Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 20 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
20
Dung lượng
163,5 KB
Nội dung
CHơng I QúA TRìNH HìNH THàNH Và PHáT TRIểN CủACÔNGTY ÔTÔ VIệT NAM DAEWOO(VIDAmco) I. Qúa trình hình thành. Côngty liên doanh ôtô VIDAMCO là một trong những côngty liên doanh đầu tiên đợc thành lập và hoạtđộng theo luật đầu t nớc ngoài tại Việt Nam. Ra đời trong hoàn cảnh cả nớc mới bắt đầu triển khai thực hiện luật đầu t, Côngty cũng đã gặp không ít khó khăn nhng với nỗ lực củabản thân mà côngty cũng đã đạt đợc một số kết quả bớc đầu. CôngtyVIDAMCO là Côngty liên doanh lắp ráp tiến tới sản xuất ô tô đầu tiên ở Việt Nam, luôn theo đuổi mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam - là một công trình hợp tác đẹp giữa các nhà doanh nghiệp Việt Nam, và Nam Triều Tiên. CôngtyVIDAMCO thành lập theo quyết định số 261/QDQP ngày 02tháng 07năm1991 Các bên tham gia liên doanh gồm có: Bên Việt Nam Xí nghiệp liên hợp cơ khí 7983 thuộc tổng kinh tế-kỹ thuật(GAET)- bộ quốc phòng. - Địa chỉ :thị trán văn điển-thành phố Hà Nội - Điện thoạI :4815255 - Fax :84-4-257195 - Đại diện :Ông Nguyễn Duyên Hà - Chức vụ :Tổng giám đốc Bên nớc ngoài Côngty DAEWOO,đợc thành lập và tổ chức theo luật nớc cộng hòa Triều Tiên Lĩnh vực hoạtđộng tại Việt Nam: Lắp ráp và sản xuất các loại xe ôtô để tiêuthụtrong nớc và xuất khẩu. Về vốn đầu t: Tổng số vốn đầu t: 32.229.440$. Trong đó: - Vốn cố định :20.120.500$. Bao gồm Thiết bị :12.000.000$ 1 Xây lắp,địen nớc,nén khí :5.351.100$ Thuê đát,đền bù trong 10năm:1.790.400$ Đào tạo thuê chuyên gia : 675300$ phí chuủn bị sản xuất :36.140$ kiến thiết cơbản khác : 267.560$ - Vốn lu động : 12.108.940$. - Vốn pháp định : 10.000.000 $. Trong đó: Bên Việt Nam góp: 3.500.000 $, bằng vốn pháp định gồm quyền sử dụng đất trong 10 năm đầu là :1.790.400$ Nhà xởng : 100.000$ Tiền ngoại tệ :1.609.600$ Bên nớc ngoài góp: 6.500. 000 US$, bằng 65% vốn pháp định gồm: Thời hạn hoạtđộngcủaCôngty liên doanh: 30 năm kể từ ngày đ- ợc cấp giấy phép. Trụ sở: Trụ sở chính đợc đặt tại thị trấn Văn Điển,Hà Nội. Cửa hàng bán hàng và giới thiệu sảnphẩm tại Hà Nội. Địa chỉ: 123 Thái Hà,Đống Đa,Hà Nội. Tel : 04.5370175-5374174 Fax : 5374173 II. cơ cấu tổ chức và quản lý của vidamco. Bộ máy quản lý của nhà máy: Hội đồng quản trị Tổng giám đốc Phó tổng giám đốc 2 GĐkỹ thuật GĐmaketing GĐtài chính GĐnhân sự P.kỹ thuật P.Marketing P.tài chính P.hành chính P.XNK Kho hàng P.tổ chức P.R&D P.bán hàng P.bảo vệ P.kế toán P.công đoàn -Về lao động:Tình hình lao độngcủa nhà máy ngày càng đợc cải thiện cả về số lợng và chất lợng.số lợng tăng lên đáng kể,số công nhân của nhà máy cho đén nay đã tăng lên đến trên 500 ngời,đồng thời chất lợng và trình độ của đội ngũ công nhân cũng ngáy càng đợc nâng cao thẻ hiện qua độ tuổi,bậc thợ và trình độ lao động. Trình độ lao động Số ngời Tỷ lệ % Đại học 38 7,21% Trên đại học 9 1,7% Công nhân KT 348 66,03% Trung cấp,caođẳng 132 25,04% - Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực:Hàng năm nhà máy đều chú trọng tới việc đào tạo nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân viên,trình độ công nhân luôn đợc nâng lên,nhà máy mở những khóa đào tạo mới đẻ cán bộ công nhân viên tiếp thucông nghệ mới kỹ thuật mới. 3 CHơng II SƠ lợc về tình hình kinh doanh củacôngty liên doanh ôtô dewoo-việt nam(vidamco) I.Đặc điểm của ngành công nghiệp sản xuất ôtô Việt Nam. 1. Đặc điểm của nghành công nghiệp sản xuất ôtô ở Việt Nam Quá trình đổi mới ở Việt Nam đang diễn ra mạnh mẽ, giao thông vận tải - Một khâu quan trọngcủa kết cấu hạ tầng cũng đang trongquá trình đó. Đảng ta đã đề ra chiến lợc hiện đại hoá và công nghiệp hoá đất nớc để nhằm đa nớc Việt Nam lên hàng các nớc Công nghiệp hoá. Chúng ta dự định hoàn thành quá trình công nghiệp hoá trong vòng 25 năm. Lúc đó dân số nớc ta sẽ có khoảng 110 triệu ngời. Giả sử mật độ ôtô trên thế giới lúc đó vẫn là 10 ngời trên 1 xe thì lúc đó nớc ta sẽ có 11 triệu xe ôtô, bằng số ôtô của Nhật năm 1967. Ngày nay nớc ta mới có khoảng 33. 000 xe ôtô, nh vậy mức độ tăng bình quân mỗi năm khoảng 450. 000 xe ô tô, bàng mức tiêuthụ ô tô hiện nay ở Thái Lan, điều này hoàn toàn hiện thực đối với Việt Nam. Trớc đây, đại bộ phận nguồn gốc ô tô của ta chủ yếu là do viện trợ của các nớc xã hội chủ nghĩa, ở Việt Nam chỉ có những nhà máy sửa chữa đại tu ôtô mà thôi. Hiện nay, ngành cơ khí ô tô của Việt Nam là ngành hoàn toàn mới. Nhu cầu mua sắm của nhân dân ngày càng tăng. Để đảm bảo nhu cầu này Việt Nam ta phải lựa chọn phơng thức: làm lấy ôtô dùng hay mua ôtô dùng? Nếu không tổ chức sản xuất đi từ lắp ráp thi nớc ta sẽ phải chi 800 triệu USD để nhập 40. 000 xe ôtô, bằng số tiền xuất khẩu 4 triệu tấn dầu thô. Ngợc lại, nếu tổ chức sản xuất trong nớc đi từ lắp ráp thị chúng ta thu thuế CKD ít nhất 30%, 15% thuế lợi tức, tạo công ăn viêc làm trực tiếp và gián tiếp cho hàng ngàn ngời và nếu công việc trong nớc chúng ta phấn đấu để cung cấp 10% giá trị thôi thì cũng đã có một sản lợng là 80 triệu USD. Vì vậy, chủ trơng phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đi từ lắp rắp là đúng đắn. Ngành công nghiệp cơ khí ô tô là ngành mới, bên cạnh sự nỗ lực củabản thân, nghành cơ khí ô tô không thể tách rời kết quảcủa những chính sách bảo hộ Nhà nớc, đặc biệt là những chính sách hợp tác đầu t, luật thuế cũng nh các nghị định, thông t và sự hợp tác thực hiện của các cơ quan hữu quan. . 1. Đặc điểm củacôngtyVIDAMCO ảnh hởng tới tiêu thụ. Đặc điểm vềsản phẩm: Sảnphẩm ôtô là sảnphẩm đặc biệt, đắt tiền so với thu nhập, tích luỹ của Việt Nam. Do đó, để tiêuthụsảnphẩm tốt, Côngty đã rất quan tâm đến các vấn đề uy tín, chất lợng, mãu mã và khả năng cạnh tranh củasản phẩm. CôngtyVIDAMCO thực hiện chính sách đa dạng hoá sản phẩm, Côngty lắp ráp nhiều loại xe mang nhãn hiệu MATIZ,MATIZ SE,LANOS LS,LANOS SX,NUBIRA 1.6 POWERNOMICS,NUBIRA 2.0 POWERNOMIC,LEGANRA- 4 SX,LEGANRA-CDX,với mẫu mã và chủng loại độc đáo,chất lợng và mẫu mã của hãng có thể cạnh tranh đợc với sảnphẩmcủa các hãng nổi tiếng trên thế giới. Ta xem các loại sảnphẩm do côngtyVIDAMCO lắp ráp: Trang sau: Biểu1: Các loại sảnphẩm do côngtyVIDAMCO lắp ráp \ Số thứ tự Loại xe Đặc Điểm 1 MATIZ 5Chỗ 2 MATIZ SE 5chỗ 3 LANOS LS 5chỗ 4 LANOS SX 5chỗ 5 NUBIRA 1.6 POWERNOMICS 5chỗ 6 NUBIRA 2.0 POWERNOMICS 5chỗ 7 LEGANRA-SX 5chỗ 8 LEGANRA-CDX 5Chỗ 9 BS có điều hòa 45+1chỗ 10 BS có điều hòa 33+1chỗ 11 BS không điều hòa 45+1 chỗ 12 BS không điều hòa 33+1 chỗ Qua biểu 1 ta thấy rằng, CôngtyVIDAMCO chủ yếu lắp ráp các loại xe thông dụng, phù hợp với khả năng tiêu dùng của Việt Nam, thích ứng với cơ sở hạ tầng của ta. chính sách sảnphẩmcủaCôngtyVIDAMCO là đa dạng hoá sản phẩm, thích ứng với các loại nhu cầu khác CKD nhau của thị tr- ờng. Vì sảnphẩmcủaCôngtyVIDAMCO là dạng lắp ráp do vậy ta xem xét các đặc điểm chủ yếu của các dạng nhập linh kiện để có thể thấy đợc chất l- ợng sảnphẩmcủaCông ty. 5 Biểu 2: Đặc điểm chủ yếu của các dạng nhập linh kiện Dạng Chi tiết SKD Semi knock Down CKD1 Complet knock down CKD2 Complet knock down IKD item knock down Thùng, vỏ xe đã sơn hoàn liên kết sẵn. Cánh cửa, ghế ắc quy rời khỏi vỏ xe Đã liên kết cha sơn Rời thành từng mảnh, cha sơn Sản xuất trong nớc Khung xe Đã liên kết và sơn hoàn chỉnh Đã liên kết và cha sơn Sản xuất trong nớc Độngcơ Hoàn chỉnh, đã lắp trên khung, vỏ xe Đã hoàn chỉnh và có thể lắp liền với cầu và hộp số Cầu xe Hoàn chỉnh, đã lắp trên khung, vỏ xe Đã lắp cùng với trống phanh và cơ cấu phanh Điện đèn, tiện nghi Hệ thống dây điện và bảng điện đã lắp trên thùng, vỏ xe Hệ thống dây điện và bảng điện, đèn và tiệnnghi trong xe để rời Qua biểu 2 ta thấy rằng tỷ lệ linh kiện sản xuất trong nớc tăng dần theo các dạng lắp ráp từ SKD đến dạng lắp ráp IKD. Sau quá trình lắp ráp là quá trình chuyển giao công nghệ, chuẩn bị sản xuất thiết kế khuôn mẫu. Các xí nghiệp Liên doanh và ngoài liên doanh tại Việt Nam sẽ tham giasản xuất các chi tiết của xe, đi từ chi tiết đơn giản độc lập. Trình độ và khối lợng sản xuất này sẽ tăng dần theo kế hoạch phấn đấu cho từng giai đoạn. Ta thấy rằng sảnphẩm ôtô lắp ráp ở CôngtyVIDAMCOcó chất lợng tiêu chuẩn Quốc tế. * Đặc điểm về thị trờng: Việc giải quyết vấn đề thị trờng cho sảnphẩmcủaCôngtyVIDAMCO cũng nh các liên doanh khác sản xuất ôtô là vấn đề bức xúc. SảnphẩmcủaCôngtyVIDAMCO đợc tiêuthụ trên toàn lãnh thổ Việt Nam, chủ yếu là thị trờng nội địa. Hiện nay Việt Nam là nớc đứng thứ 36 trên Thế giới vềsản xuất ôtô. Trong bối cảnh nền kinh tế thế giới đang có xu hớng phát triển toàn cầu, các sảnphẩm Việt Nam sẽ rất khó khăn để tìm kiếm một thị trờng nớc ngoài ở xa, vì chất lợng sảnphẩmcủa ta cha ổn định, sẽ tốn kém về chi phí vận chuyển, khó khăn trong việc bảo quản chất lợng sản phẩm. Trong khu vực, công nghệ lắp ráp sản xuất ôtô của Việt Nam chỉ hơn Lào- Campuchia, Miến điện. Nhng các nớc này lại nhập ôtô của Thái Lan, 6 Singapore vì thuế và chi phí vận chuyển thấp. Mặt khác, khả năng cạnh tranh vềgiá cả, chất lợng của ta cha ngang bằng với trình độ thế giới. Do đó để tìm kiếm, phát triển và mở rộng một thị trờng ôtô củaCôngtyVIDAMCO cũng nh các liên doanh sản xuất ôtô khác của Việt Nam ở khu vực Châu á hay thế giới là rất khó khăn. Bên cạnh đó, các bên nớc ngoài tham gia Liên doanh nhằm mục đích thâm nhập thị trơng, tăng chu kỳ sống Quốc tế củasản phẩm, mở rộng thị tr- ờng tiêu thụ, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ôtô của Việt Nam. Do đó sảnphẩm lắp ráp chủ yếu tiêuthụ ở Việt Nam. II Thực trạng về tình hình kinh doanh củacôngty ôtô vidamco. 1. Môi trờng kinh doanh củacôngtyVIDAMCO Những nhân tố bên ngoài cũng nh hoàn cảnh nội tại củacôngty tác động trực tiếp đến việc thực hiện công tác tiêuthụsảnphẩmcủacông ty. Vai trò cơbảncủa việc nghiên cứu các nhân tố tác động là: - Tạo nền tảng cơbản cho việc đa ra những mục tiêucủacông ty. - Giúp cho côngty xác định việc gì cần làm để đạt đợc các mục tiêu đề ra. Nhân tố tổng quát mà côngty gặp phải có thể chia làm 3 mức độ: - Các nhân tố thuộc về môi trờng vĩ mô. - Các nhân tố thuộc về môi trờng tác nghiệp. - Các nhân tố thuộc vềbản thân công ty. a. Các nhân tố thuộc về môi trờng vĩ mô. Các nhân tố thuộc về môi trờng vĩ mô là tổng thể các nhân tố vĩ mô nh: Kinh tế, chính trị, văn hoá xã hội, tự nhiên, công nghệ. Các nhân tố này ảnh hởng đến mọi ngành kinh doanh theo các mức khác nhau tuỳ thuộc vào đặc điểm từng ngành. Các nhân tố kinh tế: Các nhân tố kinh tế có ảnh hởng rất lớn đến tình hình kinh doanh vủa VIDAMCO . Các ảnh hởng chủ yếu về kinh tế bao gồm các nhân tố nh: lãi suất ngân hàng, giai đoạn của chu kỳ kinh tế, cán cân thanh toán, chính sách tài chính tiền tệ, lạm phát, ổn định về chính trị. Trong đó lãi vay ngân hàng,và sự ổn định về kinh tế và chính trị là hai nhân tố có ảnh hơng lớn nhất.có tác động trực tiếp đén hoạtđộng kinh doang củacông ty. Nhân tố chính phủ và chính trị: Các nhân tố này ảnh hởng ngày càng lớn đến hoạtđộngcủa doanh nghiệp.Doanh nghiệp phải tuân theo các qui định về thuế, thuê mớn, cho vay, an toàn quảng cáo, môi tr- 7 ờng trong đó thuế là một trong nhũng yếu tố quan trọng nhất,bởi vì là một côngty liên doanh sản xuất ôtô,các ling kiện,các bộ phận,các chi tiết cấu thành của ôtô đều đợc nhập khẩu từ nớc ngoàI vào,đIũu đó sẽ dẫn đến chi phí sản xuất ôtô sẽ cao,mặt khác cũng ảnh hởng tới hoạtđọng xuất khẩu trong tơng lai củacông ty. Rồi thì yếu tố môi trờng cũng ảnh hởng nhiều đến hoạtđộngcủacông ty.Công ty phải tuân thủ các quy định của nhà nớc Việt Nam về môi trờng,về đảm bảo vệ sinh trongsản xuất,rồi an toàn cho ngời lao động. *Nhân tố công nghệ: Sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công nghệ tạo ra nhiều cơ hội và nguy cơ đối với công ty, đòi hỏi côngty phải luôn bám sát sự thay đổi đó nhằm nâng cao chất lợng sảnphẩmcủa mình cho kịp với sự phát triển củathời đại. b. Các nhân tố thuộc về môi trờng tác nghiệp. Các nhân tố thuộc về môi trờng tác nghiệp đợc xác định đối với đối sách của mỗi nghành kinh doanh cụ thể,với nghành kinh sản xuất và kinh daonh ôtô cũng vậy.Nó bao gồm các nhân tố nh khách hàng, đối thủ cạnh tranh môi trờng này bao hàm các nhân tố bên ngoài tổ chức, định hớng sự cạnh tranh trong ngành. Ta có thể khái quát mô hình 5 nhân tố nh sau: 8 Sơ đồ 2: Mô hình 5 nhân tố (của Michael Porter) (Global Industial Comprtition - Michael Porter 1994) * Nguy cơcó đối thủ cạnh tranh mới: Thể hiện sự xuất hiện của các côngty mới tham gia vào thị trờng, có khả năng mở rộng sản xuất và chiếm lĩnh thị phần củacông ty. Họ có thể tạo ra nguồn lực mới. Để hạn chế mối đe doạ này VIDAMCO cần: Tăng năng suất để giảm chi phí, dị biệt hoá sản phẩm, hoàn thiện hệ thống phân phối * Khả năng ép giácủa nhà cung cấp: Đây là nhân tố phản ánh mối tơng quan giữa nhà cung cấp với Côngty ở khía cạnh sinh lợi nhuận tăng giá hay giảm chất lợng sảnphẩm khi giao dịch với công ty.Đồng thời đây cũng là một yếu tố khó khăn cho côngty bởi vì nhà cung cấp củacôngty không nằm trên lãnh thổ Việt Nam,công ty phải tìm kiếm nhà cung cấp ở thị trờng nớc ngoàI,điều này sẽ gây ra rất nhiều khó khăn cho công ty. * Khả năng mặc cả của khách hàng: Khách hàng có thể giảm giá, giảm khối lợng mua hoặc đa ra yêu cầu chất lợng tốt hơn với cùng mức giá điều này đòi hỏi côngty phải có một mức giá năng động hơn. Sự đe doạ của các sảnphẩm thay thế: Khi giásảnphẩm hiện tại tăng, khách hàng có xu hớng sử dụng sảnphẩm thay thế, điều đó đe doạ sự mất mát thị trờngcủaCôngty VIDAMCO.Trong trờng hợp này sảnphẩm thay thế là những loại xe máy tren thị trờng. * Sự hiểu biết về đối thủ cạnh tranh: Có ý nghĩa cực kỳ quan trọng. Mức độ cạnh tranh phụ thuộc vào mối tơng quan giữa các yếu tố nh số lợng hãng tham gia cạnh tranh, mức tăng trởngcủa ngành, cơ cấu chi phí cố định, mức độ đa dạng hoá sảnphẩm Do vậy,công ty cần phân tích từng đối thủ cạnh tranh để nắm bắt và hiểu đợc các biện pháp phản ứng và hành động mà họ có thể thông qua.Trong thị trờng ôtô Việt Nam hiện nay,VIDAMCO phảI đơng đầu với nhìeu đối thủcó sức mạnh thực sự nh:Mekong .ford Việt Nam.Toyota Việt Nam 9 Các đối thủ mới tiềm ẩn Ng ời cung cấp Ng ời mua Các đối thủ cạnh tranh trong ngành Hàng thay thế Khả năng ép giácủa ng ời mua Nguy cơcó đối thủ cạnh tranh mới Nguy cơcó đối thủ cạnh tranh mới Vài câu hỏi cần trả lời khi phân tích đối thủ cạnh tranh: - Đối thủcó bằng lòng với vị trí hiện tại không ? - Khả năng đối thủ chuyển dịch, đổi hớng chiến lợc nh thế nào ? - Điểm yếu và điểm mạnh của họ ? - Điều gì giúp họ trả đũa mạnh mẽ và có hiệu quả nhất ? Mối tơng quan giữa nhân tố vĩ mô và nhân tố tác nghiệp : Các nhân tố thuộc về môi trờng vĩ mô và các nhân tố thuộc về môi trờng tác nghiệp kết hợp với nhau đợc gọi là môi trờng bên ngoài. Trong đó ảnh hởng của các nhân tố thuộc về môi trờng vĩ mô lên các nhân tố thuộc về môi trờng tác nghiệp lớn hơn so với môi trờng tác nghiệp lên môi trờng vĩ mô. c. Các nhân tố thuộc bản thân Liên Doanh Các nhân tố thuộc bản thân Liên Doanh phản ánh thế mạnh và điểm yếu củacông ty. Để khai thác cơ hội và giảm tối thiểu mối đe doạ, các nhà quản lý phải phân tích các nhân tố môi trờng để đảm bảo đa ra các chính sách sẽ an toàn cho hoạtđộngtiêuthụsảnphẩmcủaCông ty. Chính sách củacôngty thờng là : - Chính sách sảnphẩm - Chính sách giá cả - Chính sách phân phối - Chính sách khuyếch trơng - Chính sách nghiên cứu, dự báo, phân tích cơ hội và nguy cơ Các chính sách trên ta nghiên cứu trong phần sau 2.Phân tích hoạtđộng Marketing,hoạt động Marketing mix và các hoạtđộng khác của VIDAMCO. a.Hoạt động Marketing. Với sự phát triển củacông nghệ hiện nay,chất lợng và chủng loạI các lạoi ôtôcàng ngày càng tăng,phong phú với những kiểu dàn độc đáo phù hợp với những ngời tiêu dùng khác nhau.Chính vì vậy,để cạnh tranh có hiệu qủa các côngty cần phảI định vị sảnphẩmcủa mình,phân biệt với các sảnphẩmcủa đối thủ cạnh tranh.Sau đó,công ty phảI bắt tay váo việc lập các kế hoạch Marketing và Marketing Mix chi tiết cho doanh nghiệp,để tác dộng vào nhu cầu hàng hóa của mình.Nhận thức đợc điều này côngty liên doanh ôtô Việt Nam-Daewoo đầu t ngày càng nhiều vào hoạtdộng Marketing,ngân sách dành cho hoạtđộng này đã tăng dõ dệt qua các năm gần đây. Ngày nay với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt của tất cả các côngtytrong một nghành,nghành công nghiệp sản xuất ôtô cũng vậy,kể từ khi 14 liên doanh đợc thành lập ở nớc ta,thị trờng ôtôngày càng phát triển và 10 [...]... 3,600 11,000 14 VIET SING 2,200 Hoạtđộngtiêuthụ ôtô lắp ráp củaCôngtyVIDAMCO vì thế mà bị ảnh hởng rất mạnh Côngty chật vật xoay xoả trong thị trờng với các đối thủ cạnh tranh 2 Kết quả tiêu thụsảnphẩmCôngty VIDAMCO trongthờigian gần đây Để đánhgiá kết quảtiêuthụsảnphẩmcủa VIDAMCO, sau đây ta xem xét tình hình tiêuthụsảnphẩmcủaVIDAMCOtrongthờigian qua, lấy doanh thu từ hai năm... CôngtyVIDAMCOtrongthờigianqua I Ưu điểm củaCôngtyVIDAMCOtrong việc tiêu thụsảnphẩm 17 Việt Nam đã có 14 Liên doanh lắp ráp và sản xuất ôtô, nhng chỉ có các loại xe củaCôngtyVIDAMCO mới thục sự phù hợp với thu nhập của ngời dân Việt Nam,đặc biệt là loại xe MATIZ,với giá cả phù hợp với thu nhập của một số ngời cóthu nhập cao.Thậm trí hiện nay giá cả của một chiếc xe máy tốt của nhật cũng... và công nhân b .Hoạt động Marketing mix và các hoạtđộng khác Để sảnphẩmcủa mình có sức cạnh trạnh trên thị trờng đòi hỏi côngtyVIDAMCO phải nắm bắt đợc - Tâm lý tiêu dùng của thị trờngvềsảnphẩm - Chính sách sảnphẩm đáp ứng - Chíng sách giá cả - Chính sách phân phối - Chính sách khuyếch trơng quảng cáo - Tìm hiểu nguy cơcủa các đối thủ cạnh tranh mới a- Tâm lý tiêu dùng của thị trờngvềsản phẩm. .. lợng của ôtô, hơn nữa không bán đợc những phụ tùng thay thế chóng hỏng - Hiện nay hình thức quảng cáo chủ yếu củaVIDAMCO cha gây đợc nhiều sự chú ý của ngời tiêu dùng - VIDAMCO là Côngty lớn, mạng lới tiêuthụ rộng khắp phân bố ở nhiều nơi nên chi phí vận chuyển lớn 2 Nguyên nhân của những tồn tại trong tiêu thụsảnphẩmcủacôngty VIDAMCO * Nguyên nhân chủ quan Vềcông nghệ chuyển giao: Phần lớn công. .. :8.217.007 Qua bảng trên ta thấy rằng năm1999 so với năm1998 Côngtytiêuthụ lợng sảnphảm lắp ráp nhiều hơn gấp gần hai lần Sở dĩ nh vậy là do sảnphẩmcủaVIDAMCO đã chứng minh cho ngời tiêu dùng thấy chất lợng, giá cả, dịch vụ sau khi bán Sau một thờigian kiểm nghiệm ngời tiêu dùng đã tin tởng sảnphẩmcủaVIDAMCO và VIDAMCO đã ký đợc nhiều hợp đồng lớn với các hãng taxi và nhiều đơn vị khác Các sản phẩm. .. VIDAMCO đã tiêuthụ đựoc hơn 2000 chiếc xe các loại Sản lợng tiêuthụcủaVIDAMCO ngày càng cao, năm sau cao hơn năm trớc, cùng với việc đa dạng hoá sảnphẩm đã giúp cho sảnphẩmcuảVIDAMCO đáp ứng đợc thị trờng, đảm bảo hiệu quảtiêuthụ cao Xe ôtô củaVIDAMCOcó thể cha đáp ứng mọi nhu cầu cao của khách hàng về kiểu dáng hoặc còn một vài khiếm khuyết, xong điểm nổi bật tronghoạtdộngcủaCôngty Mekong... xét về góc độ thực hiện đầu t cơbản thì đến nay đối với VIDAMCO nh thế cũng là một kết qủa tơng đối khả quan Hiện tại côngty đang có kế hoạch phát triển,khai thác một cách hiệu quả hơn nữa số vốn đã đầu t, nâng cao hiệu quảsản xuất kinh doanh, đem lại lợi ích cho ngời lao động, nhà đầu t và góp phần phát triển kinh tế Việt Nam CHƯƠNG III Đánhgiácơbảnvềhoạtđông tiêu thụsảnphẩmcủaCôngty VIDAMCO. .. mạnh,điểm yếu ,cơ hội rủi ro,nhằm tìm ra giải pháp chiến lợc cho côngtyCôngty áp dụng phơng pháp SWOT để phân tích Bớc 1:liệt kê các điểm mạnh của nhà máy(S): Trớc hết phải kể đến đó là sự đa dạng về chủng loại xe củacông tyVIDAMCO .Sản phẩmcủacôngty với nhiều kiểu dáng đa dạng,chất l ợng mang tiêu chuẩn quốc tế.Xe củacôngty ợc thiết kế bởi những kỹ s hàng đầu trong nghành chế tạo và sản xuất ôtô.mặt... sản lợng cần sản xuất là bao nhiêu chiếc xe,mặt khác mạng lới tiêu thụsảnphẩmcủacôngty còn bị pân tán nhiều,đIũu này cũng gây khân cho hoạtđộngcủacôngty Bớc 3:liệt kê những cơ hội (O): Nói đến cơ hội củacôngtyVIDAMCO nói riêng cũng nhu nghành sản xuất ôtô Việt Nam nói chung ta phải kể đến đó là nhu cầu của thị tr ờng ,của ngời tiêu dùng đang ngày một tăng nhanh,trớc đây ở Việt Nam số lợng... hởng đến công tác tiêuthụsảnphẩm *Nguyên nhân khách quan Chính sách xuất nhập khẩu đợc thể hiện thông qua các chính sách về thuế, hạn ngạch và quy định cấm nhập khẩu đối với các linh kiện phụ tùng ôtô CôngtyVIDAMCO muốn hoạtđộng lâu dài phải có hiệu quả kinh tế tốt đòi hỏi sự ổn định của mức thúê xuất nhập khẩu, vì thuế là một bộ phận quan trọng cấu thành nên giácủasảnphẩm Để các Côngtyhoạt . sản phẩm Công ty VIDAMCO trong thời gian gần đây. Để đánh giá kết quả tiêu thụ sản phẩm của VIDAMCO, sau đây ta xem xét tình hình tiêu thụ sản phẩm của VIDAMCO trong thời gian qua, lấy doanh thu. VIDAMCO trong thời gian qua I. Ưu điểm của Công ty VIDAMCO trong việc tiêu thụ sản phẩm 17 Việt Nam đã có 14 Liên doanh lắp ráp và sản xuất ôtô, nhng chỉ có các loại xe của Công ty VIDAMCO mới thục. thực hiện của các cơ quan hữu quan. . 1. Đặc điểm của công ty VIDAMCO ảnh hởng tới tiêu thụ. Đặc điểm về sản phẩm: Sản phẩm ôtô là sản phẩm đặc biệt, đắt tiền so với thu nhập, tích luỹ của Việt