PHÁP LUẬT VỀ HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU

Ngày nay cùng với sự phát triển của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật công nghệ, hội nhập kinh tế toàn cầu hóa, muốn tồn tại và phát triển mỗi nước không thể thu mình mà cần phải mở cửa giao lưu buôn bán hàng hóa với các nước trên thế giới. Trước sự biến đổi đó, ngành xuất nhập khẩu đã và đang nắm giữ được vai trò vô cùng quan trọng trong nền kinh tế. Thông qua việc xuất nhập khẩu có thể giúp tăng ngoại tệ thu được cho quốc gia, cải thiện cán cân thanh toán, tăng thu cho ngân sách của nhà nước, kích thích đổi mới công nghệ, tiếp cận được với những hình thức kinh doanh mới, tạo thêm công ăn việc làm cho một lượng lớn người trong độ tuổi lao động, những người có học thức, trình độ cao giúp góp phần rút ngắn những khoảng cách kinh tế của quốc gia với những nước phát triển trên thế giới.

KHOA KINH TẾ  TIỂU LUẬN MÔN HỌC: PHÁP LUẬT LOGISTICS PHÁP LUẬT VỀ HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU GVHD: ThS Nguyễn Thị Tuyết Nga Mã LHP: TLAW322209_21_2_01 (Chiều thứ ba tiết 9-10) Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2022 BẢNG PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI TIỂU LUẬN: THỰC TRẠNG HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU Ở VIỆT NAM HIỆN NAY VÀ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT Nhận xét giáo viên ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… KÝ TÊN MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU PHẦN NỘI DUNG Chương 1: Cơ sở lý luận 1.1 Khái niệm hợp đồng thuê tàu 1.2 Đặc điểm hợp đồng thuê tàu .3 1.3 Một số điều khoản hợp đồng thuê tàu 1.3.1 Hợp đồng thuê tàu định hạn .3 1.3.2 Hợp đồng thuê tàu trần .6 Chương 2: Thực trạng hợp đồng thuê tàu giải pháp hoàn thiện quy định pháp luật 2.1 Giới thiệu đội tàu Việt Nam 2.2 Nhận xét ưu nhược điểm hình thức thuê tàu định hạn thuê tàu trần 2.2.1 Ưu, nhược điểm hình thức thuê tàu định hạn 2.2.2 Ưu, nhược điểm hình thức thuê tàu trần 10 2.3 Thực trạng thuê tàu Việt Nam .10 2.4 Thực trạng số quy định pháp luật hợp đồng thuê tàu .11 2.5 Thực trạng số tranh chấp hợp đồng thuê tàu 11 2.6 Một số tranh chấp có liên quan .12 2.7 Những giai pháp nhằm hạn chế giải tranh chấp phát sinh trình thực hợp đồng thuê tàu 13 2.8 Một số thực trạng bất cập thuê tàu biển Việt Nam 14 2.9 Giải pháp hoàn thiện quy định pháp luật nâng cao hiệu thực hợp đồng thuê tàu .15 PHẦN KẾT THÚC 16 PHẦN MỞ ĐẦU Ngày với phát triển cách mạng khoa học kỹ thuật cơng nghệ, hội nhập kinh tế tồn cầu hóa, muốn tồn phát triển nước khơng thể thu mà cần phải mở cửa giao lưu bn bán hàng hóa với nước giới Trước biến đổi đó, ngành xuất nhập nắm giữ vai trị vơ quan trọng kinh tế Thông qua việc xuất nhập giúp tăng ngoại tệ thu cho quốc gia, cải thiện cán cân toán, tăng thu cho ngân sách nhà nước, kích thích đổi cơng nghệ, tiếp cận với hình thức kinh doanh mới, tạo thêm công ăn việc làm cho lượng lớn người độ tuổi lao động, người có học thức, trình độ cao giúp góp phần rút ngắn khoảng cách kinh tế quốc gia với nước phát triển giới Và xuất nhập phải đơi với hoạt động vận tải, khơng có hoạt động vận tải việc đưa hàng hóa từ nơi đến nơi khác điều vơ khó khắn, hoạt động vận tải mạch máu kinh tế, vận tải đóng vai trị trọng yếu q trình phân phối lưu thơng Nếu ta ví kinh tế thể sống, hệ thống giao thơng huyết mạch vận chuyển trình đưa chất dinh dưỡng đến nuôi tế bào thể sống Đặc biệt vận tải góp phần làm cho kinh tế trở thành khối thống Và phát triển lực lượng sản xuất trình độ chun mơn hóa kéo theo phát triển không ngừng dịch vụ vận tải, số hoạt động vận tải có lẽ hoạt động vận tải đường biển chiếm ưu cả, theo khảo sát đến 80% nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập Việt Nam hoạt động vận tải đường thủy cho thấy Việt Nam vận tải đường thủy vô trọng, việc đời sớm biến hình thức vận tải trở thành yếu tố quan trọng tăng trưởng kinh tế đất nước, vận tải đường thủy hình thức thúc đẩy hợp tác mối quan hệ nước thu hút nhiều vốn nước vào thị trường phát triển Việt Nam Và phương tiện trung chuyển hàng hóa phổ biến quan trọng lĩnh vực tàu biển xuất nhập hàng hóa nước ngồi nhiều mà 2/3 trái đất bao phủ nước, việc vận chuyển hàng hóa tàu biển phương án vơ so với hình thức vận chuyển khác, giúp tối ưu hóa cho phía bên gửi lẫn bên nhận Song, khơng phải đủ khả sở hữu tàu riêng cho doanh nghiệp có nhìu vấn đề điển chi phí vốn bỏ lớn, chưa kể việc cấp phép sử dụng gây khơng rắc rối cho doanh nghiệp Chính từ thực tế đó, dịch vụ cho th tàu đời, giúp giải rắc rối hữu doanh nghiệp Vậy phải để lựa chọn cách thức thuê tàu với mức giá phù hợp với nhu cầu doanh nghiệp? Hãy nhóm 6B vào nghiên cứu “Thực trạng hợp đồng thuê tàu Việt Nam giải pháp hoàn thiện quy định pháp luật” ảnh hưởng đến xuất nhập đường biển PHẦN NỘI DUNG Chương 1: Cơ sở lý luận 1.1 Khái niệm hợp đồng thuê tàu Theo điều 215 Bộ luật hàng hải năm 2015 quy định: Hợp đồng thuê tàu hợp đồng giao kết chủ tàu người thuê tàu, theo chủ tàu giao quyền sử dụng tàu biển cho người thuê tàu thời hạn định với mục đích cụ thể thỏa thuận hợp đồng nhận tiền thuê tàu người thuê tàu trả 1.2 Đặc điểm hợp đồng thuê tàu Về hình thức: Theo điều 216 Bộ luật hàng hải quy định hình thức hợp đồng thuê tàu giao kết theo hình thức: Giao kết theo hình thức hợp đồng thuê tàu định hạn hợp đồng thuê tàu trần Hợp đồng thuê tàu phải giao kết văn bảnHợp đồng thuê tàu định hạn: 1.3 Một số điều khoản hợp đồng thuê tàu 1.3.1 Hợp đồng thuê tàu định hạn Điều 220 Hợp đồng thuê tàu định hạn Hợp đồng thuê tàu định hạn hợp đồng thuê tàu, theo chủ tàu cung cấp tàu cụ thể với thuyền cho người thuê tàu Hợp đồng thuê tàu định hạn có nội dung sau đây: a) Tên chủ tàu, tên người thuê tàu; b) Tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải, cơng suất máy, dung tích, tốc độ mức tiêu thụ nhiên liệu tàu; c) Vùng hoạt động tàu, mục đích sử dụng, thời hạn hợp đồng; d) Thời gian, địa điểm điều kiện việc giao trả tàu; đ) Tiền thuê tàu, phương thức toán; e) Các nội dung liên quan khác Điều 221 Nghĩa vụ chủ tàu thuê tàu định hạn Chủ tàu có nghĩa vụ giao tàu biển cho người thuê tàu địa điểm, thời điểm với trạng thái an tồn kỹ thuật cần thiết, có đủ dự trữ phù hợp với mục đích sử dụng thỏa thuận hợp đồng trì suốt thời gian thuê tàu Chủ tàu có nghĩa vụ cung cấp thuyền có lực phù hợp với mục đích sử dụng tàu thỏa thuận hợp đồng, trả lương bảo đảm quyền lợi hợp pháp khác cho thuyền viên thời gian thuê tàu Điều 222 Quyền người thuê tàu định hạn Người th tàu có tồn quyền sử dụng khu vực chuyên dùng tàu để vận chuyển hàng hóa, hành khách, hành lý Người thuê tàu khơng có quyền sử dụng khu vực khác tàu để vận chuyển hàng hóa, hành khách, hành lý, trừ trường hợp chủ tàu đồng ý Điều 223 Nghĩa vụ người thuê tàu định hạn Người thuê tàu có nghĩa vụ sử dụng tàu mục đích thỏa thuận hợp đồng phải quan tâm thích đáng quyền lợi chủ tàu Người thuê tàu có nghĩa vụ bảo đảm tàu sử dụng để vận chuyển hàng hóa, hành khách hành lý hợp pháp Sau hết hạn cho thuê tàu, người thuê tàu có nghĩa vụ trả tàu cho chủ tàu địa điểm, thời điểm trạng thái kỹ thuật thỏa thuận hợp đồng, trừ hao mòn tự nhiên tàu Điều 224 Quan hệ chủ tàu, người thuê tàu thuyền tàu thuê tàu định hạn Trong thời gian tàu cho thuê định hạn, thuyền trưởng thuyền viên khác thuyền tàu thuộc quyền quản lý lao động chủ tàu Chủ tàu hoàn toàn chịu trách nhiệm vấn đề liên quan đến thuyền Trong hoạt động khai thác tàu, thuyền trưởng người đại diện người thuê tàu phải thực thị người thuê tàu phù hợp với hợp đồng thuê tàu định hạn Chủ tàu chịu trách nhiệm liên đới với người thuê tàu việc thuyền trưởng thực quyền hạn quy định khoản Điều này, trừ trường hợp thuyền trưởng ghi rõ cam kết thực quyền hạn nhân danh người thuê tàu Điều 225 Chia tiền công cứu hộ thuê tàu định hạn Trường hợp tàu cho thuê định hạn tham gia cứu hộ thời gian cho th tiền cơng cứu hộ chia chủ tàu người thuê tàu sau trừ chi phí liên quan đến hoạt động cứu hộ tiền thưởng công cứu hộ cho thuyền Điều 226 Quá thời hạn thuê tàu định hạn Trên sở việc tính tốn hợp lý, tàu hoàn thành chuyến cuối vượt thời gian trả tàu xác định hợp đồng th tàu người th tàu có quyền tiếp tục sử dụng tàu để hồn thành chuyến đó; người thuê tàu phải trả tiền thuê cho thời gian vượt theo mức giá xác định hợp đồng thuê tàu; giá thuê tàu thị trường cao so với giá xác định hợp đồng thuê tàu người thuê tàu phải trả tiền thuê theo giá thị trường thời điểm Điều 227 Thanh toán tiền thuê tàu định hạn Người thuê tàu có trách nhiệm trả tiền thuê tàu từ ngày nhận tàu đến ngày trả tàu cho chủ tàu Người thuê tàu trả tiền thuê tàu cho thời gian tàu không đủ khả khai thác hư hỏng, thiếu phụ tùng dự trữ thuyền không đủ lực cần thiết Trường hợp này, người thuê tàu miễn trách nhiệm chi phí để trì tàu Trường hợp tàu không đủ khả khai thác lỗi người thuê tàu chủ tàu hưởng tiền thuê tàu bồi thường thiệt hại liên quan Trường hợp tàu th tích tiền thuê tàu tính đến ngày thực tế nhận tin tức cuối tàu Trường hợp người thuê tàu không trả tiền thuê tàu theo thỏa thuận hợp đồng th tàu chủ tàu có quyền giữ hàng hóa, tài sản tàu, hàng hóa, tài sản thuộc sở hữu người thuê tàu Điều 228 Chấm dứt hợp đồng thuê tàu định hạn Người thuê tàu có quyền chấm dứt hợp đồng đòi bồi thường thiệt hại liên quan, chủ tàu có lỗi thực nghĩa vụ quy định Điều 221 Bộ luật Cả hai bên có quyền chấm dứt hợp đồng mà bồi thường, xảy chiến tranh, bạo loạn thực biện pháp cưỡng chế quan nhà nước có thẩm quyền làm cản trở việc thực hợp đồng mà kiện khơng thể chấm dứt sau thời gian chờ đợi hợp lý Hợp đồng thuê tàu đương nhiên chấm dứt, tàu tích, chìm đắm, phá huỷ, bị coi hư hỏng không sửa chữa việc sửa chữa khơng có hiệu kinh tế 1.3.2 Hợp đồng thuê tàu trần Điều 229 Hợp đồng thuê tàu trần Hợp đồng thuê tàu trần hợp đồng thuê tàu, theo chủ tàu cung cấp cho người thuê tàu tàu cụ thể không bao gồm thuyền Hợp đồng thuê tàu trần có nội dung sau đây: a) Tên chủ tàu, tên người thuê tàu; b) Tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải công suất máy tàu; c) Vùng hoạt động tàu, mục đích sử dụng tàu thời gian thuê tàu; d) Thời gian, địa điểm điều kiện việc giao trả tàu; đ) Kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa tàu; e) Tiền thuê tàu, phương thức toán; g) Bảo hiểm tàu; h) Thời gian, điều kiện chấm dứt hợp đồng thuê tàu; i) Các nội dung liên quan khác Điều 230 Nghĩa vụ chủ tàu thuê tàu trần Chủ tàu phải mẫn cán việc thực nghĩa vụ để giao tàu đủ khả biển giấy tờ tàu cho người thuê tàu trần địa điểm thời gian thỏa thuận hợp đồng thuê tàu Trong thời gian cho thuê tàu trần, chủ tàu không chấp tàu khơng có đồng ý văn người thuê tàu; trường hợp chủ tàu làm trái với quy định phải bồi thường thiệt hại gây cho người thuê tàu Trường hợp tàu bị bắt giữ tranh chấp liên quan đến quyền sở hữu khoản nợ chủ tàu, chủ tàu phải bảo đảm lợi ích người thuê tàu không bị ảnh hưởng phải bồi thường thiệt hại gây cho người thuê tàu Điều 231 Nghĩa vụ người thuê tàu trần Người thuê tàu có nghĩa vụ bảo dưỡng tàu trang thiết bị tàu thời gian thuê tàu trần Người thuê tàu có nghĩa vụ sửa chữa hư hỏng tàu thời gian thuê tàu phải thông báo cho chủ tàu biết Chủ tàu chịu trách nhiệm trả tiền sửa chữa, tổn thất phát sinh phạm vi trách nhiệm người thuê tàu Trong thời gian thuê tàu trần, người thuê tàu phải chịu chi phí bảo hiểm cho tàu với giá trị cách thức thỏa thuận hợp đồng thuê tàu Trong thời gian thuê tàu trần, việc sử dụng, khai thác tàu người thuê tàu gây thiệt hại cho chủ tàu người thuê tàu có nghĩa vụ khắc phục bồi thường thiệt hại Điều 232 Nghĩa vụ trả tàu, thời hạn thuê tàu chấm dứt hợp đồng thuê tàu trần Nghĩa vụ trả tàu, thời hạn thuê tàu chấm dứt hợp đồng thuê tàu trần thực theo quy định khoản Điều 223, Điều 226 Điều 228 Bộ luật Điều 233 Thanh toán tiền thuê tàu trần Người thuê tàu trần phải trả tiền thuê tàu theo thỏa thuận hợp đồng thuê tàu Trường hợp tàu bị tổn thất tồn tích, việc tốn tiền thuê tàu chấm dứt từ ngày tàu bị tổn thất tồn từ ngày nhận thơng tin cuối tàu Tiền thuê tàu trả trước phải trả lại tương ứng với thời gian chưa sử dụng tàu Điều 234 Thuê mua tàu Khi hợp đồng thuê tàu trần có điều khoản thuê mua tàu, quyền sở hữu tàu theo hợp đồng thuê tàu trần chuyển cho người thuê tàu theo thỏa thuận hợp đồng Người cho thuê mua tàu, người cho thuê tài tàu biển giữ Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển Chương 2: Thực trạng hợp đồng thuê tàu giải pháp hoàn thiện quy định pháp luật 2.1 Giới thiệu đội tàu Việt Nam Tính đến tháng 10/2020, có 1.563 tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam (gồm đội tàu vận tải biển chuyên dụng đội tàu/phương tiện khác), tổng dung tích khoảng 7,7 triệu GT tổng trọng tải khoảng 12,7 triệu DWT, đội tàu vận tải biển chuyên dụng có 1.043 tàu với tổng dung tích khoảng 6,67 triệu GT 11,3 triệu DWT, chủ yếu cỡ tàu nhỏ (dưới 5.000 GT) cỡ tàu trung bình (5.000GT đến 10.000 GT) Trong năm 2021, tổng trọng tải đội tàu vận tải biển Việt Nam có tăng lên nhanh chóng, số doanh nghiệp Việt Nam đầu tư tàu chuyên dụng trọng tải lớn, tàu dầu thô trọng tải đến 300.000 DWT, tàu khí hóa lỏng, Đội tàu vận tải biển Việt Nam có xu hướng giảm tổng số lượng tàu tăng số lượng loại tàu có trọng tải lớn, tổng dung tích trọng tải đội tàu thay đổi theo chiều hướng lên Trong giai đoạn 2016-2020, số lượng đội tàu vận tải biển giao động từ khoảng từ 1.000 đến 1.200 tàu Số lượng tàu năm 2020 so với năm 2016 giảm 200 tàu, tương đương với mức giảm 17,2 %; so với giai đoạn 20102015, đội tàu vận tải Việt Nam giảm 400 tàu; tổng dung tích tổng trọng tải đội tàu vận tải tăng trưởng 6% 2.2 Nhận xét ưu nhược điểm hình thức thuê tàu định hạn thuê tàu trần 2.2.1 Ưu, nhược điểm hình thức thuê tàu định hạn Căn vào Bộ luật hàng hải năm 2015 hình thức thuê tàu định hạn có ưu điểm nhược điểm sau: Ưu điểm: Người thuê tàu chủ động chun chở hàng hóa quyền sử dụng tàu thời gian thuê Tiền thuê tàu rẻ, người thuê kinh doanh tốt có nguồn hàng hai chiều ổn định hiệu cao Chủ tàu nắm khoản thu nhập tàu thời hạn cho thuê mà tìm kiếm khách hàng Trong trường hợp thị trường thuê tàu xấu (khan hàng) chủ tàu lợi Nhược điểm: Phương thức có nhược điểm với người thuê phải chịu chi phí lớn nhiên liệu, nước, xếp dỡ…mà giá nhiên liệu hay biến động, việc quản lý khai thác tàu phức tạp phải chịu nhiều trách nhiệm hàng hóa chuyên chở 2.2.2 Ưu, nhược điểm hình thức thuê tàu trần Căn vào Bộ luật hàng hải năm 2015 hình thức th tàu trần có ưu điểm nhược điểm sau: Ưu điểm: Người thuê tàu chủ động chun chở hàng hóa quyền sử dụng tàu thời gian thuê Tiền thuê tàu rẻ, người thuê kinh doanh tốt có nguồn hàng hai chiều ổn định hiệu cao Chủ tàu nắm khoản thu nhập tàu thời hạn cho th mà khơng phải tìm kiếm khách hàng Trong trường hợp thị trường thuê tàu xấu (khan hàng) chủ tàu lợi Chi phí th tàu trần rẻ thuê tàu định hạn Chủ tàu cho thuê thuyền Nhược điểm: Phương thức có nhược điểm với người thuê phải chịu chi phí lớn nhiên liệu, nước, xếp dỡ…mà giá nhiên liệu hay biến động, việc quản lý khai thác tàu phức tạp phải chịu nhiều trách nhiệm hàng hóa chuyên chở phải có sẵn đội thuyền cần Đối với chủ tàu phương thức làm giảm thu nhập khơng cho th thuyền 2.3 Thực trạng th tàu Việt Nam Giá cước thuê tàu Việt Nam không cao, giá thuê tàu phụ thuộc vào loại tàu, tuổi tàu, tính tàu, tuyến hoạt động thời hạn thuê tàu… Tuy nhiên, cước tàu biển tăng cao so với trước bùng phát dịch chủ yếu tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng kéo dài dẫn đến khan container rỗng châu Á Giá cước vận chuyển container giao dự kiến giảm dần thị trường quốc tế tình trạng tắc nghẽn giảm bớt nhiều khả xảy nửa cuối năm 2022 Tuy nhiên, doanh thu thực tế công ty vận tải đến từ giá hợp đồng 10 ký vào đầu năm Do giá cước giao vào cuối năm 2021 tăng gấp đôi so với cuối năm 2020, giá hợp đồng tăng đáng kể năm 2022 Điều giữ cho giá cho thuê tàu mức cao thời gian dài Cụ thể, mức giá thuê tàu container trọng tải 8.500 TEU (1 TEU tương đương container loại 20 feet) hợp đồng từ tháng đến 12 tháng đạt mức 105.000 USD/ngày ngày 2/8, tăng 425% so với mức 20.000 USD/ngày hồi kỳ năm ngoái Mức giá thuê bao chuyến tàu container trọng tải 8.500 TEU tăng trung bình 3%/tuần năm vừa qua, chí tăng đến 13% tuần kết thúc vào ngày 2/7/2021 Giá thuê tàu container trọng tải 3.500 TEU thuộc dòng tàu Panamax tăng tới 688% 12 tháng vừa qua, lên mức 67.000 USD/ngày Trong đó, giá thuê bao chuyến tàu container loại nhỏ với trọng tải 700 TEU tăng 311% kỳ Giá cước có biến đổi chưa có xu hướng ổn định tình hình dịch bệnh COVID-19 giá xăng tăng mạnh 2.4 Thực trạng số quy định pháp luật hợp đồng thuê tàu Theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, quy định pháp luật hợp đồng thuê tàu nêu rõ nội dung tên chủ tàu, tên người thuê tàu; tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải, công suất máy, dung tích, tốc độ mức tiêu thụ nhiên liệu tàu; vùng hoạt động tàu, mục đích sử dụng, thời hạn hợp đồng; thời gian, địa điểm điều kiện việc giao trả tàu; tiền thuê tàu, phương thức toán; nội dung liên quan khác Và quyền nghĩa vụ người thuê người cho thuê Tuy nhiên, thủ tục cịn rườm rà, khó tiếp cận người chủ tàu, người thuê tàu nhỏ 2.5 Thực trạng số tranh chấp hợp đồng thuê tàu Tranh chấp cước phí tốn cước phí Tranh chấp thời hạn giao trả tàu Tranh chấp tàu chuyên chở Tranh chấp phí bảo hiểm tàu 11 2.6 Một số tranh chấp có liên quan Vụ án 1: Tóm tắt nguyên nhân vụ án: Ngày 15/7/2015, F ký kết Hợp đồng thuê tàu trần số 01/2015-FS GLORY với Công ty ĐT Theo nội dung Hợp đồng, F cho ĐT th tàu có tên FS GLORY; hơ hiệu: 3WLO; số IMO: 9348261; số đăng ký: VN-2647-VT; cảng đăng ký: Hải Phòng Thời gian thuê khoảng 20 tháng, giá thuê hàng tháng 350.000.000đồng/tháng Hai bên khơng thể tốn tồn cơng nợ F khơng đồng ý với số liệu chứng từ Công ty ĐT đưa ra; hai điều khiến cho thời gian toán Hợp đồng thuê tàu kéo dài từ ngày 28/4/2017 đến 25/11/2017 làm phát sinh thêm chi phí neo đậu tàu Ngày 22/11/2017, hai bên ký kết thỏa thuận việc trông coi tàu FS GLORY Xí nghiệp TH với chi phí trọn gói hàng tháng: 123.000.000 đồng Chi phí thời gian trước ký kết biên thỏa thuận từ 28/4/2017 đến ngày 25/11/2017, hai bên chưa thống Mặc khác, q trình trơng coi, Cơng ty ĐT tự ý đưa tàu sang neo đậu Cơng ty TNHH đóng tàu BS mà không đồng ý F F nhiều lần yêu cầu Công ty ĐT bàn giao lại tàu để quản lý; cịn cơng nợ hai bên giải sau Công ty ĐT khơng đồng ý Vụ án 2: Tóm tắt ngun nhân vụ án: Ngày 07/3/2017, Ngân hàng Công ty B ký Hợp đồng thuê tàu trần số 01/2017/MSB-MD; với nội dung: Ngân hàng cho Công ty B thuê tàu HẢI PHƯƠNG 619 thời hạn 13 tháng (Từ ngày 07/3/2017 đến ngày 07/4/2018), đặc điểm tàu thể Điều Hợp đồng, giá thuê tàu 400.000.000 VNĐ/tháng bao gồm thuế VAT, thời gian toán từ ngày 10 đến ngày 20 tháng, hình thức chuyển khoản Ngày 07/3/2017, Ngân hàng bàn giao tàu hồ sơ pháp Tàu Hải Phương 619 cho Công ty B Tuy nhiên, Công ty B vi phạm nghĩa vụ toán từ tháng 11/2017 đến Ngân hàng nhiều lần gửi văn yêu cầu Công ty B thực nghĩa vụ Công ty B khơng thực 12 Vụ án 3: Tóm tắt nguyên nhân vụ án: Tàu GOLDEN LIGHT tài sản Công ty HĐ theo Giấy chứng nhận đăng ký Tàu biển số 1886/ĐK-2008 Cơ quan Đăng ký tàu biển Thuyền viên khu vực Hải Phòng cấp ngày 13/10/2008 Ngày 28/8/201, Công ty HĐ ký hợp đồng bán tàu GOLDEN LIGHT cho Công ty PL theo Hợp đồng mua bán tàu biển số 288/HĐMBT, theo đó Công ty PL phải trả cho Công ty HĐ số tiền mua tàu 90 tỷ đồng Trong thời gian Công ty PL chưa thực xong thủ tục ghi Hợp đồng chấp Cơng ty PL đã phải ký HĐ giao tàu GOLDEN LIGHT cho MST thuê thời gian 03 năm đầu Theo đó, Công ty PL ký HĐ thuê tàu trần số 14/2011/HĐTTT ngày 21/10/2011 với MST, thời gian thuê tàu 36 tháng kể từ ngày giao tàu, đơn giá thuê tàu 500.000.000 đồng/01tháng (có thể thay đổi khơng thấp hơn), HĐ cịn quy định hai bên khơng kết thúc HĐ thuê tàu trước thời hạn, khoản tiền thuê tàu trả trực tiếp cho MSB để tốn nợ cho Cơng ty PL Việc mua bán tàu Công ty PL Công ty HĐ hoàn tất thời gian gấp nhiều lý khác nên Công ty PL nhận tàu, chấp tàu bàn giao tàu cho MST thuê chưa làm thủ tục chuyển sang tên chủ tàu từ Công ty HĐ sang Công ty PL chưa làm thủ tục đăng ký chấp tàu biển theo quy định pháp luật Cơng ty PL hồn tồn khơng nhận u cầu từ phía MSB MST việc hoàn thiện bổ sung giấy tờ thủ tục tàu 2.7 Những giai pháp nhằm hạn chế giải tranh chấp phát sinh trình thực hợp đồng thuê tàu Phía chủ tàu cần nêu rõ điều khoản bên thuê tàu phải đọc kĩ điều khoản có hợp đồng Các bên nên thỏa thuận rõ ràng điều khoản có hợp đồng Phía chủ tàu nên cho bên thuê tàu đủ thời gian để chuẩn bị chi phí thuê tàu bên th tàu phải tốn cước phí hạn Phía th tàu cần tìm hiểu kĩ lượng hàng cần chuyên chở để thuê tàu hợp lý tránh trường hợp lượng hàng lớn làm hỏng tàu thuê 13 2.8 Một số thực trạng bất cập thuê tàu biển Việt Nam Quy hoạch cảng biển tràn lan khiến cảng nhiều, hàng dẫn tới tình trạng cạnh tranh khơng lành mạnh Đã xây dựng 44 cảng biển loại Hệ thống cảng biển có khoảng 219 bến cảng với gần 43,6km cầu cảng hàng chục khu chuyển tải Trong thời gian gần có số cảng chuyển đổi công từ cảng container thành cảng tổng hợp làm cho tình hình cạnh tranh cảng tổng hợp thêm gay gắt Việc cạnh tranh hình thức giảm giá bốc xếp ngày trở nên phổ biến, giá dịch vụ giảm sâu năm gần đây, đồng thời kéo theo hiệu hoạt động cảng ngày thấp Đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam có khoảng 1700 tàu Về cấu đội tàu có 28 tàu containe, 172 tàu chuyên dụng chuyên chở hàng rời, 940 tàu tổng hợp, 150 tàu chở dầu hóa chất, tàu chở dầu khí hóa lỏng… Cơ cấu đội tàu khơng hợp lý dư thừa tàu trọng tải nhỏ chở hàng khô, rời lại thiếu tàu chuyền dùng tàu trọng tải lớn chạy tuyến quốc tế Thị phần vận tải xuất nhập đội tàu nước chiếm khoảng 10-12% tổng sản lượng hàng hóa xuất nhập Việt Nam, cịn lại đội tàu nước ngồi đảm nhận Hầu hết chủ tàu phải khai thác tàu giá thành chấp nhận lỗ Ông nhấn mạnh khó khăn lớn chủ tàu Việt Nam thiếu vốn trầm trọng Không thiếu vốn đầu tư phát triển tàu mà thiếu vốn lưu động để trì sản xuất kinh doanh, khai thác tàu Tuy nhiên trừ số bến cảng xây dựng đưa vào khai thác từ năm 2006 trở lại trang bị thiết bị xếp dỡ đại, lại hầu hết sử dụng thiết bị thông thường với cơng nghệ vơ lạc hậu Bình qn suất xếp dỡ hàng tổng hợp Việt Nam 50%-60% bình quân suất so với cảng tiên tiến khu vực 14 2.9 Giải pháp hoàn thiện quy định pháp luật nâng cao hiệu thực hợp đồng thuê tàu Tiếp tục cải cách thủ tục hành cảng biển Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải biển; đồng thời nghiên cứu xây dựng lộ trình giảm chi phí cảng biển nhằm tăng lực cạnh tranh vận tải biển Việt Nam Tiếp tục thực Quyết định số 149/2003/QĐ-TTg ngày 21 tháng năm 2003 Thủ tướng Chính phủ số sách chế khuyến khích phát triển đội tàu biển Việt Nam Chủ động có lộ trình thích hợp để hội nhập quốc tế lĩnh vực vận tải biển, ứng dụng công nghệ vận tải tiên tiến, đặc biệt vận tải đa phương thức hình thức trung chuyển quốc tế Ứng dụng công nghệ tin học tổ chức khai thác đội tàu biển Hình thành mạng lưới dịch vụ hàng hải quốc tế, tạo lập mối liên hệ chủ hàng – chủ tàu – cảng – phương thức vận tải khác Sửa đổi, bổ sung văn quy phạm pháp luật, có việc nghiên cứu đề xuất sử đổi Bộ luật Hàng hải văn luật có liên quan Ban hành văn quy phạm pháp luật vận tải đa phương thức, quản lý sở hạ tầng cảng biển theo hướng cho thuê cảng biển nhà nước đầu tư xây dựng quy định áp dụng tiêu chuẩn đảm bảo an toàn hàng hải chống ô nhiễm môi trường tàu biển nước vào cảng biển Việt Nam 15 PHẦN KẾT THÚC Sau tìm hiểu tìm hiểu tình xuất nhập Việt Nam nay, vận tải biển dần trở thành phương thức vận tải hàng hóa chủ đạo, nên hoạt động thuê tàu biển ngày phát triển Vì thế, việc thuê tàu biển kí kết hợp đồng thuê tàu biển diễn thường xuyên Mà tranh chấp xảy điều khơng thể tránh khỏi, nên địi hỏi luật hàng hải hợp đồng thuê tàu phải hoàn thiện để giảm xảy tranh chấp Qua việc nghiên cứu, phân tích, tìm hiểu luật hàng hải hợp đồng thuê tàu Việt Nam thực trạng chung Ta thấy luật hàng hải hợp đồng thuê tàu hoàn thiện, rõ ràng đảm bảo quyền lợi cho bên tham gia kí kết hợp đồng Vì việc giả tranh chấp nhanh chống có xảy Tuy nhiên, thủ tục cịn rườm rà, khó tiếp cận người chủ tàu, người thuê tàu nhỏ Vậy nên cải cách thủ tục hành để tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải Ngoài , Nhà nước cần cải thiện luật hàng hải hợp đồng thuê tàu để ngày phát triển 16 Tài liệu tham khảo Sùng Thị Chấu (16/08/2021) Hợp đồng thuê, hợp đồng thuê tàu hợp đồng thuê tàu cụ thể? Điều kiện xếp dỡ hàng CQD hợp đồng thuê tàu theo chuyến, 20/05/2022 từ https://luatminhkhue.vn/hop-dong-thue-hop-dong-thue-tau-va-cac-hopdong-thue-tau-cu-the-dieu-kien-xep-do-hang-cqd-trong-hop-dong-thue-tau-theochuyen.aspx Bùi Vũ Tường (2020) Bản án 17/2020/KDTM-PT ngày 01/08/2020 tranh chấp hợp đồng thuê tàu trần, đòi tiền phát sinh từ hợp đồng thuê tàu trần, 20/02/2022 từ https://thuvienphapluat.vn/banan/ban-an/ban-an-172020kdtmpt-ngay-01082020-vetranh-chap-hop-dong-thue-tau-tran-doi-tien-phat-sinh-tu-h-192419 Bùi Vũ Tường (2020) Bản án tranh chấp hợp đồng thuê tàu trần số 08/2020/KDTM-PT, 20/02/2022 từ https://thuvienphapluat.vn/banan/ban-an/ban-anve-tranh-chap-hop-dong-thue-tau-tran-so-082020kdtmpt-134596 Đinh Thùy Dung (27/12/2019) Bản án mã hóa, 22/05/2022 từ http://congbobanan.toaan.gov.vn/5ta444050t1cvn/Ban_an_ma_hoa.pdf Phạm Hồi Thương (2022) Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015, 21/05/2022 từ https://hethongphapluat.com/bo-luat-hang-hai-viet-nam-2015/dieu-220 Đặng Thị Ngọc Thu (03/08/2021) Giá thuê bao chuyến tàu container quốc tế đạt mức cao kỷ lục, 21/05/2022 từ https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/gia-thue-bao-chuyentau-container-quoc-te-dat-muc-cao-ky-luc-82810.htm#:~:text=C%E1%BB%A5%20th %E1%BB%83%2C%20m%E1%BB%A9c%20gi%C3%A1%20thu%C3%AA,h %E1%BB%93i%20c%C3%B9ng%20k%E1%BB%B3%20n%C4%83m%20ngo %C3%A1i