Báo cáo thực tập tốt nghiệp cơ khí chế tạo máy trương công phú 09c1a

Một Số Trang Thiết Bị  Sàn nâng 350 tấn: được Mĩ thiết kế, sản xuất và lắp đặt từ những năm 60 của thế kỉ trước, đây là thiết bị phục vụ cho việc sửa chữa các thiết bị của Hải Quân Mĩ

Trang 1

Trương Công Phú Trang 1

Mục Lục

PHÕNG XƯỞNG ĐÓNG TÀU X50 3

I Khái Quát 3

II Lịch Sử Hình Thành Và Phát Triển 4

1 Giai đoạn 1 4

2 Giai đoạn 2 5

3 Giai đoạn 3 5

III Phân xưởng và Chức Năng Của Các Phân Xưởng 6

1 Phân xưởng 6

2 Chức Năng Các Phân Xưởng 6

IV Một Số Trang Thiết Bị 7

Phần II: MỘT SỐ CÁC QUY ĐỊNH VỀ HỆ THỐNG AN TOÀN, BẢO HỘ

LAO ĐỘNG 10

1 Trách nhiệm và quyền hạn của cán bộ An toàn lao động nhà máy……… 10

2 Trách nhiệm và quyền hạn cán bộ An toàn lao động tại phân xưởng……… 11

3 Trách nhiệm và quyền hạn của Công nhân viên chức khác 11

PHẦN III: TÌM HIỂU THIẾT BỊ PHÂN XƯỞNG ĐÀ ĐỐC 12

I PHÂN XƯỞNG ĐÀ ĐỐC 12

II TRANG THIẾT BỊ 12

Trang 2

1 Sàn nâng tải trọng 350 tấn .12

2 Ụ nổi 4500 tấn ( Đốc nổi) 16

Phần IV: PHÂN XƯỞNG CƠ KHÍ 23

I NHIỆM VỤ 23

II NHÂN SỰ 23

III SƠ ĐỒ MẶT BẰNG PHÂN XƯỞNG 24

IV MÁY MÓC, TRANG THIẾT BỊ 26

1 Máy gia công cắt gọt 26

2 Nhóm máy mài 30

3 Khoan –Nguội cơ khí 31

4 Cầu trục 34

Phần V: TÌM HIỂU MÁY PHAY VẠN NĂNG X62W 36

1 Máy phay vạn năng nằm ngang X62W 36

2 Chức năng hoạt động của thiết bị 36

3 Nguyên tắc làm việc 36

4 Các thông số máy phay 38

5 Ưu và nhược điểm khi sử dụng máy phay vạn năng X62W .42

Phần V: TỔNG KẾT 43

Trang 3

PHẦN I

GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY HẢI SƠN

– BỘ QUỐC PHÒNG XƯỞNG ĐÓNG TÀU X50

I Khái Quát

1 Tên Công ty:

 Tên đầy đủ: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN

ĐÓNG VÀ SỬA CHỮA TÀU HẢI SƠN

 Tên đầy đủ Tiếng Anh: HAISON SHIPBUILDING AND REPAIRING ONE

MEMBER LIMITED LIABILITY COMPANY

 Tên giao dịch: CÔNG TY ĐÓNG VÀ SỬA CHỮA TÀU HẢI SƠN

 Tên giao dịch Tiếng Anh: HAISON SBR.CO.LTD

 Phiên hiệu quân sự: NHÀ MÁY X50

Trang 4

 Đóng và sửa chữa tàu, phương tiện thủy vỏ thép, vỏ gỗ, hợp kim nhôm, vật liệu phi kim loại

 Sản xuất các loại sản phẩm bằng kim loại, phi kim loại

 Gia công cơ khí và dịch vụ kỹ thuật

 Xuất nhập khẩu máy móc, thiết bị, vật tư, phụ tùng phục vụ đóng và sửa chữa tàu

 Dịch vụ kho, cảng, bến bãi

 Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển

 Dịch vụ bốc dỡ container

 Dịch vụ vận tải, lưu kho, lưu bãi hàng hóa và container

 Dịch vụ kiểm đếm, phân loại, sửa chữa, bao gói, đóng gói hàng hóa

 Dịch vụ vệ sinh, sửa chữa container

4 Tên chủ sở hữu: Bộ Quốc phòng

Đại diện Chủ sở hữu:

 Tên Công ty: Công ty TNHH MTV Sông Thu

 Địa chỉ: 152 đường 2/9 quận Hải Châu, TP Đà Nẵng

5 Người đại diện theo pháp luật: Đại Tá HÀ ĐĂNG HOÀN

Chức danh: Chủ tịch Công ty kiêm Giám đốc

II Lịch Sử Hình Thành Và Phát Triển

1 Giai đoạn 1

Trang 5

Vào ngày 03.4.1975, đội ngũ cán bộ, chiến sĩ Hải quân vào tiếp quản căn cứ Hải

quân Việt Nam Cộng Hòa tại Vùng I Duyên hải

Sau gần 7 tháng tiếp quản, tổ chức xây dựng lực lượng, đồng thời tiến hành công việc đảm bảo kỹ thuật cho các phương tiện chiến đấu của Hải quân,

ngày 26.10.1975 Bộ Quốc phòng ra quyết định số 141/QĐ-QP chính thức thành lập Xưởng 50 Hải quân

Được sự chỉ đạo trực tiếp của Cục Kỹ thuật Hải quân, thông qua các dự án đầu tư của cấp trên và nguồn vốn của mình, đến nay cơ sở hạ tầng kỹ thuật đã đổi mới rất nhiều Đầu tư bổ sung, thay mới nhiều trang thiết bị giúp năng lực công nghệ của Nhà máy được tăng lên đáng kể

Nhờ sự đầu tư vượt bậc, năm 1993, Bộ Quốc phòng đã quyết định xếp hạng X50 là

Xí nghiệp quốc phòng hạng 1 và năm 1999 đã quyết định Nhà máy mang tên doanh

nghiệp là Công ty Hải Sơn - Bộ Quốc phòng, được kinh doanh trên các lĩnh vực:

 Sản xuất các sản phẩm bằng kim loại

 Dịch vụ khai thác cảng biển

 Đóng mới và sửa chữa phương tiện thuỷ

 Xuất nhập khẩu vật tư kỹ thuật phục vụ sản xuất

Căn cứ Nghị định số 111/2007/NĐ-CP ngày 26/6/2007 của Chính phủ về tổ chức,

quản lý tổng công ty nhà nước và chuyển đổi tổng công ty nhà nước, công ty nhà nước độc lập, công ty mẹ là công ty nhà nước theo hình thức công ty mẹ-công ty con hoạt động theo luật doanh nghiệp

Trang 6

Ngày 30/4/2010, Bộ Quốc phòng quyết định chuyển Công ty Hải Sơn thành Công

ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên là doanh nghiệp quốc phòng, an ninh, công ty con của Công ty TNHH MTV Sông Thu thuộc Tổng Cục Công nghiệp Quốc phòng

III Phân xưởng và Chức Năng Của Các Phân Xưởng

 Phân xưởng Vỏ Tàu: đóng mới và sửa chữa vỏ tàu, bao gồm vỏ gỗ và vỏ thép Ngoài ra còn làm một số các thiết bị, kết cấu thép khác

 Phân xưởng Điện Tàu Cơ Điện: thực hiện sửa chữa lớn, lắp đặt hệ thống điện trên tàu

Trang 7

 Phân xưởng Cơ Khí: đáp ứng đủ nhu cầu sửa chữa về gia công cơ khí, gia công được các trục chân vịt dài đến 11m, chính xác đến 1/100 mm, chi tiết

có đường kín đến 1,4m Đối với việc gò hàn chi tiếc sẽ được chuyển sang một phân xưởng riêng để thực hiện Có các thiết bị như máy tiện đứng, máy tiện, máy khona, máy phay đứng vạn năng, máy phay nằm ngang, máy khoan cần, máy mài tròn, máy mài lỗ…

 Phân xưởng Đà Đốc: Nâng tàu lên khỏi mặt nước để sửa chữa Bao gồm 2 thiết bị là Sàn nâng có đường ray chuyển tiếp cho phép sửa chữa cùng lúc nhiều tàu tải trọng đến 350 tấn Ụ nổi 4500 tấn, có thể nâng được tàu và các thiết bị nổi có lượng giản nước đến 4500 tấn lên đốc đốc để sửa chữa

 Phân xưởng Vũ Khí – Khí Tài: sữa chữa các loại vũ khí, khí tài trên tàu quân

sự, các thiết bị điện tử của tàu

 Phân xưởng Ống: chuyên về sản xuất ống, valve, bơm

IV Một Số Trang Thiết Bị

 Sàn nâng 350 tấn: được Mĩ thiết kế, sản xuất và lắp đặt từ những năm 60 của thế kỉ trước, đây là thiết bị phục vụ cho việc sửa chữa các thiết bị của Hải Quân Mĩ và chế độ Việt Nam Cộng Hòa trước năm 1975 Sàn nâng là một

hệ thống các dầm ngang và dầm dọc, hệ dầm này không cố định, kết cấu được tạo nên bởi 5 dầm chính, mỗi dầm được nâng bởi hai ụ tời Mười ụ tời này khi hoạt động cùng lúc cho phép nâng tối đa là 350 tấn Để nâng tàu lên trước tiên phải đưa tàu vào vùng làm việc của sàn nâng, căn chỉnh vị trí để trục tàu nằm ngay chính giữa đường ray vận chuyển tàu, đặt đà nằm chính giữa tàu rồi bắt đầu cho các ụ tời hoạt động nâng tàu lên Khi trời gió thì việc nâng tàu lên khó khăn hơn vì có dao động không mong muốn do gió làm ảnh hưởng đến quá trình nâng cũng như điều chỉnh tàu

Trang 8

Hình 1.1: Sàn nâng 350 tấn đang thực hiện việc nâng tàu

 Cẩu nổi 100 tấn: là một cần thép có trụ xoay giúp cho cần cẩu có thể hoạt động với góc quay là 360 độ quanh boong Kết cấu xoay của cẩu nổi tương

tự như kết cấu của cầu quay sông Hàn

 Ụ nổi 4500 tấn: có thể đưa tàu và các thiết bị nổi có lượng giản nước đến 4.500 tấn lên đốc sửa chữa

Trang 9

Hình 1.2: Ụ nổi 4500 tấn

 Hệ thống làm sạch băng siêu âm: Đặt chi tiết cần làm sạch vào buồng, ngâm chi tiết vào dung dịch chất lỏng làm sach Chi tiết sẽ được làm sạch bởi tác dụng của sóng siêu âm gây bong tróc các vết bẩn, ngoài ra dung dịch chất lỏng được làm nóng bởi hơi nước cũng góp phần làm sạch chi tiết Phương pháp này có thể làm sạch đực các bề mặt, vị trí mà các phương pháp khó hoặc không làm được Tuy nhiên vấn đề duy nhất gặp phải là việc đầu tư hệ thống này đắt tiền và chi phí để hoạt động cũng cao

 Các loại máy công cụ: Đáp ứng nhu cầu gia công cắt gọt các chi tiết, các loại máy được sử dụng nhiều là máy tiện, máy phay, máy bào, máy khoan và máy mài Có một máy tiện đứng cho khả năng gia công chi tiết có đường kính lớn nhất là khoảng 1.3 m, các máy tiện cho phép gia công chi tiết đến 1,4 m đường kính…

Trang 10

Phần II

MỘT SỐ CÁC QUY ĐỊNH VỀ HỆ THỐNG AN TOÀN,

1 Trách nhiệm và quyền hạn của cán bộ An toàn lao động nhà máy

Nghiên cứu các văn bản về BHLĐ của Nhà nước, ngành, địa phương và xây dựng các qui chế cụ thể về công tác ATLĐ, đề xuất Lãnh đạo về phương hướng, biện pháp,

kế hoạch, tổ chức thực hiện công tác ATLĐ theo kế hoạch SX-KD của công ty và đảm bảo an toàn cho người lao động

Phổ biến, đôn đốc thực hiện các văn bản, chỉ thị về công tác BHLĐ đến các đơn vị

và người lao động

Xây dựng kế hoạch BHLĐ hàng năm cho công ty

Thực hiện, theo dõi, đôn đốc và phối hợp với các đoàn thể, các phòng chức năng, các đơn vị sản xuất thực hiện kế hoạch

Điều chỉnh, bổ sung nội dung cần thiết trong quá trình thực hiện BHLĐ

Xây dựng tiêu chuẩn cấp phát trang bị BHLĐ theo chức danh, ngành nghề của công

ty dựa trên cơ sở các văn bản, tiêu chuẩn của Nhà nước, của ngành

Đề xuất mua các trang bị BHLĐ khi cần thiết

Cùng với công đoàn tổ chức tuyên truyền, phát động phong trào thi đua thực hiện tốt công tác an toàn lao động trong toàn công ty

Tổ chức, phối hợp với Phòng kỹ thuật, Phòng Sản xuất và các Đơn vị sản xuất biên soạn tài liệu huấn luyện an toàn, nội qui an toàn lao động, an toàn thiết bị

Tổ chức huấn luyện an toàn cho An toàn viên và người lao động Hình thức đào tạo : đào tạo CB-CNV mới và đào tạo định kỳ 6 tháng hoặc 1 năm

Tổ chức huấn luyện, giới thiệu các chuyên đề về an toàn lao động

Kiểm tra, đôn đốc thực hiện các qui định an toàn lao động

Xử lý vi phạm an toàn lao động : lập hồ sơ xử lý những trường hợp vi phạm

Trang 11

Các nhiệm vụ khác: tham mưu, đôn đốc và thực hiện các kiến nghị của các đoàn thanh tra về an toàn lao động Đề xuất các đợt phát động về công tác an toàn lao động,

sơ kết, tổng kết, khen thưởng về an toàn lao động Lập báo cáo về tình trạng an toàn lao động và BHLĐ trình Giám đốc duyệt và gửi cho Cục quản lý công nghệ Đề xuất

kế hoạch công tác bảo vệ an ninh, phương án bố trí, bố phòng trực canh, trực bảo vệ, tuần tra, các biện pháp ngăn chặn nguy cơ gây mất an ninh, trật tự, trộm cắp vật tư, tài sản trong đơn vị

2 Trách nhiệm và quyền hạn cán bộ An toàn lao động tại phân xưởng

Có quyền tạm thời đình chỉ công việc thi công của người lao động hoặc bộ phận sản xuất khi phát hiện nguy cơ tai nạn lao động có thể xảy ra hay người lao động vi phạm nghiêm trọng quy định về an toàn lao động

Chịu trách nhiệm trước cán bộ cấp trên về toàn bộ các hoạt động liên quan đến nhiệm vụ của Phòng

Chịu trách nhiệm về công tác tuyên truyền, huấn luyện về ý thức chấp hành nội quy

3 Trách nhiệm và quyền hạn của Công nhân viên chức khác

Được yêu cầu trang bị các thiết bị Bảo hộ lao động cần thiết khi lao động

Thực hiện đúng các quy định về An toàn lao động – Bảo hộ lao động, các quy định

về sử dụng trang thiết bị Bảo hộ lao động

Tích cực tham gia gia vào công tác giải quyết các vấn đề phát sinh về An toàn lao động – Bảo hộ lao động có ảnh hưởng tới điều kiện làm việc của mình

Trang 12

Đặc trưng của phân xưởng này là hoạt động 24/7, nhằm để đảm khả năng sửa chữa liên tục của các ê kíp làm việc hay duy trì tình trạng an toàn cho toàn bộ hệ thống thiết

bị nâng và tàu đang trong quá trình sửa chữa

II TRANG THIẾT BỊ

1 Sàn nâng tải trọng 350 tấn

Được thiết kế và sử dụng từ thập niên 60, 70 của thế kỉ trước bởi Hải Quan Mỹ và quân độn Việt Nam Cộng Hòa trong công tác bảo trì, sữa chữa và đóng tàu quân sự Sàn nâng được thiết kế với sức nâng tối đa 350 tấn, khi nâng lên đến vị trí nằm ngang ray trượt thì sẽ có xe kéo tàu cần sửa chữa vào vùng làm việc của công nhân, khi hạ thủy tàu thì quy trình cũng tương tự chỉ khác là thứ tự các bước được đảo ngược lại

Trang 13

Hình 3.1: Sàn nâng tải trọng 350 tấn

Sàn nâng là một hệ giàn, được cấu tạo bởi các dầm ngang và dầm dọc, trong đó có các giầm không cố định Bề rộng vùng làm việc của sàn nâng là khoảng không gian có diện tích 42m x 12.5m = 525m2 Thông số các dầm của kết cấu như sau:

 Dầm chính: là một thanh thép có dạng chữ I, kích thước chiều dài 15m, chiều cao 1.6m, bề rộng của tiết diện cắt nang chữ I 0.5m, được gia cố bằng các gân chịu lực hàn vào thân chữ I, khoảng cách giữa các gân này là 0.86m Dầm được nâng bởi 2 ụ tời đặt ở 2 đầu Mỗi ụ tời cung cấp một công suất nâng đượclà 35 tấn

 Dầm dọc: bao gồm nhiều dầm nhỏ hơn được lắp ghép lại với nhau Mỗi dầm

là một thanh thép có dạng chữ I với kích thước chiều dài 8m, chiều cao 0.9m,

Trang 14

bề rộng của tiết diện cắt ngang chữ I là 0.4m Dầm cũng được gia cố bằng các gân chịu lực lên thân chữ I

 Dầm phụ: các dầm phụ được lắp đặt lên các dầm dọc Có 2 loại dầm phụ với

2 kích thước khác nhau về chiều dài, 9m và 12m, kích thước tiết diện thì hoàn toàn giống nhau, chiều cao 0.6m, bền rộng tiết diện cắt ngang chữ I 0.2m Phía trên các dầm được đặt hệ thống 4 thanh thép ray, sử dụng để di chuyển tàu thủy vào ra sàn nâng

Hình 3.2: Kết cấu sàn nâng

Các ụ tời được bố trí ngay trên các dầm chính, tang quay của tời có đường kính 0.9m Tời được bố trí thành 10 ụ, cung cấp 3 cấp tốc độ thông qua 3 bộ truyền bánh

Trang 15

răng – bánh vít, trục vít – bánh vít, trục vít – bánh vít Các động cơ được điều khiển bằng việc đóng mở hệ thống rơ – le

Hình3.3: Các ụ tời

Để nâng tàu lên khỏi mặt nước và đưa vào vị trí sửa chữa Đầu tiên hạ sàn nâng xuống nhấn chìm vào mực nước biển, đưa tàu cần sửa chữa vào vị trí làm việc của sàn nâng Căng chỉnh vị trí để cho tàu nằm chính dữa sàn nâng và các gối đỡ nằm ngay tại các kết cấu chịu lực của khung sườn tàu Tiến hành đóng điện cho các để nâng sàn lên khỏi mặt nước Khi sàn nâng lên đến vị trí cao nhất có thể thì tàu sẽ được xe kéo đi thông qua hệ thống các bánh xe gòng trượt lên các đường ray

Trang 16

Hệ thống sàn nâng và và vỏ tàu sẽ được làm sạch bằng nước trước khi đưa vào vị trí sửa chữa đến tránh tình trạng ăn mòn hóa học bởi nước biển

Hình 3.4: Nâng tàu lên khỏi mặt nước

Trang 17

Điều khiển toàn bộ Ụ nổi là một ê kíp gồm 14 người Được phân vào 3 ngành là ngành boong, ngành điện và ngành hầm

b Kết cấu

Kết cấu được chia thành 6 boong – tông, mỗi boong – tông rộng 16m, dài 30.1 m Thiết kế rỗng bên trong, có chứa các van, hệ thống đường ống để bơm nước vào và hút nước ra phục vụ cho việc thả nổi hay đánh chìm Ụ Trong mỗi boong – tông lại được chia thành nhiều khoang nhỏ hơn, với các boong – tông ở 2 đầu (1 và 6) thì đựơc chia làm 3 khoang, các boong – tông ở giữa được chia làm 2 khoang Các khoang này ngoài nhiệm vụ chính là thả nổi hay đánh chìm đốc thì nó còn có nhiệm vụ cân bằng Ụ nổi, đảm bảo cho các thiết bị trên Ụ hoạt động tốt và đảm bảo được điều kiện an toàn làm việc Các boong – tông này có thể được tháo rời để mang lên bờ sửa chữa, riêng boong – tông số 3 không thể tháo rời vì nó còn chứa trong đó các hệ thống đường ống, dây… Thành ở 2 bên có bề rộng 5m mỗi thành, thành rỗng ở phía trong, được chia làm ba tầng ở phía trên cùng và 1 tính từ trên xuống khu vực làm việc và chưa các thiết bị làm việc, khu vực điều khiển toàn bộ hệ thống Các tầng phía dưới cũng được chia thành các khoang trống để chứa nước

Hai boong – tông nằm sát nhau có 1 đường ống thông nhau, mục đích của đường ống này là để khắc phục sự cố hỏng bơm, van cho boong – tông bên cạnh

c Hệ thống điều khiển

Hệ thống CPU được đặt trên mặt boong, làm nhiệm vụ điều khiển hoạt động của Ụ nổi, thả nổi hay đánh chìm, câng bằng toàn bộ hệ thống, đưa hệ thống vào các trạng thái cần thiết như chúi mũi - lái, nghiêng trái – phải …

Việc thay đổi lượng nước trong các khoang trống là nguyên lý chung để thực hiện việc cân bằng Ụ Ví dụ như khi Ụ bị chúi lái thì nước sẽ được bơm thêm vào các khoang trống ở mũi hoặc phải hút bớt nước trong khoang số 6 ra Việc cân bằng phải được duy trì và kiểm soát trong thời gian 24/7 Độ nghiêng trái – phải tối đa cho phép

Trang 18

là 1o, đội chúi mũi – lái tối đa là 30’ Ngoài ra khi làm việc Ụ nổi, cụ thể là hệ dầm của

Ụ nổi sẽ chịu các tác dụng lực do nước gây ra làm uốn võng các thanh dầm, độ uốn võng này được kiểm tra qua kính ngắm

Có các yêu cầu như vậy là để tránh các trường hợp:

- Cẩu bị trôi tự do trên đường rây gây nguy hiểm

- Máy phát điện không thể lấy dầu bôi trơn do đó gây ra hỏng các ổ đỡ

- Làm uốn dầm

- Gây móp méo cho tàu thủy đang sửa chữa trên Ụ

Hình 3.5: Hệ thống CPU điều khiển Ụ nổi

Trang 19

d Trang thiết bị

Ụ nổi là một thiết bị có thể hoạt động độc lập với tất các các phần còn lại, trên nó trang bị đầy đủ các thiết bị, nhu cầu sửa chữa cho các ê kíp đến làm việc trên nó Về trang thiết bị được trang bị:

 Có 2 cẩu nổi trọng tải cẩu lớn nhất 5 tấn, tầm với 7m – 23m, di chuyển dọc theo thành Ụ nổi đoạn đường dài 80m Vởi khẩu độ và tầm di chuyển như vậy thì cần cẩu có thể với tới mọi vị trí trên vùng làm việc của Ụ nổi

 Có 4 tời điện 5 tấn, dùng để kéo 2 dàn giáo di chuyển trên quãng đường dài 80m, tầm với từ 5m tới 6m

Trang 20

Hình 3.6: Cẩu di động trên Ụ nổi

Ở tầng hầm thứ 2 của thành Ụ nổi là các máy phát điện, máy nén khí…

 Có 3 máy phát điện 150KVA, khi thực hiện đánh chìm Ụ thì ít nhất phải có

1 trong 3 máy phát điện hoạt động để đề phòng trường hợp mất điện Nếu có

Trang 21

sự cố mất điện thì hoạt động của toàn bộ hệ thống Ụ nổi vẫn có thể tiếp tục nhờ vào điện năng cung cấp từ các máy phát này

 Máy nén khí: được sử dụng khi đơn vị sửa chữa trên Ụ cần sử dụng khí nén

để sơn, phun cát, làm sạch… Áp suất máy nén cung cấp là 8kG

Hình 3.7: Máy phát điện 150 KVA

Để thực hiện việc đánh chìm hay thả nổi Ụ, người ta sử dụng đến 6 bơm công suất

1500 m3/h để bơm nước vào hay hút nước ra Bơm được điều khiển bằng hệ thống các nút ấn Ngoài ra có 3 máy bơm cứu hỏa công suất 63m3/h, 3 máy bơm này ngoài việc cung cấp nước để cứu hỏa khi có hỏa hoạn thì nó còn phục vụ cho việc hút khô nước trong boong – tông để thực hiện việc sửa chữa và cân bằng đốc

Để Ụ nổi được cố định tại vị trí neo đậu, người ta sử dụng 4 mỏ nêu 60 tấn và 4 mỏ nêu 25 tấn Các mỏ nêu được dằng bằng xích đường kính Ø70