Logistics có vai trò rất quan trọng đối với nền kinh tế nói chung và đối với kinh tế biển nói riêng. Đây là công cụ có thể liên kết tốt các hoạt động kinh tế như cung cấp, sản xuất, lưu thông, phân phối, phát triển thị trường cho kinh tế biển. Các chu trình lưu chuyển của sản xuất kinh doanh trong kinh tế biển từ khâu đầu vào của nguyên vật liệu, phụ kiện… đến sản phẩm cuối cùng đến tay khách hàng có thể được tối ưu hóa nhờ có logistics. Mặt khác logistics có thể giúp các nhà hoạch định chính sách, các nhà quản lý đưa ra những quyết định chính xác trong hoạt động sản xuất kinh doanh và hoạt động quản lý đối với kinh tế biển. Trong điều kiện hiện nay, logistics càng có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế xã hội nói chung và đối với phát triển kinh tế biển của mỗi quốc gia nói riêng.
1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Logistics có vai trị quan trọng kinh tế nói chung kinh tế biển nói riêng Đây cơng cụ liên kết tốt hoạt động kinh tế cung cấp, sản xuất, lưu thông, phân phối, phát triển thị trường cho kinh tế biển Các chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh kinh tế biển từ khâu đầu vào nguyên vật liệu, phụ kiện… đến sản phẩm cuối đến tay khách hàng tối ưu hóa nhờ có logistics Mặt khác logistics giúp nhà hoạch định sách, nhà quản lý đưa định xác hoạt động sản xuất kinh doanh hoạt động quản lý kinh tế biển Trong điều kiện nay, logistics có ý nghĩa quan trọng phát triển kinh tế - xã hội nói chung phát triển kinh tế biển quốc gia nói riêng Quảng Ninh tỉnh nằm phía Đơng Bắc Việt Nam, với vị trí chiến lược kinh tế, trị, có biên giới quốc gia hải phận giáp với Trung Quốc, giáp Vịnh Bắc Bộ tỉnh Bắc Giang, Hải Dương, Lạng Sơn thành phố Hải Phịng Tỉnh Quảng Ninh có lợi trở thành trung tâm dịch vụ phục vụ phát triển kinh tế miền Bắc, kết nối trung tâm kinh tế khu vực Đông Nam Á Châu Á - Thái Bình Dương [29] Là tỉnh có điều kiện tự nhiên, điều kiện kinh tế - xã hội thuận lợi phát triển kinh tế biển, đặc biệt ngành dịch vụ phục vụ cho phát triển kinh tế biển, thời gian qua Quảng Ninh có tốc độ tăng trưởng cao so với mặt chung nước Năm 2017 tỉnh Quảng Ninh đạt mức tăng trưởng bình quân 10,2%, cấu kinh tế tỉnh có dịch chuyển theo hướng tiến bộ, giá trị tăng thêm ngành kinh tế tăng lên [29] Đặc biệt ngành, lĩnh vực kinh tế phát huy lợi vùng ven biển như: Cảng biển, giao thông vận tải (GTVT) biển, du lịch biển, công nghiệp đóng sửa chữa tàu biển, khai thác ni trồng thủy sản… có bước tiến đáng kể Hệ thống cảng biển ngày phát triển, nâng cấp theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa, ngày đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế Bên cạnh thành tựu đạt được, logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh bộc lộ nhiều hạn chế: Logistics chưa đáp ứng nhu cầu thị trường loại hình dịch vụ Chất lượng dịch vụ chưa cao, lực cạnh tranh ngành logistics chưa cao, chưa khai thác tối ưu tiềm có Quảng Ninh Cơ chế, sách logistics chưa thúc đẩy logistics phát triển mạnh mẽ để tạo điều kiện cho phát triển Sự kết nối doanh nghiệp (DN) cung cấp dịch vụ logistics với doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, xuất nhập chưa phát huy Hạ tầng chưa bảo đảm tốt cho phát triển logistics Nguồn nhân lực logistics thiếu chất lượng chưa cao Vai trò logistics phát triển kinh tế biển chưa thể rõ nét Tỷ trọng logistics dịch vụ kinh tế biển thấp, chưa trở thành động lực thúc đẩy kinh tế biển phát triển Quá trình hội nhập quốc tế mang lại cho Việt Nam (trong có Quảng Ninh) nhiều hội thách thức lớn phát triển logistics để phát triển kinh tế biển Vấn đề đặt để Quảng Ninh phát huy lợi thế, tranh thủ điều kiện hội nhập quốc tế thuận lợi vào phát triển loại hình dịch vụ, trở thành trung tâm logistics nước, góp phần thực mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia “giàu từ biển” quốc gia “mạnh biển” Để đạt mục tiêu trên, đòi hỏi phải có hệ thống lý luận đắn, kịp thời; phải có tổng kết thực tiễn, tìm mơ hình, giải pháp phù hợp Để góp phần vào giải vấn đề đó, tác giả lựa chọn đề tài “Logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh” làm đề tài luận án tiến sĩ kinh tế, chuyên ngành kinh tế trị Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu 2.1 Mục đích nghiên cứu Luận án tập trung làm rõ sở lý luận logistics phát triển kinh tế biển, đánh giá thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh từ năm 2012 đến năm 2017, làm rõ kết đạt được, hạn chế nguyên nhân, đề xuất giải pháp phát triển logistics, tạo động lực thúc đẩy kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh phát triển thời gian tới 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu Để thực mục đích trên, luận án có nhiệm vụ: - Hệ thống hóa làm rõ sở lý luận logistics phát triển kinh tế biển - Nghiên cứu kinh nghiệm thực tiễn phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển số nước giới số địa phương nước làm sở để tỉnh Quảng Ninh tham khảo - Phân tích, đánh giá thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh từ năm 2012 đến năm 2017 Qua rõ thành tựu, hạn chế, nguyên nhân làm rõ vấn đề đặt logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh - Đề cập tới phương hướng đề xuất giải pháp nhằm phát huy vai trò logistics, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 Đối tượng phạm vi nghiên cứu luận án 3.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu luận án logistics phát triển kinh tế biển, thể gắn kết logistics với phát triển kinh tế biển 3.2 Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi nội dung: Giữa logistics nói chung kinh tế biển có nhiều mối quan hệ, tiếp cận logistics kinh tế biển nhiều góc độ khác Luận án nghiên cứu logistics nói chung mối quan hệ gắn kết với phát triển kinh tế biển với tư cách động lực quan trọng phát triển kinh tế biển cấp độ địa phương, chủ thể chủ yếu logistics phát triển kinh tế biển quyền cấp tỉnh - Phạm vi thời gian: Phân tích thực trạng giới hạn giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2017 Kết nghiên cứu đề xuất giải pháp đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 - Phạm vi không gian: Luận án tập trung nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu 4.1 Cơ sở lý luận Luận án thực sở Chủ nghĩa Mác - Lênin kinh tế, lý thuyết kinh tế đại, đồng thời tiếp thu, kế thừa có chọn lọc kết nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển cơng trình nghiên cứu khoa học công bố 4.2 Phương pháp luận phương pháp nghiên cứu - Cơ sở phương pháp luận: Luận án nghiên cứu dựa sở phương pháp luận chủ nghĩa vật biện chứng chủ nghĩa vật lịch sử - Các phương pháp cụ thể: Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu phù hợp với chuyên ngành kinh tế trị phương pháp trừu tượng hóa khoa học, phương pháp phân tích kết hợp với tổng hợp, phương pháp thống kê Mặt khác, tác giả có sử dụng phương pháp nghiên cứu điều tra xã hội học, phương pháp chuyên gia, phương pháp phân tích SWOT, thu thập xử lý thông tin, số liệu, thống kê, so sánh Cụ thể sau: Chương 1: Luận án thực sở tác giả sử dụng phương pháp nghiên cứu tài liệu, phương pháp phân tích kết hợp với tổng hợp làm rõ thành tựu nghiên cứu logistics kinh tế biển cơng trình khoa học cơng bố, từ rút khoảng trống nghiên cứu Chương 2: Luận án làm rõ sở tác giả sử dụng phương pháp trừu tượng hóa khoa học, sau khái quát làm rõ chất đối tượng nghiên cứu, khái niệm, nội dung, tiêu chí đánh giá logistics phát triển kinh tế biển; phương pháp phân tích kết hợp với tổng hợp để làm rõ kinh nghiệm phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển số quốc gia số địa phương Chương 3: Trên sở phương pháp phân tích SWOT, tác giả làm rõ điểm mạnh, điểm yếu tỉnh Quảng Ninh phát triển logistics để gắn với phát triển kinh tế biển Đặc biệt bối cảnh - bối cảnh tồn cầu hóa hội nhập quốc tế mở cho tỉnh Quảng Ninh thời cơ, thuận lợi thách thức khó khăn việc phát triển ngành logistics Tác giả sử dụng phương pháp thu thập xử lý thông tin, điều tra xã hội học, thống kê để làm rõ thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Tác giả phát 120 phiếu điều tra, thu 115 phiếu, phiếu bao gồm 19 câu hỏi Đối tượng điều tra DN logistics, cá nhân DN sử dụng dịch vụ logistics địa tỉnh Quảng Ninh Để phân tích, tổng hợp số liệu điều tra khảo sát, tác giả sử dụng phương pháp xử lý số liệu toán thống kê phần mềm SPSS Kết điều tra, khảo sát thể Phụ lục tác giả sử dụng luận án góp phần minh chứng cho kết nghiên cứu Trên sở phương pháp phân tích kết hợp với tổng hợp, tác giả làm rõ kết đạt được, hạn chế, tồn nguyên nhân logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Trên sở sử dụng phương pháp chuyên gia, tác giả tham khảo ý kiến chuyên gia lĩnh vực logistics, nhà quản lý logistics thuận lợi, khó khăn, việc gắn logistics với phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Tác vấn chuyên gia sau đây: Đồng chí Trần Thanh Hải Cục Xuất nhập (XNK), Bộ Cơng Thương; Đồng chí Nguyễn Bình Dương Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh; Hồ Thị Thu Hòa, Trường Đại học GTVT Thành phố Hồ Chí Minh Chương 4: Nội dung luận án làm rõ sở tác giả sử dụng phương pháp phân tích kết hợp với tổng hợp, thu thập nội dung dự báo tình hình logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Từ luận án nêu yêu cầu, mục tiêu, định hướng đề xuất giải pháp nhằm phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh thời gian tới Những đóng góp khoa học luận án - Hệ thống hóa, bổ sung phát triển sở lý luận logistics phát triển kinh tế biển địa phương cấp tỉnh góc độ kinh tế trị - Chọn lọc số học kinh nghiệm logistics phát triển kinh tế biển số quốc gia, địa phương để tỉnh Quảng Ninh tham khảo - Làm rõ thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh từ 2012 đến năm 2017, đánh giá kết quả, hạn chế nguyên nhân - Đề xuất phương hướng giải pháp thúc đẩy phát triển logistics tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 Ý nghĩa lý luận thực tiễn luận án 6.1 Ý nghĩa lý luận - Góp phần nghiên cứu, làm sáng tỏ vấn đề lý luận logistics phát triển kinh tế biển - Góp phần hồn thiện lý luận phát triển kinh tế biển, gắn logistics với phát triển kinh tế biển 6.2 Ý nghĩa thực tiễn - Kết đề tài luận án góp phần rõ thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh, đồng thời cho thấy vai trò logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh - Kết nghiên cứu luận án tài liệu để tham khảo Viện nghiên cứu, trường Đại học, Cao đẳng có đào tạo chuyên ngành logistics, kinh tế biển phạm vi nước - Kết nghiên cứu luận án giúp cho quan liên quan tỉnh Quảng Ninh đưa biện pháp hữu hiệu phát huy vai trò logistics, kinh tế biển Kết cấu luận án Để thực mục tiêu nhiệm vụ đề tài, phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo phụ lục, kết cấu luận án gồm chương: Chương 1: Tổng quan tình hình nghiên cứu liên quan đến logistics phát triển kinh tế biển Chương 2: Cơ sở lý luận thực tiễn logistics phát triển kinh tế biển Chương 3: Thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2012 - 2017 Chương 4: Giải pháp phát huy logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Chương TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN 1.1 NHỮNG NGHIÊN CỨU Ở NƯỚC NGỒI CĨ LIÊN QUAN ĐẾN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Logistics có vai trò tác động quan trọng phát triển kinh tế biển, thời gian qua có nhiều cơng trình nghiên cứu nước logistics phát triển kinh tế biển Tác giả Donald Wanters với sách “Logistics - An Introduction to Supply chain Management” (Logistic - Giới thiệu quản lý chuỗi cung ứng) [133] Cuốn sách cung cấp góc nhìn logistics, chủ yếu tập trung xu hướng logistics đại xu hướng phát triển logistics tương lai Tác giả nhấn mạnh vai trò ngày quan trọng chiến lược logistics, vấn đề quản lý kinh doanh toàn cầu gia tăng cạnh tranh quốc gia giới Đồng thời giới thiệu ý tưởng tích hợp tổ chức hoạt động kinh doanh với quản lý chuỗi cung ứng đề xuất yêu cầu cần thay đổi để phù hợp với kiểu tổ chức quản lý mới, việc ứng dụng hệ thống thơng tin liên lạc tốt giúp cho việc phối hợp vận hành dễ dàng Bên cạnh đó, tác giả cịn giới thiệu góc nhìn kinh doanh thương mại điện tử khẳng định tầm quan trọng chất lượng dịch vụ sở liệu khách hàng việc quản lý chuỗi cung ứng logistics Phần sách giới thiệu lý thuyết chuỗi cung ứng, khái niệm hoạt động logistics mục đích, tầm quan trọng vấn đề liên quan đến hoạt động logistics Kết hợp chuỗi cung ứng quy trình logistics, đánh giá xu hướng logistics ứng dụng vào hoạt động tổ chức thực tiễn đặt mục tiêu cho hoạt động kết hợp Phần có nội dung liên quan đến việc lên kế hoạch cho quản lý chuỗi cung ứng bao gồm chiến lược logistics, lựa chọn kế hoạch tối ưu vào chi tiết thiết kế nội dung cho chiến lược logistics hoạt động liên quan khác địa điểm, vấn đề nhân học, hệ thống logistics, lên kế hoạch quản lý nguồn lực, kiểm soát yếu tố đầu vào, đo lường nâng cao hiệu hoạt động logistics Phần liên quan đến việc ứng dụng chuỗi cung ứng bao gồm số vấn đề liên quan đến vận hành hệ thống lựa chọn nhà cung ứng, chu trình quy trình, dạng toán, quản lý kho hàng, lưu kho, kiểm soát nguyên vật liệu yếu tố đầu vào, vận chuyển hàng hóa vấn đề logistics phạm vi quốc tế Cuốn sách “Logistics Engineering & management” (kỹ thuật quản lý hậu cần) tác giả Benjamin S Blancharrd [121] tập trung vào nội dung là: Giới thiệu Logistics; Về bảo trì hệ thống, tác giả đề cập nội dung: độ tin cậy, khả bảo trì, biện pháp khả dụng Khối lượng cung cấp phạm vi bảo hiểm hoàn chỉnh độ tin cậy, khả bảo trì biện pháp sẵn có, biện pháp hậu cần hỗ trợ hệ thống, quy trình kỹ thuật hệ thống, phân tích logistics hỗ trợ, thiết kế phát triển hệ thống, giai đoạn sản xuất, xây dựng, sử dụng, trì hỗ trợ giai đoạn nghỉ hưu, quản lý logistics Nghiên cứu logistics giao thông vận tải, cơng trình Transport Logistics: Past, Present and predictions (Issa Baluch, 2005) Tác giả đưa dự báo cho logistics tương lai sở phân tích đặc điểm, thực trạng logistics khứ, Logistics vận tải cần tổ chức, hoạt động, quản lý sở đặc trưng đặc thù ngành vận tải Cuốn sách “A pratical Guide to transportation and logistics” (Hướng dẫn thực hành vận chuyển hậu cần) [130], tác giả Michael B Stroh Cuốn sách mô tả yếu tố chủ yếu hậu cần kinh doanh, nội dung viết chủ đề như: Vận chuyển nước, logistics quốc tế, thủ tục xuất nhập kỹ thuật, quản lý kho bãi quản lý hàng tồn kho, vấn đề công nghệ hậu cần, Logistics outsourcing, chiến lược hậu cần đàm phán bên thứ ba Các tính bổ sung bao gồm chiến thuật tiết kiệm tiền bạn thực Logistics Lore - Các câu chuyện thực vấn đề hậu cần liên quan Tác giả Martin Christopher với “Logistics and Supply chain management” (Quản lý chuỗi cung ứng hậu cần), xuất lần thứ tư, năm 2011 [123] Cuốn sách giới thiệu lý thuyết quản lý chuỗi cung ứng, logistics số chiến lược cạnh tranh Tác giả đưa ý tưởng quản lý chuỗi cung ứng thực chất quản lý chuỗi giá trị từ đề xuất chiến lược nhằm giành lợi cạnh tranh nâng cao hiệu hoạt động doanh nghiệp Một số phương pháp mà tác giả có đề cập đến như: Xác định giá trị logistics giá trị khách hàng, phương pháp tính tốn chi phí logistics tính tốn mức độ hiệu hoạt động logistics, cân đối giá trị cung ứng nhu cầu khách hàng nhằm phục vụ mục đích dự đốn lên kế hoạch quản lý chuỗi cung ứng Nội dung sách chia thành 14 chương Trong chương giới thiệu khái niệm logistics, chuỗi cung ứng, lợi cạnh tranh, nhiệm vụ quan trọng quản lý logistics thay đổi môi trường cạnh tranh so với trước Chương 2-3 giới thiệu công cụ đo lường quản lý hoạt động logistics cách định giá logistics, định giá khách hàng, dịch vụ khách hàng, điều chỉnh thị trường đến chuỗi cung ứng, cách thiết lập tiêu chuẩn dịch vụ khách hàng khách hàng ưu tiên việc phân tích chi phí cho logistics đồng thời có cơng cụ để đánh giá hiệu hoạt động logistics Chương 4-5 đề cập đến việc ứng dụng chuỗi cung ứng cho phù hợp với cung cầu thị trường cách tạo hệ thống chuỗi cung ứng phản ứng phù hợp với nhu cầu thị trường Chương nói chiến lược làm chủ thời gian chiến lược quản lý thời gian cho hiệu Chương 7-9 có nội dung liên quan đến việc đồng chuỗi cung ứng, khó khăn quản lý chuỗi cung ứng cách quản lý chuỗi cung ứng phạm vi quốc tế Chương 10 giới thiệu phương pháp quản lý rủi ro vận hành chuỗi cung ứng Chương 11-12 nói mạng lưới cạnh tranh chuỗi cung ứng phương pháp phát triển hệ thống logistics Chương 13 giới thiệu phương pháp xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng bền vững việc sử dụng nhiên liệu xanh, tiết kiệm chi phí vận chuyển, tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng tái chế nguyên vật liệu 10 Chương 14 chương cuối cùng, cung cấp nhìn tương lai chuỗi cung ứng, cách phát triển hệ thống chuỗi cung ứng phù hợp phát triển thời đại giới thiệu vài xu hướng phát triển tương lai Tác giả Jason Bryan Salminen với nghiên cứu “Measuring the Capacity of a Port System: A Case Study on a Southeast Asian Port” (Đo lực hệ thống cảng: Nghiên cứu trường hợp cảng Đông Nam Á), Học viện Công nghệ Massachusetts, tháng 6/2013 [129] Theo tác giả, đề đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế thương mại, việc đầu tư cho sở hạ tầng cảng biển điều cần thiết để trì nâng cao hiệu làm việc hệ thống logistics, đáp ứng số lượng hàng hóa định tăng lên tương lai Đây khoản đầu tư đắt đỏ mục tiêu dài hạn mà đánh giá mức độ ảnh hưởng dựa hiệu vận hành logistics cảng biển nói chung Theo tác giả có kịch ảnh hưởng mức độ hiệu logistics cảng biển Đầu tiên sử dụng trình mơ để dự đoán lợi nhuận thành phần cảng (kho hàng mang đến nhiều lợi nhuận sản phẩm mang lại lợi nhuận nhất), tất hiển thị dạng biểu đồ Tác giả đưa chiến lược đầu tư cho hệ thống nhà kho là: Nâng cấp hệ thống nhà kho tại, xây nhà kho cố định nhiều cấp độ để mở rộng tương lai, xây nhà kho linh động nhiều cấp độ mở rộng thêm tương lai Lợi nhuận đo lường xác định chiến lược đầu tư cho cấp độ nhà kho khác lựa chọn tối ưu so sánh với chiến lược khác quy mô Sự kết hợp hai phương pháp: phương pháp phân tích liệu phương pháp điều chỉnh liệu giúp cho nhà quản lý lựa chọn chiến lược đầu tư tối ưu cho hệ thống logistics cảng biển đưa định đầu tư giúp phát triển sở hạ tầng cảng biển Bên cạnh đó, nghiên cứu mở hội để nghiên cứu phát triển mục tiêu khác trình nâng cao hiệu hệ thống logistics cảng biển: