Đang tải... (xem toàn văn)
PHẦN 14 Phần 14 YÊU CẦU VỀ TRÌNH ĐỘ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG CỦA NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY CÓ GIẤY CHỨNG NHẬN NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY (AOC) CHƯƠNG A QUY ĐỊNH CHUNG 14 001 PHẠM VI ÁP DỤNG (a) Phần nà[.]
Phần 14 YÊU CẦU VỀ TRÌNH ĐỘ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHƠNG CỦA NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY CĨ GIẤY CHỨNG NHẬN NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY (AOC) CHƯƠNG A: QUY ĐỊNH CHUNG 14.001 PHẠM VI ÁP DỤNG (a) Phần quy định yêu cầu tối thiểu Việt Nam trình độ kinh nghiệm nhân viên phục vụ hoạt động khai thác tàu bay thương mại làm việc cho Người khai thác Cục HKVN cấp AOC khai thác hàng không chung mục đích thương mại (b) Phần áp dụng cho cá nhân, tổ chức tham gia hoạt động khai thác tàu bay vận tải thương mại hàng khơng chung mục đích thương mại 14.003 ĐỊNH NGHĨA (a) Các định nghĩa sau sử dụng phần này: Ghi chú: Các thuật ngữ khác liên quan đến hàng không sử dụng Phần (1) Kiểm tra viên (tàu bay): Là giáo viên huấn luyện bay Cục HKVN uỷ quyền để thực việc đánh giá kỹ bay tàu bay, buồng lái mô thiết bị huấn luyện loại tàu bay cụ thể; (2) Kiểm tra viên (thiết bị mô phỏng): Là giáo viên huấn luyện bay Cục HKVN uỷ quyền để thực việc đánh giá kỹ bay buồng lái mô thiết bị huấn luyện loại tàu bay cụ thể (3) 1Nhân viên hàng không trình độ cao bao gồm: thành viên tổ lái (phi công); nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay thiết bị tàu bay có chứng CRS mức B trở lên; nhân viên điều độ, khai thác bay 14.005 CHỮ VIẾT TẮT (a) Các chữ viết tắt sau sử dụng phần này: (1) AOC - Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay; (2) CRM - Chương trình phối hợp tổ bay; (3) FE - Cơ giới khơng; (4) IMC - Điều kiện khí tượng bay thiết bị; (5) LVTO - Cất cánh điều kiện tầm nhìn hạn chế; (6) RVR- Tầm nhìn đường cất hạ cánh; (7) PIC - Người huy tàu bay; (8) Co-Pilot-Lái phụ; Điểm sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục Phụ lục X sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 21/2017/TT-BGTVT ngày 30 tháng năm 2017, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng năm 2017 Điểm sửa đổi theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 (9) VMC - Điều kiện khí tượng bay mắt; (10) CPL - Giấy phép người lái tàu bay thương mại; (11) ATPL - Giấy phép người lái tàu bay vận tải hàng không; CHƯƠNG B: TRÌNH ĐỘ NHÂN VIÊN HÀNG KHƠNG 14.010 GIỚI HẠN TUỔI NGHỀ CỦA NGƯỜI LÁI TÀU BAY3 a Người khai thác tàu bay tham gia vào khai thác tàu bay thương mại tàu bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg không sử dụng người lái tàu bay 65 tuổi nam 60 tuổi nữ để làm PIC Co-Pilot b Người lái tàu bay tham gia vào khai thác tàu bay thương mại để làm PIC CoPilot tàu bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg không vượt 65 tuổi nam 60 tuổi nữ c Người lái tàu bay độ tuổi từ đủ 60 đến đủ 65 nam, tuổi từ đủ 55 đến đủ 60 nữ tham gia vào khai thác tàu bay thương mại phải bay với thành viên lại 60 tuổi nam 55 tuổi nữ d Khi sử dụng người lái tàu bay có độ tuổi từ đủ 60 tuổi trở lên nam, tuổi từ đủ 55 tuổi trở lên nữ, người khai thác tàu bay có trách nhiệm: Thành lập Hội đồng tuyển dụng để đánh giá việc đáp ứng điều kiện quy định Phụ lục Công ước Chicago; Yêu cầu người lái tàu bay phải đảm bảo tiêu chuẩn sức khỏe nhân viên hàng không theo quy định pháp luật 14.013 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY TUỐC BIN PHẢN LỰC HOẶC TÀU BAY LỚN (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ PIC tàu bay động tuốc-bin phản lực tàu bay lớn tham gia vận chuyển hàng khơng thương mại quốc tế trừ có giấy phép ATPL với định loại tàu bay 14.015 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ (a) Không người lái thực chức PIC trực thăng loại nhỏ, máy bay tạo lực đẩy cánh quạt loại nhỏ tham gia vận chuyển hàng không thương mại khi: (1) Khai thác theo quy tắc IFR trừ người lái có giấy phép CPL với định hạng định loại phù hợp với loại tàu bay khai thác với định bay thiết bị; (2) Khai thác ban ngày theo quy tắc VFR trừ người lái có giấy phép loại CPL định loại tàu bay với loại tàu bay khai thác với định bay thiết bị 14.017 YÊU CẦU VỀ KINH NGHIỆM HÀNG KHÔNG CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ PIC tàu bay loại nhỏ tàu tham gia vận chuyển hàng không thương mại trình: Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 (1) Khai thác chuyến bay quốc tế theo quy tắc IFR - IMC trừ người lái tích lũy kinh nghiệm cần thiết để cấp giấy phép loại ATP; (2) Khai thác chuyến bay nội địa theo quy tắc IFR - IMC trừ người lái tích lũy tối thiểu 500 bay thực chức người lái, phải có 100 khai thác theo quy tắc IFR; (3) Khai thác điều kiện VMC qua khơng phận quốc tế trừ người lái tích lũy tối thiểu 500 bay, tối thiểu phải có 100 bay qua không phận quốc tế với 25 khai thác vào ban đêm; (4) Khai thác ban ngày điều kiện VMC không phận Việt Nam trừ người lái tích lũy tối thiểu 250 bay tối thiểu phải có 100 bay đường dài 14.020 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ MỘT ĐỘNG CƠ (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ PIC tàu bay loại nhỏ động tham gia vận chuyển hàng khơng thương mại trừ người tích luỹ 50 bay hạng tàu bay phải có: 415 bay đêm hạng tàu bay khai thác ban đêm điều kiện VMC bao gồm 03 lần cất, hạ cánh khoảng thời gian 90 ngày; 525 bay theo quy tắc IFR hạng tàu bay khai thác theo quy tắc IFR bao gồm vịng 90 ngày cần có 05 chuyến bay IFR 03 chuyến bay sử dụng tiếp cận IFR chuyến bay IFR kiểm tra trang thiết bị tiếp cận IFR loại máy bay tương ứng 14.023 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA LÁI PHỤ6 (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ F/O tàu bay vận tải hàng khơng thương mại trừ người có: (1) CPL với định chủng loại hạng tàu bay phù hợp với tàu bay khai thác; (2) Năng định bay thiết bị 14.025 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP ĐỐI VỚI THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC (a) Không người thực nhiệm vụ giới khơng tàu bay trừ người có giấy phép giới khơng với định hạng tàu bay phù hợp (b) Không người thực nhiệm vụ dẫn đường không tàu bay trừ người có giấy phép dẫn đường không phù hợp Điểm sửa đổi theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 Điểm sửa đổi theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 Tiêu đề Điều sửa đổi theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 14.027 NGƯỜI LÁI CÓ NĂNG LỰC THỰC HIỆN CHỨC NĂNG CƠ GIỚI TRÊN KHÔNG (a) Trên chuyến bay u cầu phải có giới khơng, người có AOC phải định tối thiểu người lái có lực thực chức giới không đề phịng trường hợp giới khơng bị khả làm việc 14.030 YÊU CẦU ĐỐI VỚI NGƯỜI CẤP PHÉP ĐIỀU PHÁI BAY (a) (b) Không người cấp phép điều phái bay tàu bay 20 hành khách thực chuyến bay theo lịch vận chuyển hành khách thương mại, trừ người đó: (1) Có giấy phép nhân viên điều phái giấy phép ATPL; (2) Hiện người có AOC phê chuẩn, theo quy định phần này, loại tàu bay sử dụng Khơng người nào, ngồi PIC, cho phép tàu bay thực chuyến bay vận chuyển hành khách thương mại trừ người đó: (1) Có giấy phép ATPL; (2) Hiện người có AOC phê chuẩn, theo quy định phần này, loại tàu bay sử dụng 14.033 KHAI THÁC TÀU BAY CÙNG VỚI NGƯỜI LÁI THIẾU KINH NGHIỆM Trong trường hợp Lái phụ có số bay loại tàu bay lớn 5700 kg 19 ghế hành khách 50 bay PIC khơng phải giáo viên kiểm tra giai đoạn cất, hạ cánh giai đoạn trọng yếu khác chuyến bay phải thực PIC (a) (b) Cục HKVN cho phép miễn áp dụng quy định khoản (a) Điều này, phụ thuộc vào đề nghị người có AOC, thơng qua việc sửa đổi định phê chuẩn AOC Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 14.033 để có thông tin giai đoạn Cục HKVN xác định trọng yếu trường hợp Cục HKVN miễn áp dụng yêu cầu khoản (a) Điều 14.035 KHẢ NĂNG VỀ NGÔN NGỮ (a) Người có AOC có trách nhiệm đánh giá khả nói hiểu ngơn ngữ sử dụng đàm thoại vô tuyến người lái tàu bay dẫn đường khơng có sử dụng liên lạc điện đài tàu bay khai thác bay (1) Việc đánh giá phải thực trước giao nhiệm vụ lần đầu theo định kỳ quy định khoản (b) Điều này; (2) Yêu cầu trình độ ngoại ngữ quy định Phần phải sử dụng để thực việc đánh giá; (3) Ngôn ngữ đánh giá hoạt động khai thác bay quốc tế tiếng Anh; (4) Kết đánh giá phải ghi chép lưu trữ Khoản sửa đổi theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 (b) (c) Người chưa đạt thông thạo ngôn ngữ mức (EL) phải kiểm tra định kỳ theo thời hạn sau: (1) 03 năm/lần mức (OL); (2) 06 năm/lần mức (EL) Những người lái tàu bay phân công tổ bay phải đánh giá để đảm bảo khả đối thoại với mức ngôn ngữ thông thường dùng khai thác CHƯƠNG C: CÁC YÊU CẦU HUẤN LUYỆN MẶT ĐẤT 14.040 HUẤN LUYỆN CÁC QUY TRÌNH KHAI THÁC CỤ THỂ CỦA NGƯỜI KHAI THÁC (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay, nhân viên điều phái bay trừ người hồn thành chương trình huấn luyện quy trình khai thác cụ thể Người khai thác Cục HKVN phê chuẩn bao gồm toàn quy trình tài liệu khai thác có liên quan đến nhiệm vụ thành viên tổ lái nhân viên khai thác bay (b) Yêu cầu nội dung huấn luyện phải: Đảm bảo nhân viên nắm rõ luật lệ, quy trình, quy định quốc gia mà tổ bay bay đến Đảm bảo người lái huấn luyện nắm rõ luật lệ, quy định, quy trình liên quan tới nhiệm vụ thực khu vực tàu bay bay qua, sân bay khai thác trang thiết bị dẫn đường tương ứng Đảm bảo thành viên tổ bay khác nắm rõ luật lệ, quy định, quy trình liên quan tới cơng việc giao lĩnh vực khai thác tàu bay (c) Người khai thác phải đảm bảo thành viên tổ bay chứng minh việc nắm vững nội dung tài liệu hướng dẫn khai thác sách, quy trình quan trọng liên quan đến chun mơn kỹ thuật trình huấn luyện 14.042 HUẤN LUYỆN QUẢN LÝ MỆT MỎI10 a Tổ chức, cá nhân được thực hiện hoặc sử dụng người khác thực hiện công việc của tổ bay, nhân viên điều phái hoặc nhân viên giữ trách nhiệm phân lịch bay người hồn thành khóa h́n luyện ban đầu định kỳ quản lý mệt mỏi b Chương trình huấn luyện phải tuân thủ chương trình xây dựng Người khai thác tàu bay công bố Tài liệu hướng dẫn khai thác Nội dung chương trình huấn luyện phải bao gồm kiến thức nguyên nhân, ảnh hưởng mệt mỏi phương pháp phịng, chống, giảm thiểu c Nội dung chương trình huấn luyện quản lý mệt mỏi quy định Phụ lục Điều 14.042 Khoản bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 Khoản bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 10 Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục Phụ lục X sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 21/2017/TT-BGTVT ngày 30 tháng năm 2017, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng năm 2017 14.043 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU – HÀNG NGUY HIỂM (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành chương trình huấn luyện hàng nguy hiểm Cục HKVN phê chuẩn (b) 11 (c) Chương trình huấn luyện hàng nguy hiểm phải phù hợp với hướng dẫn kỹ thuật ICAO cá nhân công việc giao 12 Người khai thác phải đảm bảo thành viên tổ bay có khả nhận biết, phân loại hàng nguy hiểm phép không phép mang theo trong: Khoang chở hàng hóa; Buồng lái; Khoang hành khách 14.045 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ AN NINH HÀNG KHÔNG13 a Tổ chức, cá nhân phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay người hồn thành chương trình huấn luyện an ninh Cục Hàng khơng Việt Nam phê chuẩn b Chương trình huấn luyện phê chuẩn phải bảo đảm hướng dẫn cho thành viên tổ bay cách ứng xử phù hợp để giảm thiểu hậu hành động can thiệp bất hợp pháp gây bao gồm nội dung sau: Định nghĩa mức nghiêm trọng tình xảy ra; Giao tiếp phối hợp tổ bay; Hành động tự bảo vệ; Cách thức sử dụng phương tiện bảo vệ không gây nguy hiểm đến tính mạng định sử dụng cho tổ bay Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận; Nhận thức hành vi khủng bố, khơng tặc để có phương án phối hợp hành khách xử lý tình thích hợp; Thực diễn tập trực tiếp với mối đe dọa khác nhau; Quy trình bảo vệ tàu bay tổ bay; Quy trình khám xét tàu bay dẫn xác định vị trí đặt bom tình cần thiết; Phương án kỹ thuật bảo vệ hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu kiện, trang thiết bị, vật tư vận chuyển tàu bay hành vi phá hoại can thiệp bất hợp pháp chuyến bay 14.047 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU - QUẢN LÝ NGUỒN NHÂN LỰC TỔ BAY (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành chương trình huấn luyện Khoản bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 12 Khoản bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 13 Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục 10 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 11 CRM Cục HKVN phê chuẩn bao gồm lực người, quản lý mối đe dọa sai sót (b) Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay, nhân viên điều phái bay nắm rõ hiểu biết yếu tố người liên quan đến an toàn bao gồm phối hợp thành viên tổ bay nhân viên điều phái 14 14.050 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU - SỬ DỤNG THIẾT BỊ KHẨN NGUY (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành khố huấn luyện ban đầu Cục HKVN phê chuẩn thiết bị khẩn nguy có loại tàu bay khai thác luyện tập việc sử dụng thiết bị phù hợp với vị trí thành viên tổ bay (b) 15 Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay trình huấn luyện phải: Có khả triển khai phương án ứng phó khẩn nguy thích hợp với lực giao; Nhận thức nhiệm vụ chức thành viên tổ bay khác để triển khai tốt phương án ứng phó khẩn nguy; Với tàu bay khai thác độ cao 3.000 m (10.000 ft), tổ bay cần nhận thức ảnh hưởng việc thiếu ô-xy, tượng sinh lý xuất trường hợp áp suất thực tăng áp khoang khách; (c) Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay trình thực huấn luyện ứng phó khẩn nguy phải chứng minh khả sử dụng trang thiết bị cứu hộ như: áo phao, thuyền phao, máng trượt hiểm, cửa hiểm, bình cứu hỏa, thiết bị cung cấp ô-xy, hộp sơ cứu ban đầu, máy trợ tim 16 14.053 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ TÀU BAY TRÊN MẶT ĐẤT (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay, nhân viên điều phái bay trừ người hồn thành khóa huấn luyện mặt đất Cục HKVN phê chuẩn loại tàu bay khai thác (b) 17 Khoá huấn luyện ban đầu mặt đất thành viên tổ lái phải bao gồm phần liên quan tài liệu hướng dẫn khai thác liên quan đến tính năng, trọng tải cân bằng, sách khai thác, giới hạn hệ thống, quy Khoản bổ sung theo quy định Mục 11 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 15 Khoản bổ sung theo quy định Mục 12 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 16 Khoản bổ sung theo quy định Mục 12 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 17 Khoản sửa đổi theo quy định khoản a Mục 13 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 14 trình sử dụng điều kiện bình thường, bất bình thường khẩn cấp loại tàu bay khai thác (c) 18 Đối với tiếp viên hàng khơng, khố huấn luyện ban đầu mặt đất tàu bay phải bao gồm phần liên quan tài liệu hướng dẫn khai thác liên quan đến cấu hình cụ thể, thiết bị tàu bay, quy trình khai thác bình thường khẩn cấp sử dụng loại tàu bay khai thác (d) 19 (e) 20 Đối với nhân viên điều phái bay, khoá huấn luyện ban đầu mặt đất tàu bay phải bao gồm phần liên quan tài liệu hướng dẫn khai thác liên quan đến quy trình chuẩn bị bay, tính tàu bay, trọng tải cân bằng, sách khai thác, hệ thống, giới hạn loại tàu bay khai thác Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay trình huấn luyện phải nắm rõ giới hạn khai thác tàu bay, quy trình hệ thống, quy trình xử lý tình thơng thường, bất thường, khẩn nguy theo chuyên môn kỹ thuật phù hợp 14.055 HUẤN LUYỆN MẶT ĐẤT VỀ NÂNG HẠNG, CHUYỂN LOẠI ĐỐI VỚI NGƯỜI LÁI21 Người có AOC đề nghị phê chuẩn việc tách riêng khóa huấn luyện ban đầu tàu bay mặt đất với mục đích: a Huấn luyện nâng hạng thay đổi từ vị trí sang vị trí khác loại tàu bay; b Huấn luyện chuyển loại với vị trí cố định từ loại tàu bay sang loại tàu bay khác CHƯƠNG D: CÁC YÊU CẦU HUẤN LUYỆN BAY 14.060 HUẤN LUYỆN BAY BAN ĐẦU (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành khố huấn luyện bay ban đầu Cục HKVN phê chuẩn loại tàu bay khai thác (b) 22 Khoá huấn luyện bay ban đầu phải tập trung vào việc điều khiển khai thác an toàn tàu bay tuân thủ quy trình bình thường, bất thường khẩn cấp người có AOC quy định Khóa huấn luyện bao gồm việc thực hành: Khoản sửa đổi theo quy định khoản a Mục 13 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 19 Khoản sửa đổi theo quy định khoản a Mục 13 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 20 Khoản bổ sung theo quy định khoản b Mục 13 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 21 Điều bổ sung theo quy định Mục 14 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 22 Khoản sửa đổi theo quy định khoản a Mục 15 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 18 Sử dụng trang thiết bị cài, lắp đặt tàu bay hệ thống tự lái, thiết bị quản lý liệu bay; Sự phối hợp nhuần nhuyễn tổ bay việc xử lý tình khẩn nguy, khơng bình thường bắt nguồn từ động cơ, kết cấu khung sườn, cố hệ thống, hỏa hoạn…; Nắm vững triển khai quy trình bay mắt trang thiết bị khu vực khai thác định; Nắm vững quy trình bảo vệ mơi trường khu vực khai thác định; Nắm vững chức năng, nhiệm vụ thành viên khác tổ bay để giúp cho việc triển khai phương án ứng phó trường hợp bất thường khẩn nguy (c) (được bãi bỏ)23 14.061 HUẤN LUYỆN BAY BAN ĐẦU ĐỐI VỚI TÀU BAY 01 NGƯỜI LÁI 24 Tổ chức, cá nhân thực yêu cầu người khác thực chức người lái chuyến bay yêu cầu 01 người lái người hồn thành khóa huấn luyện ban đầu Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn bao gồm yêu cầu Điều 14.060 thực hành: a Quản lý chức tự lái; b Sử dụng tài liệu hướng dẫn bay rút gọn chuyến bay; c Hướng dẫn thoát hiểm khẩn nguy cho hành khách 14.062 HUẤN LUYỆN BAY CHUYỂN LOẠI HOẶC NÂNG HẠNG TRÊN TÀU BAY25 Người có AOC đề nghị phê chuẩn việc tách riêng khóa huấn luyện bay ban đầu với mục đích: a Huấn luyện nâng hạng từ vị trí sang vị trí khác loại tàu bay; b Huấn luyện chuyển loại vị trí từ loại tàu bay sang loại tàu bay khác 14.063 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ LOẠI HÌNH KHAI THÁC ĐẶC BIỆT (a) Khơng người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành khố huấn luyện ban đầu loại hình khai thác đặc biệt Cục HKVN phê chuẩn (b) 26 Các loại hình khai thác đặc biệt cần phải xây dựng giáo trình huấn luyện ban đầu bao gồm: Khoản bãi bỏ theo quy định khoản b Mục 15 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 24 Điều bổ sung theo quy định Mục 16 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 25 Điều bổ sung theo quy định Mục 17 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 26 Khoản sửa đổi theo quy định Mục 18 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 23 Trình độ để PIC ngồi ghế bên phải; Trình độ để Co-Pilot ngồi ghế trái; Khai thác với điều kiện thời tiết bao gồm cất cánh điều kiện tầm nhìn hạn chế khai thác CAT II, CAT III; Loại hình khai thác HUD, NVIS EVS; Loại hình khai thác ETDO; Khai thác PBN; Loại hình khai thác RNP-APRCH; Loại hình khai thác CPDLC; Loại hình khai thác ADS-B Out; 10 Loại hình khai thác NORPAC; 11 Loại hình khai thác MNPS; 12 Khai thác vùng cực; 13 Loại hình khai thác ACAS; 14 Loại hình khai thác EFB; 15 Các loại hình khai thác đặc biệt khác theo quy định 14.065 SỰ KHÁC BIỆT TÀU BAY (a) Không người phép thực nhiệm vụ thành viên tổ bay, nhân viên điều phái sử dụng thành viên tổ bay nhân viên điều phái loại máy bay mà người có AOC đưa giáo trình khác biệt vào chương trình huấn luyện Cục HKVN phê chuẩn, trừ người hồn thành chương trình vị trí thành viên tổ bay cấu hình cụ thể tàu bay (b) Để đạt mục đích yêu cầu huấn luyện khác biệt tàu bay, không người phép kết hợp cấu hình khác loại tàu bay với đặc tính tương tự mặt quy trình khai thác, hệ thống tính điều khiển ngoại trừ điều kiện Cục HKVN phê chuẩn 14.067 SỬ DỤNG THIẾT BỊ HUẤN LUYỆN GIẢ ĐỊNH (a) Mỗi buồng lái tàu bay mô thiết bị huấn luyện giả định khác sử dụng để phê chuẩn thành viên tổ lái phải: (1) Được Cục HKVN phê chuẩn cụ thể cho: (i) Người có AOC; (ii) Loại tàu bay, bao gồm cấu hình khác kiểu tàu bay đó, loại hình huấn luyện kiểm tra thực hiện; (iii) Những động tác động, quy trình đặc thù chức thành viên tổ lái liên quan (2) Duy trì tính năng, chức đặc tính khác cần thiết cho việc phê chuẩn; 10 (b) Kinh nghiệm người lái thay tổ bay tăng cường xác lập lại việc huấn luyện phục hồi bao gồm: Các quy trình khai thác bình thường, bất thường khẩn nguy cụ thể áp dụng giai đoạn bay loại tàu bay buồng lái mô phê chuẩn43; Thực tiếp cận hạ cánh với vai trị người lái khơng điều khiển 44 (c) Khi sử dụng buồng lái mô để thực yêu cầu huấn luyện cất, hạ cánh cần thiết nhằm xác lập lại kinh nghiệm tại, vị trí thành viên tổ bay theo quy định phải người phê chuẩn thích hợp đảm nhận buồng lái mô phải vận hành điều kiện khai thác thông thường với việc khơng sử dụng đặc tính thay buồng lái mô (d) Kiểm tra viên giám sát số lần cất, hạ cánh người lái xác lập lại kinh nghiệm xác nhận kỹ trình độ cần thiết cho việc thực nhiệm vụ người lái yêu cầu thực số thao tác khác mà kiểm tra viên cho cần thiết cho việc xác nhận 14.115 HUẦN LUYỆN PHỤC HỒI CỦA NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG45 a Huấn luyện phục hồi người lái tàu bay quy định cụ thể sau: Tổ chức, cá nhân phép định thực nhiệm vụ người lái tàu bay vận chuyển thương mại loại tàu bay kiểu tàu bay khác người trì kinh nghiệm theo quy định Bộ quy chế Trước quay trở lại thực nhiệm vụ người lái tàu bay lý gián đoạn, người lái tàu bay phải hoàn thành yêu cầu huấn luyện định kỳ quy định kinh nghiệm Phần Ngoài quy định điểm khoản Người lái tàu bay phải hoàn thành: i Huấn luyện bay phục hồi tàu bay, SIM trường hợp thời hạn 03 tháng; ii Huấn luyện phục hồi mặt đất tàu bay, SIM trường hợp thời hạn 06 tháng; iii Huấn luyện phục hồi định huấn luyện ban đầu trường hợp thời hạn 12 tháng b Huấn luyện phục hồi tiếp viên hàng không quy định cụ thể sau: Trước quay trở lại thực nhiệm vụ tiếp viên hàng khơng lý gián đoạn, tiếp viên hàng khơng phải hồn thành u cầu huấn luyện định kỳ quy định kinh nghiệm Phần Ngoài quy định điểm khoản này, thành viên tổ tiếp viên phải hoàn thành: Điểm sửa đổi theo quy định Mục 26 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 44 Điểm sửa đổi theo quy định Mục 26 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 45 Điều bổ sung theo quy định Mục 27 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 43 18 i Huấn luyện phục hồi mặt đất kỹ xử lý khẩn nguy trường hợp gián đoạn thời hạn 06 tháng; ii Huấn luyện phục hồi mặt đất tàu bay ban đầu trường hợp gián đoạn thời hạn 12 tháng c Huấn luyện phục hồi chức kiểm soát khai thác quy định sau: Trước quay trở lại thực nhiệm vụ kiểm sốt khai thác lý gián đoạn, nhân viên điều phái phải hoàn thành yêu cầu huấn luyện định kỳ quy định kinh nghiệm Phần Ngoài quy định điểm khoản nhân viên điều phái phải hoàn thành: i Huấn luyện phục hồi trường hợp gián đoạn thời hạn 12 tháng; ii Huấn luyện phục hồi ban đầu trường hợp gián đoạn thời hạn 24 tháng CHƯƠNG H: HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ 14.120 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: THÀNH VIÊN TỔ LÁI (a) Không người phép thực nhiệm vụ thành viên tổ lái sử dụng thành viên tổ lái trừ thời gian 12 tháng trước người hồn thành khoá huấn luyện định kỳ mặt đất định kỳ bay Cục HKVN phê chuẩn (b) Nội dung huấn luyện định kỳ mặt đất bao gồm: (c) (1) Các hệ thống giới hạn tàu bay, quy trình thơng thường, bất thường khẩn nguy; (2) Nhiệm vụ kỹ thực khẩn nguy việc sử dụng trang thiết bị khẩn nguy46; (3) Chương trình phối hợp tổ bay (CRM) bao gồm lực người quản lý mối đe doạ sai sót; (4) Nhận biết vận chuyển hàng nguy hiểm; (5) Huấn luyện phương thức an ninh; (6) Những yêu cầu khác cần thiết47 Nội dung giáo trình huấn luyện định kỳ bay bao gồm: (1) Các động điều khiển khai thác an toàn tàu bay theo quy trình Người khai thác tàu bay có AOC điều kiện bình thường, bất thường khẩn cấp; (2) Các động quy trình cần thiết cho việc tránh mối nguy hiểm bay; Khoản sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản a Mục 28 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 47 Khoản bổ sung theo quy định khoản b Mục 28 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 46 19 (3) Đối với người lái phê chuẩn, phải thực lần cất cánh tầm nhìn hạn chế với LVTO tối thiểu thấp áp dụng; lần tiếp cận tới giá trị tối thiểu thấp phê chuẩn cho người có AOC đó, có mơt lần tiếp cận hụt Ghi chú: Hoàn thành tốt kiểm tra kỹ loại tàu bay loại hình khai thác người có AOC thực thay cho huấn luyện định kỳ (4) (d) Những yêu cầu khác cần thiết48 Thành viên tổ lái đạt yêu cầu đợt đánh giá kỹ với loại tàu bay, loại hình khai thác Người có AOC khơng cần tham gia khóa huấn luyện bay định kỳ Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn 49 14.123 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: TIẾP VIÊN (a) Không người phép thực nhiệm vụ tiếp viên hàng không sử dụng tiếp viên hàng không trừ thời gian 12 tháng trước người hồn thành chương trình huấn luyện định kỳ mặt đất Cục HKVN phê chuẩn (b) 50 nguy; người; Nội dung huấn luyện định kỳ mặt đất bao gồm: Cấu hình, trang thiết bị quy trình loại tàu bay cụ thể; Nhiệm vụ kỹ thực khẩn nguy, việc sử dụng trang thiết bị khẩn Chương trình phối hợp tổ bay (CRM) bao gồm hiểu biết lực Nhận biết vận chuyển hàng nguy hiểm; Huấn luyện phương thức an ninh; Những yêu cầu khác cần thiết 14.125 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI51 a Tổ chức, cá nhân phép thực nhiệm vụ nhân viên điều phái sử dụng nhân viên điều phái nhân viên điều phái hồn thành chương trình huấn luyện lý thuyết định kỳ Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn b Các nội dung phải huấn luyện vòng 12 tháng bao gồm: phái; Sử dụng phần mềm, trang thiết bị phục vụ công việc nhân viên điều Các sách, quy trình Người khai thác; Điểm bổ sung theo quy định khoản c Mục 28 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 49 Khoản bổ sung theo quy định khoản d Mục 28 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 50 Khoản sửa đổi theo quy định Mục 29 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TTBGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 51 Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục 30 Phụ lục XII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 14 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 48 20