Báo cáo về các Yêu cầu và Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ HÀ NỘI (MRB) SYSTRA S A TƯ VẤN THỰC HIỆN DỰ ÁN (PIC) BÁO CÁO THIẾT KẾ KỸ THUẬT TẬ[.]
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ HÀ NỘI (MRB) SYSTRA S.A TƯ VẤN THỰC HIỆN DỰ ÁN (PIC) BÁO CÁO THIẾT KẾ KỸ THUẬT TẬP I DỰ ÁN: TUYẾN ĐƢỜNG SẮT ĐƠ THỊ TPHN Đoạn Nhổn - ga Hà Nội GĨI THẦU: HỆ THỐNG ĐƢỜNG SẮT SỐ GÓI THẦU: HPLMLP/CP-06 BÁO CÁO VỀ CÁC YÊU CẦU VÀ VẬN HÀNH CHO THIẾT KẾ KỸ THUẬT Địa điểm: Huyện Từ Liêm, Quận Cầu Giấy, Quận Ba Đình, Quận Đống Đa, Quận Hồn Kiếm, Hà Nội TƢ VẤN THỰC HIỆN DỰ ÁN: SYSTRA S.A Tháng 12/2012 Số tham chiếu dự án: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A BÁO CÁO THIẾT KẾ KỸ THUẬT TẬP I DỰ ÁN: TUYẾN ĐƢỜNG SẮT ĐÔ THỊ TPHN Đoạn Nhổn - ga Hà Nội GÓI THẦU: HỆ THỐNG ĐƢỜNG SẮT SỐ GÓI THẦU: HPLMLP/CP-06 BÁO CÁO VỀ CÁC YÊU CẦU VÀ VẬN HÀNH CHO THIẾT KẾ KỸ THUẬT Địa điểm: Huyện Từ Liêm, Quận Cầu Giấy, Quận Ba Đình, Quận Đống Đa, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội Hà Nội 15 tháng 12 năm 2012 BAN QUẢN LÝ ĐƢỜNG SẮT ĐÔ THỊ HÀ NỘI TƢ VẤN THỰC HIỆN DỰ ÁN (SYSTRA S.A.) Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Bản ghi chấp thuận/ Sửa đổi Nhà thầu Số phiên Ngày Nội dung phát hành / Phiên Thực 1A 10/04/09 Phát hành lần E Sologny 1B 12/06/09 Sửa đổi lần E Sologny 1C 09/07/09 Sửa đổi lần E Sologny 2A 19/08/11 Sửa đổi lần L Yang E Sologny 2B 10/02/12 Sửa đổi lần N Dhorne 3A 15/12/12 Cập nhật theo ý kiến thẩm tra SENER Nhóm dự án Số phiên bản: Họ tên Ngày Biên soạn N Dhorne 15/12/2012 Kiểm tra F Lacroix 15/12/2012 Duyệt A Bechereau 15/12/2012 3A Chữ ký Nhận xét cụ thể Nhà thầu : Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 3/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Mục lục MỤC TIÊU CỦA BÁO CÁO VẬN HÀNH CÁC ĐẶC TÍNH CHÍNH CỦA TUYẾN 2.1 THÔNG TIN CHUNG 2.2 HƢỚNG TUYẾN CỦA DỰ ÁN 2.3 CÁC ĐẶC TÍNH CỦA MẶT BẰNG ĐƢỜNG SẮT 2.4 KẾ HOẠCH QUAY ĐẦU 11 2.5 CÁC ĐƢỜNG CHUYỂN LÀN KHẨN CẤP 12 2.6 KHOẢNG CÁCH TRÊN MẶT BẰNG ĐƢỜNG SẮT 14 2.6.1 Khoảng cách nhà ga 14 2.6.2 Các điểm dừng ga 15 2.6.3 Khoảng cách quay đầu 16 2.6.4 Vị trí đƣờng chuyển khẩn cấp 17 GIẢ THIẾT VÀ PHƢƠNG PHÁP TÍNH TỐN 18 3.1 THÔNG TIN CHUNG 18 3.2 PHƢƠNG PHÁP TÍNH TỐN 18 3.2.1 Tốc độ tuyến thời gian hành trình 18 3.2.2 Phân tích quay đầu 20 3.3 CÁC ĐƢỜNG BAO TỐC ĐỘ 22 3.4 CÁC ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐẦU MÁY TOA XE 24 3.5 THỜI GIAN DỪNG TẠI GA 25 3.5.1 Giả thuyết 25 3.5.2 Thời gian dừng tàu dự tính Đƣờng số 26 3.5.3 Thời gian dừng tàu dự tính Đƣờng số 26 VẬN HÀNH HỆ THỐNG VẬN TẢI 27 4.1 GIỚI THIỆU 27 4.2 THỜI GIAN HÀNH TRÌNH TRÊN TUYẾN CHÍNH 27 4.2.1 Thời gian vận hành cho tàu toa 28 4.2.2 Thời gian vận hành cho tàu toa 30 4.3 THỜI GIAN QUAY ĐẦU TÀU TẠI GA ĐẦU CUỐI 32 4.3.1 Thời gian quay đầu tàu cho tàu toa 32 4.3.2 Thời gian quay đầu tàu cho tàu toa 34 4.4 THỜI GIAN QUAY ĐẦU TÀU TRÊN ĐƢỜNG CHUYỂN LÀN KHẨN CẤP 35 4.4.1 Đƣờng chuyển ga Lê Đức Thọ 35 4.4.2 Đƣờng chuyển ga Cầu Giấy 36 4.5 QUI MƠ ĐỘI TÀU DỰ TÍNH 38 4.5.1 Qui mơ tàu dự tính cho tàu toa 40 4.6 KẾ HOẠCH CUNG CẤP ĐOÀN TÀU 41 4.7 TÓM TẮT HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG 42 4.7.1 Hệ thống vận tải tàu toa 42 4.7.2 Hệ thống vận tải tàu toa 43 CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH 44 5.1 THÔNG TIN CHUNG 44 5.2 CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH THÔNG THƢỜNG 44 5.2.1 Giờ vận hành lực chuyên chở hàng ngày 44 5.2.2 Số ki-lô-mét chạy tàu toa xe 50 5.2.3 Thêm bớt tàu 51 5.3 CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH HẠN CHẾ 54 5.3.1 Nguyên nhân quản lý chế độ vận hành hạn chế 54 5.3.2 Kế hoạch khôi phục 56 YÊU CẦU VỀ VẬN HÀNH 64 6.1 THÔNG TIN CHUNG 64 6.3 CÁC YÊU CẦU VẬN HÀNH LIÊN QUAN ĐẾN TÍNH SẴN CĨ CỦA HỆ THỐNG 66 6.4 YÊU CẦU LIÊN QUAN ĐẾN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH 69 Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 4/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN 6.4.1 6.4.2 6.4.3 6.4.4 6.4.5 6.4.6 6.5 6.5.1 6.5.2 6.5.3 6.5.4 6.6 6.6.1 6.6.2 6.6.3 6.6.4 6.6.5 Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Các yêu cầu đƣờng (TR) 69 Những yêu cầu hệ thống tín hiệu (SIG) 70 Yêu cầu hệ thống cấp điện kéo (PW) 72 Yêu cầu đầu máy toa xe (RST) 75 Yêu cầu hệ thống OCC (OCC) 78 Các yêu cầu tổ chức đề pô (DP) 85 CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI MÔI TRƢỜNG CHO HÀNH KHÁCH 87 Các yêu cầu tổ chức nhà ga (STO) 87 Các yêu cầu thiết bị nhà ga (STE) 88 Các yêu cầu hệ thống thu vé tự động (AFC) 90 Các yêu cầu thông tin (COM) 92 CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI AN TOÀN 98 Các yêu cầu chung (SGE) 98 Các yêu cầu hầm (TN) 98 Các yêu cầu cầu cạn (VD) 98 Các u cầu thơng gió nhà ga cửa chắn (SVC) 98 Các yêu cầu phát cháy (FD) 99 QUẢN LÝ VẬN HÀNH 100 7.1 THÔNG TIN CHUNG 100 7.2 TỔ CHỨC NHÂN SỰ 100 7.2.1 Tổ chức đơn vị vận hành Metro 100 7.2.2 Chức nhân viên vận hành 101 7.3 BIÊN SOẠN QUI PHẠM VÀ QUY TRÌNH 102 7.4 CÁC VẤN ĐỀ VỀ AN TOÀN 104 7.5 ĐÀO TẠO CƠ BẢN VÀ NÂNG CAO CHO NHÂN VIÊN 104 7.6 KIỂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG 105 PHỤ LỤC 107 8.1 PHÂN TÍCH VỀ QUAY ĐẦU 107 8.1.1 Ga đầu cuối Nhổn với đoàn tàu toa 107 8.1.2 Ga đầu cuối Hà Nội cho đoàn tàu toa 109 8.1.3 Ga Lê Đức Thọ với đoàn tàu toa 110 8.1.4 Ga Lê Đức Thọ với đoàn tàu toa 112 8.1.5 Ga Cầu Giấy cho đoàn tàu toa 113 8.1.6 Ga Cầu Giấy đoàn tàu toa xe 114 8.2 ĐƢỜNG BAO VẬN TỐC CỦA TÀU 116 8.2.1 Đoàn tàu toa 116 8.2.2 Đoàn tàu toa 139 Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 5/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Từ viết tắt MRB PIC ATP ATO ATS ATC HRS PPHPD OCC AFC HPLML Ban Quản lý đƣờng sắt đô thị Hà Nội Tƣ vấn thực dự án ( SYSTRA) Bảo vệ tàu tự động Khai thác tàu tự động Giám sát tàu tự động Kiểm soát tàu tự động Ga Đƣờng sắt Hà Nội Hành khách mỗi hƣớng Trung tâm Điều hành Thu bán vé tự động Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị thí điểm TPHN Định nghĩa Tài liệu giao nộp Nhà thầu Dự án Là tài liệu cần đệ trình cho dự án TUYẾN ĐƢỜNG SẮT ĐƠ THỊ THÍ ĐIỂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI/ đoạn Nhổn - ga Hà Nội Là (các) đơn vị mà MRB ký hợp đồng để thực thiết kế, xây dựng giám sát dự án TUYẾN ĐƢỜNG SẮT ĐƠ THỊ THÍ ĐIỂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI/ đoạn Nhổn - Ga Hà Nội TUYẾN ĐƢỜNG SẮT ĐƠ THỊ THÍ ĐIỂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI/ đoạn Nhổn – ga Hà Nội Tài liệu Dự án Tham khảo Stt Mã số tài liệu Tiêu đề tài liệu PIC-TRE-DOO-L00-00010-E/V PIC-TRE-DOO-L00-00015-E/V PIC-TEC-GAD-SNO-L00-70701-B Nghiên cứu Khả thi - Báo cáo cuối (Các phần 2) Thiết kế Cơ sở - Báo cáo cuối (Tập 2) Phân vùng hoạt động Đề pô Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 6/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật MỤC TIÊU CỦA BÁO CÁO VẬN HÀNH Mục tiêu tài liệu cung cấp nguyên tắc chung vận hành cho Tuyến ĐSĐT thí điểm TPHN (HPLML) tƣơng lai Báo cáo vận hành báo cáo thứ hai, sau phiên lập cho giai đoạn Thiết kế sở dự án Do vậy, báo cáo vận hành chi tiết báo cáo cũ đƣa thông tin cho bƣớc Thiết kế kỹ thuật dự án Mục đích tài liệu giúp chủ đầu tƣ tƣ vấn xác định tất phƣơng diện kỹ thuật cho hệ thống vận tải thuộc tuyến metro Hà Nội Đối với phiên báo cáo vận hành này, số liệu chƣa đƣợc xác định nhƣ tuyến, số lƣợng nhà ga, liệu giao thông cho ga hay cấu hình đầu máy toa xe (đồn tàu toa đến toa) Trong phiên thứ hai này, tất liệu đƣợc lựa chọn khẳng định, điều cho phép nghiên cứu chi tiết vận hành Do đó, Kế hoạch xác định chi tiết khía cạnh vận hành sau đây: Các đặc điểm tuyến, với hƣớng tuyến dự án, chi tiết mặt đƣờng sắt, vị trí đƣờng chuyển cho trƣờng hợp xẩy cố, kế hoạch quay đầu cho đoàn tàu ga đầu cuối, khoảng cách mặt đƣờng sắt (các nhà ga, điểm dừng ga, đƣờng chuyển làn…) Giả thiết, phƣơng pháp tính tốn dự tính hoạt động hệ thống vận tải: biểu đồ vận tốc hai hƣớng, đặc điểm đầu máy toa xe, thời gian dừng dự tính ga, kích thƣớc đồn tàu dự tính cho đồn tàu toa toa theo PPHPD yêu cầu, thời gian giãn cách tối thiểu chạy đƣờng chuyển tuyến đƣờng chuyển quay đầu, kế hoạch cung cấp tàu Các chế độ vận hành thơng thƣờng với ví dụ cung cấp lực hàng ngày, kilơmét vận hành đồn tàu toa xe, việc bổ xung rút đoàn tàu, chế độ vận hành có cố, ví dụ tai nạn tuyến, quản lý có cố, kế hoạch phục hồi để bù chậm trễ cố tạo Yêu cầu vận hành hệ thống, với kiến nghị ý tƣởng vận hành cho tất hệ thống thành phần: trung tâm điều hành, đầu máy toa xe, điện kéo, tổ chức đề-pô, tổ chức nhà ga, thông tin, an toàn… Quản lý vận hành, với đề xuất tổ chức nhân sự, mô tả công việc tuyến metro, khía cạnh quy tắc quy trình, đào tạo nhân viên đo lƣờng hoạt động hệ thống Tất tính tốn ngun tắc hoạt động vận hành bị thay đổi chút nhà thầu tƣơng lai theo hệ thống kỹ thuật mà họ đề xuất, nhƣng quan điểm chiến lƣợc phải đƣợc đảm bảo Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 7/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật CÁC ĐẶC TÍNH CHÍNH CỦA TUYẾN 2.1 THƠNG TIN CHUNG Cấu hình đƣờng sắt, ke ga hƣớng tuyến phải đạt đƣợc mục tiêu sau: dịch vụ đƣờng sắt nhanh, đặn an tồn Các tiện ích thích hợp đem lại mức độ dịch vụ thiết thực chế độ hạn chế: tình có cố xảy tuyến, tiện ích phải đƣợc xem sét để đạt đƣợc dịch vụ chất lƣợng tốt Tuy nhiên, mặt đƣờng sắt ke ga phải xem xét đến số hạn chế nhƣ khả cơng trình xây dựng, chi phí, hay mơi trƣờng Vì vậy, mặt đƣờng sắt hƣớng tuyến Tuyến ĐSĐT thí điểm TPHN trình bày tài liệu phát triển mặt đƣờng sắt đƣa bƣớc TKCS, xem xét hạn chế trƣớc 2.2 HƢỚNG TUYẾN CỦA DỰ ÁN Dƣới lồng ghép hình ảnh từ vệ tinh TPHN với vị trí tên nhà ga cho dự án với 12 nhà ga Hướng tuyến cho dự án với 12 nhà ga Từ ga đầu cuối Nhổn (ga số 1) đến ga Cầu Giấy (ga số 8), tuyến mặt đất với chiều dài khoảng 8km Sau đó, nhờ có đoạn dốc hạ ngầm với độ dốc 4%, tuyến ngầm chiều dài khoảng 4,5 km Đoạn ngầm phƣơng án kết hợp hầm “đào mở” hầm sâu Bên cạnh đó, đoạn ngầm có đƣờng hầm, đƣờng hầm cho đƣờng sắt Trong tất đoạn ngầm bao gồm ga Kim Mã , Cát Linh, Văn Miếu Ga ĐS Hà Nội (HRS), hai đƣờng hầm cao độ 2.3 CÁC ĐẶC TÍNH CỦA MẶT BẰNG ĐƢỜNG SẮT Mặt đƣờng sắt vấn đề chiến lƣợc để đảm bảo dịch vụ đƣờng sắt nhanh, đặn an toàn Đối với dự án, mặt đƣờng sắt ke ga phải phù hợp với: Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 8/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật ga đầu cuối (Nhổn ga đƣờng sắt Hà Nội) đƣợc trang bị đoạn quay đầu cho đoàn tàu Tại ga Nhổn việc quay đầu đoàn tàu đƣợc thực trƣớc sau ga nhờ sử dụng đƣờng chuyển Tại ga đƣờng sắtHà Nội, quay đầu đoàn tàu đƣợc thực sau ga nhờ sử dụng đƣờng chuyển chéo, cho phép sử dụng hai vị trí quay đầu Kết nối đến khu vực đề-pô với đƣờng sắt sau ga đầu cuối Nhổn Hai đƣờng đƣợc xây dựng để không làm ảnh hƣởng đến việc quay đầu đoàn tàu Nhổn tạo điều kiện trung chuyển nhanh chóng đồn tàu tuyến đề-pơ Các vị trí dừng đỗ ga đầu cuối, đƣợc sử dụng để đặt đồn tàu dự phịng nóng (đồn tàu vận hành trƣờng hợp khẩn cấp) Các đƣờng chuyển bố trí tuyến để đồn tàu quay đầu trƣờng hợp có chƣớng ngại đƣờng sắt Các ke ga bên có tất nhà ga trừ ga ngầm Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu ga Hà Nội (HRS), mà có ke ga đƣợc bố trí Depot Area Turn-back NHON MINH KHAI PHU DIEN CAU DIEN Track 2săt Đƣờng Track 1sắt Đƣờng LE DUC THO NATIONAL UNIVERSITY CHUA HA CAU GIAY KIM MA CAT LINH VAN MIEU HANOI RAILWAY STATION 10 11 12 Turn-back Khu đoạn ngầm Tunnel area Mặt đường sắt cho dự án với 12 nhà ga Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 9/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Mặt đường sắt cho Đề pô Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 10/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 148/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 149/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 150/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật 8.2.2.2 Đường (Từ ga Hà Nội đến Nhổn) Bảng sau tóm tắt kết đồn tàu toa: Tên nhà ga Thời gian chạy không tắt động Thời gian dự phịng Thời gian chạy có tắt động 57,3s 3,5s 60,8s 65,2s 4,4s 69,6s 97,1s 7,6s 104,7s 93,1s 6,0s 99,1s 84,5s 5,7s 90,2s 84s 6,2s 90,2s 72,5s 5,2s 77,7s 75s 5,6s 80,6s 62,3s 4,2s 66,5s 79s 5,9s 84,9s 76,1s 5,7s 81,8 846,1s 59,9s 906,0s Ga ĐS Hà Nội Văn Miếu Cát Linh Kim Mã Cầu Giấy Chùa Hà Đại học Quốc gia Lê Đức Thọ Cầu Diễn Phú Diễn Minh Khai Nhổn Tổng cộng Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Trang 151/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 152/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 153/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 154/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 155/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 156/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 157/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 158/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 159/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 160/162 Tuyến Đƣờng sắt Đơ thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 161/162 Tuyến Đƣờng sắt Đô thị Thí điểm TPHN Số tài liệu: PIC-TEC-TRE-SIO-L00-74010-V-3A Báo cáo Yêu cầu Vận hành cho Thiết kế kỹ thuật Trang 162/162