Các bậc phụ huynh nên dạy cho con cái mình kỹ năng sinh tồn Các bậc phụ huynh nên dạy cho con cái mình kỹ năng sinh tồn Một cậu bé 11 tuổi ở tỉnh Bình Thuận đã được báo là bị bắt cóc để đòi tiền chuộc[.]
Các bậc phụ huynh nên dạy cho kỹ sinh tồn Các bậc phụ huynh nên dạy cho Parents should teach children survival kỹ sinh tồn skills Một cậu bé 11 tuổi tỉnh Bình Thuận báo bị bắt cóc để địi tiền chuộc sau bị giết chết vào đầu tháng tư Cái chết nhấn mạnh tầm quan trọng việc dạy cho trẻ em kỹ sống nhằm giữ an toàn cho họ Cảnh sát bắt giữ kẻ bắt cóc Nguyễn Bảo Vũ, người bạn thân anh trai nạn nhân, người thừa nhận hành vi phạm pháp với cảnh sát Theo lời Vũ, Vũ nói với cậu bé cha mẹ cậu yêu cầu Vũ đến đón cậu bé nhà sau học võ Khi nhận Vũ khơng chở nhà, cậu bé bắt đầu khóc kháng cự Vìvậy, Vũ đưa cậu bé vào khu rừng bên đường Cậu bé tiếp tục khóc Vũ sợ bị bắt Vìvậy, Vũ siết cổ cậu bé sợi đai đồng phục võ thuật cậu bé, sau chơn cậu bé vào cát Cuối tháng ba, tin đồn mạng xã hội vụ bắt cóc trẻ em thành phố lớn Hà Nội Thành phố Hồ Chí Minh khiến nhiều phụ huynh phải lo lắng Tin đồn sau bị cảnh sát phủ nhận Nhưng việc lại khiến cha mẹ lo lắng Vìvậy, họ tìm biện pháp để bảo vệ minh Lê Thị Sinh, mẹ cậu bé bốn tuổi quận Thanh Xuân cho biết cô sợ hãi đọc số tin tức vụ bắt cóc trẻ em trẻ em bị lạc đường phố Chị Sinh chồng cố gắng theo dõi sát trai họ ngồi Hai vợ chồng đưa đón cậu bé đến lớp học ngày yêu cầu giáo viên khơng đón cậu khỏi trường, mà khơng có đồng ý họ An 11-year old boy in the central province of Binh Thuan was reportedly kidnapped for ransom and later killed in early April The death has highlighted the importance of teaching children life skills to keep them safe from harm Police arrested kidnapper Nguyen Bao Vu, a close friend of the victim’s brother, who admitted the crime to the police According to his statement, Vu told the boy that his parents had asked Vu to take him home after his martial arts class Upon realising that Vu was not heading home, the boy started crying and resisting So Vu took him into the roadside woods The boy kept crying Vu was afraid of being caught So he strangled the boy with the belt of the boy’s martial arts uniform, then buried the body at the site In late March, social network rumours about child kidnappings in big cities like Ha Noi and HCM City concerned many parents The rumour was later denied by police But the incident left parents anxious So they took measures to protect their children Le Thi Sinh, the mother of a four-year-old boy in Thanh Xuan District, said she got scared when she read a number of news reports on child abduction and children getting lost on the street Sinh and her husband tried to keep a close watch whenever their son went out They took the boy to his class every day and asked teachers not to let anyone pick him up from school, without their consent "Có nhiều mối nguy hiểm xã hội khiến người cảm thấy khơng an tồn", Nguyễn Thanh Lệ, mẹ hai cô gái quận Hà Đông cho biết "Tôi gái lớn đạp xe đến trường cấp khoảng hai tuần Sau đó, tơi định đưa đón bé đến trường xe gắn máy, bé bị thương vụ tai nạn giao thơng"cơ nói Ngồi việc bị thương vụ tai nạn giao thông, trẻ em bị bắt cóc bị lạm dụng người khác, chị Lệ nói Chị Nguyễn Thu Phương, mẹ học sinh lớp ba huyện Từ Liêm, đồng ý "Mặc dù thực tế chồng bận rộn với công việc, chúng tơi xếp để đưa đón gái trường ngày" chị nói Nhà cách trường 300 mét Tất nhiên cha mẹ cần chăm sóc cho họ làm thứ để bảo vệ trẻ em khỏi nguy hiểm tiềm tàng Nhưng điều làm cho trẻ trở nên thụ động Ngày nay, bậc cha mẹ thành phố lớn dành nhiều thời gian để đưa lũ trẻ đến trường, đến lớp học thêm đón nhà Phụ huynh làm tất điều để ngăn chặn người có ý định làm tổn hại đến họ Và trẻ em có hội tham gia hoạt động ngồi trời Bởi vìtất biện pháp phòng ngừa mà cha mẹ trở nên mệt mỏi Trách nhiệm kép làm việc chăm sóc cho khiến họ kiệt sức "Tơi mệt với việc đưa hai đứa đến trường vào buổi sáng trước làm đón họ nhà vào buổi trưa", Chị Lệ nói Cơ phải lặp lại q trình vào buổi học buổi chiều Cô làm năm ngày tuần Trong khứ, trẻ em thường đến trường với bạn bè Ngay trẻ em độ tuổi học sinh lớp làm Cha mẹ cần động não để tìm giải pháp khả thi cho vấn đề Trẻ em cần dạy kỹ sống để chúng tự bảo vệ khơng có cha mẹ bên “Many dangers in society made people feel insecure,” said Nguyen Thanh Le, the mother of two girls in Ha Dong District “I let my elder daughter cycle to secondary school for about two weeks Then I decided to take her to school by motorcycle, after she was injured in a traffic accident,” she said In addition to getting injured in traffic accidents, children might be kidnapped and abused by others, Le said Nguyen Thu Phuong, the mother of a thirdgrade student in Tu Liem District, agreed “Despite the fact that my husband and I are so busy with our jobs, we manage to pick up our daughter at school every day,” she said Her house is only three hundred metres from the school Of course parents need to care for their children and everything possible to protect children from potential dangers But this could make the children become passive Nowadays, parents in big cities spend too much time taking their children to school, to extra classes, and home Parents all this to prevent people with bad intentions from harming their children And children have few opportunities for outdoor activities Because of all these preventive measures, parents are tired The dual responsibilities of working and caring for their children exhaust them “I was stressed from taking my two children to school in the morning before going to work and from bringing them home at noon,” Le said She repeats this process on school afternoons She does this five days a week In the past, children often went to school alone or with friends Even children as young as first graders did so Parents need to brainstorm a workable solution for this problem Children should be taught survival skills so they can protect themselves when their parents aren’t around It’s important for children to understand that they shouldn’t talk to strangers or accept gifts from them Điều quan trọng làm cho trẻ hiểu họ khơng nên nói chuyện với người lạ nhận quà tặng từ họ Ngoài việc dạy trẻ em phải làm để đối phó với người lạ, trẻ em cần dạy cách tự vệ cho trường hợp khẩn cấp biết cách làm để kêu gọi giúp đỡ Nhật Bản vídụ tốt Học sinh tiểu học Nhật Bản học cách trồn gầm bàn trường hợp xảy động đất Người dân khắp Nhật Bản thường tổ chức buổi huấn luyện hàng năm Philippines, quốc gia bị 20 bão cơng năm, tích hợp cơng tác phịng chống thiên tai vào chương trình học bậc tiểu học trung học Trẻ em Philippines dạy cất giữ tất sách hướng dẫn, sách giáo khoa thiết bị điện tử nơi an toàn, cao trường hợp bị lũ lụt Đã đến lúc bậc cha mẹ người Việt dạy kỹ sống cho em họ, chẳng hạn làm để tự bảo vệ Như người ta thường nói: "Phịng bệnh chữa bệnh" In addition to teaching children how to deal with strangers, children should be taught selfdefence for emergencies, and how to call for help In many countries, children are taught life skills and how to respond to difficulties Japan is a good example Elementary school students in Japan learn to hide under their desks, in case of an earthquake People across Japan hold drills every year The Philippines, a country hit by 20 typhoons every year, has integrated disaster preparedness into primary and high school curricula Filipino children are also taught to store all school records, manuals, books, and electronic equipment in a safe, elevated place, in case of floods It’s time for Vietnamese parents to teach their children life skills, such as how to protect themselves As people often say: “Prevention is better than cure” Ứng phó với nhiễm mơi trường biển Ứng phó với nhiễm mơi trường biển Response to marine pollution Vì vấn đề cấp thiết? Sự cố tràn dầu hoạt động vệ sinh tàu ngun gây nhiễm tàu Từ đặt yêu cầu cấp thiết cho quan có thẩm quyến quốc gia phải có trách nhiệm ứng phó tổ chức hoạt động vệ sinh Châu Âu thị trường lớn giới nhập dầu thô Đường vận chuyển Châu Âu chủ yếu đường biển Theo cách đó, cố hay q trình vận hành tàu biển, chắn số lượng dầu định đổ xuống biển Tai nạn "Prestige" "Erika" vídụ thiệt hại mơi trường kinh hoàng cho gây cố tràn dầu nghiêm trọng Giải pháp gì? Từ năm 1978, EU đóng vai trị quan trọng việc ứng phó với nhiễm biển ngày vai trò quan trọng phối hợp ứng phó bảo đảm Trung tâm Điều phối ứng cứu khẩn cấp với dịch vụ ngăn ngừa ứng phó nhiễm biển Cơ quan An toàn hàng hải châu Âu (EMSA) Chúng ta giúp đỡ cách nào? Vào cuối năm 70, chương trình hành động chống lại nhiễm mơi trường chất hydrocacbon thải từ máy móc sau mở rộng chất có hại khác Năm 1984, EU nổ lực tăng cường cách thiết lập " Bộ phận cảnh báo ô nhiễm khẩn" để hỗ trợ hoạt động cho quốc gia thành viên Cơ chế ngăn ngừa ứng phó lĩnh vực nhiễm mơi trường biển tăng cường khuôn khổ hợp tác cộng đồng hoạt động từ năm 2000 2006 Năm 2002, EMSA thành lập Liên minh châu Âu sau thảm họa Erika EMSA cho vai trò chủ đạo việc đảm bảo mức thống có hiệu an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phịng ngừa ứng phó với nhiễm gây tàu ứng phó với Why is this important? Accidental oil spills and cleaning operations are the main source of pollution from ships, placing enormous demands on the national authorities responsible for response and clean-up operations Europe is the world's largest market of crude oil imports, transported from and to Europe mainly by sea Inevitably, some of this makes its way into the sea, whether by accident or resulting from ship operations "Prestige" and "Erika" are examples of the frightening environmental damage that can be caused by accidents of large oil spills How are we helping? Since 1978, the EU has played a vital role in the response to marine pollution and today its role has become even greater with the response coordination ensured by its Emergency Response Coordination Centre and with marine pollution preparedness and response services provided by the European Maritime Safety Agency (EMSA) At the end of the 70s, an action programme against hydrocarbons pollution was set in motion and later extended to other harmful substances EU efforts were reinforced in 1984 by setting up the "Urgent Pollution Alert Section" to provide operational support to Member States Preparedness and response mechanisms in the field of marine pollution were reinforced by the Community cooperation framework that ran between 2000 and 2006 EMSA was established by the European Union in 2002 in the aftermath of the Erika disaster EMSA assumes the leading role in ensuring a uniform and effective level of maritime safety, maritime security, prevention of and response to pollution caused by ships as well as response to marine pollution caused by oil and nhiễm biển lắp đặt hệ thống dầu khívà cung cấp hỗ trợ kỹ thuật khoa học cho châu Âu Ủy ban nước thành viên EMSA quản lý mạng lưới tàu dự bị khắc phục cố tràn dầu biển định vùng biển khu vực châu Âu Đây tàu thương mại bình thường vận hành ngày qua ngày yêu cầu ngừng hoạt động bình thường thìchúng nhanh chóng di chuyển đến trường vụ tràn dầu Cơ quan cung cấp hình ảnh vệ tinh để phát theo dõi cố tràn dầu, chuyên gia ứng phó ô nhiễm hỗ trợ vận hành kỹ thuật, dịch vụ thơng tin cố tràn hóa chất biển Thơng thường, chi phícho nỗ lực làm phục hồi vụ tràn dầu nằm sức chịu đựng quốc gia Do đó, số thỏa thuận hợp tác khu vực song phương thiết lập quốc gia có đường biển EU tham gia vào hiệp định công ước này, bao gồm vùng biển khu vực xung quanh Châu Âu Hiệp ước Helsinki Barcelona, Hiệp định Lisbon Bonn Cơ chế bảo vệ công dân EU can thiệp vào trường hợp khẩn cấp ô nhiễm môi trường biển Khi nhận yêu cầu hỗ trợ sau cố ô nhiễm biển, Trung tâm điều phối ứng cứu khẩn cấp nhanh chóng huy động cơng suất thu hồi dầu chuyên gia từ nước tham gia EMSA, tạo thuận lợi cho việc triển khai tài sản nhóm chế EU gas installations and providing technical and scientific assistance to the European Commission and Member States EMSA manages a network of standby at-sea oil spill recovery vessels based in all the regional seas of Europe These are normal commercial vessels which carry out day-to-day operations but, upon request, cease their normal activities and quickly move to the scene of the oil spill The Agency also provides satellite imagery for detection and monitoring of oil spills, pollution response experts to give operational and technical assistance, and information service for chemical spills at sea Often, cleaning efforts and recovery from an oil spill require costs which go beyond what a single country can bear Therefore, a number of regional and bilateral cooperation agreements were established between maritime states The EU participates in these agreements and conventions that cover the regional seas around Europe like the Helsinki and Barcelona conventions, and Lisbon and Bonn Agreements The EU Civil Protection Mechanism also intervenes in marine pollution emergencies When a request for assistance is received following a marine pollution incident, the Emergency Response Coordination Centre can quickly mobilise oil recovery capacity and expertise from the participating states and EMSA, and facilitate the deployment of these assets and the EU Mechanism team Cảnh sát, cán nhà nước đằng sau vi phạm vỉa hè Hà Nội Cảnh sát, cán nhà nước đứng sau vi Police, officials behind sidewalk violations phạm vỉa hè Hà Nội, theo lời chủ tịch thủ in Hanoi – mayor đô 150 out of 180 beer restaurants operating on Trong 180 quán nhậu mở vỉa hè sidewalks in downtown Hanoi are believed to có 150 quán trung tâm thành phố Hà be "protected" by local police officers Nội có cơng an đứng sau Many beer restaurants and parking lots in Chủ tịch Nguyễn Đức Chung nói downtown Hanoi that illegally encroach họp ngày thứ bảy: Nhiều quán bia bãi đậu sidewalks are believed to be backed by local xe trung tâm thành phố Hà Nội lấn chiếm vỉa police and municipal government officials, hè trái phép cho có cơng an địa mayor Nguyen Duc Chung told a conference phương quan chức thành phố chống lưng Saturday Khi làm giám đốc công an thành phố, ông Investigations during the mayor’s time as the thống kê có 180 quán nhậu vỉa hè capital’s police chief showed that 150 out of 150 qn trung tâm Hà Nội có cơng an đứng 180 beer restaurants operating on Hanoi's đằng sau downtown sidewalks are “protected” by local Câu chuyện tương tự áp dụng cho dịch vụ police bãi đậu xe bất hợp pháp chiếm vỉa hè, A similar story applies to unlawful parking không để lại không gian trống cho người services which have been taking up sidewalks, Ơ ng Chung nói mà khơng cung cấp thêm thông leaving no space for pedestrians tin chi tiết: “Bạn biết bãi xe quanh bến xe “You know whose relatives are behind parking Mỹ Đình (quận Nam Từ Liêm) người nhà spaces near My Dinh Bus Station [in Nam Tu ai, xem có phải quê Bắc Ninh khơng?" Liem District]? Do they come from Bac Ninh Ơ ng Chung tiếp tục kể câu chuyện Province?,” Chung said, without providing cửa hàng hoa mà phải trả cảnh sát địa further details phương triệu VND (tương đương 131 USD) Chung went on telling a story of a fruit shop tháng Các cửa hàng biến sau ông which paid local police VND3 million ($131) triệu tập cảnh sát huyện chịu trách every month The shop disappeared after he nhiệm khu vực summoned the responsible district police Sau hành động táo bạo thành phố Hồ Chí Following bold actions in Ho Chi Minh City, Minh, Hà Nội cử 1.500 cán để dẹp Hanoi had sent out as many as 1,500 officers bỏ rào cản vỉa hè trung tâm thành to clear up downtown sidewalks since late phố từ cuối tháng Hai February Nhưng ông Chung nói chiến dịch But Chung now says the campaign could only thành công với tham gia mạnh mẽ succeed with strong participation from police từ nhân viên cảnh sát quan chức officers and local government officials quyền địa phương He warned that anyone found backing up Ô ng cảnh báo hậu thuẫn cho sidewalk violations would be reprimanded việc vi phạm vỉa hè bị khiển trách ... cảnh báo ô nhiễm khẩn" để hỗ trợ hoạt động cho quốc gia thành viên Cơ chế ngăn ngừa ứng phó lĩnh vực nhiễm mơi trường biển tăng cường khuôn khổ hợp tác cộng đồng hoạt động từ năm 2000 2006 Năm 2002 ,... reinforced by the Community cooperation framework that ran between 2000 and 2006 EMSA was established by the European Union in 2002 in the aftermath of the Erika disaster EMSA assumes the leading... Âu thị trường lớn giới nhập dầu thô Đường vận chuyển Châu Âu chủ yếu đường biển Theo cách đó, cố hay q trình vận hành tàu biển, chắn số lượng dầu định đổ xuống biển Tai nạn "Prestige" "Erika" vídụ