HỆ THỐNG ĐÁNH lửa

ĐẠI HỌC NHA TRANG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG       ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE LẮP TRÊN XE CAMRY 2007- TOYOTA NỘI DUNG ĐỒ ÁN NỘI DUNG ĐỒ ÁN 1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI 2. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ĐỘNG CƠ 3. KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ĐỘNG CƠ 2GR- FE 4. CHẨN ĐOÁN VÀ KHẮC PHỤC HƯ HỎNG TRÊN ĐỘNG CƠ 5. KẾT LUẬN MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI • Xác định tầm quan trọng của hệ thống đánh lửa trên động cơ. • Nghiên cứu về hệ thống đánh lửa của động cơ 2GR- FE giúp em nắm bắt được nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa trực tiếp điều khiển theo chương trình trên động cơ 2GR- FE. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐIỀU KHIỂN THEO CHƯƠNG TRÌNH SỬ DỤNG BỘ CHIA ĐIỆN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐIỀU KHIỂN THEO CHƯƠNG TRÌNH KHÔNG SỬ DỤNG BỘ CHIA ĐIỆN KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ 2GR- FE ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ 2GR- FE Kiểu xe Camry 2007 Động cơ 2GR- FE No. Số xy lanh và bố trí 6 xy lanh, bố trí chữ V Cơ cấu xu páp 24 xu páp DOHC, dẫn động xích, VVT- i kép Trục cam nạp mở Trục cam nạp đóng Trục cam xả mở Trục cam xả đóng -3 o : 37 o BTDC 71 o : 31 o ABTC 60 o : 25 o BBDC 4 o : 39 o ATDC Đường kính xy lanh * Hành trình xy lanh [mm] 94* 83 Tỉ số nén 10,8 Công suất tối đa [KW (rpm)] 200 6200 Mômen xoắn tối đa [N.m (rpm)] 336 4700 Nắp quy lát Dùng hộp trục cam VVT- i VVT- i kép Khe hở xu páp Tự động điều chỉnh Đĩa căng xích cam Có cao su Lọc dầu Loại thay thế phần tử lọc Van ACIS Van quay điện từ Điều khiển hệ thống nạp khí AIC Có Hệ thống nhiên liệu Không có đường hồi Bugi Loại Iridium đầu dài Puly máy phát Có ly hợp 1 chiều Quạt làm mát Quạt điện điều khiển vô cấp ECU động cơ Bố trí trong khoang động cơ Cảm biến lưu lượng khí nạp VG Cảm biến nhiệt độ khí nạp THA Cảm biến nhiệt độ nước làm mát THW Cảm biến vị trí trục khuỷu NE Cảm biến vị trí bàn đạp ga VPA/VPA2 Cảm biến vị trí bướm ga VTA1/VTA2 Cảm biến kích nổ KNK1/KNK2 Cảm biến VVT trục cam nạp CV1/VCV2 Cảm biến VVT trục cam xả CE1/VCE2 Công tắc đèn phanh STP Đồng hố đo công tơ mét (tín hiệu tốc độ xe) SPD Công tắc điện ECU chính thân xe Rơle IG2 IGSW EFI: Vòi phun số 1 đến vòi phun số 6 #01 ~ #06 ESA: Các cuộn đánh lửa $ IC đánh lửa IGT1 ~IGT6 IGF TÍN HIỆU ĐẦU VÀO CƠ CẤU CHẤP HÀNH VVT-I (trục cam nạp) Van điều khiển dầu trục cam bên trái Van điều khiển dầu trục cam bên phải OC1+ OC2+ ETCS-I Mô tơ điều khiển bướm ga M+ VVT-I (trục cam xả) Van điều khiển dầu trục cam bên trái Van điều khiển dầu trục cam bên phải OE1+ OE2+ ECU ĐỘNG CƠ ACIS Van điện từ điều khiển ACIS ACIS Hệ thống điều khiển khí nạp Van điện từ VSV AICV Hệ thống điều khiển bơm xăng Rơle mạch điện FC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ. [...]... VCP 2 3 5 6 1 2 4 Cm biãún vë trê bn âảp ga HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE SƠ ĐỒ ĐIỆN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE MỘT SỐ BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA KẾT CẤU VÀ SƠ ĐỒ ĐIỆN CÁC CẢM BIẾN CUỘN ĐÁNH LỬA VÀ BUGI SƠ ĐỒ ĐIỀU CHỈNH GĨC ĐÁNH LỬA SỚM TRÊN ĐỘNG CƠ KIỂM NGHIỆM THƠNG SỐ CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA Sau đây em kiểm tra thơng số “Hiệu điện thế đánh lửa Với các thơng số được chọn và tính tốn như... gian nghiên cứu và tìm hiểu về hệ thống đánh lửa của động cơ 2GR- FE giúp em nắm bắt ngun lý hoạt động của hệ thống đánh lửa điều khiển theo chương trình của trên động cơ 2GR- FE Qua việc khảo sát hệ thống đánh lửa trên động cơ 2GR- FE giúp em lúc ra trường sẽ tiếp cận dễ dàng với các hệ thống đánh lửa trên xe đời mới EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN! CÁC SƠ ĐỒ TRONG LÝ THUYẾT ĐÁNH LỬA Chế độ chẩn đốn bằng đèn... định được U2m U 2 m = K bb 2 L1 I ng C1 + K C2 2 bb η Kbb: Hệ số biến áp của bobine Kbb= 58 C1: Điện dung tụ điện mắc song song với transistor cơng suất C1= 0,25.10-6 (F) C2: Điện dung ký sinh trên mạch thứ cấp C2= 10-10 (F) η : Hệ số tính đến mất mát trong dao đơng U2m= 23,7 kV η = 0,9 CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA • Chức năng của hệ thống tự chẩn đốn - Phát hiện nhanh chóng các hư hỏng và kịp... biến tỷ lệ khí- NL Điều khiển bộ sấy cảm biến Oxy PRG Điều khiển khi xăng bay hơi: Van VSV ACM Điều khiển chân động cơ: Van VSV W Đồng hồ táp lơ: Đèn báo động cơ CAN+ CAN- ECU hộp số tự động SƠ ĐỒ ĐIỆN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ + IG (15A- GN) 1 M+ 5 VC 6 VTA 1 4 3 M- 2 VTA 2 #60 + B2 BATT VPC TC W THW VPA TACH 3 #20 2 EPA VPA2 Cm biãún nhiãût âäü nỉåïc lm mạt E2 4 VCP2 FC 5 #30 SIL WFSE #50 #40 MREL...HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ (Tiếp) TÍN HIỆU ĐẦU VÀO ECU ĐỘNG CƠ Cơng tắc khởi động trung gian NSW Cảm biến tỷ lệ khí- nhiên liệu Cảm biến 1 thân máy 1 A1A Cảm biến 1 thân máy 2 A2A Cảm biến Oxy có dây sấy . class="bi x0 y0 w0 h0" alt="" HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE SƠ ĐỒ ĐIỆN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ 2GR- FE MỘT SỐ BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA KẾT CẤU VÀ SƠ ĐỒ ĐIỆN. THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐIỀU KHIỂN THEO CHƯƠNG TRÌNH SỬ DỤNG BỘ CHIA ĐIỆN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐIỀU KHIỂN THEO. hệ thống đánh lửa của động cơ 2GR- FE giúp em nắm bắt được nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa trực tiếp điều khiển theo chương trình trên động cơ 2GR- FE. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG HỆ THỐNG