Một số biện pháp nhằm phát triển vận tải hàng không việt nam đến năm 2005 2010

Chuyên đề thực tập li m u Trong nhng nm gần đây, kinh tế giới chuyển sang giai đoạn phát triển với tính quốc tế hoá ngày cao Sự giao lưu kinh tế hợp tác quốc tế liên kết quốc giá có chế độ trị khác thành thị trường thống Cùng với xu hướng đó, Việt Nam tới bước ngoặt hướng tới tốc độ tăng trưởng kinh tế cao tham gia toàn diện thị trường vốn, đầu tư thương mại giới Việt Nam tiến đến trang lịch sử " Đổi " từ ngắn gọn sử dụng rộng rãi để mô tả trình chuyển đổi Việt Nam từ chế kinh tế kế hoạch hoá tập trung dựa chế độ công hữu chủ yếu sang kinh tế nhiều thành phần có quản lý nhà nước, tạo nên ảnh hưởng mạnh mẽ nước, ảnh hưởng sâu rộng đến mặt đời sống kinh tế, xã hội đất nước Kết hoạt động sản xuất kinh doanh dịch vụ đẩ mạnh đáp ứng nhu cầu xã hội Đi lên với trình đổi mới, ngành Hàng không dân dụng Việt Nam năm gần có bước tiến đáng khích lệ với đội ngũ máy bay bước đại hoá lớn mạnh, dịch vụ khơng ngừng hồn thiện, mạng đường bay ngày mở rộng, nâng cao tần suất vận chuyển hành khách hàng hoá Ngành Hàng không dân dụng nhịp cầu nối liền Việt Nam phần lại giới cách nhanh nhất, tiện lợi nhất, đáp ứng nhu cầu giao lưu kinh tế, văn hố, trị, ngoại giao lại công dân Đây làm ngành kinh tế đóng góp nhiều ngoại tệ cho ngân sách nhà nước lực lượng dự bị quân quốc gia vô quan đất nước Với vai trò ngành kinh tế mũi nhọn, phát triển lớn mạnh ngành Hàng không ảnh hưởng lớn tới phát triển nn kinh t quc dõn Trang Chuyên đề thực tËp Tuy nhiên Hàng không dân dụng ngành kinh tế kỹ thuật non trẻ, với quy mơ cịn q nhỏ so với hàng khơng khu vực giới, chưa đáp ứng nhu cầu thị trường hàng không nước quốc tế, giai đoạn trước mắt Việt Nam tăng cường thiết lập quan hệ với nước giới, khách quan nước đến ngày gia tăng, buôn bán thương mại nước với Việt Nam đặc biệt hoạt động đầu tư, xuất nhập tăng nhanh Do nhu cầu vận tải đường hàng phát triển ngày lớn để đảm bảo vận chuyển hành khách hàng hoá đáp ứng kịp thời nhu cầu phát triển kinh tế Tuy nhiên trình hoạt động sản xuất kinh doanh ngành, hàng không quốc gia Việt Nam cịn gặp số khó khăn định như: - Năng lực cạnh tranh hãng cịn thấp khả tài cịn hạn hẹp, lúng túng việc nâng cao lực cạnh tranh - Cơng nghệ khơng gian phục vụ sức ép lớn Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam thời tới - Sức thu hút hành khách đến với mạng nội địa hiệu đạt thấp hạn chế sở vật chất kỹ thuật thiếu thốn, cũ kỹ ảnh hưởng đến việc mở mạng bay, lập lịch bay chất lượng dịch vụ hãng Với vấn đề đặt trên, nhằm góp phần nhỏ bé vào hoạt động kinh doanh Tổng công ty, kết hợp với nhiệm vụ thực tập tốt nghiệp chọn đề tài : " Một số biện pháp nhằm phát triển vận tải hàng không Việt Nam đến năm 2005 - 2010 " * Mục đích đề tài : Phân tích hoạt động kinh doanh vận tải hàng không để nhận thức tầm quan trọng ngành phát triển kinh tế quốc dân Đánh giá nhu cầu mở rộng hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hàng khơng từ phân tích khả phát triển hoạt động kinh doanh vận tải hàng không sở kết kinh doanh dịch v ti hng khụng Trang Chuyên đề thực tËp Tổng công ty năm qua, rút phương hướng biện pháp nhằm phát triển hoạt động kinh doanh vận tải hàng không Tổng công ty Hàng không Việt Nam * Đối tượng phạm vi nghiên cứu : Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài trình phát triển ngành hàng không Việt Nam, tập trung chủ yếu vào lĩnh vực hoạt động vận tải hàng không lấy Tổng công ty hàng không Việt Nam làm đối tương khảo sát, nghiên cứu, sở tài liệu số liệu vụ sở hạ tầng thuộc Bộ Kế hoạch Đầu tư thu thập tổng hợp lại từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam * Phương pháp nghiên cứu : Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu phận tích biện chứng lịch sử gắn lý luận với thực tiễn, đặc biệt phương pháp so sánh để luận giải, khái quát phân tích thực tiễn theo mục đích đề tài * Kết cấu đề tài : Ngoài phần mở đầu, kết luận, phụ lục, tài liệu tham khảo chuyên đề chia thành phần : Phần I : Ngành hàng khơng q trình phát triển kinh tế xã hội Phần II : Quá trình phát triển vận tải hàng không thực trạng Phần III : Phương hướng giải pháp chủ yếu nhằm phát triển vận tải hàng không Việt Nam PHẦN I NGÀNH HÀNG KHƠNG TRONG Q TRÌNH PHÁT TRIỂN KINH TẾ XÃ HỘI CỦA VIỆT NAM VÀ NHỮNG C IM KINH T K THUT Trang Chuyên đề thùc tËp I VAI TRỊ CỦA VẬN TẢI HÀNG KHƠNG VỚI PHÁT TRIỂN KINH TẾ Ngành giao thông vận tải với phát triển kinh tế Giao thông vận tải ngành trọng yếu kinh tế quốc dân Đó ngành sản xuất đặc biệt, đặc biệt chỗ lúc thể tính chất sản xuất, lúc khác thể tính chất dịch vụ Sự tồn phát triển ngành gia thơng vận tải có tác động lớn phát triển chung kinh tế Vận tải hoàn cảnh gắn liền với q trình phát triển xã hội, có tác dụng làm thúc đẩy lưu thơng sản phẩm hàng hố Một mặt giao thơng vận tải tham gia vào việc cung ứng vật tư, máy móc, kỹ thuật, nguyên liệu, lượng cho sở sản xuất kinh doanh đưa sản phẩm sở sản xuất kinh doanh đến với thị trường tiêu thụ, giúp cho trình sản xuất diễn liên tục Mặt khác giao thông vận tải cịn có ý nghĩa mặt quốc phịng mở rộng mối quan hệ phân công hợp tác lao độn, hợp tác quốc tế, ổn định giá cả, góp phần phát triển văn hoá nâng cao chất lượng sống dân cư Các mối liên hệ kinh tế - xã hội giũa địa phương thực nhờ mạng lưới giao thông giao thông vận tải, thúc đẩy hoạt động kinh tế - văn hoá vùng núi xa xôi, củng cố thống kinh tế nước giới Giao thơng vận tải bao gồm nhiều loại hình vận tải khác Mỗi loại hình vận tải gắn liền với đặc trưng điều kiện phương tiện phục vụ Đặc biệt Việt Nam có ba loại hình vận tải a) Vận tải đường sắt : Trang Chuyên đề thực tập H thng ng st Vit Nam bắt đầu xây dựng vào năm 1881 Qua 116 năm xây dựng trưởng thành đến ngành đường sắt Việt Nam mạng lưới rộng lớn với chiều dài 3000 Km nối liền với khu dân cư trung tâm kinh tế, trị văn hoá, thương mại du lịch, dịch vụ nước Ngồi hệ thống cầu đường, hầm, nhà ga, thơng tin, tín hiệu đường sắt Việt Nam cịn có khối lượng phương tiện vận tải lớn bao gồm : 426 đầu máy loại với tổng công suất 365.420 CV, 6568 toa xe, có 1056 toa xe chở khách 5530 toa xe chở hàng với đội ngũ công nhân viên đông đảo, gần 43000 người b) Vận tải đường : Theo thống kê cuối năm 1996 Bộ Giao thông vận tải, tổng độ dài đường nước ta 106048 Km, có 11353 Km quốc lộ chiếm 10,7%, mạng lưới đường phân bố hợp lý từ Bắc - Nam, lấy tụ điểm thủ đô Hà Nội Thành phố Hồ Chí Minh làm hai tụ điểm toả giao lộ tỉnh lân cận Theo đánh giá, chất lượng đường thấp, đường tốt chiếm 7,1% tổng chiều dài, đường trung bình chiếm 5,2% cịn lại đường xấu xấu Ngồi ra, quốc lộ cịn q nhiều cầu trạm, lại phải qua phà nhiều thời gian Vận tải đường chiếm ưu loại vận tải khác đoạn đường ngắn Từ chuyển sang kinh tế nhiều thành phần, ngành mà tư nhân trọng đầu tư vận tải đường Số lượng giao thông đường tăng lên Tổng số nước có triệu ơtơ loại xe chiếm 14,6%, xe chở khách chiếm 10,6%, xe hàng chiếm 32,7% Trang Chuyên đề thực tập Trong iu kin t nước vận tải đường hình thức vận tải thuận tiện bậc cho đa số tầng lớp nhân dân, phương tiện tham gia lớn vào trình phát triển kinh tế đất nước c) Vận tải đường không : Đây phương tiện vận tải mà viết cần quan tâm nghiên cứu xem xét Cùng với trào lưu đổi đất nước, ngành hàng bước tiến đáng kể Lịch sử xây dựng trưởng thành phát triển hàng không Việt Nam đánh dấu bước khởi đầu kiện tiếp quản sân bay Gia Lâm vào tháng 10/1954 Vượt qua bao khó khăn mặt, với sở vật chất kỹ thuật khong ngừng tăng lên, hàng không Việt Nam trở thành tiêu chuẩn cho phát triển hoàn cảnh đổi đất nước Với vai trò ngành kinh tế - kỹ thuật mũi nhọn, phát triển ngành hàng khơng có ảnh hưởng lớn tới phát triển toàn kinh tế quốc dân Hiện nay, hàng khơng Việt Nam có hãng hàng khơng : Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam ( Việt Nam Anlines ), Công ty hàng không cổ phần Pacific, Công ty bay dịch vụ VASCO Tổng công ty bay dịch vụ SFC chuyên bay phục vụ dầu khí dịch vụ du lịch tàu bay trực thăng Với lực lượng nòng cốt VNA, hãng tạo tổng thể không tải Việt Nam đa dạng hình thức sở hữu hình thức kinh doanh Vận tải hàng không - đặc điểm khác biệt với loại vận tải khác Vận tải hàng không ngành sản xuất vật chất đặc biệt mang tính chất đặc thù ngành giao thơng vận tải Sản phẩm vận tải hàng không tạo nhiều khâu, nhiều yếu tố Vận tải hàng khơng có tính chất đặc biệt nhiều chi phí cho đơn vị sản phẩm giai đoạn không tạo giá trị cho giai đoạn mà cịn tạo giá trị giai on tip theo Trang Chuyên đề thực tập Vận tải hàng không ngành sản xuất vật chất, khơng sử dụng lao động sống mà sử dụng lao động khứ lớn Điều thể trước hết cơng nghệ hàng khơng cơng nghệ đại với trình độ khoa học kỹ thuật tiên tiến mà tiêu biểu máy bay - phương tiện vận tải kết tinh từ tinh hoa khoa học kỹ thuật kỷ 20 Do tất tính ưu việt nó, tốc độ vận chuyển mà khơng phương tiện giao thông sánh kịp Vận tải hàng không cung cấp lợi nhuận khơng thể có hình thức vận tải khác, nhờ vận tải hàng không mà hiểu biết quốc tế hội nhập ngày gia tăng Vị trí, vai trị ngành vận tải hàng không Việt Nam với phát triển kinh tế : * Một điều khẳng định nhờ đường lối đổi Đảng, Việt Nam tình trạng khủng hoảng kinh tế có bước tiến to lớn đường ổn định phát triển Đối với ngành hàng không dân dụng, đổi tạo hướng đúng, giúp cho ngành có phát triển vượt bậc lịch sử 40 năm hình thành phát triển Trong năm gần đây, ngành vận tải hàng không Việt Nam ngày trở thành ngành dịch vụ quan trọng việc phát triển kinh tế - văn hoá - xã hội đất nước Với mạng đường bay rộng khắp đất nước qua ba trung tâm Hà Nội - Đà Nẵng - Thành phố Hồ Chí Minh, hàng khơng Việt Nam vươn lên đến hầu hết vùng dần trở thành loại hình vận tải thơng dunjg phục vụ nhu cầu lại khách giao lưu kinh tế miền ngược miền xuôi, đồng miền núi, hải đảo, phục vụ xố đói giảm nghèo, đưa miền núi tiến kịp miền xuôi Điều thể rõ đường sắt, đường nhiều hạn chế nhiều bất cập Kể tương lai hệ thống đường sắt Bắc - Nam c nõng cp, xuyờn hỡnh Trang Chuyên đề thùc tËp thành, hàng khơng Việt Nam đóng vai trò quan trọng việc giao lưu ba vùng kinh tế, nối ba vùng bên ngược lại Hàng không Việt Nam phát triển mạng đường bay quốc tế rộng lớn đến khắp vùng giới ( từ Châu Phi, Châu Mỹ, với 12 điểm Châu Á, điểm Châu Âu Trung Đơng, điểm Châu Úc ) góp phần quan trọng vào trình hội nhập quốc tế Việt Nam Khơng tải Việt Nam có triển vọng phát triển to lớn tương lai thể yếu tố : Thứ : Nền kinh tế Việt Nam đà phát triển theo chiến lược cơng nghiệp hố, đại hố đất nước Thứ hai : Việt Nam nước đông dân, với dự báo đến năm 2010 nước ta đạt 94,7 triệu người năm 2020 104,2 triệu người Trong điều kiện mức sống ngày cao, thị truờng vân tải hàng không hứa hẹn phát triển vượt bậc Thứ ba : Tiềm du lịch to lớn Việt Nam, với lợi đa dạng địa hình khí hậu, với bề dày lịch sử oai hùng đất nước, thu hút nguồn khách quốc tế to lớn cho hàng không Việt Nam Thứ tư : Việt Nam nằm vị trí trung tâm Đơng Nam Á, có mật độ đường bay qua với loại cao giới, trở thành điểm trung chuyển vận tải hành khách, hàng hoá khu vực giới Khi nói đến ngành hàng khơng dân dụng nói đến ba yếu tố cấu thành gồm vận tải hàng khơng, cảng hàng không, sân bay quản lý điều hành bay Song mục đích cuối ngành thúc đẩy phát triển ngành vận tải hàng khơng cách an tịan, có hiệu Nói cách khác phát triển cảng hàng khơng, sân bay quản lý bay đại để phục vụ cho ngành vận tải hàng không phát triển Đối với Việt Nam đóng vai trị, vị trí quan trọng kinh tế quốc dân, công cụ quan trọng việc thực Trang Chuyên đề thực tập chớnh sỏch m ca, l ngnh kinh tế mũi nhọn cùng, trước phục vụ cho cơng cơng nghiệp hố, đại hố đất nước, thể mặt : Hàng không Việt Nam sử dụng kỹ thuật - công nghệ thuộc loại tiên tiến giới Hàng không Việt Nam tiến tới làm chủ khai thác bảo dưỡng loại máy bay thuộc loại tiên tiến Airbus 320, Boeing767, đồng thời ngành áp dụng phương thức quản lý, kỹ thuật, quản lý kinh doanh tiên tiến Việt Nam Hàng không Việt Nam lực lượng sản xuất tương đối lớn động Việt Nam, với tốc độ tăng trưởng cao ( trung bình 44,2%/năm giai đoạn 1991 - 1996 ) ngành đạt tới lợi nhuận cao đóng góp nhiều cho ngân sách nhà nước, nguồn thu ngoại tệ lớn nhà nước Hàng không Việt Nam góp phần quan trọng vào q trình hội nhập quốc tế Việt Nam Giao lưu hàng không ngày trở thành loại hình dịch vụ quan trọng du lịch, xuất nhập khẩu, đầu tư nước ngoài, cầu nối mối giao lưu kinh tế, văn hố với nước ngồi sách mở cửa, làm bạn với tất nước giới Việt Nam Hàng không Việt Nam có bước cụ thể để thành lập tiểu khu hợp tác hàng không Campuchia - Lào - Myanmar - Việt Nam, tiến tới trình tự hố tồn ASEAN, cấu tiểu vùng Sơng Mê kông Hàng không Việt Nam ngành dịch vụ quan trọng việc phát triển kinh tế - văn hoá - xã hội đất nước, vùng núi, vùng xa, hải đảo với lợi hệ thống san bay Việt Nam, hàng không Việt Nam vươn tới hầu hết vùng đất nước, đầu tư thành loại hình vận tải thông dụng phục vụ nhu cầu lại giao lưu văn hoá, giao lưu hàng hoá Trang Chuyên đề thực tập c xõy dng v trng thành từ lựu lượng vũ trang hàng không Việt Nam xác định lựu lượng dự bị quốc phòng Đây nhiệm vụ quan trọng nề hàng khơng Việt Nam, có ảnh hưởng sâu sắc đến định hướng to lớn phát triển ngành Hàng khơng dân dụng Việt Nam Có thể kết luận hàng không Việt Nam lực lượng kinh tế - kỹ thuật mũi nhọn chiến lược tổng thể cơng nghiệp hố, đại hoá đất nước hội nhập quốc tế khẳng định báo cáo trị Đại hội Đảng VIII, hàng khơng Việt Nam có hội phát triển to lớn sở đường lối đổi sách mở cửa Đảng nhà nước, đồng thời công cụ đắc lực để thực sách II CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN VẤN ĐỀ THU HÚT KHÁCH HÀNG CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG : Đặc điểm địa lý, dân cư Việt Nam : Việt Nam nằm phía Đơng bán đảo Đông dương, thuộc khu vực Đông Nam Châu Á, có diện tích 331.300Km chiều dài Bắc Nam 1650 Km Đường biên giới đất liền dài 3730 Km giáp Trung Quốc, Lào, Campuchia, bờ biển dài 3260 Km Chia thành ba miền Bắc, Trung, Nam với ba trung tâm kinh tế, văn hố, trị lớn Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh cách có khoảng cách tương đối lớn so với diện tích đất nước Đặc điểm yếu tố thuận lợi lớn cho kin doanh vận tải hàng không Dân số Việt Nam tính đến năm 1998 vào khoảng 78,2 triệu người nước có mật độ dân số cao ( 250 người/Km ) Tập trung chủ yếu đồng bắc bộ, duyên hải miền Trung đồng nam bộ, Thành phố Hồ Chí Minh có 5,5 triệu dân, Hà Nội có 2,9 triệu dân Mật độ dân số khơng đều, đồng Sông Hồng 1342người/Km2, miền núi trung du bắc có 200người/Km 2, duyên hải nam trung Trang