LỜI NÓI ĐẦU Thiết Kế Đồ Án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí Môn học này không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối với các kiến thức đã được học, mà n[.]
LỜI NÓI ĐẦU Thiết Kế Đồ Án Chi Tiết Máy mơn học ngành khí Mơn học khơng giúp cho sinh viên có nhìn cụ thể thực tế kiến thức học, mà cịn sở quan trọng môn chuyên ngành học sau Đề tài mà em giao thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc bánh trụ nghiêng truyền đai.Trong q trình tính tốn thiết kế chi tiết máy cho hộp giảm tốc em sử dụng tra cứu số tài liệu sau: -Chi tiết máy tập GS.TS-Nguyễn Trọng Hiệp -Tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí tập PGS.TS Trịnh Chất TS Lê Văn Uyển Do lần đầu làm quen với công việc thiết kế chi tiết máy,cùng với hiểu biết hạn chế dù cố gắng tham khảo tài liệu giảng mơn có liên quan song làm sinh viên chúng em tránh khỏi sai sót Kính mong hướng dẫn bảo nhiệt tình thầy môn giúp cho sinh viên chúng em ngày tiến học tập Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy môn, đặc biệt thầy Đặng Bảo Lâm trực tiếp hướng dẫn, bảo tận tình để em hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên : Lương Văn Tuấn THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Đề 2/ĐBL-19 THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Phần I Chọn động cơ: Thông số đầu vào: Lực kéo băng tải: F = 410 (N) Vận tốc băng tải: v = 2.68 (m/s) Đường kính tang: D = 450 (mm) Bộ truyền đai: Đai thang Thời gian phục vụ: lh = 24000 (giờ) Số ca làm việc: soca = ca Góc nghiêng đường nối tâm truyền ngồi: @ = 150o Đặc tính làm việc: Va đập nhẹ Công suất làm việc: Plv = F v 410.2,68 = =1,0988 ( K W ) 1000 1000 Hiệu suất hệ dẫn động: o η=ηbr η3OL ηđ ηkn Trong đó, tra bảng 2.3[1] tr19 ta được: Hiệu suất truyền bánh :ηbr =0,96 Hiệu suất truyền đai để hở:ηđ =0,95 Hiệu suất ổ lăn: ηOL =0,99 Hiệu suất khớp nối:η kn=0,99 → η=η br η3OL ηđ ηkn=0,96 ( 0,99 )3 0,95 0,99=0,876 Công suất cần thiết trục động P yc = Plv 1,0988 = =1,254 ( KW ) η 0,876 Số vòng quay trục công tác: nlv = 60000 v 60000.2,68 = =113,74 ( vg / ph ) π.D π 450 Chọn tỉ số truyền sơ u sb=uđ ubr Theo bảng 2.4Tr21 [1] ta có: Tỉ số truyền truyền đai : uđ =4 Tỉ số truyền truyền bánh răng : ubr =¿4 ⟹ usb =u đ ubr=4.4=16 Số vòng quay sơ trục động cơ: n sb =nlv usb =113,74.16=1819,84(vg/ p h) Tính số vòng quay đồng động cơ: t n đb =1500(vòng/ phút ) Chọn động cơ: Động chọn phải thỏa mãn: { nđ c ≈ n sb=1819,84( vg / p h) Pđ c ≥ P yc =1,254 ( K W ) Ta chọn động ( Theo Viet Hung ) có thơng số: Động cơ: 4K80B4 Pđc = 1,5 KW nđc =1430 (vg/ph) =2,2 B Phân phối tỉ số truyền cho truyền hệ thống: Tỉ số truyền hệ: uch = nđ c 1430 = =12,57 nlv 113,74 Tỉ số truyền hộp giảm tốc: ubr =4 Tỉ số truyền truyền ngoài: uđ = uch 12,57 = =3,14 ubr C Tính tốn thơng số trục hệ dẫn động Công suất: Công suât trục công tác: Pct=Plv=1,0988 (KW) Công suất trục II: P II = Pct 1,0988 = =1,121( KW ) ηOL ηkn 0,99.0,99 Công suất trục I: P I= PII 1,12 = =1,179( KW ) ηOL ηbr 0,99.0,96 Công suất trục động cơ: Pđc = PI 1,18 = =1,254 ( KW ) ηOL ηđ 0,99.0,95 Số vòng quay: Số vòng quay trục động cơ: n đc=1430( vòng / phút) Số vòng quay trục I: nI= nđc 1430 = =455,41 (vòng /phút) uđ 3,14 Số vòng quay trục II: n II = nI 455,41 = =113,85 ( vòng/ phút) ubr Số vòng quay trục cơng tác: n ct= n II 113,85 = =113,85(vịng/ phút) ukn Mômen xoắn trục: Mô men xoắn trục động cơ: T đ c= 9,55.10 Pđ c 9,55.106 1,25 = =8347,9( N mm) nđ c 1430 Mô men xoắn trục I: 9,55.10 PI 9,55.106 1,18 TI= = =24723,76( N mm) nI 455,41 Mô men xoắn trục II: T II = 9,55.10 P II 9,55.106 1,12 = =94032,06 ( N mm ) n II 113,85 Mô men xoắn trục công tác: 9,55.10 Pct 9,55.106 1,0988 T ct = = =92169,87 (N mm) n ct 113,85 Bảng thông số động học: Trục Động Trục I ukn =1 Thông số Trục II ubr =4 Trục công tác uđ =3,14 P(KW) 1,254 1,179 1,121 1,0988 n(vg/ph) 1430 455,41 113,85 113,85 T(N.mm) 8376,26 24723,76 94032,06 92169,87 PHẦN TÍNH BỘ TRUYỀN 2.1 TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Các thông số yêu cầu: 2.1.1.Chọn loại đai tiết diện đai Chọn đai thang thường n1 Tra đồ thị với thông số: P=1,25 = 1430 ta chọn tiết diện đai: A 2.1.2.Chọn đường kính hai bánh đai: Chọn theo tiêu chuẩn theo bảng: Ta chọn =160mm Kiểm tra vận tốc đai: thỏa mãn Xác định : : Hệ số trượt,với Tra bảng ta chọn Chọn theo tiêu chuẩn: Tỷ số truyền thực: Sai lệch tỷ số truyền : Thỏa mãn 2.1.3 Xác định khoảng cách trục a: Dựa vào ut = 3,18 Tra bảng Ta chọn Vậy : Chiều dài đai : Dựa vào bảng ta chọn L theo tiêu chuẩn :Chọn Số vòng chạy đai Thỏa mãn Tính xác khoảng cách trục : Trong đó : Vậy: Xác định góc ơm bánh đai nhỏ: => thỏa mãn 2.1.4.Tính số đai Z Số đai Z tính theo cơng thức: P: Cơng suất bánh đai chủ động P= 1,25 (KW) :Công suất cho phép.Tra bảng theo tiết diện đai A, nội suy ta có: :Hệ số tải trọng động.Tra bảng ta C ∝:Hệ số ảnh hưởng góc ơm Tra bảng với ta được: :Hệ số ảnh hưởng chiều dài đai Tra bảng với ta được: :Hệ số ảnh hưởng tỷ số truyền Tra bảng với ta được : :Hệ số kể đến phân bố không tải trọng dây đai Tra bảng theo ta được: Vậy: Lấy Z = 2.1.5.Các thông số bánh đai Chiều rộng bánh đai B=(Z-1).t+2.e Tra bảng ta được : Vậy Góc chêm rãnh đai: 2.1.6.Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục Lực căng ban đầu: Bộ truyền định kì điều chỉnh lực căng : _khối lượng 1(m) đai tra bảng Nên với tiết diện đai A ta = 15,04 (N) Do đó: Lực tác dụng lên trục bánh đai: =0,105(kg/m) 2.1.7.Tổng kết thông số truyền đai: Thông số Ký hiệu Giá trị A Tiết diện đai Đường kính bánh đai nhỏ 160 Đường kính bánh đai lớn 500 Z Số đai 20 Chiều rộng đai 2120 Chiều dài đai Khoảng cách trục 513,77 Góc ơm bánh đai nhỏ 142,27 Lực căng ban đầu 124,25 Lực tác dụng lên trục 235,15 Hệ số tải trọng động Kđ 1,2 Hệ số ảnh hưởng góc ơm C-alpha C∝ 0,895 Hệ số ảnh hưởng chiều dai đai C-l Cl 1,048 Hệ số ảnh hưởng tỉ số truyền C-u Cu 1,14 Hệ số ảnh hưởng tải trọng không đai C-z Cz PHẦN TÍNH BỘ TRUYỀN 3.1 Tính truyền hộp (bánh trụ ) 10