Định hướng xây dựng mô hình trung tâm điều khiển giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc cho giao thông cho thành phố hồ chí minh luận văn thạc sĩ kỹ thuật hạ tầng đô thị

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - NGUYỄN XN PHƯƠNG ĐỊNH HƯỚNG XÂY DỰNG MƠ HÌNH TRUNG TÂM ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG THÔNG MINH NHẰM GIẢM ÙN TẮC GIAO THƠNG CHO THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT Thành phố Hồ Chí Minh - 2014 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - NGUYỄN XUÂN PHƯƠNG ĐỊNH HƯỚNG XÂY DỰNG MÔ HÌNH TRUNG TÂM ĐIỀU KHIỂN GIAO THƠNG THƠNG MINH NHẰM GIẢM ÙN TẮC GIAO THƠNG CHO THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT HẠ TẦNG ĐÔ THỊ MÃ SỐ: 60.58.22 LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS PHẠM DUY ANH Thành phố Hồ Chí Minh - 2014 i LỜI CÁM ƠN Để hồn thành luận văn này, trước hết, xin chân thành cám ơn nhiệt tình hướng dẫn, bảo truyền đạt kiến thức quan trọng Giáo sư, Tiến sĩ trực tiếp đứng lớp đặc biệt hướng dẫn TS.Phạm Duy Anh, Giảng viên trường Đại học Giao thông vận tải Tôi xin chân thành cám ơn hỗ trợ quan tâm giúp đỡ lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, đặc biệt ThS Đậu An Phúc - Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông, ThS Ngô Hải Đường – Phó Trưởng phịng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông ThS Lê Minh Triết – Phó Trưởng phịng Quản lý khai thác hạ tầng tạo điều kiện thuận lợi cho suốt trình học tập Tơi xin cám ơn tập thể anh em Phịng Quản lý Khai thác hạ tầng giao thơng đường Lớp Kỹ thuật hạ tầng đô thị K20 hỗ trợ tơi nhiều q trình thu thập liệu, tham gia đóng góp ý kiến để hồn thành luận văn Tơi xin cám ơn gia đình, tạo điều kiện cho tơi dành thời gian hồn thành luận văn ln bên cạnh, động viên tơi lúc khó khăn căng thẳng Cuối cùng, xin cám ơn giúp đỡ Bộ mơn Cơng trình giao thơng cơng mơi trường, Bộ mơn Cơng trình giao thơng thành phố, Bộ môn Cầu Hầm Ban Giám hiệu Trường Đại học Đại học Giao thông vận tải giúp đỡ mặt thời gian tạo điều kiện tổ chức để tơi hồn thành luận văn Tp.Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2014 Học viên Nguyễn Xuân Phương ii MỤC LỤC LỜI CÁM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT v DANH MỤC CÁC BẢNG vi DANH MỤC CÁC HÌNH vii MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: HIỆN TRẠNG VÀ QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THƠNG VẬN TẢI Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2020 1.1 Hiện trạng mạng lưới giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh 1.1.1.Tổng quan thành phố Hồ Chí Minh: 1.1.1.1 Vị trí địa lý: 1.1.1.2 Dân số, việc làm: 1.1.1.3 Kinh tế - Văn hóa: 1.1.1.4 Nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ thương mại: 1.1.1.5 Hiện trạng sử dụng đất: 1.1.2 Cơ cấu tổ chức quản lý giao thơng an tồn giao thơng thành phố Hồ Chí Minh: 1.1.3 Thực trạng hệ thống giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh: 10 1.1.3.1 Cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ: 10 1.1.3.2 Các đầu mối giao thông: 14 1.1.3.3 Vận tải hành khách công cộng: 16 1.1.3.4 Phương tiện quản lý giao thông: 18 1.1.3.5 Quản lý phương tiện giao thông: 22 1.1.3.6 Đặc điểm dịng giao thơng: 23 1.1.3.7 Tình hình ùn tắc giao thông: 25 1.2 Quy hoạch mạng lưới gıao thông vận tải thành Phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2025 29 1.2.1 Quy hoạch hệ thống giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025 29 1.2.1.1 Phạm vi Quy hoạch: 29 1.2.1.2 Mục tiêu Quy hoạch: 29 1.2.1.3 Quan điểm quy hoạch: 30 1.2.1.4 Nội dung Quy hoạch: 31 iii 1.2.2 Tình hình triển khai thực dự án giao thông theo quy hoạch: 35 1.2.2.1 Các trục đường đối ngoại: 35 1.2.2.2 Các đường vành đai: 38 1.2.2.3 Các nút giao thơng chính: 39 1.2.2.4 Các cầu lớn, hầm vượt sông: 39 1.2.2.5 Hệ thống giao thông đường sắt đô thị: 40 1.2.2.6 Công tác lập quy hoạch, xây dựng bến, bãi đậu xe: 42 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ MƠ HÌNH TRUNG TÂM ĐIỀU KHIỂN GIAO THƠNG THƠNG MINH TẠI MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI 46 2.1 Tổng quan hệ thống gıao thông thông minh 46 2.2 Cấu trúc hệ thống giao thông thông minh 48 2.2.1 Hệ thống camera quan sát giao thông: 49 2.2.2 Các biển báo giao thông điện tử: 49 2.2.3 Các cảm biến giao thông: 50 2.2.4 Hệ thống theo dõi điện tử (EDS): 52 2.2.5 Hệ thống đèn tín hiệu giao thơng trực tuyến nút giao thông: 53 2.2.6 Trang Web cung cấp thông tin giao thông: 54 2.2.6.1 Bản đồ mật độ lưu thông: 54 2.2.6.2 Trang web cung cấp thông tin giao thông trực tuyến: 55 2.2.7 Ứng dụng cung cấp thông tin giao thông điện thoai di động: 56 2.2.8 Trung tâm Điều khiển giao thông: 57 2.3 Mơ hình trung tâm đıều khıển gıao thông thông mınh tạı số nước gıới 58 2.3.1 Các ứng dụng Hệ thống giao thông thông minhtrên giới: 58 2.3.1.1 Hệ thống quản lý giao thông(Traffic Management System): 59 2.3.1.2 Đèn giao thông thông minh: 60 2.3.1.3 Hệ thống bãi giữ xe thông minh: 61 2.3.1.4 Thiết bị "lái xe" thông minh: 63 2.3.2 Tình hình phát triển hệ thống giao thơng thơng minh ITS số nước giới: 63 2.3.2.1 So sánh kiến trúc hệ thống giao thông thông minh ITS số nước giới: 64 2.3.2.2 Hệ thống giao thông thông minh ITS Singapore: 64 2.3.2.3 Trung tâm thông tin giao thông VICS - Tokyo: 66 2.3.2.4 Trung tâm quản lý thông tin giao thông Seoul TOPIS: 68 iv CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU VÀ ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG MƠ HÌNH TRUNG TÂM ĐIỀU KHIỂN GIAO THƠNG THƠNG MINH CHO THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NHẰM GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG 71 3.1 Hiện trạng hệ thống điều khıển giao thông địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh 71 3.1.1 Tổng quan: 71 3.1.2 Hiện trạng hệ thống điều khiển giao thông địa bàn thành phố: 72 3.1.2.1 Hệ thống đèn tín hiệu giao thơng: 72 3.1.2.2 Hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử: 72 3.1.2.3 Hệ thống camera giao thông: 73 3.2 Xây dựng mô hình Trung tâm điều khıển giao thơng thơng minh cho thành phố Hồ Chí Minh: 77 3.2.1 Sự cần thiết việc đầu tư xây dựng mơ hình Trung tâm điều khiển giao thông thông minh cho thành phố Hồ Chí Minh: 77 3.2.2 Giải pháp xây dựng mơ hình trung tâm điều khiển giao thơng thơng minh cho thành phố Hồ Chí Minh: 80 3.2.2.1 Một số yêu cầu định hướng phát triển trung tâm điều khiển giao thông thông minh cho thành phố Hồ Chí Minh: 80 3.2.2.2 Một số giải pháp ứng dụng hệ thống giao thông thông minh cần thiết để xây dựng Trung tâm điều khiển giao thơng thơng minh thành phố Hồ Chí Minh: 83 3.2.3 Quy mơ đầu tư xây dựng mơ hình trung tâm điều khiển giao thông thông minh cho thành phố Hồ Chí Minh: 103 3.2.3.1 Mục tiêu: 103 3.2.3.2 Quy mô trung tâm điều khiển giao thơng thơng minh thành phố Hồ Chí Minh: 104 3.3.2.3 Kế hoạch triển khai dự án: 110 3.2.2.4 Phân tích sơ hiệu việc đầu tư xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh: 116 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 118 TÀI LIỆU THAM KHẢO 119 v DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Chữ viết đầy đủ TP.HCM : Thành phố Hồ Chí Minh; UBND : Ủy ban nhân dân GTVT : Giao thông vận tải UTGT : Ùn tắc giao thông TTATGT : Trật tự An tồn giao thơng VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng GTCC : Giao thông công cộng HTKT : Hạ tầng kỹ thuật TP : Thành phố KCN : Khu Công nghiệp KCX : Khu Chế xuất QL : Quốc lộ QH : Quy hoạch QLGT : Quản lý giao thông QLVT : Quản lý vận tải GTĐB : Giao thông đường CSGT : Cảnh sát giao thông THGT : Tín hiệu giao thơng CSDL : Cơ sở liệu ITS : Hệ thống giao thông thông minh ITSC : Trung tâm điều khiển giao thông thông minh vi DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1 Tổng nhu cầu lại TP.HCM 25 Bảng 2.1 Bảng tổng hợp trạng hệ thống điều khiển giao thông địa bàn TP 74 vii DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1 Bản đồ TP.HCM .4 Hình 1.2 Hiện trạng quan hệ phát triển kinh tế an tồn giao thơng .6 Hình 1.3 Tổng sản phẩm nước theo ngành nghề Hình 1.4 Sự phát triển không gian đô thị mối quan hệ vận tải Hình 1.5 Sơ đồ tổ chức quản lý giao thông đô thị ATGT TP.HCM .9 Hình 1.6 Các bến bãi địa bàn TP.HCM 15 Hình 1.7 Xe buýt rừng xe máy 16 Hình 1.8 Xe buýt TP.HCM 16 Hình 1.9 Tổng trợ giá mức trợ giá đồng/HK 17 Hình 1.10 Sự phát triển xe cá nhân xe buýt 18 Hình 1.11 Các lọai đèn tín hiệu giao thơng 19 Hình 1.12 Camera quan sát giao thông đường phố 20 Hình 1.13 Biển báo giao thông sơn đường 21 Hình 1.14 Quá nhiều biển báo vị trí 22 Hình 1.15 Bố trí biển báo khơng hợp lý 22 Hình 1.16 Quy trình đăng ký xe 22 Hình 1.17 Đặc điểm dịng phương tiện đường đô thị 24 Hình 1.18 Hiện trạng khả thơng hành cao điểm 24 Hình 1.19 Số vụ UTGT qua năm 26 Hình 1.20 Các nguyên nhân gây UTGT 26 Hình 1.21 Bản đồ khu vực Đơng Bắc thành phố, khu vực thường xuyên xảy UTGT 27 Hình 1.22 Phạm vi quy họach giao thơng vận tải TP.HCM 30 Hình 2.1 Hệ thống camera quan sát giao thơng 49 Hình 2.2 Bảng quang báo điện tử 50 Hình 2.3 Bộ cảm biến giao thông 51 Hình 2.4 Hệ thống theo dõi điện tử 53 Hình 2.5 Hệ thống đèn tín hiệu giao thơng 54 Hình 2.6 Bản đồ mật độ lưu thơng 55 Hình 2.7 Website cung cấp thơng tin giao thơng trực tuyến 56 Hình 2.8 Thiết bị di động cung cấp thơng tin giao thông 57 Hình 2.9 Trung tâm điều khiển giao thơng 58 Hình 2.10 Trung tâm quản lý giao thơng (TMS) Athens 59 Hình 2.11 Hệ thơng giao thơng thơng minh Hồng Kông 60 Hình 2.12 Camera AIS có độ phân giải cao, sử dụng giám sát giao thông 60 viii Hình 2.13 Đèn giao thơng thơng minh 61 Hình 2.14 Sơ đồ hệ thống đèn giao thông thông minh 61 Hình 2.15 Bãi giữ xe thơng minh 62 Hình 2.16 Ơ tơ thơng minh 62 Hình 2.17 Hệ thống tích hợp i-transport để quản lý ITS Singapore 66 Hình 2.18 Trung tâm thơng tin giao thông VICS - Tokyo 68 Hình 2.19 Trung tâm quản lý thơng tin giao thông Seoul TOPIS 69 Hình 3.1 Các Bảng quang báo thành phố Hồ Chí Minh 73 Hình 3.2 Mơ hình Tổng thể hệ thống thơng tin giao thơng thành phố Hồ Chí Minh 81 Hình 3.3 Mơ hình kết nối Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với Trung tâm/Hệ thống thông tin giao thông khác 83 Hình 3.4 Hệ thống giao thơng thơng minh thành phố Hồ Chí Minh 86 Hình 3.5 Ứng dụng cung cấp thơng tin dịch vụ đa chức 88 Hình 3.6 Ứng dụng cung cấp thơng tin xe buýt 89 Hình 3.7 Ứng dụng Hệ thống thông tin hành khách tiên tiến 90 Hình 3.8 Ứng dụng Thu phí ùn tắc 90 Hình 3.9 Ứng dụng Trung tâm kiểm sốt giao thơng 92 Hình 3.10 Ứng dụng Quản lý vận tải hàng hóa 93 Hình 3.11 Ứng dụng Thẻ thông minh 94 Hình 3.12 Ứng dụng Trạm thu phí điện 95 Hình 3.13 Ứng dụng Hệ thống kiểm sốt an tồn 96 Hình 3.14 Ứng dụng Hệ thống camera giám sát 97 Hình 3.15 Cấu hình Trung tâm điều khiển giao thơng thơng minh 107 Hình 3.16 Hệ thống đèn tín hiệu kết nói với trung tâm 109 Hình 3.17 Hệ thống kết nối camera trung tâm 109 Hình 3.18 Bố trí quan sát camera trung tâm 110 106 + Hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử + Hệ thống camera giám sát an tồn giao thơng + Hệ thống quản lý điều hành xe buýt công cộng + Các hệ thống mở rộng khác sau (thu phí đậu xe, thu phí khơng dừng ) Tổng quan cấu hình Trung tâm điều khiển giao thơng thơng minh mơ tả Hình đây: 107 Hệ thống tích hợp,xử lý thơng tin CSDL Máy chủ dự phòng Máy chủ Trung tâm điều khiển GT thơng minh Màn hình tường Máy chủ CSDL Video mixer PC PC PC Máy trạm Thiết bị mạng, Tường lửa Thiết bị mạng, Tường lửa Internet Máy chủ Máy chủ Bộ chuyển Bộ chuyển Máy chủ CCTV Máy chủ BIS/BMS Bộ chuyển Camera an tồn Đèn tín hiệu GT Vịng từ/ Cảm biến Camera thu thập lưu lượng HT điều khiển đèn tín hiệu giao thơng Camera CCTV Camera CCTV Thông tin nhà chờ Bảng LED HT bảng thông tin giao thông điện tử Giám sát, điều hành xe buýt trực tuyến HT camera giám sát an toàn GT (CCTV) HT quản lý, điều hành xe buýt công cộng Hình 3.15 Cấu hình Trung tâm điều khiển giao thông thông minh 108 Giải pháp Kỹ thuật: Hệ thống quản lý giao thông tổng thể ứng dụng công nghệ sau đây:  Thu thập Dữ liệu:  Hệ thống Điều khiển Giao thông  Hệ thống thu thập lưu lượng phương tiện camera, cảm biến (camera máy tính xử lý video)  Phát Video phục vụ cho Hệ thống Điều khiển Giao thông  Hệ thống CCTV  Hệ thống Quản lý Ưu tiên  Vượt đèn đỏ: Hệ thống ghi hình Giám sát  Truyền Dữ liệu  Hệ thống truyền thông  Xử lý Dữ liệu  Trung tâm Điều khiển Giao thông  Phần mềm hỗ trợ nghiệp vụ  Phần mềm tích hợp hệ thống  Các phần mềm khác (quản lý cấu hình, người dùng, bảo mật thơng tin, lưu trữ…) Ngồi chức hệ thống trên, để thực Hệ thống quản lý giao thơng tổng thể cần có dịch vụ sau đây:  Lắp đặt trang thiết bị  Các cơng trình xây dựng  Các cơng việc nghiên cứu  Các công việc Khảo sát  Triển khai phần mềm  Tích hợp hệ thống  Thử nghiệm hệ thống  Quản lý Dự án  Các dịch vụ Tư vấn 109 Hệ thống đèn tín hiệu kết nói với trung tâm: RJ-45/Cáp Cáp đồng RS-232/422/485 RJ-45 Tủ thiết Hình 3.16 Hệ thống đèn tín hiệu kết nói với trung tâm Hệ thống kết nối camera trung tâm: RJ-45/Cáp quang H.264 IP camera H.264 Trung tâm điều khiển Video server Analog camera Tủ thiết bị Hình 3.17 Hệ thống kết nối camera trung tâm 110 Bố trí quan sát camera trung tâm cách phối hợp chức năng: - Màn hình quan sát camera mặc định chọn quan sát số điểm nóng giao thơng - Camera thu nhận hình ảnh, tự động phân tích lưu lượng giao thông - Trung tâm quan sát dự vào đồ cảnh báo kiện, có kiện cảnh báo đồ, nhân viên vận hành truy cập vào camera nơi có kiện cảnh báo để xác nhận Nếu kiện xác nhận, nhân viên trực gửi tin đến cảnh sát giao thông gần để xử lý Sự kiện cảnh báo hiển thị đồ giao thông trung tâm Camera quan sát phân tích lưu lượng giao thông Nhân viên trung tâm truy cập vào camera, nơi có kiện để kiểm tra xác nhận Thông tin từ Radio Nguồn thông tin khác Thông báo cho CSGT đội phản ứng nhanh xử lý Hình 3.18 Bố trí quan sát camera trung tâm 3.3.2.3 Kế hoạch triển khai dự án: Việc xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh triển khai theo giai đoạn với thời gian dự kiến sau: 111 Giai đoạn Giai đoạn Giai đoạn •Thời gian: 18 tháng •Cơng việc chính: •Lập dự án •Khảo sát •Triển khai khu vực #1 •Thời gian 18 tháng •Cơng việc •Triển khai khu vực #2 •Thời gian: 12 tháng •Cơng việc •Triển khai khu vực #3 STT Giai đoạn Thời gian Giai đoạn 1: 18 tháng Cơng việc • Thiết kế chi tiết tiểu hệ Nghiên cứu tư thống (Trung tâm Điều khiển vấn tổng thể Giao thông, hệ thống CCTV, (Khảo sát, Mạng) nghiên cứu, • Thiết kế hệ thống quản lý giao thiết kế) thông Khu vực • Thiết kế mạng #1( gồm • Thiết kế tiểu hệ thống khác quận 1,3, 4, 5, • Các hồ sơ giao lộ giao thông 10, 11, Tân • Triển khai hệ thơng thơng tin Bình, Phú cho Khu vục Nhuận): Triển •Triển khai thiết bị trường (tủ khai tổng hợp điều khiển, camera giám sát, 400 giao lộ camera đo lưu lượng) • Triển khai hạ tầng CNTT Trung tâm • Triển khai hệ thống phần mềm 112 STT Giai đoạn Thời gian Cơng việc trung tâm • Tích hợp với hệ thống thơng tin khác • Kiểm tra nghiệm thu Giai đoạn • Đào tạo Duy tu Giai đoạn 2: 18 tháng • Triển khai hệ thơng thơng tin Khu vực #2 cho Khu vực #2 (quận 2, 6, 7, • Triển khai thiết bị trường 8, 9, 12, Gị cho Khu vực #2 Vấp, Bình • Triển khai hạ tầng CNTT Thạnh, Bình Trung tâm giai đoạn Tân, Thủ Đức • Triển khai hệ thống phần mềm Tân Phú): trung tâm Triển khai • Tích hợp với hệ thống thơng tin tổng hợp 500 khác giao lộ • Kiểm tra nghiệm thu Giai đoạn • Đào tạo Duy tu Giai đoạn 3: 12 tháng • Triển khai hệ thơng thơng tin Khu vực cho Khu vực #3 #3( Bình • Triển khai thiết bị trường Chánh, Củ cho Khu vực #3 Chi, Hóc Mơn, • Triển khai hạ tầng CNTT Nhà Bè, Cần Trung tâm giai đoạn Giờ): Triển • Triển khai hệ thống phần mềm khai tổng hợp trung tâm 500 giao lộ • Tích hợp với hệ thống thơng tin khác • Kiểm tra nghiệm thu Giai đoạn • Đào tạo Duy tu 113 Chi tiết công việc thực giai đoạn: Giai đoạn Mô tả Khối lượng Nghiên cứu Tư vấn Toàn cầu Các dịch vụ hoàn chỉnh bao gồm Khảo sát, Phát triển, Thiết kế, Nghiên cứu, Triển khai, Lắp đặt, Chạy thử, Cấu hình, Tích hợp, Kiểm tra, Đào tạo, dải cáp quang Các tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thơng 400 Camera thu thập lưu lượng phương tiện giao thông 800 Thiết bị xử lý video từ camera thu thập lưu lượng 400 Máy quay phát qua hình ảnh 450 Máy quay trình sát hình ảnh 900 Trung tâm Điều khiển Giao thơng Tích hợp hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử Hệ thống Thiết lệnh đèn đỏ (4 hướng) 10 Hệ thống CCTV Kho lưu trữ video CCTV Mạng Ethenet Giga Modem GPRS 200 Các cơng trình dân dụng Duy tu với hỗ trợ sửa chữa nâng cấp phần cứng (5 năm lần) Lô phụ tùng dự phịng 114 Giai đoạn Mơ tả Các dịch vụ hoàn chỉnh bao gồm Khảo sát, Phát triển, Thiết kế, Khối lượng Nghiên cứu, Triển khai, Lắp đặt, Chạy thử, Cấu hình, Tích hợp, Kiểm tra, Đào tạo, dải cáp quang Các tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thơng 500 Camera thu thập lưu lượng phương tiện giao thông 1000 Thiết bị xử lý video từ camera thu thập lưu lượng 500 Máy quay phát qua hình ảnh 500 Máy quay trình sát hình ảnh 1500 Trung tâm Điều khiển Giao thơng Tích hợp hệ thống bảng thơng tin giao thơng điện tử Hệ thống Thiết lệnh đèn đỏ (4 hướng) 10 Hệ thống thông tin điều hành xe buýt Hệ thống CCTV Kho lưu trữ video CCTV Mạng Ethenet Giga Modem GPRS 200 Các cơng trình dân dụng Duy tu với hỗ trợ sửa chữa nâng cấp phần cứng (5 năm lần) Lơ phụ tùng dự phịng 115 Giai đoạn Mơ tả Các dịch vụ hồn chỉnh bao gồm Khảo sát, Phát triển, Thiết kế, Khối lượng Nghiên cứu, Triển khai, Lắp đặt, Chạy thử, Cấu hình, Tích hợp, Kiểm tra, Đào tạo, dải cáp quang Các tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông 500 Camera thu thập lưu lượng phương tiện giao thông 1000 Thiết bị xử lý video từ camera thu thập lưu lượng 500 Máy quay phát qua hình ảnh 500 Máy quay trình sát hình ảnh 1500 Trung tâm Điều khiển Giao thơng Tích hợp hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử Hệ thống Thiết lệnh đèn đỏ (4 hướng) 10 Hệ thống thu phí khơng dừng Hệ thống thu phí đỗ xe linh hoạt Hệ thống giám sát xử lý vi phạm giao thông Hệ thống CCTV Kho lưu trữ video CCTV Mạng Ethenet Giga Modem GPRS 200 Các cơng trình dân dụng Duy tu với hỗ trợ sửa chữa nâng cấp phần cứng (5 năm lần) Lô phụ tùng dự phịng 116 3.2.2.4 Phân tích sơ hiệu việc đầu tư xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh: a Hiệu ngành giao thơng thành phố đơn vị có liên quan: Sau xây dựng Trung tâm điều khiển giao thơng thơng minh, Sở GTVT nói chung Trung tâm điều khiển giao thơng nói riêng có thơng tin xác, trực quan, liên tục công cụ cần thiết để điều khiển hệ thống giao thông tốt hiệu Các liệu thu thập từ camera, cảm biến thơng qua hệ thống đèn tín hiệu biển báo điện tử giúp cho Trung tâm điều khiển hệ thống giao thông hợp lý hơn, hiệu kịp thời nhằm tối đa hóa sử dụng hạ tầng giao thơng góp phần đáng kể làm giảm ùn tắc tai nạn giao thông tuyến đường huyết mạch quan trọng Thành phố Kho liệu hình ảnh thu thập từ camera thiết bị cảm biến kết hợp CSDL hạ tầng giao thông đô thị Khu Quản lý Giao thông Đô thị hỗ trợ đắc lực cho công tác quản lý quy hoạch giao thông đô thị Hệ thống CSDL giúp cho Lãnh đạo Thành phố, Sở Giao thông Vận tải Khu QLGTĐT định xác hơn, nhanh chóng kịp thời cơng tác quản lý quy hoạch phát triển thị nói chung mạng lưới sở kỹ thuật hạ tầng thị nói riêng Các công cụ, sản phẩm dự án góp phần răn đe, ngăn ngừa phát vi phạm giao thông nhằm hạn chế tai nạn giao thơng đáng tiếc xảy (nhất vi phạm vượt đèn đỏ) nâng cao ý thức người dân tham gia giao thông b Hiệu Cộng đồng: Người dân tài xế trước tham gia giao thông có đầy đủ trực quan thơng tin tình hình giao thơng vị trí/tuyến đường/khu vực quan tâm nhằm đưa phương án/lộ trình tham gia giao thơng cho phù hợp giúp tiết kiệm thời gian chi phí tốt Một hệ thống đèn tín hiệu giao thơng điều khiển hợp lý hiệu giúp cho người dân giảm đáng kể thời gian “chết” không cần thiết để chờ giao lộ, nút giao thơng Việc giảm tình trạng ùn tắc, kẹt xe tai nạn giao thông giúp cải thiện tốt chất lượng sống, sức khỏe môi trường sống cho cộng đồng 117 làm cho Thành phố thân yêu trở thành thành phố đại, chất lượng, an toàn linh hoạt giao thông tạo đà vững cho phát triển kinh tế xã hội Thành phố c Đánh giá tính bền vững dự án sau hoàn thiện: Sau hoàn thiện, dự án mang lại lợi ích có tính bền vững cao thông qua việc quản lý hiệu giao thông đô thị mặt quy hoạch, kỹ thuật, phân tích kinh tế, quản lý tài chính, tác động mơi trường tác động xã hội.Bên cạnh đó, dự án hỗ trợ UBND TP Hồ Chí Minh đánh giá quản lý giao thơng độ thị mang tính hiệu bền vững cho việc phát triển kinh tế xã hội Thành phố tương lai 118 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Nhìn chung, với việc đầu tư hạ tầng giao thông thành phố Hồ chí Minh, việc triển khai ứng dụng cơng nghệ thông tin dự án giao thông (hệ thống giám sát giám sát giao thông đường bộ, hầm đường bộ, hệ thống kiểm sốt thu phí tự động, hệ thống thông tin giao thông …) bước góp phần hình thành hệ thống giao thơng thơng minh – ITS tương lai cho thành phố Về lâu dài, thành phố Hồ Chí Minh cần chiến lược rõ ràng, cụ thể để đạt mục tiêu quan trọng việc đầu tư xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh Việc đầu tư xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh ITS thành phố Hồ Chí Minh mang lợi ích tiết kiệm thời gian, chi phí lại, tiết kiệm chi phí đầu tư sở hạ tầng giao thơng, tiết kiệm lượng góp phần cải thiện tình hình ùn tắc giao thơng, kéo giảm tai nạn giao thông dựa việc ứng dụng công nghệ đại kỹ thuật điện tử công nghệ thông tin công tác điều hành quản lý giao thông đô thị Kiến nghị Trong thời gian chờ thực dự án Xây dựng Trung tâm Điều khiển giao thông thông minh với quy mơ cho tồn thành phố, trước mắt, kiến nghị thành lập Trung tâm quản lý điều hành giao thông để tích hợp lại tồn hệ thống sẳn có tập trung khai thác cách đồng nhằm phát huy hiệu giải ùn tắc giao thông địa bàn thành phố Trong tương lai, Trung tâm quản lý điều hành giao thông đầu mối tiếp nhận thông tin từ trung tâm điều khiển hệ thống metro, xe buýt, bãi đậu xe ngầm, trung tâm điều khiển đường cao tốc… để phục vụ công tác quản lý điều hành giao thông chung cho tồn thành phố cung cấp thơng tin kịp thời cho người dân thông qua kênh thông tin bảng quang báo, website, VOV, VOH Việc xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh cần phân kỳ đầu tư phù hợp với trạng giao thông thành phố để làm sở kêu gọi nguồn vốn đầu tư không bị phụ thuộc vào công nghệ đơn vị đầu tư dự án trước 119 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Công ty Sagem Communications Việt Nam (2010), Báo cáo dự án Hệ thống điều khiển giao thông mạng viễn thơng TP Hồ Chí Minh [2] Cơng ty Cổ phần công nghệ Tiên Phong (2011), Đề cương dự án Thu phí xe ơtơ lưu thơng vào trung tâm thành phố để hạn chế UTGT [3] Chính phủ (2008), Nghị 16/2008/NQ-CP ngày 31 tháng năm 2008 Chính phủ bước khắc phục UTGT thành phố Hà Nội TP.HCM [4] Cục thống kê thành phố Hồ Chí Minh (2013), Niên giám thống kê [5] HOUTRANS (2004), Báo cáo Nghiên cứu quy hoạch tổng thể nghiên cứu khả thi Giao thông độ thị khu vực thành phố Hồ Chí Minh [6] Khu Quản lý giao thông đô thị số (2011), Đề cương chi tiết dự án Xây dựng Trung tâm điều khiển giao thơng thành phố Hồ Chí Minh [7] Sở GTVT TP.HCM (2013), Số liệu Báo cáo tổng hợp Sở GTVT TP.HCM năm 2010 – 2013 [8] Sở GTVT TP.HCM (2010), Dự thảo Quy hoạch phát triển hệ thống VTHKCC thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025 [9] Tổng cục thống kê Việt Nam (2013), Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh [10] Thủ tướng Chính phủ (2007), Quy hoạch phát triển giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 tầm nhìn sau năm 2020 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 101/QĐ-TTg ngày 22 tháng 01 năm 2007 [11] Thủ tướng phủ (2008), Quyết định 589/QĐ-TTg ngày 20/05/2008 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng TPHCM đến năm 2020 tầm nhìn đến 2050 [12] Trung tâm Dự báo báo nhu cầu nhân lực Thông tin thị trường lao động TP.HCM (2013), Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh 120 [13] Uỷ ban nhân dân TP Hồ Chí Minh (2009), Kế hoạch TP.HCM triển khai Nghị 16/2008/NQ-CP ngày 31 tháng năm 2008 Chính phủ bước khắc phục UTGT thành phố Hà Nội TP.HCM (ban hành kèm Quyết định số 94/2009/QĐ-UBND ngày 10 tháng 01 năm 2009) [14] Các trang website khác: http://www.thongtincongnghe.com http://www.giaothongvantai.com.vn http://mt.gov.vn http://git4you.com ERTICO – Europe-wide, not-for-profit, public/private partnership for the implemen- tation of Intelligent Transport Systems and Services (ITS) http://www.ertico.com ITS America: http://www.itsa.org ITS Australia: http://www.its-australia.com.au ITS Canada: http://www.its-sti.gc.ca/en/ related_sites.htm ITS Centre, PR China: http://www.itsc.com.cn ITS Hong Kong: http://www.itshk.org ITS Singapore: http://www.itssingapore.org.sg ITS Japan: http://www.iij.ad.jp ITS Taiwan: http://www.its-taiwan.org.tw ITS Korea: http://www.itskorea.or.kr