Do an ly thuyet oto asxvfbyjvq 20130110023956 4

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí MỤC LỤC MỤC LỤC SỐ LIỆU ĐỒ ÁN Chương 1: LỰC VÀ MOMEN TÁC DỤNG LÊN OTO Các đường đặc tính động Momen cực đại bánh xe chủ động Mk .3 Chương 2: TÍNH TOÁN SỨC KÉO OTO .6 Đồ thị cân lực kéo: Đồ thị cân công suất (Nk - V) Nhân tố động lực học 10 Tốc độ tối đa imax .12 Gia tốc j 12 SỐ LIỆU ĐỒ ÁN Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Đại lượng Cơng suất cực đại động Số vòng quay ứng với công suất cực đại Trọng lượng xe Tỷ số truyền chung Tỷ số truyền tay số truyền Tỷ số truyền tay số truyền Tỷ số truyền tay số truyền Hiệu suất động Bán kính bánh xe Hệ số phân bố tải trọng Độ nhám mặt đưòng Độ nghiêng mặt đường Chương 1: N Me Giá trị Nemax = 89 nN = 5600 G = 1885 io = 4,55 i1 = 3,11 i1 = 3,11 i1 = 3,11 t = 0,9 rb = 0,33  = 0,7 F = 2,3 K = 0,025 m1 = m2 = 0,5 f = 0,02  = 3o30’ Đơn vị KW Vong/min KG ` m m2 Kg.Sec2/m4 LỰC VÀ MOMEN TÁC DỤNG LÊN OTO e Các đường đặc tính động Nemax Ne = f(ne) Me = f(ne) nN vg/min ne Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Phương trình đường đặc tính qua cơng thức kinh nghiệm Leydecman: N e  N emax  n   n  a e  b  e    nN  nN   ne   c   n  N   Nemax - công suất cực đại động ( KW, HP) nN - số vòng quay ứng với Nemax (vong/min) Các hệ số kinh nghiệm: M e 9550 a=b=c=1 - động xăng kỳ a = 0,5; b = 1,5: c = - động diezel kỳ Ne ne Ne tính đơn vị KW ne tính băng đơn vị vòng/min Momen cực đại bánh xe chủ động Mk Mk = Me ih.io.t Xây dựng đồ thị đặc tính ngồi Pk – V Ta có: N e  N emax  n   n  a e  b  e    nN  nN   ne   c    nN   Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Trong đó: N emax 89 KW nN 5600 vg a b c 1  N e N emax Và  ne  ne      5600 5600    M e 9550  ne     5600     Ne ne Ta bảng giá trị sau: ne (vg/min) Ne (KW) Me (Nm) 1000 18,22 174,00 2000 39,08 186,61 3000 59,54 189,54 4000 76,55 182,76 5000 87,07 160,30 5600 89 151,78 6000 88,06 140,16 Đồ thị: Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1: ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH TỐC ĐỘ NGỒI ĐỘNG CƠ Chương 2: TÍNH TỐN SỨC KÉO OTO Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Đồ thị cân lực kéo: Pk  M e io ih t rb Me : momen quay trục khuỷu động Ta có bảng giá trị: ne (vg/min) Pk1 (N) Pk2 (N) Pk3 (N) V1 (Km/h) V2 (Km/h) V3 (Km/h) 2000 7202 4099 2316 13,72 31,14 55,12 3000 7315 4163 2352 26,59 46,71 82,68 4000 7053 4014 2268 35,45 62,28 110,24 5000 6418 3653 2064 44,31 77,85 137,80 5600 5858 3334 1883 49,63 87,20 154,34 6000 5409 3078 1739 33,17 93,43 165,36 Xây dựng lực kéo tỉ số truyền:  Pk1  1000 6715 3822 2159 8,86 15,57 25,56 M k M C ih1.i o t M C 3,11.4,55.0,9   rb rb 0,33 M C 1, 77.4,55.0,9 0,33 M 1.4,55.0,9 Pk  C 0,33 0,38.ne rb 0,38.ne 0,33 V1   8,86.103 nc 4,55.3,11 0,38.ne 0,33 V2  0, 057 nc 4,55.1, 77 0,38.ne 0, 33 V3  0, 02756nc 4,55.1 Pk   Xây dựng lực cản:  Lực cản xe lên dốc Pi: Pi = G.sin = 1885.sin3o30’ = 115KG = 1150N  Lực cản lăn Pf: Pf = f.G.cos = 0,02.1885.cos3o30’ = 37,6KG = 376N  Lực cản gió Pw : Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Pw K F V  0, 025.2,3.V 10  3,  0, 044.V  N   Tổng lực cản tác dụng: Pcan = Pi + Pf + Pw = 1150 + 376 + 0,044.V2 = 1536 + 0,044V2 V(Km/h) Pcan 1526 20 1544 40 1597 60 1685 80 1808 100 1966 120 2160 Lực bám bánh xe mặt đường: P = m.G  = 0,5.1885.0,7.10 = 6497 N Đồ thị : Hình 2: ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO  Xe có số liệu chạy số 1, 2,  Xe chạy đường có lực bám < 6597 N  Xe chạy tay số theo sơ đồ sau:  Ở tay số truyền xe chạy đến tốc độ cho phép 49,63 km/h Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí  Ở tay số truyền xe chạy đến tốc độ cho phép 87,20 km/h  Ở tay số truyền xe chạy đến tốc độ cho phép 120 km/h  Xe chạy tốc độ tối đa 120 km/h chạy khơng thắng lực cản  Ứng với tay số truyền gia tốc Pj Đồ thị cân công suất (Nk - V) Phương trình cân cơng suất Nk = Nf  Ni + Nw  Nj + Nm Nếu coi Nm = 0, tức oto không kéo rơ móc chuyển động đường thẳng ta có phương trình khai triển: N k Pf V Pi V  PW V  G f cos G.sin  KF V  V  V 3600 3600 3600 Trong đó: G f cos V 3600 G.sin  Ni  V 3600 KF Nw  V 3600 Nf  công suất tiêu hao cản lăn bánh xe, KW công suất tiêu hao cản lên dốc, KW công suất tiêu hao cản khơng khí, KW Tổng cơng suất cản bánh xe chủ động: N can Ni  N f  N w Trong đó: Ni  Pi .V 1150.V  0,3  kW  3600 3600 Nf  Pf V 3600  376.V 0,1 kW  3600 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 0, 044.V Nw  V 1, 22.10 5V 3600  N V(km/h) Ncan can 0, 4.V  1, 22.10  5V 0 20 8,1 40 16,8 60 26,6 80 38,2 100 52,2 120 69,1 140 89,5 Công suất bánh xe chủ động N k1 Pk 1.V  Pk 1.V  kW  3600 Ta bảng giá trị công suất: ne (vg/min) Nk1(kw) Nk2(kw) Nk3(kw) 1000 16,6 16,5 16,5 2000 35,4 35,5 35,4 3000 54 54 54 4000 69,5 69,4 69,8 5000 79 79 79 5600 80,8 80,8 80,7 6000 80 80 80,2 Đồ thị: Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí N (KW) Hình 3: ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT Nhân tố động lực học Xây dựng đồ thị (D – V) Pk1  Pw1 Pk1  Pw1  G 18850 P  P P  P D2  k w2  k w2 G 18850 P  P P  P D3  k w3  k w3 G 18850 D1  Ta có bảng giá trị: 10 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí ne(vg/min) Pw1(N) Pw2(N) Pw3(N) D1 D2 D3 1000 3,45 10,67 33,42 0,36 0,20 0,11 2000 13,82 42,67 133,68 0,38 0,22 0,12 3000 31,11 96,00 300,78 0,39 0,22 0,11 4000 55,29 170,67 534,73 0,37 0,20 0,09 5000 82,53 266,67 835,51 0,34 0,18 0,07 5600 6000 108,39 124,39 334,67 384,08 1048,12 1203,13 0,31 0,28 0,16 0,14 0,05 0,03 Đồ thị: Hình 4: ĐỒ THỊ NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC HỌC Tốc độ tối đa imax Khi oto chuyển động j = D  11 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí  imax   f hay imax Dmax  f Đối với tay truyền số i1max D1max  f 0,39  0, 02 0, 037 Đối với tay truyền số i2 max D2 max  f 0, 22   0, 02 0, 20 Đối với tay truyền số i3max D3 max  f 0,12  0, 02 0,10 Gia tốc j Gia tốc oto xác định nhờ đồ thị đặc tính động lực qua cơng thức: D f  j j g  j  D  f  g j g = 10 m/s2 Với: j = Ta có bảng giá trị sau: ne(vg/min) j1 j2 j3 1000 3,4 1,8 0,9 2000 3,6 2,0 1,0 3000 3,7 2,0 0,9 4000 3,5 1,8 0,7 5000 3,2 1,6 0,5 5600 2,9 1,4 0,3 6000 2,6 1,2 0,1 12 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 5: ĐỒ THỊ GIA TỐC j 13