báo cáo truyền thông đa phương tiện, tìm hiểu về vòng bi và hộp số

TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐIỆN LỰC Khoa Điện Tử Viễn Thông Báo cáo: tìm hiểu về vòng bi và hộp số Nhóm thực hiện: Nhóm 1 Bùi Đức Cường Trần Đình Phú Trịnh Hồng Đức Hà Văn Thập Nguyễn Văn Hoàng Vũ Viết Tùng Nguyễn Công Khanh Nguyễn Thị Yến A Hà Nội 5/2014 [Type text] Page 1 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số MỤC LỤC Trang MỤC LỤC……………………………………………………………………………………. 1 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT……………………………………………………………… 2 DANH MỤC HÌNH ẢNH ………………………………………………………………… 3 DANH MỤC BẢNG BIỂU…………………………………………………………… 4 LỜI MỞ ĐẦU……………………………………………………………………………… 5 Chương 1: tổng quan về vòng bi và hộp số 1. Hộp số 2. Vòng bi NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 2 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Lời Mở Đầu Hiện nay, bài toán đặt ra cho việc nâng cao hiệu suất và hạ giá thành sản phẩm đang là yếu tố quyết định cho sự thành bại của một doanh nghiệp. vì vậy bất cứ một doanh nghiệp nào bị ngừng sản suất vì một điều kiện kỹ thuật nào đó sẽ là một tổn hại lớn, các tổn thất về kinh tế dẫn đến việc chậm chiến lược phát triển công ty. Vì vậy mỗi công ty cần phải có một phương pháp để ngăn ngừa, giảm thiểu đến mức tối đa nguyên nhân gây ra sự đình trệ đó. Nguyên nhân quan trọng nhất đó là sự hỏng hóc của thiết bị. Cùng với sự phát triển của công nghệ điện tử,công nghệ giám sát và phân tích tình trạng máy móc thiết bị đã có những bước nhảy vọt trong việc dự báo các hư hại cho hệ thống dây truyền sản xuất. Vì vậy, trong những năm gần đây, hệ thống giám sát và chẩn đoán tình trạng thiết bị trở thành một bộ phận không thể thiếu trong bất cứ một dây truyền sản xuất nào trong công nghiệp Mục đích: Bài báo cáo nêu khái quát về hộp số và các chi tiết bên trong (vòng bi và bánh răng) cũng như các lỗi hư hỏng và biện pháp khắc phục bảo về chi tiết của hộp số. Giúp phát hiện sớm các lỗi có thể xảy ra ở vòng bi, hộp số để có biện pháp phòng tránh và khắc phục tổn thất cho doanh nghiệp Nội dung báo cáo được trình bày trong 3 chương: Chương 1: tổng quan về vòng bi và hộp số Chương 2: Các lỗi thường gặp Chương 3: Các kỹ thuật chẩn đoán lỗi NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Chương 1: tổng quan về vòng bi và hộp số 1.Hộp số Hình 1.1: hình ảnh về cối xay gió có xử dụng hộp số Hình 1.2: hộp số hiện đại ngày nay a. Cấu tạo của hộp số NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hình 1.3: ví dụ minh họa về cấu tạo hộp số 1.trục sơ cấp 4.các te 7. Trục thứ cấp 2.bộ đồng tốc 5. Bánh răng số lùi 8. Nối với cơ cấu điều khiển hộp số 3. trục trung gian 6. Trục số lùi • Các cụm chi tiết trong hộp số: - vỏ hộp số: là chi tiết có nhiệm vụ chứa và bảo vệ cá trục chuyển động của hộp số, bánh răng và chứa dầu bôi trơn. Ngoài ra còn chứa ổ bi của trục hộp số, có nút xả dầu và tra dầu vào. Vỏ hộp số thường được làm bằng hợp kim nhôm, gang - trục hộp số: thường có 4 loại trục là trục sơ cấp, trục thứ cấp, trục trung gian và trục số lùi , thường được làm bằng thép. Trên trục hộp số được lắp các bánh răng, đặc biệt trên trục thứ cấp có lắp các bộ đồng tốc - bánh răng: thường có 3 loại là bánh răng thẳng, bánh răng ngang và bánh răng hình chữ V - bộ đồng tốc: thường dùng để gài số - cơ cấu điều khiển hộp số gồm có: cơ cấu sang số (gài số), cơ cấu định vị và cơ cấu khóa hãm. b. Công dụng cuả hộp số - Thay đổi tỷ số truyền động giữa động cơ và bánh xe chủ động, để thay đổi vận tốc và momen của bánh xe cho phù hợp với trọng tải của động cơ - Thay đổi chiều của momen ở bánh xe chủ động để xe có thể chạy tiến hoặc lùi NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số - Cắt dòng truyề lực lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực trong trường hợp xe chạy khởi động không tải c. phân loại hộp số Hộp số tay - còn gọi là số sàn do người điều khiển phải tự chuyển số bằng pê-đan côn (li hợp) và cần số trên sàn xe. Hình 1.4.hộp số tay NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hộp số tự động - là loại hộp số có thể tự động thay đổi tỷ số truyền động bằng cách sử dụng áp suất dầu tác động tới từng li hợp hay đai bên trong. Hình 1.5. Hộp số tự động NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hộp số li hợp kép - là hộp số bán tự động cũng giải phóng cho người lái khỏi pê-đan côn li hợp khi chuyển số. Hình 1.6. Hộp số li hợp kép Hộp số vô cấp - Không giống như hộp số truyền thống,hộp số vô cấp không có các bánh răng tạo tỷ số truyền NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 [...]... điện lực topic vòng bi và hộp số 1 Không thể vào số 4 Trượt số 2 Có mùi lạ 5 Mài mòn hoặc rung lắc 3 Có tiếng ồn 6 Phản ứng chậm - Không thể vào số: do dầu hộp số ở mức thấp, độ nhớt sai hay cần phải điều chỉnh cáp chuyển đổi hoặc thanh ly hợp - trượt số: trên một hộp số lỗi các bánh răng bị trượt, xe có thể tự chuyển số bất thình lình trong khi đang lái, cần mang đi bảo dưỡng Viết về hộp số tiếp Chương... máy móc hiện đại, và vòng bi được coi là trái tim của tất cả ứng dụng sử dụng trục quay nói riêng và động cơ nói chung Vòng bi được sử dụng rộng rãi trong động cơ điện, hộp giảm tốc, các xe cơ giới, các hệ thống băng tải NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hình 1.8: hình ảnh về ứng dụng của vòng bi trong cuộc sống Khả năng thích nghi thay thế: Vòng bi có khả năng thích... tạo vòng bi - Phần lớn vật liệu để làm nên vòng bi là thép có tỷ lệ cacbon hợp kim cao Một yếu tố quyết định tuổi thọ của vòng bi là độ sạch, độ tinh khiết của thép - Thành phần chủ yếu trong thép chế tạo vòng bi là Crom và Mangan Hai nguyên tố này kết hợp với sắt làm tăng độ thấm tôi và cơ tính của thép c Cấu tạo của vòng bi NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hình...Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hình 1.7 Hộp số vô cấp d Điều kiện làm việc - hộp số làm việc trong môi trường có dầu bôi trơn - các bánh răng làm việc với nhiều chế độ, quay với vận tốc khác nhau - hộp số làm việc với áp suất và nhiệt độ khá cao 2 .Vòng bi a Giới thiệu Vòng bi bao lâu nay đã quá gắn bó với cuộc sống con người Đây là sản phẩm không thể thiếu trong... giảm độ cứng và vòng bi mệt mỏi cũng như làm giảm chất bôi trơn  Cài đặt bị lỗi:Việc này có thể là do cài đặt bị lệch chi tiết, lỏng lẻo Nếu phương pháp lắp không đúng cách được sử dụng trong việc lắp ráp các ổ bi thì có thể gây ra nứt vỡ sớm NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực 2 topic vòng bi và hộp số Các lỗi thường gặp ở hộp số và cách sửa chữa Hình 2.2: các lỗi trong hộp số NHÓM 1_D6-DTVT2... hộp số Hình 1.9 Cấu tạo của vòng bi  Vòng bi có 4 bộ phận 1 .Vòng ngoài 3.con lăn 2 Vòng trong 4 vòng cách - Vòng trong và vòng ngoài thường có rãnh, vòng trong lắp với ngõng trục ,vòng ngoài lắp với gối trục (vỏ máy, thân máy) - Con lăn có thể là bi hoặc đũa, lăn trên rãnh lăn Rãnh lăn có tác dụng làm giảm ứng suất tiếp xúc của con lăn, hạn chế con lăn di chuyển dọc trục - Vòng cách có tác dụng phân... topic vòng bi và hộp số Hình 1.10.các loại ổ lăn( vòng bi) 1 Chương 2: Các lỗi thường gặp lỗi thường gặp ở vòng bi và cách sửa chữa Hình 2.1: các lỗi thường gặp 34% do hoạt động trong thời gian dài không được kiểm tra định kỳ nên sinh ra mệt mỏi 36% do chất bôi trơn bị nhiễm bẩn hoặc không đủ tiêu chuẩn 14% do các chất bẩn bên ngoài bám vào NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và. .. bi và hộp số 16% do lắp đặt bị lỗi  độ mỏi: sau thời gian dài hoạt động vòng bi sẽ có tình trạng bị mệt mỏi Lỗi mỏi bi u hiện đầu từ các vết nứt ở bề mặt vòng bi Nếu máy hoạt động liên tục thì các vết nứt sẽ xuất hiện nhanh hơn Sau đó sẽ là bị rỗ hay ăn mòn lỗ, vỡ hay bong tróc bề mặt  độ mòn: đây là nguyên nhân khác để gây ra lỗi ở vòng bi Nó là do chất bẩn và các loại hạt khác lọt vào vòng bi do... mòn và làm ráp bề mặt tiếp xúc làm cho bề mặt bị đục, mờ Độ mòn sẽ làm thay đổi vòng bao ban đầu và bi n đổi đường kính, làm tang độ rộng khe hở Ma sat lăn tang đáng kể và có thể dẫn tới sự trượt ở mức độ cao, kết quả là bị hỏng hoàn toàn  Bi n dạng méo:Đây có thể là kết quả của việc vòng bi tải quá mức trong thời gian chịu chuyển động nhỏ Nó là vết lõm của vòng bi như việc tải quá mức gây ra bi n... hoạt động không đều và nhiễu như nhiễu gỉ riêng bi t với sự bôi trơn và làm mịn hoạt động lăn Vết gỉ cũng có ảnh hưởng mài mòn và sinh ra ăn mòn Các lỗ bị gỉ cũng là sự khởi đầu cho các vết nứt vỡ và bong tróc bề mặt xảy ra sau đó  Bôi trơn:Bôi trơn không đầy đủ và đúng cách là một trong những nguyên nhân phổ bi n nhất gây ra lỗi ở vòng bi vì nó dẫn tới trơn trượt, tang ma sát và tạo nhiệt Lựa chọn . quan về vòng bi và hộp số 1. Hộp số 2. Vòng bi NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 2 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số . tự chuyển số bằng pê-đan côn (li hợp) và cần số trên sàn xe. Hình 1.4 .hộp số tay NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hộp số tự động - là loại hộp số có thể. bi và hộp số 1 .Hộp số Hình 1.1: hình ảnh về cối xay gió có xử dụng hộp số Hình 1.2: hộp số hiện đại ngày nay a. Cấu tạo của hộp số NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5 Trường đại học điện lực topic vòng bi