Tổng quan cảng hkqt tân sơn nhất

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam CTCP (tên giao dịch quốc tế Airports Corporation of Vietnam Viết tắt ACV) là công ty cổ phần hoạt động theo mô hình Công ty mẹ Công ty con, được chuyển đổi từ Côn[.]

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (tên giao dịch quốc tế: Airports Corporation of Vietnam - Viết tắt: ACV) công ty cổ phần hoạt động theo mơ hình Cơng ty mẹ - Công ty con, chuyển đổi từ Công ty TNHH Một thành viên nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ thành công ty cổ phần nhà nước nắm giữ cổ phần chi phối theo Quyết định số 1710/QĐ-TTg ngày 06 tháng 10 năm 2015 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án cổ phần hóa Cơng ty mẹ - Tổng cơng ty Cảng hàng không Việt Nam ACV quản lý, đầu tư, khai thác khai thác hệ thống 22 Cảng hàng không nước, bao gồm 09 Cảng hàng không quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Vinh, Cát Bi, Phú Bài, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ 13 Cảng hàng không nội địa: Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Cơn Đảo, Phù Cát, Pleiku, Tuy Hịa, Chu Lai, Đồng Hới, Nà Sản, Điện Biên Thọ Xuân; góp vốn vào công ty công ty liên doanh, liên kết Tổng quan Cảng HKQT Tân Sơn Nhất Tên tiếng Anh: Tan Son Nhat International Airport (TIA)  Địa chỉ: Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh  Mã cảng hàng khơng (code): SGN  Đường cất hạ cánh (Runway): đường cất hạ cánh với độ dài 3048m 3800m  Hệ thống đường lăn, sân đỗ, hệ thống thiết bị phụ trợ dẫn đường theo tiêu chuẩn CAT II  Tiếp thu loại tàu bay thân lớn như: A350, B747-400, A330, B777, B767, A321  Cấp sân bay: 4E  Là cảng hàng không dân dụng kết hợp hoạt động bay quân  Nhà ga hành khách quốc tế: 92.000m2  Nhà ga hành khách quốc nội: 40.048m2  Năng lực thông qua: 25 triệu hành khách/năm  Giờ phục vụ: 24/24h Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có vị trí thuận tiện cho hoạt động hàng khơng dân dụng nằm trục giao thông hàng không đông đúc Đông - Tây Nam - Bắc khu vực, cửa ngõ giao thương thành phố Hồ Chí Minh với kinh tế khác giới, điểm dừng thuận lợi lý tưởng mạng đường bay từ Châu Âu, Nam Á sang Đông Nam Á, Đông Bắc, Bắc Á Châu Á – Thái Bình Dương Cảng hàng khơng quốc tế Tân Sơn Nhất cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, khu vực dân nằm phía phía đơng nam, khu vực quân nằm phía tây bắc Cảng HKQT Tân Sơn Nhất Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tiếp nhận chuyến bay thường lệ, không thường lệ, tàu bay tư nhân, thuê bao, chuyến bay thương mại, chuyến bay kỹ thuật, hoạt động 24/24h  Nhà ga hành khách: Nhà ga hành khách quốc tế - Cảng hàng không quốc tế tân Sơn Nhất đưa vào sử dụng từ năm 2007 có tổng diện tích 92.000m2, cơng suất thiết kế 10 triệu khách/năm Nhà ga đầu tư hệ thống trang thiết bị đại, công nghệ hàng không tiên tiến, gồm: 80 quầy thủ tục; 01 quầy thủ tục transfer; 12 cửa máy bay; 08 cầu ống hành khách; 06 băng chuyền hành lý đến; 04 băng chuyền hành lý đi; 18 quầy thủ tục xuất cảnh; 20 quầy thủ tục nhập cảnh; 02 máy soi hải quan đi; 06 máy soi hải quan đến…, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp nhiều loại hình dịch vụ mới, chất lượng cao đáp ứng tốc độ tăng trưởng hành khách hàng hóa năm vừa qua.  Nhà ga quốc nội – Cảng hàng khơng quốc tế Tân Sơn Nhất có tổng diện tích 40.048m2, cơng suất 15 triệu hành khách/năm với hệ thống trang thiết bị đại, nhiều tiện nghi cao cấp, gồm: 111 quầy thủ tục; 01 quầy thủ tục transfer; 01 quầy hành lý khổ; 19 cửa máy bay; 04 cầu ống hành khách; 06 băng chuyền hành lý đến; 06 băng chuyền hành lý đi… Hoạt động hàng không: Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất Cảng hàng không nhộn nhịp có sản lượng vận chuyển cao nước Hiện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có 06 hãng hàng khơng nội địa (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airline, Bamboo Airways, Vietravel Airline VASCO) khai thác đường bay nước 45 hãng hàng không quốc tế hoạt động, bao gồm hãng chuyên chở hành khách hãng vận chuyển hàng hóa Link: https://www.vietnamairport.vn/cang-hang-khong-quoc-te-tan-son-nhat (thơng tin trang chủ có nhiều chỗ chưa đc cập nhật, sửa lại số thông số cho phù hợp với hiên tại) Thơng tin dịch vụ: Wifi miễn phí: Nhà ga quốc nội quốc tế trang bị dịch vụ wifi miễn phí, hoạt động 24/24h, cho phép hành khách truy cập internet không giới hạn thời gian Vui lòng lựa chọn mạng "FreeWifi TanSonNhat AirPort" để kết nối  Nước uống miễn phí: Nhà ga quốc nội quốc tế trang bị dịch vụ nước uống miễn phí, hoạt động 24/24h  Dịch vụ y tế: Hành khách, nhân viên cảm thấy không khỏe có yêu cầu cần trợ giúp y tế Cảng Hàng khơng QT Tân Sơn Nhất, xin vui lịng đến hoặc liên hệ phòng trực y tế bố trí nhà ga Ga quốc nội + Phịng trực y tế quốc nội: o Vị trí: Sảnh ga đến, gần cửa D2 o Số điện thoại: (08) 38 485 383 - 3307 o Giờ làm việc: 24 hàng ngày Ga quốc tế + Phòng trực y tế quốc tế đi: o Vị trí: Gần cửa khởi hành số 18 o Số điện thoại: (08) 38 485 383 - 5422 o Giờ làm việc: 24 hàng ngày + Phòng trực y tế quốc tế đến: o Vị trí: Tầng trệt, Sảnh cách ly ga đến (Cửa A2, cạnh quầy dịch vụ Taxi Mai Linh) o Số điện thoại: (08) 38 485 383 - 4066 o Giờ làm việc: 24 hàng ngày  + Phòng trực y tế gate 17: o Vị trí: tầng gate 17 o Số điện thoại: (08) 38 485 383 - 3408 o Giờ làm việc: 24 hàng ngày Trong trường hợp khẩn cấp, cần cấp cứu xin vui lịng gọi đường dây nóng số (08) 38 485 383 3408, nhân viên y tế xe cứu thương Đội Y tế hàng không đến tận nơi để cấp cứu chuyển viện kịp thời (trong thời gian từ 5 đến phút)  Khu vui chơi trẻ em: Khu vui chơi trẻ em là tiện ích sân bay hồn tồn miễn phí dành cho gia đình du lịch trẻ nhỏ, đặt ga Quốc tế hành lang cửa khởi hành 2627, bố mẹ chơi bé thời gian chờ đến bay Khu vui chơi rộng 40m2 trang bị thảm xốp lót sàn an tồn cho bé nhiều đồ chơi lego, đất nặn, cầu trượt, nhà đồ chơi…   Dịch vụ ăn uống thương mại: Nhiều nhà hàng quán café cửa hàng thời trang, quà tặng,… với nhiều hình thức đa dạng bố trí hầu hết khu vực Cảng, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hành khách  Quầy thông tin trợ giúp: hành khách vui lịng liên hệ với nhân viên chúng tơi quầy thơng tin trợ giúp có thắc mắc cần giúp đỡ + Ga quốc nội: Khu vực làm thủ tục, đối diện đảo C, D (05h00 - 20h00) + Ga quốc tế: Sảnh ga quốc tế đến (07h30 - 24h00) Khu vực làm thủ tục, đối diện đảo C, D (07h30 - 24h00) Khu vực phòng chờ máy bay (07h30 - 24h00) Sản lượng vận chuyển (chi tiết đính kèm): Sản lượng vận chuyển cảng hàng không bao gồm hạng mục chính: + Tổng hành khách Năm 2019 xem năm phát triển vô mạnh mẽ ngành hàng khơng nói chung CHKQT Tân Sơn Nhất nói riêng Tổng sản lượng hành khách thơng qua Cảng HKQT TSN năm 2019 đạt 41 triệu lượt khách Chiếm 35,3% tổng sản lượng ACV (116 triệu khách) Tuy vậy, công suất thực tế Cảng đạt 25 triệu hành khách/năm (đã đề cập phần lý chọn đề tài), để giải vấn đề tải, Chính phủ phê duyệt xây dựng nhà ga hành khách T3 với công suất 20 triệu hk/năm Sự tăng trưởng mạnh mẽ sản lượng vận chuyển Quốc tế chủ yếu việc khai thác đường bay đi/đến CHKQT Tân Sơn Nhất (SGN); Nội Bài (HAN); Đà Nẵng (DAD) Cát Bi (HPH) Cụ thể, trước thời điểm xảy đại dịch COVID-19, hãng hàng không Việt Nam với 70 hãng hàng khơng nước ngồi thuộc 24 quốc gia, vùng lãnh thổ khai thác 208 đường bay quốc tế thường lệ, thuê chuyến thường lệ kết nối 09 cảng hàng không quốc tế Việt Nam tới 25 quốc gia, vùng lãnh thổ giới, từ khu vực Châu Á gồm Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Nam Á, Trung Á, Trung Đông tới quốc gia Châu Âu, Châu Phi, Bắc Mỹ Úc Đối với sản lượng Quốc nội, nguyên nhân tăng chủ yếu từ bùng nổ hãng hàng không nước với việc mở rộng đội tàu bay; tuyến đường bay nội địa nhiều đường bay khai thác Đặc biệt Hãng hàng không Bamboo Airways cấp phép bay từ tháng 01/2019 khiến cho giá vé hãng hàng không Việt Nam cạnh tranh hết Điều dẫn đến sản lượng hành khách năm 2019 đạt mức kỷ lục với 116 triệu hành khách thông qua Cảng hàng không Các hãng hàng không Việt Nam khai thác 50 đường bay nội địa kết nối Hà Nội, Đà Nẵng, Tp Hồ Chí Minh theo hệ thống mạng đường bay “trục-nan” từ trung tâm, kết hợp phát triển mạng đường bay “điểm đến điểm” với Cảng hàng khơng địa phương + Tổng hàng hóa+bưu kiện + Tổng hạ cất cánh (HCC) thương mại (tổng số chuyến bay đi/đến) Năm 2020 2021, ảnh hưởng nghiêm trọng từ dịch bệnh COVID-19, ngành hàng không ngành sụt giảm doanh thu nghiêm trọng Theo đó, sản lượng hành khách quốc tế thơng qua CHKQT TSN năm 2021 đạt 191.548 lượt khách, giảm 88% so với kì năm 2019 (15.648.405 lượt khách) Nhân ACV giai đoạn 2017-2019 Phần nhân tổng hợp từ năm 2017-2019 (chưa có số liệu từ năm 2019 tới nay, nhiên tình hình nhân ko có q nhiều thay đổi chế độ đãi ngộ công ty tốt, nhiều nhân nghỉ việc, nữa, số liệu “tự sửa” chút ko nhé) Bảng 3: Tình hình nhân ACV giai đoạn 2017-2019 (người): STT Nhân Tổng số lượng CB, CNV trung bình Trình độ Tiến sỹ Thạc sỹ Cử nhân Cao đẳng Trung học phổ thông Tuổi đời 18-29 30-39 40-49 50-59 60 Giới tính Nam Nữ Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 8.654 9.305 9.618 203 3.405 1.292 3.751 217 3.698 1.753 3.632 221 3.735 1.816 3.840 3.120 2.591 1.677 1.207 59 3.358 2.725 1.724 1.423 75 3.419 2.911 1.770 1.436 82 4.815 5.032 5.314 3.839 4.273 4.304 Nguồn: Báo cáo nhân nội ACV Cơ cấu lao động ACV chủ yếu chia thành mảng nhân sau: Làm việc trụ sở ACV (Tp HCM) dao động khoảng 400-450 người Làm việc Cảng hàng không chi nhánh (số lượng nhân lại):  Làm việc Văn phòng Cảng: Phịng Tài kế tốn; Phịng Kế hoạch-Kinh doanh; Phòng Xây dựng bản; Phòng điều hành sân bay; Phịng An tồn Kiểm sốt chất lượng; Văn phịng Đảng-Đồn, …  Làm việc Trung tâm Khai thác ga: Đội kỹ thuật, Đội bảo trì bảo dưỡng máy bay; Đội bốc xếp hàng hố; Đội lái xe; Quầy thơng tin, …  Làm việc Trung tâm An ninh: Đội An ninh soi chiếu (quốc tế quốc nội) Đội trật tự (quốc tế quốc nội) Nhận thấy tình hình nhân ACV khơng biến động nhiều năm yếu tố, ta phân tích số liệu năm 2019 để thể tình hình cấu lao động ACV Từ Bảng ta có đồ thị thể tình hình nhân ACV năm 2019: Trình độ đào tạo nhân làm việc ACV năm 2019 2% 40% 39% Trên đại học Cử nhân Cao đẳng Trung học phổ thông 19% Nhân làm việc trụ sở ACV u cầu trình độ đào tạo phải từ bậc Đại học trở lên; số phịng ban chức khơng địi hỏi kỹ chun mơn tuyển dụng từ bậc Cao đẳng Nhân Cảng hàng không chi nhánh u cầu trình độ đào tạo tại:  Văn phịng Cảng bậc Cao đẳng trở lên  Trung tâm Khai thác ga Trung tâm An ninh 18 tuổi trở lên tốt nghiệp Trung học phổ thông Sau tiếp nhận nhân sự, nhân viên từ hai Trung tâm đào tạo khoá học để đáp ứng chuyên môn nghiệp vụ Mặc dù nhân làm việc Trụ sở Văn phòng Cảng chiếm khoảng 1/3 tổng số cấu lao động ACV đa số có trình độ đào tạo chủ yếu Cử nhân trở lên Trong nhân làm việc Trung tâm Khai thác ga Trung tâm An ninh chiếm 2/3 lực lượng lao động lại có trình độ đào tạo chủ yếu tốt nghiệp Trung học phổ thông Tuy nhiên năm trở lại đây, nhân viên tuyển dụng vào hai Trung tâm tốt nghiệp Cao đẳng Đại học tăng đáng kể Điều lý giải tỷ trọng nhân có trình độ đào tạo Cử nhân (39%) nhân có trình độ đào tạo Trung học phổ thơng (40%) lại tương đương Tuổi đời lao động ACV năm 2019 15% 1% 36% 18% 30% 18-29 30-39 40-49 50-59 60 Nhân chủ yếu ACV lao động trẻ, độ tuổi 18-29 chiếm tỷ trọng lớn (30%) số lượng nhân viên An ninh tốt nghiệp THPT ứng tuyển cao Ngoài ra, phận làm việc gián tiếp Văn phòng Cảng Trụ sở thu hút ngày nhiều nhân trẻ ứng tuyển Tỷ lệ lao động nữ nam có biến động rõ rệt chủ yếu lực lượng An ninh chiếm tỷ trọng lớn cấu lao động ACV lại có số lượng nhân viên nam áp đảo Còn lại mảng nhân khác, lao động nữ làm việc phận gián tiếp Văn thư, kinh doanh, tài kế tốn, nhân sự, phận trực tiếp nhân viên quầy thông tin, đội vệ sinh, Lao động nam lại tập trung phận trực tiếp Đội kỹ thuật, bốc xếp Đội lái xe phận gián tiếp phòng Xây dựng kết cấu, phân bố đồng phòng ban khác Đối thủ cạnh tranh ACV công ty Nhà nước quản lý, đầu tư, quản lý khai thác 22 sân bay nước Do đó, ACV khơng có đối thủ cạnh tranh trực tiếp Việt Nam lĩnh vực hàng không Tuy nhiên, chất lượng dịch vụ cảng hàng không VN nói chung cảng HKQT TSN nói riêng cải thiện tốt, nâng cao trải nghiệm khách hàng, đặc biệt du khách quốc tế lưu lượng khách du lịch đến VN tăng nhanh; so sánh với CHK khác khu vực Thái Lan, Singapore, Malaysia,… Hạn chế Một hạn chế tồn đọng tất CHK trực thuộc ACV, bao gồm TSN chưa có khu vực nối chuyến cảnh Điều đồng nghĩa với việc, hành khách bay transit (nối chuyến cảnh VN) phải lấy hành lý lại quầy thủ tục để check in cho chuyến bay Thực trạng thực vô bất tiện cho du khách Trong đó, dịch vụ hệ thống cảnh nối chuyến sân bay Changi (Singapore) hay Suvarnabhumi (Thái Lan) đầu tư công phu Đây lợi cạnh tranh vô rõ ràng sân bay lớn khu vực CHKQT TSN Khuyến nghị VN trình mở cửa biên giới đường bay nhằm nối lại giao thương với giới sau khủng hoảng đại dịch COVID-19 Dần dần, việc kiểm tra giấy tờ liên quan đến sức khỏe chứng nhận tiêm chủng hành khách trở nên thay giấy tờ tùy thân Tuy nhiên, hành khách du lịch quốc tế phải xuất trình loại giấy tờ cách thủ cơng Điều gây việc thời gian hành khách khó khăn cơng tác thu thập thơng tin cho nhân viên sân bay để bảo đảm an toàn Hiện tại, việc áp dụng ứng dụng điện tử, mã QR tích hợp thơng tin hành khách Chính phủ, Bộ đơn vị liên quan khẩn trương triển khai để sớm áp dụng thời gian tới nhằm giảm thiểu thời gian chờ sân bay Một số sân bay phát triển tồn giới cịn áp dụng cơng nghệ sinh trắc học biometrics, tích hợp tất thơng tin hành khách qua nhận diện vân tay khuôn mặt; dịch vụ tự làm thủ tục lên máy bay kí gửi hành lý “self check-in” “self bag drop” nhằm giảm thiểu tối đa ùn tắc khu vực sân bay khu vực làm thủ tục làm thủ tục, khu vực kiểm tra an ninh khu vực lên máy bay Hi vọng sân bay VN áp dụng nhiều ứng dụng điện tử nhằm cải thiện nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày tăng hành khách