Giải pháp hoàn thiện công tác vận chuyển container bằng đường sắt trên trục bắc nam luận văn thạc sĩ ngành quản trị kinh doanh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI _ ĐỖ ANH HÙNG GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG SẮT TRÊN TRỤC BẮC NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Hà Nội - 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI _ ĐỖ ANH HÙNG GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG SẮT TRÊN TRỤC BẮC NAM NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã số : 60.34.01.02 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ HƯỚNG DẪN KHOA HỌC NGƯT.GS.TSKH NGUYỄN HỮU HÀ Hà Nội - 2017 i MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC CÁC BẢNG iii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ iv DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT v PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN CHUYỂN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG SẮT 1.1 Khái niệm, đặc điểm vận chuyển container đường sắt 1.1.1 Ý nghĩa việc vận chuyển hàng hóa container 1.1.2 Điều kiện chuyên chở hàng hóa container 1.1.3 Khái niệm phân loại container 1.1.4 Bãi container 14 1.2 Các nguyên tắc vận chuyển container đường sắt 22 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến vận chuyển container đường sắt 24 1.3.1 Cơ sở hạ tầng mạng lưới đường sắt 24 1.3.2 Cơ sở hạ tầng bãi tập kết container 24 1.3.3 Phương tiện vận chuyển phương tiện xếp dỡ container 25 1.3.4 Tổ chức quản lý công tác vận chuyển container đường sắt 26 1.4 Kinh nghiệm vận chuyển container đường sắt giới 27 1.4.1 Kinh nghiệm vận chuyển container đường sắt nước Châu Âu 27 1.4.3 Kinh nghiệm vận chuyển container đường sắt Bắc Mỹ 29 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG SẮT TRÊN TRỤC BẮC NAM 30 2.1 Tổng quan công tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam 30 2.1.1 Khái quát Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 30 2.1.2 Khái quát công ty cổ phần vận tải đường sắt 34 ii 2.1.3 Hoạt động vận chuyển container đường sắt trục Bắc nam 38 2.2 Thực trạng công tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam 42 2.2.1 Thực trạng kết cấu hạ tầng mạng lưới đường sắt 42 2.2.2 Thực trạng bãi tập kết container đường sắt 51 2.2.3 Thực trạng phương tiện vận chuyển phương tiện xếp dỡ container đường sắt 53 2.2.4 Thực trạng công tác tổ chức quản lý vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam 62 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG SẮT TRÊN TRỤC BẮC NAM 74 3.1 Định hướng nhu cầu vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam 74 3.1.1 Nhu cầu vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam 74 3.1.2 Định hướng phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ vận chuyển container đường sắt 76 3.2 Các Giải pháp hồn thiện cơng tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam 79 3.2.1 Giải pháp đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt (bao gồm mạng lưới bãi container) 79 3.2.2 Giải pháp đầu tư phương tiện vận chuyển phương tiện xếp dỡ container 81 3.2.3 Giải pháp hồn thiện cơng tác tổ chức quản lý vận chuyển container 84 3.2.4 Các giải pháp khác 92 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 94 TÀI LIỆU THAM KHẢO 95 iii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1: Sản lượng vận chuyển hàng hóa container đường sắt giai đoạn 2012-2016 38 Bảng 2.2: Kế hoạch chạy tàu hàng mạng lưới đường sắt Việt Nam 41 Bảng 2.3 : Tổng chiều dài mạng lưới ĐSVN 43 Bảng 2.4: Chiều dài tuyến đường sắt 48 Bảng 2.5: Năng lực thơng qua có tuyến đường sắt 51 Bảng 2.6: Diện tích bãi hàng ga vận chuyển container 52 Bảng 2.7: Năng lực thiết bị xếp dỡ ga vận chuyển container 54 Bảng 2.8: Các chủng loại đầu máy đơn vị thuộc Tổng công ty ĐSVN quản lý 56 Bảng 2.9: Toa xe hàng có Tổng cơng ty Đường sắt Việt Nam tính đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2014 58 Bảng 2.10: Toa xe hàng phân cho công ty cổ phần VTĐS Hà Nội 59 Bảng 2.11: Toa xe hàng phân cho cơng ty cổ phần VTĐS Sài Gịn 60 Bảng 2.12: Các ga hàng hóa nhận vận chuyển Container ĐSVN 62 Bảng 2.13: Sản lượng vận tải hàng hóa đường sắt Container từ năm 2014 đến tháng đầu năm 2017 64 Bảng 3.1: Nhu cầu vận chuyển container tuyến đường sắt năm 2020 2030 75 Bảng 3.2 Thông số kỹ thuật 85 iv DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1.1 : Sơ đồ chức bãi container tiên tiến 15 Hình 2.1: Mơ hình Tổng cơng ty Đường sắt Việt Nam 31 Hình 2.2: Mơ hình tổ chức Công ty cổ phần VTĐS Hà Nội 35 Hình 2.3: Mơ hình tổ chức Cơng ty cổ phần VTĐS Sài Gòn 35 Hình 2.4: Mơ hình tổ chức Cơng ty cổ phần vận tải thương mại ĐS 37 Hình 2.5: Sơ đồ mạng lưới đường sắt Việt Nam 44 Hình 2.6: Sơ đồ ga Yên Viên 46 Hình 2.7: Sơ đồ ga Giáp Bát 46 Hình 2.8: Sơ đồ ga Đà Nẵng 47 Hình 2.9: Sơ đồ ga Sóng Thần 47 Hình 3.1: Mơ hình vận chuyển container trục lan hoa 86 Hình 3.2: Mơ hình ga trung chuyển Megahub 87 Hình 3.3: Sơ đồ ga Sóng Thần 88 Hình 3.4: Sơ đồ bãi container ga Yên Viên 89 Hình 3.5: Mơ hình quản lý toa xe, container điều hành vận tải hàng hóa 92 v DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt Nguyên nghĩa ATGT An tồn giao thơng CBCNV Cán cơng nhân viên ĐSVN Đường sắt Việt Nam GTĐS Giao thông đường sắt GTVT Giao thông vận tải ICD Bãi container nội địa KCTX Khám chữa toa xe KCHT Kết cấu hạ tầng TNHH MTV DVVT Trách nhiệm hữu hạn thành viên dịch vụ vận tải TEU Container tiêu chuẩn 20feet PPP Hợp tác Công - Tư VTĐS Vận tải đường sắt PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Vận chuyển hàng hóa container coi lựa chọn tối ưu nhà cung cấp dịch vụ vận tải chủ hàng nhờ lợi ích như: Bảo vệ hàng hố, giảm tình trạng cắp, hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩn; tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải vận chuyển đa phương thức; giảm chi phí vận chuyển, giảm giá thành sản phẩm xã hội Hiện tại, tỷ lệ đảm nhận vận chuyển hàng hóa đường mức 70,8% đường sắt đảm nhận 1%, đường thủy nội địa 17,5%, đường biển 10,7% Đối với vận chuyển container, tỷ lệ đảm nhận vận tải đường tuyến Hải Phòng - Hà Nội chiếm 99%; tuyến Hà Nội – Lao Cai 73,6%, tuyến Hà Nội – Quảng Ninh Hà Nội – Lạng Sơn gần có tơ vận chuyển container, tuyến Bắc – Nam chiếm 80% Việc tập trung thị phần vận tải hàng hóa vào vận tải đường đem lại nhiều hệ lụy cho xã hội như: Mất cân đối phương thức vận tải, gia tăng tai nạn giao thông, hạ tầng giao thông đường xuống cấp nhanh chóng, cạnh tranh khơng lành mạnh phương thức vận tải tình trạng xe ô tô chở hàng tải, việc kết nối phương thức vận tải không quan tâm … Vận chuyển container đường sắt có nhiều ưu điểm, đặc biệt cự ly vận chuyển 300 km Tuy nhiên, việc vận chuyển container đường sắt chiếm tỷ lệ nhỏ tổng thị phần vận tải đường sắt nói riêng khối lượng vận chuyển tồn ngành GTVT nói chung Vì việc nghiên cứu đề tài “Giải pháp hoàn thiện công tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam” cấp thiết, góp phần giảm áp lực vận tải lên đường Mục tiêu nghiên cứu Thứ nhất, hệ thống hóa vấn đề chung vận tải container đường sắt Thứ hai, đánh giá thực trạng công tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam Thứ ba, nghiên cứu đưa giải pháp hồn thiện hồn thiện cơng tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam Đối tượng nghiên cứu Công tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam Phạm vi nghiên cứu Về mặt lý luận: Nghiên cứu lý luận vận chuyển container đường sắt Về mặt thực tiễn: Luận văn chọn điển hình nghiên cứu Tổng cơng ty Đường sắt Việt Nam tình hình công tác vận chuyển container trục Bắc Nam giai đoạn 2013-2016 Phương pháp nghiên cứu Các phương pháp nghiên cứu khoa học sử dụng luận văn bao gồm: Phương pháp phân tích tổng hợp, phương pháp so sánh diễn dịch, điển hình hố, phương pháp vật biện chứng phương pháp thống kê, chuyên gia Cấu trúc Luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận kiến nghị, tài liệu tham khảo, luận văn kết cấu gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận vận chuyển container đường sắt Chương 2: Phân tích cơng tác vận chuyển container đường sắt trục Bắc Nam Chương 3: Giải pháp hồn thiện cơng tác vận chuyển container trục Bắc Nam CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN CHUYỂN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG SẮT 1.1 Khái niệm, đặc điểm vận chuyển container đường sắt 1.1.1 Ý nghĩa việc vận chuyển hàng hóa container Phương thức vận chuyển hàng hóa container đời vào năm đầu kỷ XX, sau thời gian ngắn tạo cách mạng thực ngành vận tải coi cách mạng thứ sau phát minh đầu máy nước điện khí hóa ngành vận tải Phương thức vận tải hàng hóa container tạo điều kiện thuận lợi cho việc áp dụng công nghệ tiên tiến nhằm nâng cao chất lượng vận chuyển hàng hóa, nâng cao hiệu suất sử dụng phương tiện, giảm giá thành vận tải Có tầm quan trọng phương thức vận chuyển hàng hóa container có ý nghĩa to lớn: (1) Nâng cao chất lượng bảo quản, giảm thất hàng hóa q trình vận chuyển nhờ giảm số lần tác nghiệp hàng hóa đường, giảm bớt tác động tiêu cực tới hàng hóa Mặt khác, container có nhiều kiểu loại khác doanh nghiệp vận tải chủ hàng chọn lựa container thích hợp để chuyên chở hàng hóa nhằm nâng cao chất lượng, giảm thất hàng hóa; (2) Nâng cao sức chở phương tiện vận tải Container loại thùng chứa đặc biệt tiêu chuẩn hóa kích thước, tải trọng cho phù hợp với kích thước, trọng tải phương tiện chuyên chở nâng cao hệ số lợi dụng trọng tải phương tiện xếp container; (3) Tiết kiệm chi phí bao gói hàng hóa Bản thân container thùng chứa hàng để vận chuyển hàng hóa khơng cần bao gói, hàng hóa chứa container khơng cần bao gói hàng hóa, tiết kiệm chi phí thời gian, giảm giá thành chuyên chở; (4) Tạo điều kiện thuận lợi cho công tác giao nhận Khi vận chuyển hàng hóa container, việc giao nhận hàng hóa diễn với thủ tục đơn giản, giảm thời gian phức tạp giao nhận đảm bảo độ xác cao Mặt khác, hàng hóa q trình chun chở kiểm tra thơng qua tình trạng container, tăng tốc độ rút ngắn thời gian đưa hàng; (5) Tăng hiệu sử dụng bãi hàng, phương tiện xếp dỡ giới ngành vận tải, tạo điều kiện thuận lợi để thực phương thức vận tải ″từ kho đến kho”; (6) Tạo điều kiện thuận lợi để tổ chức liên hiệp vận tải vận tải đa phương thức Container thùng chứa có tiêu chuẩn quốc tế phù hợp với loại phương tiện vận tải, cho phép thực liên hiệp vận tải vận tải đa phương thức tảng phương thức vận chuyển hàng hóa container; (7) Tạo điều kiện thuận lợi cho công tác quản lý, theo dõi hàng hóa q trình vận chuyển Mỗi container khai thác có mã số riêng đăng ký quản lý thống Hàng hóa xếp container có danh mục kèm theo, gắn với mã số container, sở quản lý theo dõi mã số container nắm trạng thái hoạt động container, từ nắm thơng tin hàng hóa chuyên chở 1.1.2 Điều kiện chuyên chở hàng hóa container Phương thức tổ chức vận chuyển hàng hóa container có ý nghĩa to lớn ngành vận tải với thân chủ hàng, nhiên để phương thức đạt hiệu cao cần có điều kiện sau: - Phải hình thành hệ thống vận chuyển container thống Rõ ràng, container có đặc điểm loại thùng chứa tiêu chuẩn, điều tạo điều kiện thuận lợi sử dụng container đồng thời đòi hỏi phận liên quan trình vận tải phải tương thích với nhằm tận dụng hết lợi container thống với hệ thống vận tải chung Hệ thống vận tải container thống bao gồm: (1) Container Đây công cụ chủ yếu tiền đề cho việc khai thác thành cơng phương thức vận tải hàng hóa container Container sử dụng phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật chế tạo khai thác, phù hợp với loại hàng chuyên chở Số lượng container vận dụng phù hợp khối lượng hàng hóa chuyên chở Hiện nay, container chế tạo phong phú để thích hợp với mặt hàng, từ hàng phổ thơng đến hàng hóa có yêu cầu bảo quản đặc biệt hàng mau hỏng dễ thối nát, chất lỏng Tiêu chuẩn kỹ thuật chế tạo container ngày hoàn thiện nhằm giảm tự trọng, tăng độ bền khả chịu va đập; (2) Phương tiện vận chuyển container Để vận chuyển container có hiệu cần trang bị phương tiện vận chuyển thích hợp, thường phương tiện chuyên dùng, có tải trọng, kích thước phù hợp với tải trọng, kích thước container, có thiết bị giữ container an tồn ổn định suốt q trình vận chuyển (trong ngành đường sắt gọi gá container toa xe), tạo điều kiện thuận lợi cho việc xếp dỡ container lên phương tiện Với phát triển mạnh mẽ khoa học công nghệ thời đại ngày nay, phương tiện vận chuyển container cải thiện đáng kể Đã xuất hệ tầu biển chuyên dùng chở container có sức tải hàng trăm nghìn TEU, tầu Ro-Ro, tầu kiểu “Tổ ong” , đường có xe rơ-móoc vận chuyển container với lực lớn, toa xe chuyên dùng với thiết bị giữ container đại ; (3) Bãi container Trong hệ thống vận chuyển container thống thiếu vai trị bãi container thực tế cho thấy, thời gian container nằm bãi trình vận chuyển lớn, nâng cao chất lượng công tác bãi giảm thời gian lưu bãi, thời gian đỗ đọng phương tiện vận chuyển, tránh nhầm lẫn, thất lạc container hàng hóa, nâng cao chất lượng bảo quản, đồng thời cho phép khai thác có hiệu phương tiện xếp dỡ hoạt động bãi Bãi container không địa điểm tập kết phân loại container mà cịn có nhiều chức khác sửa