PhÇn më ®Çu PAGE 1 Phần mở đầu 1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu Đường sắt Việt Nam là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn trong chiến lược phát triển kinh tế xã hội của đất nước Với phương ch[.]
1 Phần mở đầu Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Đường sắt Việt Nam ngành kinh tế mũi nhọn chiến lược phát triển kinh tế xã hội đất nước Với phương châm: “ Nhanh hơn, an toàn hơn, liên tục hiệu hơn”, ngành Đường sắt Việt Nam đứng trước thách thức mới, đồng thời hội tạo động lực phát triển nhằm đẩy nhanh q trình Cơng nghiệp hố- đại hố xu hội nhập phát triển Trong kinh tế thị trường doanh nghiệp có quyền tự chủ tự chịu trách nhiệm hoạt động sản xuất kinh doanh, có quyền thực hoạt động kinh doanh vận tải Trước cạnh tranh ngày gay gắt khốc liệt thành phần kinh tế khác nhau, doanh thu vận tải Đường sắt xem tiêu kinh tế tổng hợp quan trọng ngành kinh doanh vận tải nói chung kinh doanh vận tải đường sắt nói riêng nhằm đánh giá hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải ngành Đường sắt Để bước hội nhập vào kinh tế khu vực giới, bước khẳng định ưu cạnh tranh, nhằm thực mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận hoạt động kinh doanh vận tải Đường sắt kế tốn phải sử dụng công cụ quản lý kinh tế hữu hiệu nhất, kế tốn Doanh thu vận tải phận quan trọng nhằm xác định đánh giá hiệu dịch vụ vận tải đường sắt cung cấp, sở xác định kết kinh doanh dịch vụ vận tải Đường sắt, đảm bảo chất lượng ngành bước khẳng định vị trí ngành thị trường vận tải nói chung Chính vậy, tơi chọn đề tài: “ Hồn thiện kế tốn Doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam “ làm đề tài nghiên cứu luận văn thạc sĩ 2 Mục đích nghiên cứu đề tài - Về lý luận: + Nghiên cứu, hệ thống hoá lý luận doanh thu, doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt + Làm sáng tỏ cách thức ghi nhận xác định doanh thu vận tải theo chuẩn mực kế toán quốc tế chuẩn mực kế toán Việt Nam VAS 14 “Doanh thu thu nhập khác” để định hướng cho việc hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Việt Nam - Về thực tiễn: + Khảo sát tình hình thực tế kế tốn Doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam, đánh giá thực trạng tình hình cơng tác kế toán doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam + Tìm hiểu mơ hình kế tốn doanh thu vận tải số nước giới rót học kinh nghiệm cho Việt Nam + Đề xuất giải pháp hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Luận văn tập trung nghiên cứu vấn đề việc xác định doanh thu vận tải, điều kiện ghi nhận tổ chức hạch toán kế toán doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam mặt lý luận thực tiễn - Tác giả tập trung vào việc nghiên cứu dịch vụ vận tải Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Bởi vậy, nghiệp vụ phản ánh doanh thu đề cập luận văn giới hạn phạm vi nghiệp vụ doanh thu vận tải phát sinh doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách vận tải hàng hoá trực thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Luận văn khơng đề cập đến kế tốn doanh thu cung cấp dịch vụ khoản thu nhập khác doanh thu vận tải Đường sắt Phương pháp nghiên cứu - Dựa vào phương pháp luận chủ nghĩa vật biện chứng để nghiên cứu vấn đề vừa tồn diện, vừa hệ thống, đảm bảo tính logic tính thực tiễn giải pháp - Vận dụng phương pháp cụ thể nghiên cứu khoa học kinh tế như: hệ thống hoá, diễn giải, so sánh, phân tích, để rót kết luận hợp lý Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận văn - Luận văn góp phần làm sáng tỏ nhận thức mới, vấn đề lý luận doanh thu, thời điểm ghi nhận doanh thu kế toán doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải theo chuẩn mực kế toán quốc tế khái qt hố mơ hình kế tốn doanh thu vận tải số nước giới, từ làm sở lý luận cho giải pháp hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam - Đánh giá khách quan tồn vướng mắc kế toán doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam làm sở thực tiễn cho việc đưa giải pháp hoàn thiện - Luận văn khái qt mơ hình kế tốn doanh thu vận tải số nước giới để rót học kinh nghiệm cho Việt Nam - Luận văn đề xuất giải pháp hoàn thiện kế toán doanh thu vận tải hai góc độ lý luận thực tiễn doanh nghiệp kinh doanh vận tải nói chung doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt nói riêng Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo phụ lục, luận văn chia thành chương: Chương 1: Cơ sở lý luận kế toán Doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Chương 2: Thực trạng kế toán Doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam Chương 3: Hồn thiện kế tốn Doanh thu vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đường sắt Việt Nam CHƯƠNG 1: Cơ sở lý luận kế toán Doanh thu vận tải Doanh nghiệp kinh doanh vận tải 1.1 Đặc điểm kinh doanh tổ chức trình vận tải ảnh hưởng đến kế toán Doanh thu vận tải Doanh nghiệp kinh doanh vận tải 1.1.1 Đặc điểm kinh doanh tổ chức trình vận tải Đường sắt 1.1.1.1 Vị trí, vai trị ngành vận tải Đường sắt kinh tế quốc dân Trong trình phát triển sản xuất xã hội, giao thông vận tải có vai trị quan trọng Giao thơng vận tải tiếp tục trình sản xuất lĩnh vực lưu thông nhằm nối liền sản xuất tiêu dùng, khu vực kinh tế với nhau, sản xuất ngày phát triển, khối lượng sản phẩm tạo ngày lớn nhu cầu vận tải ngày tăng Nói vai trị giao thơng vận tải, CácMác viết: “ Ngồi ngành khai khống, nơng nghiệp, cơng nghiệp cịn có ngành sản xuất vật chất thứ nữa, ngành vận tải không kể vận tải người hay hàng hoá “ CácMác cho GTVT ngành sản xuất vật chất đặc biệt Điều thể chỗ : - Sản phẩm vận tải không mang hình thái vật chất mà di chuyển vị trí, địa điểm hàng hố hành khách - Sản phẩm vận tải có thuộc tính: + Giá trị sản phẩm vận tải di chuyển vị trí, địa điểm hàng hố hành khách đáp ứng nhu cầu vận tải sản xuất xã hội + Giá trị sản phẩm vận tải cước phí vận tải Cước phí cộng vào giá trị hàng hố làm cho giá trị hàng hoá phát triển lên Vị hiệu hoạt động ngành vận tải ảnh hưởng đến hiệu sản xuất kinh doanh nói chung toàn kinh tế Ngày nay, xu hội nhập phát triển, nhu cầu vận tải hàng hoá giao lưu vùng, khu vực toàn giới tăng nhanh GTVT có vị trí quan trọng Đối với phát triển kinh tế xã hội, GTVT vận chuyển sản phẩm tất ngành kinh tế quốc dân, tiếp tục trình sản xuất lĩnh vực lưu thông Ngành vận tải không sáng tạo sản phẩm cho xã hội, tạo khả sử dụng sản phẩm xã hội cách đưa sản phẩm từ nơi đến nơi khác Ngành vận tải thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội thông qua việc vận chuyển hành khách đáp ứng nhu cầu lại tầng lớp dân cư Vì vậy, phát triển ngành vận tải tạo điều kiện cho sản xuất phát triển, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao đời sống nhân dân Vận tải thúc đẩy phát triển hợp tác quốc tế thông qua vận chuyển hàng hoá hành khách nước khu vực toàn giới Ngày giới có nhiều loại hình vận tải khác nhau: vận tải đường bộ, đường thuỷ, hàng không, đường sắt,…Mỗi loại hình vận tải có đặc điểm kinh tế kỹ thuật khác, mạnh khác loại hàng hố vận tải chiếm vị trí định thị trường vận tải sản xuất xã hội Trong đó, vận tải đường sắt loại hình vận tải quan trọng kinh tế quốc dân số đặc điểm sau: + Hệ thống vận tải đường sắt tạo thành xương sống mạng lưới vận tải quốc gia, đáp ứng phần lớn nhu cầu vận chuyển hàng hoá hành khách cho kinh tế quốc dân + Hệ thống đường sắt giữ vai trò phương tiện vận tải liên vùng Trong quãng đường dài vận tải đường sắt có sức cạnh tranh lớn với phương tiện vận tải khác như: đường bộ, đường sông + Vận tải đường sắt phương tiện vận tải quan trọng sản xuất, sản phẩm cho ngành dịch vụ du lịch, phục vụ cho an ninh quốc phòng + Vận tải đường sắt phương tiện Ýt tốn kém, đáp ứng nhu cầu vận tải có khối lượng lớn ngày tăng Vận tải đường sắt có ưu là: Chở nhiều, chở nặng, chở hàng hoá khồng khềnh, cự li vận chuyển dài, tốc độ bình quân tương đối cao, Ýt phụ thuộc vào thời tiết việc lại chuyến tàu thoải mái tàu có thứ hạng cao + Vận tải đường sắt có khả góp phần tham gia hội nhập với cộng đồng quốc tế Ngày nay, với hội nhập phát triển kinh tế, thương mại, GTVT, đặc biệt đường sắt giữ vai trò quan trọng việc nối liền vận chuyển hàng hoá nước khu vực giới 1.1.1.2 Đặc điểm sản phẩm vận tải Đường sắt - Sản phẩm vận tải đường sắt khơng có hình thái vật Q trình sản xuất vận tải đường sắt không tạo sản phẩm cho xã hội Sản phẩm vận tải đường sắt di chuyển vị trí, địa điểm hàng hố hành khách Chính vậy, sản phẩm vận tải đường sắt đo tấn, tấn.km (hàng hố) người.km (hành khách) gọi chung tấn.km tính đổi - Giá trị sản phẩm vận tải đường sắt tạo trình vận tải hợp vào giá trị hàng hoá vận chuyển Phần chênh lệch giá trị hàng hố nơi đến nơi giá trị vận tải Vì vậy, việc xác định doanh thu vận tải có ý nghĩa vơ quan trọng tác động trực tiếp gián tiếp đến mặt khác trình sản xuất kinh doanh ngành đường sắt ( tính tốn xác định chi phí sản xuất vận tải, kế hoạch lao động tiền lương, ) - Sản phẩm ngành vận tải đường sắt khơng có dự trữ cho q trình sản xuất sản phẩm vận tải q trình tiêu dùng xã hội Dự trữ trình vận tải dự trữ lực vận tải: lực phương tiện, đầu máy, toa xe, dự trữ lực chuyên chở - Quá trình sản xuất vận tải đường sắt không dùng nguyên liệu ngành sản xuất khác, vận tải đường sắt không tạo sản phẩm cho xã hội mà di chuyển vị trí, địa điểm hàng hố, hành khách Do đó, yếu tố vật quan trọng trình sản xuất TSCĐ ( đầu máy toa xe, sở hạ tầng, ) nhiên liệu - Ngành vận tải nói chung vận tải đường sắt nói riêng khơng có vận chuyển hàng hố mà cịn có vận chuyển hàng khách Do đó, ngồi u cầu vận chuyển hàng hố, địi hỏi vận chuyển hành khách phải tuyệt đối an toàn đến giờ, thái độ phục vụ phải hoà nhã, lịch sự, phương tiện phục vụ phải thuận tiện đầy đủ tiện nghi 1.1.1.3 Đặc điểm tổ chức trình vận tải quản lý vận tải Đường sắt Với đặc điểm sản phẩm vận tải đường sắt kể trên, việc tổ chức trình vận tải quản lý sản xuất vận tải có đặc điểm khác biệt so với ngành khác, cụ thể sau: - Quá trình sản xuất vận tải đường sắt bao gồm nhiều khâu có liên quan chặt chẽ với giao dịch, ký hợp đồng thanh toán với khách hàng, kết hợp với quản lý đường sắt, thơng tin, tín hiệu, nhà ga,… để lập kế hoạch điều vận, quản lý kỹ thuật vận chuyển, bảo quản, bảo dưỡng phương tiện, sử dụng phương tiện điều hành tới nhà ga, hạt vận chuyển - Quá trình sản xuất vận tải đường sắt diễn phạm vi rộng, công tác quản lý vận tải đường sắt phức tạp: chuyến tàu, cung đường, tuyến đường vận chuyển Do phải có kế hoạch tác nghiệp cụ thể chi tiết (đầu máy, toa xe, nhà ga, ) - Vận tải đường sắt bao gồm nhiều loại phương tiện có tính kỹ thuật khác nhau, sử dụng nhiên liệu khác Vì vậy, việc tổ chức quản lý điều hành phương tiện khác - Tổ chức trình vận tải ngành đường sắt chịu ảnh hưởng nhiều tình trạng kỹ thuật giao thơng hệ thống đường sắt, khí hậu thời tiết mang tính chất thời vụ ( mùa khô nhu cầu vận chuyển cao hơn, ngày lễ Tết, mùa du lịch, thi cử, nhu cầu vận chuyển tăng đột biến) - Q trình sản xuất ngành vận tải đường sắt không mang tính chất kinh doanh t mà cịn mang tính xã hội cao, đáp ứng nhu cầu tầng lớp dân cư có thu nhập khác nhau, trực tiếp quan hệ với tầng lớp dân cư có thu nhập khác, trực tiếp quan hệ với tầng lớp xã hội Vì vậy, vận tải đường sắt địi hỏi tính văn minh, lịch sự, đồng thời góp phần đảm bảo an ninh trật tự, an tồn giao thơng Trong kinh tế thị trường, trình vận chuyển hàng hoá hành khách từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, từ nơi cần đến phương tiện vận tải với thành phần xã hội tham gia Các doanh nghiệp vận tải phải tự tìm kiếm nguồn hàng, khách hàng vận chuyển theo yêu cầu thị trường Các doanh nghiệp vận tải tự cạnh tranh, tự chủ sản xuất kinh doanh sở sách, thể chế pháp luật nhà nước Vì vậy, cơng tác vận tải hàng hoá hành khách kinh tế thị trường có đặc điểm sau: - Sự hình thành nguồn hàng yêu cầu cung cầu sản xuất tiêu thụ sản phẩm, ngồi cịn có chênh lệch giá vùng, khu vực kinh tế - Sự hình thành luồng hàng, luồng khách hàng phương tiện vận tải chịu chi phối quy luật giá trị mà cước phí vận tải yếu tố quan trọng để định - Một số phương tiện vận tải có tốc độ vận chuyển cao, chất lượng phục vụ tốt, an toàn thu hút luồng khách, luồng hàng Từ đặc điểm trên, vận tải đường sắt có nét đặc trưng sau: * Luồng hàng tuyến đường sắt: Do ngành vận tải có 10 đặc trưng kỹ thuật- công nghệ - kinh tế riêng, dẫn đến ưu thị trường vận tải số hàng hoá cự li định: - Luồng hàng vận chuyển đường sắt luồng hàng có khối lượng lớn tập trung Thông thường khối lượng ngành cơng nghiệp khai khống, than, quặng, ngành xây dựng, Những loại hàng có khối lượng vận tải lớn, tập trung tạo điều kiện sử dụng tốt thiết bị kỹ thuật, áp dụng biện pháp giới hố xếp dỡ Với luồng hàng có khối lượng lớn tập trung làm cho tiêu kinh tế kỹ thuật vận tải đường sắt tốt lên, đồng thời dẫn tới tăng xuất lao động giảm giá thành ngành - Luồng hàng vận chuyển đường sắt vận chuyển với khoảng cách trung bình xa Sở dĩ hình thành nên đặc điểm kết cấu chi phí vận chuyển trình vận tải đường sắt - Luồng hàng vận chuyển đường sắt có ưu nơi có khối lượng gửi nhận có đường nhánh Thường nơi có điều kiện tổ chức đoàn tàu suốt từ nơi xếp hàng Đối với đơn vị có gửi nhận hàng có đường sắt chun dùng cự li vận chuyển ngắn - Luồng hàng vận chuyển đường sắt thường luồng hàng trao đổi vùng kinh tế, khu công nghiệp, vùng nông nghiệp với khu chế biến, giao lưu đầu mối vận tải - Luồng hàng vận chuyển đường sắt có cân đối hướng đi, nghĩa tạo nên hướng có khối lượng lớn (chiều nặng) hướng ngược lại gọi hướng nhẹ Đặc điểm hình thành cách khách quan phân bố lực lượng sản xuất lãnh thổ Ngồi ra, cịn bị cân đối thời gian nghĩa khối lượng vận chuyển tháng, quý năm không Nguyên nhân tác động khách quan tính chất sản xuất tiêu thụ theo mùa số loại hàng kinh tế