Đang tải... (xem toàn văn)
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng BÀI THUYẾT TRÌNH HỆ THỐNG TREO THÔNG MINH TRÊN XE Ô TÔ (AL ACTIVE SUSPENTION) 1 Nội dung cơ bản • Giới thiệu hệ thống•[.]
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng BÀI THUYẾT TRÌNH HỆ THỐNG TREO THƠNG MINH TRÊN XE Ơ TÔ (AL ACTIVE SUSPENTION) Nội dung bản: • Giới thiệu hệ thống • Cấu tạo hệ thống • Nguyên lý hoạt động • Các chế độ điều khiển • Các ưu nhượt điểm hệ thống Cấu tạo hệ thống: - Bộ phận đàn hồi hấp thụ dao động Máy nén khí 10 Cảm biến độ cao 11 Cảm biến tốc độ 12 13 Nguyên lí hoạt động: 14 Nguyên Lý Hoạt Động -Hệ thống treo khí nén điện tử hoạt động dựa ngun lý khơng khí có tính đàn hồi bị nén -Ở xi lanh khí nén có van điều khiển hoạt động theo hai chế độ bật - tắt (on - off) để nạp xả khí theo lệnh ECU 15 -ECU hệ thống treo: Có nhiệm vụ nhận tín hiệu từ tất cảm biến để điều khiển lực giảm chấn độ cứng lò xo, độ cao xe 16 Sơ Đồ Khí Nén 17 Các chế độ điều khiển: Audi cung cấp chế độ chính: Standard Sport - Chế độ standard 18 - Chế độ sport 19 o Ưu điểm: - Với việc trang bị nhiều điều hướng, việc di chuyển xe tốt - Tạo tính êm dịu chuyển động tốt so với dùng lị xo kim loại - Xe ln giữ ổn định tình 20