Bài Thiết kế môn học – Môn Quản lý khai thác đội tàu là bài tập lớn để sinh viên có thể hiểu hơn về cách thức tổ chức khai thác đội tàu chợ trong vận tải biển. Trong bài thiết kế em sẽ trình bày các nội dung cần có khi lập kế hoạch và tổ chức khai thác đội tàu biển, đặc biêt chú trọng các bước lập kế hoạch vận chuyển cho tàu chợ bao gồm: Phân tích các số liệu xuất phát. Quy hoạch tuyến đường tàu chạy. Lập kế hoạch bố trí tàu. Lập kế hoạch chuyến đi cho tàu.
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM KHOA KINH TẾ VẬN TẢI - - THIẾT KẾ MÔN HỌC KHAI THÁC ĐỘI TÀU Đề tài: LẬP KẾ HOẠCH VÀ TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUÝ I GVHD: Nguyễn Văn Hinh SVTH: Lê Thị Thanh Thảo LỚP: KT19D MSSV: 1954010156 KHOA KINH TẾ VẬN TẢI BỘ MÔN KHAI THÁC VTB ĐỀ THIẾT KẾ MÔN HỌC TỔ CHỨC KHAI THÁC ĐỘI TÀU BIỂN SỐ: KT19D 34 LẬP KẾ HOẠCH VÀ TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUÝ I CÁC SỐ LIỆU CẦN THIẾT: 1- Số liệu hàng hóa Loại hàng – mơ tả Khối lượng Cảng Cảng đến Ván sàn (kiện) 270.155 A B Gạo (bao) 276.000 B A 2- Tình hình tuyến đường Khoảng cách từ a đến B: 1.460 hải lý Tình hình thời tiết: tốt 3- Tình hình bến cảng Khả tiếp nhận tàu không hạn chế Cảng A nhận tàu từ – 18 ngày 4- Loại tàu số tàu Tàu loại: 5,6,8 Số lượng: không hạn chế Sinh viên: Lê Thị Thanh Thảo Lớp: KT19D GVHD: Nguyễn Văn Hinh PHỤ LỤC CÁC SỐ LIỆU PHỤC VỤ THIẾT KẾ MÔN HỌC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: PHÂN TÍCH THƠNG TIN XUẤT PHÁT 1.1 Sự cần thiết nội dung phân tích thơng tin xuất phát 1.2 Phân tích tình hình hàng hóa vận chuyển 1.2.1 Ván sàn (kiện) 1.2.2 Hàng gạo (bao) 10 1.3 Phân tích tuyến đường, bến cảng 13 1.3.1 Phân tích tình hình tuyến đường 13 1.3.2 Phân tích tình hình bến cảng 13 1.4 Phân tích phương tiện vận tải (đội tàu) 15 CHƯƠNG 2: QUY HOẠCH LUỒNG HÀNG VÀ LẬP SƠ ĐỒ TUYẾN CHẠY TÀU 16 2.1 Sự cần thiết phải quy hoạch luồng hàng lập sơ đồ tuyến chạy tàu 16 2.2 Lập luận lựa chọn phương pháp quy hoạch luồng hàng lập sơ đồ tuyến chạy tàu 17 2.2.1 Phương pháp lập phương án: 17 2.2.2 Phương pháp toán học: 18 2.3 Quy hoạch luồng hàng lập sơ đồ tuyến chạy tàu theo phương pháp chọn mục 2.2 20 2.4 Xác định đặc trưng luồng hàng sau quy hoạch 24 2.4.1 Đặc trưng luồng hàng sau quy hoạch 24 2.4.2 Đặc trưng tàu sau quy hoạch 25 2.4.3 Xác định khoảng khởi hành 25 CHƯƠNG 3: LẬP KẾ HOẠCH BỐ TRÍ TÀU TRÊN CÁC TUYẾN TÀU CHỢ 30 3.1 Lập luận lựa chọn phương pháp lập kế hoạch bố trí tàu 30 3.1.1 Tầm quan trọng việc lập kế hoạch bố trí tàu: 30 3.1.2 Lập luận lựa chọn phương pháp tiêu chủ yếu để so sánh phương án bố trí tàu: 31 3.2 Tính tốn thơng số để lập kế hoạch bố trí tàu 32 3.2.1 Tính tốn thời gian chuyến loại tàu tuyến tàu chợ 32 3.2.2 Tính chi phí chuyến loại tàu tuyến tàu chợ 36 3.2.3 Tính giá thành vận chuyển loại tàu tuyến tàu chợ 43 3.3 Lập kế hoạch bố trí tàu theo phương pháp chọn 3.1 44 CHƯƠNG 4: LẬP KẾ HOẠCH TÁC NGHIỆP CHO CÁC LOẠI TÀU TRÊN TUYẾN TÀU CHỢ 45 4.1 Thành phần kế hoạch tác nghiệp tuyến tàu chợ 45 4.2 Lập kế hoạch điều động tàu 45 4.2.1 Khái niệm: 45 4.2.2 Cơ sở lập kế hoạch: 46 4.3 Lập lịch vận hành cho tàu 47 4.3.1 Khái niệm 47 4.3.2 Cơ sở: 47 4.3.3 Xác định thời điểm đến đi: 47 4.3.4 Lập lịch vận hành cho tàu: 47 4.4 Lập biểu đồ vận hành cho tuyến tàu chợ 48 4.4.1 Khái niệm 48 4.4.2 Cơ sở: 48 4.4.3 Quy ước: 48 4.5 Lập biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật tàu cảng 49 4.6 Tính tốn tiêu kinh tế, khai thác loại tàu tuyến 52 4.6.1 Chỉ tiêu sản lượng công tác đội tàu: 52 4.6.2 Các tiêu sử dụng tàu 52 KẾT LUẬN - KIẾN NGHỊ 54 CÁC SỐ LIỆU PHỤC VỤ THIẾT KẾ MÔN HỌC – CÁC SỐ LIỆU VỀ PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI Đặc trưng Đơn vị Loại tàu GRT Tấn 2.222 2.592 2.962 3.333 3.703 4.074 4.444 4.813 DWT Tấn 3.333 3.888 4.444 5.000 5.555 6.111 6.666 7.222 Số hầm Số boong Tốc độ Hầm 2 3 4 Boong 1 1 2 2 20 20 20 20 20 20 20 Hl/h 20 T.hao nhiên liệu T/ng - máy chính(FO) T/ng -m.phụ(DO) Khi chạy 12,00 12,50 13,00 13,50 14,00 14,50 14,90 15,25 T/ng T/ng 0,25 0,25 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 Khi đỗ xếp dỡ T/ng 1,00 1,00 1,25 1,25 1,25 1,25 1,50 1,50 Khi đỗ xếp T/ng dỡ Định biên 0,25 0,25 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 - sỹ quan Người 10 10 10 10 10 10 10 10 - thủy thủ Người 5 6 6 Lương tháng b.quân - sỹ quan usd/ng 2000 2000 2250 2250 2500 2500 3000 3000 - thủy thủ usd/ng 600 600 650 650 650 700 700 700 T.gian khai thác Ngày 330 330 335 335 325 325 340 340 Nguyên giá 10 usd 4.250 4.540 5.410 5.960 6.550 6.913 7.630 7.927 Dung tích đơn vị bình qn tàu lấy 1,5m3/tấn Trọng tải thực chở lấy 90%của trọng tải toàn tàu Tốc độ tàu chạy luồng lấy 70% tốc độ túy Nhiên liệu máy chạy luồng lấy 75%; rời cập cầu lấy 50% chạy túy – HỆ SỐ CHẤT XẾP CỦA HÀNG HÓA (m3/tấn) - Bách hóa: - Máy móc thiết bị: - Lúa mì: - Ngô: - quặng: 2,50 2,20 1,30 1,30 0,50 kiện: 2,00 sắn lát: 2,00 gạo bao: 1,30 lạc: 1,40 Nhựa đường: 1,28 Gỗ kiện: phân bón: cà phê: than: 1,75 1,25 1,30 1,20 – CÁC ĐẶC TRƯNG BẾN CẢNG: - Luồng vào cảng A dài 40 hải lý, cảng B 30 hải lý - Mức xếp dỡ bình quân: hàng rời: 2.000 tấn/máng ngày; hàng bao: 1.750 tấn/máng ngày; hàng hòm, thùng, kiện 1.500 tấn/máng ngày – CÁC ĐỊNH MỨC CHI PHÍ a Chi theo nguyên giá tàu (tính cho năm): - Tỷ lệ trích KHCB: 6%Kt - Tỷ lệ trích chi phí sửa chữa, bảo dưỡng: 5%Kt - Chi phí vật liệu, vật rẻ: 1%Kt - Chi bảo hiểm tàu: 0,2%Kt; đăng kiểm: 0,05%Kt b Lương khoản chi theo lương - Lương trả theo thời gian - BHXH, CĐ, YT trích 19% quỹ lương - Chi phí quản lý: 40% quỹ lương - Chi khác: 25% quỹ lương c Đơn giá nhiên liệu: - Dầu DO :1.25 0usd/tấn - Dầu FO: 975 usd/tấn - Chi phí dầu nhờn mỡ bơi trơn: 7% chi phí dầu đốt (DO, FO) c Chi phí nước ngọt: - Định mức nước ngọt: 0,06 tấn/người ngày; - Đơn giá: 2,5usd/tấn d Các khoản lệ phí - Phí hoa tiêu: 0,0028usd/GRT, HL lần vào - Phí trọng tải: 0,058usd/GRT lần vào - Phí BĐHH: 0,184usd/GRT cho lần vào - Phí cởi buộc dây: 35usd/ lần cởi buộc - Phí cầu bến: 0,0031usd/GRT.h - Phí đóng mở hầm hàng: 16usd/hầm.lần đóng mở - Phí vệ sinh hần hàng: 35usd/hầm.lần - Phí đổ rác: - Phí kiểm đếm hàng hóa: - Cước xếp dỡ: hàng rời: 2,40usd/tấn; hàng bao: 3,25usd/tấn; hàng hòm, 15usd/lần (2 ngày đổ lần) 0,25usd/tấn thùng, kiện: 3,15usd/tấn - Đại lý phí: 100usd/cảng/ chuyến e Cước phí tàu hỗ trợ: • Định mức tàu hỗ trợ: Trọng tải tồn tàu hàng (tấn) Số lượng công suất tàu hỗ trợ(cv) 1.000 - cần dùng tàu lai có cơng suất 500hp tàu lai có công suất 1000hp 𝑅𝑇𝐻𝑇5 = 𝑛5 𝑁𝑒 𝐾𝑇𝐻𝑇 𝑇𝑇𝐻𝑇 = 500 0,31 + 500 0,31 + 500 0,23 = 1700 (USD) Bảng 15 Các khoản lệ phí, cước phí tàu hỗ trợ 3.2.3 Tính giá thành vận chuyển loại tàu tuyến tàu chợ Cơng thức tính giá thành giá thành vận chuyển bình quân + Giá thành: ∑𝑅 𝑆𝑇 = ∑ 𝑄𝑐ℎ (USD/T) 43 Trong đó: ∑ 𝑅: Tổng chi phí cho chuyến (USD) ∑ 𝑄𝑐ℎ : Tổng khối lượng hàng vận chuyển chuyến (T) + Giá thành vận chuyển bình quân: 𝑆𝑇𝑏𝑞 = ∑ 𝑆𝑇𝑖 𝑟 ∗ ∑ 𝑟𝑖∗ (USD /T) Bảng 16 Giá thành vận chuyển giá thành vận chuyển bình quân 3.3 Lập kế hoạch bố trí tàu theo phương pháp chọn 3.1 Phương án bố trí tàu chấp nhận phương án đảm bảo yêu cầu: hết hàng đủ tàu quan trọng số lượng tàu cần để đạt hiệu kinh tế cao Có nhiều phương án bố trí tàu ta chọn phương pháp lập phương án tiêu chủ yếu để so sánh phương án bố trí tàu dựa giá thành vận chuyển bình quân Với luồng hàng; tổng khối lượng hàng vận chuyển không đổi Số lượng tàu cho kế hoạch điều động phương tiện: 𝑇∗ 𝛷 = ∑ 𝑇𝑐đ (tàu) 𝑢 𝑇∗ Tàu 5: 𝛷 = ∑ 𝑇𝑐đ = 𝑢 𝑇∗ Tàu 6: 𝛷 = ∑ 𝑇𝑐đ = 𝑢 𝑇∗ Tàu 8: 𝛷 = ∑ 𝑇𝑐đ = 𝑢 12 12 12 + + + 12 12 15 = 8(𝑡à𝑢) = (𝑡à𝑢) = (𝑡à𝑢) Dựa vào giá thành bình quân loại tàu số lượng tàu cho kế hoạch điều động Ta thấy tàu có giá thành vận chuyển thấp Chọn tàu để lập kế hoạch tác nghiệp 44 CHƯƠNG 4: LẬP KẾ HOẠCH TÁC NGHIỆP CHO CÁC LOẠI TÀU TRÊN TUYẾN TÀU CHỢ Lập kế hoạch tác nghiệp cho tàu ciệc hướng phương tiện kỹ thuật đội tàu vận tải thành hệ thống liên hoàn phù hợp với hệ thống cảng hành trình với nhà máy sửa chữa, bảo trì, với cảng dự trữ, với hệ thống cung ứng dịch vụ, … nhằm hoàn thành nhiệm vụ trình kinh doanh với hiệu kinh tế 4.1 Thành phần kế hoạch tác nghiệp tuyến tàu chợ Lập kế hoạch tác nghiệp cho tàu bước cuối công tác tổ chức vận chuyển hàng hóa đường biển, kế hoạch tác nghiệp tàu bao gồm thành phần: + Lập kế hoạch điều động phương tiện, + Lịch vận hành + Biểu đồ vận hành + Biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật tàu cảng Lập kế hoạch tác nghiệp cho tàu yêu cầu phải có kế hoạch xếp lại theo khả tiếp nhận tàu cảng, từ xác lập kế hoạch theo quy luật phù hợp, thuận lợi cho việc khai thác đội tàu chủ hàng, phối hợp liên hoàn với phương thức vận tải khác, phối hợp hoạt động tàu với cảng Tổ chức hoạt động tàu cảng tổ chức vận hành cho tàu giúp cho việc khởi hành tàu thực theo lịch trình chuyến Vì việc lập kế hoạch tác nghiệp cho tàu công việc quan trọng cần thiết công tác khai thác đội tàu biển doanh nghiệp 4.2 Lập kế hoạch điều động tàu 4.2.1 Khái niệm: Điều động tàu việc phân bổ số lượng tàu, tên loại tàu cụ thể vào hoạt động tuyến 45 Dựa vào kế hoạch điều động tàu, người khai thác theo dõi hoạt động đội tàu Từ đưa phương án khai thác đạt hiệu kinh tế cao 4.2.2 Cơ sở lập kế hoạch: - Cơ sở lập kế hoạch điều động tàu bao gồm yếu tố sau: + Phương án bố trí tàu chọn chương + Kế hoạch sữa chữa, bổ sung kỳ + Thời gian chuyến điều chỉnh, khoảng khởi hành tất tàu tuyến (Tu, T*cđ) + Năng lực nhà máy sửa chữa, đóng mà doanh nghiệp đưa tàu tới sửa chữa - Sau tính tốn giá thành vận chuyển, ta chọn tàu loại đưa vào kỳ khai thác vận chuyển hàng hóa tuyến AB quý I Tàu loại có thơng số sau: r*1 = 0,333; r*2 = 0,2 Thời gian chuyến điều chỉnh: Tcđ*1 = 12; Tcđ*2 = 15 Khoảng khởi hành: Tu1 = 3; Tu2 = Số lượng tàu cho kế hoạch điều động phương tiện: = Tcđ* * r* = →𝛷 = ∑ ∗ 𝑇𝑐đ 𝑇𝑢 = Tcđ* Tu 12 + 15 = + = (𝑡à𝑢) Như đó: + Ứng với khoảng khởi hành Tu = (ngày/tàu) có tàu + Ứng với khoảng khởi hành Tu = (ngày/tàu) có tàu Bảng Kế hoạch điều động tàu 46 4.3 Lập lịch vận hành cho tàu 4.3.1 Khái niệm Lịch vận hành cho tàu bảng quy định thời điểm đến đi, thời gian tàu đỗ chạy cảng tuyến tàu chợ Lịch lập cho loại tàu theo Tu Tcđ* khác 4.3.2 Cơ sở: Kế hoạch điều động tàu lập Thời gian chuyến chi tiết thành phần thời gian chuyến điều chỉnh tàu Các giới hạn tiếp nhận tàu cảng thời gian, số tàu Lịch vận hành loại phương tiện khác tham gia tập kết rút hàng cảng Lịch vận hành tuyến tàu chợ khác mà cảng tham gia phục vụ Lịch vận hành thiết bị, cơng trình phục vụ luồng 4.3.3 Xác định thời điểm đến đi: Bảng 2: Bảng phân bổ thời gian tàu điều chỉnh cảng PA I I Tcđ* 12 15 Tcđ 10.855 10.855 ΔT 1.145 4.145 TđA 2.134 2.134 TđB 2.218 2.218 Phân bổ vào A 0.616 1.866 Phân bổ vào B 0.529 2.279 TđA* 2.750 4.000 TđB* 2.750 4.500 - Thời gian tàu chạy chiều: ∑𝑇𝑐 6,503 = = 3,25(𝑛𝑔à𝑦) 2 4.3.4 Lập lịch vận hành cho tàu: 𝑇𝑐𝐴𝐵 = 𝑇𝑐𝐵𝐴 = Sau tính tốn số liệu bên trên, ta tiến hành lập lịch vận hành cho tàu ∗ Với 𝑇𝑐đ1 = 12 ngày; Tu1 = Bảng 3: Lịch vận hành cho tàu loại với Tu1 = 47 ∗ Với 𝑇𝑐đ2 = 15 ngày; Tu2 = Bảng 4: Lịch vận hành cho tàu loại với Tu2 = 4.4 Lập biểu đồ vận hành cho tuyến tàu chợ 4.4.1 Khái niệm Biểu đồ vận hành bảng biểu diễn trình tác nghiệp tàu: chạy có hàng, chạy rỗng đỗ cảng hệ trục tọa độ vng góc có trục tung cự ly, trục hồnh thời gian 4.4.2 Cơ sở: + Lịch vận hành lập + Chi tiết thời gian chuyến tàu, khoảng khởi hành tàu + Khả tiếp nhận tàu cảng + Giới hạn tiếp nhận tàu mặt thời gian + Cự ly cảng 4.4.3 Quy ước: - Thời gian để vẽ biểu đồ vận hành thường Tch* hay Tu Nếu trường hợp có nhiều Tu khác hay nhiều chuyến tàu chợ có Tu khác thời gian bội số chung nhỏ Tu - Tất tàu hoạt động tuyến hai tuyến tàu chợ có cảng chung phải vẽ biểu đồ 48 - Các đường vận hành tàu có hàng vẽ nét liền, khơng hàng vẽ nét đứt Có thể sử dụng loại màu để phân biệt tàu khác theo tuyến khác - Nếu tàu hành trình theo tuyến tam giác đa giác cự ly chiều chiều khác nên ta phải sử dụng cảng giả để khắc phục sai khác biểu đồ Vị trí cảng giả lấy cho tàu tới cảng giả vẽ biểu đồ lúc tàu tới cảng thực thực tế Sau tàu tới cảng giả, ta chuyển tàu cảng thực tế để tác nghiệp Cảng biểu đồ vận hành khơng có bề dày • Chú ý: Sau vẽ xong biểu đồ vận hành phải kiểm tra lại xem có phù hợp với giới hạn tiếp nhận tàu hay không Nếu vi phạm phải điều chỉnh lại lịch vận hành tàu thỏa mãn thơi Hình 3: Biểu đồ vận hành tàu tuyến tàu chợ 4.5 Lập biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật tàu cảng • Khái niệm: Biểu đồ tác nghiệp cho tàu cảng bảng quy định bước cơng việc hao phí thời gian, thời điểm bắt đầu, thời điểm kết thúc bước cơng việc từ tàu rời vùng nước làm hàng cảng tàu rời cầu khởi hành 49 • Cơ sở Biểu đồ vận hành lập Chi tiết thành phần thời gian đỗ bến điều chỉnh tàu • Quy định Biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật lập cho loại tàu theo Tu cảng tuyến Thời gian lập biểu đồ luôn 24h, điểm khởi đầu biểu đồ luôn 0h Bảng 4.5 Bảng biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật với Tu = 3, Tcđ* =12 Bảng 4.6 Bảng biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật với Tu = 3, Tcđ* =12 50 Bảng 4.7 Bảng biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật với Tu = 5, Tcđ* =15 Bảng 4.8 Bảng biểu đồ tác nghiệp kỹ thuật với Tu = 5, Tcđ* =15 51 4.6 Tính toán tiêu kinh tế, khai thác loại tàu tuyến 4.6.1 Chỉ tiêu sản lượng cơng tác đội tàu: • Khối lượng hàng vận chuyển ∑ 𝑄 = 𝑄𝐴𝐵 + 𝑄𝐵𝐴 • Khối lượng luân chuyển hàng hóa ∑ 𝑄𝐿 = 𝑄𝐴𝐵 𝐿𝐴𝐵 + 𝑄𝐵𝐴 𝐿𝐵𝐴 • Cự ly vận chuyển bình qn 𝐿ℎ𝑏𝑞 = • Hệ số thay đổi hàng hóa Β = (1460+1460)/1460=2 4.6.2 Các tiêu sử dụng tàu ∑ 𝑄𝐿 ∑𝑄 a Chỉ tiêu sử dụng trọng tải • Hệ số lợi dụng trọng tải lúc khởi hành (α) 0≤𝛼= 𝑄𝑥 𝐷𝑡 ≤ (T/tấn tàu) Trong đó: Qx: khối lượng hàng xếp xuống tàu để chở cảng khởi hành Dt: trọng tải thực chở tàu chuyến Tại cảng A: 𝛼𝐴 = 𝐴𝐵 𝑄𝑐ℎ 𝐷𝑡 52 Tại cảng B: 𝛼𝐵 = 𝐵𝐴 𝑄𝑐ℎ 𝐷𝑡 • Hệ số lợi dụng trọng tải đoạn đường có hàng ∑𝑛𝑖=1 𝑄ℎ𝑖 𝐿ℎ𝑖 ∝ℎ = 𝑛 ≤1 ∑𝑖=1 𝐷𝑡 𝐿ℎ𝑖 Trong đó: 𝑄ℎ𝑖 : khối lượng hàng hóa vận chuyển tàu tình thứ I (T) 𝐷𝑡 : trọng tải thực chở tàu (T) 𝐿ℎ𝑖 : khoảng cách vận chuyển có hàng q trình thứ I (HL) n: số lượng hành trình có hàng b Các tiêu sử dụng dung tích 𝑊ℎ ∑ 𝑄𝑖 𝑈ℎ𝑖 𝑄ℎ 𝑈ℎ 𝛼𝑊 = = = ≤1 ∑ 𝑊𝑡 𝑊𝑡 𝐷𝑊𝑇 𝑊𝑡 Trong đó: 𝑊ℎ : dung tích hàng hóa xếp xuống hầm tàu (m3) 𝑊𝑡 : dung tích chứa hàng tàu 𝑈ℎ : hệ số chất xếp hàng hóa (m3/T) 𝐴 Tại cảng A: 𝛼𝑊 = 𝐵 Tại cảng B: 𝛼𝑊 = 𝐴𝐵 𝑄𝑐ℎ 𝑈ℎ 𝐷𝑊𝑇.𝑊𝑡 𝐵𝐴 𝑄𝑐ℎ 𝑈ℎ 𝐷𝑊𝑇.𝑊𝑡 c Các tiêu sử dụng tốc độ Tốc độ có hàng bình qn: 𝑛 𝐿ℎ𝑖 ̅̅̅ℎ = ∑𝑖=1 m𝑉 (HL/h) 𝑛 ∑ 𝑖=1 𝑇𝑐𝑖 d Các tiêu sử dụng thời gian Hệ số sử dụng thời gian tàu chạy có hàng: 𝜀𝑐ℎ = e Năng suất tàu ngày khai thác ∑𝑛 𝑖=1 𝑇𝑐𝑖 𝑇𝑐đ ∗ 100 (THL/tấn tàu ngày khai thác) f Năng suất tàu ngày tàu chạy g Năng suất tàu ngày tàu chạy có hàng: 53 Bảng 4.9 Bảng tính tiêu kinh tế, khai thác tàu 5,6,8 KẾT LUẬN - KIẾN NGHỊ • Kết luận: Căn vào số liệu tình hình hàng hóa, tuyến đường, bến cảng đề bài, qua bước tính tốn, phân tích ta chọn xí nghiệp loại tàu phù hợp Ngoài ra, vào giá thành vận chuyển tàu ta chọn tàu có giá thành nhỏ đội tàu loại với tiêu sau: Đồng thời ta lập kế hoạch tổ chức cho tàu đội tàu vận tải, 54 kế hoạch tác nghiệp cảng, kế hoạch điều động tàu, biểu đồ vận hành Qua đó, ta thể thời gian công tác tàu, thời điểm đi, thời điểm đến cảng, ta xác định địa điểm hành trình tàu vào thời điểm • Kiến nghị: Với quan chủ tàu: Để hồn thành kế hoạch với hiệu khai thác tàu tốt u cầu xí nghiệp vận tải biển cung cấp tàu với số lượng đủ chủng loại phù hợp thỏa mãn kế hoạch Cung cấp đầy đủ chi phí để tàu khởi hành hoạt động tiến độ, ln có thơng tin đúng, đầy đủ loại phương tiện vận tải khác để đảm bảo xác thời gian chuyến đicủa tàu theo lịch trình Đưa kế hoạch yêu cầu sĩ quan, thủy thủ tàu phải có trách nhiệm cao, có trình độ chun mơn, sức khỏe tốt đặc biệt huy phải có thâm niên kinh nghiệm để điều khiển tốt hoạt động tàu nhằm đạt kết qua cao Với cảng: - Nâng cao suất thiết bị xếp dỡ cảng - Phối hợp tốt hoa tiêu cảng vụ - Tối ưu hóa thủ tục chi phí khơng cần thiết Với chủ hàng: - Phải có liên kết chặt chẽ với chủ hàng - Luôn phục vụ theo yêu cầu khách hàng - Đảm bảo chất lượng dịch vụ khách hàng - Khuyến khích khách quen, cung cấp khối lượng hàng đặn 55