Đang tải... (xem toàn văn)
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CĐ CÔNG THƯƠNG TP HỒ CHÍ MINH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER (FCL/FCL)[.]
BỘ CƠNG THƯƠNG TRƯỜNG CĐ CƠNG THƯƠNG TP HỒ CHÍ MINH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER (FCL/FCL) TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI TOÀN NAM QTKD XUẤT NHẬP KHẨU Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Ngọc Linh Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huỳnh Bá Huy Mã sinh viên: 2120200303 Lớp: CCQ2020I TP Hồ Chí Minh, Năm 2022 LỜI CẢM ƠN Trong suốt tháng thực tập vừa qua, nhờ giúp đỡ dẫn tận tình anh Lê Đình Duẫn – Nhân viên trường Cơng ty Cổ phần giao nhận vận tải Toàn Nam tất Anh/Chị khác công ty, trưởng thành nhiều nhận thức cách làm việc Tơi xin gửi lời cám ơn chân thành đến Ban lãnh đạo toàn thể nhân viên Cơng ty Cổ phần giao nhận vận tải Tồn Nam (TNLogistics) tạo điều kiện cho làm việc môi trường doanh nghiệp tốt học hỏi kinh nghiệm để hồn thành tốt báo cáo Xin chân thành cảm ơn Bên cạnh đó, tơi xin gửi lời cám ơn đến trường Cao đẳng Công Thương tổ chức đợt thực tập bổ ích này, giúp tơi sớm nhận thức đ ược môi trường làm việc doanh nghiệp, giúp trang bị hành trang tốt cho công việc sau Đồng thời, xin gửi lời cảm ơn, lời tri ân sâu sắc đến giảng viên Trường Cao đẳng Cao Thương, đặc biệt giáo viên trực tiếp hướng dẫn Nguyễn Thị Ngọc Kinh ln theo sát giúp đỡ tận tình để sinh viên hồn thành tập báo cáo thực tập Trong trình thực tập, q trình làm báo cáo, khó tránh khỏi sai sót, mong Thầy (Cơ) bỏ qua Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn hạn chế nên báo cáo khơng thể tránh khỏi thiếu sót, mong nhận ý kiến đóng góp Thầy (Cơ) để tơi học hỏi thêm nhiều kinh nghiệm để sau vận dụng tốt vào thực tiễn công việc Xin chân thành cảm ơn LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hoạt động nhập đóng vai trò quan trọng phát triển kinh tế đất nước, mặt hàng chủ yếu nhập mặt hàng mà nước không có, chưa sản xuất chưa đáp ứng nhu cầu số lượng, chất lượng, thị hiếu Để đạt hiệu hoạt động kinh doanh nhập địi hỏi doanh nghiệp phải có công cụ quản lý hữu hiệu Nhắc đến hoạt động xuất nhập hàng hóa, khơng thể khơng nói đến dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế hai hoạt động khơng tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống với Năm 2022 năm phát triển kinh tế toàn cầu cịn nhiều khó khăn, thách thức, tình hình dịch bệnh COVID-19 phức tạp Tại Việt Nam, dịch bệnh căng thẳng nhiều nơi kéo theo tình trạng giãn cách kéo dài, ảnh hưởng đến sản xuất lưu thơng hàng hóa Một số doanh nghiệp phải ngừng sản xuất, cắt giảm bớt nguồn nhân lực Mặc dù nỗ lực trì hoạt động chuỗi cung ứng hàng hóa ưu tiên thúc đẩy hàng hóa thiết yếu ngành gánh chịu ảnh hưởng nặng nề Các hoạt động Logistics vận tải giảm dịch vụ thông quan bị cản trở, dịch vụ kho bãi, cước bị ảnh hưởng nặng Cửa Trung Quốc vốn thường xuyên bị tải, ảnh hưởng dịch nên phát sinh lưu xe, việc xuất nhập cửa trở nên phức tạp thời gian Từ đó, dẫn đến tình trạng hàng hóa dễ hư hỏng bị giảm chất lượng, lái xe không muốn bị rắc rối, chậm trễ nên thường từ chối vận chuyển, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng Hầu hết hàng nhập tuyến Việt Nam giảm mạnh, số thị trường khác bị kiểm dịch gắt gao Các thủ tục vận hành từ thị trường khu vực châu Á số khu vực khác chậm trễ so với bình thường Cũng phần hiểu ảnh hưởng chuỗi cung ứng đặc biệt q tình giao nhận hàng hóa hay vận tải bị tác động nặng nề để thấy tầm quan trọng giao nhận hàng hóa việc kinh doanh doanh nghiệp đất nước Trước tình hình đó, Cơng ty Cổ phần Hàng giao nhận vận tải Toàn Nam doanh nghiệp nằm lĩnh vực giao nhận Việt Nam không tránh khỏi trở ngại Trải qua 15 năm hoạt động với trụ sở TP.HCM, ng ty Cổ phần giao nhận vận tải Toàn Nam bước hoàn thiện củng cố hoạt động kinh doanh Tuy để tồn phát triển lâu dài, cơng ty khơng cịn cách khác phải nhìn nhận lại tình hình, sở để đề giải pháp thực tế để thúc đẩy hiệu hoạt động Nhận thức tầm quan trọng cơng tác giao nhận hàng hóa tồn phát triển doanh nghiệp kinh doanh hàng hóa nhập , em tận dụng đợt thực tập mà nhà trường yêu cầu để xin thực tập CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI TỒN NAM Để phần hiểu rõ quy trình giao nhận hàng nhập vấn đề có liên quan đến xuất nhập nên em chọn đề tài lần để làm báo cáo tốt nghiệp Đem đến nhìn tồn cảnh Cơng ty Cổ phần giao nhận vận tải Toàn Nam từ thành lập đến nhân sự, phạm vi hoạt động lẫn kết đạt Phương pháp nghiên cứu: – Quan sát thị trường thực tế suy luận, nghiên cứu số liệu thứ cấp công ty, thu thập tài liệu, mẫu biểu liên quan đến đề tài – Tham khảo tài liệu cũ, tham khảo qua giáo trình qua học – Tham gia trực tiếp vào q trình cơng việc, trực tiếp làm quen với quy trình nội dung cơng việc thực tế – Ghi chép nhật ký thực tập, chủ động hỏi, vấn trực tiếp cán nhân viên công ty Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: quy trình giao nhận hàng hóa nhập nguyên container (FCL/FCL) vận tải đường biển Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Tồn Nam - Phạm vi nghiên cứu: + Khơng gian: cơng ty Cổ phần giao nhận vận tải Tồn Nam + Thời gian: Từ tháng 14/11/2022 đến tháng 6/1/2023 Mục tiêu nghiên cứu: – Nghiên cứu hệ thống hoá vấn đề lý luận giao nhận hàng hóa nhập nguyên container xuất nhập hàng hóa thực trạng có liên quan – Tiếp cận môi trường làm việc thực tế đơn vị, sở nghiên cứu thực tế, đưa đánh giá giải pháp chủ yếu nhằm hồn thiện quy trình giao nhận cho lơ hàng nhập công ty Cổ phần giao nhận vận tải Tồn Nam – Có hội phát triển báo cáo thực tập tốt nghiệp hoàn thành đề tài Khóa luận tốt nghiệp chuyên ngành quản trị kinh doanh xuất nhập Tài liệu tham khảo A Tài liệu Tiếng việt [1] Giáo trình Xuất nhập Tân Minh Trí [2] Trường đại học ngoại thương - Chủ biên : PGS TS Phạm Duy Liên - Nhà xuất thống kê Hà Nội, năm 2012, Giáo trình giao dịch thương mại quốc tế [3] Luật thương mại Việt Nam [4] Chủ biên: TS Phạm Thị Ngọc Thư, Giáo trình Vận tải bảo hiểm hàng hóa xuất nhập [5] Giáo trình Thủ tục hải quan [6] Bộ Cơng thương (2020b) Báo cáo tình hình thị trường Logistics Việt Nam số tháng 9/2020 In Nhà xuất Công Thương, Hà Nội [7] Tài liệu từ công ty B Tài liệu từ Website [1] Tổng công ty Tân cảng Sài Gịn https://saigonnewport.com.vn/ [2] Cơng ty cổ phần kho vận Tân Cảng https://ewms.tancangwarehousing.com.vn/ [3] Cổng thông tin cửa quốc gia https://vnsw.gov.vn/ [4] Kinh tế Việt Nam chuyên trang Báo Công Thương Điện Tử http://kinhtevn.com.vn/thuong-mai/xuat-nhap-khau Nội dung báo cáo gồm: chương Chương 1: Cơ sở lý thuyết giao nhận hàng hóa nhập nguyên container (FCL/FCL) vận tải đường biển Chương 2: Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập nguyên container (FCL/FCL) vận tải đường biển Công Ty Cổ Phần giao nhận vận tải Toàn Nam ( TNLogistics ) Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu nghiệp vụ giao nhận hàng nhập nguyên container (FCL/FCL) vận tải đường biển Công Ty Cổ Phần giao nhận vận tải Toàn Nam CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER (FCL/FCL) TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN I TỔNG QUAN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU: Khái niệm: Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo điều 163 Luật Thương mại năm 2005 Việt Nam: dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng) Như vậy, giao nhận hàng hóa xuất nhập bao gồm tất dịch vụ từ vận chuyển, lưu kho, xếp dỡ, phân phối hàng hóa dịch vụ hỗ trợ, tư vấn có liên quan Hoạt động phải tuân thủ theo quy định pháp luật Ngày nay, tr ong xu toàn cầu hóa, người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập không dừng lại việc thực cơng việc truyền thống giao nhận hàng hóa mà thực dịch vụ tư vấn chọn tàu vận tải, chọn tuyến đường vận chuyển… Đặc điểm giao nhận hàng hóa: Do loại hình dịch vụ nên nghiệp vụ giao nhận vận tải mang đặc điểm chung dịch vụ, hàng hóa vơ hình nên khơng có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, cất giữ kho, sản xuất v tiêu dùng diễn đồng thời, chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận người phục vụ Nhưng hoạt động đặc thù nên nghiệp vụ có đặc điểm riêng: Nghiệp vụ giao nhận vận tải không tạo sản phẩm vật chất, c hỉ làm đối tượng thay đổi vị trí mặt khơng gian khơng tác động mặt kỹ thuật làm thay đổi đối tượng Nhưng giao nhận vận tải lại có tác động tích cực đến phát triển sản xuất nâng cao đời sống nhân dân Mang tính thụ động: dịch vụ phụ thuộc nhiều vào nhu cầu khách hàng, quy định người vận chuyển, ràng buộc luật pháp, thể chế phủ (nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước thứ ba,…) Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận dịch vụ phục vụ cho hoạt độn g xuất nhập nên phụ thuộc lớn vào lượng hàng hóa xuất nhập Mà thường hoạt động xuất nhập mang tính chất thời vụ nên hoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng tính thời vụ Ngồi cơng việc làm thủ tục, mơi giới, lưu cước, người làm dịch vụ giao nhận tiến hành dịch vụ khác gom hàng, chia hàng, bốc xếp nên để hồn thành cơng việc tốt hay khơng cịn phụ thuộc nhiều vào sở vật chất kinh nghiệm người giao nhận Phân loại hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu: Dựa vào tiêu thức khác nhau, hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập chia thành nhiều loại: - Căn vào phương thức vận tải giao nhận hàng hóa: + Giao nhận hàng hóa đường biển: Vận tải biển việc chở hàng hóa nước giữa quốc gia đường biển Vận tải biển đời sớm so với phương thức vận chuyển khác Ngay từ kỷ thứ trước công nguyên, người lợi dụng biển làm tuyến đường giao thông để giao lưu vùng, miền, quốc gia với Cho đến nay, vận tải biển phát triển mạnh trở thành ngành vận tải đại hệ thống vận tải quốc tế Vận chuyển đường biển thích hợp với thứ hàng cồng kềnh, lâu hỏng, giá trị thấp (vật liệu xây dựng, than đá, cao su, ) hàng rời (cà phê, gạo), tuyến đường trung bình dài, khơng địi hỏi thời gian giao hàng nhanh chóng + Giao nhận hàng hóa đường sơng: Giao nhận vận tải hàng hóa đường sơng cịn gọi vận tải thủy nội địa, chuyên chở hàng hóa nước + Giao nhận hàng hóa đường sắt: Vận chuyển đường sắt (Railways) vận hành đầu máy toa xe Vận chuyển đường sắt thích hợp với loại hàng có trọng lượng lớn, khối lượng vận chuyển nhiều cự li vận chuyển dài + Giao nhận hàng hóa đường bộ: Là phương thức vận tải phổ biến nay, hàng hóa chuyên chở loại phương tiện đường khác Vận chuyển đường thích hợp vận chuyển hàng hóa có lưu lượng nhỏ, cự li vận chuyển ngắn trung bình, hàng hóa mau hỏng hàng hóa có nhu cầu tốc độ đưa hàng nhanh Vận chuyển đường chủ yếu phục vụ chuyên chở nội địa, vận tải hàng hóa quốc tế, vận tải đường bị hạn chế nhiều + Giao nhận hàng hóa đường hàng không: Vận tải đường hàng không sử dụng loại máy bay để chun chở hàng hóa đến điểm đích Vận tải hàng không ngành vận tải đại Vận chuyển đường hàng khơng thích hợp cho việc chuyển chở hàng hóa trị giá cao, yêu cầu vận chuyển nhanh, khơng thích hợp cho việc chun chở hàng hóa giá trị thấp, khối lượng lớn cồng kềnh + Giao nhận vận tải đường ống: Vận tải đường ống có chi phí cố định cao chi phí biến đổi thấp Đây đường để vận chuyển chất lỏng khí hóa lỏng (xăng, dầu, gas…) Chi phí vận hành khơng đáng kể gần khơng có hao hụt đường trừ trường hợp ống bị vỡ rò rỉ Vận tải đường ống thường giới hạn chi phí ban đầu lớn thiết kế phức tạp Phương thức vận chuyển đường ống đặc thù phục vụ cho đối tượng đặc biệt công ty đa quốc gia, cơng ty Nhà nước lớn + Giao nhận hàng hóa kết hợp nhiều phương thức vận tải khác gọi giao nhận vận tải đa phương thức - Căn vào tính chất giao nhận: + Giao nhận chuyên nghiệp: hoạt động giao nhận tổ chức, công ty chuyên kinh doanh giao nhận theo ủy thác khách hàng + Giao nhận riêng: hoạt động giao nhận người xuất nhập tự tổ chức - Căn vào nghiệp vụ giao nhận: + Giao nhận túy: hoạt động giao nhận gồm việc gửi hàng nhận hàng đến + Giao nhận tổng hợp: ngồi giao nhận hàng hóa túy bao gồm việc xếp dỡ, vận tải, bảo quản, lưu kho Vai trò giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu: Tạo điều kiện cho hàng hố lưu thơng nhanh chóng, an tồn tiết kiệm mà khơng cần có sư tham gia người gửi người nhận hàng Giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng phương tiện vận tải vận dụng tối đa hiệu sử dụng phương tiện hỗ trợ khác Giúp giảm giá thành hàng hoá xuất giúp nhà sản xuất giảmbớt chi phí bỏ như: Chi phí lại, chi phí đào tạo nhân viên, chi phí hội,… Căn pháp lý hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu: Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập doanh nghiệp chịu điều tiết pháp luật nước pháp luật quốc tế Nhà nước Việt Nam ban hành nhiều văn quy định trách nhiệm việc giao nhận hàng hóa: - Bộ luật hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 ban hành ngày 25 tháng 11 năm 2015 - Luật hàng không dân dụng Việt Nam số 66/2006/QH11 ban hành ngày 29 tháng năm 2006 - Luật thương mại số 36/2005/QH11 ban hành ngày 14/06/2005 Doanh nghiệp hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập cịn phải tuân thủ luật lệ quốc tế bao gồm công ước, hiệp định, nghị định thư vận tải, bảo hiểm… - Trong lĩnh vực mua bán hàng hóa Cơng ước Liên Hợp Quốc 1980 mua bán hàng hóa ký kết Viên dùng để điều chỉnh hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế Khi bên lựa chọn ghi rõ hợp đồng việc dẫn chiếu theo Cơng ước Viên Cơng ước điều chỉnh quyền nghĩa vụ bên hợp đồng - Các điều ước quốc tế sử dụng hợp đồng vận chuyển lĩnh vực vận tải hàng hải bao gồm: + Công ước quốc tế thống số quy tắc vận đơn đường biển – Công ước Brussel + Nghị định thư sửa đổi công ước quốc tế số quy tắc – Quy tắc Hague Visby + Nghị định thư SDR + Công ước Liên hợp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển – Cơng ước Harmbug Một số tập quán thương mại quốc tế áp dụng cho hợp đồng thương mại quốc tế: - Incoterms 2010 - Tập quán khu vực: điều kiện thương mại theo UCC - UCP 600 - Các tập quán thương mại quốc tế khác II CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Nhân tố bên trong: 1.1 Nhân tố máy quản lý hay tổ chức hành chính: Cần phải có máy quản lý, lãnh đạo hồn chỉnh, khơng thừa, khơng thiếu tổ chức phân cấp quản lý, phân công lao động doanh nghiệp cho phù hợp Nếu máy cồng kềnh không cần thiết làm cho việc kinh doanh doanh nghiệp khơng có hiệu ngược lại 1.2 Nguồn tài chính: Là yếu tố quan trọng định đến khả sản xuất kinh doanh, tiêu hàng đầu để đánh giá quy mô doanh nghiệp Khả tài ch ính doanh nghiệp gồm: vốn chủ sở hữu hay vốn tự có nguồn huy động Tài không gồm tài sản cố định tài sản lưu động doanh nghiệp mà bao gồm khoản vay, khoản thu nhập có tương lai Nếu thiếu nguồn tài cần thiết, doanh nghiệp bị phá sản lúc Trong kinh doanh, tài coi vũ khí sắc bén để chiếm lĩnh thị trường thơn tính đối thủ cạnh tranh 1.3 Nhân tố người: Con người trung tâm hoạt động xã hội hoạt động kinh doanh nhằm phục vụ người ngày tốt Vì vậy, muốn hoạt động kinh doanh có hiệu trước hết phải chăm lo mội mặt đời sống cán bộ, có chế độ khen thưởng, kỷ luật rõ ràng nhằm khuyến khích người lao động, đáp ứng nhu cầu hoạt động kinh doanh Đây yếu tố hàng đầu nhằm đảm bảo cho thành công doanh nghiệp kinh doanh 1.4 Nhân tố tổ chức mạng lưới kinh doanh: Hiện nhà kinh doanh ln tìm cách để mở rộng mạng lưới kinh doanh, thị trường lâu dài Trong điều kiện thị trường kinh doanh ln biến động việc mở rộng mạng lưới kinh doanh giúp doanh nghiệp tìm kiếm thị trường, phát nhu cầu tăng khả phục vụ doanh nghiệp thị trường Nhân tố bên trong: 2.1 Tỷ giá hối đoái Hoạt động nhập có liên quan trực tiếp đến đối tác nước ngoại tệ sử dụng trình tốn Vì vậy, sách tỷ giá hối đối có tác dụng mạnh mẽ đến hoạt động nhập doanh nghiệp Mọi việc tốn tính giá kinh doanh nhập sử dụng đến ngoại tệ tỷ giá hối đoái sở để so sánh giá hàng hoá nước hàng hoá giới, đồng thời phục vụ cho lưu thơng tiền tệ hàng hố quốc gia Sự biến động tỷ giá hối đoái gây biến động lớn tỷ trọng hàng nhập 2.2 Giá vận tải biển biến động: Đối với loại hàng vận chuyển container hầu hết phụ thuộc vào hãng tàu quốc tế, giá cước vận chuyển ảnh hưởng theo hướng tăng cao Các doanh nghiệp xuất nhập hàng hố Việt Nam lại phụ thuộc đội tàu nước nên phải chịu tăng giá cước, tăng chi phí, làm cho hàng hố cạnh tranh khơng tốt với hàng hố từ nước có lợi vận chuyển Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản… ví dụ họ có doanh nghiệp sản xuất mạnh, đồng thời ln có đội tàu hùng hậu hoạt động khắp châu lục 2.3 Chế độ sách pháp luật nước quốc tế : Hoạt động nhập tiến hành chủ thể thuộc quốc gia khác chịu tác động sách luật pháp nước quy định luật pháp quốc tế chúng thể ý trí nhà nước thống chung quốc tế Ngoài hệ thống luật pháp, tuỳ thời kỳ phát triển đất nước mà phủ ban hành sách vĩ mô quản lý hoạt động nhập Các sách tác động trực tiếp đến hoạt động nhập việc dựng lên hàng rào thuế quan, phi thuế quan nhằm bảo vệ sản xuất có khả cạnh tranh nước như: hạn ngạch, giấy phép nhập khẩu, tiêu chuẩn chất lượng,… 2.4 Yếu tố hạ tầng sở phục vụ mua bán hàng hóa quốc tế : Các yếu tố hạ tầng phục vụ hoạt động mua bán hàng hoá quốc tế ảnh hưởng trực tiếp đến nhập khẩu, chẳng hạn: Hệ thống cảng biển trang bị đại cho phép giảm bớt thời gian bốc dỡ, thủ tục giao nhận đảm bảo an tồn cho hàng hố mua bán Hệ thống ngân hàng: phát triển hệ thống ngân hàng đặc biệt hoạt động ngân hàng cho phép nhà nhập thuận lơi việc tốn, huy động vốn Ngồi ngân hàng nhân tố đảm bảo lợi ích cho nhà kinh doanh dịch vụ toán qua ngân hàng Hệ thống bảo hiểm, kiểm tra chất lượng cho phép hoạt động mua bán hàng hoá quốc tế thực cách an toàn đồng thời giảm bớt mức độ 2.5 Cạnh tranh ngày mạnh mẽ: Các công ty logistics Việt Nam hoạt động phạm vi nội địa hay ... Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu nghiệp vụ giao nhận hàng nhập nguyên container (FCL/FCL) vận tải đường biển Công Ty Cổ Phần giao nhận vận tải Toàn Nam CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ GIAO NHẬN... CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI TỒN NAM Quy trình giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Tồn Nam: Nhận kiểm tra chứng... nhập ngun container ( Nguồn: Phịng chứng từ ) Công ty cổ phần giao nhận vận tải Tồn Nam Phân tích quy trình tổ chức giao nhận hàng nhập khẩu: 2.1 Công ty cổ phần giao nhận vận tải Toàn Nam cung