ĐỀ ÁN XÂY DỰNG XE ĐIỆN TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Với diện tích 2.095 km2, dân số gần 8 triệu người và tốc độ tăng trưởng nhanh. Và trở thành một nơi du lịch yêu thích của những du khách trong và ngoài nước. Với các điểm du lịch tương đối đa dạng và quần thể kiến trúc đặc sắc. Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh được xem là một trong chín ngành dịch vụ cần được thúc đẩy phát triển để đóng góp vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế thành phố ( Theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ 9 năm 2010). Nhằm phục vụ cho lượng du khách ngày càng tăng cao ở thành phố Hồ Chí Minh và để phát triển du lịch thành phố một cách bền vững, tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những trung tâm du lịch hàng đầu của cả nước. Tuy nhiên vấn đề môi trường và tiếng ồn do các phương tiện giao thông ở Thành phố Hồ Chí Minh là điều đáng báo động. Theo Trung tâm Bảo vệ sức khỏe lao động - môi trường, Sở Y tế Tp.Hồ Chí Minh vừa cho biết, tình trạng biến đổi khí hậu đã và đang tác động nghiêm trọng đến sức khỏe người dân Thành phố Hồ Chí Minh. Vì vậy, cần có những biện pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm và tiếng ồn đem lại cảnh quan đẹp cho thành phố Hồ Chí Minh góp phần thu hút thêm lượng khách du lịch đến đây và giảm ô nhiễm cho người dân thành phố Hồ Chí Minh. Xuất phát từ nhu cầu và những mục tiêu trên đó Công ty Cổ phần Sản xuất Đầu tư Xây dựng Thành Phố Xanh tiến hành nghiên cứu dự án “Tuyến xe điện trung chuyển khách du lịch trong khu vực Quận 1 Thành phố Hồ Chí Minh”.

ĐỀ ÁN XÂY DỰNG XE ĐIỆN TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

MỞ ĐẦU

Với diện tích 2.095 km2, dân số gần 8 triệu người và tốc độ tăng trưởng nhanh Và trở thành một nơi du lịch yêu thích của những du khách trong và ngoài nước Với các điểm du lịch tương đối đa dạng và quần thể kiến trúc đặc sắc

Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh được xem là một trong chín ngành dịch

vụ cần được thúc đẩy phát triển để đóng góp vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế thành phố ( Theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ 9 năm 2010) Nhằm phục vụ cho lượng du khách ngày càng tăng cao ở thành phố Hồ Chí Minh và để phát triển du lịch thành phố một cách bền vững, tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những trung tâm du lịch hàng đầu của cả nước Với mục tiêu đặt ra của Ban chỉ đạo phát triển du lịch Thành phố Hồ Chí Minh đã đưa ra những phương hướng chính cho ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh là:

- Tiếp tục thực hiện nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ du lịch trên địa bàn thành phố

- Triển khai hoạt động có hiệu quả Trung tâm Xúc tiến Du lịch thành phố góp phần nâng cao chất lượng quảng bá xúc tiến du lịch theo hướng chuyên nghiệp Tập trung xây dựng hạ tầng cơ sở thông tin du lịch thành phố để tăng cường thông tin cho du khách và doanh nghiệp

- Thực hiện có hiệu quả chương trình kích cầu du lịch gắn với thúc đẩy phát triển các ngành dịch vụ trên cơ sở phối hợp đồng bộ các Sở, ngành tại thành phố và với các địa phương để đạt được mục tiêu phát triển thị trường khách nội địa và thu hút nhiều hơn khách quốc tế

- Tập trung triển khai công tác đào tạo, đào tạo lại nguồn nhân lực nhằm trang bị kiến thức, kỹ năng theo hướng chuẩn hóa đội ngũ nhân lực ngành du lịch, chú trọng hướng dẫn viên du lịch để nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp du lịch

- Tăng cường công tác an ninh du lịch với mục tiêu phải chấm dứt nạn chèo kéo khách du lịch trên địa bàn thành phố.Hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng cướp giật, xâm hại tài sản, thân thể du khách Chú trọng phối hợp liên ngành trong công tác an ninh du lịch

Tuy nhiên vấn đề môi trường và tiếng ồn do các phương tiện giao thông ở Thành phố Hồ Chí Minh là điều đáng báo động Theo Trung tâm Bảo vệ sức khỏe lao động - môi trường, Sở Y tế Tp.Hồ Chí Minh vừa cho biết, tình trạng biến đổi khí hậu đã và đang tác động nghiêm trọng đến sức khỏe người dân Thành phố Hồ Chí Minh Vì vậy, cần có những biện pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm và tiếng

ồn đem lại cảnh quan đẹp cho thành phố Hồ Chí Minh góp phần thu hút thêm lượng khách du lịch đến đây và giảm ô nhiễm cho người dân thành phố Hồ Chí Minh

Xuất phát từ nhu cầu và những mục tiêu trên đó Công ty Cổ phần Sản xuất Đầu tư Xây dựng Thành Phố Xanh tiến hành nghiên cứu dự án “Tuyến xe điện trung chuyển khách du lịch trong khu vực Quận 1 Thành phố Hồ Chí Minh”

SỰ CẦN THIẾT CỦA TUYẾN XE ĐIỆN TRUNG CHUYỂN

KHÁCH DU LỊCH Ở TP HỒ CHÍ MINH

1 Nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch

Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh với đặc trưng là đường xá khá phức tạp, cùng với có rất nhiều địa điểm du lịch, khách sạn, trung tâm thương mai nằm rãi rác, cách xa nhau Những yếu tố này gây khó khăn cho việc đi lại tham quan của khách du lịch

Thực tế là khách du lịch không có phương tiện thuận tiện, cũng như không

rõ đường đi từ địa điểm này đến đia điểm khác trong quá trình tham quan du lịch Hiện nay, taxi là phương tiện chủ yếu và thuận tiện nhất đối với khách du lịch Tuy nhiên, loại phương tiện này cũng còn khá nhiều nhược điểm như : khách du lịch cần phải biết số điện thoại của nhà xe, cần phải biết địa chỉ cần tới, không có người hướng dẫn trong quá trình tham quan, thiếu hụt lượng taxi trong giờ cao điểm, chưa kể đến nạn taxi dù gây mất trật tự, an toàn trong quá trình tham quan của khách du lịch

Với tình hình trước mắt, ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, cần phải thành lập hệ thống xe chuyên trung chuyển, phục vụ đi lại cho khách du lịch Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ công cộng cho ngành du lịch, phục vu khách

du lịch một chuyên nghiệp nhất, hiện đại nhất, đồng thời thay đổi cách nhìn của khách du lịch đối với ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh

2 Hoạt động có hiệu quả nâng cao quảng bá, xúc tiến du lịch theo hướng hiện đại và chuyên nghiệp.

Việc thành lập tuyến xe chuyên trung chuyển khách du lịch, đáp ứng được nhu cầu cần thiết hiện nay của đa số lượng khách du lịch đến Thành phố Hồ Chí Minh, đặc biệt làm khu vực trung tâm (Quận 1) Hoạt động tuyến xe sẽ trung chuyển khách du lịch theo tuyến đường, giờ giấc có quy định, giúp cho khách du lịch chủ động được thời gian và địa điểm du lịch theo lịch trình của mình

Với hệ thống xe trung chuyển này, giúp khách du lịch ở Thành phố Hồ Chí Minh có thể tham quan đầy đủ nhất, hiểu biết nhiều nhất về những đặc trưng văn hóa, lịch sử của Việt Nam.Thông qua đó, những hướng dẫn viên có thể thực hiện hoạt động quảng bá về các địa điểm du lịch, nét đặc trưng của văn hóa Việt Nam góp phần thực hiện mục tiêu phát triển, xúc tiến ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh

3 Tăng cường an ninh, an toàn du lịch

Hiện nay, vấn đề an ninh, an toàn du lịch cũng là một trong những quan tâm hàng đầu của khách du lịch, đặc biệt là du khách nước ngoài đến Việt Nam

Là một trong những địa bàn du lịch trọng điểm của cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh đã đề ra nhiều biện pháp bảo đảm an ninh du lịch nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, có môi trường du lịch lành mạnh, an toàn Những hiện tượng tiêu cực trong du lịch, gian lận, ép giá chèo kéo, đeo bám ,xâm hại tài sản, tính mạng

du khách… có chiều hướng gia tăng tại các địa bàn du lịch trọng điểm, gây nhức nhối, ảnh hưởng đến khả cạnh tranh, tác động xấu đến hình ảnh du lịch của Quận

và của cả Thành phố

Trước tình hình nêu trên, mới đây UBND thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp với các sở, ngành liên quan và UBND các quận, huyện kịp thời ngăn chặn các hiện tượng, vụ việc có nguy cơ gây ảnh hưởng đến môi trường và hoạt động du lịch trên địa bàn UBND thành phố cũng yêu cầu quy hoạch lại hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch tại tất cả các điểm tham quan du lịch Ðồng thời, các cơ sở cung ứng dịch vụ du lịch có trách nhiệm niêm yết giá công khai, bán đúng giá, bảo đảm chất lượng

Nhằm tiến tới mục tiêu đó cần thiết phải thành lập một tuyến xe đưa du khách tìm hiểu những văn hóa, kiến trúc đặc sắc của Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, vừa tạo cho khách du lịch có được chuyến tham quan an toàn và chất lượng

4 Thực hiện giảm ô nhiễm khói bụi và tiếng ồn nơi đô thị

Việc quá tải về phương tiện đi lại ở địa bàn trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh hiện nay không chỉ gây áp lực về tình hình an toàn giao thông, mà còn ảnh

hưởng không nhỏ đến vấn đề ô nhiễm không khí và tiếng ồn Vấn đề này, đã ảnh hưởng không nhỏ đến hình ảnh của ngành du lịch Thành phố nói riêng, và văn hóa của người Việt Nam nói chung trong mắt du khách nước ngoài Vì thế, dự án đưa tuyến xe điện vào phục vu quá trình tham quan của khách du lịch trong địa bàn trung tâm Thành phố, cùng với áp dụng Nghi quyết số 88/NQ-CP năm 2014 sẽ giải quyết được áp lực giao thông và môi trường ở trung tâm Thành phố, đồng thời làm thay đổi phần nào về cách nhìn của khách du lịch quốc tế đối ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh

BẢNG SO SÁNH GIỮA TÌNH HÌNH HIỆN TẠI VÀ SAU KHI THỰC HIỆN DỰ

ÁN ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG NGÀNH DU LỊCH

Tiêu chí Tình hình hiện tại Thực hiện dự án

Phải gọi cho nhà xe taxi Không cần, chỉ chờ tuyến, có giờ quy định Phải tự tìm hiểu các địa điểm du lịch Đi lại đầy đủ các khu tham quan, du lịch Không có nhân viên hướng dẫn, giới thiệu khu tham quan Có người hướng dẫn, giới thiệu

Không chủ động được giờ giấc, lịch trình Chủ động được giờ giấc, lịch trình

Tham quan, tìm hiểu không đầy đủ Tìm hiểu được đầy đủ nhất.

Có thể xảy ra tình trạng lừa đảo, chèo kéo khách, cướp giật Không xảy ra

Tai nạn giao thông có thể xảy ra An toàn giao thông được nâng cao

Sử dụng nhiện liệu gây ô nhiễm môi trường Nhiên liệu thân thiện với môi trường

Tính thuận tiện

Tính an toàn

Môi trường

KẾT QUẢ KHẢO SÁT LỘ TRÌNH VÀ MỘT SỐ ĐỊA ĐIỂM DU

LỊCH Ở QUẬN 1 THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

1 Tình hình giao thông

Có sự cải thiện, quy hoạch về tuyến đường và bến, bãi đổ xe, vệ sinh đường phố đã làm tình hình giao thông ở Quận 1 có sự tiến bộ đáng kể

Tuy nhiên, hệ thống đường ở Quận 1 khá phức tạp, với rất nhiều con đường chi chít, thiếu bảng chỉ dẫn (địa điểm du lịch, khách sạn, ) trên đường Điều này gây khó khăn không nhỏ cho khách du lịch trong quá trình đi lại, ngay

cả khi họ có bản đồ

Mật độ giao thông vào giờ cao điểm rất đông, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông ở một số địa điểm, chủ yếu là các trục đường chính Phương tiện đi lại chủ yếu là xe máy Do lượng xe quá đông, nên gây ra khói bụi và tiếng ồn khá nhiều

Đa số các trục lộ giao thông chưa phân đầy đủ phần đường cho từng loại

xe Do đó các loại xe có sự ảnh hưởng nhất định đến sự di chuyển của nhau, chủ yếu là sự ảnh hưởng của các xe buýt kích thước cồng kềnh, thường xuyên ra – vào

lề đường với lượng xe máy quá đông, rất dễ xảy ra va chạm dẫn đến tai nạn giao thông

Vấn đề chổ đỗ xe rước – xuống khách hay quay đầu xe của các xe taxi cũng gây ra ảnh hưởng không nhỏ đến tình hình giao thông trong địa bàn Chủ yếu là gần các địa điểm du lịch, trung tâm thương mại và các khách sạn

Vận tốc trung bình có thể di chuyển từ 20 – 40km tùy thời điểm

Hiện tượng lấn chiếm lòng lề đường để làm nơi mua bán, giữ xe, vẫn còn diễn ra một số nơi Chủ yếu là gần các khu tham quan, du lịch công cộng như Nhà thờ Đức Bà, Công viên 23/9, Hồ Con Rùa, cũng gây ra ảnh hưởng đến tình hình giao thông và sự tham quan của khách du lịch

Tóm lại, tình hình giao thông ở địa bàn Quận 1 hiện nay tuy đã được cải thiện, nhưng bên cạnh đó còn khá nhiều điểm chưa phù hợp và đầy đủ Điều này tác động trực tiếp đến ngành du lịch Tp.Hồ Chí Minh và cái nhìn của khách du lịch nước ngoài với Thành phố trung tâm lớn nhất cả nước

2 Lộ trình và các địa điểm dự kiến trung chuyển khách du lịch ở Quận 1

Nói đến địa điểm du lịch ở Thành phố Hồ Chí Minh, thì Chợ Bến Thành là một trong những địa điểm nổi tiếng và thu hút khách du lịch nhất Hơn nữa, đường xá nơi đây rộng rãi, đối diện là vòng xoay công viên Quách Thị Trang, nên việc di chuyển thuận lợi, và có chổ đỗ xe an toàn Vì thế, nên địa điểm này được

dự kiến sẽ được chọn là nơi xuất phát cho tuyến xe điện trung chuyển khách du lịch

Chợ Bến Thành – Trên Công trường Quách Thị Trang

Từ đây, xe sẽ qua Đ.Lê Lợi đến được Đ Nguyễn Huệ, một trong những con đường đẹp và sầm uất nhất Quận 1 Tại đây, xe sẽ đi qua hàng loạt khách sạn, để đưa – đón du khách như: Khách sạn Duxton, Khách sạn Oscar, và cả tòa Bitexco Financial Tower, một trong những cao ốc cao nhất Việt Nam

Khách sạn Duxton – 63, Nguyễn Huệ, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh

Khách sạn Oscar – 68A, Nguyễn Huệ, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh

Tòa Bitexco Financial Tower

Sau đó, xe sẽ đi đến Đ.Tôn Đức Thắng, qua Bến Bạch Đằng và Bảo tàng Tôn Đức Thắng

Bến Bạch Đằng – Đ Tôn Đức Thắng ( đối diện Công trường Mê Linh)

Bảo tàng Tôn Đức Thắng – 5,Đ Tôn Đức Thắng, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh

Sau đó, xe sẽ qua Đ.Hai Bà Trưng, đến Công trường Lam Sơn tới địa điểm Nhà hát Lớn Thành phố Hồ Chí Minh và Nhà hàng Opera View Do đây làm đoạn đường 1 chiều, nên ít khi bị ùn tắt giao thông trong giờ cao điểm, thuận lợi cho việc chủ động thời gian trung chuyển du khách

Nhà Hát Lớn Tp.Hồ Chí Minh – Công trường Lam Sơn

Nhà hàng, khách sạn Opera Veiw – Công trường Lam Sơn

Tiếp tục hành trình là sẽ đưa du khách đến 2 điểm tham quan: Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Bưu điện Thành phố Hồ Chí Minh bên Đ Đồng Khởi

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh

Bưu điện Thành phố Hồ Chí Minh

Tiếp tục xe sẽ đi thẳng xuống Đ Công Xã Pari, đưa du khách đến điểm tham quan, nghỉ ngơi, giải trí: Nhà thờ Đức Bà, Công viên 30/4 và Trung tâm Thương mại Diamon Plaza

Nhà thờ Đức Bà

Trung tâm thương mại Diamon Plaza

Tiếp tục xe sẽ đưa du khách vòng quanh Hồ Con Rùa, một trong những điểm tham quan đặt biệt nhất ở Tp.Hồ Chí Minh Và tiếp theo sẽ là Bảo tàng chứng tích chiến tranh, nằm trên giao lộ giữa Đ.Võ Văn Tần - Lê Quý Đôn và rẽ sang Đ.Nguyễn Thị Minh Khai đưa du khách đến địa điểm tham quan chắc chắn không thể thiếu là Dinh Độc Lập

Bảo tàng Chứng tích chiến tranh

Dinh Độc Lập

Cuối cùng, trước khi xe sẽ trở về địa điểm xuất phát là Chợ Bến Thành để chuẩn bị cho chuyến kế tiếp xe sẽ đi qua các con đường: Nguyễn Du, Cách Mạng Tháng Tám, Tượng đài Phù Đổng Thiên Vương, Lý Tự Trọng và các khách sạn nổi tiếng như New World, Golden,

Khách sạn New Wolrd

3 Nhận xét về lộ trình sau khi khảo sát

Do mục tiêu đặt ra là chuyến xe điện phải di chuyển sao cho có thể trung chuyển được lượng khách du lịch nhiều nhất, giúp họ có thể tham quan đầy đủ nhất và chất lượng cao nhất Nên xe sẽ di chuyển qua hầu hết các con đường lớn

và các địa điểm du lịch nổi tiếng ở Quận 1

Với mục tiêu nâng cao chất lượng, nên việc lựa chọn những đường lớn và đường một chiều để có thể tránh được những tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm, đồng thời chủ động được thời gian giữa các lượt trung chuyển

Thời gian trung bình của 1 lượt: 45 – 60 phút tùy theo thời điểm

Vận tốc trung bình: 25km/h