Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống trang bị điện ô tô (nghề công nghệ ô tô) trường cđ cộng đồng lào cai

TRƯỜNG CAO ĐẲNG LÀO CAI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC GIÁO TRÌNH ( Lưu hành nội ) Ngành: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ Mơn học: BD & SC HỆ THỐNG TRANG BỊ ĐIỆN Ơ TƠ Năm 2019 LỜI NĨI ĐẦU Trong năm gần đây, công nghiệp ôtô Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ Trên thị trường có nhiều xe ơtơ đại, ứng dụng công nghệ cao Trước phát triển mạnh mẽ đó, địi hỏi phải có đội ngũ cán kỹ thuật nắm vững kiến thức kỹ bảo dưỡng, sửa chữa đào tạo đội ngũ công nhân kỹ thuật lành nghề đáp ứng nhu cầu xã hội “BD & SC Hệ thống trang bị điện ô tô” môn học chuyên ngành “Công nghệ Ôtô” Đây môn học quan trọng nhiều trường Đại học, Cao đẳng kỹ thuật nước giảng dạy cho sinh viên ngành “Cơng nghệ ơtơ” Giáo trình nội “BD & SC Hệ thống trang bị điện ô tô”, biên soạn theo chương trình mơn học “Hệ thống điện ô tô” trường Cao đẳng Lào Cai nhằm mục đích giúp sinh viên chun ngành Cơng nghệ kỹ thuật ơtơ có tài liệu học tập thực hành kỹ nghề Tài liệu sử dụng cho đối tượng khác có liên quan đến ngành Cơng nghệ kỹ thuật ơtơ Giáo trình nội “BD & SC Hệ thống trang bị điện ô tô” không sâu vào nội dung lý thuyết nghiên cứu mà kiến thức cần thiết để ôn tập lại kiến thức để hỗ trợ cho việc thực hành, đồng thời hướng dẫn kỹ thực hành công việc sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống điện động tô giúp cho sinh viên tự học ứng dụng hiệu thực hành nghề Ban biên soạn mạnh dạn bỏ nội dung cũ, lạc hậu không phù hợp với thực tiễn đưa vào nội dung phù hợp với thực tế xã hội Việt Nam xu hướng phát triển ngành Công nghệ ôtô giới Ban biên soạn xin chân thành cám ơn thầy mơn Cơ khí Động lực đóng góp nhiều ý kiến q báu giúp chúng tơi hồn thành tài liệu Tuy nhiên, tài liệu biên soạn lần đầu, q trình biên soạn khơng thể tránh thiếu sót định, chúng tơi chân thành đón nhận ý kiến đóng góp quý bạn đọc để chỉnh sửa tài liệu ngày hồn thiện Nhóm tác giả BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆT THỐNG KHỞI ĐỘNG * Mục tiêu bài: - Trình bày trình tự yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống khởi động - Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống khởi động trình tự, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành trình tự, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Thể tính kỷ luật, cẩn thận, tỷ mỉ trình luyện tập * Nội dung bài: Bảo dưỡng hệ thống khởi động 1.1 Trình tự yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống khởi động 1.1.1 Sơ đồ mạch điện Hình 6.1 Sơ đồ đấu dây hệ thống khởi động cho động xăng Ắc-qui, Cầu chì, Khóa điện, Cơng tắc trung gian, Rơ le khởi động, Máy khởi động Hình 6.2 Sơ đồ đấu dây mạch điện khởi động cho động Diesel Khóa điện; Rơ le sấy; Bộ định thời gian sấy; Bugi sấy, Máy khởi động; Rơ le khởi động ; Ắc-qui ; Cầu chì 1.1.2 Triệu trứng, nguyên nhân phương pháp khắc phục Hệ thống khởi động phải chăm sóc bảo dưỡng hệ thống cung cấp, cần giữ ắc-qui nạp đầy giắc nối điện phải tiếp xúc tốt Các hư hỏng hệ thống chia làm hai phần điện khí Ngun nhân gây hư hỏng hệ thống điện (khóa điện ) khí (động bó máy dầu khơng tốt vành rănh bánh đà mòn) Các triệu chứng hệ thống khởi động trình bày đây: Triệu chứng Ngun nhân Động không 1.ắc-qui hết điện quay Phương pháp khắc phục 1.Thay nạp ắc-qui 2.Cầu chì khởi động bị đứt 3.Kẹp ắc-qui tiếp xúc 4.Khóa điện hỏng 2.Thay cầu chì 3.Làm siết chặt 4.Kiểm tra hoạt động thay cần 5.Công tắc từ, rơ le, công tắc 5.Kiểm tra hoạt động thay số trung gian công tắc ly hợp hỏng 6.Cơ khí động có vấn đề 7.Có vấn đề hệ thống chống trộm cần 6.Kiểm tra động 7.Kiểm tra theo hướng dẫn sửa chữa Tốc độ động 1.Ắc-qui yếu 1.Kiểm tra ắc-qui nạp cần thấp để khởi động 2.Tiếp xúc bị ăn 2.Làm nạpvà siết chặt kẹp ắc-qui mòn kẹp ắc-qui 3.Động điện hỏng 3.Kiểm tra máy khởi động 4.Có vấn đề khí động 4.Kiểm tra động máy khởi với động máy khởi động, thay chi tiết hỏng động Máy khởi động 1.Bánh khởi động 1.Kiểm tra, thay bánh làm việc vành bánh đà có hư hỏng khởi động, sửa răng, lật thay động hoạt động vành 2.Cần đẩy công tắc 2.Kiểm tra cuộn hút cuộn giữ không hồi vị Tiếp điểm khóa điện 3.Kiểm tra khóa điện mạch mạch điện có cố điện, thay cần 4.Khóa điện bị kẹt 4.Kiểm tra khoá điện, thay cần Máy khởi động 1.Hỏng khớp chiều 1.Kiểm tra hoạt động riêng quay động khớp chiều không làm việc 2.Hỏng bánh khởi động 2.Kiểm tra, thay bánh vành bánh đà khởi động, sửa răng, lật thay vành bánh đà Máy khởi động ăn 1.Hỏng công tắc từ khớp không liên tục 1.Kiểm tra thay cần 2.Hỏng bánh khởi động 2.Kiểm tra, thay bánh vành bánh đà khởi động, sửa răng, lật thay vành bánh đà 1.1.3 Trình tự kiểm tra sửa chữa 3.1 Kiểm tra mắt thường Dùng mắt để kiểm tra hệ thống khởi động trước tiên tìm số lỗi đơn giản dể gây hư hỏng cho hệ thống Hình 6.3 Các vị trí hư hỏng hệ thống khởi động Kiểm tra dòng khởi động ắc-qui Sử dụng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra dòng ắc-qui (bài 4) Kiểm tra điện áp rơi Kiểm tra điện áp rơi phát vị trí có giá trị điện trở lớn Phải kiểm tra điện áp rơi mạch điện cấp cho động điện (dòng cung cấp cho động điện) mạch cấp điện cho công tắc từ Nếu điện trở mạch cấp cho động điện lớn làm giảm dịng khởi động Đây nguyên nhân làm tốc độ trục khuỷu thấp dẫn tới tượng khó khởi động Cịn điện trở mạch điều khiển công tắc từ lớn dẫn đến công tắc từ làm việc không hoạt động 3.3.1 Mạch cấp điện cho động điện (nguồn dương) Hình 6.4 Sơ đồ kiểm tra điện áp rơi dịng cấp cho động điện Khóa điện; Công tắc khởi động trung gian; Máy khởi động; Ắc qui; Cầu chì Sử dụng vơn kế (loại đo dải điện áp nhỏ) Kết nối đồng hồ (dây đỏ vào dương ắc-qui, dây đen vào cực C công tắc từ) Ngắt hệ thống đánh lửa động (rút giắc chia điện IC đánh lửa tùy loại) Khởi động động quan sát đồng hồ Nhỏ 0,5V sụt áp cho phép Nếu lớn giá trị điện trở tiếp xúc lớn Nguyên nhân là: cáp ắc-qui hỏng, tiếp xúc công tắc từ hỏng Nếu sụt áp lớn 0,5V, tiếp tục xác định vị trí gây hư hỏng Điện áp rơi cho phép 0,3V cho công tắc từ 0,2V cho cáp, 0V cho mối tiếp xúc cáp Sửa chữa thay phận cần 3.3.2 Mạch cấp điện cho động điện (nguồn âm) Kết nối đồng hồ (dây đỏ với vỏ máy khởi động, đen với âm ắc-qui) Khởi động động quan sát đồng hồ Nhỏ 0,2V sụt áp cho phép Những nguyên nhân gây hư hỏng là: mối ghép máy khởi động với thân máy lỏng, tiếp âm ắc-qui kém, giắc kết nối lỏng, bẩn Sửa chữa thay phận cần 3.3.3 Mạch điện điều khiển Hình 6.5 Sơ đồ kiểm tra điện áp rơi dịng cấp cho cơng tắc từ Khóa điện, Công tắc khởi động trung gian, Máy khởi động, Ắc-qui, Cầu chì Kết nối đồng hồ (dây đỏ vào dương ắc-qui, dây đen vào cực 50 máy khởi động) Đối với xe có hộp số tự động, đưa tay số số đỗ trung gian Xe số thường đạp bàn đạp ly hợp Chú ý: Nối tắt cơng tắc thực đạp bàn đạp ly hợp Khởi động động quan sát đồng hồ Sự sụt áp cho phép nhỏ 0,5V Nếu dòng ắc-qui lớn, tốc độ máy khởi động thấp, động điện bị hỏng Lớn 0,5V phân đoạn vùng hư hỏng để tìm xác ngun nhân 4.Kiểm tra điện áp rơi công tắc số trung gian cơng tắc ly hợp Kiểm tra khóa điện, điều chỉnh thay cần Trình tự kiểm tra hệ thống khởi động theo số triệu chứng 3.4.1 Máy khởi động không làm việc Kiểm tra điện áp ắc-qui: Bật khóa điện nấc ‘START’ điện áp ắc-qui phải lớn 9,6V Nếu thấp phải tiến hành nạp lại phải thay ắc-qui, cần phải kiểm tra biến màu dung dịch ăn mòn cực ắc-qui Đo điện áp cực 50 máy khởi động khóa điện bật vị trí ‘START’, điện áp phải lớn 8V Nếu nhỏ phải kiểm tra chi tiết mạch điện ắc-qui cực 50 như: khóa điện, rơ le khởi động 3.4.2 Máy khởi động quay chậm không kéo động Kiểm tra lực cản quay động cơ: Dùng dụng cụ để quay động xem có lực cản khác thường khơng Kiểm tra điện áp ắc-qui: Bật khóa điện vị trí ‘START’, điện áp ắc-qui phải lớn 9,6V Nếu điện áp nhỏ 9,6V phải nạp lại ắc-qui đồng thời kiểm tra đổi màu hay ăn mòn cực ắcqui Đo điện áp cực 30: Khi bật khóa điện vị trí ‘START’ điện áp đo phải lớn 8V Nếu điện áp nhỏ phải kiểm tra cáp máy khởi động nối cực 30 ắc-qui Kiểm tra phận truyền động: Kiểm tra khớp chiều, bánh xem có bị hỏng khơng Bánh máy khởi động lao lại tụt vào, lặp lặp lại liên tục khởi động động Kiểm tra điện áp ắc-qui: Khi bật khóa điện vị trí ‘START’ điện áp ắc-qui phải lớn 9,6V nhỏ phải nạp lại ắc-qui thay Kiểm tra điện áp cực 50: Khi bật khóa điện vị trí ‘START’ điện áp đo phải lớn 8V Nếu nhỏ phải kiểm tra: khóa điện, dây điện Kiểm tra vông tắc từ: Kiểm tra cuộn giữ (Cuộn giữ bị hỏng âm cuộn giữ không tốt) Máy khởi động hoạt động khóa điện vị trí IG Kiểm tra khóa điện cách sử dụng đồng hồ vạn Kiểm tra rơ le khởi động cách: Nghe tiếng lách cách rơ le xoay khóa điện từ nấc ST nấc IG Kiểm tra máy khởi động: Kiểm tra xem lị xo hồi vị có bị yếu, gãy kẹt trục công tắc từ 1.2 Thực hành bảo dưỡng hệ thống khởi động 2 Sửa chữa máy khởi động 2.1 Trình tự yêu cầu kỹ thuật sửa chữa máy khởi động (máy khởi động dùng xe Toyota Camry 1992) Tháo máy khởi động 1.Đối với loại ST191 Tháo nút chống bụi 2.Tháo động điện (Sta-to Rô-to) a)Tháo đai ốc, lấy đầu dây khỏi công tắc từ b)Tháo hai bulông xuyên c) Kéo động điện khỏi cụm công tắc từ - khớp chiều d) loại ST191 Tháo gioăng chữ O 3.Tháo vỏ máy khởi động, khớp chiều bánh a)Tháo vít b)Tháo phần từ vỏ máy khởi động theo phần sau: (1) Vỏ máy khởi động khớp chiều (2) Lò xo hồi vị (3) Bánh trung gian (4)Vòng bi Tháo bi thép Sử dụng đũa nam châm, tháo bi thép từ lỗ trục cụm bánh khởi động Tháo giá đỡ chổi than a) Đối với loại ST 202 Tháo vít giá đỡ chỉnh lưu khỏi vỏ Sta-to b) Đối với loại ST 191 Tháo vít đệm chữ O từ nắp đậy khỏi vỏ Sta-to c) Dùng tơ vít bẩy móc lị xo khơng cho lị xo tì vào chổi than Tháo bốn chổi than để lấy giá đỡ chổi than Tháo Rô-to khỏi vỏ Stato Kiểm tra máy khởi động sửa chữa 4.2.1 Rô -to 1.Kiểm tra đứt mạch cuộn dây rô-to - Sử dụng ôm kế, chắn có thơng mạch các phiến đồng vành tiếp điện - Nếu khơng có thơng mạch phiến đồng phải thay rô-to Kiểm tra chạm mát cuộn dây rô-to - Sử dụng ôm kế, chắn khơng có thơng mạch vành tiếp điện lõi rơ-to - Nếu có thơng mạch, thay rô-to Vành tiếp điện Kiểm tra vành tiếp điện xem có bị bẩn, cháy khơng Nếu bề mặt bị bẩn cháy, phải sửa lại bề mặt giấp giáp (số 400) máy tiện Kiểm tra độ ô van vành tiếp điện a) Đặt Rô-to lên khối chữ V b) Sử dụng đồng hồ so để kiểm tra độ ô van Độ ô van lớn cho phép: 0,05mm Nếu độ ô van lớn giới hạn cho phép phải sửa lại máy tiện Kiểm tra đường kính vành tiếp điện Sử dụng thước cặp đo đường kính vành tiếp điện Đường kính tiêu chuẩn: 30 mm Giới hạn nhỏ nhất: 29 mm Nếu đường kính nhỏ tiêu chuẩn, thay rô-to Kiểm tra độ sâu rãnh vành tiếp điện Trước kiểm tra làm rãnh Độ sâu tiêu chuẩn: 0,6 mm Độ sâu tối thiểu: 0,2 mm Nếu độ sâu nhỏ giới hạn nhỏ nhất, sửa chữa lưỡi cưa Sta-to Kiểm tra hở mạch Sta-to Dùng ôm kế, chắn có thơng mạch cuộn dây Sta-to Nếu thay Sta-to 2.Kiểm tra chạm mát Sta-to Dùng ôm kế, chắn khơng có thơng mạch cuộn dây Sta-to vỏ Nếu có thơng mạch, phải thay Sta-to Lò xo chổi than Sử dụng lực kế kiểm tra lực nén lò xo Đo lực nén lị xo bắt đầu khơng tỳ vào chổi than Lực kéo tiêu chuẩn: ST 202:11,8 -20,6N ST 191 (1,2 kW): 9,8-16,7N Nếu lực không nằm tiêu chuẩn, thay lò xo Chổi than Sử dụng thước cặp đo chiều dài chổi than Chiều dài tiêu chuẩn: ST202: 13 mm ST191: 15 mm Chiều dài tối thiểu: ST202: mm ST191: 8.5 mm Nếu độ dài nhỏ giới hạn tối thiểu, thay vỏ Sta-to giá đỡ chổi than Giá đỡ chổi than Dùng ôm kế kiểm tra cách điện giá đỡ chổi than Chắc chắn khơng có thơng mạch giá đỡ chổi than dương (+) âm (-) Nếu có thông mạch phải sửa chữa thay Khớp chiều bánh Kiểm tra bánh - Kiểm tra của bánh khởi động, bánh trung gian, khớp chiều xem có bị mịn sứt mẻ khơng - Nếu có sứt mẻ phải bánh đồng thời kiểm tra bánh đà Kiểm tra khớp chiều - Xoay bánh khởi động theo chiều quay đồng hồ xem có bị hãm cứng khơng chắn quay trơn quay ngược lại - Nếu cần phải thay cụm khớp chiều 3.Thay bánh khởi động A.Tháo bánh khởi động a) Kẹp đồng lên ê-tô để đặt vỏ truyền giảm tốc lên đồng b) Ấn bánh khởi động xuống c) Sử dụng búa nhựa, gõ vào bạc chặn bánh khởi động để đẩy bạc chặn xuống d) Sử dụng tơ vít bẩy vịng hãm e) Tháo theo thứ tự sau (1) Bạc chặn (2) Bánh khởi động (3) Lò xo f) Ấn vỏ truyền giảm tốc xuống tháo đế đệm đỡ lò xo g) ST 202 Tháo theo phần sau: (1) Vỏ truyền giảm tốc (2) Bạc chặn (3) Khớp chiều (4) Lò xo (5)Trục khớp chiều g) ST 191 Tháo theo chi tiết sau: (1)Vỏ truyền giảm tốc (2) Khớp chiều (3) Lò xo (4) Trục khớp chiều B Lắp bánh khởi động a) ST 202 Lắp theo chi tiết sau (1) Vỏ truyền giảm tốc (2) Bạc chặn (3) Khớp chiều (4) Lò xo (5) Trục khớp chiều b) ST 191 Lắp theo chi tiết sau (1) Vỏ truyền giảm tốc (2) Khớp chiều (3) Lò xo (4) Trục khớp chiều c) Kẹp đồng lên ê-tô để đặt vỏ truyền giảm tốc trục khớp chiều lên đồng d) Đặt vỏ truyền giảm tốc lên đồng lắp theo thứ tự sau: (1) Đệm đỡ lò xo (2) Lò xo (3) Bánh khởi động (4) Vành chặn e) Ấn bánh khởi động f) Sử dụng kìm phanh, lắp phanh hãm g) Dùng kìm, bóp chặt phanh hãm h) Chắc chắn phanh hãm lắp rãnh (quay rãnh) i) Nhậc vỏ truyền giảm tốc khỏi trục đồng j) Sử dụng búa nhựa đập vào đầu trục để phanh hãm lọt vào bạc chặn Vòng bi Kiểm tra vòng bi trước Quay vòng bi tay tác dụng lực dọc trục Nếu cảm thấy có sức cản vịng bi bị kẹt, thay vòng bi 2.Nếu cần, thay vòng bi a) Sử dụng vam chuyên dùng tháo vòng bi b)Sử dụng dụng cụ chuyên dùng máy ép, lắp vòng bi 3.Kiểm tra vòng bi sau Quay vòng bi tay tác dụng lực dọc trục Nếu cảm thấy có sức cản vòng bi bị kẹt, thay vòng bi 2.Nếu cần, thay vòng bi a) Sử dụng vam chuyên dùng tháo vòng bi b) ST202 Sử dụng dụng cụ chuyên dùng máy ép, lắp vòng bi Chú ý: Chú ý chiều lắp vòng bi b) ST191 Sử dụng dụng cụ chuyên dùng máy ép, lắp vòng bi Công tắc từ 1.Kiểm tra hở mạch cuộn hút Sử dụng ơm kế, chắn có thông mạch cực 50 C Nếu thơng mạch, thay cơng tắc từ 2.Kiểm tra hở mạch cuộn giữ Sử dụng ôm kế kiểm tra thơng mạch, chắn có thông mạch cực 50 vỏ công tắc từ Nếu khơng có thơng mạch, thay cơng tắc từ Lắp máy khởi động Lưu ý: Sử dụng mỡ chịu nhiệt để bơi trơn vịng bi bánh lắp ráp Lắp Rô-to vào vỏ Sta-to Tra mỡ vào vịng bi Rơ-to lắp Rô-to vào vỏ Sta-to Lắp giá đỡ chổi than a) Đặt giá đỡ chổi than vào vỏ Sta-to b) Sử dụng tơ vít để lắp chổi than vào giá đỡ Lắp bốn chổi than Ghi chú: Kiểm tra chắn đầu đầu dương (+) không bị chạm âm (-) c) Loại ST191 Đặt gioăng chữ O vào vỏ Sta-to ... dạy cho sinh viên ngành ? ?Công nghệ ? ?tô? ?? Giáo trình nội “BD & SC Hệ thống trang bị điện tơ”, biên soạn theo chương trình mơn học ? ?Hệ thống điện ô tô? ?? trường Cao đẳng Lào Cai nhằm mục đích giúp sinh... Cơng nghệ kỹ thuật ơtơ có tài liệu học tập thực hành kỹ nghề Tài liệu sử dụng cho đối tượng khác có liên quan đến ngành Công nghệ kỹ thuật ? ?tô Giáo trình nội “BD & SC Hệ thống trang bị điện ô tô? ??... sửa tài liệu ngày hoàn thiện Nhóm tác giả BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆT THỐNG KHỞI ĐỘNG * Mục tiêu bài: - Trình bày trình tự yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống khởi động - Bảo dưỡng,