BÀI GIẢNG TUẦN 5 CHƢƠNG 03 CẢNG BIỂN 3 1 CHỨC NĂNG VÀ PHÂN LOẠI 3 1 1 Khái niệm 3 1 2 Chức năng kinh tế • Vận tải; • Công nghiệp; • Thƣơng mại; • Phát triển thành phố và địa phƣơng 3 1 3 Phân loại • T[.]
CHƢƠNG 03: CẢNG BIỂN 3.1.CHỨC NĂNG VÀ PHÂN LOẠI 3.1.1.Khái niệm: 3.1.2.Chức kinh tế: • Vận tải; • Cơng nghiệp; • Thƣơng mại; • Phát triển thành phố địa phƣơng 3.1.3.Phân loại: • Theo đối tƣợng phục vụ; • Theo tính chuyên dụng; • Theo vị trí; • Theo kết cấu cầu; • Theo sở hữu; • Theo khả tiếp nhận phƣơng tiện 3.2.KHẢ NĂNG THÔNG QUA CẢNG BIỂN • Lƣợng hàng tối đa cảng tiếp nhận đƣợc qua mặt cắt ngang cầu tàu phƣơng án sang mạn (TTQ) • Cách tính: TQ t t 0,94 D N • Các nhân tố ảnh hƣởng: – – – – – – – Năng lực cầu tàu Năng lực kho bãi quy hoạch; Hệ thống giao thông nội bộ; Năng lực trang thiết bị phƣơng tiện vận chuyển nội bộ; Năng lực ngƣời; Trình độ tổ chức sản xuất tổ chức lao động; Điều kiện khí tƣợng thủy văn.APEC\APEC (G)\Zeebrugge Port Authority - a port on the move.mpg 3.3.CÁC CHỈ TIÊU ĐẶC TRƢNG HOẠT ĐỘNG SX 3.3.1.KHỐI LƢỢNG HÀNG HĨA THƠNG QUA • Lƣợng hàng thực tế cảng chuyển qua mặt cắt ngang cầu phƣơng tiện phƣơng án sang mạn • QTQ = QNK + QXK + QNĐ • QTQ = QNC + QXC 3.3.2.KHỐI LƢỢNG HÀNG HĨA CHUYỂN THẲNG • Lƣợng hàng hóa thực tế đƣợc xếp dỡ qua phƣơng án chuyển thẳng 3.3.3.KHỐI LƢỢNG HÀNG HĨA LƢU KHO • Lƣợng hàng hóa thực tế đƣợc xếp dỡ qua phƣơng án qua kho (bảo quản kho bãi cảng) 3.3.4.HỆ SỐ CHUYỂN THẲNG 3.3.5.HỆ SỐ LƢU KHO Qct kct QTQ Qlk klk QTQ 3.3.6.KHỐI LƢỢNG HÀNG HĨA XẾP DỠ • Tổng khối lượng hàng hóa xếp dỡ qua phương án xếp dỡ: – – – – – ∑QXD = QTPXD+ QHPXD Tàu – ô tô; Tàu - toa xe; Tàu– sà lan (Tàu) Tàu– kho (bãi); Ơ tơ (toa xe) – kho (bãi) CÁC PHƯƠNG ÁN XẾP DỠ Tàu ⇋ Kho Tàu ⇋ Ơtơ Ơtơ ⇋ Kho Tàu ⇋ Tàu 3.3.7.HỆ SỐ XẾP DỠ: k xd Qxd QTQ 3.3.8.KHẢ NĂNG TIẾP NHẬN TÀU ĐỒNG THỜI Lct NT Lt d 3.3.9.KHẢ NĂNG TIẾP NHẬN TÀU TRONG NĂM: Nt (n) N t * (365 Tng) Tđ 3.3.9.KHẢ NĂNG THÔNG QUA CỦA KHO: k k * * k* v TQ Q E h k n • Trong đó: – – – – Ek – Diện tích kho (bãi); h – Hệ số chịu tải (T/M2); kk – Hệ số sử dụng kho; nv – Số lần quay vòng kho: nv 365 Tng T • Tng – Thời gian kho ngừng khai thác; lkbq • Tlkbq – Thời gian lƣu kho bình quân T hàng 3.3.10.MỨC XẾP DỠ: (T/máng-ca) 3.3.11.NĂNG SUẤT XẾP DỠ ... đối tƣợng phục vụ; • Theo tính chuyên dụng; • Theo vị trí; • Theo kết cấu cầu; • Theo sở hữu; • Theo khả tiếp nhận phƣơng tiện 3.2.KHẢ NĂNG THƠNG QUA CẢNG BIỂN • Lƣợng hàng tối đa cảng tiếp nhận... nội bộ; Năng lực trang thiết bị phƣơng tiện vận chuyển nội bộ; Năng lực ngƣời; Trình độ tổ chức sản xuất tổ chức lao động; Điều kiện khí tƣợng thủy văn.APEC\APEC (G)\Zeebrugge Port Authority - a... 3.3.CÁC CHỈ TIÊU ĐẶC TRƢNG HOẠT ĐỘNG SX 3.3.1.KHỐI LƢỢNG HÀNG HĨA THƠNG QUA • Lƣợng hàng thực tế cảng chuyển qua mặt cắt ngang cầu phƣơng tiện phƣơng án sang mạn • QTQ = QNK + QXK + QNĐ • QTQ =