Phần III: xây dựng bản vẽ tuyến hình 1.Các thông số của tàu thiết kế: Chiều dài thiết kế L = 116m Chiều rộng tàu B = 18,2 m Chiều cao mạn H = 9,42 m Chiều chìm T = 7,35 m Hệ số béo = 0,73 = 0,85 = 0,986 = 0,74 Theo kết quả thử mô hình tại bể thử Vagenigen khi > 0,65 ta có: X c = L].5,0) 15,0 65,0 . 2 [sin(022,0 X c =(0,0273 ữ 0,05346).L = ( 3,17 ữ 0,62 ) m Chọn X c =0,65 m Hình dáng thân tàu do đờng hình dáng hay tuyến hình của tàu quyết định. Tuyến hình của tàu ảnh hởng trực tiếp đến các tính năng cơ bản của con tàu nh tính di động, tính ổn định, tính ăn lái, đảm bảo sự thuận lợi để bố trí các trang thiết bị trên tàu cũng nh đầy đủ dung tích để chở hàng. Ngoài ra tuyến hình tàu còn đảm bảo cho khả năng công nghệ đóng tàu và tính thẩm mỹ của con tàu. Mỗi một loại tàu lại có những yêu cầu về tính năng riêng do đó tuyến hình từng loại tàu cũng khác nhau. Trong khi thiết kế phải chú ý đến đặc điểm của từng con tàu mà thiết kế đờng hình dáng cho phù hợp. Một số yêu cầu chung khi thiết kế tuyến hình là: - Tối u hóa về mặt sức cản - Đảm bảo cho tàu vận hành tốt trên sóng - Làm việc phù hợp với thiết bị lái và đẩy - Thuận lợi cho quá trình công nghệ. Thiết kế tuyến hình có nhiều phơng pháp nh tính chuyển từ tàu mẫu, thiết kế theo mô hình, thiết kế mới, tính chuyển cục bộ. TôI chọn phơng pháp tính chuyển tàu mẫu. Nó dựa vào việc thống kê các tàu mẫu từ đó chọn ra các thông số thích hợp để kế thừa cho tàu cần thiết kế. 2.Các thông số chủ yếu của tàu mẫu: chiều dàI lớn nhất : L max = 125,65 m chiều dàI thiết kế : L tk = 118 m chiều rộng tàu : B = 18,4 m chiều chìm tàu : T = 7,35 m chiều cao mạn : H = 9,45 m L/B = 6,829 B/T = 2,503 H/T = 1,286 Các hệ số béo : = 0,73 = 0,84 = 0,98 = 0,74 3. Hình dáng mũi và đuôi tàu: + Mũi tàu: ảnh hởng lớn đến sức cản sóng và tính ổn định của tàu. Tôi chọn mũi tàu có dạng hình 4-73b trong STKTĐT tập 1. +Đuôi tàu:Tôi chọn dạng đuôi tuần dơng hạm. nó có u đIểm làm tăng chiều dài ngập nớc, giảm góc đờng nớc đuôi tàu, giảm lực cản d. Phần đuôi trên đ- ờng nớc thiết kế phụ thuộc đIều kiện công nghệ, tính thẩm mĩ và bảo vệ chong chóng khi tàu lùi hoặc tiến cũng nh làm cong diện tích mặt boong. 4.Bảng tính diện tích sờn: VĐ §N y i W i (m 2 ) 0 0 0 1 0 0 2 0 0 3 0 0 4 0 0 TK 2344 1.7276 Σ W i 1.7276 Sên 3 §N y i W i (m 2 ) 0 1083 0 1 3912 4.3728 2 5026 6.5878 3 6143 8.2096 4 7225 9.8346 TK 8112 11.3086 Σ W i 40.3134 Sên 0 §N y i W i (m 2 ) 0 0 0 1 0 0 2 0 0 3 0 0 4 965 0.1991 TK 3626 3.5467 Σ W i 3.7458 Sên 2 §N y i W i (m 2 ) 0 667 0 1 2160 2.4371 2 2899 3.7019 3 3860 4.9229 4 5355 6.6964 TK 6995 9.1392 Σ W i 26.8975 Sên 1 §N y i W i (m 2 ) 0 223 0 1 635 0.7541 2 877 1.0878 3 1363 1.5860 4 3199 3.0435 TK 5493 6.5191 Σ W i 12.9905 Sên 5 §N y i W i (m 2 ) 0 3204 0 1 7069 8.6164 2 8168 11.2902 3 8743 12.4713 4 9016 13.0853 TK 9092 13.3292 Σ W i 58.7924 Sên 14 §N y i W i (m 2 ) 0 6932 0 1 8935 12.3543 Sên 4 §N y i W i (m 2 ) 0 1771 0 1 5643 6.5493 2 6951 9.3127 3 7846 10.9185 4 8480 12.0254 TK 8860 12.7750 Σ W i 51.5809 Sên 6 §N y i W i (m 2 ) 0 4878 0 1 8130 10.5073 2 8811 12.5365 3 9051 13.1653 4 9100 13.3510 TK 9100 13.3770 Σ W i 62.9371 Sên 7 §N y i W i (m 2 ) 0 6799 0 1 8786 12.0868 2 9067 13.1988 3 9096 13.3524 4 9100 13.3770 TK 9100 13.3770 Σ W i 65.3920 Sên 8÷13 §N y i W i (m 2 ) 0 7023 0 1 9006 12.4632 2 9100 13.3576 3 9100 13.3770 4 9100 13.3770 TK 9100 13.3770 Σ W i 65.9518 2 9092 13.3091 3 9100 13.3769 4 9100 13.3770 TK 9100 13.3770 Σ W i 65.7943 NghiÖm l¹i lîng chiÕm níc D vµ x c cña tuyÕn h×nh võa dùng. Sên 15 §N y i W i (m 2 ) 0 5552 0 1 8419 11.1455 2 8970 12.8560 3 9100 13.3170 4 9100 13.3770 TK 9100 13.3770 Σ W i 64.0725 Sên 17 §N y i W i (m 2 ) 0 2142 0 1 5785 6.6919 2 6943 9.4503 3 7487 10.6527 4 7805 11.2541 TK 8073 11.6708 Σ W i 49.7198 Sên 16 §N y i W i (m 2 ) 0 3824 0 1 7361 9.1962 2 8306 11.6045 3 8723 12.5571 4 8892 12.9691 TK 8959 13.1258 Σ W i 59.4527 Sên 18 §N y i W i (m 2 ) 0 829 0 1 3894 4.1738 2 4951 6.5861 3 5519 7.7328 4 5907 8.4074 TK 6322 8.9809 Σ W i 35.8810 Sên 19 §N y i W i (m 2 ) 0 310 0 1 1888 1.9629 2 2585 3.3398 3 2968 4.1030 4 3303 4.6037 TK 3746 5.1633 Σ W i 19.1727 Sên W i K i W i .k i i W i .k i .i VL 1.7276 0.6 1.03656 -10.6 -10.988 0 3.7458 1.6 5.99328 -10 -59.933 1 12.9905 2 25.981 -9 -233.83 2 26.8975 2 53.795 -8 -430.36 3 40.3134 2 80.6268 -7 -564.39 4 51.5809 2 103.1618 -6 -618.97 5 58.7924 2 117.5848 -5 -587.92 6 62.9371 2 125.8742 -4 -503.5 7 65.392 2 130.784 -3 -392.35 8 65.9518 2 131.9036 -2 -263.81 9 65.9518 2 131.9036 -1 -131.9 10 65.9518 2 131.9036 0 0 11 65.9518 2 131.9036 1 131.904 12 65.9518 2 131.9036 2 263.807 13 65.9518 2 131.9036 3 395.711 14 65.7943 2 131.5886 4 526.354 15 64.0725 2 128.145 5 640.725 16 59.4527 2 118.9054 6 713.432 17 49.7198 2 99.4396 7 696.077 18 35.8811 2 71.7622 8 574.098 19 19.1727 2 38.3454 9 345.109 20 0 1 0 10 0 Tæng 2024.4452 489.265 NghiÖm l¹i lîng chiÕm níc: 35,1203545,2024.025,1.8,5. 2 1 2 1 ==Σ∆= ii kLD ωγ (T) %3%8,2%100. 35,12035 1169235,12035 <= − =∆D (Tho¶ m·n) HÖ sè bÐo thÓ tÝch δ: δ= 756,0 35,7.2,18.116.025,1 35,12035 == LBT D γ Hoµnh ®é t©m næi X c : 701,0 45,2024.2 26,489 .8,5 . . . == Σ Σ ∆= ii ii c k ik LX ω ω (m) NghiÖm l¹i hÖ sè bÐo ®êng níc: TT y i k i k i y i i k i y i .i 0 3626 1 3626 -10 -36260 1 5493 2 10986 -9 -98874 2 6995 2 13990 -8 -111920 3 8112 2 16224 -7 -113568 4 8860 2 17720 -6 -106320 5 9092 2 18184 -5 -90920 6 9100 2 18200 -4 -72800 7 9100 2 18200 -3 -54600 8 9100 2 18200 -2 -36400 9 9100 2 18200 -1 -18200 10 9100 2 18200 0 0 11 9100 2 18200 1 18200 12 9100 2 18200 2 36400 13 9100 2 18200 3 54600 14 9100 2 18200 4 72800 15 9100 2 18200 5 91000 16 8959 2 17918 6 107508 17 8073 2 16146 7 113022 18 6322 2 12644 8 101152 19 3746 2 7492 9 67428 20 0 1 0 10 0 Tæng 316930 -77752 DiÖn tÝch ®êng níc thiÕt kÕ: S= ∆L.Σy i k i = 5,8.316,93=1838,19 (m 2 ) HÖ sè bÐo ®êng níc: 87,0 2,18.116 93,316 .8,5 . . . == Σ ∆= BL yk L ii α NghiÖm l¹i hoµnh ®é t©m diÖn tÝch ®êng níc : 43.1 316930 77752 .8,5 . . −= − =∆= ∑ ∑ ii ii f yk yki LX ,m. . m Hình dáng thân tàu do đờng hình dáng hay tuyến hình của tàu quyết định. Tuyến hình của tàu ảnh hởng trực tiếp đến các tính năng cơ bản của con tàu nh tính di động, tính ổn định, tính ăn lái,. trang thiết bị trên tàu cũng nh đầy đủ dung tích để chở hàng. Ngoài ra tuyến hình tàu còn đảm bảo cho khả năng công nghệ đóng tàu và tính thẩm mỹ của con tàu. Mỗi một loại tàu lại có những yêu. đó tuyến hình từng loại tàu cũng khác nhau. Trong khi thiết kế phải chú ý đến đặc điểm của từng con tàu mà thiết kế đờng hình dáng cho phù hợp. Một số yêu cầu chung khi thiết kế tuyến hình