(Tiểu luận) đề tài thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics tại việt nam hiện nay

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI  BÀI THẢO LUẬN NHÓM 9 HỌC PHẦN NHẬP MÔN LOGISTICS & QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG ĐỀ TÀI Thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics tạ[.]

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI - - BÀI THẢO LUẬN NHÓM HỌC PHẦN: NHẬP MÔN LOGISTICS & QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG ĐỀ TÀI: Thực trạng giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Thực : Nhóm Mã lớp học phần : 2320BLO3011 Giảng viên giảng dạy : Phạm Thị Huyền Hà Nội, 4/2023 h MỤC LỤC MỤC LỤC THÀNH VIÊN LỜI MỞ ĐẦU I GIỚI THIỆU CHUNG NGÀNH LOGISTIC Khái niệm Logistics .5 Đặc điểm dịch vụ Logistics Phân loại Logistics .6 Nguồn nhân lực Logistics II THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM Tổng quan tình hình phát triển ngành Logistics Việt Nam Thực trạng nguồn nhân lực Logistics Việt Nam 10 Những hạn chế khó khăn nguồn nhân lực Logistics Việt Nam 12 III GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM .13 Tăng cường đào tạo nâng cao trình độ cho nguồn nhân lực Logistics 13 Tăng cường việc tuyển dụng giữ chân nguồn nhân lực tốt ngành .15 Tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nguồn nhân lực Logistics .15 Đẩy mạnh hợp tác doanh nghiệp trường đào tạo để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Logistics 16 Thúc đẩy phát triển công ty Logistics nước 18 IV NHỮNG LỢI ÍCH CỦA VIỆC PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 20 Tăng cường hiệu hoạt động ngành logistics .21 Tạo nhiều hội việc làm .21 Tăng trưởng kinh tế: 21 Đóng góp vào phát triển bền vững .21 Tăng cường chuyển đổi số ngành Logistics .21 Nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics .21 Đóng góp vào q trình hội nhập kinh tế quốc tế 21 Tạo sức bật cho phát triển kinh tế địa phương .22 Nâng cao uy tín Việt Nam trường quốc tế 22 LỜI KẾT LUẬN 23 h TÀI LIỆU THAM KHẢO .24 STT HỌ VÀ TÊN THÀNH VIÊN NHIỆM VỤ 70 Hoàng Trung Thắng mục 1,2,3 giải pháp 71 Nguyễn Thị Minh Thu mục 4,5 giải pháp 72 Lương Văn Thuận 73 Nông Thanh Thủy Lọc word + powerpoint 74 Nguyễn Thùy Trang 75 Trần Huyền Trang Tổng hợp word + phần mở đầu Thuyết trình 76 Bùi Quang Trung Giới thiệu chung ngành Logistics vai trò nguồn nhân lực ngành 77 Cung Đình Tuyển Thuyết trình 78 Đào Thảo Vân Thực trạng phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Những lợi ích việc phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam h ĐIỂM CHỮ KÍ LỜI MỞ ĐẦU Xuất nhập thương mại quốc tế phát triển mạnh mẽ Việt Nam, điều đòi hỏi phát triển ngành Logistics Tuy nhiên, ngành Logistics Việt Nam gặp phải nhiều thách thức việc phát triển nguồn nhân lực Nhiều doanh nghiệp thiếu nhân lực chất lượng đào tạo cho người lao động cịn chưa chuẩn hóa Vì vậy, để giải tình trạng này, cần có giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics hiệu để đáp ứng nhu cầu thị trường Trong viết này, đề cập đến tình trạng ngành Logistics Việt Nam, thách thức phát triển nguồn nhân lực đưa giải pháp để phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Dưới hướng dẫn giảng viên Phạm Thị Huyền, nhóm chúng em xin phép thảo luận đề tài “Thực trạng giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam nay” để có nhìn tổng quan nguồn nhân lực Logistics Việt Nam từ giúp nâng cao lực cạnh tranh ngành Logistics đóng góp vào phát triển kinh tế đất nước h I GIỚI THIỆU CHUNG NGÀNH LOGISTIC Khái niệm Logistics Logistics thuật ngữ chuyên ngành có nguồn gốc từ Hy Lạp, dịch sang tiếng Việt có nghĩa “hậu cần” Đây cụm từ nhắc đến nhiều hoạt động vận tải hàng hóa, song khơng phải biết Logistics gì? Để giải thích cho cụm từ có nhiều định nghĩa đưa ra, cụ thể: - Theo Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ (LAC- The US Logistics Administration Council): “Logistics trình lập kế hoạch, thực kiểm sốt dịng di chuyển lưu kho nguyên vật liệu thô hàng hóa quy trình, hàng hóa thành phẩm thông tin liên quan từ khâu mua sắm nguyên vật liệu đến tiêu dùng, nhằm thỏa mãn yêu cầu người tiêu dùng” - Một số nguồn tin khác cho rằng: Logistics trình lên kế hoạch, áp dụng kiểm soát luồng di chuyển hàng hóa thơng tin liên quan đến nguyên liệu đầu vào sản phẩm đầu từ nơi xuất phát đến nơi tiêu thụ - Tuy nhiên, hiểu theo nghĩa đơn giản Logistics phần quan trọng dịch vụ cung ứng hàng hóa bao gồm nhiều công việc liên quan trực tiếp đến hàng hóa Các cơng việc lĩnh vực bao gồm: đóng gói, lưu kho, bảo quản, vận chuyển giao hàng đến người tiêu dùng Tóm lại, Logistics trình bao gồm nhiều hoạt động kết nối chặt chẽ nhằm đưa sản phẩm, hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ cuối cùng.  Đặc điểm dịch vụ Logistics h Dịch vụ logistics là tổng hợp doanh nghiệp dựa đặc điểm là: - Logistics sinh tồn liên quan trực tiếp đến nhu cầu sống người Có nghĩa hoạt động liên quan trực tiếp đến nhu cầu như: Cần gì, cầu bao nhiêu, cần, cần bao nhiêu…Cũng điều mà logistics sinh tồn trở thành chất tảng hoạt động logistics nói chung - Logistics hoạt động bước phát triển hoạt động logistics sinh tồn Đồng thời, gắn liền trình lưu kho nguyên liệu đầu vào, phân phối hàng đến người tiêu dùng nên logistics hoạt động ln gắn bó mật thiết với doanh nghiệp - Logistic hệ thống có vai trị trì hệ thống máy móc, nguồn nhân lực, cơng nghệ, sở hạ tầng nhà xưởng Tổng hợp yếu tố cấu thành đặc điểm dịch vụ Logistics Phân loại Logistics Về bản, phân loại theo q trình Logistics gồm có loại là: h - Logistics đầu vào (Inbound Logistics) Inbound Logistics biết đến với tên gọi Logistics đầu vào nguồn cung ứng nguyên vật liệu Theo đó, hoạt động kiểm soát, quản lý nguồn nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp trước đưa vào trình sản xuất Cụ thể, Inbound Logistics phụ trách nhiều khâu xử lý, vận chuyển nguyên vật liệu, phân phối, kiểm soát tồn kho lưu trữ,… Bởi vậy, Logistics đầu vào biết đến “khởi đầu” vô quan trọng chuỗi cung ứng - Logistics đầu (Outbound Logistics) Logistics đầu trình lưu trữ, phân phối vận chuyển hàng hóa (thành phẩm) đến nơi tiêu thụ cửa hàng, đại lý hay người tiêu dùng cuối Quá trình đóng vai trị vơ quan trọng chuỗi cung ứng để đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng Để đảm bảo hoạt động đầu hàng hóa diễn thuận lợi, doanh nghiệp cần ý chọn kênh phân phối phù hợp Đây điều kiện tiên để giảm lượng hàng tồn tối ưu tùy chọn giao hàng hiệu - Logistics ngược (Reverse Logistics) Logistics ngược biết đến trình lập kế hoạch, thực kiểm sốt dịng chảy ngun liệu, bán thành phẩm từ điểm tiêu thụ đến nhà cung cấp nhằm mục đích thu hồi lại giá trị xử lý cách thích hợp Có thể hiểu đơn giản, hoạt động thu hồi lại sản phẩm, bán thành phẩm, nguyên liệu từ điểm tiêu thụ lại đơn vị sản xuất, kinh doanh nhằm giảm thiểu chi phí, gia tăng doanh thu nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp h Các loại Logistics theo trình Nguồn nhân lực Logistics Lý thuyết quản lý khẳng định người vốn quý; lĩnh vực Logistics vậy, nguồn nhân lực yếu tố cốt lõi định thành bại trình tổ chức - quản lý vận hành doanh nghiệp Logistics Nguồn nhân lực nguồn lực người, có quan hệ chặt chẽ với dân số, phận quan trọng dân số, đóng vai trị tạo cải vật chất tinh thần cho xã hội Tùy theo cách tiếp cận, khái niệm nguồn nhân lực khác Do đó, quy mơ nguồn nhân lực khác Với cách tiếp cận dựa vào khả lao động người: nguồn nhân lực khả lao động xã hội, tồn người có thể phát triển bình thường có khả lao động Như nguồn nhân lực Logistics nguồn lực người, khả lao động xã hội lĩnh vực Logistics, tồn người có thể phát triển bình thường có khả tham gia lao động doanh nghiệp Logistics Chất lượng nguồn nhân lực tổng hợp phẩm chất sức mạnh người lao động sẵn sàng thể chúng thực tiễn phát triển kinh tế - xã hội Nó bao gồm yếu tố quan trọng như: thể lực, trí tuệ, đạo đức, lực, kỹ thẩm mỹ người lao động Mỗi yếu tố có vị trí, vai trị, tác dụng định việc tạo nên chất lượng nguồn nhân lực, song chúng ln liên hệ, tác động gắn bó với nhau, bổ sung cho tạo nên phát triển toàn diện nguồn nhân lực h Nguồn nhân lực chất lượng cao lĩnh vực Logistics nguồn nhân lực phải đáp ứng yêu cầu thị trường (yêu cầu doanh nghiệp Logistics ngồi nước), là: có kiến thức: chun mơn Logistics, kinh tế, tin học, ngoại ngữ; có kỹ năng: kỹ thuật, tìm tự tạo việc làm, làm việc an toàn, kỹ làm việc cá nhân làm việc nhóm; có thái độ, tác phong làm việc tốt, có trách nhiệm với cơng việc Đặc biệt khả sáng tạo tìm giải pháp phù hợp thích ứng với tình mới, phức tạp nghề nghiệp Nguồn nhân lực chất lượng cao có vai trị quan trọng q trình phát triển lĩnh vực Logistics Đó yếu tố định thành công trình chuyển đổi bản, tồn diện hoạt động lĩnh vực Logistics, tạo suất lao động xã hội cao Nguồn nhân lực chất lượng cao điều kiện để rút ngắn khoảng cách tụt hậu, phục vụ kết nối cung - cầu, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đẩy nhanh nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước, phục vụ mục tiêu phát triển bền vững Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực điều kiện để lĩnh vực Logistics nước ta hội nhập với quốc tế II THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM Tổng quan tình hình phát triển ngành Logistics Việt Nam h Logistics lĩnh vực quan trọng phát triển kinh tế nào, cầu nối mang lại nhiều hội nước quốc tế cho doanh nghiệp Việt Nam Ngồi đóng góp to lớn vào GDP Việt Nam, mạng lưới logistics phát triển tốt tác động sâu sắc đến hầu hết hoạt động kinh tế yếu tố việc nâng cao suất tăng trưởng kinh tế.   Trong năm gần đây, thương mại quốc tế khơng ngừng phát triển nhờ xu hướng tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc gia ngày càng  sâu rộng, mở nhiều hội cho doanh nghiệp xuất nhập nói riêng kinh tế nước nhà nói chung Trong đặc biệt phải kể đến dịch vụ hậu cần (logistics) – lĩnh vực then chốt, đóng vai trị quan trọng thương mại quốc tế Tại nước phát triển, doanh nghiệp ngày có xu hướng th ngồi nguồn nhân lực vật chất thị trường Đông Nam Á để tiết kiệm chi phí hiệu sản xuất Trong đó, Việt Nam đánh giá thị trường hấp dẫn với nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, chi phí nguyên vật liệu rẻ mức lương thấp cho nhà đầu tư nước Ngồi ra, vị trí địa lý Việt Nam mắt xích quan trọng khu vực Đông Nam Á, Đông Nam Á đường liên kết biển quan trọng với giới Trong báo cáo Tổng cục Thống kê năm 2019, GDP Việt Nam tăng trưởng 7,02% với giá trị xuất tăng 8,1%, đạt 263,45 tỷ USD, nhập tăng 7% với 253,51 tỷ USD Kể từ trở thành thành viên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) năm 2007, ngày có nhiều vốn đầu tư nước vào Việt Nam để thiết lập phát triển hoạt động sản xuất lắp ráp xuyên quốc gia, dẫn đến nhu cầu ngày tăng nhà cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam để hoàn thiện chuỗi cung ứng toàn cầu Hơn nữa, ngành Logistics Việt Nam cho thấy ngành cạnh tranh có triển vọng bùng nổ tương lai với tỷ trọng thấp mức 7,40% Theo liệu báo cáo CRIF D&B Việt Nam năm 2019, xu hướng tăng trưởng doanh thu, ngành Logistics Việt Nam có xu hướng tăng trưởng tích cực liên tục, doanh thu bán hàng tăng 6,8% từ 305.825 triệu đồng (2017) lên 325.294 triệu đồng (2018) lên 332.634 triệu đồng vào (2019), tỷ suất lợi nhuận gộp tăng từ 12,23% (2017) lên 12,46% (2018), lên mức cao 12,68% (2019) Thực trạng nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Thực tế cho thấy, nguồn nhân lực chính vấn đề nan giải của ngành Logistic hiện nay, phát triển nóng nên nguồn nhân lực của ngành vừa thiếu, vừa yếu Sự khó khăn nguồn nhân lực ngành nhân lên Việt Nam gia nhập Cộng đồng Kinh tế ASEAN tham gia hiệp định thương mại tự hệ Hiện Việt Nam có khoảng 3.000 doanh nghiệp logistics dự kiến đến năm 2030, nhu cầu nguồn nhân lực logistics 200.000 nhân lực Trong đó, khả đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực Logistics đáp ứng khoảng  gần 10 h 20% nhu cầu thị trường nên nói nguồn nhân lực Logistics Việt Nam thiếu số lượng lẫn chất lượng việc lựa chọn nhân lực trái ngành nghề hướng dẫn đào tạo nội Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), ngồi khó khăn vốn, doanh nghiệp Logistics Việt Nam phải đối mặt với tình hình thiếu đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, lao động đào tạo lĩnh vực dịch vụ Logistics Theo kết khảo sát Hiệp hội, số lao động đào tạo dịch vụ Logistics chiếm khoảng - 7% số lao động làm việc lĩnh vực Nhân lực Logistics ở Việt Nam chủ yếu lấy từ đại lý hãng tàu, công ty giao nhận vận tải biển sử dụng theo khả có Kết khảo sát Viện Nghiên cứu phát triển TP Hồ Chí Minh chất lượng nguồn nhân lực Logistics cho thấy, có đến 53,3% DN thiếu đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn kiến thức Logistics, 30% DN phải đào tạo lại nhân viên có 6,7% DN hài lịng với chun mơn nhân viên Kết điều tra Viện Nghiên cứu Phát triển kinh tế Trường Đại học Kinh tế Quốc dân năm 2019 ghi nhận, có tới 80,26% nhân viên DN Logistics đào tạo thông qua công việc hàng ngày, 23,6% nhân viên tham gia khóa đào tạo nước, 6,9% nhân viên chun gia nước ngồi đào tạo, có 3,9% tham gia khóa đào tạo nước ngồi Nhân lực logistics đóng vai trị quan trọng việc quản lý vận hành chuỗi cung ứng doanh nghiệp Tuy nhiên, việc tìm kiếm giữ chân nhân lực có khả kinh nghiệm lĩnh vực khơng phải điều dễ dàng Chính vậy, doanh nghiệp cần phải đưa sách biện pháp hỗ trợ nhân lực logistics việc phát triển kỹ nâng cao lực Những nhân lực có mức độ cao đánh giá cao tính trung thực khả thích nghi tốt với áp lực công việc cao Họ người đáng tin cậy việc giám sát quản lý hoạt động logistics lập kế hoạch, đặt hàng quản lý kho Đặc biệt, tính trung thực họ xem yếu tố quan trọng việc đảm bảo an toàn hàng hóa chất lượng dịch vụ vận chuyển Tuy nhiên, cần lưu ý rằng, số nhân lực có khả với việc phán đốn, quan sát, suy nghĩ phân tích Điều đặc biệt quan trọng trường hợp khẩn cấp tình địi hỏi đưa định thời gian ngắn Các nhân lực cần hỗ trợ đào tạo để nâng cao kỹ khả đưa định đắn Bên cạnh đó, tính sáng tạo nhân lực logistics yếu tố quan trọng để đảm bảo phát triển cải tiến hoạt động logistics Các nhân lực có khả đưa ý tưởng mới, giải vấn đề phức tạp cải tiến quy trình cơng việc để tối ưu hóa hiệu hoạt động Điều trở nên quan trọng 11 h bối cảnh môi trường kinh doanh ngày cạnh tranh phát triển công nghệ 4.0 Những hạn chế khó khăn nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Các doanh nghiệp (DN) Logistics Việt Nam đến hầu hết có quy mơ nhỏ vừa, đáp ứng dịch vụ giao nhận, cho thuê kho bãi, làm thủ tục hải quan gom hàng lẻ, chưa tham gia điều hành chuỗi Logistics DN FDI Nguồn nhân lực chính vấn đề nan giải của ngành Logistic hiện nay, phát triển nóng nên nguồn nhân lực của ngành vừa thiếu, vừa yếu Sự khó khăn nguồn nhân lực ngành nhân lên Việt Nam gia nhập Cộng đồng kinh tế ASEAN tham gia Hiệp định thương mại tự hệ - Thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao: Một báo cáo năm 2019 tổ chức Australian Aid rằng, doanh nghiệp ngày quan tâm sẵn lịng chi trả nhiều cho cơng tác đào tạo nguồn nhân lực, kết đạt cịn khiêm tốn Trong đó, 37,1% doanh nghiệp tập trung vào việc tự đào tạo, 29,9% doanh nghiệp cử nhân viên đào tạo ngắn hạn tuần, 3,1% doanh nghiệp cử nhân viên học thạc sỹ nước có 1% cử nhân viên học nước “Kiến thức kỹ nguồn nhân lực Logistics Việt Nam cho thấy chênh lệch rõ rệt so với nhu cầu người sử dụng nhân lực từ doanh nghiệp Logistics công ty sản xuất”, Phó Chủ tịch Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam đánh giá Dự báo kỹ nghề Logistics 2021 – 2023 Hội đồng tư vấn kỹ nghề Logistics khảo sát cho thấy, lực lượng nhân lực Logistics nước ta chưa đáp ứng hầu hết nhu cầu như: Kỹ công nghệ thông tin, ngoại ngữ, khả sử dụng phần mềm Logistcs, kiến thức kỹ quản trị thu mua, quản trị vận tải, quản trị kho hàng…Bên cạnh đó, người lao động lĩnh vực Logistics nước cần đào tạo nâng cao tính sáng tạo, khả thích nghi giải vấn đề, khả nặng lập kế hoạch tư tích cực cơng việc - Khó khăn tuyển dụng nhân lực: Việc tìm kiếm, đào tạo giữ chân nhân tài chuỗi cung ứng hậu cần ngày trở nên khó khăn Nhất thời điểm môi trường kinh doanh cạnh tranh gắt gao, điều quan trọng là  phải hợp tác với chuyên gia hiệu suất cao, hay người đưa tổ chức chuỗi cung ứng hậu cần lên tầm cao - Sự thay đổi nhanh chóng cơng nghệ thị trường: 12 h Có 44,74% doanh nghiệp cho thấy có tương thích cơng nghệ doanh nghiệp đối tác chuỗi dịch vụ Logistics; 42,11% doanh nghiệp chia sẻ nguyên nhân việc chậm chuyển đổi số kinh phí hạn hẹp, nhân lực hạn chế, chưa tìm cơng nghệ chuyển đổi phù hợp Trong đó, 28,95% doanh nghiệp băn khoăn khơng biết nên dành kinh phí đầu tư cho phù hợp nên bắt đầu trình chuyển đổi số Mặt khác, gần 16% doanh nghiệp bày tỏ việc chuyển đổi lượng thông tin hữu với khối lượng khổng lồ lên tảng số trở ngại - Khó khăn quản lí, phân phối nguồn lực: Được xem ngành xương sống, nguồn lao động lĩnh vực Logistics không đáp ứng nhu cầu phát triển thị trường lao động Quản trị nguồn nhân lực thách thức lớn không doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics mà cịn cho tồn kinh tế Để giảm chi phí Logistics từ 18% GDP xuống cịn khoảng 11% GDP, cần có trọng cơng tác đào tạo nâng cao nguồn nhân lực - Môi trường làm việc khắc nghiệt: Môi trường làm việc ngành Logistics thường diễn biến nhanh Mỗi hoạt động chịu ảnh hưởng hiệu hoạt động trước Do đó, áp lực điều khơng thể tránh làm việc ngành Logistics Bạn phải làm việc môi trường áp lực, xử lý nhiều lơ hàng lúc, giấy tờ, hóa đơn, email gửi cho khách hàng cần xác đến chi tiết để không xảy Trong vận tải Logistics nói riêng, nguồn nhân lực tài xế có cơng việc khó khăn địi hỏi cao Với quy định phủ tăng lên, cơng ty có xu hướng chọn lọc tuyển dụng Hồ sơ lái xe ứng viên xem xét kỹ lưỡng vi phạm giao thông chênh lệch kiểm tra, sợ có tác động tiêu cực đến điểm số An toàn Trách nhiệm tuân thủ (CSA) cơng ty Tại Mỹ, tuổi trung bình tài xế cao – 49, có nghĩa sau 10-20 năm khủng hoảng lao động trầm trọng Ngồi ra, có thiên vị vô thức phụ nữ dân tộc thiểu số III GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 13 h Tăng cường đào tạo nâng cao trình độ cho nguồn nhân lực Logistics - Xây dựng chương trình đào tạo, gắn việc đào tạo với thực tiễn nhu cầu DN Tăng cường kết hợp tác với DN, phối hợp với DN cơng tác tổ chức chương trình đào tạo cho sinh viên nhằm gắn lý thuyết với thực tiễn, định hướng nghề nghiệp từ sớm giúp người học định hình rõ nét nghành nghề lựa chọn Theo đó, DN tham gia phần vào trình đào tạo giảng dạy số học phần thực hành nghề nghiệp, hướng dẫn hỗ trợ sinh viên hoạt động trải nghiệm thực tế, trình thực tập cộng tác DN Thông qua hoạt động này, DN quan sát, đánh giá lựa chọn ứng viên tiềm đáp ứng yêu cầu tuyển dụng DN tương lai, giúp giảm thiểu chi phí tuyển dụng đào tạo lại sau tuyển dụng - Cần xây dựng đội ngũ giảng viên giảng dạy có chất lượng cao, phục vụ cơng tác giảng dạy nước Khuyến khích giảng viên tham gia vào hoạt động thực tế DN để cọ xát với hoạt động nghề nghiệp thực thế, gắn giảng lý thuyết với thực hành Các hoạt động nghiên cứu khoa học giảng viên nên gắn liền với hoạt động DN logistics, nhằm hỗ trợ chuẩn hóa hoạt động DN, hỗ trợ xây dựng chiến lược phát triển DN - Đẩy mạnh công tác kết nối, liên thông khối đại học, cao đẳng nghề sở giáo dục nghề nghiệp, khóa đào tạo ngắn hạn Khuyến khích việc đào tạo liên thơng cơng nhận tín lẫn nhau, chia sẻ kinh nghiệm quản lý, giảng dạy, thúc đẩy nghiên cứu khoa học Tăng cường hợp tác sở giáo dục đào tạo với nhằm chia sẻ nguồn lực sở đào tạo giảng viên, sở vật chất, giáo trình, tài liệu học tập, - Đẩy mạnh liên kết, hợp tác đào tạo sở đào tạo nước quốc tế Chú trọng nâng cao chất lượng nội dung chương trình đào tạo có theo hướng chuyên sâu, đảm bảo tính khoa học, hệ thống tính liên thơng bậc đào tạo Các chương trình đào tạo cần xây dựng theo hướng tập trung vào kiến thức, kỹ nghề nghiệp từ đến nâng cao, để đảm bảo người học đáp ứng tốt yêu cầu vị trí việc làm tuyển dụng - Chú trọng nâng cao trình độ ngoại ngữ, tin học để tiếp cận sử dụng công nghệ khả vận dụng luật pháp, tập quán thương mại quốc tế, nhằm giúp người học sẵn sàng nhanh chóng thích ứng với nhu cầu thực tiễn DN, đặc biệt môi trường làm việc quốc tế - Duy trì và nâng cao chất lượng đào tạo, tăng tỷ lệ tốt nghiệp, tốt nghiệp giỏi trình độ lĩnh vực logistics để đảm bảo ổn định đầu nguồn nhân lực Các sở đào tạo cần phối hợp DN từ khâu tuyển sinh, tổ chức đào tạo, 14 h bố trí việc làm cho người học sau tốt nghiệp trường ngành, nghề trình độ đào tạo - Đầu tư vào sở vật chất, trang thiết bị, xây dựng phịng mơ thực hành hoạt động logistics nhằm giúp sinh viên hiểu sâu kiến thức, kỹ nghề nghiệp; giúp sinh viên tự tin hoạt động thực tế sau DN, rút ngắn khoảng cách việc học hành Tăng cường việc tuyển dụng giữ chân nguồn nhân lực tốt ngành - Các DN sử dụng nhân lực logistics cần thu hút, tạo điều kiện để tham gia tích cực trình đào tạo, hướng dẫn thực tập, tăng tiếp cận thực tế cho sinh viên thông qua chương trình huấn luyện nghề nghiệp - Tích cực tham gia công tác truyền thông, hỗ trợ tư vấn hướng nghiệp, để thu hút nguồn nhân lực có chất lượng vào lĩnh vực chuyên ngành Đây không nhiệm vụ cấp quản lý, sở đào tạo mà cần tham gia tích cực DN, tổ chức việc cung cấp thơng tin, xây dựng nhiều hình thức động viên khuyến khích cấp học bổng, hỗ trợ phương tiện giảng dạy, học tập - Khuyến khích, tạo điều kiện học tập, đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao lực chuyên môn, nghiệp vụ cho người lao động DN - Muốn có nguồn nhân lực giỏi, cơng ty dịch vụ Logistics lớn cần có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập để hấp dẫn sinh viên vào cơng ty từ tăng hội lựa chọn người giỏi Tổ chức thuyết trình thực tiễn hoạt động ngành Việt Nam giới cho sinh viên để sinh viên có định hướng việc làm trước trường - Doanh nghiệp Logistics cần xây dựng sách thưởng đa đạng, linh hoạt cho tập thể, cá nhân sở hiệu cơng việc thành tích đóng góp với nhiều hình thức thưởng khác tiền, vật, cổ phiếu Ngồi hình thức thưởng trên, doanh nghiệp bổ sung thêm hình thức thưởng quà, giấy khen - Hồn thiện sách phúc lợi tăng/đảm bảo hội thăng tiến cho người lao động doanh nghiệp Các doanh nghiệp Logistics cần đưa sách động viên giúp đỡ người lao động họ gặp phải vấn đề nảy sinh giúp người lao động khắc phục khó khăn - Xây dựng cho doanh nghiệp mơi trường làm việc thân thiện, hịa đồng, có văn hóa doanh nghiệp tăng gắn bó, gắn kết cấp quản lý, phòng, ban, nhân viên cách chất chế nhằm tăng trung thành nhân viên doanh nghiệp 15 h Tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nguồn nhân lực Logistics - Cần tăng cường phối hợp bộ, ban, ngành liên quan đến dịch vụ Logistics, đặc biệt Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Công Thương Các Bộ, ngành cần phối hợp chặt chẽ với để xác định rõ vai trò, chức năng, trách nhiệm bên việc đề chiến lược phát triển Logistics tổng thể đào tạo nguồn nhân lực ngành Dịch vụ Logistics nói riêng Điều góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nguồn nhân lực cho ngành Dịch vụ Logistics, đáp ứng nhu cầu thiết thực bối cảnh đất nước ngày phát triển hội nhập quốc tế sâu rộng Chính phủ cần có định hướng rõ ràng cho phát triển dịch vụ Logistics, cần xem xét để gọi dịch vụ Logistics "ngành công nghiệp" độc lập định có nên phát triển thành ngành cơng nghiệp độc lập hay khơng - Rà sốt tiếp tục thực sách tạo thuận lợi cho hoạt động Logistics Đặc biệt, cần phối hợp chặt chẽ quan chuyên trách với DN nhằm xác định xác nhu cầu lao động tuyển dụng - Phối hợp với Dự án “Aus4skills”, Liên đoàn Thương mại Công nghiệp Việt Nam, hiệp hội Logistics, sở giáo dục nghề nghiệp nhằm tăng cường công tác truyền thông Mỹ ngành phương tiện thông tin đại chúng - Xây dựng tiêu tiêu chuẩn nghề lĩnh vực logistics, hỗ trợ trường đầu tư sở vật chất, trang thiết bị thuộc lĩnh vực Logistics,… Các địa phương nên hình thành liên kết với trường đào tạo chuyên ngành Logistics, đặc biệt liên kết với nhà đầu tư từ nước việc đào tạo nguồn nhân lực Đẩy mạnh hợp tác doanh nghiệp trường đào tạo để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Logistics - Thực trạng: với doanh thu khoảng 40 tỷ USD/năm, chiếm 21-25% GDP, Logistics trở thành lĩnh vực mũi nhọn, thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam Với tốc độ quy mô trên, năm, ngành Logistic cần tới 20.000 nhân lực đào tạo bản, có chất lượng, nhưng, thực tế đáp ứng khoảng 5% Nhân lực chất lượng cao nút thắt khiến chi phí Logistics/GDP Việt Nam cao gần gấp đôi so với nước phát triển khác Thực tế đòi hỏi ngành Logistic Việt Nam cần sớm có giải pháp, thúc đẩy hoạt động hợp tác, liên kết đào tạo nhà trường doanh nghiệp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Logictics Việt Nam 16 h - Giải pháp: Các hiệp hội nhóm doanh nghiệp tổ chức đào tạo ngắn hạn theo phương thức hợp tác với đối tác nước hay giảng viên tự Trong thời gian qua, Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics trực thuộc VIFFAS hợp tác với Hội đồng Cố vấn Giáo dục Đào tạo Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) để đào tạo chương trình FIATA Diploma "Quản lý giao nhận vận tải quốc tế" với Diploma công nhận toàn giới Viện tham gia trực tiếp Tiểu ban Giáo dục Đào tạo Hiệp hội Giao nhận nước ASEAN để xây dựng chương trình đào tạo Logistics chung cho thành viên ASEAN Ngồi ra, Viện cịn kết hợp với đối tác mở khóa đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, với Trường Cao đẳng Hải quan mở lớp đào tạo đại lý hải quan… Về giao nhận hàng không, IATA thông qua Việt Nam Airlines tổ chức số lớp học nghiệp vụ tổ chức thi IATA có giá trị quốc tế Dự án phát triển nguồn nhân lực ngành Logistics hàng không quốc tế triển khai lần Việt Nam với mục tiêu tìm kiếm đào tạo nhân lực quản lý ngành dịch vụ logistic hàng không, Logistic Knowledge Company phối hợp Work Global thực hiện, riết tuyển sinh Tuy nhiên, số lượng chương trình cịn hạn chế mang tính nội 17 h Thúc đẩy phát triển công ty Logistics nước - Tối ưu hóa chi phí: Theo Bộ Công Thương, thời gian qua, ngành logistics cho thấy mức tăng trưởng mạnh, vươn lên vị trí top đầu thị trường nổi, đứng thứ khu vực ASEAN thứ 39 giới, góp phần quan trọng đưa Việt Nam vào nhóm 20 kinh tế hàng đầu thương mại quốc tế với tổng kim ngạch xuất nhập năm 2022 ước đạt 750 - 800 tỷ USD, tăng 15 - 20% so với năm trước Dù vậy, “căn bệnh kinh niên” tồn chi phí dịch vụ Logistics nước ta cao so với số nước giới Tính tốn Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) cho thấy, năm 2021, chi phí Logistics chiếm khoảng 16,8% giá trị hàng hóa Việt Nam, mức chi phí giới khoảng 10,6% Chi phí Logistics cao khơng làm tiêu hao nguồn lực quốc gia, đẩy giá thành sản xuất giá hàng hóa lên cao mà cịn khiến doanh nghiệp khó cạnh tranh thị trường Sự phát triển công nghiệp 4.0 tốc độ tăng trưởng vượt bậc thương mại điện tử thời gian qua góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống Logistics phục vụ cho thương mại điện tử, bao gồm trung tâm Logistics Các trung tâm khơng góp phần gia tăng hiệu hoạt động Logistics mà giúp doanh nghiệp nâng cao lực cạnh tranh Tại Việt Nam, số doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư để phát triển hệ thống trung tâm Logistics đại quy mô lớn, Trung tâm Vận chuyển Kho vận khu vực Bắc miền Trung thuộc Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đặt Nghệ An; Trung tâm dịch vụ hậu cần logistics Khu kinh tế Đông Nam đặt Quảng Trị;… Các tỉnh, thành phố Hà Nội, Bắc Giang, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu,… đưa vào quy hoạch số trung tâm Logistics đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Dù vậy, địa điểm đủ rộng phù hợp để xây dựng trung tâm Logistics khan hiếm, đặc biệt lĩnh vực Logistics thị Do đó, tăng cường phối hợp doanh nghiệp Logistics với địa phương đẩy mạnh hợp tác công tư phát triển trung tâm Logistics đặc biệt quan trọng Cần tạo điều kiện cho nhà đầu tư xây dựng trung tâm Logistics đa chức năng, ứng dụng tối đa giải pháp chuyển đổi số, qua hình thành chuỗi cung ứng tồn diện lưu thơng, chế biến, bảo quản, vận chuyển phân phối Mặt khác, cần trọng phát triển trung tâm Logistics nhỏ gọn điểm đầu cuối, tận dụng lợi phân phối thu gom hàng hóa 18 h Hệ thống băng chuyền chia chọn tự động Trung tâm Logistics miền Nam kết nối đến khách hàng hoàn toàn tự động - Liên kết để lớn mạnh: Trong số 43.000 doanh nghiệp Logistics nước, ước tính có đến khoảng 95% doanh nghiệp vừa nhỏ Thậm chí, xét quy mơ nhân lực, doanh nghiệp logistics Việt Nam đại đa số có quy mô siêu nhỏ nhỏ với 40,22% số doanh nghiệp có quy mơ lao động; 31,67% số doanh nghiệp có quy mơ lao động; 24,42% số doanh nghiệp có quy mơ 10 - 49 lao động 3,17% số doanh nghiệp có quy mơ 50 - 300 lao động Số nghiệp có quy mơ lớn chiếm 0,52% Quy mô nhỏ hạn chế vốn, nguồn nhân lực, kinh nghiệm hoạt động thương mại quốc tế,… khiến doanh nghiệp khó cạnh tranh với “ơng lớn” nước ngồi Sự cạnh tranh vơ hình chung lại diễn doanh nghiệp nước tuyến nội địa Báo cáo năm 2019 Cơ quan Phát triển Quốc tế Australia (AusAID) doanh nghiệp ngày quan tâm sẵn lòng chi trả nhiều cho công tác đào tạo nguồn nhân lực, kết đạt cịn khiêm tốn Trong đó, 37,1% doanh nghiệp tập trung vào việc tự đào tạo, 29,9% doanh nghiệp cử nhân viên đào tạo ngắn hạn tuần, 3,1% doanh nghiệp cử nhân viên học thạc sỹ nước có 1% cử nhân viên học nước 19 h Viện Nghiên cứu phát triển Logistics Việt Nam (VLI) dự báo, đến năm 2030, ngành Logistics nước ta cần bổ sung 2,2 triệu nhân lực, có nhu cầu khoảng 200.000 nhân lực Logistics chất lượng cao có cấp chứng chun mơn, có kỹ nghiệp vụ lực ngoại ngữ Nhu cầu đòi hỏi kết nối, phối hợp nỗ lực nhiều bên, từ sở đào tạo nhân lực Logistics (các trường đại học, cao đẳng, trung cấp, sở đào tạo ngắn hạn), doanh nghiệp sử dụng nhân lực Logistics (VLA, doanh nghiệp Logistics, doanh nghiệp sản xuất thương mại), quan quản lý nhà nước (ở Bộ Giáo dục Đào tạo; Bộ Lao động, Thương binh Xã hội; Bộ Công Thương) Cần trọng vào đẩy mạnh đào tạo Logistics ở bậc đại học, nâng cao số lượng chất lượng giảng viên về Logistics, kết nối tổ chức đào tạo, doanh nghiệp Logistics Việt Nam với tở chức đào tạo nước ngồi Đặc biệt, cần tăng cường hợp tác nhà trường với nhà trường, nhà trường với doanh nghiệp để gắn hoạt động đào tạo, thực hành, thực tập, tuyển dụng với thực tiễn cách thực chất tăng cường vai trò dẫn dắt doanh nghiệp với hoạt động phát triển toàn diện nguồn nhân lực; đẩy mạnh kết nối khối đại học, cao đẳng nghề với khối bồi dưỡng ngắn hạn; khuyến khích việc đào tạo liên thơng cơng nhận tín lẫn Để làm điều này, Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam Hiệp hội Logistics địa phương đóng vai trị cầu nối quan trọng nhằm xây dựng nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu thị trường số lượng chất lượng, góp phần phát triển bền vững ngành Logistics bối cảnh IV NHỮNG LỢI ÍCH CỦA VIỆC PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt hội nhập quốc tế, ngành Logistics Việt Nam đòi hỏi phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, kỹ năng, kiến thức chuyên môn tiếng Anh chuyên ngành Theo dự báo, năm tới, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics cần thêm khoảng 18.000 lao động, doanh nghiệp sản xuất, thương mại dịch vụ cần triệu nhân có chun mơn Logistics Các công ty kinh doanh dịch vụ Logistics Việt Nam phải đối mặt với việc thiếu hụt nguồn nhân lực trình độ cao Với lợi nằm trục giao thương hàng hải, Việt Nam có điều kiện thuận lợi để trở thành trung tâm vận chuyển hàng hóa đường biển xuyên quốc tế Các cảng 20 h