2023 02 13 Tom tat photo saLA TV BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI BÙI DUY THỌ NGHIÊN CỨU HOÀN THIỆN HỆ THỐNG KIỂM SOÁT NỘI BỘ TẠI CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ[.]Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.Nghiên cứu hoàn thiện hệ thống kiểm soát nội bộ tại các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI BÙI DUY THỌ NGHIÊN CỨU HỒN THIỆN HỆ THỐNG KIỂM SOÁT NỘI BỘ TẠI CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ Ở VIỆT NAM Chuyên ngành: Tổ chức quản lý vận tải Mã số: 9840103 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI - 2023 Cơng trình hồn thành tại: TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Người hướng dẫn khoa học: GS TS Từ Sỹ Sùa TS Lê Thu Hằng Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: Luận án bảo vệ trước Hội đồng cấp Trường ĐH Giao thông vận tải, vào hồi ngày tháng năm 20 Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện Quốc gia Việt Nam - Trung tâm Thông tin - Thư viện, Đại học Giao thơng vận tải LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Nghiên cứu hệ thống kiểm soát nội (KSNB) nhiều tác giả giới tiếp cận chủ yếu theo ba hướng nghiên cứu là, (i) tập trung giải thích, chứng minh tồn mối quan hệ hệ thống kiểm soát nội với hiệu tài chính, kế tốn, kiểm tốn doanh nghiệp; (ii) nghiên cứu hệ thống KSNB gắn với hệ thống thông tin tổ chức; (iii) nghiên cứu hệ thống KSNB gắn với hoạt động quản trị tổ chức Bên cạnh đó, hầu hết nghiên cứu giới kiểm soát nội thường tiến hành doanh nghiệp lớn thường gắn với hoạt động cấp chức Ở nước ta, hầu hết cơng trình nghiên cứu kiểm soát nội tiếp cận theo hướng đánh giá nhân tố KSNB doanh nghiệp hoàn thiện hệ thống KSNB mà chưa đề cập đến tác động KSNB tới hoạt động khác doanh nghiệp Đối với lĩnh vực vận tải, giới Việt Nam chưa có nghiên cứu đánh giá cách tổng hợp yếu tố KSNB tác động đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội bộ, mà đặc biệt doanh nghiệp vận tải hành khách ô tơ lại chưa có Xuất phát từ vấn đề lý luận thực tiễn trên, tác giả chọn đề tài “Nghiên cứu hồn thiện hệ thống kiểm sốt nội doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam” để nghiên cứu luận án tiến sĩ Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Đánh giá tác động yếu tố cấu thành đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm sốt nội để từ hoàn thiện hệ thống KSNB doanh nghiệp vật tải hành khách ô tô Việt Nam Nhiệm vụ nghiên cứu • Hệ thống hóa đánh giá kết cơng trình nghiên cứu ngồi nước hệ thống kiểm sốt nội nói chung, nhân tố cấu thành nên hệ thống kiểm sốt nội • Nghiên cứu đánh giá tác động thành phần hệ thống kiểm soát nội đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm sốt nội doanh nghiệp vận tải hành khách tơ Việt Nam • Đưa giải pháp nhằm hồn thiện hệ thống kiểm sốt nội thơng qua việc tăng tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Tiêu chí đánh giá hiệu hoạt động hệ thống kiểm soát nội sử dụng phổ biến tính hữu hiệu hệ thống KSNB Do vậy, luận án tập trung nghiên cứu tác động thành phần cấu thành hệ thống kiểm soát nội đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm sốt nội doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam Phạm vi nghiên cứu: Về mặt nội dung: Nghiên cứu tác động thành phần hệ thống KSNB đến tính hữu hiệu hệ thống doanh nghiệp vận tải hành khách tơ góc độ quản trị doanh nghiệp, áp dụng đánh giá đối tượng doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam Về mặt không gian: Nghiên cứu thực doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam, không bao gồm doanh nghiệp nước ngồi, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước Việt Nam Về thời gian: Thời gian tiến hành nghiên cứu từ năm 2018-2021, đó, liệu sơ cấp tiến hành khảo sát từ 2018 - 2019; liệu thứ cấp thu thập phân tích chủ yếu từ 2018 - 2021 Khung nghiên cứu đề tài Luận án tiến hành theo bước sau: Bước 1: Xác định mục tiêu đối tượng nghiên cứu; Bước 2: Tổng quan lý thuyết; Bước 3: Xây dựng mơ hình kiểm định thang đo; Bước 4: Phân tích định lượng; Bước 5: Viết báo cáo đề xuất giải pháp Đóng góp luận án Các đóng góp cụ thể luận án là: • Hệ thống hóa xây dựng khung lý thuyết • Thơng qua mơ hình kinh tế lượng, kết nghiên cứu yếu tố cấu thành hệ thống KSNB tác động tích cực đến tính hữu hiệu hệ thống KSNB, đó, yếu tố “Hệ thống thơng tin truyền thơng” có tác động mạnh • Nghiên cứu đánh giá thực trạng yếu tố cấu thành hệ thống KSNB, thực trạng tính hữu hiệu hệ thống KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam • Thông qua kiểm định ANOVA, nghiên cứu phát hiện, quy mơ doanh nghiệp hình thức sở hữu có ảnh hưởng khác tới tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội doanh nghiệp vận tải hành khách tơ Việt Nam • Nghiên cứu đề xuất năm giải pháp nhằm hồn thiện hệ thống KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam năm tới Kết cấu luận án Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo luận án gồm năm chương là: • Chương 1: Tổng quan nghiên cứu liên quan đến đề tài • Chương 2: Cơ sở lý thuyết thực tiễn hệ thống kiểm soát nội doanh nghiệp • Chương 3: Mơ hình phương pháp nghiên cứu • Chương 4: Phân tích đánh giá thực trạng hệ thống KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam • Chương 5: Giải pháp hồn thiện yếu tố cấu hệ thống KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam CHƯƠNG TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI 1.1 Tổng quan nghiên cứu công bố nước 1.1.1 Các nghiên cứu chung hệ thống kiểm soát nội Lĩnh vực KSNB trải qua giai đoạn hình thành phát triển dài, chia thành giai đoạn gồm (1) Giai đoạn sơ khai; (2) Giai đoạn hình thành; (3) Giai đoạn phát triển; (4) Giai đoạn đại Các nghiên cứu học thuật hệ thống KSNB, theo đó, thực theo nhiều hướng chuyên sâu Tuy nhiên, khái quát nghiên cứu theo ba hướng (i) Hướng nghiên cứu hệ thống KSNB gắn với hệ thống thông tin tổ chức; (ii) Hướng nghiên cứu hệ thống KSNB gắn với hoạt động quản trị tổ chức (iii) Hướng nghiên cứu hệ thống KSNB gắn với hoạt động tài tổ chức 1.1.2 Hướng nghiên cứu hệ thống kiểm soát nội gắn với hệ thống thơng tin tổ chức Khơng có nhiều nghiên cứu chun sâu để đánh giá mối quan hệ hệ thống thông tin hệ thống KSNB Đây hướng nghiên cứu cịn nhiều hạn chế phải đánh giá sâu hệ thống thông tin tổ chức, đặc biệt tảng ứng dụng công nghệ thông tin Do vậy, chưa nhiều tác giả thực nghiên cứu kết luận đưa chưa có tính phổ biến 1.1.3 Hướng nghiên cứu hệ thống kiểm soát nội gắn với hoạt động quản trị tổ chức Hướng nghiên cứu nhấn mạnh vai trò hệ thống KSNB đến hoạt động quản trị doanh nghiệp Một hệ thống KSNB hoạt động hiệu nâng cao hiệu hoạt động quản trị doanh nghiệp 1.1.4 Hướng nghiên cứu tác động yếu tố cấu thành hệ thống kiểm soát nội đến kết hoạt động tài tổ chức Đây hướng nghiên cứu phổ biến KSNB xuất phát điểm KSNB gắn với hoạt động kế tốn, tài DN Theo hướng tiếp cận này, hệ thống KSNB xem xét chỉnh thể tác động tới hiệu tài doanh nghiệp Kết luận rút hệ thống KSNB hoạt động có hiệu nâng cao hiệu tài cho doanh nghiệp 1.2 Tổng quan nghiên cứu công bố nước 1.2.1 Các nghiên cứu chung hệ thống kiểm soát nội Về mặt nghiên cứu cá nhân tổ chức, nhiều tác giả sâu khai thác lĩnh vực Các nghiên cứu chủ yếu dựa lý luận KSNB, phát triển theo hướng đánh giá điều kiện ứng dụng triển khai hệ thống KSNB doanh nghiệp 1.2.2 Các nghiên cứu tác động yếu tố cấu thành đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội Ở giai đoạn đầu, nghiên cứu nước chủ yếu đánh giá thực trạng hệ thống KSNB đơn vị cụ thể, từ đối chiếu với qui định pháp lý, văn hướng dẫn nghiệp vụ để đưa giải pháp hồn thiện hệ thống KSNB Phương pháp nghiên cứu sử dụng nghiên cứu định tính Giai đoạn tiếp theo, nghiên cứu kết hợp phương pháp nghiên cứu định tính định lượng để đánh giá tác động yếu tố cấu thành đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội số ngành nghề kinh doanh cụ thể Tuy nhiên, nghiên cứu có khác biệt thang đo việc sử dụng hay khơng sử dụng biến kiểm sốt mơ hình hồi qui 1.3 Khoảng trống nghiên cứu • Thứ nhất, đa số nghiên cứu tiến hành giải thích chứng minh, tồn mối quan hệ tác động hệ thống KSNB với hiệu hoạt động tài chính, kế tốn, kiểm tốn doanh nghiệp • Thứ hai, số nghiên cứu giới tiếp cận nghiên cứu mối quan hệ hệ thống KSNB với hoạt động quản trị doanh nghiệp thường hoạt động quản trị cấp chức • Thứ ba, đa số nghiên cứu giới tiến hành nước phát triển, nơi mà quy mô doanh nghiệp lớn, chế vận hành kinh tế thị trường đạt mức hoàn thiện, doanh nghiệp tư nhân chiếm tỷ lệ áp đảo • Thứ tư, hầu hết nghiên cứu Việt Nam tiếp cận đánh giá yếu tố cấu thành KSNB doanh nghiệp hay hoàn thiện hệ thống KSNB mà chưa nghiên cứu tác động hệ thống KSNB đến hoạt động khác doanh nghiệp Riêng nghiên cứu tác giả Chu Thị Thu Thủy có đánh giá tác động đến hiệu tài doanh nghiệp phạm vi hoạt động KSNB lại xoay quanh nội dung kiểm sốt chi phí sản xuất • Thứ năm, Việt Nam, tác giả Phạm Thị Bích Thu Đỗ Thị Huyền có nghiên cứu tác động yếu tố cấu thành lên tính hữu hiệu hệ thống KSNB doanh nghiệp có qui mơ lớn (doanh nghiệp sản xuất bia rượu nước giải khát doanh nghiệp xây lắp) Tuy nhiên, chưa có nghiên cứu đánh giá cách tổng hợp yếu tố cấu thành kiểm sốt nội tác động đến tính hữu hiệu hệ thống KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách tơ có qui mơ doanh nghiệp đa dạng Kết luận chương Từ kết phân tích tổng hợp, tác giả khoảng trống nghiên cứu hệ thống kiểm soát nội doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam Kết tổng quan nghiên cứu tiền đề quan trọng để tác giả tiếp tục thực chương CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ HỆ THỐNG KIỂM SOÁT NỘI BỘ TRONG DOANH NGHIỆP 2.1 Khái niệm, vai trị lợi ích kiểm soát nội 2.1.1 Khái niệm kiểm soát nội Có nhiều cách tiếp cận khác nhau, sau trình phát triển hồn thiện, khái niệm KSNB bao hàm bốn nội dung sau: (i) Kiểm soát nội q trình; (ii) Kiểm sốt nội thiết kế vận hành người; (iii) Đảm bảo hợp lý; (iv) Các mục tiêu 2.1.2 Vai trị hệ thống kiểm sốt nội Bảo vệ tài sản sổ sách kế toán đơn vị Đảm bảo độ tin cậy chất lượng thông tin Đảm bảo việc thực chế độ pháp lý Đảm bảo hiệu hoạt động 2.1.3 Lợi ích hệ thống kiểm sốt nội Tạo cơng cụ hỗ trợ cho việc quản lý hoạt động doanh nghiệp cách có hiệu Giúp đảm bảo chế độ, định quản lý tuân thủ mức giám sát mức độ hiệu chế độ định Giúp phát kịp thời rủi ro xảy với doanh nghiệp để đề biện pháp giải Giúp phát kịp thời sai phạm gian lận hoạt động, phận doanh nghiệp Giúp đảm bảo viêc ghi chép thông tin kế tốn Giúp bảo vệ tài sản thơng tin khơng bị lạm dụng sử dụng sai mục đích 2.2 Hệ thống kiểm soát nội 2.2.1 Khái niệm hệ thống kiểm soát nội (HTKSNB) Về HTKSNB có đặc điểm chung: • HTKSNB bao gồm quy định, sách quản lý tài chính, kế tốn, nhân quy trình, quy chế thủ tục kiểm soát nhà quản lý thiết lập tổ chức vận hành • HTKSNB gắn liền với trách nhiệm quyền hạn phận, quy trình, nghiệp vụ nhân viên đơn vị • HTKSNB có mục tiêu bảo vệ tài sản đơn vị, đảm bảo độ xác thơng tin kế tốn, đảm bảo tn thủ pháp luật, đảm bảo hiệu hoạt động • HTKSNB không dừng lại chức quản lý tài kế tốn mà cịn bao gồm lĩnh vực khác quản trị doanh nghiệp • HTKSNB cung cấp đảm bảo hợp lý không đảm bảo tuyệt đối mục tiêu quản lý kiểm soát thực 2.2.2 Các yếu tố cấu thành hệ thống kiểm sốt nội 2.2.2.1 Mơi trường kiểm sốt Mơi trường kiểm sốt bao gồm: • Cam kết tính trực giá trị đạo đức, triết lý quản trị phong cách điều hành nhà quản lý • Cơ cấu tổ chức DN cách thức phân quyền, phân chia nhiệm vụ • Chính sách nhân lực nhân viên 2.2.2.2 Đánh giá rủi ro Rủi ro định nghĩa khả xảy hư hỏng mát cách tình cờ doanh nghiệp Sự kiện không chắn coi rủi ro có tác động xấu đến kết đơn vị Để hạn chế thiệt hại rủi ro gây ra, nhà quản lý cần tuân thủ quy trình đánh giá rủi ro bao gồm: Xác định mục tiêu doanh nghiệp; Nhận diện rủi ro hữu tiềm ẩn ảnh hưởng đến việc thực mục tiêu doanh nghiệp; Đánh giá, phân tích mức độ ảnh hưởng rủi ro; Xác định biện pháp để quản lý giảm thiểu tác hại rủi ro 2.2.2.3 Hoạt động kiểm soát Theo COSO, hoạt động kiểm soát hoạt động thiết lập thơng qua sách, thủ tục để giúp đảm bảo thị quản trị thực nhằm hạn chế rủi ro đạt mục tiêu doanh nghiệp Xét chức năng, hoạt động kiểm soát phổ biến đơn vị bao gồm: Soát xét người quản lý cấp cao; Quản trị hoạt động; Phân chia trách nhiệm hợp lý; Kiểm sốt q trình xử lý thơng tin nghiệp vụ; Kiểm sốt vật chất; Phân tích, rà sốt hay sốt xét lại việc thực 2.2.2.4 Thơng tin truyền thông Hiệu hệ thống thông tin truyền thông cần đạt yêu cầu sau: 11 CHƯƠNG MƠ HÌNH VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 3.1 Tổng quan doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam 3.1.1 Hiện trạng doanh nghiệp vận tải hành khách ô tơ Hiện nước có 19.355 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải với 153.369 phương tiện vận chuyển Bảng 3.1: Bảng thống kê số doanh nghiệp, phương tiện sản lượng vận chuyển hành khách ô tơ Loại hình Tuyến cố định Xe hợp đồng Xe du lịch Xe bus Taxi Tổng Số doanh nghiệp Số phương tiện 1.576 16.725 222 196 634 19.355 16.778 62.872 2.032 6.185 65.502 153.369 Kết vận chuyển 6.568.561 (chuyến) 600.147.198 (lượt khách) 3.283.270 (lượt khách) 19.192.222 (chuyến) - Nguồn: Tổng cục đường Việt Nam 2019[5] 3.1.2 Cơ cấu tổ chức doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Hiện nay, doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam chủ yếu hoạt động theo ba loại cấu tổ chức phổ biến (1) Cơ cấu trực tuyến; (2) Cơ cấu trực tuyến – chức năng; (3) Cơ cấu theo khu vực 3.2 Phương pháp nghiên cứu 3.2.1 Phương pháp nghiên cứu định tính 3.2.2 Phương pháp nghiên cứu định lượng 3.2.2.1 Mơ hình nghiên cứu Qua việc phân tích đánh giá cơng trình nghiên cứu tác giả nước hệ thống kiểm sốt nội bộ, tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội kết hoạt động doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp vận tải hành khách tơ Việt Nam nói riêng Tác giả đề xuất mơ hình nghiên cứu sau: 12 Mơi trường kiểm sốt Quy mơ; Hình thức sở hữu Đánh giá rủi ro Hoạt động kiểm sốt Tính hữu hiệu KSNB Thông tin truyền thông Hoạt động giám sát Sơ đồ 3.1: Mơ hình nghiên cứu tác động nhân tố cấu thành đến tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam Nguồn: Tổng hợp tác giả Căn vào mơ hình nghiên cứu giả thuyết nghiên cứu, tác giả tiến hành khái quát lên mô hình hồi quy tuyến tính mơ tả mối quan hệ nhân tố cấu thành hệ thống KSNB với tính hữu hiệu KSNB có dạng sau: Y = βo + β1*X1 + β2*X2 + β3*X3 + + β5*X5 + e Tác giả dự kiến hệ số βi mơ hình mang dấu (+) thể mối quan hệ tỉ lệ thuận nhân tố cấu thành hệ thống KSNB tác động tới tính hữu hiệu KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam 3.2.2.2 Mã hóa khái niệm, thang đo xây dựng bảng hỏi Trong nghiên cứu này, tác giả tham khảo thang đo tính tốn điểm số nhiều cơng trình nghiên cứu ngồi nước (như tổng hợp trên), có chỉnh sửa cho phù hợp theo hướng tiếp cận đối tượng, phạm vi nghiên cứu đề tài Như vậy, bảng hỏi dùng để khảo sát thức gồm: 05 nhân tố hệ thống kiểm sốt nội tác động tới tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam với 33 biến quan sát 3.3 Phương pháp đánh giá tính hữu hiệu hệ thống kiểm soát nội kết hoạt động doanh nghiệp Giá trị nhân tố mơ hình tính giá trị trung bình biến quan sát định trước chia thành khoảng tương ứng với mức độ từ thấp đến cao bề rộng khoảng 0.8 đơn vị (Giá trị khoảng cách = (5 - 1)/5) Cụ thể sau: Từ kết phân tích thống kê tốn, vào mức 13 độ trên, tác giả đưa nhận xét, đánh giá kết luận thực trạng nhân tố mô hình nghiên cứu hệ thống kiểm sốt nội tính hữu hiệu hệ thống KSNB doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam 3.4 Phương pháp điều tra khảo sát 3.4.1 Khảo sát sơ 3.4.2 Khảo sát thức 3.4.2.1 Phương pháp chọn mẫu mô tả không gian mẫu Trong nghiên cứu này, tác giả sử dụng phương pháp lấy mẫu ngẫu nhiên phi xác suất Để đảm bảo độ tin cậy cao, tác giả tiến hành lấy mẫu khảo sát đảm bảo tính đại diện theo vùng miền (ở bắc, trung nam; vùng cao, vùng đồng bằng…), theo hình thức sở hữu (cả doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô ngồi quốc doanh) 3.4.2.2 Kích thước mẫu Nghiên cứu này, liệu thu thập bảng câu hỏi khảo sát, điều tra ý kiến đáp viên công tác doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam, doanh nghiệp khảo sát 04 phiếu cá nhân, sau lấy giá trị trung bình 04 phiếu để tính thành 01 phiếu đại diện cho doanh nghiệp Thực tế, nghiên cứu sinh tiến hành phát 800 phiếu 200 doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô Việt Nam thu đủ 800 phiếu, có 189 doanh nghiệp cho 04 phiếu trả lời hợp lệ tương ứng với 756 phiếu hợp lệ cịn 44 phiếu khơng hợp lệ 3.5 Phân tích liệu định lượng 3.5.1 Qui trình phương pháp phân tích liệu định lượng Sau thu thập phiếu trả lời doanh nghiệp, tác giả tiến hành xử lý liệu thô, đánh giá chất lượng thông tin thu thập qua bước sau: Bước 1: Xử lý liệu thô; Bước 2: Phân tích nhân tố khám phá; Bước 3: Đánh giá độ tin cậy thang đo; Bước 4: Phân tích tương quan; Bước 5: Phân tích hồi quy 3.5.2 Đánh giá tính xác thực thang đo Kết phân tích nhân tố khám phá thu sau: Bảng 1: Bảng tóm tắt hệ số phân tích nhân tố Lần Tổng số biến quan sát 19 Số biến quan sát bị loại Hệ số KMO Sig Phương sai trích 0.725 0.000 68.85 Số nhân tố phân tích 05 Nguồn: Kết xử lý số liệu phần mềm SPSS 14 Qua bảng số liệu ta thấy, hệ số KMO = 0,725 thỏa mãn điều kiện 0,5