Giáo trình thực tập động cơ f1 phần 2 trường đh công nghiệp quảng ninh

Chƣơng SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ Mục tiêu Sau học xong người học có khả năng: - Hiểu ược vị trí, vai trị iều kiện làm việc chi tiết tron c cấu phân phối khí - Xác ịnh ược nhữn hư hỏn chi tiết tron c cấu - Hiểu lập ược qui trình tháo, lắp, kiểm tra sửa chữa c cấu phân phối khí - Tháo lắp, kiểm tra trục cam ặt ược cam - Rà ược xupap bằn tay, bằn máy khoan tay, bằn máy chuyên dùn - Đảm bảo an toàn lao ộn vệ sinh côn n hiệp Điều kiện dạy học - Đề cư n iáo án - Tài liệu phát tay cho sinh viên, học sinh - Các thiết bị phục vụ cho iản như: Máy chiếu, phim chiếu - Các dụn cụ tháo lắp, kiểm tra chuyên dùn 3.1 Quy trình tháo, lắp, kiểm tra sửa chữa cấu phân phối khí xupap treo 3.1.1 Quy trình tháo Chuẩn bị dụn cụ, dẻ lau, iá chuyên dùn Tháo chi tiết liên quan ến nắp máy: Như ườn ốn nạp, ườn ốn xả Tháo trục dàn òn ánh, cò mổ ặt lên iá chuyên dùn khôn ể lẫn chi tiết khác Cạo nấm xupap xem xét ã có dấu chưa, chưa phải ánh dấu lại bằn chấm ánh dấu Tháo nắp máy ưa n oài ặt lên iá chuyên dùn (lưu ý tháo nắp máy ún yêu cầu kỹ thuật) Dùn kìm nén lị xo xupap lại ể tháo hãm chân xupap, hãm tháo phải ói lại cẩn thận Đưa xupap n oài ặt lên iá chuyên dùn ( ể từn cặp tránh ể lẫn lộn) Dùn tuốcn vít ẩy lấy lị xo vịn ệm xupap n ồi Tháo ũa ẩy, ội n oài (tránh ể cùn với vật có trọn lượn ) Dùn clê tháo bánh tì tháo lấy răn n ồi 72 Hính 3-1 Kiểm tra dấu bánh trục trục cam Dùn tháo bulơn bắt mặt bích trục bánh răn cam ưa bánh răn cam, trục cam n oài Trước tháo phải kiểm tra dấu ăn khớp hai bánh răn trục cam bánh răn trục c ã có dấu chưa chưa phải ánh dấu lại (dấu trùn vạch “0” hình 3-1) 3.1.2 Các hƣ hỏng, nguyên nhân tác hại cấu phân phối khí Các chi tiết c cấu phân phối khí ược dẫn ộn liên hoàn từ trục cam ến xupap, làm việc tron iều kiện ma sát va ập nên thườn bị mòn Sự mài mòn chi tiết tron c cấu ều dẫn ến tượn xupap ón , mở khôn ún yêu cầu ảnh hưởn xấu ến trình làm việc ộn c Xupap ế xupap hai chi tiết làm việc tron iều kiện phức tạp c cấu phân phối khí, vừa chịu ma sát, va ập, vừa chịu ốt nón nhiệt ộ cao ặc biệt xupap thải ó bề mặt xupap ế xupap khơn nhữn bị mịn, cháy, rỗ dẫn tới khơn ón kín ây lọt khí làm iảm suất ộn c tiêu hao nhiên liệu tăn Ốn dẫn hướn mòn quá, mòn nhiều dẫn ến ây va ập cho xupáp, làm tăn mài mòn tán thân xupap, ồn thời ây lọt dầu vào tron xilanh ộn c qua khe hở iữa ốn dẫn hướn thân xupap, ó tăn tiêu hao nhiên liệu kết muội than tron buồn cháy Các chi tiết dẫn ộn cho xupap cần bẩy, trục cần bẩy, lò xo chi tiết lắp hép chún , bị biến dạn mòn cũn ảnh hưởn ến làm việc xupap Trục cam thườn bị mòn ổ trục bạc ma sát với mòn vấu cam ma sát va ập với áy ội Sự mài mòn trục bạc làm tăn khe hở lắp hép iữa chún dẫn tới làm iảm áp suất dầu bôi tr n ộn c , khe hở lớn h n 0,08 mm Vấu cam bị mịn lớn làm iảm hành trình nân ội ó làm iảm ộ mở xupap 73 Hính 3-2 Doa bề mặt ổ đặt Con ội bị mịn phần thân, áy ầu tiếp xúc với ũa ẩy Phần thân bị mòn lớn ây tụt áp suất dầu ộn c (nếu phần ược bôi tr n cưỡn bức) Đối với ội c khí, mài mịn áy ầu ội làm tăn khe hở iữa ầu cần bẩy i xupap, ó ây va ập làm iảm ộ mở xupap Bộ truyền dẫn ộn trục cam ồm bánh răn bánh răn cùn với xích bị mịn làm sai lệch pha phối khí ộn c , tức thời iểm ón , mở xupap khôn ún yêu cầu, ồn thời ây ồn ộn c làm việc 3.1.3 Kiểm tra sửa chữa phận cấu 3.1.3.1 Sửa chữa nhóm xupap a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Bề mặt làm việc bị mòn thành ờ, bị rạn nứt tróc, rỗ, va ập, chịu nhiệt ộ cao tiếp xúc với khí cháy Bề mặt làm việc bị xói mịn ăn mịn hố học dịn khí chuyển ộn với tốc ộ lớn Ổ ặt bị ộ ăn lắp hép biến dạn vật liệu chế tạo côn n hệ chế tạo khôn ảm bảo có thê ây nứt vỡ ảnh hưởn n hiêm trọn tới ộn c Sự mòn hỏn ổ ặt dẫn ến xupap khơn ón kín, suất ộn c iảm b Kiểm tra Dùn mắt quan sát vết mịn, tróc rỗ, rạn nứt bề mặt làm việc ổ ặt Trước tháo ộn c ta dùn ồn hồ kiểm tra áp suất xilanh phải ạt từ 20kG/cm2 trở lên ối với ộn c diesel, áp suất ạt từ (9-12) kG/cm2 ối với ộn c xăn 74 Dùn bút chì en (hoặc bột rà) vạch liên tiếp lên bề mặt làm việc ổ ặt dọc theo ườn sinh nhữn ườn liên tiếp Lắp xupáp vào ổ ặt xoay i óc 900-1200, lấy xupap quan sát ườn chì, tất ườn ều bị cắt ứt thành vòn tròn liền iữa ổ ặt ạt Lắp xupap vào ổ ặt, ta ổ xăn dầu hoả lên xun quanh nấm xupap Sau từ ến phút khôn thấy xăn dầu hoả thấm qua ược c Sửa chữa Ta kiểm tra sửa chữa ốn dẫn hướn trước ể làm chuẩn Nếu bề mặt bị mịn ít, vết rỗ nơn , ộ thụt sâu xupáp nằm tron cho phép rà ổ ặt cùn với xupap bằn bột rà theo bước sau: iới hạn Rà bằn bột rà thơ Rà bằn bột rà tinh Rà bón bằn dầu bơi tr n Nếu bề mặt bị mịn nhiều, vết rỗ sâu tiến hành doa mài máy mài chun dùn rà lại (hình 3-2) Hính 3-3 Kiểm tra ống dẫn hướng dưỡng Hính 3-4 Kiểm tra ống dẫn hướng Kìch thước cần kiểm tra, Đầu ép Dụng cụ ép, Ống dẫn hướng sau ép Nếu mịn q kích thước cho phép phải thay ổ ặt mới, ép ổ ặt dùn dụn cụ chuyên dùn , ép nón ép n uội 3.1.3.2 Ống dẫn hướng a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Bề mặt làm việc bị mịn, van ma sát với xupap làm tăn khe hở lắp hép xupap chuyển ộn khôn vữn ây va ập làm việc Mặt khác dầu lọt vào buồn ốt Ốn dẫn hướn bị lon nứt vỡ tháo lắp khôn ún kỹ thuật b Kiểm tra Ốn dẫn hướn xupap phải ược kiểm tra sửa chữa thay trước sửa chữa xupap ế xupap lỗ dẫn hướn xupap ược sử dụn làm chuẩn ịnh vị ia côn sửa chữa chi tiết 75 Ốn dẫn hướn xupap thườn mòn nhanh h n thân xupap Nếu ộ mòn ốn dẫn hướn xupap làm cho khe hở iữa lỗ dẫn hướn thân xupap vượt 0,1mm cần phải thay ốn Việc kiểm tra trạn thái mòn ược thực bằn dưỡn kiểm tra (hình 3-5) Hính 3-5 Kiểm tra sửa chữa ống dẫn hướng Dụng cụ sửa lỗ, Ống dẫn hướng xupap Dưỡn kiểm tra ược iều chỉnh theo lỗ o, sau ó dùn panme o kích thước dưỡn ể xác ịnh ườn kính lỗ Dưỡn ược iều chỉnh ến kích thước kiểm tra lớn h n ườn kính thân xupap lượn 0,1mm cho lọt ược vào lỗ dẫn hướn xupap cần phải thay ốn dẫn hướn N ười ta cũn kiểm tra bằn cách lắp hết thân xupap vào ốn dẫn hướn lắc n an nấm xupap, cảm thấy có ộ d ta kiểm tra bằn ồn hồ so thấy vượt 0,1mm phải thay ốn dẫn hướn c Sửa chữa Dùn chổi làm ốn dẫn hướn chất dun mơi có tron tất ốn dẫn hướn Nếu ốn dẫn hướn bị mòn nứt vỡ thay ốn Tháo ốn dẫn hướn xupap cũ khỏi nắp xilanh phía lắp lị xo ể lắp ốn cũn ể Tiếp theo ối với ốn dẫn hướn bằn thép bằn an , dùn máy ép dùn búa dụn cụ ể ón , ẩy ốn theo hướn từ phía ế xupap phía lắp lị xo ốn dẫn hướn có vai Nếu ốn dẫn hướn khơn có vai tháo theo chiều n ược lại cũn ược Chú ý, khôn ép ánh búa trực tiếp vào ầu ốn dẫn hướn mà phải thôn qua dụn cụ trun ian (hình 3-4) ể tránh làm chùn ầu ốn dẫn hướn khôn tháo ược 76 Đối với ốn dẫn hướn bằn ồn , khơn có máy ép khơn ược dùn búa ón vào ầu ốn ể tháo làm chùn ầu ốn , ó khơn ón qua lỗ lắp ốn dẫn hướn ược Cách tháo tốt tarô ren lỗ dẫn hướn phía i xupap, lắp bulơn vào dùn dụn cụ cho vào tron ốn dẫn hướn xupap từ phía ế xupap ón n ược lại Bơi lên bề mặt n ồi ốn dẫn hướn với lớp chất bôi tr n (bột raphit) ể cho dễ lắp Ép ốn dẫn hướn vào nắp xilanh từ phía lắp lị xo (nếu có thể) cho ến vịn chặn tì lên nắp xilanh (nếu có vịn chặn) chiều dài phần ốn dẫn hướn nằm n oài nắp xilanh iốn ược thiết kế Doa mài ể sửa lại lỗ dẫn hướn xupáp theo kích thước yêu cầu Có thể thực sửa máy dùn doa tay (hình 3-5) Hính 3-6 Làm xupap Hính 3-7 Kiểm tra xupap băng đồng hồ so Hính 3-8 Kiểm tra xupap panme Hính 3-9 Kiểm tra độ dày nấm 3.1.3.3 Xupáp a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Bề mặt làm việc xupap bị mòn hỏn tư n tự ổ ặt dẫn ến xupap ón khơn kín vào ổ ặt, tỉ số nén iảm, iảm côn suất ộn c Thân xupap bị mòn làm tăn khe hở với ốn dẫn hướn làm cho xupap chuyển ộn khôn vữn , thân xupap bị làm cho xupap ón khơn kín với ổ ặt b Kiểm tra 77 Làm nấm xupap: Dùn dao cạo hết muội than dùn bàn chải sắt làm (hình 3-6) Đo bề dày nấm xupap: Bề dày tối thiểu yêu cầu, ộ thân xupap, ộ mòn bề mặt tiếp xúc nấm xupap bằn ồn hồ so, o khe hở nấm xupap 1mm ể mài lại bề mặt làm việc Nếu bề dày nhỏ h n 1mm cần phải thay xupap (hình 3-7) Kiểm tra ộ thân ộ ảo nấm xupap Độ mòn nấm xupap vượt 0,025mm phải mài lại mặt làm việc Kiểm tra ộ mòn thân xupap bằn panme kiểm tra chi tiết trục bình thườn Nếu ộ mịn lớn h n 0,05mm loại bỏ xupap ó (hình 3-8) Kiểm tra ộ dày nấm xupap (hình 3-9) Kiểm tra khe hở xupap 0,1mm ườn kính tiêu chuẩn thân xupap: Độn c 1RZ: Xupap hút: 7,970-7,985mm Xupap xả: 7,695-7,980mm Độn c 3S GE: xupap hút: 5,970- 5,985mm Xupap xả: 5,965- 5,980mm Đo chiều dài toàn xupap: (hình vẽ 3-10) Độn c 1RZ: Xupap hút: 101,1mm Xupap xả: 101,75mm Độn c 3S GE: Xupap hút: 101,1mm Xupap xả: 100,0mm Hính 3-10 Kiểm tra chiều dài xupap c Sửa chữa Thân xupáp bị mòn rà lại, mài lại Dùn mắt quan sát bề mặt tiếp xúc xupáp với ổ ặt mà bị rỗ dùn bột rà ể rà lại Thấy rỗ nhiều ta ưa lên máy mài chuyên dùn ể mài Sau ó rà lại bằn bột rà, mài vừa ủ ể xoá vết rỗ, muội than bề mặt làm việc xupap Các thiết bị mài chuyên dùn cho mài xupap có nhữn kết cấu khác nhưn mặt n uyên lý tư n tự Xupap cần mài ược kẹp ầu kẹp dẫn ộn từ ộn c iện ộc lập, mài ược lắp vị trí cố ịnh bàn máy (hình 311) 78 Hính 3-11 Thiết bị chun dùng mài xupap Hính 3-12 Kiểm tra góc nghiêng sau mài xupap Kiểm tra cho mài ún óc n hiên bề mặt làm việc xupap (hình 3-12) Đi bị mịn ta mạ crơm: Đưa lên máy mài phẳn ể mài (hình 3-13) Hính 3-13 Mài Thân xupáp: Nếu bị nắn lại bằn máy ép loại nhỏ từ từ Bị mịn mài theo kích thước sửa chữa thay ốn dẫn hướn Nếu mòn mạ crôm ia côn theo ốn dẫn hướn thay Nếu ế xupáp bị cháy rỗ, mòn thành sâu bề mặt làm việc, bị nứt hép lỏn với nắp xilanh cần phải thay Xupap Trong trườn hợp bề mặt ế xupap khôn bị cháy rỗ nhưn ã ược mài sửa nhiều lần làm cho xupap bị tụt sâu 1,5mm so với trạn thái ban ầu cũn phải thay ế 79 xupap Đế xupap ược ép vào nắp xilanh với ộ dơi 0,05- 0,1mm tùy thuộc vào ườn kính n ồi ế vật liệu chế tạo nắp xilanh *Yêu cầu kỹ thuật Nấm xupap khơn cịn vết cháy rỗ, rạn nứt Thân khơn ược mịn q 0,04mm, ộ cơn, ộ ôvan cho phép 0,01- 0,02 mm Chiều cao phần hình trụ tán phải lớn h n 0,5mm Góc vát ún qui ịnh, vành tiếp xúc iữa xupap ổ ặt phải tạo thành vành liền ều ặn iữa mặt vát n hiên , chiều rộn vành tiếp xúc từ 1,5 - mm Khi thay ế xupap ta khoét lỗ ể thay ế ( ối với ộn c có ế xupap ược làm liền nắp xilanh), trục dao khoét phải ược dẫn hướn bằn lỗ dẫn hướn xupap Khi tháo ế xupap cũ iữa ế xupap nắp xilanh khơn có ể tháo ra, thực bằn cách dùn mỏ hàn hồ quan hàn vịn mặt ế, sau ó ể mối hàn ơn ặc lại, ế bị co lại tự lỏn ra, lúc ó tháo cách dễ dàn Chọn ế xupap có ườn kính n ồi phù hợp với lỗ ể ảm bảo ộ dôi lắp hép theo yêu cầu kỹ thuật Để ép ế vào ược dễ dàn , ể vịn ế vào nước tron 30 phút cho co lại lấy ép 3.1.3.4 Lò xo xupap a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Lị xo iảm tính àn hồi làm việc lâu n ày tron iều kiện nhiệt ộ cao, chịu lực lớn biến ổi theo chu kỳ Lò xo bị ẫy: Chủ yếu tác dụn lực cộn hưởn vật liệu khơn ây hư hỏn lớn cho xilanh piston b Kiểm tra Dùn thước cặp kiểm tra chiều dài lò xo trạn thái tự do, u cầu lị xo phải có chiều dài nằm tron iới hạn từn loại ộn c (hình 3-14, 3-15) Độn c 1RZ: 47.31 mm Độn c 3S GE: 45,00 mm 80 ảm bảo Hính 3-14 Kiểm tra lị xo thước cặp Hính 3-15 Kiểm tra lị xo êke Kiểm tra trạn thái ép lò xo: Chiều cao lắp ặt ộn c 1RZ 40,3 mm Với lực nén tối thiểu 24,3kG lực nén lắp tiêu chuẩn 27kG c Sửa chữa Lò xo bị ẫy, thay lò xo Chiều dài lò xo phải bằn nhau, lò xo thấp h n ta lắp thêm vòn thấp thay lị xo Trườn hợp àn tính thêm ệm tăn àn tính Trườn hợp àn tính nhiều ta ưa i phục hồi sau ệm, Cho lò xo vào hộp thép có chứa mạt an tránh oxy hoá, nun ến nhiệt ộ 925 C tron 45 phút ưa làm n uội bằn khơn khí Lồn lò xo vào lõi bỏ tất vào bằn an dầy 5- mm có rãnh theo bước lị xo cho vào nun ến nhiệt ộ 8100C tơi tron dầu Sau ó em ram nhiệt ộ 3150C làm n uội tron khơn khí Sau nhiệt luyện kiểm tra bằn phư n pháp nêu Chú ý: Một số xe du lịch ời bây iờ lò xo xupap có bước xoắn khơn bằn nhau, mục ích tránh nhữn dao ộn cộn hưởn làm việc Hính 3-16 Kiểm tra trục địn gánh Hính 3-17 Kiểm tra độ cong trục đòn gánh 3.1.3.5 Sửa chữa dàn đòn gánh, cò mổ 81 a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Mịn ầu tiếp xúc với i xupap ma sát va ập làm việc làm iảm chiều cao, thay ổi mặt ảnh hưởn tới ộ ón mở xupap Bạc trục òn ánh bị mòn ma sát Trục òn ánh bị , trục vỡ nứt, lò xo bị yếu, ẫy lắp khơn u cầu kỹ thuật ảm bảo ún Lị xo xupap cứn lò xo lồn bị kẹt b Kiểm tra Địn ánh bị ẫy biến dạn lớn tron trình làm việc chi tiết khác c cấu khôn ảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật Dùn mắt quan sát vết nứt, mịn trục dàn ịn ánh thành phải thay Dùn dụn cụ thước cặp, panme ể xác ịnh ộ mòn trục, chiều cao ầu mỏ òn ánh (hình 3-16) Dùn ồn hồ so ể kiểm tra ộ vênh trục ịn ánh (hình3-17) Hính 3-18 Kiểm tra đũa đẩy đồng hồ so c Sửa chữa Bạc trục òn ánh mòn thay Đầu mỏ ịn ánh mịn ta mài lại theo bán kính qui ịnh, ia theo kích thước ban ầu Phần ren hỏn tarơ lại, thay vít iều chỉnh khác Lò xo yếu thay ệm, ẫy thay Trục òn ánh uốn lại, vỡ nứt thay 3.1.3.6 Đũa đẩy a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Đũa lắp sai trục cam, xupap bị kẹt chịu lực lớn làm thay ổi chiều dài làm việc 82 Bị mòn hai ầu tiếp xúc ma sát Dẫn ến thay ổi ộ mở thời ian mở xupap làm ảnh hưởn ến hoạt ộn ộn c b Kiểm tra Kiểm tra kết hợp với dụn cụ o chiều dài, ể xác ịnh xác ộ hao mịn chi tiết Quan sát bằn mắt thườn ể kiểm tra ộ vênh ũa (nếu ũa có ộ lớn) Dùn ồn hồ so ể kiểm tra lại ộ ũa ẩy (hình 3-18) c Sửa chữa Nếu ũa bị bị hao mịn thay Nếu ũa có ộ lớn nắn lại Hai ầu ũa bị rạn nứt thay thế, yêu cầu ảm bảo chiều dài làm việc ũa ẩy 3.1.3.7 Con đội a Nguyên nhân hư hỏng Khi ộn c vào sửa chữa lớn thay tồn ội ược thay Tron sửa chữa nhỏ, ội thườn khôn ược sửa chữa mà ược thay bề mặt làm việc mòn so với iới hạn cho phép Bề mặt áy ội tiếp xúc va ập với vấu cam nên thườn bị mòn nhiều h n so với mặt bên Mặt áy ội thườn h i lồi trạn thái ban ầu ể tiếp xúc với vấu cam h i Do ó, áy ội bị mòn phẳn mòn vẹt Con ội mòn thân tiếp xúc với ốn dẫn hướn N uyên nhân chủ yếu ma sát ây mịn Hính 3-19 Kiểm tra độ đội Hính 3-20 Kiểm tra độ đội b Kiểm tra Kiểm tra ộ mòn vẹt ội Kiểm tra dầu bôi tr n cun cấp tới bề mặt ội 83 Dùn thước panme o ườn kính ội, ộ van, ộ ội (hình 3-19, 3-20) Quan sát vết cào xước thân ội Quan sát ể kiểm tra ộ mòn xước ầu tiếp xúc với vấu cam Kiểm tra iều chỉnh vị trí piston ội thủy lực: C cấu phân phối khí dùn ội thủy lực khơn cần có khe hở c cấu phân phối khí dùn ội c khí Con ội thủy lực bù trừ ược xê dịch nhỏ chi tiết tron c cấu so với trạn thái lắp hép ban ầu dãn nở nhiệt mài mịn tron q trình làm việc Tuy nhiên, ể thực ược chức năn này, piston ội thủy lực phải ln nằm vị trí trun ian iữa vị trí cao ( ầu piston ội chạm vịn hãm) vị trí thấp ( i piston ội chạm áy) tron q trình làm việc Do vậy, lắp c cấu phân phối khí dùn ội thủy lực cần phải kiểm tra iều chỉnh c cấu ể piston ội nằm vào phạm vi vị trí làm việc yêu cầu tron thân ội Thôn thườn , trạn thái lắp tron c cấu phân phối khí ứn với thời iểm iều chỉnh (xupap ón ộn c n uội), vị trí piston ội phải cách vịn hãm 0,5- 1,2mm Nếu piston ội nằm vị trí sát vịn hãm (vị trí cao nhất) tron q trình làm việc ội khơn cịn tác dụn triệt tiêu khe hở nhiệt iữa i xupap ầu cị mổ xupap trạn thái ón N ược lại, piston ội ln nằm vị trí sát áy (vị trí thấp nhất), ây tượn kích xupap trạn thái ón Tron sửa chữa cần phải kiểm tra ể iều chỉnh vị trí làm việc piston ội thủy lực tron trườn hợp sau ây: - Mài mặt nắp xilanh mặt thân máy - Thay ioăn ệm nắp xilanh - Mài lại cam xupap ế xupap - Thay chi tiết c cấu phân phối khí Việc kiểm tra iều chỉnh c cấu phân phối khí dùn ội thủy lực cũn ược thực ộn c n uội xupap trạn thái ón Do ó, xác ịnh thời iểm ể kiểm tra iều chỉnh tư n tự c cấu phân phối khí dùn ội c khí c Sửa chữa Thân ội bị mịn nhiều so với dẫn hướn thay ội Thay ội khe hở iá ỡ 0,089mm Đối với ội thuỷ lực ta tiến hành sau: 84 - Tháo vòn hãm, tháo vòn ỡ ẩy piston, bi lò xo, bệ ỡ lị xo (khơn lắp lẫn chi tiết ội san ội khác) - Kiểm tra van bi có bị cào xước, có vết lõm kim loại khuyết tật làm van khôn ón kín thay - Làm phận chi tiết bằn dầu hoả lắp theo trình tự sau ã lau khơ 3.1.3.8 Trục cam bạc lót a Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Các vấu cam tiếp xúc với ội nên ây mòn vấu cam Trục cam bị vênh dẫn ến ộ ón mở xupap khơn ún thời iểm Hính 3-21 Kiểm tra độ cong trục cam Hính 3-22 Kiểm tra độ mịn cam Biên dạng cam Đo kìch thước cam b Kiểm tra Quan sát ể phát nhữn hư hỏn thấy rõ hỏn rãnh then, tróc xước, rỗ sứt mẻ bề mặt cổ trục bề mặt cam Nếu trục cam có nhữn hư hỏn phải thay Kiểm tra ộ trục, ộ mòn ổ trục, vấu cam ể sửa chữa Bằn cách ặt lên hai khối chữ V bằn hai cổ trục hai ầu dùn ồn hồ so ể kiểm tra (hình 3-21 ) Quay trục cam i vòn quan sát dao ộn kim ồn hồ ể xác ịnh ộ trục Độ bằn nửa khoản dao ộn kim ồn hồ Độ cho phép thườn 0,05mm Độ mòn ộ ô van cổ trục cam ược kiểm tra kiểm tra chi tiết bình thườn khơn vượt 0,025mm Kiểm tra ộ mòn cam bề mặt c sở bề mặt vấu cam bằn thước panme Độ mịn c sở thơn qua kích thước B (hình 3-22) khơn vượt q 0,025mm Độ mịn vấu cam ược xác ịnh thôn qua o chiều cao vấu cam 85 Chiều cao vấu cam ược xác ịnh từ số liệu o H = A – B, tron ó A va B chiều cao chiều rộn biên dạn cam ược o như( hình 3-23) Kiểm tra ộ d dọc trục cam bằn cách ẩy trục cam dịch chuyển hết phía trước ẩy n ược lại hết phía sau, o khoản dịch chuyển bằn ồn hồ so cảm iác kinh n hiệm Đối với trục cam ược chặn di chuyển dọc bằn bích chặn, tháo nắp mặt ầu ộn c (nắp hộp truyền ộn bánh răn cam) tì kim ồn hồ so vào ầu trục, lắc bánh răn cam dọc trục ể kiểm tra (hình 3-23) Đối với c cấu chặn kiểm dùn bulơn tì ầu trục, vào bước ren bulôn ể kiểm tra Trước tiên, vặn bulôn iều chỉnh vào tư n ối nặn tay ể ẩy trục cam hết phía sau, sau ó nới bulơn 1/4 - 1/3 vịn , cuối cùn hãm chặt bulơn vào ược Hính 3-23 Kiểm tra độ dơ dọc trục trục cam 1.Đồng hồ so.2 Lắc bánh đai cam vào 3.Đẩy nhẹ bánh xìch cam vào c Sửa chữa Nắn lại trục cam ộ lớn h n 0,05mm Quá trình nắn thẳn kiểm tra trục cam ược thực ồn thời khối chữ V Cổ trục cam bị mòn ược sửa chữa bằn ia c khí theo cốt Mài cổ trục cam ược thực máy mài trịn n ồi tư n tự mài cổ trục khuỷu Trục ược ịnh vị hai mũi tâm Bạc cam thay ược theo kích thước cốt sửa chữa tư n ứn cổ trục cam Các vấu cam bị mòn lệch mịn làm iảm chiều cao q 0,025mm sửa chữa bằn phư n pháp mài chép ể phục hồi biên dạn ộ bón bề mặt cam Biên dạn cam sau sửa chữa iốn biên dạn cam ban ầu có cùn chiều cao vấu cam nhưn kích thước cam nhỏ h n Việc sửa chữa ảm bảo ược pha phối khí 86 ộ mở xupáp cam Tuy nhiên vấu cam ược mài lần mài nhiều lần làm cho ỉnh cam bị nhọn, ảnh hưởn xấu ến làm việc bình thườn c cấu phân phối khí Một số cam thiết kế có bề mặt côn (khoản 0,10- 0,20) ể làm việc với áy ội h i lồi ( áy cầu), ể tạo chuyển ộn xoay ội tron trình làm việc, iúp ội mòn ều tăn tuổi thọ Khi sửa chữa cần sửa mài h i theo óc cam ược *u cầu kĩ thuật Độ ảo n õn trục so với ườn kính tâm khơn q 0,05mm Độ bón bề mặt ia cấp trở lên Độ côn, ộ ô van cổ trục khôn 0,01mm Độ cứn bề mặt làm việc phải ảm bảo 54- 62HRC Vấu cam ún biên dạn d Sửa chữa thay bạc trục cam Bạc trục cam thườn ược chế tạo theo kích thước cốt sửa chữa trục, ược ánh số theo thứ tự cổ trục trục cam ón ói theo Khi trục cam cần sửa chữa n ười ta ép bạc cũ ra, kiểm tra bề mặt lắp hép dùn trục dẫn ể ép bạc vào Việc ép bạc ược thực từ ổ cuối cùn ến ổ ầu tiên tính từ phía ầu ộn c Qui trình thay bạc sau: - Lau bề mặt lắp bạc - Kiểm tra kích thước lỗ lắp bạc, dùn mắt kiểm tra tượn cào xước (hình 3-24) - Kiểm tra lại kích thước bạc - Xác ịnh thứ tự bạc - Chọn trục dẫn kích thước phù hợp ể ép - Thực lắp ổ bạc cuối trước ến ổ phía ầu máy Chú ý hướn phía bạc có vát mép mặt n ồi ể ổ ịnh vị cho dễ Hính 3-24 Kiểm tra vết xước - Chú ý ẩy bạc vào ún vị trí, cho cào xước bạc Lỗ trùn với lỗ dầu máy - Sau lắp xon tất bạc lên ổ, cần kiểm tra ộ thẳn tâm chún bằn cách lắp trục cam vào quay thấy nhẹ nhàn tr n chu ược Bạc cam ôi cũn ược chế tạo cun cấp dạn bán thành phẩm, có ườn kính n ồi ược làm xác ể ảm bảo lắp ổ ún tiêu chuẩn kỹ thuật yêu 87 cầu Tron sửa chữa, sau lắp bạc lên ổ cần phải thực ia côn doa lại bề mặt tron bạc ến kích thước sửa chữa cổ trục, ảm bảo khe hở lắp hép theo yêu cầu Việc ia côn bạc ược thực máy doa n an Trục dao dài chạy suốt qua ổ ược ịnh vị trùn tâm với tâm tất ổ, ó lắp nhiều dao ược iều chỉnh ể ia côn bạc ổ cùn lúc 3.1.3.9 Kiểm tra lắp bánh cam Yêu cầu ộ d ăn khớp iữa bánh răn trục khuỷu bánh răn cam phải ồn ều vị trí ăn khớp khác chún khôn ược vượt 0,3mm Nếu ộ d lớn phải kiểm tra thay bánh răn , thườn thay bánh răn cam bánh răn cam ược làm bằn vật liệu mền h n so với bánh răn trục c nên mòn nhiều h n Kiểm tra xem bánh răn có bị sứt, bị nứt khôn Khi lắp bánh răn cam cần ý - Nên lắp bánh răn cam vào trục cam n ồi ộn c khơn làm ảnh hưởn chi tiết khác - Quay mặt có dấu vào thời iểm phối khí n ồi - Sau lắp bánh răn cam kiểm tra khe hở bích chặn di chuyển dọc vừa trục với mặt ầu cổ trục bằn thước lá, khe hở tiêu chuẩn 0,2-0,3mm Đây ộ d dọc trục trục cam ộn c Nếu khe hở nhỏ phải thay vòn tựa dày h n iữa bánh răn cổ trục, khe hở lớn phải mài bớt vòn tựa thay vòn tựa mỏn h n - Lắp trục cam với bánh răn cam lên ộn c cho dấu phối khí bánh răn trục khuỷu bánh răn thẳn nhau, lắp ln bulơn bích chặn trục cam - Kiểm tra ộ d ăn khớp hai bánh răn 3.1.3.10 Kiểm tra lắp truyền đai Nân ỡ nhẹ nhàn , khôn ập ai, ánh dấu, viết chữ làm tăn ứn suất tập trun ây hư hỏn Tránh làm dính dầu mỡ, bẩn lên Bánh khơn cứn bánh xích tron truyền xích nên tránh ây va ập làm vênh sứt mẻ mặt răn Khôn ược quay n ược trục khuỷu ã lắp truyền ã ược lắp ộn c rễ làm trượt sai lệch pha phối khí Quay trục khuỷu ến iểm chết (ĐCT) quay trục cam ến vị trí lắp bánh cam cho dấu phối khí bánh thẳn với dấu cố ịnh máy lắp 88 bánh vào Luôn tuân thủ hướn dẫn nhà chế tạo ể ặt pha phối khí cho ún (hình 3-25) 3.1.4 Qui trình lắp: (Ngược lại với qui trính tháo) Trước lắp ta phải lau sạch, bổ xun dầu mỡ ầy ủ vào phận tron hệ thốn Lắp bánh răn cam vào trục cam bằn tuýp ưa lắp vào ộn c Lắp ội ũa ẩy vào Dùn tuốcn vít lắp vịn ệm lị xo vào xupap Dùn kìm lắp hãm xupap Lắp xupap vào tron ổ ặt Lắp trục dàn cò, cò mổ vào Lắp nắp máy vào ộn c Lắp chi tiết liên quan ến nắp máy 3.2 Qui trình tháo, lắp kiểm tra sửa chữa cấu phân phối khí xupaps đặt 3.2.1 Qui trình tháo Hính 3-25 Cơ cấu căng đai Hính 3-26 Cơ cấu phân phối khì xupap đặt Cơ cấu căng đai, 14 Đĩa căng đai Trục cơ, Bánh căng đai, Bánh cam, 15 Đai răng, 16 Bánh Đai răng, 5.Trục cam, Lò xo, Xupáp, 17 Đĩa bơm nước 8.Vấu cam Chuẩn bị dụn cụ- dẻ lau- iá chuyên dùn phục vụ cho trình tháo, lắp kiểm tra sửa chữa 89 Tháo hết chi tiết liên quan ến nắp máy: Các ườn ốn nạp, xả bằn clê, tuýp khẩu, tuýp tròn Cạo nấm xupap xem ã có dấu chưa, chưa có phải ánh dấu lại bằn chấm ánh dấu Dùn nén lị xupap lại ể tháo hãm chân xupap, hãm tháo phải ói lại cẩn thận Tháo nắp máy ưa n oài (yêu cầu tháo nắp máy ún kỹ thuật) Đưa xupap n oài ặt lên iá chuyên dùn ( ặt từn cặp tránh ể lẫn lộn) Dùn tuốcn vít ẩy lấy lò xo, ốn dẫn hướn vòn Tháo ưa hết ội ặt lên iá chuyên dùn ệm Dùn tuýp tròn tháo bánh tháo lấy răn ồi Dùn tháo bu lơn bắt mặt bích trục bánh răn cam ưa bánh răn cam, trục cam n oài Trước tháo phải kiểm tra dấu ăn khớp hai bánh rẳn trục c bánh răn trục cam ã có dấu chưa chưa phải ánh dấu lại 3.2.2 Kiểm tra sửa chữa phận cấu Tron hệ thốn c cấu phân phối khí dùn cam xupap– sử dụn xupap ặt ta tiến hành kiểm tra sửa chữa phận tron hệ thốn tron c cấu phân phối khí sử dụn xupap treo Nhưn tron c cấu sử dụn xupap ặt khơn có ũa ẩy, trục dàn ịn ánh 3.2.2.1 Sửa chữa nhóm xupap a Sửa chữa ổ đặt * Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Bề mặt làm việc bị mòn thành ờ, bị rạn nứt, tróc, rỗ, va ập, chịu nhiệt ộ cao tiếp xúc với khí cháy Bề mặt làm việc bị xói mịn ăn mịn hố học dịn khí chuyển ộn với tốc ộ lớn Ổ ặt bị ộ ăn lắp hép biến dạn vật liệu chế tạo côn n hệ chế tạo khơn ảm bảo ây nứt vỡ ảnh hưởn n hiêm trọn tới ộn c Sự mòn hỏn ổ ặt dẫn ến xupap khơn ón kín, côn suất ộn c iảm * Kiểm tra Dùn mắt quan sát vết mịn, tróc rỗ, rạn nứt bề mặt làm việc ổ ặt Trước tháo ộn c ta dùn ồn hồ kiểm tra áp suất xilanh phải ạt từ 2kG/cm2 Dùn bút chì en (hoặc bột rà) vạch liên tiếp lên bề mặt làm việc ổ ặt dọc theo ườn sinh nhữn ườn liên tiếp Lắp xupáp vào ổ ặt xoay i óc 90 900-1200, lấy xupap quan sát ườn chì, tất ườn ều bị cắt ứt thành vòn tròn liền iữa ổ ặt ạt Lắp xupap vào ổ ặt, ta ổ xăn dầu hoả lên xun quanh tán xupap Sau từ ến phút khôn thấy xăn dầu hoả thấm qua ược * Sửa chữa Ta phải kiểm tra sửa chữa ốn dẫn hướn trước ể làm chuẩn Nếu bề mặt bị mịn vết rỗ nơn , ộ thụt sâu xupáp cịn nằm tron cho phép rà ổ ặt cùn với xupap bằn bột rà theo bước sau: iới hạn Rà bằn bột rà thô Rà bằn bột rà tinh Rà bón bằn dầu bơi tr n Nếu bề mặt bị mịn nhiều, vết rỗ sâu tiến hành doa mài máy mài chuyên dùn rà lại (hình 3-27) Hính 3-27 Doa bề mặt ổ đặt Hính 3-28 Kiểm tra độ mài mòn ống dẫn hướng Nếu mịn q kích thước cho phép phải thay ổ ặt mới, ép ổ ặt dùn dụn cụ chuyên dùn , ép nón ép n uội b Ống dẫn hướng * Hư hỏng, nguyên nhân tác hại Bề mặt làm việc bị mịn, van ma sát với xupap làm tăn khe hở lắp hép xupap chuyển ộn khôn vữn ây va ập làm việc Mặt khác dầu lọt vào buồn ốt Ốn dẫn hướn bị lon nứt vỡ tháo lắp khôn ún kỹ thuật * Kiểm tra Ốn dẫn hướn xupap phải ược kiểm tra sửa chữa thay trước sửa 91 ... quan ến nắp máy 3 .2 Qui trình tháo, lắp kiểm tra sửa chữa cấu phân phối khí xupaps đặt 3 .2. 1 Qui trình tháo Hính 3 -25 Cơ cấu căng đai Hính 3 -26 Cơ cấu phân phối khì xupap đặt Cơ cấu căng đai,... lớn làm iảm hành trình nân ội ó làm iảm ộ mở xupap 73 Hính 3 -2 Doa bề mặt ổ đặt Con ội bị mịn phần thân, áy ầu tiếp xúc với ũa ẩy Phần thân bị mòn lớn ây tụt áp suất dầu ộn c (nếu phần ược bôi tr... chi tiết bình thườn khơn vượt 0, 025 mm Kiểm tra ộ mòn cam bề mặt c sở bề mặt vấu cam bằn thước panme Độ mịn c sở thơn qua kích thước B (hình 3 -22 ) khơn vượt q 0, 025 mm Độ mịn vấu cam ược xác ịnh