THIẾT KẾ MÔ HÌNH MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI

THIẾT KẾ MÔ HÌNH MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI 1. Đặt vấn đề nghiên cứu và giới hạn đề tài 2. Tổng quan về hệ thống phanh thủy khí 3. Kết cấu hoạt động của hệ thống phanh thủy khí 4. Trình bày thiết kế mô hình mô phỏng hệ thống phanh thủy khí 5. Viết phiếu hướng dẫn sử dụng mô hình và các bài tập có thể 6. Kết luận và đề nghị 7. Tài liệu tham khảo.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO - - ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MƠ HÌNH MƠ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI SVTH MSSV SVTH MSSV Ngành GVHD : : : : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ : Tp.Hồ Chí Minh, tháng năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO - - ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MƠ HÌNH MƠ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI SVTH MSSV SVTH MSSV Ngành GVHD : : : : : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ : Tp.Hồ Chí Minh, tháng năm 2021 ii CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* NHIỆM VỤ CỦA ĐỀ TÀI TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MƠ HÌNH MƠ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI Sinh viên thực hiện: Họ tên sinh viên: I NỘI DUNG: Đặt vấn đề nghiên cứu giới hạn đề tài Tổng quan hệ thống phanh thủy khí Kết cấu hoạt động hệ thống phanh thủy khí Trình bày thiết kế mơ hình mơ hệ thống phanh thủy khí Viết phiếu hướng dẫn sử dụng mơ hình tập Kết luận đề nghị Tài liệu tham khảo II TÀI LIỆU THAM KHẢO: III TRÌNH BÀY:  01 thuyết minh đồ án  Upload lên google drive khoa file thuyết minh đồ án (word, powerpoint, poster) IV THỜI GIAN THỰC HIỆN: ● Ngày bắt đầu: ● Ngày hoàn thành: Theo kế hoạch Khoa ĐTCLC (dự kiến /08/2021) Tp.HCM, ngày tháng 08 năm 2021 Trưởng ngành Giảng viên hướng dẫn iii CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Tên đề tài: THIẾT KẾ MƠ HÌNH MƠ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Giảng viên hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không: Đánh giá loại: Điểm: …………… ( Bằng chữ: ……………………………………………) Tp HCM, ngày tháng năm 2021 Giảng viên hướng dẫn (Ký & ghi rõ họ tên) iv CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Tên đề tài: THIẾT KẾ MƠ HÌNH MƠ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI Ngành: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Giảng viên hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: 10 Đề nghị cho bảo vệ hay không: 11 Đánh giá loại: 12 Điểm: …………… ( Bằng chữ: ……………………………………………) Tp HCM, ngày tháng năm 2021 Giảng viên phản biện (Ký & ghi rõ họ tên) v LỜI CẢM ƠN Lời nhóm em xin chân thành cảm ơn đến: Ban giám hiệu trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM tạo điều kiện tốt cho nhóm em học tập nghiên cứu trường Chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới thầy tận tình hướng dẫn bảo chúng em trình thực đề tài Chúng em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô khoa Đạo tạo Chất lượng cao tận tình giảng dạy, trang bị cho chúng em kiến thức quý báu năm vừa qua Chúng xin chân thành cảm ơn ông bà, cha mẹ động viên ủng hộ vật chất lẫn tinh thần suốt thời gian qua Chúng em xin cảm ơn quan tâm giúp đỡ ủng hộ anh chị bạn bè q trình thực khóa đề tài Mặc dù cố gắng hồn thành khóa luận phạm vi khả cho phép chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Chúng em mong nhận thơng cảm, góp ý tận tình bảo q thầy bạn XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN vi LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, kinh tế nước ta đà phát triển mạnh mẽ, đời sống người dân ngày nâng cao Nhu cầu thiết bị dạy học để phục vụ sử dụng cho trường đại học, trường đào tạo chuyên nghiệp dạy nghề toàn nước ngày tăng Đây hội thách thức cho ngành khí động lực việc phát triển phục vụ xã hội, đặc biệt thiết bị dạy học đảm bảo tính khoa học đại, ổn định phù hợp với điều kiện thực tế giảng dạy nước ta Với yêu cầu đặt Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM tạo điều kiện cho sinh viên năm cuối làm đồ án tốt nghiệp số sinh viên đăng kí xưởng khung gầm giao đồ án tốt nghiệp với nhiệm vụ thiết kế, thi cơng mơ hình mơ hệ thống xe ô tô để làm thiết bị giảng dạy Bằng cố gắng nỗ lực nhóm đặc biệt giúp đỡ tận tình, chu đáo thầy Th.S Thái Huy Phát, nhóm em hồn thành đồ án thời hạn Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy bạn sinh viên để sau phát triển cải thiện mơ hình điều khiển phanh thủy khí Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng 08 năm 2021 Sinh viên thực vii MỤC LỤC NHIỆM VỤ CỦA ĐỀ TÀI iii PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN iv PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN v LỜI CẢM ƠN .vi LỜI NÓI ĐẦU vii MỤC LỤC viii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT xii DANH MỤC CAC BẢNG BIỂU xiii DANH MỤC CÁC HÌNH xiv CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN .1 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.3 Đối tượng nghiên cứu giới hạn đề tài 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.5 Nội dung nghiên cứu CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Tổng quan hệ thống phanh 2.1.1 2.2 Lịch sử hình thành phát triển hệ thống phanh .4 Tổng quan hệ thống phanh thủy khí xe tải 2.2.1 Chức hệ thống: 2.2.2 Yêu cầu 2.3 Hệ thống điều khiển phanh thủy khí 2.3.1 2.4 Khái quát hệ thống điều khiển phanh thủy khí Máy nén khí 10 2.4.1 Cấu tạo 10 2.4.2 Hoạt động .10 2.4.2.1 Trong giai đoạn không tải 12 2.4.2.2 Trong giai đoạn có tải .12 viii 2.5 Bình chứa khí nén 14 2.6 Bầu sấy khí xe tải 16 2.6.1 Giới thiệu chung bầu sấy khí xe tải 16 2.6.2 Cấu tạo phận bầu sấy khí 16 2.6.2.1 Lọc hút ẩm 17 2.6.2.2 Bộ điều chỉnh áp suất .17 2.6.2.3 Van bảo vệ bốn ngả chia 18 2.7 Tổng van phanh kép 20 2.7.1 Cấu tạo 20 2.7.1.1 Kết cấu 21 2.7.1.2 Nguyên lý hoạt động 22 2.8 Bộ chấp hành phanh thủy khí 27 2.8.1 Bộ chấp hành phanh thủy khí khơng sử dụng van rơ le 27 2.8.1.1 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý hoạt động chấp hành phanh thủy khí: 27 2.8.1.2 Cấu tạo 28 2.8.1.3 Nguyên lý làm việc 29 2.8.2 Bộ chấp hành phanh thủy khí sử dụng van rơ le .31 2.8.2.1 Kết cấu chấp hành phanh thủy khí sử dụng van rơ le 31 2.8.3 Bầu van 32 2.8.3.1 Kết cấu 32 2.8.3.2 Nguyên lý hoạt động 33 2.8.4 Xylanh piston xylanh khí nén 34 2.8.4.1 Kết cấu 34 2.8.5 Xylanh piston thủy lực: 35 2.8.5.1 Khi chưa tác dụng phanh 36 2.8.6 2.9 Đèn cảnh báo phanh (báo má phanh mòn) 37 Cơ cấu phanh 38 2.9.1 Kết cấu phanh tang trống .38 2.9.1.1 Tang trống 39 2.9.1.2 Xylanh công tác 40 2.9.1.3 Guốc phanh 42 ix 2.9.1.4 Mâm phanh .45 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ MƠ HÌNH MƠ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ TRÊN XE TẢI 46 3.1 Tổng quan mơ hình 46 3.1.1 3.2 Ý tưởng thiết kế .46 Thiết kế mơ mơ hình hệ thống phanh thủy khí xe tải 46 3.2.1 Cấu tạo chi tiết 47 3.2.1.1 Bình chứa dầu 47 3.2.1.2 Bình chứa khí 47 3.2.1.3 Tổng phanh kép 47 3.2.1.4 Bộ chấp hành phanh thủy khí sử dụng van rơ le Bộ chấp hành phanh thủy khí khơng sử dụng van rơ le 47 3.2.1.5 Bầu sấy khí nén 47 3.2.1.6 Cơ cấu phanh 47 3.3 Thi công mơ hình 48 3.3.1 Kế hoạch thực 48 3.3.1.1 Mơ hình 48 3.3.1.2 Mô 49 3.4 Kết qủa mô 50 3.4.1 Tạo bảng vẽ khung 50 3.4.2 Tạo bảng vẽ mơ hình 51 3.4.3 Tạo bảng vẽ bầu sấy khí 52 3.4.4 Tạo mơ bầu sấy khí .53 3.4.5 Tạo bảng vẽ tổng van phanh kép: 55 3.4.6 Tạo mô Tổng van phanh kép 56 3.4.7 Tạo bảng vẽ chấp hành phanh thủy khí khơng sử dụng van rơ le 58 3.4.8 Tạo mô chấp hành phanh thủy khí khơng sử dụng van rơ 59 3.4.9 Tạo bảng vẽ chấp hành phanh thủy khí có sử dụng van rơ le 60 le 3.4.10 Tạo mô chấp hành phanh thủy khí có van rơ le 62 3.4.11 Tạo bảng vẽ cấu phanh .63 3.4.12 Tạo mô cấu phanh 64 x 3.4.10 Tạo mô chấp hành phanh thủy khí có van rơ le Hình 3.17 Bộ chấp hành phanh thủy khí sử dụng van rơ le khơng hoạt động Hình 3.18 Bộ chấp hành phanh thủy khí sử dụng van rơ le đạp phanh 62 Hình 3.19 Bộ chấp hành phanh thủy khí sử dụng van rơ le nhả phanh 3.4.11 Tạo bảng vẽ cấu phanh Hình 3.20 Bản vẽ cấu phanh tang trống 63 3.4.12 Tạo mô cấu phanh Hình 3.21 Cơ cấu phanh khơng hoạt động Hình 3.22 Cơ cấu phanh hoạt động 64 3.4.13 Tạo vẽ hệ thống phanh thủy khí Hình 3.23 Bản vẽ hệ thống phanh thủy khí Bầu sấy khí Bình chứa khí nén Bộ chấp hành phanh thủy khí khơng có van rơ le Tổng van phanh kép Bộ chấp hành phanh thủy khí có van rơ le Bình chứa dầu Cơ cấu phanh bánh xe 65 3.4.14 Tạo mô hoạt động hệ thống phanh thủy khí Hình 3.24 Hệ thống chưa đạp bàn đạp phanh Hình 3.25 Hệ thống đạp bàn đạp phanh 67 Hình 3.26 Hệ thống nhả phanh Bầu sấy khí Bình chứa khí nén Bộ chấp hành phanh thủy khí khơng có van rơ le Tổng van phanh kép Bộ chấp hành phanh thủy khí có van rơ le Bình chứa dầu Cơ cấu phanh bánh xe 68 CHƯƠNG 4: CÁC BÀI TẬP ĐỀ XUẤT ỨNG DỤNG TRÊN MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHANH THỦY KHÍ 4.1 Kiểm tra xy lanh cấu phanh 4.1.1 Kiểm tra xy lanh Hình 4.1 Kiểm tra xylanh cấu phanh STT Hư hỏng Cặp piston xylanh bị mịn, cào xướt, oxy hóa Ngun nhân Do làm việc lâu ngày dầu có lẫn tạp chất bẩn Cuppen bị mòn Làm việc lâu rách, trương ngày, dùng không nở loại dầu phanh Hậu Chảy dầu gây lãng phí, khơng đủ dầu áp lực phanh cung cấp cho xylanh bánh xe Chảy dầu gây lãng phí, khơng đủ áp suất cung cấp tới xylanh bánh xe Khắc phục Mịn dùng giấy giáp đánh mịn Nếu mịn nhiều bị cào xước nặng thi nên thay Thay cuppen kích thước 69 Các lỗ ren lắp ráp có đường ren bị chờn, ren khơng kín khít Gãy, vis định vị piston Lắp đai ốc sai bước ren, siết lực Gây ap suất phanh, rò gỉ dầu Thay xylanh hệ thống Tháo lắp sai quy trình Khơng giới hạn hành trình piston Thay vis cố định Bảng 4.1 Kiểm tra xylanh cấu phanh 70 4.1.2 Kiểm tra cấu phanh Tiến hành bước theo quy trình:  Làm dấu vị trí đối trống phanh tháo trống phanh Khi tháo trống phanh, tuân thủ quy trình để tránh gây hư hỏng cho phanh  Kiểm tra mài mòn má phanh Đối với loại má phanh tán rivê nơi có độ dày bé tính đến phía rivê phải từ 0,8 mm đến 1,5mm; Đối với loại má phanh dán độ dày lớn tính đến vành guốc phanh Độ mịn phải phẳng từ phía sang phí guốc phanh  Kiểm tra lò xo phanh cố: méo dạng, căng dãn mức, xẹp, xoắn thân lò xo bị mẻ đổi màu nghiêm trọng Kiểm tra phận tự điều chỉnh cấu địn bẩy phanh tay xem có hoạt động khơng, chi tiết có méo dạng cong mức Kiểm tra hoạt động tự điều chỉnh cách kéo cáp nạy guốc phanh phụ khỏi chốt neo Cơ cấu tự điều chỉnh phải vận hành quay phận điều chỉnh Ngoài ra, kiểm tra guốc phanh nhả có trở chốt neo hay khơng  Kiểm tra rị rỉ xylanh bánh xe kéo chụp bụi để nhìn vào bên trong, lượng nhỏ dầu phanh thấm ẩm điều bình thường, khơng có ẩm ướt lớn  Kiểm tra bề mặt ma sát trống phanh có bị mất, mịn khơng bình thường biến dạng Đo kích thước độ mịn trống phanh vài điểm Mỗi số đo phép nhỏ đường kính tối đa ghi trống phanh khoảng 0,25mm  Tháo calíp theo trình tự hướng dẫn nhà sản xuất Có thể kiểm tra cách quan sát độ dày má phanh với xylanh ngun vị trí Nên tháo xylanh để kiểm tra má phanh, đĩa phanh xylanh hồn chỉnh Trong q trình tháo xylanh động, kiểm tra độ lớn khe hở chỗ tiếp giáp xylanh với bệ lắp  Kiểm tra mài mòn má phanh Điểm mỏng má phanh phải rivê má phanh tán rivê đế kim loại, má phanh dán, phải có độ dày tối thiểu 0,8 mm đến 1,5mm Má phanh phải mòn phẳng từ cạnh tới cạnh ngồi độ dày hai phía khơng chênh lệch 1,5mm Kiểm tra má phanh có bị nước, nhiễm bẩn hay chai bóng  Kiểm tra chi tiết lắp ghép xylanh mài mòn hay biến dạng 71  Kiểm tra cuppen có bị rách rị rỉ khơng có thấm rỉ dầu phanh chấp nhận  Kiểm tra mài mòn bề mặt ma sát đĩa phanh Bảo đảm độ dày phanh phải lớn độ dày tối thiểu ghi phanh Đo độ đảo, độ song song phanh so sánh với số liệu kĩ thuật nhà sản xuất  Lắp xylanh trở lại theo trình tự hướng dẫn nhà sản xuất, siết chặt bu lơng lắp ghép với moment thích hợp Trong trường hợp phanh bị lết đệm phanh mòn nhanh cách khơng bình thường cần kiểm tra lết phanh Tháo xylanh, đo độ lớn lực cần thiết để quay phanh Tiếp theo, lắp xylanh trở lại đạp phanh vài lần quay phanh 10 vòng Đo lại lực quay phanh, lấy số đo lần thứ hai trừ số đo lần thứ biết độ lớn lực làm lết phanh Nếu lực vượt 20 đến 25 pounds cần phải sửa chữa xylanh bệ lắp xylanh  Nếu thực kiểm tra bảo dưỡng xác định tất nguyên nhân cố đến lắp bánh xe trở lại Nếu chưa xác định tất nguyên nhân cố tiếp tục kiểm tra phanh bánh xe cịn lại Trình tự tiến hành sau:  Kiểm tra bu lông, đai ốc lắp bánh xe Các bánh xe hỏng phải thay Đặt bánh xe ăn khớp vào bu-lơng, vị trí làm dấu trước tháo  Vặn đai ốc vào bu-lơng theo trình tự tháo 4.2 Xả khí khỏi hệ thống phanh thủy khí 4.2.1 Kiểm tra làm bên phận dẫn động phanh  Nếu xylanh bị tháo hay bình dầu cạn cần phải, xả khí khỏi xylanh phanh Dùng khay hứng dầu phanh  Đạp bàn đạp phanh giữ vị trí hành trình  Bịt nút cửa ngón tay nhả phanh  Lặp lại đến lần  Dùng SST nối đường dầu lại xylanh  Đổ dầu phanh đầy bình chứa Có thể tiến hành xả khí khỏi mạch dầu theo cách: 72 4.2.1.1 Xả gió tay  Lắp ống nhựa vào vis xả khí đưa đầu ống vào bình có chứa nửa dầu phanh  Đạp bàn đạp phanh nhiều lần sau giữ nguyên   Dùng SST tháo ống dầu khỏi xylanh vị trí đạp phanh  Tiến hành nới lỏng vis xả khoảng ¼ vịng xả khơng khí sau vặn chặt  Tiếp tục thực đạp bàn đạp phanh xả khơng khí xylanh bánh xe nhiều lần hết bọt khí lẫn dầu, thấy dầu chảy ống dừng lại, siết vis xả khí 4.2.1.2 Xả khí dụng cụ chuyên dùng  Nới lỏng vis xả khí khoảng ¼ vịng gắn ống hút dầu vào vis xả khí  Gắn ống khí nén vào dụng cụ xả khí tiến hành bóp cị để xả khí  Tiến hành xả bánh xe đến hết bọt khí vis xả qua ống dầu, siết chặt vis xả khí lại  Kiểm tra đổ dầu phanh đầy bình chứa  Kiểm tra thử hệ thống phanh 4.3 Kiểm tra đồng hồ đo khí nén mức dầu phanh 4.3.1 Kiểm tra công tắc đèn phanh  Công tắc đèn phanh sử dụng cơng tắc thường đóng nên đạp phanh điểm tiếp xúc công tắc bàn đạp phanh tách Tiếp điểm cơng tắc đóng lại, làm đóng mạch điện đèn báo phanh sáng lên  Kiểm tra công tắc: Tháo giắc cắm công tắc phanh Dùng đồng hồ VOM thang đo điện trở đo chân công tắc  Khi để cơng tắc bình thường, đồng hồ hiển thị 0Ω  Khi nhấn công tắc, đồng hồ hiển thị ∞  Nếu thơng số cơng tắc hoạt động bình thường, sai tiến hành thay cơng tắc 73 4.3.2 Kiểm tra mức dầu phanh  Công tắc đèn báo mức dầu phanh sử dụng công tắc thường mở nên dầu phanh bình chứa giảm xuống làm phao dầu tụt xuống Tiếp điểm công tắc mức dầu phanh đóng lại, làm đóng mạch điện đèn báo mức dầu phanh sáng lên  Kiểm tra công tắc: Tháo giắc cắm công tắc báo mức dầu phanh Dùng đồng hồ VOM thang đo điện trở đo chân công tắc  Khi mức dầu bình khoảng từ MIN đến MAX, đồng hồ hiển thị ∞  Khi mức dầu bình chứa thấp điểm MIN đồng hồ hiển thị 0Ω  Nếu thơng số cơng tắc hoạt động bình thường, sai tiến hành thay công tắc 74 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1 Kết luận Sau thời gian khoảng bốn tháng thực học tập nghiên cứu mơ hình hệ thống phanh thủy khí, hướng dẫn thầy Th.S Thái Huy Phát nổ lực thân nhóm chúng em, đề tài hồn thành theo thời gian quy định đạt yêu cầu đặt ra, nhằm phục vụ cho công tác học tập giảng dạy Đề tài đạt số kết định, đem lại nhiều ý nghĩa mặt khoa học thực tiễn Đó nghiên cứu chế tạo, mơ mơ hình hoạt động hệ thống phanh thủy khí xe tải, để góp phần khai thác sử dụng hiệu hệ thống điều khiển xe Trước mắt sản phẩm đề tài công cụ hỗ trợ đắc lực cho công tác học tập, giảng dạy đào tào nguồn nhân lực có chất lượng cao Nội dung đồ án tốt nghiệp tài liệu mang tính hệ thống, đầy đủ, đáp ứng yêu cầu đặt tài liệu giảng dạy hệ thống phanh thủy khí 5.2 Đề nghị Vì thời gian có hạn, nhóm nghiên cứu nghiên cứu hệ thống nhỏ đơn giản tơ Nhóm mong khóa sau tìm hiểu xây dựng hệ thống lớn phức tạp tơ ngành tơ ngày phát triển Để bổ sung thêm nhiều tính ứng dụng hệ thống phanh xe tải, nhóm sau dựa lý thuyết hệ thống có sẵn để xây dựng thêm nhiều hệ thống khác ví dụ hệ thống ABS/EBD/TCS… hệ thống phanh thủy khí xe tải Có rút ngắn khoảng cách q trình đào tạo trường với phát triển nhanh thực tế bên 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS TS Nguyễn Khắc Trai (2004), Kỹ thuật chuẩn đoán ôtô, NXB Giao thông vận tải [2] GS TSKH Nguyễn Hữu Cẩn (2004), Phanh Ơtơ sở khoa học thành tựu mới, NXB Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội [3] ThS Huỳnh Trọng Chương, Bài giảng cấu tạo ôtô, ĐH Nha Trang [4] Tài liệu đào tạo Toyota – Hệ thống phanh [5] Tài liệu đào tạo Isuzu – Hệ thống phanh thủy lực [6] Air Brake Manual – Sưu tầm từ mạng Internet [7] https://news.oto-hui.com/lich-su-hinh-thanh-he-thong-phanh-tren-o-to/ 76 PHỤ LỤC Link vẽ phận hệ thống phanh thủy khí: https://drive.google.com/drive/folders/1HKcZEPNkNl5rdqUSNbediYRwsfrvt2ln Link video mơ hệ thống phanh thủy khí: https://drive.google.com/drive/folders/1FITHniizdluXZR-HnT-wRK_2hVtIdtNf Link file thuyết minh đồ án Thiết Kế Mơ Hình Mơ Phỏng Hệ Thống Phanh Thủy Khí Trên Xe Tải: https://docs.google.com/document/d/1XQvH66PaEUTRe4l05swb_9rr4sYbG6oP/ed it?usp=sharing&ouid=114177591256267083705&rtpof=true&sd=true Link file báo cáo đề tài Đồ tốt nghiệp: https://drive.google.com/drive/folders/1ICadWLhIzx8b9xIb_rfHBfqRBDJn2ycA 77 ... cứu lý thuyết hệ thống phanh thủy khí xe tải Thiết kế mơ hình hệ thống phanh thủy khí xe tải Mơ hoạt động chi tiết, hệ thống phanh thủy khí Xây dựng tập thực hành mơ hình phanh thủy khí 1.3 Đối... 2.3 Hệ thống điều khiển phanh thủy khí 2.3.1 Khái quát hệ thống điều khiển phanh thủy khí Kết cấu chung hệ thống: Sơ đồ hệ thống phanh tổng qt bố trí xe: Hình 2.3 Sơ đồ hệ thống điều khiển phanh. .. hoạt động phanh thủy khí xe tải Thiết kế thi cơng mơ hình mơ hệ thống phanh thủy khí xe tải lên mơ hình giảng dạy CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Tổng quan hệ thống phanh 2.1.1 Lịch sử hình thành