TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH TÌM HIỂU VỀ CẢNG CHÙA VẼ VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN NAM DƯƠNG Họ và tên SV V.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH TÌM HIỂU VỀ CẢNG CHÙA VẼ VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN NAM DƯƠNG Họ tên SV: Vũ Thu Hà Mã sinh viên: 87256 Lớp: KTB61ĐH Người hướng dẫn: HẢI PHÒNG - 2022 MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG LỜI MỞ ĐẦU Vận tải huyết mạch kinh tế, tiền đề thúc đẩy phát triển ngành sản xuất, đẩy mạnh trình nhập thời đại Trong quan trọng vận tải biển Một quốc gia có vận tải biển phát triển quốc gia có nhiều lợi kinh tế đối ngoại Đối với nước ta có đường bờ biển dài 3.200km với 90 cảng biển phân bố khắp nước thiên nhiên ưu đãi để phát triển vận tải biển Cùng với phát triển thương mại giới, ngành vận tải biển không ngừng phát triển từ sau Việt Nam thức trở thành thành viên tổ chức thương mại giới WTO Tuy nhiên tình hình biến động kinh tế, trị giới đặt nhiều thánh thức cho ngành vận tải biển nói riêng kinh tế nước ta nói chung Để giúp sinh viên ứng dụng kiến thức kỹ có q trình học tập vào thực tiễn hoạt động Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam tổ chức cho sinh viên Khoa kinh tế nói chung Ngành kinh tế vận tải biển nói riêng đợt thực tập sở ngành bổ ích Trong suốt q trình thực tập hồn thiện báo cáo em nhận giúp đỡ tận tình từ phía thầy trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, cán cảng Chùa Vẽ có mặt hướng dẫn tận tình anh chị công ty Cổ phần thương mại tiếp vận Nam Dương Thông qua báo cáo cho phép em gửi lời cảm ơn chân thành đến tất thầy cô quý công ty Báo cáo thực tập em gồm phần chính: Chương 1: Tổng quan đợt Thực tập Cơ sở ngành Chương 2: Giới thiệu Doanh nghiệp Cảng Chùa Vẽ Chương 3: Giới thiệu Công ty Cổ phần thương mại tiếp vận Nam Dương Mặc dù cố gắng kiến thức hạn chế nên báo cáo cịn nhiều thiếu sót Em mong nhận góp ý từ phía thầy cô Em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỢT THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH Giới thiệu Thực tập sở ngành diễn từ ngày 1/8/2022 đến ngày 27/8/2022 Bao gồm hoạt động: - Thứ năm ngày 04/08: Thực tập Trung tâm Logistics Quán Nam - Thứ sáu ngày 12/08: Thực tập phịng mơ khai thác Cảng để tìm - hiểu quy trình, cách hoạt động khai thác cảng biển Tại tầng nhà A4 trường Đại học Hàng Hải Việt Nam Thứ ngày 13/8 : Báo cáo chuyên đề công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam VOSCO hội trường nhà A8 Thứ ngày 17/8: Tham quan Cảng Chùa Vẽ, đường Chùa Vẽ, phường Đơng Hải, Quận Hải An, Hải Phịng để tìm hiểu số hoạt động nghiệp vụ cảng Thứ ngày 20/8 : Báo cáo công ty cổ phần giao nhận vận tải ong ( BEE LOGISTICS) Thứ (27/8) : buổi gặp mặt trao đổi với Đại diện Công ty Cổ phần Seven Seas Logistics Công ty Cổ phần Thương mại Tiếp vận Nam Dương Hội trường A8 Trung tâm logistics Tiểu vùng Mê-kông – Nhật Bản Việt Nam 2.1 Tổng quan trung tâm Tên tiếng Việt "Trung tâm đào tạo Logistics Tiểu vùng Mê-kông - Nhật Bản Việt Nam" Địa chỉ: P104 A5 484 Lach Tray, Quận Kênh Dương, Hải Phịng 76 Ngơ Kim Tài, Quận Kênh Dương, Hải Phịng Diện tích: 1500 Chính phủ Nhật Bản đầu tư xây dựng dự án “Thành lập Trung tâm Đào tạo Logistics Tiểu vùng Mê Kơng Việt Nam” với kinh phí 2,3 triệu USD hợp tác với trường Đại học Hàng Hải Việt Nam 2.2 Chức nhiệm vụ: Chức năng: Đào tạo, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ dịch vụ khoa học công nghệ lĩnh vực logistics, quản trị chuỗi cung ứng, thương mại quản lý kinh tế Nhiệm vụ: Có số nhiệm vụ sau - Đào tạo bồi dưỡng, cập nhật, nâng cao kiến thức logistics, quản trị chuỗi cung ứng, thương mại, quản lý kinh tế, kỹ mềm… cho tổ chức cá nhân; - Tổ chức xây dựng, duyệt thực chương trình, giáo trình, học liệu dạy nghề ngành nghề phép đào tạo; - Nghiên cứu triển khai kết nghiên cứu logistics, quản trị chuỗi cung ứng, thương mại, quản lý tổ chức sản xuất, quản lý kinh tế đơn vị nghiên cứu đề xuất kiến nghị lên quan nhà nước liên quan; - Tổ chức hoạt động dịch vụ khoa học công nghệ phục vụ cho ngành logistics ngành dịch vụ khác có liên quan; - Liên kết với tổ chức, cá nhân nước để tổ chức nghiên cứu ứng dụng lĩnh vực logistics, quản trị chuỗi cung ứng, thương mại, quản lý kinh tế 2.3 Các khu vực trung tâm 2.3.1 Nhà kho mơ Với diện tích kho: 540 Trang bị thiết bị đào tạo: xe nâng, pallet, băng chuyền, giá đỡ hàng hóa, hộp, … Hình 1Khu vực nhà kho mơ - Hàng hóa để Rack, giúp tối ưu lượng hàng xếp dỡ, xung quanh - phần diện tích để xe nâng di chuyển xếp dỡ hàng hóa Mỗi Rack đánh mã để giúp tìm hàng cách dễ dàng Hình 2: Các rack xếp hàng hóa 2.3.2 Các khu vực khác trung tâm - Phòng thực hành mô - Thư viện -Khu vực huấn luyện Sinh viên thăm quan kho hàng, sở vật chất trung tâm pallet, băng chuyền, giá hàng, kiện hàng, xe nâng, container, phòng thực hành, khu vực huấn luyện,… Phịng mơ khai thác Cảng: Thứ sáu ngày 12/08: Thực tập phịng mơ khai thác Cảng để tìm hiểu quy trình, cách hoạt động khai thác cảng biển Tại tầng nhà A4 trường Đại học Hàng Hải Việt Nam 3.1 Tầm quan trọng vận tải biển: - Trong thời đại tồn cầu hóa nay, vận tải đóng vài trò quan trọng, liên kết kinh tế, rút ngắn khoảng cách không gian địa lý nhằm giảm chi phí, giảm giá thành sản phẩm thúc đẩy thương mại phát triển - Vận tải biển yếu tố tách rời thương mại quốc tế Khoảng 80% hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Trong thương mại quốc tế, vận tải biển giữ vai trò quan trọng chuyên chở lơ hàng có khối lượng lớn, tuyến đường chuyên chở dài Bất thay đổi thị trường vận tải biển ảnh hưởng đến buôn bán quốc tế - Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi nằm đường hàng hải quốc tế, có bờ biển dài, có cảng biển sâu Đây điều kiện để phát triển ngành vận tải biển Trong năm gần đây, ngành vận tải biển Việt Nam khơng ngừng phát triển đóng góp khơng nhỏ vào phát triển kinh tế đất nước 3.2 Các đội tàu biển: - Tàu biển phương tiện chuyên chở hàng hóa hành khách đường biển Thương mại hàng hóa quốc gia ngày phát triển, đồng nghĩa với việc vận chuyển hàng hóa ngoại thương phát triển theo Từ lợi ích vai trị vận tải đường biển, thấy tàu biển có vai trò quan trọng vận tải đường biển Đội tàu biển mạnh góp phần củng cố tăng cường độc lập, tự chủ trị kinh tế nước Đội tàu trực tiếp tạo sản phẩm đóng góp vào tổng thu nhập quốc dân Vì vậy, đầu tư vào đội tàu biển chiến lược sách phát triển kinh tế xã hội nước giáp biển - Đội tàu hoạt động vận tải định tuyến bao gồm tàu container chuyên dụng container xếp dỡ kiểu LO-LO chiếm tỉ lệ lớn, tàu hàng tổng hợp tốc độ nhanh, vừa chở hàng container lớn, vừa chở hàng rời hàng bao kiện khác Ngồi cịn có tàu bách hoá, tàu RO-RO, tàu chở sà lan tàu chở hàng đông lạnh Tất đội tàu vận tải định tuyến có vai trị quan trọng việc vận chuyển hàng hoá - Trên thị trường có số loại tàu chuyến tiêu biểu tàu chở hàng rời khô khối lượng lớn, tàu hàng bách hoá, tàu hàng tổng hợp, tàu kết hợp, tài chở dầu, tàu chở ga hoá lỏng, tàu chở hoá chất lỏng Các xu phát triển chủ yếu đội tàu biển giới khu vực - Container hóa xu bật ngành hàng hải - Tăng kích thước tàu sử dụng tàu có tính kinh tế Đội tàu vận tải biển giới có xu hương tăng trọng tải tàu biển với mục đích tăng khối lượng thực chở, giảm chi phí chuyến Thăm quan Cảng Chùa Vẽ: Trong chuyến này, giảng viên sinh viên Khoa Kinh tế trường Đại học Hàng Hải Việt Nam đại diện Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng chi nhánh Cảng Chùa Vẽ giới thiệu tổng quan trình hình thành, phát triển hoạt động hệ thống cảng biển Sinh viên tìm hiểu hệ thống cơng ty, tham quan tìm hiểu hoạt động cảng, tổng quan quy trình làm hàng, quy trình xuất nhập cảng, giúp ích nhiều cho việc học tập tích lũy kinh nghiệm bạn Thông qua chuyến tham quan kiến tập, giảng viên sinh viên học hỏi nhiều kiến thức thực tế liên quan đến hoạt động cảng biển Sinh viên hiểu rõ lý thuyết học giảng đường có định hướng định cho nghề nghiệp tương lai Bên cạnh đó, kiến thức chuyên sâu logistics giới thiệu cách dễ hiểu để sinh viên có nhìn thực tế thị trường hội nhập sôi động giàu tiềm đất nước Hình 3: Sinh viên N09 thăm quan cảng Chùa Vẽ Các buổi gặp mặt trao đổi với đại diện công ty Hải Phịng Tồn thể sinh viên tập trung nhà A8 để nghe chuyên đề Tìm hiểu lĩnh vực doanh nghiệp hoạt động nào, cấu tổ chức doanh nghiệp, mặt hàng vận chuyển doanh nghiệp Được hỏi đạp thảo luận với đại diện doanh nghiệp tình hình hoạt động cơng ty, lĩnh vực hoạt động cụ thể donh nghiệp Qua giúp sinh viện nắm rõ kiến thức lý thuyết học tập giảng đường áp dụng vào thực tế Tạo định hướng công việc sau cho sinh viên khoa Kinh tế nói chung Hình 4: Gặp mặt cơng ty Nam Dương JSC CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ DOANH NGHIỆP CẢNG CHÙA VẼ: Giới thiệu chung công ty cổ phần Cảng Hải Phòng – Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ: 1.1 Sơ lược Cơng ty cổ phần Cảng Hải Phịng – Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ: Tên Việt Nam: Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng – Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ Tên quốc tế: CHUA VE PORT BRANCH – PORT OF HAI PHONG JSC.VIETNAM Trụ sở: Số Đường Chùa vẽ, Phường Đông hải 1, Quận Hải An, Thành phố Hải Phòng Số điện thoại / Fax: 0225.3765784 / 0225.3262892 Website: http://www.haiphongport.com.vn 1.2 Vị trí địa lý Hình 5: Cảng Chùa Vẽ Nằm phạm vi hữu ngạn sông Cấm, cách trung tâm thành phố 4km phía đơng Cách vị trí “ phao số 0” 20 hải lý, tàu vào cảng phải qua luồng Nam Triệu kênh đào Đình Vũ Cảng Chùa Vẽ điểm chung chuyển hàng hóa lớn tỉnh phía bắc 1.3 Q trình hình thành phát triển: Cơng ty Cổ phần cảng Hải Phòng - Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ xây dựng từ năm 1977 yêu cầu nhiệm vụ Cảng mở rộng để tổ chức sản xuất kinh doanh đa dạng hàng hóa Bến cảng nằm hữu ngạn sông Cửa Cấm, cách trung tâm Hải Phịng 4km phía Đơng, cách phao số “ 0” khoảng 20 hải lý Từ phao số “ 0” vào Cảng qua luồng Nam Triệu kênh đào Đình Vũ Trước chi nhánh bão bồi phù sa có đoạn cầu tàu dài 10m cho thuyền sà lan cập bến, hàng hóa vận chuyển qua chủ yếu hàng quân Cảng Chùa Vẽ thành lập gồm khu vực: 10 Khu vực 1: ( Khu vực – khu Chùa Vẽ) xây dựng phòng ban làm việc, giao dịch Nằm cạnh ngã ba Bình Hải, giáp với cảng Cấm Cảng có 350m cầu tàu Khu vực 2: ( gọi bãi Đoạn Xá) Nằm cách khu vực 1000m sử dụng phần nhỏ 350m cầu tàu có bãi xếp khoảng 15.000 Đến tháng năm 1995 tách thành xí nghiệp riêng Khu Chùa Vẽ trước thành xí nghiệp xếp dỡ Đoạn Xá khu Đoạn Xá trở thành xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ Năm 1996-1997, Bộ Giao thông vận tải Cảng Hải Phịng đầu tư xây dựng phát triển quy mơ cơng ty Xây dựng 450m cầu tàu 150.000 bãi để khai thác mặt hàng container, xây 3.200 kho CFS số phương tiện thiết bị tiên tiến phù hợp q trình sản xuất, xếp dỡ hàng hóa Tháng năm 2014 xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ thức đổi tên thành Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng chi nhánh Cảng Chùa Vẽ Cơ cấu tổ chức quản lý giám đốc PGĐ kho hàng Đội Giao nhận hàng tổng hợp Đội Bảo vệ PGĐ khai thác PGĐ kỹ thuật Ban ĐHSX Đội Cơ giới Đội Bốc xếp Ban KTVT Ban tổ chức hành Ban tài kế tốn Ban KDTT Bảng 1: Sơ đồ tổ chức quản lý cảng Chùa Vẽ Giám đốc người lãnh đạo cao Chi nhánh, chịu trách nhiệm chung hoạt động chi nhánh: Tổ chức sản xuất kinh doanh, chăm lo đời sống cho cán công nhân viên, chịu trách nhiệm đối nội, đối ngoại, chấp hành sách pháp luật nhà nước kinh doanh Chỉ đạo trực tiếp ban ngành liên quan Phó giám đốc: Thay mặt giám đốc đạo lĩnh vực chuyên môn theo chức năng, quyền hạn giao phó Trực tiếp điều hành, chịu trách nhiệm trước giám đốc cơng tác phâncơng 11 - Phó giám đốc Khai thác: Quản Lý trực tiếp đạo ban điều hành sản xuất - Phó giám đốc kho hàng: Chỉ đạo ban kinh doanh tiếp thị, đội bảo vệ đội giao nhận tổng hợp - Phó giám đốc kĩ thuật: Tổ chức, quản lý, sử dụng các trang thiết bị giới, xếp dỡ hàng hóa Trưc tiếp đạo đội vận chuyển, đội co giới, kho vật tư * Các phịng ban cơng ty: - Ban tổ chức Hành chính: Cơng tác tổ chức: Tham mưu cho giám đốc công tác cán bộ, tổ chức xếp máy điều hành sản xuất, đảm bảo chế độ sách liên quan đến quyền lợi nghĩa vụ cán công nhân viên xí nghiệp, xếp việc làm cho người lao động Cơng tác tiền lương: Tính tốn lương cho cán cơng nhân viên theo chế độ sách nhà nước đơn giá quy định cảng - Ban kinh doanh tiếp thị: Thực lên kế hoạch tiếp sở phân bổ kế hoạch tháng, quý tham mưu cho ban Giám đốc lĩnh vực kinh doanh tiếp thị Thực công việc lĩnh vực kinh doanh như: Lập hóa đơn thu cước xếp dỡ, cấp lệnh giao nhận hàng hóa… tổng hợp phân tích số liệu phục vụ cho kế hoạch sản xuất kinh doanh theo thời kỳ - Ban tài vụ Theo dõi hoạt động tài Tập hợp phản ánh khoản thu chi sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Nhận tiền mặt từ phòng tài vụ cảng toán lương khoản phụ cấp cho cán công nhân viên theo tháng Theo dõi việc sử dụng xuất nhập nhiên liệu, vật chất, vật tư - Đội bảo vệ: Có trách nhiệm bảo vệ an ninh trật tự xí nghiệp Kiểm tra kiểm soát người phương tiện vào cảng nhằm đảm bảo thực nội quy Chi nhánh chống biểu tiêu cực quản lý hàng hoá tài sản Chi nhánh - Đội giới: Có nhiệm vụ quản lý trực tiếp phương tiện, thiết bị Chi nhánh trang bị phục vụ sản xuất Tổ chức triển khai xếp dỡ, vận chuyển hàng hoá cảng theo phương án xếp dỡ Đảm bảo trạng thái kỹ thuật thiết bị, tham gia trì bảo dưỡng, bảo quản, nghiên cứu biện pháp tiết kiệm, nhiên liệu, vật tư, khai thác thiết bị có hiệu quả, kéo dài tuổi thọ - Đội bốc xếp: 12 Chịu trách nhiệm tổ sản xuất, số lượng thành phần phù hợp với nhiệm vụ tổ Là lực lượng đơng đảo đảm nhận cơng tác bốc xếp hàng hố đáp ứng yêu cầu suất, chất lượng giải phóng tàu nhanh - Đội Giao nhận Tổng hợp: Tổ chức giao nhận hàng hoá xuất nhập qua cảng, quản lý việc xếp hàng hóa bãi, kho thuận tiện cho chủ hàng, hãng tàu Giải thủ tục giao nhận hàng cảng, thiết lập chứng từ, phiếu cơng tác để theo dõi tốn Đồng thời theo dõi xác thời gian hàng hóa lưu bãi cho Chi nhánh Lĩnh vực hoạt động công ty: - Tổ chức giao nhận,xếp dỡ ,bảo quản , vận chuyển hàng hóa nhanh, an tồn có hiệu theo kế hoạch phân công giám đốc cảng Hải Phòng phạm vi cầu tàu, kho bãi, khu vực chuyển tải giao - Tổ chức quản lý sửa chữa, sử dụng phương tiện thiết bị, công cụ,kho bãi, cầu bến, vật tư theo kế hoạch giám đốc cảng - Tổ chức quản lý, sử dụng lao động , bồi thường trị, chun mơn nghiệp vụ chăm lo đời sống cho CBCNV Áp dụng tiến khoa học kỹ thuật quy trình cơng nghệ xếp dỡ hợp lý, tổ chức lao động khoa học nhằm nâng cao suất lao động hiệu kinh tế * Các dịch vụ chủ yếu công ty Cổ phần cảng Hải Phòng – chi nhánh cảng Chùa Vẽ : - Dịch vụ xếp dỡ container cầu vùng nước - Các dịch vụ thuê bãi, giao nhận, đóng rút hàng, lưu container lạnh, phục vụ kiểm hố, kiểm dịch… - Dịch vụ thuê bãi, giao nhận, đóng rút hàng, lưu container lạnh, phục vụ kiểm hóa, kiểm dịch… - Dịch vụ kho CFS: gom hàng phân phối hàng lẻ - Cân container hàng hóa cân điện từ 80 - Sửa chữa phương tiện vận tải bộ, thiết bị bốc xếp, vệ sinh, sửa chữa container Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị: - cần trục Tuckan với sức nâng 40 - Có tất khu vực xếp hàng gọi A, B, C, D ,E Trong khu vực để hàng nguy hiểm phỉa cuối chiều gió, cách xa văn phịng cơng ty - Diện tích bãi 150.000 mét vng có tên, có tọa độ cập nhập liên tục, hàng hóa di chuyển từ vị trí đến vị trí để thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng - Khung cẩu loại khung cẩu container 20 feet khung cẩu container 40 feet - Các loại ngoạm ngoạm gầu để ngoạm loại hàng rời ngoạm hoa thị dùng để ngoạm loại hàng có kích thước lớn sắt, thép,… - Kho CFS có diện tích 3.300m2, kho dùng để chứa hàng xúc từ container hàng xếp chờ để xếp lên container hàng chung chủ - QC để xếp dỡ hàng container trục di chuyển theo phương ngang khác với cần cẩu chân đế Tuy nhiên ưu điểm xuất cao, an tồn Có thể tác nghiệp tối đa từ 45-50 container 13 Hệ thống quản lý container (TOS) triển khai Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ giải pháp quản lý khai thác cảng theo tiêu chuẩn quốc tế, có tính lập kế hoạch Hình 6: Hệ thống quản lý container cầu bến, kế hoạch xếp/dỡ tàu, kế hoạch nâng/hạ, dịch chuyển container bãi, Kiểm sốt vịng đời container từ cập cầu, hạ bãi, xuất đi, kiểm sốt hoạt động cổng cảng, tính cước, trao đổi liệu với khách hàng thông qua kết nối EDI (Electronic Data Interchange) Một số hình ảnh phương tiện cảng: Hình Cần cẩu giàn Hình Ngoạm hoa thị 14 Hoạt động sản xuất kinh doanh: Trong trình hoạt động mình, XNXD chùa vẽ áp dụng cơng nghệ đại q trình hoạt động quản lý cảng, quản lý container qua cảng, đồng thời có mối liên hệ chặt chẽ hệ thống thông tin chung hệ thống cảng Hệ thống thơng tin cảng có mối liên hệ với hệ thống thông tin chung cảng khác xí nghiệp xếp dỡ hệ thống cảng Hải Phịng, thơng qua hệ thống mạng xương sống, cáp quang, cáp STR, cáp UTB, mạng không dây 54 mbps, mạng khơng dây dự phịng mbps cáp đồng theo công nghệ Cisco Cảng ứng dụng phần mềm quản lý container CTMS phân hệ: phân hệ lập kế hoạch giải phóng tàu, phân hệ lập kế hoạch quản lý bãi, phân hệ giao nhận Container Cảng Chùa Vẽ có hệ thống giao thơng đường sắt chạy trực tiếp từ cảng đến khu công nghiệp Đình Vũ Cảng Hải Phịng cảng Việt Nam có hệ thống chuyên chở Hàng Hóa đường sắt nối liền với hệ thống đường sắt Quốc Gia Cảng Chùa Vẽ có bến với tổng chiều dài 810m sản lượng thông qua hàng năm 1.600.000 Hiện xây dựng bến phụ, bến 1,2 với chiều dài 330m dạng bến cọc bê tơng cốt thép, trước bến có đường cần trục cổng đường sắt hoạt động Bến thuộc hạng thiết kế theo tiêu chuẩn cảng biển cấp mặt bến có trọng tải tấn/m2 Khu vực bến chưa xây dựng kho cơng trình làm việc sinh hoạt khác Trên mặt bến có bố trí cần trục có trọng tải Xí nghiệp có 845m cầu tàu dạng cọc thép bê tông cốt thép thiết kế theo tiêu chuẩn bến cảng cấp Diện tích bãi 150.000 m 2, mặt bê tông rải nhựa áp lực bề mặt bến – 16 T/m Kho CFS có diện tích 3.300m2, bãi container có diện tích 202.110 m2 thuận lợi cho cơng việc cảng với số lượng hàng hóa lớn Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ cảng Hải Phòng đầu tư lớn phương tiện thiết bị cho thấy tầm quan trọng xí nghiệp hướng đầu tư Hải Phịng để đưa xí nghiệp trở thành cảng vận chuyển, bốc xếp container lớn chuyên dụng Trong cơng tác xếp dỡ, tổ chức quản lí tốt phù hợp với thực tế mang lại hiệu kinh tế cao Đồng thời cảng cải tiến công tác quản lí tốt, đầu tư trang thiết bị 15 đại đáp ứng đòi hỏi kinh tế thị trường giúp cho cơng việc quản lí hoàn thành tiêu CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN NAM DƯƠNG Giới thiệu chung công ty: Tên Công Ty: Công ty Cổ phần Thương mại Tiếp vận Nam Dương Tên Tiếng Anh: NAM DUONG TRADING & LOGISTICS JSC Đại diện pháp luật: Ông Nguyễn Chương Dương – Giám Đốc Mã số thuế: 0201788662 Địa chỉ: Số 3, đường Lê Thánh Tơng, tầng 6, phịng 618, tịa nhà Thành Đạt 1, Ngơ Quyền, Hải Phịng Biểu tượng: Lĩnh vực hoạt động: Hoạt động lĩnh vực vận tải thủy nội địa, logistics vận tải đường Số điện thoại liên hệ: : 0225.8831.618 Ngày hoạt động: 27/05/2017Email: namduongjsc@gmail.com 16 Hình 9: Cơng ty Nam Dương JSC 10 Lịch sử hình thành phát triển: Trước năm 2017 Công ty Cổ phần Thương Mại tiếp vận Nam Dương tiền thân Công Ty Cổ Phần Hàng Hải Nam Dương Thành lập ngày 29-12-2004, có kinh nghiệm hoạt động 18 năm lĩnh vực vận tải đường thủy nội địa Đến năm 2017 công ty có phát triển mạnh mẽ lĩnh vực Vận tải đường thủy nội địa nên thành lập Nam Dương JSC đảm nhận vai trị vị trí cuối vận tải đường biển quốc tế ACS Hiện công ty mở rộng khai thác vận tải đường bộ, vận tải biển dịch vụ logistics,… Ngày 19/8/2021, Bộ Giao thơng vận tải có Quyết định số 1543/QĐ-GTVT-ĐT công bố mở cảng cạn Tân cảng Quế Võ xã Châu Phong, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, với mục tiêu khai thác, kinh doanh dịch vụ thực thủ tục xuất nhập hàng hóa cảng cạn phù hợp với quy định.Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ có quy mơ 10 ha, đón sà lan trọng tải tối đa 160 TEUs, với 650m cầu tàu đượ trang bị hệ thống trang thiết bị, công nghệ điều hành khai thác đồng bộ, đại Đây địa điểm làm thủ tục hải quan cho hàng hoá xuất nhập với đầy đủ chức dịch vụ depot container rỗng, M&R, vận chuyển xếp dỡ sà lan,1 dịch vụ hải quan, soi chiếu, kiểm hoá…Tạo điều kiện cho dịch vụ logistics phát triển mạnh mẽ Trước thời Nam Dương JSC mở tuyến khai thác TNĐ: ICD Quế Võ – Hải Phòng Sản lượng vận chuyển trung bình lên đến 5000 Teu/ Tháng 17 11 Cơ cấu tổ chức công ty: Hội đồng quản trị Tổng Giám đốc Bộ phận nhân Bộ phận khai thác Thuyền viên Bộ phận kế toán Bộ phận kinh doanh Bộ phận chứng từ Bảng 2: Cơ cấu tổ chức công ty Nam Dương JSC Tổng giám đốc: Tổng giám đốc Chủ tịch hội đồng quản trị định bổ nhiệm Tổng giám đốc người đại diện pháp nhân tổ chức điều hành hoạt động công ty, chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị pháp luật điều hành cơng ty 12 Chức phịng ban 4.1 Bộ phận nhân sự: Tiến hành lập kế hoạch triển khai công tác tuyển dụng đáp ứng nhu cầu hoạt động, phát triển công ty Tạo mối liên kết với nguồn cung ứng nhân lực chất lượng: Trường Đại học, Cao đẳng, phù hợp với lĩnh vực kinh doanh đơn vị đại học Hàng hải Có trách nhiệm quản lý hồ sơ cán công nhân viên công ty Giúp tổng giám đốc thực chế độ có iên quan đến người lao động, thực công tác đôn đốc trì làm việc theo yêu cầu lãnh đạo 4.2 Bộ phận khai thác thuyền viên: + Tiếp nhận kế hoạch từ khách hàng + Tính tốn khối lượng vận chuyển phương tiện + Xây dựng chuyến cho phương tiện + Tính tốn chi phí cho chuyến phương tiện + Tổng hợp thông tin, ngày phương tiện lấy hàng thông báo cho cảng, khách hàng 18 4.3 Bộ phận kế toán: Ghi chép, tính tốn, báo cáo tình hình có Ghi chép tình hình luân chuyển sử dụng tài sản, tiền vốn Ghi chép lại tồn q trình sử dụng vốn cơng ty Kiểm tra tình hình thực kế hoạch sản xuất kinh doanh Cung cấp số liệu, tài liệu cho việc điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh Kiểm tra, phân tích hoạt động kinh tế tài chính, phục vụ cơng tác lập theo dõi kế hoạch Cung cấp số liệu báo cáo cho quan theo chế độ kế toán hành Báo cáo kết hoạt động kinh doanh cho BTGĐ Công ty 4.4 Bộ phận kinh doanh: Trong cơng ty, phận kinh doanh giữ vai trị thúc đẩy, quảng bá phân phối sản phẩm, dịch vụ doanh nghiệp gồm dịch vụ vận tải thủy nội địa, dịch vụ logistics đến tay khách hàng cách áp dụng nhiều phương thức khác Đồng thời giữ vai trò tham mưu cho Ban Giám đốc phối hợp với phận, phòng ban khác công để xây dựng chiến lược kinh doanh nhằm gia tăng doanh số, lợi nhuận, giúp công ty tăng trưởng phát triển ngày thêm vững mạnh 4.5 Bộ phận chứng từ: Bộ phận chứng từ có chức tiến hành nghiệp vụ liên quan đến chứng từ hàng nhập, xuất chở tàu Đảm bảo tính xác chứng từ hàng hóa xuất-nhập tàu trước trình hải quan Đảm bảo việc báo hàng/giao hàng cho khách hàng tuân thủ theo quy trình thủ tục pháp lý 13 Dịch vụ hoạt động chính: • Dịch vụ thủy nội địa: + Đội sà lan đăng kiểm S1-SB với trọng tải phương tiện từ 1000 - 2500 T + Đội ngũ thuyền viên dày dặn kinh nghiệm + Các mặt hàng vận chuyển bao gồm: Container, Siêu trường siêu trọng, Hàng rời, … • Dịch vụ vận tải đường bộ: + Cơng ty có đội xe lớn nhiều chủng loại, trọng tải từ 21 - 30 T + Đội ngũ lái xe huấn luyện chuyên nghiệp, có nhiều kinh nghiệm + Hàng hóa ln an tồn q trình vận chuyển + Các xe trang bị hệ thống GPS tiên tiến, đảm bảo thời gian giao hàng nhanh xác 19 • Dịch vụ logistics: Dịch vụ thơng quan hàng hóa Giao nhận bảo quản hàng hóa Dịch vụ Door to Door vận chuyển hàng hóa từ tay người gửi đến tay người nhận * Phạm vi hoạt động công ty: Công ty chủ yếu hoạt động miền Bắc Cảng Hải Phòng, ICD Quế Võ Bắc Ninh, CICT Quảng Ninh • Chất lượng dịch vụ cơng ty: Đảm bảo vận chuyển an tồn hàng hóa bàn giao cho khách hàng Vận chuyển, giao nhận đáp ứng theo quy trình Đội ngũ thuyền viên, nhân viên dày dặn kinh nghiệm có chứng chun mơn đào tạo Tất phương tiện kiểm tra bảo trì đảm bảo an tồn q trình vận chuyển Mọi phương tiện trang bị hệ thống định vị giúp tra cứu trình vận chuyển 14 Vị trí phương hướng phát triển doanh nghiệp Vị trí doanh nghiệp: • 18 năm ngành Vận tải thủy nội địa Là nhà khai thác Vận tải thủy nội địa lớn khu vực Hải Phịng, miền Bắc • Cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức • Kinh nghiệm lĩnh vực Vận tải Logistics • Phương tiện vận tải, đội xe, đội tàu: Đội tàu khai thác 10 phương tiện cấp VR – SI , Đội xe Sơ mi – rơ móoc: 10 phương tiện • Các đối tác chính: Đối tác chiến lược với Cảng Hải Phòng, đối tác vận chuyển hãng tàu lớn, hệ thống công ty logistics lớn như: CTCP Container Việt Nam, CTCP Gemadept, Maersk Line, … Phương hướng phát triển doanh nghiệp: Nam Dương JSC phấn đấu không ngừng để trở thành doanh nghiệp lớn mạnh cung cấp giải pháp logistics chuyên nghiệp, hoàn hảo tới khách hàng Hướng tới doanh nghiệp có chất lượng dịch vụ tốt chuyên nghiệp Việt Nam thị trường quốc tế Tăng cường số lượng chất lượng cho phương tiện phục vụ cho việc cung cấp dịch vụ toàn diện vận tải thủy nội địa kết hợp với đường 20 Xây dựng đội ngũ cán cơng nhân viên có trình độ cao để đáp ứng xu phát triển ngành Logistics Không ngừng cải tiến hệ thống quản lý chất lượng chất lượng dịch vụ để thỏa mãn nhu cầu khách hàng Từng bước đưa ứng dụng công nghệ thông tin quản lý theo dõi hàng hóa Phấn đấu để đảm bảo tốt lợi ích khách hàng 15 Các vị trí cơng việc cơng ty: Nhân viên chứng từ: • Nắm rõ quy trình XNK, làm thủ tục giao nhận lơ hàng • Nắm rõ chất loại chứng từ • Nắm bắt thơng tin cẩn thận từ khách hàng, đối tác • Rèn luyện tính cẩn thận • Xây dựng quy trình xếp chứng từ chung Hình 10: Mẫu chứng từ Nhân viên khai thác tàu TĐN • Nắm vững chi phí khai thác, số liệu chi tiết chuyến cần khai thác • Khả việc xây dựng chuyến phương tiện • Khả giao tiếp tốt với khách hàng, cảng biển • Nắm kiến thức mơn học: Quản lý khai thác đội tàu TNĐ, khai thác tàu, Nhân viên khai thác trường: • Tiếp nhận kế hoạch, chứng từ từ nhân viên thương vụ 21 • Hồn tất thủ tục hàng hóa trường • Kiểm tra phơi, phiếu, tình trạng container q trình giao nhận • Tổng hợp chứng từ, hóa đơn tốn với kế tốn • Khả lĩnh vực khai thác trường • Khả giao tiếp tốt với khách hàng • Khả việc xử lý tình phát sinh Nhân viên phịng ban cơng ty kế tốn, kinh doanh, nhân sự, thuyền viên,… Nhân viên quản lý thuyền viên, phương tiện • Tiếp nhận kế hoạch từ phận khai thác • Làm thủ tục rời, cập khu vực cảng biển • Làm thủ tục biên phịng cho thuyền viên phương tiện • Quản lý chứng từ phương tiện, thuyền • Tuyển dụng, đào tạo, quản lý đội ngũ thuyền viên KẾT LUẬN Qua trình thực tập sở ngành thực tế nhiều nơi Trung tâm logistics Quán Nam, phịng mơ khai thác cảng, Doanh nghiệp Cảng Chùa Vẽ công ty vận tải địa phương đặc biệt Công ty Cổ phần Thương mại Tiếp vận Nam Dương Được tiếp xúc trực tiếp với người làm công tác quản lý em nhận thấy rõ vai trò tầm quan trọng vận tải dịch vụ logistics, tăng cường khai thác cảng đến phát triển kinh tế đất nước Đối với Cảng Chùa Vẽ tương lai cần cố gắng phát huy mặt tính cực có, phát huy mạnh đồng thời ln nhạy bén trường hợp trước biến động phức tạp nhân lực nhắm giúp doanh nghiệp ngày vững mạnh, giúp Cảng Chùa Vẽ trở thành điểm trung chuyển hàng hóa lớn miền Bắc nói riêng nước nói chung Đối với Cơng ty Cổ phần Thương mại Tiếp vận Nam Dương.Trong 18 năm hoạt động, nhìn chung cơng ty có bước phát triển ổn định, ngày hoàn thiện quy trình giao nhận Tuy doanh nghiệp vừa nhỏ với đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn vững vàng với đầu tư trang thiết bị, tạo môi trường làm việc hiệu Trở thành doanh nghiệp ngày có chỗ đứng thị trường Việt Nam Bên cạnh cơng ty ln đặt uy tín lên làm hàng đầu 22 chiến lược kinh doanh, ln đảm bảo hài lịng cho khách hàng, nhờ tạo phát triển ổn định nghiệp vững vàng Và với hy vọng tương lai không xa công ty có bước tiến dài triển vọng ngành vận tải logistics Đối với thân em sinh viên ngành Kinh tế vận tải biển với đặc thù nghề nghiệp sau trường làm việc ngành dịch vụ vận tải nói chung lần thực tập sở ngành giúp em có thêm hành trang mới, định hướng công việc sau Giúp em có thêm kiến thức bổ ích để chuẩn bị cho môn học chuyên ngành tới trường Báo cáo hồn tồn dựa nhìn khách quan tầm hiểu biết thân Nên gặp phải sai sót hay ý kiến trái chiều khác Vì em hy vọng nhận đóng góp ý kiến thấu đáo anh/ chị công ty quý thầy cô để em hồn thiện q trình học tập làm việc sau Cuối em xin chân thành cảm ơn cô chú, anh chị công ty hướng dẫn em trình làm báo cáo, em xin chân thành cảm ơn thầy cô Khoa kinh tế tận tình giúp đỡ 23