BÁO CÁO THỰC TẬP Đề tài: Báo cáo thực tập về công ty Honda Việt Nam

BÁO CÁO THỰC TẬP Đề tài: Báo cáo thực tập về công ty Honda Việt Nam LỜI MỞ ĐẦU Lời đầu tiên, em xin chân thành cảm ơn trường Đại học Bách Khoa Hà Nội nói chung và Viện Kinh tế Quản lý nói riêng đã xây dựng cho chúng em một môi trường học tập cũng như phát triển bản thân một cách lành mạnh, đầy tính sáng tạo và đầy tính thực tế, nơi giúp bọn em có thể gắn kết hơn với nhau. Cảm ơn tất cả các thầy các cô về sự nhiệt tình, sự tâm lý cũng như những toàn bộ những kiến thức mà thầy cô đã truyền tải cho sinh viên. Đó chính là hành trang quý giá đối với chúng em không chỉ bây giờ và mà còn mãi về sau. Cảm ơn nhà trường cũng như viện thời gian qua đã tạo điều kiện cho em được tham gia trải nghiệm làm việc thực tế tại doanh nghiệp. Sau một thời gian thực tập tại công ty TNHH Honda Việt Nam, được sự quan tâm, giúp đỡ tận tình của các cấp quản lý và đồng nghiệp tại phòng ban làm việc cũng như các phòng ban liên quan khác, em đã có một môi trường hết sức thuận lợi để trải nghiệm, tìm hiểu và học hỏi kiến thức cũng như kỹ năng chuyên môn. Đồng thời có điều kiện ứng dụng kiến thức đã học trên giảng đường đại học vào công việc. Honda được xếp hạng nằm trong năm công ty nước ngoài lớn nhất nước ta. Có mặt tại Việt Nam hơn 25 năm, chiếm gần 90% thị phần tiêu thụ xe máy nội địa, công ty Honda Việt Nam vẫn không ngừng phát tiển và mở rộng để luôn giữ vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và ô tô uy tín tại Việt Nam. Sau ba tháng thực tập tại vị trí mua hàng tại khối cung ứng thuộc công ty Honda Việt Nam, đến hiện tại, bản thân em đã nhận thức được vai trò quan trọng của bộ phận cung ứng trong doanh nghiệp cũng như nhiệm vụ, trách nhiệm của nhận viên tại bộ phận này. Em nhận thấy việc quản lý cung ứng nói chung, quản lý nhà cung cấp nói riêng đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động sản xuất bình thường tại nhà máy cũng như hoạt động tiêu dùng vật tư trong toàn doanh nghiệp, đặc biệt là góp phần tạo ra lợi thế cạnh tranh về chi phí và đảm bảo Bài báo cáo này gồm 3 phần chính bao gồm: ● Phần 1: Khái quát chung về Công ty Honda Việt Nam ● Phần 2: Phân tích Quản lý công nghiệp ● Phần 3: Đánh giá chung và lựa chọn hướng đề tài tốt nghiệp. Tuy nhiên, trong quá trình thực tập và nghiên cứu em vẫn còn nhiều thiếu sót và còn bị hạn chế kinh nghiệm thực tế. Chính vì vậy, em rất mong nhận được những sự góp ý cũng như những nhận xét từ phía thầy cô để em có thể hoàn thành tốt hơn nữa bài báo cáo của mình. Em xin chân thành cảm ơn Sinh viên thực hiện Đào Thị Kim Xuyến

Viện Kinh tế và Quản lý

_o0o _

BÁO CÁO THỰC TẬP

Đề tài: Báo cáo thực tập về công ty Honda Việt Nam

Sinh viên thực hiện

Họ và tên: Đào Thị Kim Xuyến MSSV: 20182107

Giáo viên hướng dẫn ThS Dương Mạnh Cường

Hà Nội, 5/2022

MỤC LỤC

PHẦN 1: KHÁI CHUNG VỀ CÔNG TY HONDA 6

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của doanh nghiệp 6

1.1.1 Sự hình thành 6

1.1.2 Tầm nhìn và sứ mệnh 12

1.2 Lĩnh vực công nghiệp và khách hàng: 13

1.2.1 Lĩnh vực hoạt động 13

1.2.2 Các sản phẩm chính: 14

1.2.3 Khách hàng của HVN là ai? 29

1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp: 29

1.3.1 Các cấp quản lý của công ty Honda Việt Nam: 29

1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ cơ bản của các cấp độ quản lý: 31

1.3.3 Sơ đồ tổ chức của công ty Honda Việt Nam 31

1.4 Khái quát kết quả hoạt động kinh doanh: 33

1.4.1 Kết quả kinh doanh mảng xe máy 33

1.4.2 Kết quả kinh doanh mảng ô tô: 36

1.4.3 Nhận xét về doanh nghiệp: 38

PHẦN 2: PHÂN TÍCH QUẢN LÝ CÔNG NGHIỆP CÔNG TY HONDA VIETNAM 39

2.1 Tìm hiểu hệ thống sản xuất của doanh nghiệp: 39

2.1.1 Hệ thống sản xuất 39

2.1.2 Kết cấu sản phẩm và các yêu cầu kỹ thuật của sản phẩm 40

2.1.4 Các hình thức tổ chức sản xuất trong phân xưởng: 54

2.2 Tìm hiểu công tác quản lý vật tư 55

2.2.1 Vai trò, chức năng và nhiệm vụ của khối cung ứng: 55

2.2.2 Các loại vật tư được sử dụng trong doanh nghiệp 57

2.2.3 Công nghệ 57

2.2.4 Các quy trình nội bộ 58

2.2.5 Định mức tiêu hao vật tư và công tác lập kế hoạch nhu cầu vật tư 67

2.2.6 Tìm hiểu nguồn cung cấp vật liệu (phân loại nguồn cung cấp, các chính sách quản lý các loại nguồn cung cấp) 67

PHẦN 3: ĐÁNH GIÁ CHUNG VÀ LỰA CHỌN HƯỚNG ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP .69

3.1 Đánh giá, nhận xét chung tình hình của công ty Honda Việt Nam: 69

3.1.1 Những điểm mạnh của công ty: 69

3.1.2 Những điểm yếu của công ty: 70

Danh Mục Thuật Ngữ

1 HEAD Cửa hàng (đại lý) bán xe và Dịch vụ do Honda Việt Nam

ủy nhiệm

4 NKV Nhà vận tải cho Honda Việt Nam (Nippon Koppo

Vietnam)

8 PC-PACK Phần mềm hệ thống quản lý hoạt động bán hàng, vận tải

DANH MỤC HÌNH VÀ BẢNG

Hình 1.1 Sơ đồ bố trí nhà máy tại Vĩnh Phúc

Hình 1.2 Toàn cảnh nhà máy xe máy thứ nhất

Hình 1.3 Toàn cảnh nhà máy xe máy thứ hai

Hình 1.4 Toàn cảnh nhà máy xe máy thứ ba

Hình 1.8 Tuyên bố 2030 của Honda Châu Á & Châu Đại Dương

Hình 1.9 Một số dòng sản phẩm xe máy của HVN tại Việt Nam

Hình 1.10 Các sản phẩm ô tô HVN cung cấp tại Việt Nam

Hình 1.12 Một số loại phụ tùng điển hình

Hình 1.13 Cơ cấu bộ máy quản lý tại Honda Việt Nam

Hình 1.14 Cơ cấu doanh số bán xe máy 2020

Hình 1.15 Cơ cấu doanh số bán xe máy 2021

Hình 1.16 Cơ cấu doanh số bán ô tô năm 2020

Hình 1.17 Cơ cấu doanh số bán ô tô năm 2021

Hình 2.1 Dây chuyền lắp ráp xe máy Honda SH

Hình 2.8 Sơ đồ quy trình sản xuất bánh răng

Hình 2.9 Sơ đồ quy trình của xưởng gia công

Hình 2.10 Sơ đồ quy trình xưởng dập và xưởng hàn

Hình 2.11 Sơ đồ quy trình xưởng đúc nhựa

Hình 2.12 Quy trình gia công chi tiết cao su

Hình 2.14 Sơ đồ quy trình dây chuyền lắp ráp động cơ và lắp ráp xe thành phẩm

Hình 2.15 Sơ đồ quy trình dây chuyền lắp ráp động cơ và lắp ráp xe thành phẩm

Hình 2.16 Sơ đồ tổ chức tại khối cung ứng – HVN

Hình 2.17 Mô tả công việc nhóm mua phụ tùng đúc & gia công

Hình 2.20 Quy trình lựa chọn nhà cung cấp

Hình 2.21 So sánh giữa các nhà cung cấp

Bảng 1.1 Hệ thống kinh doanh của HONDA trên thế giới

Bảng 1.2 Doanh số theo ngành sản phẩm và thị trường của HONDA 2018 - 2020

Bảng 1.5 Biến động doanh số xe máy hàng tháng năm 2021

LỜI MỞ ĐẦU

Lời đầu tiên, em xin chân thành cảm ơn trường Đại học Bách Khoa Hà Nội nóichung và Viện Kinh tế - Quản lý nói riêng đã xây dựng cho chúng em một môitrường học tập cũng như phát triển bản thân một cách lành mạnh, đầy tính sáng tạo

và đầy tính thực tế, nơi giúp bọn em có thể gắn kết hơn với nhau Cảm ơn tất cả cácthầy các cô về sự nhiệt tình, sự tâm lý cũng như những toàn bộ những kiến thức màthầy cô đã truyền tải cho sinh viên Đó chính là hành trang quý giá đối với chúng emkhông chỉ bây giờ và mà còn mãi về sau

Cảm ơn nhà trường cũng như viện thời gian qua đã tạo điều kiện cho em được thamgia trải nghiệm làm việc thực tế tại doanh nghiệp Sau một thời gian thực tập tạicông ty TNHH Honda Việt Nam, được sự quan tâm, giúp đỡ tận tình của các cấpquản lý và đồng nghiệp tại phòng ban làm việc cũng như các phòng ban liên quankhác, em đã có một môi trường hết sức thuận lợi để trải nghiệm, tìm hiểu và học hỏikiến thức cũng như kỹ năng chuyên môn Đồng thời có điều kiện ứng dụng kiếnthức đã học trên giảng đường đại học vào công việc

Honda được xếp hạng nằm trong năm công ty nước ngoài lớn nhất nước ta Có mặttại Việt Nam hơn 25 năm, chiếm gần 90% thị phần tiêu thụ xe máy nội địa, công tyHonda Việt Nam vẫn không ngừng phát tiển và mở rộng để luôn giữ vị trí dẫn đầutrong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và ô tô uy tín tại Việt Nam Sau ba tháng thựctập tại vị trí mua hàng tại khối cung ứng thuộc công ty Honda Việt Nam, đến hiệntại, bản thân em đã nhận thức được vai trò quan trọng của bộ phận cung ứng trongdoanh nghiệp cũng như nhiệm vụ, trách nhiệm của nhận viên tại bộ phận này Emnhận thấy việc quản lý cung ứng nói chung, quản lý nhà cung cấp nói riêng đóng vaitrò quan trọng trong việc duy trì hoạt động sản xuất bình thường tại nhà máy cũngnhư hoạt động tiêu dùng vật tư trong toàn doanh nghiệp, đặc biệt là góp phần tạo ralợi thế cạnh tranh về chi phí và đảm bảo

Bài báo cáo này gồm 3 phần chính bao gồm:

● Phần 1: Khái quát chung về Công ty Honda Việt Nam

● Phần 2: Phân tích Quản lý công nghiệp

● Phần 3: Đánh giá chung và lựa chọn hướng đề tài tốt nghiệp

Tuy nhiên, trong quá trình thực tập và nghiên cứu em vẫn còn nhiều thiếu sót và còn

bị hạn chế kinh nghiệm thực tế Chính vì vậy, em rất mong nhận được những sự góp

ý cũng như những nhận xét từ phía thầy cô để em có thể hoàn thành tốt hơn nữa bàibáo cáo của mình Em xin chân thành cảm ơn!

Sinh viên thực hiện

Đào Thị Kim Xuyến

PHẦN 1: KHÁI CHUNG VỀ CÔNG TY HONDA 1.1 Quá trình hình thành và phát triển của doanh nghiệp

1.1.1 Sự hình thành

HONDA GLOBAL

Honda tên đầy đủ là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Nghiên cứu Kỹ thuật Côngnghiệp Honda, tên quốc tế là Honda Motor Co., Ltd, là một công ty tập đoàn đaquốc gia của Nhật Bản có trụ sở đặt tại quận Minato, Tokyo

 Thành lập: ngày 24 tháng 9 năm 1948

 Trụ sở chính đặt tại quận Minato, Tokyo,Nhật Bản

 Ngành nghề: Công nghiêp ô tô & xe máy, sản xuất động cơ, robot

 Người sáng lập: Honda Soichiro

 Nhân viên chủ chốt: Seiji Kuraishi (chủ tịch hiện tại)

Đây là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới kể từ năm 1959 và là nhà sản xuấtđộng cơ lớn nhất thế giới với số lượng hơn 14 triệu chiếc mỗi năm Thị trường và hệthống nhà máy sản xuất của Honda phủ khắp thế giới, các thị trường chính như Mỹ,Châu Âu, Đông Nam Á, Trung Quốc… Bốn ngành sản phẩm chủ đạo bao gồm: xemáy, xe ô tô, động cơ và thiết bị điện với rất nhiều thương hiệu, dòng đời và mẫu mãkhác nhau Tuy nhiên các dòng sản phẩm của Honda được phân bổ theo từng thịtrường, dựa trên chiến lược sản phẩm của tập đoàn

Bảng 1.1 Hệ thống kinh doanh của HONDA trên thế giới

Bảng 1.2 Doanh số theo ngành sản phẩm và thị trường của HONDA 2018 - 2020

HONDA VIỆT NAM (HVN)

Được thành lập ngày 1996, công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công tyHonda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công tyMáy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam (30%) HVN được xếp vào top 5công ty nước ngoài lớn nhất tại Việt Nam

Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam

Tên giao dịch quốc tế: Honda Viet Nam Company

Địa chỉ: Phường Phúc Thắng, Thành phố Phúc Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Quy mô: gồm hai cơ sở sản xuất chính tại Vĩnh Phúc và Hà Nam; một văn phòng đại

diện tại Hà Nội (tính đến năm 2022)

Ngành sản phẩm chính: xe gắn máy và xe ô tô

Vốn pháp định: 62.900.000 USD (theo Giấy phép Đầu tư)

Vốn đầu tư ban đầu: 209.252.000 USD (theo Giấy phép Đầu tư)

Tổng diện tích: 219.000 m2

Lao động: Hơn 12000 nhân viên (tính đến năm 2022).

Hình 1.1 Sơ đồ bố trí nhà máy tại Vĩnh PhúcHonda Xe Máy (Honda Motorcycle)

Là thương hiệu xe máy có mặt sớm nhất tại Việt Nam Hiện nay, Honda Motorcycleđang nắm giữ khoảng 70% thị phần tiêu thụ xe máy Việt Nam - nơi xe máy chiếmgần 90% phương tiện đi lại tại các thành phố lớn Tính tới nay, HVN có 3 nhà máysản xuất và lắp ráp xe máy và phụ tùng xe máy:

i Nhà máy xe máy thứ nhất: Khánh thành tháng 3 năm 1998, được đánh giá

là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vựcĐông Nam Á

Hình 1.2 Toàn cảnh nhà máy xe máy thứ nhất

Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: Hơn 290 triệu USD Công suất: 500.000 xe/năm

ii Nhà máy xe máy thứ hai: Khánh thành tháng 8 năm 2008, chuyên sản

xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500.000 xe/năm Tháng 7năm 2011, HVN mở rộng năng lực nhà máy 2, nâng sản lượng của nhàmáy lên 1 triệu xe/năm

Hình 1.3 Toàn cảnh nhà máy xe máy thứ hai

Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc

Vốn đầu tư: 374 triệu USD Công suất: 1.000.000 xe/năm

iii Nhà máy xe máy thứ ba: Khánh thành tháng 11 năm 2014, giúp HVN

tăng năng lực sản xuất thêm 500.000 xe/năm, đưa HVN trở thành mộttrong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất khu vực

Hình 1.4 Toàn cảnh nhà máy xe máy thứ ba

Trụ sở: Đồng Văn, Duy Tiên, Hà Nam Vốn đầu tư: 120 triệu USD Công suất: 1.000.000 xe/năm

iv Ngoài ra còn có phân xưởng bánh răng và Piston tự phục vụ cho sản xuất

Tháng 4 năm 2010, nhà máy bánh răng được hoàn thiện và đi vào sản xuất với côngsuất 1,8 triệu sản phẩm/năm Đến tháng 1 năm 2013, nhà máy bánh răng tiếp tục mởrộng năng lực lên 2,3 triệu sản phẩm/năm và hướng đến xuất khẩu

Nhà máy piston cũng được đầu tư hoàn toàn mới với tổng số vốn lên tới 231 tỷ đồngtrên tổng diện tích 3.650 m2 Nhà máy đi vào sản xuất hàng loạt từ tháng 3/2014 vớitổng sản lượng 2,4 triệu sản phẩm/năm

Hình 1.5 Nhà máy bánh răng

Hình 1.6 Nhà máy piston

v Trung tâm phụ tùng chính thức đi vào hoạt động từ tháng 6/2013 với tổng

số vốn đầu tư lên tới 180 tỷ đồng cho tổng diện tích 21.600 m2 Hiện tại,trung tâm phụ tùng đang được đầu tư mở rộng

Honda Ô Tô (Honda Automobile)

Tháng 3 năm 2005, HVN chính thức nhận giấy phép của Bộ Kế hoạch và Đầu tưcho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam, bắt đầu hoạt động kinh doanh ô tô từnăm 2006, ra mắt mẫu xe đầu tiên Honda Civic tháng 8 năm 2006

Hình 1.7 Toàn cảnh nhà máy ô tô

Thành lập năm 2005 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD Công suất: 23.000 xe/năm

Trong suốt 25 năm xây dựng và phát triển, Honda Việt Nam ghi dấu các sự kiện vàthành quả nổi bật qua từng năm Ví dụ, 01/2000 nhận chứng chỉ ISO 9002; 04/2005

xuất xưởng chiếc xe máy thứ 2 triệu; 07/2007 mở rộng nhà máy Xe máy thứ nhất…

Các mốc sự kiện quan trọng của công ty Honda Việt Nam:

● 1996 – 2001: Xuất xưởng chiếc xe Super Dream vào 12/1997, khánh thành

nhà máy Honda Việt Nam năm 1998 Trong khoảng thời gian này vào năm

1999, HVN đồng thời khánh thành Trung tâm Lái xe An toàn

● 2002 – 2006: Wave Alpha được giới thiệu vào năm 2002 giúp Honda Việt

Nam đánh bại sự xâm nhập của xe Tàu Vào tháng 6 năm 2005, HVN khởi

công xây dựng nhà máy Ô tô Trong năm 2006, nhà máy Ô tô cũng đượckhánh thành, đồng thời chiếc xe Civic được HVN lần đầu giới thiệu ra thịtrường Việt Nam.

● 2007 – 2011: Năm 2007 chứng kiến sự ra đời của dòng xe Air Blade tại Việt

Nam Với thiết kế thời trang và công nghệ vượt trội, Air Blade đã chiếm trọnlòng tin của người tiêu dùng và nhiều năm liên tục là mẫu xe ga bán chạynhất thị trường Trong năm 2008, HVN khánh thành nhà máy xe máy thứ hai.Vào năm 2011, HVN bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ 3 tại tỉnh HàNam

● 2012 – 2016: Trong năm 2013, nhà máy bánh răng được đưa vào hoạt động.

Cũng trong năm này, HVN đã kỷ niệm chiếc xe thứ 10 triệu xuất xưởng Đếnnăm 2014, HVN đã đạt mục tiêu 15 triệu xe và đưa nhà máy Piston đầu tiên ởViệt Nam đi vào hoạt động Trong năm 2014, HVN khánh thành nhà máy xemáy thứ ba

Mang lại "cuộc sống tự do, an toàn và thoải mái",nhân rộng niềm vui của tất cả mọi ngườiDẫn đầu sự phát triển xã hội và hoàn thành sứ mệnh nâng cao chất lượng cuộc sống

Tuyên bố 2030 của Honda Việt Nam

Mang lại "cuộc sống tự do, an toàn và thoải mái",nhân rộng niềm vui của tất cả mọi người

Dẫn đầu sự phát triển lành mạnh của "xã hội di chuyển" và theo đuổi sứ mệnh nâng cao

chất lượng cuộc sống

1.2 Lĩnh vực công nghiệp và khách hàng:

1.2.1 Lĩnh vực hoạt động

Honda là một tập đoàn đa quốc gia hoạt động trọng lĩnh vực công nghiệp chính xác,

và Honda Việt Nam là một thành viên trong chuỗi các công ty sản xuất của Honda.Tuy nhiên, HVN tập trung vào phân đoạn hoàn thiện thành phẩm, chủ yếu nhậpkhẩu linh kiện, phụ tùng từ bên ngoài (nội địa và nước ngoài) kết hợp duy trì sảnxuất một số chủng loại tại nhà máy Bên cạnh tự sản xuất thì HVN cũng nhập khẩu

xe nguyên chiếc để bán tại thị trường Việt Nam

Các lĩnh vực kinh doanh của Honda Việt Nam (HVN) gồm có:

- Lĩnh vực chính là sản xuất, lắp ráp sản phẩm xe máy, xe ô tô, linh kiện, phụtùng và cung ứng cho thị trường nội địa và quốc tế (bao gồm cả xuất khẩu)

- Ngoài ra, còn Sản xuất dao và lưỡi dao, khoan, giùi, bàn ren, cắt khía, mỏcặp, kẹp, mũi khoan, mũi doa, dồ gá, gá kiểm tra…; sản xuất máy công cụ vàmáy tạo hình kim loại (máy gia công chính xác, đồ gá, gá kiểm tra…)

- Nhập khẩu xe máy, ô tô, linh kiện, chi tiết, phụ tùng bán trong nước

- Kinh doanh các mặt hàng thay thế (phụ tùng, linh kiện,…); mặt hàng bổ sungnhư phụ kiện (mũ bảo hiểm, tem xe, khung bảo vệ, …); các sản phẩm dầunhớt và hóa chất khuyến dùng

- Ngoài ra, HVN cung cấp các dịch vụ như: dịch vụ bán hàng đại lý, bán hàngdoanh nghiệp; đào tạo bán hàng; sửa chữa bảo dưỡng ô tô, xe máy; Đào tạolái xe an toàn cho nhân viên và doanh nghiệp; Các hoạt động liên quan:quảng cáo, quảng bá, tài trợ các hoạt động LXAT; đào tạo kỹ thuật cho nhânviên đại lý; dịch vụ sau bán hàng (bảo hành, bảo dưỡng định kỳ, hướng dẫn

sử dụng xe, triệu hồi…) cho thị trường nội địa và quốc tế

- Nhập khẩu và phân phối thiết bị đào tạo lái xe an toàn

1.2.2 Các sản phẩm chính:

“Lớn mạnh bằng sự theo đuổi tư duy chất lượng”

Các dòng sản phẩm của Honda rất đa dạng và dải đều trên nhiều phân khúc, hướngtới những đối tượng khách hàng khác nhau Các nhà quản lý Honda áp dụng chiếnlược sản phẩm linh hoạt theo từng thị trường và khu vực quốc gia Nhìn chung,Honda luôn kiên trì theo đuổi lập trường chất lượng và sứ mệnh mang đến chokhách hàng những sản phẩm tốt nhất với giá cả hợp lý, từ những nhà máy thân thiệnvới môi trường

a) Xe máy

Xe máy Honda gồm bốn dòng chính: xe số, xe tay ga, xe côn tay và xe phân khốilớn, với hai hệ thống phanh cơ bản là ABS hoặc CBS, đa dạng về mẫu mã, kiểudáng thiết kế, màu sắc cũng như loại dung tích Đặc biệt là trải khắp các phân khúc

từ giá rẻ đến cao cấp, thỏa mãn nhiều đối tượng khách hàng và nhu cầu sử dụng

Hình 1.9 Một số dòng sản phẩm xe máy của HVN tại Việt Nam

Ví dụ:

Một số dòng xe số HONDA

 Wave Alpha Là một trong những dòng xe chủ

lực của Honda tại thị trường Việt Nam.Vào năm 2020, Honda ra mắt mẫu xeWave Alpha thế hệ đầu tiên, để lạinhiều ấn tượng với động cơ mạnh mẽ,bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu Gần 20năm qua, Honda vẫn không ngừng nỗlực nâng cấp, cải tiến để Wave Alphaluôn giữ vị trí hàng đầu trong các dòng

xe số trên thị trường Chiến lược củacông ty thay đổi theo thời gian Hiệnnay với việc tận dụng tối đa nguồncung linh kiện chất lượng cáo từ TháiLan và Trung Quốc, Wave Alpha đãlộn ngược dòng với chiến lược về giá,giúp người Việt sở hữu dễ dàng hơn màchất lượng không thua kém gì xe ngoại

Một số ưu điểm của thế hệ Wave Alpha110cc thế hệ mới:

+ Ngoại hình gọn nhẹ, trẻ trung, cá tínhvới bộ tem và hộp số được thiết kế ấntượng

+ Màu sắc đa dạng: trắng, đen, xanh,

đỏ, cam…

+ Cốp xe mở rộng+ Trang bị smart key+ Tiêu thụ nhiên liệu: 1,5 – 1,6lít/100km

Là mẫu xe số tiết kiệm nhiên liệu

nhất của Honda Với động cơ mạnh mẽ

có gia tốc ấn tượng, thiết kế phù hợp

với đa số người dùng

Honda Wave RSX thế hệ mới (Wave

 Wave RSX

RSX Fi):

+ Ngoại hình thon gọn, linh hoạt

+ Diện mạo hoàn toàn mới, với thiết kế

thể thao mạnh mẽ, khỏe khoắn, tem

mới ấn tượng; phối màu độc đáo

+ Thông số vận hành: trang bị động cơ

110cc, 4 kỳ, xilanh đơn, làm mát bằng

không khí, phun xăng điện tử PGM-FI,

cho công suất cực đại 6,56 kW tại 7.500

vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,77

Nm tại 6.000 vòng/phút Đi kèm là hộp

số cơ khí, 4 số tròn vận hành êm ái

+ Trang bị smart key, hệ thống phanh

đĩa trước kết hợp phanh cơ sau, vành

đúc

 Supper Cup C125 Honda Supper Cup C100 ra đời

T8/1958, đánh dấu sự bước đi đầu tiêncủa Honda trong ngành sản xuất xemáy.,

Honda Supper Cup C125 hiệnnay có thiết kế chịu ảnh hưởng lớn từbản concept Cub EV đã từng xuất hiệntại Việt Nam năm 2016 và thế hệ CubC100 đời đầu

+ Phong cách thiết kế hoài cổ, thanhlịch đặc trưng dòng Cup

+ Xe thiết kế theo hình chữ S, gọn nhẹ,phối tông màu cổ điển

+ Vành đúc, phanh đĩa trước và phanh

cơ sau+ Đây là mẫu xe bền bỉ, mức tiêu tốnnhiên liệu rất thấp, ấn tượng chỉ 1 lítxăng xe có thể di chuyển 146km

Mức giá: ~ 85.000.000VND

Là một phiên bản giản hóa của dòng xe

Honda Supper Cup C125

+ Diện mạo không khác biệt quá nhiều,

vẫn là thiết kế hình chữ S nhưng thuôn

 Supper Cup 50

gọn hơn phần đuôi và có thêm yên sau

+ Sử dụng động cơ 50 phân khối, 4 kỳ,

2 van làm mát bằng không khí

+ Vành nan hoa, sử dụng hoàn toàn

phanh cơ

+ Ưu điểm là không cần bằng lái, giá cả

phải chăng nên đặc biệt thích hợp cho

đối tượng sử dụng là học sinh THPT,

sinh viên, người cao tuổi

Một số dòng xe tay ga HONDA (Scooter)

 Honda Air Blade

cơ 125cc và 150cc Honda Air Blade

2022 là phiên bản thế hệ thứ 5

+ Air Blade 125cc: 1.870mm x 687mm x1.091mm

+ Air Blade 150cc: 1.870mm x 686mm x1.112mm

Một số ưu điểm của dòng xe Air Blade:+ Ngoại hình khỏe khoắn, năng động,đường nét thiết kế ấn tượng

+ Phối màu đa dạng, sơn từ và sơn bóng:trắng-đen, đen-bạc, đen-vàng, xanh-đen,

…+ Trang bị smart key, hệ thống phanhABS/ CBS

+ Tính năng ngừng vận hành tự động –Idiling giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảmtiếng ồn khi tham gia giao thông

+ Tiết kiệm nhiên liệu: 1,5 – 1,6lít/100km

+ Phân khúc giá tầm trung

Là mẫu xe tay ga thuộc hạng sang

của Honda Đã 30 năm kể từ khi mẫu

concept SH80 xuất hiện Trong vòng 3

thập kỷ qua, Honda SH có thể chia ra

làm 7 thế hệ với quá trình thay đổi mạnh

mẽ cả về kiểu dáng và công nghệ Thế hệ

đầu tiên ra đời vào năm 1984 có tên gọi

SH50, dung tích chỉ 50cc, sở hữu động

 Honda SH 125i/150i

cơ 2 kỳ, xi-lanh đơn 49 cc với công suất

3,1 mã lực Đến năm 2012, Honda trình

làng thế hệ SH thứ 7 Đời thứ 5 tại Việt

Nam (thế hệ thứ 8 trên toàn cầu) là

Honda SH 2020

- Ngoại hình: đường nét thanh lịch, sang

trọng mang hơi thở Châu Âu

+ Màu sắc mới thể thao, ấn tượng và nổi

- Động cơ: cải tiến đột phá và công nghệ

tiên tiến: + Động cơ eSp+4 van thông

+ Điện Moment cực đại 12N.m/6.500

Bên cạnh Honda Air Blade thìHonda Vison là dòng xe đang được tậptrung nhiều nỗ lực nhất của công ty,thuộc phân khúc xe tay ga giá thấp,

chiếm thị phần cao trong cơ cấu doanh sốbán xe máy các năm gần đây của HVN.Vision đang trở thành dòng xe tay ga chủlực của Honda với sự cải tiến và nâng cấpliên tục cả về kiểu dáng và công nghệ,cho ra đời những phiên bản ngày càngkhác biệt với mức giá rất cạnh tranh.Thỏa mãn những khách hàng muốn sởhữu một chiếc xe thời thượng như SHnhững với một số tiền tiết kiệm hơn

Honda Vision đời mới được nângcấp một cách toàn diện cả về ngoại hình,những tiện ích và công nghệ

+ Chuyển toàn bộ sang vành đúc;

+ Màu sắc đa dạng: sơn từ & sơn bóng

- Động cơ:

+ Động cơ eSP cải tiến mới + Khung dập hàn laser thế hệ mới eSAF

2021 + Hệ thống ngắt động cơ tạm thời

- Thông số kỹ thuật:

+ Khối lượng: 100kg + Kích thước: 1.925mm x 686mm x1.126mm

+ Dung tích bình xăng 4,9 lít + Loại động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh,làm mát bằng không khí

+ Công suất: tối đa 6,59kW/7.500vòng/phút

+ Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1,83 L/100km + Loại truyền động: Đai

+ Hệ thống khởi động: Điện + Moment cực đại: 9,29Nm/6.000vòng/phút

- Tiện ích:

+ Có hộc đựng đồ phía trước+ Cốp xe mở rộng có cổng sạc+ Trang bị Smartkey

+ Đèn trước sáng tự động

Honda Lead ra mắt năm 1982 tại

Nhật Bản với phiên bản 50cc và 80cc,

và ra mắt ở Việt Nam năm 2008,

thuộc phân khúc xe tay ga hạng sang

Honda Lead luôn nằm trong top

những mẫu xe thu hút khách hàng nhờ

những thiết trẻ trung, nổi bật và tính

tiện dụng Nữ giới đặc biệt ưa chuộng

loại xe này

Xe Honda LEAD đời mới được

gắn như trên các mẫu xe ga cao cấp,

màu sắc mới hợp xu hướng, cổng sạc

tiện lợi, thiết kế phía trước tinh tế, tem

xe nổi bật giúp nâng tầm phong cách

và tối đa trải nghiệm lái xe cho người

+ Thiết kế phía trước tinh tế

+ Loại động cơ: Xăng, 4 kỳ, làm mát

bằng chất lỏng + Công suất tối đa

Một số dòng xe côn tay HONDA

- Thiết kế:

+ Kiểu dáng thể thao đậm chất khí độnglực

+ Cụm đèn xi nhan gọn gàng + Màu sắc đa dạng, sang trọng+ Thiết kế hai bên nổi bật+ Đuôi xe thon gọn + Ống xả thiết kế mới

- Tiện ích:

+ Trang bị Smartkey+ Mặt đồng hồ kỹ thuật số thông minh+ Cổng sạc USB

+ Hệ thống phanh ABS+ Hệ thống xích xe cải tiến

- Động cơ:

+ DOHC 150cc

- Thông số kỹ thuật+ Khối lượng: 122kg + Kích thước: 2.019 x 727 x 1.104 mm + Dung tích bình xăng 4,5 lít

+ Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC,xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng

+ Thiết kế: nổi bật, ngoại hình thể

thao đầy cá tính; hệ thống đèn led nổi

bật; đồng hồ kỹ thuật số LCD hiện

đại; bình xăng trước dung tích lớn;

giảm xóc hành trình ngược Up side

down thể thao

+ Động cơ: DOHC 150cc; bộ ly hợp hỗ

trợ và chống trượt hai chiều

+ Tiện ích: hệ thống phanh ABS; đèn

tín hiệu dừng khẩn cấp ESS

+ Thông số kỹ thuật: 139kg; 1.983 x

700 x 1.090 mm; dung tích bình xăng

12 lít; loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ,

DOHC, xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát

bằng dung dịch; Công suất tối đa

cổ điển pha lẫn với hiện đại+ Hệ thống chiếu sáng gồm: đèn pha tíchhợp đèn định vị, đèn phanh và đèn xinhan

đều ứng dụng công nghệ LED.

+ Trang bị cặp phuộc trước hành trìnhngược kích thước 41 mm và giảm xóc lò

xo trụ đơn sau hiện đại+ Bộ vành đúc kích thước 17 inch cùngphanh đĩa tích hợp hệ thống chống bócứng phanh ABS kênh đôi

+ Động cơ xylanh đơn, DOHC, 4 kỳ;dung tích 149,2cc;làm mát bằng dungdịch; công suất 16 mã lực; tua máy 9.500vòng/phút; mômen xoắn cực đại 13,6Nm; hộp số côn tay 6 cấp và hệ thốngphun xăng điện tử PGM-FI

b) Xe Ô tô:

HVN hiện đang cung cấp cho thị trường ô tô Việt Nam 3 dòng xe chính: sedan,SUV và MPV với 6 thương hiệu: CIVIC, CITY, ACCORD, CR-V, HR-V, Brio

(như hình dưới), dải đều trên tất cả các phân phúc xe hạng A, B, C, D Trong đó

60% là nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài: HR-V từ Thái Lan, ACCORD…),40% tự sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Vĩnh Phúc (gồm cả linh kiện mua ngoài và

tự sản xuất): CITY, CIVIC, Brio,…

Hiện nay, HVN đang có kế hoạch mở rộng quy mô, phát triển lĩnh vực sản xuất ô tôtại Việt Nam trong các năm tới

Hình 1.10 Các sản phẩm ô tô HVN cung cấp tại Việt Nam

Hình 1.11 Ô tô nhập khẩu Honda Odyssey

i Phụ tùng: tự sản xuất, nhập khẩu hoặc mua ngoài (outsource) gồm bốn

nhóm chính:

Hình 1.12 Một số loại phụ tùng điển hình

Tại Honda, tất cả các dòng xe đều được Kaizen - nâng cấp & cải tiến liên tục.Hoạt động nghiên cứu và phát triển đời xe mới (new model) là hoạt độngsống còn của cả tập đoàn, diễn ra xuyên quốc gia và song song với hoạt đôngsản xuất hàng loạt (mass production) Quá trình phát triển một đời xe mới cóthể mất từ một đến hai năm, từ giai đoạn thiết kế đến chính thức đưa vào sảnxuất hàng loạt Tùy thuộc vào chiến lược kinh doanh của từng dòng xe màvòng đời sản xuất một đời xe có thể kéo dài khác nhau, đối với các dòng phổthông thông thường sẽ từ 12 đến 18 tháng Nhiều đời xe của nhiều dòng xecòn có thể phát triển đồng thời để kịp đáp ứng nhu cầu thị trường Công ty rấtchú trọng việc khơi nguồn ý tưởng sáng tạo nội bộ và lắng nghe “tiếng nóicủa khách hàng” (customer voice) để nắm bắt và thỏa mãn nhu cầu hiện tạicũng như tiềm năng Mới mẻ và hiện đại là lợi thế cạnh tranh trên thị trườngcủa Honda

1.2.3 Khách hàng của HVN là ai?

Honda hướng tới thỏa mãn nhiều đối tượng khách hàng để nắm giữ tối đa thị phần tại Việt Nam Tuy nhiên, chính sách bán hàng của honda có một số điểm đặc biệt:

Khách hàng trực tiếp của Honda Việt Nam là:

- Hệ thống Cửa hàng Bán xe máy và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm trên toànquốc (hay còn gọi là các HEAD), trên cả nước hiện có hơn 900 HEAD kinhdoanh độc lập, giá bán sản phẩm tại HEAD do các HEAD tự quy định cóđiều chỉnh dựa trên giá niêm yết của nhà sản xuất Công ty không trực tiếpbán sản phẩm cho người tiêu dùng mà khách hàng sẽ mua thông qua cácHEAD

- Doanh nghiệp, tổ chức có nhu cầu mua xe số lượng lớn phục vụ cho hoạtđộng nội bộ, không vì mục đích kinh doanh

 Honda quy định chính sách bán hàng rất rõ ràng và cam kết tuân thủ của tất cảcác bên liên quan Khách hàng đến với Honda tin tưởng và hài lòng với chấtlượng sản phẩm, chính sách ưu đãi, dịch vụ đi kèm mà công ty cung cấp

1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp:

1.3.1 Các cấp quản lý của công ty Honda Việt Nam:

Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Honda Việt Nam theo kiểu trực tuyến chức năng đảm bảo tínhnăng động, tự chủ, sáng tạo trong sự thống nhất phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ phậnvới nhau

Hình 1.13 Cơ cấu bộ máy quản lý tại Honda Việt Nam

Nhìn chung, nhân viên tại HVN gồm khối văn phòng và khối sản xuất Hai cấp quản

lý cao nhất công ty là Tổng giám đốc và Phó tổng giám đốc, các cấp quản lý tiếptheo chia theo khu vực quản lý:

 Khu vực văn phòng (Gồm các phòng: mua hàng, hành chính, nhân sự, logistics,đời xe mới,…): L3.Giám đốc mảng  L4.Giám đốc khối  L5.Trưởng phòng

 L6.Phó phòng  L7.Trưởng nhóm

 Khu vực nhà máy: (Gồm các phòng: QC_ Kiểm soát chất lượng, PM_Quản lýsản xuất, Quản lý kho,…): L3.Giám đốc nhà máy L4.Giám đốc khối Trưởng phòng  Trưởng phân xưởng  Phó phòng  Đốc công  Trưởngnhóm

HVN kế thừa bộ máy tổ chức của công ty mẹ - Honda Motor, đã được điều chỉnh đểphù hợp với khu vực và phạm vi quy mô hoạt động Về cơ bản, từ cấp thứ ba (L3)trở xuống áp dụng cho các phòng ban tương ứng tại tất cả các chi nhánh sản xuất ởViệt Nam (Vĩnh Phúc & Hà Nam)

1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ cơ bản của các cấp độ quản lý:

Điều hành và quản lý các hoạt động của mảng, khối, phòng và bộ phận tùy vào chức

vụ và nhiệm vụ của từng người trong công ty

Thiết lập và đề ra các kế hoạch và chiến lược để phát triển công việc của mảng,khối, phòng và bộ phận quản lý

Tư vấn cho ban giám đốc điều hành các hoạt động của mảng

Làm việc chặt chẽ với bộ phận khác của các chi nhánh, nhà máy nhằm hộ trợ họ vàgiúp cho dòng luân chuyển thông tin trong nhà máy được lưu thông một cách tốtnhất

1.3.3 Sơ đồ tổ chức của công ty Honda Việt Nam

Hình 1.14 Tổng quan sơ đồ tổ chức Honda Việt Nam

Như sơ đồ trên, cơ cấu tổ chức của HVN được phân cấp một cách rõ ràng và hệthống từ cao đến thấp, gồm có 5 cấp lớn Cụ thể:

- Cấp cao nhất là cấp công ty (hội đồng quản trị cấp cao, gồm tổng giám đốc &phó tổng giám đốc, người đại diện, công ty mẹ.) chịu trách nhiệm cho mọi quyếtđịnh và kết quả kinh doanh của công ty

- Cấp vận hành: chia theo ba khu vực chức năng chính đồng thời là ba hoạt độngvận hành chủ đạo của công ty là: sản xuất, kinh doanh và quản lý Dựa vào đây

có thể dễ dàng phân chia và sắp xếp các bộ phận một cách phù hợp với vai trò vàchức năng của chúng

- Cấp mảng: Phân chia các mảng/ lĩnh vực tương ứng với từng khu vực chức năng,thể hiện rõ ràng các đối tượng (What?) và các hoạt động liên quan (How?)

- Cấp khối: Chia các khối trực thuộc các mảng hợp lý Ví dụ khối cung ứng, khốichất lượng, khối sản xuất, khối đời xe mới, khối nhà máy… thuộc mảng sản xuất

vì tham gia trực tiếp hoặc gián tiếp vào hoạt động vận hành sản xuất; khối hànhchính, nhân sự, an ninh, an toàn, IT…thuộc mảng quản lý vì có chức năng chính

là hỗ trợ và quản lý các bộ phận khác, kiểm soát & giám sát mọi hoạt động nội

bộ của công ty, chịu trách nhiệm quản lý mọi tài sản của công ty, nói cách khác

là các nguồn lực (Nhân lực, tiền, cơ sở vật chất, hạ tầng, thông tin, công nghệ…)

- Cấp phòng: Các phòng trực thuộc các khối Vì HVN là một công ty lớn nên

lượng công việc là rất nhiều và một nguồn nhân lực đủ đáp ứng được công việc.Điều này đòi hỏi cần phải phân chia nhỏ các bộ phận một cách rõ ràng, hệ thống

và gắn các chức năng cụ thể thì mới dễ dàng quản lý và giảm thiểu áp lực côngviệc cho từng cá nhân Ví dụ: phòng kế hoạch sản xuất, phòng kế hoạch mua

hàng, phòng quản lý thiết bị, phòng quản lý cung ứng đầu vào…

1.4 Khái quát kết quả hoạt động kinh doanh:

1.4.1 Kết quả kinh doanh mảng xe máy

Bảng 1.3 Doanh số bán xe máy năm 2020

Wave Alpha 15.7%

Vision 0.212 Others

0.631

12/2020

Wave Alpha 0.185

Vision 0.233 Others

 Dòng xe số: Wave Alpha, doanh số đạt 38.961 xe, chiếm 15,7% tổng doanh số

bán xe máy của HVN trong tháng 12/2020 ·

 Dòng xe ga: Vision, doanh số đạt 52.540 xe, chiếm 21,2% tổng doanh số bán

xe máy của HVN trong tháng 12/2020

o Năm 2020:

 Sản lượng bán 2.142.564 xe, giảm 16,7% so với cùng kỳ năm 2019

 Dòng xe số: Wave Alpha, doanh số đạt 396.943 xe, chiếm 18,5% tổng doanh

số bán xe máy của HVN trong năm 2020 ·

 Dòng xe ga: Vision, doanh số đạt 498.170 xe, chiếm 23,3% tổng doanh số bán

xe máy của HVN trong năm 2020

 Thị phần đạt 79%, giảm 0.1% so với năm 2019

 Sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) đạt 161.833 xe, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 351,5 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng, giảm 2% so với năm 2019

Bảng 1.4 Doanh số bán xe máy năm 2021

Bảng 1.5 Biến động doanh số xe máy hàng tháng năm 2021

  Dòng xe côn tay: Winner X, doanh số đạt 12.220 xe, chiếm 4,8% tổng doanh

Vision 0.247 Winner X 0.048 Others

0.531

12/2021

Wave Alpha 0.189

Vision 0.246 Winner X 0.045 Others

0.52

2021

Hình 1.15 Cơ cấu doanh số bán xe máy 2021

 Nhận xét:

 Nhìn chung, doanh số bán xe máy nội địa giảm liên tiếp trong hai năm Covid

2020 – 2021 Trong đó, năm 2020 giảm mạnh 16.7% so với năm 2019, năm

2021 giảm tiếp 7% so với năm 2020

 Sản lượng bán tăng chủ yếu vào cuối năm và đầu năm và thời điểm tình hìnhCovid tạm thời được kiểm soát; giảm mạnh tại các khu vực và thời điểm covidbùng phát do các chính sách phong tỏa và giãn cách xã hội, dẫn đến thu nhậpcũng như nhu cầu đi lại của người dân giảm Cụ thể:

 Năm 2020, doanh số giảm mạnh 5 tháng đầu năm và sát cuối năm

 Năm 2021, doanh số giảm mạnh 2 tháng đầu và 6 tháng giữanăm, cải thiện doanh số cuối năm

 Mặt khác, sản lượng xuất khẩu xe SBU năm 2021 tăng 29% so với năm 2020

 Cho thấy sự điều chỉnh đối sách của công ty trước tình hình dịch