Đang tải... (xem toàn văn)
1 MỞ ĐẦU Lý do chọn đề tài Vấn đề tai nạn giao thông đã và đang là vấn đề nhức nhối, thu hút sự quan tâm của nhiều quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam và cụ thể là thành phố Hồ Chí Minh Ngày 3[.]
1 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Vấn đề tai nạn giao thông vấn đề nhức nhối, thu hút quan tâm nhiều quốc gia giới có Việt Nam cụ thể thành phố Hồ Chí Minh Ngày 30-12, Sở Giao thơng Vận tải thành phố Hồ Chí Minh thơng tin tình hình tai nạn giao thơng địa bàn năm 2022 Cụ thể, năm 2022 tai nạn giao thơng thành phố Hồ Chí Minh tăng mặt (số vụ, số người chết số người bị thương) so với năm 2021, giảm mặt so với năm 2019 (thời điểm trước bùng phát dịch Covid-19 thành phố) Hiện tai nạn giao thông diễn ngày gây hậu nặng nề, không nỗi đau người bị nạn mà cịn ảnh hưởng đến người thân người dân xung quanh, gây tổn thất cho xã hội vật chất, ảnh hưởng tới phát triển kinh tế Người tham gia giao thông ý thức kém, sử dụng ma túy, rượu bia tham gia giao thơng, phóng nhanh vượt ẩu, đường xá nhỏ hẹp, xuống cấp trầm trọng, lượng xe lưu thông nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thơng Vì vậy, nhiệm vụ đặt giải vấn đề tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh Muốn giải vấn đề tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh cần phải đề giải pháp phù hợp, đắn Có nhiều phương pháp để đưa giải pháp, số đó, phương pháp mà chủ nghĩa vật mang lại cách vận dụng nguyên tắc cung cấp giới quan khoa học phương pháp luận đắn, để từ có nhìn xác, toàn diện, khách quan, cụ thể vấn đề tai nạn giao thơng, vấn đề tai nạn giao thơng giải quyết, từ thúc đẩy người, xã hội, kinh tế toàn thành phố phát triển Xuất phát từ lí trên, tơi chọn đề tài “Tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh – tiếp cận từ góc độ vật biện chứng” làm tiểu luận kết thúc học phần môn Triết học Mác – Lênin h NỘI DUNG Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 Những nguyên tắc chủ nghĩa vật biện chứng 1.1.1 Ngun tắc tơn trọng tính khách quan kết hợp phát huy tính động chủ quan Từ mối quan hệ vật chất ý thức triết học Mác - Lênin, rút nguyên tắc phương pháp luận tơn trọng tính khách quan kết hợp với phát huy tính động chủ quan Trong nhận thức hoạt động thực tiễn, chủ trương, đường lối, kế hoạch, mục tiêu phải xuất phát từ thực tế khách quan, từ điều kiện, tiền đề vật chất có Phải tơn trọng hành động theo quy luật khách quan, không gây hậu tai hại khôn lường Nhận thức vật, tượng phải chân thực, đắn, tránh tô hồng bôi đen đối tượng, không gán cho đối tượng mà khơng có Nhìn chung, nhận thức, cải tạo vật, tượng, phải xuất phát từ thân vật, tượng với thuộc tính, mối liên hệ bên vốn có Cần phải tránh chủ nghĩa chủ quan, bệnh chủ quan ý chí; chủ nghĩa vật tầm thường, chủ nghĩa thực dụng, chủ nghĩa khách quan Phải phát huy tính động sáng tạo ý thức, phát huy vai trò nhân tố người, chống tư tưởng, thái độ thụ động, ỷ lại, ngồi chờ, bảo thủ, trì trệ, thiếu tính sáng tạo; phải coi trọng vai trị ý thức, coi trọng cơng tác tư tưởng giáo dục tư tưởng, coi trọng giáo dục lý luận chủ nghĩa Mác - Lênin tư tưởng Hồ Chí Minh Đồng thời, phải giáo dục nâng cao trình độ tri thức khoa học, củng cố, bồi dưỡng nhiệt tình, ý chí cách mạng cho cán bộ, đảng viên nhân dân nói chung, điều kiện văn minh trí tuệ, kinh tế tri thức, tồn cầu hóa nay; coi trọng việc giữ gìn, rèn luyện phẩm chất đạo đức cho cán bộ, đảng viên, bảo đảm thống nhiệt tình cách mạng tri thức khoa học Để thực ngun tắc tơn trọng tính khách quan kết hợp phát huy tính động chủ quan, cịn phải nhận thức giải đắn quan hệ lợi ích, phải biết kết hợp hài hòa lợi ích cá nhân, lợi ích tập thể, lợi ích xã hội; phải có động h sáng, thái độ thật khách quan, khoa học, không vụ lợi nhận thức hành động 1.1.2 Ngun tắc tồn diện Từ nội dung nguyên lý mối liên hệ phổ biến, phép biện chứng khái quát thành nguyên tắc toàn diện với yêu cầu chủ thể hoạt động nhận thức thực tiễn sau: Thứ nhất, nghiên cứu, xem xét đối tượng cụ thể, cần đặt chỉnh thể thống tất mặt, phận, yếu tố, thuộc tính, mối liên hệ chỉnh thể đó; “cần phải nhìn bao quát nghiên cứu tất mặt, tất mối liên hệ “quan hệ gián tiếp” vật đó”, tức chỉnh thể thống “tổng hòa quan hệ muôn vẻ vật với vật khác” Thứ hai, chủ thể phải rút mặt, mối liên hệ tất yếu đối tượng nhận thức chúng thống hữu nội tại, có vậy, nhận thức phản ánh đầy đủ tồn khách quan với nhiều thuộc tính, nhiều mối liên hệ, quan hệ tác động qua lại đối tượng Thứ ba, cần xem xét đối tượng mối liên hệ với đối tượng khác với môi trường xung quanh, kể mặt mối liên hệ trung gian, gián tiếp; không gian, thời gian định, tức cần nghiên cứu mối liên hệ đối tượng khứ, phán đoán tương lai Thứ tư, quan điểm toàn diện đối lập với quan điểm phiến diện, chiều, thấy mặt mà không thấy mặt khác; ý đến nhiều mặt lại xem xét dàn trải, không thấy mặt chất đối tượng nên dễ rơi vào thuật ngụy biện (đánh tráo mối liên hệ thành không ngược lại) chủ nghĩa chiết trung (lắp ghép vô nguyên tắc mối liên hệ trái ngược vào mối liên hệ phổ biến) 1.1.3 Nguyên tắc phát triển Cơ sở khoa học nguyên tắc nguyên lý phát triển Khi xem xét vật tượng muốn nắm chất, khuynh hướng phát triển h vật, tượng phải tự giác tuân thủ nguyên tắc phát triển, tránh tư tưởng bảo thủ, trì trệ Nguyên tắc gồm yêu cầu sau: Thứ nhất, nghiên cứu, cần đặt đối tượng vào vận động, phát xu hướng biến đổi để khơng nhận thức trạng thái tại, mà cịn dự báo khuynh hướng phát triển tương lai Thứ hai, cần nhận thức rằng, phát triển trình trải qua nhiều giai đoạn, giai đoạn có đặc điểm, tính chất, hình thức khác nên cần tìm hình thức, phương pháp tác động phù hợp để thúc đẩy kìm hãm phát triển Thứ ba, phải sớm phát ủng hộ đối tượng hợp quy luật, tạo điều kiện cho phát triển; chống lại quan điểm bảo thủ, trì trệ, định kiến Thứ tư, trình thay đối tượng cũ đối tượng phải biết kế thừa yếu tố tích cực từ đối tượng cũ phát triển sáng tạo chúng điều kiện Tóm lại, muốn nắm chất, khuynh hướng phát triển đối tượng nghiên cứu cần “phải xét vật phát triển, “sự tự vận động” ( ), biến đổi nó” 1.1.4 Nguyên tắc lịch sử - cụ thể Từ tính chất đa dạng, phong phú mối liên hệ cho thấy hoạt động nhận thức thực tiễn, thực quan điểm tồn diện đồng thời cần phải kết hợp với quan điểm lịch sử - cụ thể Nguyên tắc lịch sử - cụ thể tái tạo vật, tượng qua lăng kính ngẫu nhiên, giai đoạn trình tự theo khơng gian thời gian, theo hình thành vật, tượng; nhờ phán ánh vận động đa chiều, mn vẻ hình thức biểu vật, tượng, nắm chất Nguyên tắc yêu cầu: Thứ nhất, việc nhận thức xử lý tình hoạt động thực tiễn cần phải xem xét đến tính chất đặc thù đối tượng nhận thức tình phải giải khác thực tiễn h Thứ hai, phải xác định rõ vị trí, vai trị khác mối liên hệ cụ thể tình cụ thể để từ có biện pháp đắn có hiệu xử lý vấn đề thực tiễn Thứ ba, nhận thức thực tiễn cần phải tránh khắc phục quan điểm phiến diện, siêu hình mà cịn phải tránh khắc phục quan điểm triết trung, ngụy biện 1.2 Tiếp cận vấn đề tai nạn giao thơng từ góc độ vật biện chứng 1.2.1 Khái niệm đặc điểm tai nạn giao thông 1.2.1.1 Khái niệm tai nạn giao thông Tai nạn gì? Tai nạn, cịn gọi chấn thương khơng chủ ý có chủ ý, kiện không mong muốn, ngẫu nhiên trước, dẫn đến thiệt hại cho người vật Theo Wikipedia tai nạn giao thông va chạm, va quẹt, đâm va gây thương tích gây nguy hiểm xảy phương tiện va chạm với phương tiện khác, người bộ, động vật, mảnh vỡ đường vật cản khác, cây, cột điện tịa nhà Tai nạn giao thơng thường dẫn đến thương tích, tử vong thiệt hại tài sản Tại Nghị định số 97/2016/NĐ-CP, ngày 1/7/2016 Chính phủ quy định nội dung tiêu thống kê thuộc hệ thống tiêu thống kê quốc gia (sau viết tắt Nghị định số 97) Cụ thể: Tại tiểu mục 1901 mục 19 – Trật tự, an toàn xã hội tư pháp, phần phụ lục Nghị định số 97, quy định: Tai nạn giao thông kiện bất ngờ, nằm ý muốn chủ quan người, xảy đối tượng tham gia giao thông hoạt động đường giao thông công cộng, đường chuyên dùng địa bàn giao thông công cộng (gọi mạng lưới giao thông: đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không), chủ quan, vi phạm quy tắc an tồn giao thơng gặp phải tình huống, cố đột xuất khơng kịp phịng tránh, gây thiệt hại định cho tính mạng, sức khỏe người tài sản h Theo y tế tai nạn giao thông va chạm bất ngờ nằm ý muốn chủ quan người, xảy đối tượng tham gia giao thông hoạt động đường giao thông công cộng, đường chuyên dụng địa bàn công cộng chủ quan vi phạm luật lệ giao thông gặp phải tình huống, cố đột xuất khơng kịp phanh, tránh, gây thiệt hại tính mạng sức khỏe Từ định nghĩa tai nạn giao thông là: Sự việc rủi ro, bất ngờ, nằm ý kiến chủ quan người, xảy phương tiện giao thông di chuyển tuyến đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, đường hàng không, gây thiệt hại đến tính mạng, sức khoẻ người, đến tài sản phương tiện 1.2.1.2 Đặc điểm tai nạn giao thông Được thực hành vi cụ thể: va chạm, va quẹt, đâm gây thương tích gây nguy hiểm xảy phương tiện va chạm với phương tiện khác, người bộ, động vật, mảnh vỡ đường vật cản khác (cây, cột điện, tịa nhà…) xảy mạng lưới giao thơng Chủ thể trực tiếp thực hành vi cuối vụ tai nạn giao thông cụ thể phải đối tượng tham gia vào hoạt động giao thông Gây thiệt hại định đến tính mạng, sức khỏe người tài sản quan, tổ chức, cá nhân Xét lỗi, lỗi vơ ý, khơng có lỗi lỗi cố ý 1.2.2 Nguyên nhân tai nạn giao thông Hiện sở hạ tầng chất lượng, xuống cấp trở thành nguyên nhân quan trọng dẫn đến giao thơng gặp phải khó khăn nguy hiểm Đường xá nhỏ hẹp, phù hợp với loại xe di chuyển chậm mật độ thưa Đặc biệt, đường giao thông xuống cấp trầm trọng làm cho người tham gia giao thơng gặp khó khăn nguy hiểm gặp tai nạn điều khiển phương tiện tham gia giao thơng Ngồi ra, việc bố trí hệ thống biển báo giao thông không phù hợp hay biển báo bị chắn cối, biển báo xuống cấp mờ chữ với việc h biển phụ gắn kèm biển báo làm cho người tham gia giao thông rơi vào “ma trận” trở thành nguyên nhân khách quan dẫn tới tai nạn giao thơng Bên cạnh đó, ngun nhân đến từ chất lượng phương tiện tham gia giao thông không đạt tiêu chuẩn an toàn (quá hạn, cũ, xe tự chế), người điều khiển phương tiện không thường xuyên kiểm tra xe dẫn đến cố hư hỏng bất ngờ tham gia giao thông làm cho tình trạng tai nạn giao thơng trở nên nghiêm trọng Chúng ta dễ dàng nhận thấy vụ tai nạn giao thông liên quan đến chất lượng phương tiện giao thơng ngày phổ biến Chó, mèo đột ngột chạy sang đường làm người điều khiển phương tiện giao thông bất ngờ, lái dẫn đến tai nạn đáng tiếc Bn bán trái phép, lấn chiếm lịng lề đường tuyến đường đông đúc bất chấp nguy hiểm, gây cản trở tầm quan sát phương tiện tham gia giao thông Do chế tài xử phạt chưa thật nghiêm minh hành vi gây tai nạn giao thông dẫn đến người điều khiển phương tiện giao thông không tuân thủ luật tham gia giao thơng Ngồi có ngun nhân ảnh hưởng thời tiết: mưa ướt gây trơn trượt Gió lớn khiến nhiều biển bạt, mái tơn, cành rơi xuống lòng đường, lớn ngã đổ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông vào thời điểm Các hệ thống nước, cống nước nhiều hạn chế dẫn đến ngập úng, nước xoáy mạnh cống nước mưa bão, lũ lụt gây khó khăn cho phương tiện lưu thông đường nguyên nhân gây tai nạn giao thơng Đã có nhiều trường hợp sụt chân xuống lỗ cống bị nước trôi Nhắc tới nguyên nhân gây tai nạn, nguyên nhân chủ quan yếu tố người nguyên nhân chủ yếu khiến cho tai nạn giao thông ngày trở nên phổ biến nguy hiểm Đầu tiên: Khi tham gia giao thông, người tham gia giao thông khơng có đầy đủ kiến thức, kỹ tham gia giao thơng Ngồi lý khách quan ngun nhân vụ tai nạn giao thông người điều khiển phương tiện, người tham gia giao thông chưa tuân thủ nghiêm quy định h bảo đảm trật tự an toàn giao thông Ý thức chấp hành luật giao thông, ý thức tham gia giao thông người dân chưa tốt Bên cạnh đó, cơng tác quản lý lái xe số doanh nghiệp kinh doanh vận tải thiếu chặt chẽ, chưa hiệu quả, lực lượng chức thực nhiệm vụ tra, tuần tra kiểm sốt cịn mỏng địa bàn quản lý 1.2.3 Ảnh hưởng tai nạn giao thông đến đời sống xã hội Theo Cục Quản lý An tồn Giao thơng Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), năm 2020 chứng kiến số vụ tai nạn giao thông chết người kỷ lục kể từ năm 2007 Một số nguyên nhân đằng sau gia tăng tử vong thương tích giao thông gia tăng trường hợp lái xe không tập trung, chạy tốc độ đeo đai an tồn khơng cách Tổng quan vụ tai nạn thương tích tai nạn xe giới từ Hội đồng An toàn Quốc gia (NSC) cho biết, năm 2019, có 39107 trường hợp tử vong liên quan đến phương tiện giới Như bạn thấy, năm gần đây, tỷ lệ tai nạn giao thông tăng đặn Tai nạn giao thông xem thảm họa lớn đe dọa đến sinh mạng sức khỏe người Hậu nặng nề, ảnh hưởng đến thân người bị tai nạn giao thông, gia đình xã hội Cụ thể sau: Đối với thân người bị tai nạn giao thông cướp mạng sống nhiều người, bị ảnh hưởng nặng nề đến sức khỏe, có nhiều người chịu tàn phế, sống đời thực vật tai nạn giao thông Bên cạnh bị ảnh hưởng đến tâm lý người bị tai nạn, khiến họ phải lo sợ đường… Đối với gia đình có người thân bị tai nạn giao thông đau đớn nhiều tinh thần, mát họ lớn, thời gian, cơng sức chi phí để chăm sóc điều trị cho họ Đối với xã hội, tai nạn giao thơng dễ dẫn đến nghèo đói, lạc hậu, bệnh tật có tới 70% số vụ, số người tử vong đối tượng niên, trụ cột gia đình Hậu tai nạn giao thơng khơng kể hết tác động gây tổn thương đến tồn xã hội gia đình người bị nạn h Chương TAI NẠN GIAO THƠNG Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH HIỆN NAY 2.1 Đặc điểm tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh Thứ nhất, tượng tai nạn giao thông Hàng năm, thành phố xảy hàng chục nghìn, chí vài chục nghìn vụ tai nạn giao thơng, cướp sinh mạng chục nghìn người, làm bị thương khoảng chục nghìn người khác làm hỏng hàng nghìn phương tiện giao thơng loại, gây thiệt hại kinh tế xấp xỉ tỷ USD/năm, chưa kể đến tổn thất tinh thần, tình cảm gia đình có người thân bị tai nạn giao thơng: hàng nghìn người khỏe mạnh dưng trở thành tàn tật, hàng chục nghìn trẻ em bị mồ cơi cha mẹ, hàng nghìn người lao động gia đình trở thành người khơng cịn khả lao động bị bất ngờ, để lại gánh nặng cho gia đình xã hội Những tổn thất vơ lớn lao khó tính hết Thứ hai, tượng ùn tắc giao thông quận trung tâm như: Quận 1, 4, 7,… Hiện tượng ùn tắc giao thông gây nên nhiều khó khăn cho kinh tế thành phố, gây nên xúc dân chúng chậm làm, học, hao tổn xăng dầu, nhiễm mơi trường khói bụi tiếng ồn làm ảnh hưởng xấu đến đời sống sức khỏe người dân, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông Muốn giải tận gốc vấn đề tai nạn giao thông thành phố cần phải nghiên cứu đặc điểm giao thông từ lịch sử để tìm hiểu nguyên nhân vấn nạn giao thơng nói từ đưa giải pháp mang tính khả thi cao Muốn xây dựng văn hóa giao thông giải tai nạn giao thông phạm vi thành phố, cần phải tập trung giải vấn đề bất cập Đó vấn đề Hai là, giao thông thành phố mang nét văn minh nơng nghiệp, văn hóa xóm làng Khi bước vào xã hội văn minh, thực chuyển biến từ văn minh nông nghiệp sang văn minh cơng nghiệp, từ văn hóa xóm làng sang văn hóa thị họ lại gặp phải q nhiều khó khăn hạn chế h 10 2.2 Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh Nguyên nhân gây tai nạn giao thông đa dạng, bao gồm nguyên nhân chủ quan khách quan 2.2.1 Nguyên nhân khách quan Dưới số nguyên nhân gây tai nạn giao thông theo hướng khách quan, cụ thể: Cơ sở hạ tầng hệ thống giao thơng cịn nhiều hạn chế: + Hàng loạt tuyến đường bị xe cộ cày nát, không nâng cấp, sửa chữa sửa chữa qua loa, dẫn đến tình trạng ngày nắng đầy bụi, cịn ngày mưa sình lầy, đầy "ổ gà”, "ổ voi" Rất dễ xảy tai nạn giao thông lưu thông tuyến đường + Các hệ thống thoát nước, cống nước nhiều hạn chế dẫn đến ngập úng, nước xoáy mạnh cống nước mưa bão, lũ lụt gây khó khăn cho phương tiện lưu thông đường + Hiện địa bàn thành phố có biển báo bị cổ thụ, cột điện, biển quảng cáo che khuất, có biển chữ q mờ, méo mó, trầy xước khó nhìn gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện giao thơng + Việc lắp đặt đèn giao thông chưa đồng tuyến đường Do gia tăng dân số thành phố Hồ Chí Minh: số người sinh ra, di cư đến thành phố trực tiếp tham gia giao thông không ngừng tăng lên, hạ tầng kỹ thuật giao thông thành phố không kịp đáp ứng nhu cầu số lượng phương tiện, tạo mật độ giao thông cao mức, dễ gây tai nạn giao thơng Việc gia tăng dân số mật độ giao thơng tham gia dày đặc, phương tiện giao thơng nhiều chủng loại, nhiều hình thức tham gia lúc nên việc xảy tai nạn giao thơng chuyện xảy lúc Hệ thống vận tải công cộng thành phố cịn hạn chế: sách hạn chế xe cá nhân chưa thực nên hện nay, lưu thông đường, xe buýt bị “bao vây” nhiều xe cá nhân nguyên nhân làm cho h 11 hiệu hoạt động xe buýt không cao Xe buýt khó di chuyển khó bảo đảm phục vụ hành khách Hạ tầng phục vụ xe buýt hoạt động cịn yếu kém, đặc điểm khơng gian kinh tế, cấu trúc đô thị thành phố chưa thuận lợi cho người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, hệ thống điều hành quản lý xe buýt cần cải thiện nữa, xe cơng cộng cần thêm sách hỗ trợ phát triển… Phát triển chưa cân đối loại hình vận tải: có nhiều đề án nâng cao lực cho vận tải xe buýt thành phố khó thực việc phát triển sở hạ tầng phải giải phóng mặt với chi phí q lớn Những loại hình vận tải tiên tiến metro, đường sắt cao,… hệ thống vận tải hành khách đô thị chưa phát triển nhiều Các sách an tồn giao thơng khơng đồng qn tồn thành phố: bảo đảm an tồn giao thơng chưa coi công việc thường xuyên không nên biến thành chiến dịch Nhiều công việc phát động khơng trì Các sách an tồn giao thơng chưa thống lĩnh vực Chẳng hạn số phương tiện giao thông tăng, phá vỡ cân lực thông qua với số lượng phương tiện việc sản xuất nhập phương tiện tràn lan Muốn người dân bớt sử dụng xe máy mà để hệ thống vận tải công cộng yếu kém… Do ảnh hưởng thời tiết: + Mưa ướt gây trơn trượt Gió lớn khiến nhiều biển bạt, mái tơn, cành cây,… rơi xuống lịng đường, lớn ngã đổ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thơng vào thời điểm + Khi lưu thơng cầu vào ngày mưa gió giật mạnh dễ bị “gió tạt bay” lên cao sức gió mạnh khiến bạn khơng thể làm chủ tay lái Do chế tài xử phạt: + Chế tài xử phạt chưa có có nhẹ không đủ sức răn đe hành vi gây tai nạn giao thông làm tái diễn lỗi vi phạm pháp luật an toàn giao h 12 thông + Do việc tuần tra xử lý hành vi vi phạm giao thông chưa thật hiệu tập trung trung tâm thành phố điểm giao thông đông đúc Một số nguyên nhân khách quan khác: lấn chiếm lòng lề đường làm nơi bn bán, thả rơng chó mèo, khơng rọ mõm chó,… 2.2.2 Ngun nhân chủ quan Tai nạn giao thơng xảy bất ngờ, ngồi tầm kiểm sốt Tuy nhiên, tình trạng dễ kiểm soát tuân thủ quy định cụ thể an tồn giao thơng Và ngun nhân gây tai nạn giao thơng ý thức chủ quan người, cụ thể: Người tham gia giao thông chưa nhận thức hậu quả, thiệt hại nặng nề tai nạn giao thông mang lại Mọi người chưa có đầy đủ kỹ năng, kiến thức cần thiết tham gia giao thông Ý thức người tham gia giao thông cịn kém: khơng đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, lạng lách đánh võng, phóng nhanh tới đèn vàng, uống rượu bia lái xe,… 2.3 Ảnh hưởng tai nạn giao thông đến đời sống xã hội thành phố Hồ Chí Minh Đối với thân người bị tai nạn giao thông cướp mạng sống nhiều người, trường hợp may mắn cịn sống sau tai nạn giao thơng bị ảnh hưởng nặng nề đến sức khỏe, phải nằm viện điều trị thời gian dài phải trải qua nhiều phẫu thuật đau đớn, có nhiều người chịu tàn phế, sống đời thực vật tai nạn giao thông Bên cạnh bị thiệt hại sức khỏe mà nạn giao thơng cịn ảnh hưởng đến tâm lý người bị tai nạn, khiến họ phải lo sợ đường… Đối với gia đình, gia đình có người thân bị tai nạn giao thơng cướp mạng sống gia đình đau đớn nhiều tinh thần, mát họ lớn, may mắn người bị tai nạn cịn sống gia đình thời gian, cơng sức chi phí để chăm sóc điều trị cho họ h 13 Đối với xã hội, tai nạn giao thơng dễ dẫn đến nghèo đói, lạc hậu, bệnh tật có tới 70% số vụ, số người tử vong đối tượng niên, trụ cột gia đình Hậu tai nạn giao thơng khơng kể hết tác động gây tổn thương đến tồn xã hội gia đình người bị nạn h 14 CHƯƠNG GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC TAI NẠN GIAO THÔNG Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH HIỆN NAY 3.1 Bố trí ca làm việc, hoạt động doanh nghiệp, trường học cách hợp lý Thực Nghị 32 Chính phủ, từ cuối tháng 9, thành phố Hồ Chí Minh đề chín giải pháp, có nhiều biện pháp cấp bách, cụ thể liệt nhằm hạn chế đẩy lùi ùn tắc giao thông tai nạn giao thông địa bàn thành phố Thành phố triển khai thực (thí điểm) tổ chức làm việc, học tập lệch ca, lệch khu công nghiệp, khu chế xuất số trường đại học, THCS, THPT nơi thường xảy ùn tắc giao thông 3.2 Tăng cường công tác tuyên truyền, vận động nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông Tăng cường công tác tuyên truyền vận động, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường người tham gia giao thông Chấn chỉnh trật tự thị lập lại trật tự lịng lề đường Khẩn trương lắp đặt biển báo, hoàn chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thơng, phân luồng giao thơng chiều tuyến đường, khu vực thường xuyên xảy ùn tắc giao thông Chấn chỉnh hoạt động mạng lưới vận tải hành khách công cộng xe buýt, với quy mô vận chuyển triệu lượt hành khách/ngày Mỗi năm thành phố tài trợ cho xe buýt 500 tỷ đồng, lực vận tải đạt 4,5% nhu cầu vận chuyển, lại người dân 3.3 Tăng cường sử dụng phương tiện công cộng Do ùn tắc giao thông, xe buýt không hoạt động được, Sở Giao thơng cơng vừa phải cắt giảm 200 lượt xe buýt/ngày Ðẩy nhanh tiến độ thi cơng xây dựng cơng trình giao thơng trọng điểm tuyến đường Trần Hưng Ðạo, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Bến Chương Dương - Hàm Tử, đường ven kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè, xa lộ Hà Nội Xóa điểm "đen" ùn tắc giao thơng tai nạn giao thơng tuyến đường có mật độ phương tiện lưu thông cao Xử lý nghiêm trường hợp vi phạm luật giao thông thực nghiêm Nghị 32 Chính phủ Từ giảm thiểu tai nạn giao thông h 15 3.4 Tăng cường lực lượng quản lý kiểm soát Ngồi ra, thành phố cịn thực nhiều giải pháp, biện pháp trước mắt lâu dài tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông niên xung phong trực nơi thường xảy tai nạn giao thơng, gấp rút hồn thành kế hoạch lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân lưu thông khu trung tâm, thực dự án tàu điện ngầm, đường cao, bãi đỗ xe ngầm tăng cường sở hạ tầng nhằm hạn chế đẩy lùi tai nạn giao thông h 16 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Thành phố Hồ Chí Minh trung tâm kinh tế đất nước với tỉ lệ dân số cao Các hoạt động kinh tế diễn nhộn nhịp sôi động, đường tấp nập người xe hình ảnh thường thấy Sài Gịn động Tuy nhiên, lợi trung tâm kinh tế miền Nam thu hút người từ nhiều vùng miền đến sinh sống, hậu môi trường sống bị giảm chất lượng, nhiều vấn đề đời sống xảy ra, mà vấn đề xảy hàng ngày chưa có biện pháp giải vấn đề tai nạn giao thông Đây xem "đặc sản" thành phố mang tên Bác diễn hàng ngày gây nhiều vấn đề lãng phí thời gian cá nhân, ảnh hưởng đến tính mạng đời sống nhiều người Những nguyên lý chủ nghĩa Mác - Lênin thử thách thực tiễn, vượt qua biến cố lịch sử phù hợp với bước tiến khoa học Là tảng tư tưởng Đảng Cộng sản Việt Nam, chủ nghĩa Mác - Lênin cung cấp giới quan, phương pháp luận khoa học, để từ có vận dụng sáng tạo nhận thức xu hướng, quy luật phát triển quan hệ quốc tế bối cảnh giới có biến động nhanh chóng, khó lường, Cách mạng cơng nghiệp lần thứ tư (Cách mạng công nghiệp 4.0) diễn mạnh mẽ Nên qua việc nghiên cứu nguyên tắc chủ nghĩa vật biện chứng áp dụng vào vấn đề tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh nay, viết cho thấy rõ tai nạn giao thông – vấn nạn không hồi kết đưa giải pháp nhằm giảm thiểu thực trạng tai nạn giao thông thành phố Hồ Chí Minh Để giải vấn đề tai nạn giao thơng thành phố Hồ Chí Minh nay, nhận thức hành động cần có nhìn đầy đủ, khách quan vấn đề tai nạn giao thông cần vận dụng giải pháp cách xác, khoa học Để địi hỏi nâng cao trình độ hiểu biết, nắm rõ nguyên tắc chủ nghĩa vật biện chứng Giảm thiểu tai nạn giao thông giúp người, xã hội kinh tế thành phố Hồ Chí Minh phát triển, kéo theo phát triển đất nước Việt Nam h 17 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giáo dục & Đào tạo (2021), Giáo trình Triết học Mác-Lênin, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội Bộ Giáo dục & Đào tạo (2013), Giáo trình Những nguyên lý chủ nghĩa Mác-Lênin, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội C.Mác Ph.Ăngghen (1994), Tồn tập, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập C.Mác Ph.Ăngghen (1994), Tồn tập, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 17 C.Mác Ph.Ăngghen (1994), Tồn tập, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 20 C.Mác Ph.Ăngghen (1997), Tồn tập, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 37 22 Ph.Ăngghen (1995), Toàn tập, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập V.I.Lênin (1980), Tồn tập, Nxb, Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 18 V.I.Lênin (1980), Tồn tập, Nxb, Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 20 10 V.I.Lênin (2005), Toàn tập, Nxb, Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 36 11 V.I.Lênin (2005), Tồn tập, Nxb, Chính trị quốc gia, Hà Nội, tập 39 12 Viện Mác – Lênin (1970), V.I.Lênin Quốc tế Cộng sản, Nxb Chính trị, Mát – xcơ - va, Tiếng Nga 13 luatminhkhue.vn h