Microsoft Word KhoaLuan anong doc TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG *** Đề tài KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM THÚC ĐẨY QUAN HỆ THƯƠNG MẠI HÀNG HOÁ GIỮA CHDCND LÀO VÀ CH[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG -*** - KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM THÚC ĐẨY QUAN HỆ THƯƠNG MẠI HÀNG HOÁ GIỮA CHDCND LÀO VÀ CHXHCN VIỆT NAM Giáo viên hướng dẫn : PGS.TS Nguyễn Phúc Khanh Sinh viên thực Lớp : ANông Phếtđaohương : Anh1 - K38A – KTNT HÀ NỘI - 2003 Khoá luận tốt nghiệp Lê Thu Trang - Nhật K38F - ĐHNT MỤC LỤC Trang LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CHUNG VỀ VTĐPT 1.1 Khái niệm vai trò VTĐPT 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Đặc điểm VTĐPT 1.1.3 Vai trò VTĐPT 1.1.4 Các hình thức VTĐPT .8 1.1.5 Cơ sở vật chất kĩ thuật VTĐPT 11 1.1.5.1 Các phương thức vận tải VTĐPT .11 1.1.5.2 Các đầu mối chuyển tiếp thông tin VTĐPT 14 1.2 Quá trình phát triển VTĐPT 16 1.2.1 Sự đời ngành vận tải Container 16 1.2.2 Sự đời ngành VTĐPT 17 1.2.3 Sự đời VTĐPT trình tất yếu nghiệp phát triển ngành vận tải 22 Chương II: Tổ chức chuyên chở hàng hoá VTĐPT TẠI VIỆT NAM 29 2.1 Lịch sử phát triển VTĐPT Việt Nam 29 2.2 Cơ sở pháp lý VTĐPT 31 2.2.1 Công ước LHQ chuyên chở hàng hoá VTĐPT quốc tế .33 2.2.2 Quy tắc UNTAD/ICC chứng từ VTĐPT 38 2.2.3 Hiệp định khung ASEAN VTĐPT .41 2.2.4 Nghị định số 125 Chính phủ Việt Nam VTĐPT quốc tế 46 2.3 Người kinh doanh VTĐPT 47 2.3.1 Định nghĩa .47 2.3.2 Các loại MTO 49 2.4 Chứng từ VTĐPT 50 2.4.1 Định nghĩa 50 2.4.2 Nội dung chứng từ VTĐPT 51 2.4.3 Các loại chứng từ VTĐPT .52 2.5 Trách nhiệm MTO 55 2.5.1 Thời hạn trách nhiệm .57 2.5.2 Cơ sở trách nhiệm 57 2.5.3 Giới hạn trách nhiệm 58 2.6 Thông báo tổn thất khiếu nại 60 2.6.1 Thông báo tổn thất 60 2.6.2 Khiếu nại 60 2.7 Thực trạng áp dụng VTĐPT Việt Nam 61 2.7.1 Các hình thức áp dụng VTĐPT Việt Nam 62 2.7.2 Đối tượng vận chuyển VTĐPT Việt Nam 64 2.7.3 Tuyến đường vận chuyển VTĐPT Việt Nam 65 2.7.4 Nguyên nhân hạn chế đến phát triển VTĐPT Việt Nam 66 CHƯƠNG III: CÁC GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN VTĐPT Ở VIỆT NAM 69 3.1 Xu hội nhập phát triển VTĐPT số nước khu vực giới 73 3.2 Dự báo nhu cầu VTĐPT 73 3.2.1 Xu phát triển công nghệ VTĐPT giới 73 3.2.2 Cơ sở khoa học dự báo 78 3.2.2.1 Thị trường bạn hàng XNK .78 3.2.2.2 Động thái chuyển dịch cấu thị trường XNK 1997 – 2002 .79 3.2.3 Kết dự báo thị trường vận tải nhu cầu VTĐPT đến năm 2020 83 3.3 Định hướng phát triển VTĐPT Việt Nam .86 3.3.1 Xây dựng mối liên kết phương thức vận tải để thiết lập VTĐPT .87 3.3.2 Xây dựng khu vực phát triển VTĐPT .88 3.4 Các giải pháp nhằm phát triển VTĐPT Việt Nam 89 3.4.1 Các giải pháp vĩ mô 89 3.4.2 Các giải pháp vi mô 95 KẾT LUẬN .97 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC Khoá luận tốt Lê Thu Trang - Nhật K38F - Lê Thu Trang - Nhật K38F - Khoá luận tốt LỜI NĨI ĐẦU Tồn cầu hố kinh tế khiến cho người gửi hàng người nhận hàng hợp liên kết trở thành công ty đa quốc gia, kinh doanh với phạm vi toàn cầu Những cơng ty đa quốc gia có ảnh hưởng mạnh mẽ tới nhu cầu hàng hoá cần trao đổi tồn giới Chính vậy, kinh doanh, điều mà công ty cần hệ thống vận chuyển mạng lưới kho vận thực cách hồn hảo mau chóng Ngày nay, chủ tàu đặc biệt công ty giao nhận nhận thấy cần thiết phải hình thành nên mạng lưới kết hợp với công ty giao nhận khác công ty giao nhận đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa để phục vụ tốt đầy đủ khách hàng lớn này, vai trị trọng yếu hệ thống hậu cần (Logistics system) hỗ trợ trình sản xuất, tiêu dùng phân phối Mạng lưới vận chuyển dẫn đến tập trung sản xuất không phát triển quy mô người kinh doanh lĩnh vực vận tải mà giúp kiểm soát dịch vụ hậu cần (Logistic service) Điều cho phép cơng ty giao nhận thực dịch vụ kho tới kho (door to door) cách hồn hảo Tại cơng ty vận tải Container, cơng ty có kinh doanh vận tải đa phương thức (VTĐPT) chuyên chở 50% tổng số Container toàn cầu, tỉ lệ hi vọng tăng lên 70% vào năm 2000 (theo báo Banomyong – Thái Lan, 2000) Bài viết thể phần nghiên cứu VTĐPT quốc tế trạng áp dụng hình thức Việt Nam Trong nước khu vực giới không ngừng cải tiến công nghệ vận tải, đầu tư phát triển VTĐPT nói, VTĐPT Việt Nam chưa đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế Chính vậy, để phục vụ cho việc gia nhập AFTA WTO, nâng cao khả cạnh tranh hiệu dịch vụ Lê Thu Trang - Nhật K38F - Khoá luận tốt vận tải nước ta, việc nghiên cứu tìm giải pháp phát triển hình thức Việt Nam cần thiết Phạm vi nghiên cứu đề tài bao gồm toàn quốc Việt Nam, bao gồm phương thức vận tải(đường sắt, đường sông, hàng không, đường biển, đường bộ) VTĐPT Phương pháp nghiên cứu: việc thu thập thông tin qua sách báo, qua phương tiện truyền thông, tra cứu trang web điện tử tổ chức, hiệp hội có liên quan tới chun chở hàng hố VTĐPT, từ nêu thực trạng đề xuất giải pháp cần thực để phát triển VTĐPT Việt Nam Khoá luận chia làm phần: Chương I : Tổng quan chung vận tải đa phương thức Chương II : Tổ chức chuyên chở hàng hoá vận tải đa phương thức Việt Nam Chương III : Các giải pháp nhằm phát triển vận tải đa phương thức Việt Nam Nhân đây, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Tiến sỹ Vũ Sĩ Tuấn tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em suốt q trình thực khố luận tốt nghiệp Xin cảm ơn Bộ Giao thông vận tải, Viện nghiên cứu chiến lược giao thông vận tải, Tổng cục Thống kê, Bộ thương mại Việt Nam cung cấp tài liệc giúp em hồn thành khố luận tốt nghiệp Sinh viên thực khoá luận Lê Thu Trang Khoá luận tốt Lê Thu Trang - Nhật K38F - Khoá luận tốt Lê Thu Trang - Nhật K38F - CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CHUNG VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ 1.1 KHÁI NIỆM VÀ VAI TRÒ CỦA VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ: 1.1.1 Khái niệm: Trên giới, vận tải đa phương thức (VTĐPT) không phương thức vận tải có Quy trình chu chuyển áp dụng từ lâu Tuy vậy, với phát triển q trình Container hố, khái niệm VTĐPT đến có nhiều thay đổi Trước đây, người chuyên chở tham gia thành chặng VTĐPT chịu trách nhiệm hàng hoá chặng đường thực hiện, cịn chặng khác đại lý thay mặt cho chủ hàng hoá thuê tiếp phương tiện vận tải để thực toàn hành trình Do vậy, tiến hành việc chuyên chở, người chủ hàng hoá phải ký nhiều hợp đồng vận tải khác đồng thời cung cấp nhiều loại chứng từ vận tải khác ( hình thức vận tải gọi vận tải đứt đoạn- Segmenter Transport) Tuy nhiên, hình thức tổ chức vận tải có nhiều biến đổi, VTĐPT đời định nghĩa theo Công ước quốc tế Liên hợp quốc chuyên chở hàng hoá VTĐPT quốc tế năm 1980 sau: “Vận tải đa phương thức quốc tế chun chở hàng hố hai phương tiện vận tải khác sở hợp đồng vận tải đa phương thức, từ địa điểm nước, nơi người kinh doanh vận tải đa phương thức nhận trách nhiệm hàng hoá, đến địa điểm định để giao hàng nước khác Các công việc lấy hàng, giao hàng để thực hợp đồng vận tải đơn phương thức xác định hợp đồng đó, khơng coi vận tải đa phương thức quốc tế” Như vậy, theo Công ước này, VTĐPT thực sở chứng từ vận tải, chế độ trách nhiệm người chịu trách Khoá luận tốt Lê Thu Trang - Nhật K38F - nhiệm hàng hoá suốt hành trình chuyên chở từ địa điểm nhận hàng để chở nước đến địa điểm giao hàng nước khác, người người kinh doanh VTĐPT Mặt khác, hành trình, dù hàng hoá vận chuyển hai hay nhiều phương thức vận tải lại sử dụng hai hay nhiều chứng từ hai hay nhiều chế độ trách nhiệm phương thức vận tải tương ứng khơng cịn VTĐPT mà vận tải đứt đoạn nêu Tuy nhiên, thực tế, để đảm bảo cho việc kinh doanh hiệu quả, chủ hàng định việc sử dụng phương thức vận tải dựa u cầu chun chở loại hàng hố Chính hiệu mà phương thức vận tải mang lại điều mà chủ hàng quan tâm 1.1.2 Đặc điểm VTĐPT : Từ định nghĩa VTĐPT nêu trên, ta rút đặc điểm khác biệt VTĐPT với phương thức vận tải truyền thống: - Trong VTĐPT, có hai phương thức vận tải khác tham gia vận chuyển hàng hoá - Nơi nhận hàng nơi giao hàng VTĐPT thường nước khác - Trong VTĐPT quốc tế hàng hoá thường vận chuyển công cụ vận tải Container, pallet, trailer - VTĐPT quốc tế dựa hợp đồng đơn thể chứng từ đơn nhất, chứng từ có tên gọi khác như: chứng từ vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Document), vận đơn vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Bill of Lading) vận đơn vận tải liên hợp (Combined Transport Bill of Lading) (B/L for combined transport shipment of port to port shipment) - Trong hành trình VTĐPT có người chịu trách nhiệm hàng hố q trình vận chuyển – MTO ( Multimodal Transport Operator, ... II: Tổ chức chuyên chở hàng hoá VTĐPT TẠI VIỆT NAM 29 2.1 Lịch sử phát triển VTĐPT Việt Nam 29 2.2 Cơ sở pháp lý VTĐPT 31 2.2.1 Công ước LHQ chuyên chở hàng hoá VTĐPT quốc tế ... phương thức Chương II : Tổ chức chuyên chở hàng hoá vận tải đa phương thức Việt Nam Chương III : Các giải pháp nhằm phát triển vận tải đa phương thức Việt Nam Nhân đây, em xin gửi lời cảm ơn chân... nhân hạn chế đến phát triển VTĐPT Việt Nam 66 CHƯƠNG III: CÁC GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN VTĐPT Ở VIỆT NAM 69 3.1 Xu hội nhập phát triển VTĐPT số nước khu vực giới 73 3.2