Báo cáo thực tập về lốp xe cao su baó cáo chuyên ngành vật liệu hữu cơ (công ty tnhh sailun việt nam)

Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KHOA KHOA HỌC ỨNG DỤNG BÁO CÁO TẬP SỰ NGHỀ NGHIỆP CÔNG TY TNHH SAILUN VIỆT NAM GVHD: T.S Nguyễn Quang Khuyến CBHD: Nguyễn Diễm Sƣơng Trần Thanh Lộc Lê Thanh Phong Thái Thị Ngọc Dung NHÓM SVTH: Ngơ Thị Phƣơng Khanh 61602082 Đồn Thị Thu Dun 61602043 Hoàng Anh Vũ 61602275 Nguyễn Phƣơng Đức 61602036 Võ Văn Khỏe 61602086 Lâm Thanh Nhã 61602139 NGÀNH: Kỹ thuật hóa học CHUYÊN NGÀNH: Vật liệu hữu Năm học: 2019 – 2020 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam LỜI CÁM ƠN Để hồn thành khóa tập nghề ghiệp này, ngồi cố gắng, nổ lực thành viên nhóm, chúng em cịn nhận đƣợc giúp đỡ tận tình từ Ban Giám đốc, Bộ phận Nhân sự, Trung tâm Kỹ thuật Việt Nam Bộ phận Quản lý chất lƣợng -Công ty TNHH Sailun Việt Nam Thầy/Cô Khoa Khoa học ứng dụng - Trƣờng Đại học Tôn Đức Thắng hƣớng dẫn, truyền đạt kiến thức tảng để em tiếp thu cách dễ dàng hoàn thành đƣợc nhiệm vụ đƣợc giao Lời đầu tiên, nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến Quý Ban Giám đốc, Bộ phận Nhân sự, Bộ phận Quản lí chất lƣợng – Công ty TNHH Sailun Việt Nam tạo điều kiện cho chúng em có hội học tập làm việc công ty Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến chị Nguyễn Diễm Sƣơng, chị Yang Jing Jing, anh Trần Thanh Lộc anh Lê Thanh Phong hƣớng dẫn chúng em tận tình suốt thời gian thực tập vừa qua, ngƣời thầy hƣớng dẫn chúng em kiến thức chuyên ngành nhƣng nhƣ ngƣời bạn truyền đạt cho chúng em nghiệm sống nhƣ phong thái làm việc Chúng em vô biết ơn điều ấy, kinh nghiệm quý báu hành trang cho chúng em đƣờng tƣơng lai tới Chúng em xin kính chúc Ban giám đốc, Anh/Chị Bộ phận nhân sự, Bộ phận Quản lý chất lƣợng thật nhiều sức khỏe, ln tìm đƣợc niềm vui sống nhƣ công việc ngày thành cơng Kính chúc q Cơng ty TNHH Sailun Việt Nam ngày phát triển đạt đƣợc nhiều thành cơng rực rỡ, kính chúc q cơng ty sớm hoàn thành đƣợc mục tiêu trở thành doanh nghiệp hàng đầu khu vực giới lĩnh vực sản xuất lốp xe cao su Ngoài ra, nhóm em xin gửi lời cám ơn thầy Nguyễn Quang Khuyến Thầy/Cô khoa Khoa học ứng dụng - Trƣờng Đại học Tôn Đức Thắng truyền đạt kiến thức, kỹ cần thiết làm việc thực tế, Thầy/Cô theo sát hƣớng dẫn, giúp đỡ kịp thời dẫn để chúng em vƣợt qua khó khăn định hoàn thành tốt nhiệm vụ đƣợc giao Chúng em xin chúc Thầy/Cô nhiều sức khỏe, hạnh phúc, thành công công việc nhƣ sống để tiếp tục cơng việc trồng ngƣời cao q Chúng em xin chân thành cám ơn Nhóm sinh viên thực tập Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 16 CHƢƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu tổng quan Tập đoàn Sailun 1.2 Giới thiệu tổng quan Công ty TNHH Sailun Việt Nam 1.3 Sơ đồ mặt tổng thể Công ty TNHH Sailun Việt Nam 1.4 Sơ đồ tổ chức nhân Công ty TNHH Sailun Việt Nam 1.5 Các dòng sản phẩm Sailun 1.5.1 Lốp xe PCR 1.5.2 Lốp xe LT SUV 1.5.3 Lốp xe TBR 1.5.4 Lốp xe cơng trình (OTR) 1.5.5 Lốp máy bay 1.6 Các thƣơng hiệu đặc trƣng tập đoàn 1.6.1 Thƣơng hiệu Sailun 1.6.2 Thƣơng hiệu Blacklion 1.6.3 Thƣơng hiệu JinyuTires 1.6.4 Thƣơng hiệu Rovelo 1.7 Lịch sử hình thành phát triển tập 1.8 Chiến lƣợc mục tiêu tập đoàn 1.8.1 Chiến lƣợc 1.8.2 Mục tiêu 1.9 Văn hóa tập đồn 1.9.1 Sứ mệnh Công ty 1.9.2 Tầm nhìn 1.9.3 Tinh thần doanh nghiệp 1.9.4 Các nguyên tắc quản lý 10 1.10 Các thành tựu đạt đƣợc 10 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam CHƢƠNG GIỚI THIỆU VỀ LỐP XE PCR 12 2.1 Khái niệm lốp xe cao su 12 2.1.1 Chức lốp xe 12 2.1.2 Phân loại lốp xe 12 2.1.3 Cấu tạo lốp xe 14 CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ NGUYÊN LIỆU SẢN XUẤT LỐP XE 16 3.1 Nguyên liệu 16 3.1.1 Cao su thiên nhiên 16 3.1.2 Cao su Butadiene (BR) 17 3.1.3 Cao su Styrene Butadiene (SBR) 18 3.1.4 Cao su Butyl (IIR) 19 3.1.5 Chất độn 21 3.1.6 Chất hóa dẻo 23 3.1.7 Chất lƣu hóa 24 3.1.8 Chất xúc tiến (chất xúc tác) 25 3.1.9 Chất trợ xúc tiến (chất hoạt tính) 25 3.1.10 Chất phòng lão 25 3.1.11 Sợi thép 26 3.1.12 Chất kết dính 26 3.2 Quy trình cơng nghệ cán luyện cao su 27 3.2.1 Mục đích giai đoạn cán luyện cao su 27 3.2.2 Quy trình sản xuất cao su A 28 3.2.3 Quy trình sản xuất cao su Q 30 3.2.4 Các yếu tố ảnh hƣởng đến trình hỗn luyện cao su 31 3.2.5 Chuyển động cao su máy luyện kín 31 3.2.6 Những cố cách xử lý cố 33 CHƢƠNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ ÉP ĐÙN 38 4.1 Công đoạn ép đùn 38 4.2 Quy trình sản xuất mặt lốp 38 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 4.2.1 Nguyên liệu 38 4.2.2 Công đoạn sản xuất mặt lốp 39 4.2.3 Thuyết minh quy trình sản xuất mặt lốp 40 4.2.4 Một số hình ảnh quy trình ép đùn mặt lốp 41 4.2.5 Các thông số kỹ thuật máy đùn mặt lốp 42 4.2.6 Một số lỗi thƣờng gặp mặt lốp 43 4.3 Quy trình ép đùn hơng lốp 43 4.3.1 Nguyên liệu 43 4.3.2 Quy trình ép đùn hông lốp 46 4.3.3 Thuyết minh quy trình ép đùn hông lốp 47 4.3.4 Thiết bị 47 4.3.5 Lỗi thƣờng gặp cách xử lý công đoạn ép đùn hông lốp 49 4.4 Quy trình sản xuất màng nội IL 50 4.4.1 Sơ đồ qui trình cơng nghệ 50 4.4.2 Thuyết minh quy trình cơng nghệ 51 4.5 Công đoạn làm (tanh hoàn thành) 52 4.5.2 Quy trình sản xuất hoàn thành 54 4.5.3 Thuyết minh quy trình 55 4.5.4 Thiết bị cơng đoạn làm hồn thành 56 CHƢƠNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CÁN TRÁNG – CẮT VẢI 58 5.1 Quy trình cơng đoạn cán tráng 58 5.1.1 Giới thiệu vải mành 58 5.1.2 Quy trình sản xuất sợi Poly 59 5.1.3 Thuyết minh quy trình sản xuất sợi Poly 59 5.1.4 Quy trình sản xuất sợi thép 60 5.1.5 Thuyết minh quy trình sản xuất sợi thép 61 5.1.6 Thiết bị công đoạn cán tráng 61 5.2 Quy trình cơng đoạn cắt vải 62 5.2.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ cắt vải TRC 63 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 5.2.2 Thuyết minh quy trình cơng nghệ cắt vải TRC 64 5.2.3 Quy trình cơng nghệ cắt vải SBC 65 5.2.4 Thuyết minh quy trình cơng nghệ cắt vải SBC 66 5.2.5 Quy trình cắt cao su biên tăng cƣờng W/D 67 5.2.6 Thuyết minh quy trình cắt cao su biên tăng cƣờng W/D 68 5.2.7 Thiết bị công đoạn cắt vải 69 5.3 Các lỗi thƣờng gặp công đoạn cán tráng – cắt vải 70 CHƢƠNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CƠNG ĐOẠN THÀNH HÌNH 72 6.1 Quy trình cơng nghệ cơng đoạn thành hình 72 6.2 Thành hình lần 73 6.2.1 Sơ đồ quy trình công nghệ 74 6.2.2 Thuyết minh quy trình cơng nghệ thành hình lần 76 6.3 Thành hình lần 77 6.3.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ 78 6.3.2 Thuyết minh quy trình cơng nghệ thành hình lần 79 6.4 Lỗi thƣờng gặp cách khắc phục cơng đoạn thành hình 79 CHƢƠNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CƠNG ĐOẠN THÀNH HÌNH 82 7.1 Quy trình cơng nghệ thành hình lốp xe cơng trình 82 7.2 Quy trình cơng nghệ thành hình lốp xe bias 87 7.3 Quy trình cơng nghệ thành hình lốp xe nơng nghiệp 95 CHƢƠNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ LƢU HOÁ 100 8.1 Quy trình cơng nghệ cơng đoạn lƣu hóa 100 8.2 Sơ đồ quy trình cơng nghệ 101 8.3 Thuyết minh quy trình cơng nghệ 102 8.4 Một số lỗi xảy giai đoạn lƣu hóa 107 CHƢƠNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CƠNG ĐOẠN LƢU HĨA LỐP XE CƠNG TRÌNH 108 9.1 Quy trình cơng nghệ lƣu hóa lốp xe cơng trình 108 9.2 Quy trình cơng nghệ lƣu hóa lốp xe nơng nghiệp bias 113 CHƢƠNG 10 PHÂN TÍCH MẶT CẮT 121 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam CHƢƠNG 11 QUY TRÌNH KIỂM TRA NGOẠI QUAN 134 11.1 Quy trình kiểm tra ngoại quan 134 11.2 Sơ đồ quy trình kiểm tra ngoại quan 134 11.3 Thuyết minh quy trình kiểm tra ngoại quan 135 11.4 Kiểm tra UF/DB 135 11.4.1 Ý nghĩa 135 11.4.2 Tầm quan trọng 135 11.4.3 Phân loại UF/DB 136 11.4.4 Nội dung UF/DB 137 11.5 Một số lỗi thƣờng gặp, nguyên nhân biện pháp khắc khục 140 CHƢƠNG 12 CÁC CHẾ ĐỘ CHÍNH SÁCH, AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ NGUỒN CUNG CẤP NĂNG LƢỢNG CỦA CÔNG TY 147 12.1 Các chế độ sách cơng ty 147 12.1.1 Tiền lƣơng 147 12.1.2 Các chế độ Bảo hiệm xã hội, BHTN, BHYT 148 12.1.3 Các chế độ sách khác 148 12.2 Các quy định An tồn lao động cơng ty 149 12.2.1 Cấm lệnh cấp tập đoàn 149 12.2.2 Mƣời sáu điều cấm lệnh cấp công ty 149 12.3 Nguồn cung cấp lƣợng cho công ty 150 12.3.1 Lò 150 12.3.2 Trạm cấp 151 12.3.3 Trạm động lực 151 12.3.4 Trạm xử lý khí nén 151 12.3.5 Trạm lạnh 151 12.3.6 Trạm điện 151 KẾT LUẬN 152 TÀI LIỆU THAM KHẢO 153 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam DANH MỤC HÌNH Hình 1-1: Tổng quan Công ty TNHH Sailun Việt Nam Hình 1- 2: Lốp xe PCR Hình 1- 3: Lốp xe tải nhỏ Hình 1- 4: Lốp xe cho xe tải nặng xe buýt Hình 1- 5: Lốp xe cơng trình Hình 1- 6: Lốp máy bay Hình 1- 7: Thƣơng hiệu SAILUN Hình 1- 8: Thƣơng hiệu BLACKLION Hình 1- 9: Thƣơng hiệu JINYU TIRES Hình 1- 10: Thƣơng hiệu ROVELO Hình 1- 11: Chứng nhận Trung tâm nghiên cứu công nghệ cao su lốp xe 10 Hình 1- 12: Thiết bị lốp tiên tiến vật liệu phịng thí nghiệm kỹ thuật quốc gia 10 Hình 1- 13: Chứng nhận Các doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia 10 Hình 2- 1: Cấu tạo lốp xe Radial 12 Hình 2- 2: Lốp xe địa hình 13 Hình 2- 3: Lốp xe đƣờng trƣờng 13 Hình 2- 4: Lốp xe tổng hợp 14 Hình 2- 5: Cấu tạo lốp xe 14 Hình 2- 6: Vị trí cấu tạo màng nội 15 Hình 2- 7: Vị trí cấu tạo cao su tam giác 15 Hình 2- 8: Hoa văn mặt cắt lốp xe 15 Hình - 1: Cao su thiên nhiên 17 Hình - 2: Cao su Butadiene 18 Hình - 3: Cao su Styrene Butadiene 19 Hình - 4: Cao su Butyl Halogen 21 Hình - 5: Than đen 22 Hình - 6: Cấu trúc phân tử Silica Than đen 22 Hình - 7: Silica sử dụng nhà máy 23 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam Hình - 8: Chất phịng lão 26 Hình - 9: Chất kết dính 27 Hình - 10:Vị trí cao su buồng luyện kín 33 Hình - 11:Vị trí cao su chịu lực cắt xé buồng luyên kín 33 Hình - 12:Đồ thị trộn luyện bất thƣờng 33 Hình - 13: Đồ thị trộn luyện bình thƣờng 33 Hình - 14: Đồ thị trộn luyện bất thƣờng 34 Hình - 15: Đồ thị trộn luyện bất thƣờng 35 Hình - 16: Đồ thị trộn luyện bất thƣờng 35 Hình - 17: Đồ thị trộn luyện bình thƣờng 35 Hình - 18: Đồ thị trộn luyện bất thƣờng 36 Hình - 19: Cao su lỗi bị trục 37 Hình - 1: Cấu tạo mặt lốp……………………………………………………… 38 Hình - 2: Quy trình sản xuất mặt lốp 39 Hình - 3: Sơ đồ quy trình ép đùn mặt lốp 41 Hình - 4: Bề mặt lốp có cao su chết 43 Hình - 5: Mặt cắt hơng lốp có cao su trắng 44 Hình - 6: Sơ đồ quy trình ép đùn hơng lốp 46 Hình - 7: Quy trình sản xuất màng nội 50 Hình - 8: Hình mặt cắt lốp lốp xe 52 Hình - 9: Quy cách trần hoàn thành 53 Hình - 10: Quy trình sản xuất hồn thành 54 Hình - 11: Quy trình cơng nghệ làm trần 55 Hình - 12: Các thiết bị quy trình sản xuất hồn thành 56 Hình - 1: Quy trình sản xuất sợi Poly …………………………………………… 59 Hình - 2: Quy trình sản xuất sợi thép 60 Hình - 3: Thiết bị công đoạn cán tráng 61 Hình - 4: Quy trình công nghệ cắt vải TRC 63 Hình - 5: Quy trình công nghệ cắt vải SBC 65 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam BPS (Bumpy Side): Lồi (bulge), lõm (dent) cục bề mặt hông lốp BPS chủ yếu lồi, lõm cục bề mặt S/W, đƣợc biểu thị Bulge, Dent, đơn vị mm [8] Hình - 5: Các vị trí kiểm tra chênh lệch kích thƣớc lồi lõm cục [8] c Chênh lệch trọng lƣợng Lốp xe lấy trung tâm trục quay làm trung tâm, chênh lệch trọng lƣợng không đối xứng việc phân bố trọng lƣợng điểm lốp xe theo chiều rộng theo chu vi lốp xe Vị trí đối xứng qua tâm phân bố không đồng đều, lực li tâm tăng theo cấp số nhân Đây nguyên nhân dẫn đến phát sinh rung động, gây tiếng ồn lốp hoạt động SB (Static Balance) Cân tĩnh Chỉ không đồng trung tâm trọng lực lốp xe đứng yên, đơn vị g DB (Dynamic Balance) Cân động Chỉ không đồng trung tâm trọng lực trục quay lốp xe xoay, đơn vị g 139 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 11.5 Một số lỗi thƣờng gặp, nguyên nhân biện pháp khắc khục Bảng 8- 1: Một số lỗi thƣờng gặp, nguyên nhân biện pháp khắc phục [2] Tên lỗi Nguyên nhân Khắc phục 1) Đầu nối S/W lớn hình thành vùng khơng khí Chích lổ đầu nối LTR S/W 2) Lăn cà S/W khơng tốt khí khơng hết đƣợc Đào tạo nhân viên nối đầu tiêu chuẩn AUS Tổ trƣởng kiểm tra ngày (Air Under Sidewall) Điều chỉnh tốc 3) Dao cắt PA cắt không đạt đầu khoảng cách từ độ cắt 4~6mm Dao cắt điều chỉnh góc độ 20240 140 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 4) Áp lực băng chuyền T/D cài đặt đủ nhƣng thực tế thấp Thông qua sau dán mặt lốp xác nhận dƣới mặt lốp có vết JLB áp lực đủ Trục lăn cà T/D PM định kỳ lau rửa 5) Tốc độ dán T/D nhanh làm cho Belt bị lệch phát sinh không khí Cài đặt tốc độ dán T/D theo tiêu chuẩn AUT (Air Under Tread) 6) T/D dán không dùng tay dán không Kiểm tra đầu nối T/D 141 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 7) lăn cà sau áp lực không đủ trái phải không đối xứng làm cho lăn cà không đạt Kiểm tra trạng thái lăn cà ngày 8) I/L đầu nối lăn cà không tốt I/L nối đầu tiêu chuẩn BI 9) Dao cắt PA góc độ khơng (Blister Inside) Điều chỉnh góc độ dao cắt PA: 200± 50 142 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 10) Trục lăn xốp thành hình lần bị hƣ, C/C dán với I/L, khí khơng hết, vị trí phát sinh BI Phải thay trục lăn kịp thời trụ bị hƣ 11) Đầu nối C/C, I/L, BELT lớn Kiểm tra đầu nối JOL (Joint Over Lap) 12) Đầu nối C/C, I/L bị nhăn Ƣu tiên kiểm tra G/T，G/T có vấn đề phế bỏ 143 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 13) Đầu nối S/W lớn Đầu nối S/W kịp thời loại bỏ, ƣu tiên kiểm tra G/T 14) Đầu nối I/L bị nhăn FMR I/L bị nhăn phải kịp thời loại bỏ, ƣu tiên kiểm tra G/T (Foreign Material Rubber) 15) Đầu nối I/L sửa chữa không đạt Phế bỏ 16) Khi sản xuất S/W trắng, case đặt ngƣợc Khi sản xuất S/W trắng phải ý hƣớng đặt Case MM (Miss Marking) 144 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 17) Belt dán chiều Thành hình ý thao tác 18) JLB quấn không đạt，bên lốp xe bị u lê Thƣờng xuyên kiểm tra trạng thái BK (Buckle) quấn JLB 19) Sợi thép bị tách khỏi lớp BELT Thƣờng xuyên kiểm tra trạng thái lớp BELT FMI 20) Đầu nối BELT bị tách OJS (Open Joint Splice) 145 Thƣờng xuyên kiểm tra trạng thái lớp BELT Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 21) Đầu nối hông lốp không đặt TG Chú ý kiểm tra đầu nối hông lốp (Thin Gauge) 146 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam CHƢƠNG 12 CÁC CHẾ ĐỘ CHÍNH SÁCH, AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ NGUỒN CUNG CẤP NĂNG LƢỢNG CỦA CƠNG TY 12.1 Các chế độ sách công ty 12.1.1 Tiền lƣơng Chế độ tiền lƣơng đƣợc áp dụng theo luật lao động nhà nƣớc Công ty trả lƣơng theo tháng, nhân viên làm việc trịn tháng đƣợc hƣởng đủ lƣơng tháng đó, ngày công chuẩn vào số ngày tháng trừ số ngày chủ nhật tháng Đối với ngƣời lao động việc vào số ngày làm việc thực tế để tính lƣơng Nếu u cầu Cơng ty có thơng báo văn phải hoán đổi ngày làm việc bình thƣờng với ngày chủ nhật ngày chủ nhật đƣợc tính nhƣ ngày bình thƣờng Ngày nghỉ đƣợc hốn đổi với ngày chủ nhật khơng đƣợc hƣởng lƣơng Tiền lƣơng đƣợc toán vào tài khoản cá nhân ngƣời lao động đƣợc mở ngân hàng mà Công ty thƣờng xuyên giao dịch Tiền lƣơng đƣợc toán tiền mặt cho ngƣời lao động trƣờng hợp ngƣời lao động chƣa có tài khoản ngân hàng tài khoản không giao dịch đƣợc trƣờng hợp khác Ban giám đốc Công ty định Phí mở tài khoản mới, phí chuyển khoản tiền lƣơng thời gian ngƣời lao động làm việc Công ty công ty chịu trách nhiệm tốn Các phí khác nhƣ phí trì tài khoản, phí giao dịch rút tiền, phí làm lại thẻ… ngƣời lao động tự chịu trách nhiệm chi trả Tiền lƣơng mà Công ty trả cho ngƣời lao động tiền lƣơng sau trích nộp khoản phải đóng theo qui định nhƣ BHYT, BHTN, BHXH, thuế thu nhập cá nhân… Cơng ty thỏa thuận với ngƣời lao động làm thêm giờ, nhƣng không ngày Tăng ca vào ngày thƣờng đƣợc tính lƣơng 150%, tăng ca vào ngày nghỉ hàng tuần đƣợc tính lƣơng 200%, tăng ca vào ngày lễ đƣợc tính lƣơng 300% Ngƣời lao động làm việc vào ban đêm đƣợc trả thêm 30% tiền lƣơng tính theo hợp đồng [1] 147 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam 12.1.2 Các chế độ Bảo hiệm xã hội, BHTN, BHYT Các chế độ Bảo hiểm xã hội, BHTN, BHYT đƣợc áp dụng theo qui định nhà nƣớc Hàng tháng, ngƣời sử dụng lao động ngƣời lao động có trách nhiệm nộp quỹ bảo hiểm BHXH theo qui định pháp luật hành Mức trích nộp, tiền lƣơng làm trích nộp theo qui định hành pháp luật Bảo hiểm xã hội Bảo hiểm y tế Lao động nữ thời gian có thai đƣợc nghỉ việc khám thai lần, lần ngày, trƣờng hợp xa sở y tế ngƣời mang thai có bệnh lý thai khơng bình thƣờng đƣợc nghỉ ngày cho lần khám thai Lƣơng ngày khám thai BHXH chi trả, cơng ty khơng tính lƣơng ngày [1] Ngƣời lao động nữ đƣợc nghỉ tháng trƣớc sau sinh Thời gian nghỉ trƣớc sinh tối đa không tháng Hết thời gian thai sản ngƣời lao động nữ nghỉ thêm thời gian khơng hƣởng lƣơng nhƣng có đồng ý cơng ty Ngƣời lao động nữ làm trƣớc hết thời gian nghỉ thai sản sau sinh nghỉ tháng có xác nhận sở khám bệnh, chữa bệnh có thẩm quyền việc trở lại làm sớm khơng có hại cho sức khỏe ngƣời lao động Việc trở lại làm việc sớm nghỉ thêm sau thời gian nghỉ thai sản phải đƣợc báo cho Cơng ty trƣớc ngày [1] Lao động nữ mang thai từ tháng thứ trở lên nuôi dƣới 12 tháng tuổi, đƣợc nghỉ 60 phút ngày thời gian làm việc [1] 12.1.3 Các chế độ sách khác Thƣởng thâm niên, thƣởng ngày lễ, tết Ngƣời làm việc thâm niên đƣợc năm đƣợc nghỉ tết âm lịch thêm ngày Đƣợc cung cấp bữa ăn ca, công nhân viên tăng ca đƣợc cung cấp thêm bữa ăn Phát bánh sinh nhật vào ngày sinh nhật, đƣợc tổ chức sinh nhật tập thể Phát quà tết trung thu, tết âm lịch Có ký túc xá miễn phí cơng nhân xa từ 30km trở lên, KTX đƣợc trang bị đầy đủ tiện nghi nhƣ máy lạnh, máy nƣớc nóng, tivi, wifi, bàn ghế, máy giặt, Có phịng gym, phịng karaoke miễn phí 148 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam Có xe đƣa rƣớc từ nhà máy Thành phố Hồ Chí Minh ngƣợc lại vào chiều thứ 7, Chủ nhật 12.2 Các quy định An toàn lao động công ty 12.2.1 Cấm lệnh cấp tập đồn Làm việc khơng có giấy phép: đặc biệt xe nâng, xe kéo liệu, thang máy bình áp suất, tác nghiệp đặc biệt nhƣ hàn cát kim loại, điện => phải có thẻ đặc chủng Che giấu không báo cáo cố: nghĩa theo định nghĩa tai nạn lao động công bố năm 2014 Nếu thấy mà không báo cáo xem nhƣ che giấu Say xỉn làm việc Hút thuốc khơng nơi qui định (Phịng hút thuốc đƣợc ngƣời vào) Làm việc có độ nguy hiểm cao mà chƣa thẩm duyệt Có loại cơng việc: Dùng lửa Sử dụng điện tạm thời Làm việc cao Làm việc nơi hạn chế vào Thi công đào đất Ngừng cấp nguồn động lực Khi làm việc cao khơng thắt dây an tồn, không đội mũ bảo hộ, găng tay bảo hộ, giày bảo hộ Làm việc máy có bảng dừng máy Làm hƣ thiết bị tự động khóa an tồn Vi phạm an tồn bên ngồi cơng ty bị phạt hành 12.2.2 Mƣời sáu điều cấm lệnh cấp cơng ty Tăng cƣờng quản lý động lửa, cấm hút thuốc khu vực sản xuất Trong thời gian làm việc, cấm ngủ, cấm làm việc riêng, rời khỏi vị trí làm việc khơng liên quan điến cơng việc Trƣớc ca không đƣợc uống bia, rƣợu 149 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam Ngƣời thao tác thiết bị phải làm tốt: kiểm tra thiết bị an tồn, tn thủ qui trình thao tác an tồn, tập trung làm việc, khơng làm khơng liên quan đến cơng việc Khơng đƣợc dùng chất lỏng dễ cháy nhƣ xăng dầu để lau chùi thiết bị, công cụ, quần áo Mặc đeo đồ bảo hộ khơng theo quy định khơng đƣợc vào khu vực làm việc Những thiết bị an tồn khơng đầy đủ khơng đƣợc làm việc Ngƣời không đƣợc đứng gần xe cộ chạy phải đứng cách xa mét trở lên Ngƣời lái xe nâng, xe kéo liệu chạy phải tập trung, q trình vận hành xe khơng đƣợc gọi diện thoại, xem biểu, nói đàm, quẹo phải bấm cịi, khơng đƣợc chạy q tốc độ Xe nâng cấm chở ngƣời Những thiết bị sau chỉnh sửa xong, chƣa đƣợc kiểm tra triệt để không cho phép khởi động Tất thiết bị an tồn, cơng cụ an tồn, cấm làm hƣ hỏng Đối với thiết bị an tồn bị cơng dụng phải dừng máy để xử lý Trong khu vực xƣởng phải tuân thủ qui định bên phải, trƣờng sản xuất nên lối an tồn Những cơng cụ thiết bị điện chƣa đƣợc lắp bảo hộ điện giật không đƣợc sử dụng Tất đƣờng dây thiết bị điện bắt buộc phải bọc cách điện, không đƣợc tải, không đƣợc tải vật liệu dễ cháy Công nhân mà khơng có ngƣời hƣớng dẫn khơng đƣợc tự thao tác thiết bị Khi xử lý bất thƣờng phải treo bảng dừng máy, báo nguy hiểm, sử dụng công cụ chuyên dụng 12.3 Nguồn cung cấp lƣợng cho cơng ty 12.3.1 Lị Lị nơi cung cấp nguồn lƣợng cho tồn nhà máy Đƣợc đặt vị trí tách biệt với khu sản xuất Nguồn lƣợng đƣợc sử dụng than đá Kho 150 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam nguyên liệu nằm bên cạnh lò hơi, đƣợc bảo quản cẩn thận nhằm tránh tạp chất điều kiện thời tiết xấu Chi phí nguyên liệu ngày ƣớc tính khoảng 50 triệu VNĐ Lị cung cấp nguồn lƣợng lớn hoạt động liên tục Nhiên liệu từ kho đƣợc cung cấp qua lị băng chuyền kín Sau đó, ngun liệu đƣợc đốt gia nhiệt cho hệ thống tạo lị Hơi có áp suất nhiệt độ cao đƣợc đƣa sử dụng cho động cơ, thiết bị nhà máy Để vận chuyển nguồn này, nhà máy dùng đƣờng ống có khả chịu đƣợc nhiệt độ, áp suất cao đƣợc đánh dấu màu riêng biệt để tránh nhầm lẫn Toàn đƣợc đƣa trạm cấp để dự trữ điều chỉnh lƣợng cấp vào khu sản xuất 12.3.2 Trạm cấp Là nơi dự trữ điều chỉnh lƣu lƣợng cấp vào nhà máy Có vai trị vơ quan trọng, đảm bảo trì, tránh thiếu hụt nguồn xảy cố 12.3.3 Trạm động lực Là nơi đầu não kiểm sốt tồn hoạt động trạm xử lý khác 12.3.4 Trạm xử lý khí nén Sử dụng cung cấp từ trạm cấp hơi, sau làm lạnh nén dƣới áp suất cao Khí nén đƣợc trữ bồn chứa lớn cung cấp cho khu sản xuất qua đƣờng ống chịu lực cao 12.3.5 Trạm lạnh Cung cấp lƣợng lạnh cho khu vực cần làm lạnh nhƣ ép đùn, màng nội bộ,… 12.3.6 Trạm điện Đảm bảo yêu cầu cung cấp lƣợng điện hoạt động cho máy khu vực sản xuất, lƣợng chiếu sáng, giải nhiệt mơi trƣờng,… Duy trì hoạt động sản xuất xảy cố Trạm xử lý nƣớc thải Chủ yếu xử lý nƣớc thải sinh hoạt công ty phần nhỏ lƣợng nƣớc giải nhiệt cho thiết bị Bao gồm hệ thống lắng – lọc, xử lý tập trung, tuần hoàn lại bể chứa 151 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam KẾT LUẬN Theo Quy hoạch phát triển công nghiệp ô tô đến năm 2020, tầm nhìn năm 2030, ngành cơng nghiệp tơ đƣợc định hƣớng trở thành ngành công nghiệp quan trọng Việt Nam Cụ thể, đến năm 2020, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đáp ứng đƣợc 30 - 40% giá trị nhu cầu linh kiện phụ tùng cho sản xuất xe ô tô nƣớc Bên cạnh đó, theo dự báo Bộ Cơng thƣơng, tốc độ tăng trƣởng giá trị thị trƣờng săm lốp Việt Nam đạt khoảng 8%/năm giai đoạn 2018 - 2020, cao gấp lần so với mức bình quân giới, đồng thời cao mức bình qn 6% nhóm thị trƣờng phát triển Về nhu cầu nay, tỷ lệ sử dụng lốp Radial cho tơ ƣớc tính đạt 50 - 60% Tại Việt Nam có nhiều danh nghiệp sản xuất - kinh doanh lốp xe cao su Một số cơng ty điển hình hoạt động nhƣ Cơng ty TNHH Sailun Việt Nam, Kumho Tire, Casumina, Công ty TNHH sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam,… Có thể thấy đƣợc rằng, so quy mô hoạt động, chất lƣợng, sản lƣợng tiềm lực kinh tế, Công ty TNHH Sailun Việt Nam doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam, khu vực thƣơng trƣờng quốc tế Công ty TNHH Sailun Việt Nam áp dụng quy trình cơng nghệ tiên tiến, máy móc, trang thiết bị đại, đội ngũ cán bộ- nhân viên giàu kinh nghiệm, nhiệt huyết đƣợc đào tạo chuyên nghiệp nƣớc Hiện nay, thƣơng hiệu Sailun Tire có mặt nhiều quốc gia giới, thị trƣờng Châu Á –Thái Bình Dƣơng mà cịn xuất sang khu vực Bắc Mỹ, Châu Âu,…Qua khẳng định, Cơng ty TNHH Sailun Việt Nam – Tập Đồn Sailun doanh nghiệp hàng đầu giới lĩnh vực sản xuất – kinh doanh lốp xe, số lƣợng lẫn chất lƣợng 152 Tập nghề nghiệp Công ty TNHH Sailun Việt Nam TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Tài liệu hồ sơ công ty, Tài liệu lƣu hành nội Công ty TNHH Sailun Việt Nam [2] Tài liệu đào tạo lốp xe, Tài liệu lƣu hành nội Công ty TNHH Sailun Việt Nam [3] Nguyễn Hữu Trí, Khoa học kỹ thuật cơng nghệ cao su thiên nhiên, Nhà xuất trẻ, 2004 [4] Nguyễn Quang Khuyến, Cơ sở công nghệ cao su, Tài liệu lƣu hành nội Trƣờng Đại học Tôn Đức Thắng [5] Nguyễn Quang Khuyến, Hóa học hóa lý Polymer, Tài liệu lƣu hành nội Trƣờng Đại học Tôn Đức Thắng [6] Tài liệu lƣu hành nội - Bộ phận Kỹ thuật chất lƣợng Luyện su, Công ty TNHH Sailun Việt Nam, 2019 [7] Tài liệu lƣu hành nội - Bộ phận Kỹ thuật chất lƣợng PCR, Công ty TNHH Sailun Việt Nam, 2018 [8] Báo cáo học tập chuyên viên công đoạn UF/DB, Tài liệu lƣu hành nội công ty TNHH Sailun Việt Nam 153