ xem quảng cáo Tivi/áp phích/poster quan trọng việc đội MBH Trong năm vừa qua, tơi có nhận lời khun từ người khác việc đội MBH lái xe Trong năm vừa qua, tơi có nhận lời nhắc (bằng hình thức nào) việc đội MBH lái xe Trong năm vừa qua, tơi có xem phương tiện truyền thông việc giảm giá MBH Trong năm vừa qua, tơi có tham gia kiện khuyến khích việc đội MBH cộng đồng Quan điểm sinh viên ý kiến “Trong năm vừa qua, nhớ xem quảng cáo Tivi/áp phích/poster quan trọng việc đội MBH” Quan điểm sinh viên ý kiến “Trong năm vừa qua, tơi có nhận lời khun từ người khác việc đội MBH lái xe” Quan điểm sinh viên ý kiến “Trong năm vừa qua, có nhận lời nhắc (bằng hình thức nào) việc đội MBH lái xe” Nhị phân Có/Khơng H P Quan điểm sinh viên ý kiến “Trong năm vừa qua, tơi có xem phương tiện truyền thông việc giảm giá MBH” Quan điểm sinh viên ý kiến “Trong năm vừa qua, tơi có tham gia kiện khuyến khích việc đội MBH cộng đồng” U H 65