Trong thời gian qua, tỉnh Yên Bái đã chú trọng, quan tâm đầu tư, xây dựng hệ thống giao thông vận tải đồng bộ, tạo mạng lưới giao thông thông suốt giữa các khu vực của tỉnh, đồng thời gắn kết với mạng lưới giao thông vận tải quốc gia, đặc biệt là đường cao tốc Nội Bài Lào Cai. Qua đó, góp phần đẩy nhanh liên kết các vùng, miền trong tỉnh cũng như kết nối Yên Bái với các tỉnh trong vùng trung du, miền núi phía Bắc, vùng đồng bằng sông Hồng và thủ đô Hà Nội, các cửa khẩu quốc tế, cảng biển quốc tế giúp cho việc vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân được thuận lợi hơn, đưa kinh tế xã hội của địa phương có những bước phát triển quan trọng. Do đời sống xã hội ngày càng được cải thiện, thu nhập người dân được nâng cao, hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, mạng lưới giao thông vận tải thông suốt, chi phí mà mỗi cá nhân phải bỏ ra để sở hữu phương tiện cơ giới (xe máy, xe ô tô, xe tải...) ngày càng giảm nên nhu cầu của người dân về vận chuyển
MỞ ĐẦU Trong thời gian qua, tỉnh Yên Bái trọng, quan tâm đầu tư, xây dựng hệ thống giao thông vận tải đồng bộ, tạo mạng lưới giao thông thông suốt khu vực tỉnh, đồng thời gắn kết với mạng lưới giao thông vận tải quốc gia, đặc biệt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai Qua đó, góp phần đẩy nhanh liên kết vùng, miền tỉnh kết nối Yên Bái với tỉnh vùng trung du, miền núi phía Bắc, vùng đồng sơng Hồng thủ đô Hà Nội, cửa quốc tế, cảng biển quốc tế giúp cho việc vận chuyển hàng hóa, lại người dân thuận lợi hơn, đưa kinh tế - xã hội địa phương có bước phát triển quan trọng Do đời sống xã hội ngày cải thiện, thu nhập người dân nâng cao, hạ tầng giao thông đầu tư đồng bộ, mạng lưới giao thơng vận tải thơng suốt, chi phí mà cá nhân phải bỏ để sở hữu phương tiện giới (xe máy, xe ô tô, xe tải ) ngày giảm nên nhu cầu người dân vận chuyển hàng hóa lại tỉnh tỉnh ngày lớn,số lượng phương tiện giới đường đặc biệt xe ô tô cá nhân, xe tải vận chuyển hàng hóa, xe khách tăng nhanh chóng qua năm Khi phương tiện giới phát triển mạnh số lượng nguy tai nạn giao thơng, nhiễm mơi trường khí thải, tiếng ồn phương tiện tham gia giao thông ngày hữu trầm trọng hơn, tạo áp lực lớn lên xã hội Hiện nay, toàn tỉnh Yên Bái có 02 trung tâm đăng kiểm làTrung tâm Đăng kiểm xe giới 2101S - Yên Bái thành phố Yên Bái Trung tâm Đăng kiểm xe giới 2102D - Yên Bái Thị xã Nghĩa Lộ Số lượng dây chuyền kiểm định hạn chế so với số lượng phương tiện giới tỉnh, sân bãi dành cho phương tiện chờ kiểm định không đủ khơng gian diện tích dẫn đến q tải gây ùn tắc giao thôngkhi đến kỳ kiểm định Tỉnh Yên Bái quy hoạch trung tâm đăng kiểm phương tiện, đầu tư, nâng cấp trang thiết bị đại cho Trung tâm đăng kiểm xe giới có.Tuy nhiên, điều kiện kinh tế - xã hội tỉnh n Bái cịn nhiều khó khăn, nguồn vốn đầu tư ngân sách có hạn nênviệc thời gian ngắn,huy động nguồn vốn lớn để giải ngân đầu tư nhanh chóng, đồng có tính khả thi thấp,do đó, tương lai gần, hoạt động đăng kiểm tỉnh Yên Bái gặp nhiều bất cập Những vấn đề nêu đặt yêu cầu cấp thiết cần phải huy động nguồn vốn thành phần kinh tế, đầu tư nâng cấp trang thiết bị, nâng cao lực cho hệ thống đăng kiểm tỉnh Yên Bái Do vậy, việc đầu tư dự án Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giới đường thôn Nước Mát, xã Âu Lâu, thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái cần thiết để đa dạng hóa nguồn lực đầu tư nhằmđầu tư dây chuyền kiểm định đồng bộ, đại; tuyển dụng, đào tạo, bồi dưỡng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; đổi tinh thần, thái độ, phong cách phục vụ hướng đến khách hàng Qua đó, đẩy mạnh tính cạnh tranh hoạt động đăng kiểm, nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần giảm tình trạng phương tiện giới khơng đủ tiêu chuẩn an tồn kỹ thuật môi trường tham gia giao thông, phân tán lượng phương tiện giới đến kỳ kiểm định, giải phóng nhanh lượng phương tiện hoạt động kiểm định tránh tình trạng ùn tắc giao thơng phương tiện tập trung đông địa điểm; đa dạng hóa nguồn lực đầu tư phát triển; đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa hành khách với chất lượng tốt, đảm bảo an toàn tiện lợi; hạn chế, giảm thiểu tai nạn giao thông ô nhiễm môi trường Thực quy định Luật bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 ngày 17/11/2020, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/1/2022 Chính phủ quy định chi tiết số điều Luật Bảo vệ môi trường Dự án Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giới đường thôn Nước Mát, xã Âu Lâu, thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái phải lập ĐTM quy định mục b, điều 30 Luật bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 Chủ đầu tư phối hợp với đơn vị tư vấn thực lấy mẫu, giám sát, phân tích tiêu chất lượng mơi trường khơng khí, mơi trường nước mặt khu vực thực dự án để lập Báo cáo đánh giá tác động mơi trường dự án trình cấp có thẩm quyền phê duyệt I TỔNG QUAN CHUNG VỀ DỰ ÁN 1.1 Khái quát chủ đầu tư - Tên nhà đầu tư: Công ty TNHH Dịch vụ Minh Phượng - Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 5200921208 Phòng Đăng ký kinh doanh - Sở Kế hoạch Đầu tư tỉnh Yên Bái cấp - Đăng ký lần đầu ngày 27 tháng năm 2021; - Địa trụ sở chính: Thơn Nước Mát, xã Âu Lâu, Tp.Yên Bái, tỉnh Yên Bái - Số điện thoại: 0912282787 - Vốn điều lệ: 5.000.000.000 đồng (Bằng chữ: Năm tỷ đồng) - Người đại diện theo pháp luật nhà đầu tư: Bà: Trương Dương Minh Phượng Chức danh: Giám đốc Sinh ngày: 23/11/1963 Dân tộc: Kinh Số chứng minh thư nhân dân: 060182225 Quốc tịch: Việt Nam Ngày cấp: 31/12/2015 Nơi cấp: Công an tỉnh Yên Bái Nơi đăng ký hộ thường trú: Tổ 2, phường Yên Ninh, thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái Chỗ tại: Tổ 2, phường Yên Ninh, thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái 1.2 Mô tả khái quát dự án Tên dự án Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giới đường tỉnh Yên Bái Vị trí Xã Âu Lâu, thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái Hình thức đầu Đầu tư với tổng mức đầu tư 20.000.000.000 VNĐ tư Diện tích đất 4.618 m2 sử dụng Dự án hoàn thành cung cấp dịch vụ kiểm định phương tiện giới đường với công suất thiết kế 204 xe/ngày (tương đương 73.440 xe/năm) với hai dây chuyền kiểm định (01 dây chuyền kiểm định loại I 02 dây chuyền kiểm định loại II) Xây dựng hoàn chỉnh trung tâm kiểm định phương tiện giới Quy mô dự án đường bao gồm hạng mục cơng trình xây dựng sau: Nhà bảo vệ 15 m2; Văn phòng điều hành 120 m2; Phòng chờ khu vực làm thủ tục kiểm định 100 m2; Nhà xưởng kiểm định 945 m2; Bãi đỗ xe, sân đường nội bộ+ hệ thống xanh: 3438 m2 Thời gian hoạt 50 năm động dự án 1.3 Quy mô, công nghệ, sản phẩm dự án đầu tư: a Quy mô dự án đầu tư Công suất thiết kế 204 xe/ngày (tương đương 73.400 xe/năm) với hai dây chuyền kiểm định (01 dây chuyền kiểm định loại I 02 dây chuyền thẩm định loại II) b Công nghệ sản xuất dự án đầu tư, mô tả việc lựa chọn công nghệ sản xuất dự án đầu tư: - Công nghệ sản xuất: Dự án sử dụng dây chuyển kiểm định theo quy định Cục đăng kiểm Việt Nam gồm Dây chuyền kiểm định loại I loại II với thiết bị: + Bộ máy kiểm tra khí xả thải động xăng đo độ khói động diesel + Máy kiểm tra phanh cho xe có tải trọng cầu 3; 13 + Máy kiểm tra trượt ngang cho xe có tải trọng cầu 2; 15 + Thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm cho xe tải trọng cầu 3,5; 18 + Máy kiểm tra độ ồn kết ồn với tru điều khiển máy kiểm tra phanh + Máy kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước với hệ thống camera kỹ thuật số + Bộ thiết bị hút khí xả - Sản phẩm dự án đầu tư: Các dây chuyền kiểm định dự án phù hợp thực kiểm định cho phương tiện giao thông giới đường khác cụ thể: + Dây chuyền kiểm định loại I: Kiểm định phương tiện giao thông giới đường có khối lượng phân bố ên trục đơn đến 2000 kg + Dây chuyền kiểm định loại II: Kiểm định phương tiện giao thông giới đường có khối lượng phân bố lên trục đơn lên đơn 13.000 kg c Thiết bị dự án Do hoạt động đơn vị Đăng kiểm xe giới thực thống toàn quốc theo quy chuẩn QCVN 103:2019/BGTVT chịu quản lý Cục Đăng kiểm Việt Nam, nên việc đầu tư thiết bị dự án thực theo qui chuẩn kỹ thuật chung hoạt động kiểm định, cụ thể sau: TT I Tên thiết bị Thiết bị văn phòng Máy tính Máy in laser Máy photocopy Bàn ghế Ban Giám đốc Bàn ghế phòng họp Bàn ghế nhân viên Đơn vị bộ bộ Số lượng 18 20 Chất lượng Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% TT Tên thiết bị 10 11 II III Tủ đựng tài liệu Tủ hồ sơ Máy điều hòa nhiệt độ Két bạc Các vật dụng văn phịng khác Thiết bị thơng tin liên lạc Máy điện thoại cố định Máy fax Hệ thống camera giám sát Thiết bị phịng cháy chữa cháy Bình bột cứu hỏa Bình bọt cứu hỏa Thiết bị kiểm tra dây chuyền kiểm định Dây chuyền kiểm định loại I Bộ máy kiểm tra khí xả thải động xăng đo độ khói động diesel Model: MGT5/MDO2-LON “STAND ALONE” Xuất xứ: Maha/Đức Máy kiểm tra phanh cho xe có tải trọng cầu đến 3,5 Model: MBT 2250 EUROSYSTEM Xuất xứ: Maha/Đức Máy kiểm tra trượt ngang cho xe có tải trọng cầu đến Model: MINC-PROFI Xuất xứ: Maha/Đức Thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm cho xe có tải trọng cầu đến 3,5 Model: PMS 101 Xuất xứ: Maha/Đức Máy kiểm tra độ ồn, kết nối với tủ điều khiển máy kiểm tra phanh Model: SE-402 Xuất xứ: 3M/Mỹ Máy kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước với IV a Đơn vị cái HM Số lượng 30 12 1 Chất lượng Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% chiếc hệ thống 15 1 Mới 100% Mới 100% Mới 100% bình bình 15 15 Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% Mới 100% TT Tên thiết bị Đơn vị Số lượng Chất lượng hệ thống camera kỹ thuật số Model: MLT 3000 Xuất xứ: Maha/Đức Bộ thiết bị hút khí xả Model: GMSAU150T5 Mới 100% Xuất xứ: Worky/ Ý b Dây chuyền kiểm định loại II Mới 100% Bộ máy kiểm tra khí xả thải động xăng đo độ khói động diesel Model: MGT5/MDO2-LON “STAND ALONE” Xuất xứ: Maha/Đức Máy kiểm tra phanh cho xe có tải trọng cầu đến 13 Mới 100% Model: MBT 4250 EUROSYSTEM Xuất xứ: Maha/Đức Máy kiểm tra trượt ngang cho xe có tải trọng cầu đến 15 Mới 100% Model: MINC II EURO; Xuất xứ: Maha/Đức Thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm cho xe có tải trọng cầu đến 18 Mới 100% Model: LMS 101 Xuất xứ: Maha/Đức Máy kiểm tra độ ồn, kết nối với tủ điều khiển máy kiểm tra phanh Mới 100% Model: SE-402 Xuất xứ: 3M/Mỹ Máy kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước với hệ thống camera kỹ thuật số Mới 100% Model: MLT 3000 Xuất xứ: Maha/Đức Bộ thiết bị hút khí xả Model: GMSAU150T5 Mới 100% Xuất xứ: Worky/ Ý Trang thiết bị lắp đặt dây chuyền kiểm định chủ yếu hãng Maha (Đức), 3M (Mỹ) Worky (Ý) sản xuất, đến từ quốc gia có khoa học kỹ thuật phát triển, công nghệ tiên tiến nhập thức, năm, 100%, thơng qua nhà cung cấp, đại lý thức hãng thị trường Việt Nam Trong đó, trang thiết bị dây chuyền sản phẩm Tập dồn Maha có 45 năm hình thành phát triển, diện 150 quốc gia vùng lãnh thổ, mang đến cho khách hàng lựa chọn hàng đầu với thiết bị kiểm định tiếng giới độ tin cậy cao, sử dụng phổ biến, rộng rãi đơn vị kiểm định xe giới Việt Nam Các hãng có nhà cung cấp, đại lý thức thị trường Việt Nam nên dễ dàng, thuận tiện việc bảo hảnh, bảo dưỡng, thay trang thiết bị bị hỏng hóc, cháy nổ… II VỊ TRÍ THỰC HIỆN DỰ ÁN 2.1 Vị trí địa lý Dự án Trung tâm đăng kiểm phương tiện giới đường tỉnh Yên Bái Công ty TNHH dịch vụ Minh Phượng nằm khu đất thôn Nước Mát, xã Âu Lâu, thành phố n Bái Phía Đơng Bắc cách đường cao tốc Nội Bài Lào Cai 200m; Phía Đơng Nam cách UBND xã Âu Lâu 700m: Phía Tây Nam giáp Công ty TNHH thương mại dịch vụ Hải Phượng Tổng diện tích đất dự kiến xây dựng: 4.618 m Tọa độ điểm đặc trưng dự án theo hệ tọa độ VN 2000 kinh tuyến trục 104 045’ múi chiếu 30 sau: Điểm Tọa độ X (m) Y (m) 2400622.96 509069.26 2400650.94 509100.48 2400637.73 509116.60 2400603.62 509127.54 2400611.72 509145.11 2400575.16 509171.35 2400550.69 509157.65 2400555.93 509147.77 2400540.48 509141.67 2.2 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất dự án - Hiện vị trí dự kiến xây dựng cơng trình chủ yếu đất trồng lâu năm, đất sở sản xuất phi nông nghiệp, đất lúa, ruộng trằm, ao, bãi trằm, đất gò thấp, đất đất trồng lâu năm Hiện trạng quản lý sử dụng đất thống kê sau: Đơn vị Hiện trạng quản lý, sử TT Loại đất chiếm dụng (m2) dụng Đã Nhà nước cho thuê Đất thương mại dịch vụ 4.352,5 đất Hợp đồng số 26/2022/ HĐTĐ ngày 01/4/2022 Đất trồng lúa nước (LUC) 300 Hộ gia đình, cá nhân Tổng 4.618 - Trong khu vực dự án khơng có đất rừng phịng hộ, rừng đặc dụng rừng trồng, khơng có di sản văn hóa phi vật thể, di tích danh lam thắng cảnh, đất quốc phòng an ninh, đất quy hoạch đô thị, quy hoạch, hành lang tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Lào Cai III ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN 3.1 Giai đoạn chuẩn bị dự án Quá trình chuẩn bị dự án bao gồm cơng việc như: Đo đạc chi tiết, kiểm đếm giải phóng mặt san diện tích khu đất Q trình san thực sở quy hoạch san chung khu vực thực Dự án đầu tư xây dựng bến xe khách nên việc san không gây ảnh hưởng hay gây ngập ứng cho khu vực xung quanh, không tác động đến chế độ thủy văn khu vực 3.2 Giai đoạn xây dựng dự án Q trình thi cơng xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật, lắp đặt trang thiết bị dự án dự kiến diễn khoảng thời gian 12 tháng Hàng hóa, vật tư, nguyên liệu sử dụng Trung tâm đăng kiểm không thuộc loại nguy hiểm, độc hại, chất phóng xạ Tuy nhiên, q trình thi công hạng mục phát sinh số yếu tố gây ảnh hưởng đến môi trường, cụ thể: a Tác động đến mơi trường khơng khí Các tác động đến mơi trường khơng khí q trình thi công xây dựng dự án chất gây ô nhiễm chủ yếu bụi chất khí: SO 2, NO2, CO, THC khói thải xe giới vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng; * Ảnh hưởng tác động bụi khí thải - Bụi sinh chủ yếu trình vận chuyển bốc dỡ nguyên vật liệu (đá, cát, xi măng, sắt thép, ) trình đào xúc, vận chuyển đất san tạo mặt bằng, trình phá dỡ hạng mục xây dựng cũ có khu đất thực dự án Lượng bụi phát sinh nhiều hay phụ thuộc vào khối lượng đất san tạo mặt khối lượng phá dỡ, phương án phá dỡ Dự án không cần phá dỡ hạng mục xây dựng cũ có khu đất thực dự án - Khí thải sinh q trình đốt cháy nhiên liệu thiết bị máy thi công phương tiện vận chuyển trình san tạo, xây dựng, lắp đặt thiết bị * Ảnh hưởng tác động tiếng ồn Tiếng ồn phát sinh trình phương tiện hoạt động vận chuyển, tập kết vật liệu liệu, đào vận chuyển san tạo mặt Ngồi tiếng ồn cịn sinh hoạt động công nhân công trường, tiếng ồn va chạm vật liệu, thiết bị máy thi cơng q trình thi cơng dự án b Tác động nước thải nước mưa Nước mưa chảy tràn nước phục vụ thi công xây dựng, lau rửa máy móc thiết bị nước sinh hoạt cơng nhân kéo theo nhiều tạp chất gây ảnh hưởng đến nguồn nước mặt xung quanh khu vực dự án * Tác động ô nhiễm từ nước thải thi công xây dựng Số lượng nhân cơng q trình thi cơng xây dựng nhà máy cao khoảng 15 người/ngày Theo tiêu chuẩn cấp nước 120 lít/1 người/1 ngày lượng nước thải từ sinh hoạt tính 80% lượng nước cấp lượng nước thải sinh hoạt q trình thi cơng xây dựng dự án khoảng 1,5 m3/ngày, với lượng nước thải trình xây dựng nước rửa dụng cụ lao động, rửa máy móc ước tính khoảng 1,5 m 3/ngày Như tổng lượng nước thải khoảng 3,0 m3/ngày * Tác động từ nước mưa - Lượng nước mưa chảy tràn khu vực dự án tình trung bình cho trận mưa đạt 100mm/24h Như với tổng diện tích mặt xây dựng nhà máy 4.618 m2 tổng lượng mưa chảy tràn khoảng 461,8m3/24h c Tác động môi trường chất thải rắn Trong q trình thi cơng xây dựng hạng mục cơng trình dự án phát sinh số chất thải rắn gây ô nhiễm Các loại chất thải rắn bao gồm: Trong q trình thi cơng xây dựng hạng mục cơng trình dự án phát sinh số chất thải rắn gây ô nhiễm Các loại chất thải rắn bao gồm: - Chất thải rắn sinh hoạt: Phát sinh trình sinh hoạt công nhân công trường chủ yếu là: túi nylon, giấy vụn…Theo ước tính trung bình cơng nhân làm việc khu vực dự án thải khoảng 0,8kg rác thải ngày tương khoảng 12kg rác/ngày Các loại chất thải nhìn chung rễ phân hủy trừ túi nylon, bao bì - Chất thải trình xây dựng gạch vụn, sắt thép vụn, bao xi măng… Tuy nhiên loại rác thải tận dụng - Chất thải q trình bảo dưỡng phương tiện, máy móc như: Cặn dầu nhớt, vỏ chai đựng dầu nhớt, giẻ lau nhiễm dầu nhớt…Thời gian thi công hạng mục dự án như: san tạo mặt bằng, xây dựng nhà văn phòng, nhà kho, nhà xưởng, lắp đặt trang thiết bị máy móc của dự án khoảng 12 tháng, công ty tạm tính thời gian bảo dưỡng máy móc thi cơng theo định kỳ 4lần/tháng, lượng rác thải khoảng 8kg rác thải/tháng tương đương 96 kg rác thải tổng thời gian thi công 3.3 Giai đoạn dự án vào hoạt động a Tác động đến mơi trường khơng khí * Ảnh hưởng bụi khí thải - Các nguồn gây bụi khí thải: Khí thải bụi trình kiểm định, phương tiện giới đường vào Trung tâm Tuy nhiên lượng bụi khí thải khơng lớn phương tiện kiểm định vệ sinh Đối với lượng khí thải tập trung thời điểm xe nổ máy thời gian ngắn không kéo dài thường xuyên Bụi thường gây bệnh hô hấp thần kinh Bụi nguyên nhân gây bệnh nghề nghiệp cho công nhân làm việc lâu không gian chứa bụi, ngồi bụi cịn gây bệnh viêm mắt, viêm xoang viêm phế quản mãn tính, b) Đối với bụi, khí thải, tiếng ồn từ phương tiện vận chuyển - Kiểm tra, bảo dưỡng xe định kỳ - Ưu tiên lựa chọn nhà cung cấp gần Dự án để hạn chế quãng đường di chuyển - Quy định chế độ vận hành xe vận chuyển chế độ bốc dỡ nguyên vật liệu hợp lý, tránh vận chuyển vào cao điểm để tránh ảnh hưởng giao thông chế độ nghỉ ngơi, sinh hoạt công nhân người dân lân cận - Yêu cầu tài xế lái xe tốc độ vừa phải, hạn chế bóp cịi, rú ga gây tiếng ồn lớn khí thải nhiễm cao bình thường - Các loại xe vận chuyển đến khỏi công trường phải bảo đảm tuân thủ quy định hành tình trạng kỹ thuật xe, chở tải trọng thiết kế để hạn chế tối đa mức độ ồn rung việc vận chuyển gây - Bố trí hợp lý tuyến đường vận chuyển lại c) Đối với khí thải phương tiện thiết bị thi công công trường - Lập kế hoạch thi cơng bố trí nhân lực hợp lý, tuần tự, tránh chồng chéo công đoạn thi công - Áp dụng biện pháp thi công tiên tiến, giới hóa thao tác trình thi cơng mức tối đa - Khi xây dựng cơng trình, bố trí hệ thống lưới chắn bụi, tưới cục địa điểm xây dựng - Các máy móc thiết bị hoạt động gián đoạn trình thi cơng tắt máy hồn tồn giai đoạn nghỉ hoạt động - Cần cải tiến đại hố thiết bị thi cơng, thường xun bảo trì, tra dầu mỡ thay kịp thời phận bị mịn để máy ln tình trạng tốt hoạt động - Tất phương tiện vận chuyển phải tuân theo quy định Việt Nam kiểm soát giới hạn phát thải cho phép khí thải - Tất phương tiện vận chuyển Việt Nam phải trải qua kiểm travề lượng phát thải thường xuyên nhận xác nhận là:"Giấy chứng nhận phù hợp kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường" theo Quyết định số 35/2005/QĐ-BGTVT; - Không đốt chất thải vật liệu cơng trường (ví dụ: giẻ lau dầu, dầu mỡ - Công nhân thi cơng lắp đặt nhà xưởng, máy móc thiết bị cho dự án phải trang bị thiết bị bảo hộ lao động - Yêu cầu nhà thầu thi công tổ chức học tập cho công nhân thi công công trường tập huấn an toàn lao động trước tham gia xây dựng 4.2.4 Về cơng trình, biện pháp giảm thiếu tiếng ồn, độ rung - Để giảm tác động tiếng ồn độ rung trình thi công xây dựng Dự án, Chủ dự án yêu cầu đơn vị thi công thực biện pháp sau: - Trong q trình thi cơng: sử dụng thiết bị giảm rung cho động để chống ồn dùng máy móc có mức độ ồn rung động thấp - Các loại xe chở nguyên vật liệu đến khỏi công trường phải bảo đảm tuân thủ quy định hành tình trạng kỹ thuật xe, chở tải trọng thiết kế để hạn chế tối đa mức độ ồn rung việc vận chuyển gây - Các máy móc thiết bị thi cơng thường xun bảo trì, tra dầu mỡ thay kịp thời phận bị mịn để máy ln tình trạng tốt hoạt động - Bố trí hoạt động phương tiện thi công cách phù hợp: thiết bị thi công gây tiếng ồn lớn máy khoan, máy đào, máy cắt … không hoạt động khoảng thời gian từ 18h đến 6h sáng hôm sau, ăn nghỉ trưa - Các máy móc thiết bị hoạt động gián đoạn q trình thi cơng tắt máy hoàn toàn giai đoạn nghỉ hoạt động - Điều phối hoạt động xây dựng để giảm mức tập trung hoạt động gây ồn - Đối với máy móc, thiết bị thi cơng gây tiếng ồn vượt mức cho phép phải bố trí sử dụng làm việc mà có người hay mà khơng ảnh hưởng đến hoạt động sinh hoạt làm việc người khu vực Dự án khu dân cư lân cận Đặc biệt hạn chế không sử dụng thiết bị vào mà tiếng ồn tác động đến nhiều người (ban đêm vào lúc nghỉ trưa) - Quy định chế độ vận hành xe vận chuyển chế độ bốc dỡ nguyên vật liệu hợp lý, tránh vận chuyển vào cao điểm (không hoạt động từ 18h đến 6h sáng hôm sau, ăn nghỉ trưa) để tránh ảnh hưởng giao thông chế độ nghỉ ngơi, sinh hoạt công nhân người dân lân cận - Cần cải tiến đại hoá thiết bị thi công nhằm giảm mức ồn phát sinh Luôn kiểm tra, cân chỉnh bảo dưỡng thiết bị thi công quy định nhà sản xuất để hạn chế tiếng ồn phát sinh - Khi tiến hành đào hố móng để thi cơng cơng trình cần có biện pháp chặn nước đất từ bên ngồi xâm nhập để tránh làm cân áp lực, dẫn đến cố xây dựng 4.2.5 Các biện pháp bảo vệ môi trường khác a) Giảm thiểu tác động đến cộng đồng địa phương Để giảm thiểu tác động từ việc tập trung lao động áp dụng biện pháp sau: Bảo đảm đầy đủ cơng trình vệ sinh cho cơng nhân xây dựng nhà vệ sinh tạm thời CTR sinh hoạt thu gom xử lý theo quy định Xây dựng nội quy sinh hoạt đầy đủ, rõ ràng tổ chức quản lý công nhân Hạn chế tệ nạn tập thể công nhân làm việc công trường phương tiện truyền thông nghỉ công nhân xây dựng Khai thông cống rãnh, vũng nước tù đọng, diệt trừ bọ gậy muỗi để phòng bệnh sốt rét, sốt xuất huyết Lán trại phục vụ cho việc nghỉ trưa bảo vệ cơng trình, cơng nhân xây dựng nhập cư nhà thầu xây dựng bố trí chỗ trọ bên Dự án Chủ dự án kết hợp với nhà thầu quyền địa phương để quản lý chặt chẽ hoạt động người lao động cách hợp lý hiệu như: quản lý giấc làm việc công trường thi công, quản lý thời gian ăn nghỉ sinh hoạt người lao động phù hợp với yêu cầu bảo vệ sức khỏe cho người lao động, tạo mối quan hệ lực lượng lao động với người dân địa phương để tạo mối quan hệ hợp tác, đồng thuận tránh xung đột xảy đồng thời tạo mối thân thiện trình phát triển kinh tế xã hội khu vực Khuyến khích nhà thầu sử dụng lực lượng lao động địa phương tham gia vào hoạt động Dự án, tăng cường đào tạo sử dụng hợp lý nguồn lao động chỗ Tăng cường công tác tuyên truyền giáo dục cho công nhân ý thức trách nhiệm bảo vệ mơi trường q trình hoạt động làm việc sinh hoạt khu vực Dự án Ngoài ra, Chủ dự án Đơn vị thi công làm bảng tên cơng trình (có thể tên cơng trình, hạng mục xây dựng, tên Chủ dự án, tên Đơn vị thi công, phương tiện liên hệ,…) trước tiến hành xây dựng, để người dân quyền địa phương biết đến cơng trình liên hệ với Chủ dự án có ý kiến đóng góp b) Giảm thiểu nguy sụt lún, sạt lở, xói mịn đất Để đảm bảo độ lún ổn định trượt đưa cơng trình vào khai thác sử dụng cần đạt u cầu Bố trí hệ thống nước thẳng đứng Đối với cơng trình cần thực biện pháp thi công chiếu Làm hạng mục đến đâu hồn thiện ln tới Nước mưa vị trí chưa thi cơng cần hướng dịng chảy lệch khỏi khu vực thi cơng để để giữ dịng chảy tự nhiên khỏi dịng nước cơng trường Trường hợp có dự báo bão, lũ khẩn cấp, đơn vị thi công phải điều chỉnh tiến độ ngừng thi công cho hợp lý Thiết bị vật tư tập kết đến nơi an toàn, kho chứa phủ bạt chắn c) Giảm thiểu ảnh hưởng đến hoạt động giao thơng chất lượng đường vận chuyển khu vực Có kế hoạch tập kết hợp lý, tránh dồn nhiều chuyến vận chuyển thời điểm, tránh vận chuyển cao điểm Ưu tiên lựa chọn nhà cung cấp gần Dự án để hạn chế quãng đường di chuyển Tài xế lái xe nhắc nhở thường xuyên, nâng cao nhận thức việc tuân thủ quy định luật giao thơng, tránh ùn tắc, đảm bảo an tồn di chuyển Lên phương án xây dựng theo phương pháp thực chiếu, không tan ca đồng thời vào cao điểm Giảm thiểu khả gây ảnh hưởng xấu đến chất lượng đường dân cư gần khu vực thực dự án 4.3 Đề xuất công trình, biện pháp bảo vệ mơi trường giai đoạn dự án vào vận hành 4.3.1 Về cơng trình, biện pháp xử lý nước thải a Nước thải sinh hoạt Với số lượng cán bộ, công nhân viên 20 người; 50 người đến kiểm định xe ngày Theo TCVN 33:2006 nhu cầu sử dụng nước ngày với số lượng người làm việc xác định Nhu cầu sử dụng nước 100 lít/người/ngày người thường xuyên có măt; 80 lít đối tượng có mặt không liên tục, lưu lượng nước sử dụng 6,0 m3/ngày.đêm Lưu lượng nước xả nước thải (100% lưu lượng nước sử dụng) 6,0 m3/ngày.đêm *) Sơ đồ khối công nghệ xử lý: *) Tóm tắt hạng mục cơng trình hệ thống xử lý nước thải TT I Thiết bị Đặc tính kỹ thuật Đơ n vị Số lượng bể bể bể bể Phần bể Bể tự hoại 03 ngăn Hố thu gom Bể tổ hợp vi sinh Bể lắng _ Ký hiệu: B01A/B _ Tổng thể tích: 80m3 _ Kích thước: 8x5x2 m _ Ký hiệu: B02 _ Thể tích nước: 0,5m3 _ Kích thước: DxH=0,8x1,05m _Nhựa PVC _ Ký hiệu: B03 _ Thể tích chứa nước: 14,4m3 _ Tổng thể tích: 17,28m3 _ Kích thước: 3x2,4x2 (2,4)m _ Giá thể vi sinh: _ Ký hiệu: B04