Nghiên cứu, thực hiện mô hình hệ thống điện thân xe điều khiển bằng bcm trên xe honda civic 2008

NGHIÊN CỨU, THỰC HIỆN MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE ĐIỀU KHIỂN BẰNG BCM TRÊN XE HONDA CIVIC 2008 • Nghiên cứu lý thuyết về hệ thống điện thân xe và hộp Body Control Module (BCM). • Thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống điển thân xe điều khiển bằng BCM.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO ▬▬▬▬▬▬▬▬ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, THỰC HIỆN MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE ĐIỀU KHIỂN BẰNG BCM TRÊN XE HONDA CIVIC 2008 Ngành : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TƠ Tp Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO ▬▬▬▬▬▬▬▬ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, THỰC HIỆN MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE ĐIỀU KHIỂN BẰNG BCM TRÊN XE HONDA CIVIC 2008 Ngành : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Tp Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2021 CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc TP Hồ Chí Minh, ngày 29 tháng 08 năm 2021 NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô Giảng viên hướng dẫn: Ngày nhận đề tài: 03/2021 Ngày nộp đề tài: 08/2021 Tên đề tài: Nghiên Cứu, Thực Hiện Mơ Hình Hệ Thống Điện Thân Xe Điều Khiển Bằng BCM Trên Xe Honda Civic 2008 Các số liệu, tài liệu ban đầu:  2006 - 2011 Honda Civic Service Repair Manual and Wiring Diagram, Cardiagn.com  Honda Civic Sedan 2006 R18 K20 Searchable Online Service and Repair Manual, Hondafitjazz.com Nội dung thực đề tài:  Nghiên cứu lý thuyết hệ thống điện thân xe hộp Body Control Module (BCM)  Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điển thân xe điều khiển BCM Sản phẩm:  Quyển thuyết minh, trình bày kết nghiên cứu lý thuyết  Mơ hình hệ thống điện thân xe điều khiển BCM TRƯỞNG NGHÀNH GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự – Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên sinh viên: Ngành đào tạo: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Tên đề tài: Nghiên Cứu, Thực Hiện Mơ Hình Hệ Thống Điện Thân Xe Điều Hệ Khiển Bằng BCM Trên Xe Honda Civic 2008 Họ tên GV hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài khối lượng thực hiện: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Ưu điểm: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Khuyết điểm: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Đề nghị cho bảo vệ hay không ? …………………………………………………………………………………………… Đánh giá loại: …………………………………………………………………………………………… Điểm: (bằng chữ) Tp Hồ Chí Minh, ngày 29 tháng 08 năm 2021 Giảng viên hướng dẫn CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự – Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Họ tên sinh viên: Ngành đào tạo: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Tên đề tài: Nghiên Cứu, Thực Hiện Mơ Hình Hệ Thống Điện Thân Xe Điều Hệ Khiển Bằng BCM Trên Xe Honda Civic 2008 Họ tên GV phản biện: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài khối lượng thực hiện: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Ưu điểm: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Khuyết điểm: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Đề nghị cho bảo vệ hay không ? …………………………………………………………………………………………… Đánh giá loại: …………………………………………………………………………………………… Điểm: (bằng chữ) Tp Hồ Chí Minh, ngày 29 tháng 08 năm 2021 Giảng viên phản biện LỜI CẢM ƠN Trước tiên nhóm thực đề tài xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc tới thầy cô giáo trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật nói chung thầy giáo Khoa Chất Lượng Cao nói riêng tận tình giảng dạy, truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm thật quý báu suốt thời gian chúng em học trường Đặc biệt, nhóm thực đề tài xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy, thầy tận tình giúp đỡ, trực tiếp bảo, quan tâm hướng dẫn chúng em suốt trình làm đồ án tốt nghiệp giúp chúng em hoàn thành sớm thời hạn đề Thầy đúc thúc công việc chúng em sửa chữa lỗi sai cho nội dung hình thức đặt Trong thời gian làm việc với thầy, chúng em khơng ngừng tiếp thu thêm nhiều kiến thức bổ ích mà học tập tinh thần làm việc, thái độ nghiên cứu khoa học nghiêm túc, hiệu quả, điều cần thiết cho chúng em q trình học tập làm việc sau Nhóm thực đề tài xin gửi lời cám ơn chân thành đến thầy hướng dẫn thầy phản biện nhiêt tình bảo giúp chúng em khắc phục lỗi lầm, thiếu sót q trình làm hồn thiện mơ hình để đạt kết tốt Mặc dù chúng em cố gắng nhiều chắn tránh khỏi sai lầm, thiếu sót khơng mong muốn, chúng em mong nhận đóng góp ý kiến từ quý thầy cô, bạn bè Chúng em xin chân thành cảm ơn! i TĨM TẮT Trong hệ thống xe hệ thống điện ô tô hệ thống quan trọng xe Hệ thống điện chiếm khoảng 20% ví “hệ thần kinh” xe, đảm bảo khả hoạt động điều khiển đến 80% hệ thống khác xe Để tạo phương tiện học tập trực quan, đồng bộ, cụ thể chi tiết nên nhóm chúng em chựa chọn thực thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống phận hệ thống Điện thân xe ô tô Giúp người xem có nhìn khái qt phận hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động phận xe cụ thể đặc biệt Honda Civic 2008 Nội dung đề tài bao gồm: - Mơ hình hệ thống Khóa cửa ( Power Door Lock System ) - Mơ hình hệ thống Gạt mưa rửa kính ( Wiper / Washer System) - Mơ hình hệ thống Chiếu sáng - Tín hiệu ( Light – Turn Signal System ) - Phiếu hướng dẫn thực hành module kiến thức hệ thống Phương pháp nghiên cứu: - Nghiên cứu từ sở lý thuyết để thiết kế, chế tạo mơ hình Sử dụng tài liệu liên quan, tài liệu tham khảo để thiết kế, tính tốn thơng số khung mơ hình, cách bố trí, lắp đặt chi tiết thiết bị hệ thống Sử dụng nội dung liên quan đến sư phạm để xây dựng phiếu hướng dẫn thực hành dành cho người học Sử dụng tài liệu lí thuyết để xây dựng sơ đồ mạch điện hệ thống ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i TÓM TẮT ii MỤC LỤC iii TỪ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vii DANH MỤC CÁC BẢNG viii DANH MỤC CÁC HÌNH ix CHƯƠNG TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu 1.3 Đối tượng nghiên cứu 1.4 Phạm vi nghiên cứu CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Tổng quan hệ thống điện thân xe 2.1.1 Ý nghĩa ký hiệu 2.1.2 Giắc nối 2.1.3 Dây dẫn 2.1.4 Các thiết bị bảo vệ 2.2 Cơ sở lý thuyết hệ thống chiếu sáng tín hiệu 2.2.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại 2.2.2 Thông số chức hệ thống chiếu sáng 10 2.3 Cơ sở lý thuyết hệ thống tín hiệu 17 iii Xác định sơ đồ mạch điện Hệ thống tín hiệu Đánh dấu vị trí nguồn, vị trí grounds mạch điều khiển Kiểm tra hư hỏng xác định chân thiết bị Sau đó, mơ tả chi tiết 3.1 Hazard (đèn báo nguy) 3.2 Brake (đèn phanh) 3.3 Horn (Còi) Thiết kế vẽ sơ đồ mạch điện theo kết 99 Nêu lên hư hỏng xảy hệ thống tín hiệu, liệt kê nêu nguyên nhân 100 5.3 Phiếu cơng tác hệ thống gạt mưa rửa kính Bộ mơn điện PHIẾU CƠNG TÁC tử tơ Nhóm: HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH Phiếu thực hành số Ngày: Mục tiêu đạt được: Qua thực hành này, nhóm đạt mục tiêu sau:  Hiểu cấu tạo chức phận hệ thống gạt mưa  Trình bày nguyên lý hoạt động hệ thống gạt mưa  Thiết kế, vẽ giải thích sơ đồ mạch điện hệ thống gạt mưa  Vận hành mơ hình hệ thống gạt mưa rửa kính  Kiểm tra hư hỏng hệ thống gạt mưa để sửa chữa thay  Tăng khả làm việc nhóm để thảo luận giải vấn đề điện ô tơ Nhiệm vụ:  Kiểm tra cầu chì  Kiểm tra giắc cắm  Kiểm tra motor gạt mưa, motor rửa kính  Kiểm tra cơng tắc Dụng cụ: Đồng hộ VOM, Bình acquy 12V Thứ tự thực hành: - - Đo kiểm chân tín hiệu cơng tắc Hình 5.4 Các chân tín hiệu cơng tắc gạt mưa rửa kính Bắt đầu cấp nguồn acquy (chú ý kẹp nguồn cực) Bật cơng tắc kiểm tra điện áp acquy 12V dùng tốt, sụt áp lớn kiểm tra acquy, sạc thay bình khác Vận hành hệ thống cách điều khiển theo hướng mũi tên hình sau 101 Hình 5.5 Cách sử dụng cơng tắc gạt mưa rửa kính - Kiểm tra vận hành hệ thống ổn tiếp tục thực bước sau Nếu khơng thực bước sau: o Kiểm tra giắc cắm có bị hở khơng, có điều chình thay o Kiểm tra dây dẫn có bị đứt khơng có cần phải thay Thực kiểm tra hư hỏng Pan 7, 8, Tìm hiểu kiểm tra vị trí hư hỏng, vẽ sơ đồ mạch điện Thực hiện: Nêu cấu tạo hoạt động chung hệ thống gạt mưa – rửa kính Kiểm tra hoạt động hệ thống chế độ mist, int, low, high, wash 102 Xác định sơ đồ mạch điện Hệ thống gạt mưa – rửa kính Đánh dấu vị trí nguồn, vị trí grounds mạch điều khiển Kiểm tra hư hỏng xác định chân thiết bị Sau đó, mô tả chi tiết 3.1 Wiper switch (Công tắc điều khiển) 3.2 Wiper motor (Mô tơ gạt mưa) 3.3 Washer motor (Mơ tơ rửa kính) Thiết kế vẽ sơ đồ mạch điện theo kết 103 Nêu lên hư hỏng xảy hệ thống gạt mưa – rửa kính, liệt kê nêu nguyên nhân 104 5.4 Phiếu công tác hệ thống khóa cửa Bộ mơn điện PHIẾU CƠNG tử tơ TÁC HỆ THỐNG KHĨA CỬA Nhóm: Phiếu thực hành số Ngày: Mục tiêu đạt được: Qua thực hành này, nhóm đạt mục tiêu sau:  Hiểu cấu tạo chức phận hệ thống khóa cửa  Trình bày nguyên lý hoạt động hệ thống khóa cửa  Thiết kế, vẽ giải thích sơ đồ mạch điện hệ thống khóa cửa  Vận hành mơ hình hệ thống khóa cửa  Kiểm tra hư hỏng hệ thống khóa cửa để sửa chữa thay  Tăng khả làm việc nhóm để thảo luận giải vấn đề điện tơ Nhiệm vụ:  Kiểm tra cầu chì  Kiểm tra giắc cắm  Kiểm tra motor khóa cửa  Kiểm tra công tắc tổng Dụng cụ: Đồng hộ VOM, Bình acquy 12V Thứ tự thực hành: - Bắt đầu cấp nguồn acquy (chú ý kẹp nguồn cực) Bật cơng tắc kiểm tra điện áp acquy 12V dùng tốt, sụt áp lớn kiểm tra acquy, sạc thay bình khác Để vận hành hệ thống ta có cách: o Khi ngồi xe sử dụng chìa để mở khóa 105 Hình 5.6 Cách sử dụng chìa để mở khóa o Khi xe sử dụng cơng tắc tổng Hình 5.7 Cách sử dụng cơng tắc tổng để mở khóa - Kiểm tra vận hành hệ thống ổn tiếp tục thực bước sau Nếu khơng thực bước sau: o Kiểm tra giắc cắm có bị hở khơng, có điều chình thay o Kiểm tra dây dẫn có bị đứt khơng có cần phải thay Thực kiểm tra hư hỏng Pan 10 Tìm hiểu kiểm tra vị trí hư hỏng, vẽ sơ đồ mạch điện Thực hiện: Nêu cấu tạo hoạt động chung hệ thống khóa cửa Kiểm tra vận hành hệ thống 106 Xác định sơ đồ mạch điện hệ thống khóa cửa Đánh dấu vị trí nguồn, grounds mạch điều khiển Kiểm tra hư hỏng xác định chân thiết bị Sau mơ tả chi tiết 3.1 Power window master switch (Công tắc tổng) 3.2 Driver’s door lock actuator (Bộ chấp hành khóa cửa vị trí người lái) 107 3.3 Left rear door lock actuator (Bộ chấp hành khóa cửa vị trí hành khách) Thiết kế vẽ sơ đồ mạch điện theo kết Nêu lên hư hỏng xảy hệ thống khóa cửa Liệt kê nêu nguyên nhân 108 CHƯƠNG KẾT LUẬN, KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC VÀ HƯỚNG PHÁT TRIẾN Sau khoảng thời gian tìm hiểu thực nhóm hồn thành lắp đặt hồn tất hệ thống mơ hình điện thân xe điều khiển BCM xe Honda Civic 2008 Trong khoảng thời gian thực nhóm củng cố kiến thức học trường tiếp cận trực tiếp với nghiên cứu thực tế chuyên ngành Sau thực đồ án tốt nghiệp nhóm đạt kết sau:     Giới thiệu lý thuyết hệ thống điện thân xe Mô hình thực tế xe Honda Civic 2008 Các lỗi hệ thống phân tích chẩn đoán Xây dựng kiến thức điện thân xe qua phiếu thực hành Thơng qua mơ hình nhóm mong muốn mang lại cho bạn sinh viên khóa sau nhìn thực tế hơn, đo kiểm hiểu cách vận hành hệ thống điện tiếp cận với số hư hỏng thường gặp Nhờ giúp đỡ nhiệt tình giáo viên hưỡng dẫn với số thiết bị Khoa Cơ Khí Động Lực trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp Hồ Chí Minh cung cấp nhóm hồn thành mơ hình Trong q trình hồn thành gặp phải khó khăn nên củng khơng thể tránh khỏi thiếu sót, chúng em mong q thầy/cơ đóng góp ý kiến để đến mơ hình ngày hồn thiện tiên tiến Do vài hạn chế thiết bị nên nhóm hồn thành ba hệ thống: chiếu sáng, gạt mưa rửa kính khóa cửa Qua nhóm mong khoảng thời gian tới mơ hình cải tiến mặc cơng nghệ đưa chức đại hệ thống điện ô tô 109 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Hệ thống điện thân xe và điều khiển tự động ô tô, Trường đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM, 2007 [2] PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Điện động & điều khiển động cơ, Trường đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM, 2013 [3] ThS Đỗ Đức Trí, Giáo trình Kỹ thuật điện – điện tử, Trường đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM [4] Ts Lê Thanh Phúc, Giáo trình Thực tập điện II, Trường đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM [5] Nguyễn Vũ Thanh Quang Nguyễn Văn Thanh, Ngiên cứu, chế tạo mơ hình hệ thớng điện thân xe điều khiển máy tính (BCM), Trường đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM [6] 2006 - 2011 Honda Civic Service Repair Manual and Wiring Diagram, Cardiagn.com [7] SMG – E330, BODY CONTROL MODULE, Tài liệu đào tạo kỹ thuật viên hãng Honda [8] Honda Civic Sedan 2006 R18 K20 Searchable Online Service and Repair Manual, Hondafitjazz.com 110 PHỤ LỤC Hướng dẫn đo kiểm Pan mơ hình: Dụng cụ cần thiết: Đồng hồ VOM Bật công tắc tạo Pan tiến hành đo kiểm: Pan 1: Dùng đồng hồ đo chân F4 mass  Ở trạng thái bình thường F4 mass có điện áp dao động từ 11-12V  Khi bật Pan đo F4 mass khơng có điện áp Pan 2: Dùng đồng hồ đo chân G17 mass  Ở trạng thái bình thường G17 mass có điện áp dao động từ 11-12V  Khi bật Pan đo G17 mass khơng có điện áp Pan 3: Dùng đồng hồ đo chân S13 S5  Ở trạng thái bình thường: o Khi khơng bật chế độ tail S13 S5 khơng thơng điện áp S13 S5 12V o Khi bật chế độ tail S13 thơng với S5 nối mass điện áp 0V  Khi bật Pan, có cách kiểm tra: o Cách 1: Đo thông mạch chân S13 S5 không thông o Cách 2: Đo điện áp chân S13 S5 12V Pan 4: Dùng đồng hộ đo chân F1 mass  Ở trạng thái bình thường điện áp F1 mass luân phiên thay đổi từ 11,6V 0V  Khi bật Pan khơng có điện áp F1 mass Pan 5: Dùng đồng hồ đo chân G1 mass  Ở trạng thái bình thường điện áp G1 mass luân phiên thay đổi từ 11,6V 0V 111  Khi bật Pan khơng có điện áp G1 mass Pan 6: Dùng đồng hồ đo chân F31 F30  Ở trạng thái bình thường: o Khi chưa nhấn cơng tắc phanh F31 F30 khơng thơng có điện áp 12V o Khi nhấn cơng tắc phanh F31 F30 thơng có điện áp 0V  Khi bật Pan nhấn công tắc phanh, có cách kiểm tra: o Cách 1: Đo thông mạch F31 F30 không thông o Cách 2: Đo điện áp F31 F30 12V Pan 7: Dùng đồng hồ đo chân S10 S4  Ở trạng thái bính thường: o Khi chưa bật chế độ int S10 S4 khơng thơng có điện áp 12V o Khi bật chế độ int S10 S4 thông nối mass điện áp 0V  Khi bật Pan ta bật chế độ int, có cách kiểm tra: o Cách 1: Đo thông mạch S10 S4 không thông o Cách 2: Đo điện áp S10 S4 12V Pan 8: Dùng đồng hồ đo S20 S4  Ở trạng thái bình thường: o Khi chưa bật chế độ Low Hi S20 S4 khơng thơng có điện áp 12V o Khi bật chế độ Low Hi S20 S4 thông nối mass điện áp 0V  Khi bật Pan ta bật chế độ Low Hi, có cách kiểm tra: o Cách 1: Đo thơng mạch S20 S4 không thông o Cách 2: Đo điện áp S20 S4 12V Pan 9: Dùng đồng hồ đo S17 S4  Ở trạng thái bình thường: 112 o Khi chưa bật chế độ Wash S17 S4 khơng thơng có điện áp 12V o Khi bật chế độ Wash S17 S4 thơng nối mass điện áp 0V  Khi bật Pan ta bật chế độ Wash, có cách kiểm tra: o Cách 1: Đo thông mạch S17 S4 không thông o Cách 2: Đo điện áp S17 S4 12V Pan 10: Dùng đồng hồ đo T32 T31 với mass  Ở trạng thái bình thường: o Khi chưa xoay chìa khóa điện áp T32 T31 với mass 12V o Khi xoay chìa khóa Lock Unlock điện áp T32 T31 với mass 0V  Khi bật Pan xoay chìa khóa Lock Unlock điện áp T32 T31 với mass 12V 113 ... nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Tên đề tài: Nghiên Cứu, Thực Hiện Mơ Hình Hệ Thống Điện Thân Xe Điều Hệ Khiển Bằng BCM Trên Xe Honda Civic 2008 Họ tên GV hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài khối lượng thực. .. nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Tên đề tài: Nghiên Cứu, Thực Hiện Mơ Hình Hệ Thống Điện Thân Xe Điều Hệ Khiển Bằng BCM Trên Xe Honda Civic 2008 Họ tên GV phản biện: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài khối lượng thực. .. CHẤT LƯỢNG CAO ▬▬▬▬▬▬▬▬ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, THỰC HIỆN MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE ĐIỀU KHIỂN BẰNG BCM TRÊN XE HONDA CIVIC 2008 Ngành : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TƠ Tp Hồ Chí Minh, tháng 08