Bài thuyết trình bảo hiểm hàng hải pot

Các điều khoản thương mại quốc tế INCOTERMS Người bán … có trách nhiệm thuê vận chuyển và … có TN mua bảo hiểm Người bán … trách nhiệm thuê vận chuyển, … có trách nhiệm mua BH Người bán

Phan Anh TuanBẢO HIỂM HÀNG HẢI

BẢO HIỂM HÀNG HẢI

BH HH XNK vận chuyển bằng đường biển

BH thân tàu

BH P and I

BH

HÀNG HẢI

Phan Anh Tuan

I Bảo hiểm hàng hóa

 Sự cần thiết khách quan

 Các điều khoản thương mại quốc tế

 Đối tượng bảo hiểm

 Rủi ro và tổn thất hàng hải

 Bài tập phân bổ TTC

 Bộ điều kiện bảo hiểm

 Giám định bồi thường

 Hợp đồng bảo hiểm

Phan Anh Tuan

-Vận chuyển nhiều chủng loại hàng hóa

- Nhiều chuyến hàng trên một tuyến đường

Phan Anh Tuan

Các điều khoản thương mại quốc tế

INCOTERMS 2010

11 điều khoản

hoặc thủy nội địa

Các điều khoản thương mại quốc tế

 INCOTERMS

Người bán … có trách nhiệm thuê vận chuyển và … có TN

mua bảo hiểm

Người bán … trách nhiệm thuê vận chuyển, … có trách

nhiệm mua BH

Người bán … trách nhiệm thuê vận chuyển và … trách

nhiệm mua bảo hiểm

Phan Anh Tuan

Đối tượng bảo hiểm

 Hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển

Phan Anh Tuan

Rủi ro và tổn thất hàng hải

RR Được Bảo hiểm

Nguyên nhân Kỹ thuật BH

RR Được BH Riêng

Rủi ro và tổn thất hàng hải

TT Riêng

Phan Anh Tuan

TTTB

Rủi ro và tổn thất hàng hải

TTTB thực tế: đã thực sự xẩy ra

 TTTB luôn được bồi thường

Bị phá hủy hoàn toàn

Tổn thất của riêng các quyền lợi

Không được phân bổ

Có thể được bảo hiểm

Bao gồm: TTR và chi phí TTR

Xẩy ra trên biển, trên cạn

Rủi ro và tổn thất hàng hải

Tổn thất chung:

Tổn thất liên quan đến tất cả các quyền lợi

Phải được phân bổ

Luôn được bảo hiểm

Bao gồm: hi sinh TTC và chi phí TTC

Xẩy ra trên biển

Phan Anh Tuan

Rủi ro và tổn thất hàng hải

Hành động tổn thất chung

Trong tình trạng cấp bách

Mang tính bất thườngHành động cố ý và hợp lý

Xẩy ra trên biển

Vì tất cả các quyền lợi

Rủi ro và tổn thất hàng hải

Chi phí sữa chữa tạm thời

Chi phí lai dắt, lánh nạn, hoa tiêu

TT do đưa tàu lên cạn, ra cạn

Xác định tổn thất của các quyền lợi

TTR i xẩy ra trước TTC; TTC (G t ); TTR i xẩy ra sau TTC

Phân bổ tổn thất chung

B2

Xác định giá trị chịu phân bổ TTC: G c

Gci= giá trị cảng đii– TTR i trước TTC

Hoặc G ci = giá trị cảng đến i + TTC + TTR i trước TTC

- Tàu A: 1,1 triệu $ Hàng B: 1 triệu $

- Trong hành trình, tàu gặp bão, thiệt hại 50.000$;

một số hàng bị ướt thiệt hại 63.000 $ Do bão lớn,

thuyền trưởng cho tàu vào cảng lánh nạn, chi phí

hết 19.870 $ Về cảng đích, thuyền trưởng tuyên bố

Bước 2: Xác định giá trị chịu phân bổ TTC của

mỗi quyền lợi

Bộ điều kiện bảo hiểm

F.P.A

W.A

A.R

ICC 1963

Bộ điều kiện bảo hiểm

Bộ điều kiện bảo hiểm

I Phạm vi, trách nhiệm về rủi ro, tổn thất

1 TTTB do thiên tai, tai nạn bất ngờ

2 TT nguyên kiện khi dỡ hàng tại cảng lánh nạn

3 TTBP, dỡ hàng tại cảng lánh nạn do 4 rủi ro chính

4 Mất nguyên kiện hàng khi xếp dỡ chuyển tải

5 TTBP dỡ hàng tại cảng lánh nạn không do 4 rủi ro chính

6 TT do rủi ro phụ gây ra

II Các chi phí

1 Chi phí đóng góp TTC

2

Bộ điều khoản bảo hiểm

I Chi phí, thiệt hại có thể quy cho

1 Mắc cạn, chìm đắm, đâm va, cháy nổ X X

3 Nước cuốn hàng khỏi tàu - X

4 Nước biển, nước sông, nước hồ xâm nhập - X

5 TTTB kiện hàng khi xếp dỡ, chuyển tải - X

Bộ điều khoản bảo hiểm

FPA

WA

AR

TTBP không giới hạn

Mọi rủi ro

-Cướp biển -Mọi rủi ro

Giám định, bồi thường

- DNBH hoặc thuê giám định độc lập

- Ra chứng thư giám định làm căn cứ bồi thường

- Bồi thường tối đa bằng STBH

- Bồi thường bằng đồng tiền đã nộp phí

Là một văn bản trong đó DNBH cam kết bồi

thường cho bên tham gia bảo hiểm các tổn

thất của hàng hóa theo các điều kiện bảo hiểm

đã ký kết, còn bên tham gia bảo hiểm cam kết

trả phí bảo hiểm

- Thông tin về đối tượng được bảo hiểm

- Thông tin về phương tiện vận chuyển

- Cách thức xếp hàng

- Hành trình vận chuyển

- Ngày hợp đồng có hiệu lực

- Điều kiện bảo hiểm, GTBH, STBH, phí BH

- Điều khoản về giám định, bồi thường…

II BẢO HIỂM THÂN TÀU

II BẢO HIỂM THÂN TÀU

Khái niệm tàu biển

Đối tượng, phạm vi bảo hiểm

Bộ điều kiện bảo hiểm thân tàu

STBH, phí

Tai nạn đâm va và cách giải quyết

Bài tập

Khái niệm tàu biển

Tàu biển: những phương tiện nổi trên mặt nước, có

khả năng vận chuyển hàng hóa và con người hoặc

sử dụng các mục đích khác trên biển

Luật hàng hải VN 2005: tàu biển là tàu hoặc cấu

trúc nổi di động khác chuyên dùng hoạt động trên

biển, không bao gồm tàu quân sự, tàu công vụ, tàu

cá

Khái niệm tàu biển

Điều kiện để được coi là tàu biển:

- Là phương tiện nổi trên mặt nước, dùng để chuyên

chở hoặc sử dụng vào mục đích khác trên biển

- Chạy trên một hải trình đã quy định…

Tàu lớn, tàu bé, tàu vừa chuyên chở hàng hóa

và hành khách; sà lan; tàu cứu hộ, lai dắt, …

Khái niệm tàu biển

GRT

Dung tích toàn phần – Gross Register

Tonnager – Tổng dung tích tất cả các khoang

trống khép kín

NRT

Dung tích đăng ký tịnh – Net Register

Tonnager – Tổng dung tích khoang chứa

hàng

DWT Trọng tải tàu – Deadweight Tonnager –Sức chở của tàu

Xác định độ lớn tàu:

Đối tượng bảo hiểm

Toàn bộ tàu biển: thân vỏ, máy móc, các trang thiết

bị đi liền tàu (không bao gồm vật dụng và tài sản cá

nhân)

Phạm vi bảo hiểm

Rủi ro thông thường được bảo hiểm

1 Rủi ro chính: mắc cạn, chìm đắm, đâm va, cháy nổ

2 Mất tích vì mọi lý do

3 Hư hỏng do lỗi vô ý của thủy thủ đoàn

4 Cướp biển

Phạm vi bảo hiểm

Rủi ro bị loại trừ

1 Chiến tranh, đình công, nội tỳ, ẩn tỳ

2 Cố ý của người được bảo hiểm

3 Vi phạm pháp luật

4 Các điều khoản loại trừ

Phạm vi bảo hiểm

Điều khoản bổ sung

1 Tàu đi chệch hướng

2 Thay đổi hành trình

3 Chậm trễ

Các chế độ bảo hiểm

1 BH theo rủi ro đầu tiên

2 BH theo mức miễn thường

Các điều kiện bảo hiểm

11 Tổn thất riêng vì mọi rủi ro tai nạn (ngoài 9) - - - X

Tai nạn đâm va và cách giải quyết

Hai tàu đâm va

Tổn thất bên nào, bên đó chịu

Cả hai không có lỗi

Một tàu có lỗi

Cả hai cùng có lỗi

Tự chịu thiệt hại của bản thân

Bồi thường toàn bộ thiệt hại cho bên kia

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

Xác định thiệt hại của các chủ tàu

Xác định trách nhiệm bồi thường của BH

Xác định số tiền đòi lại của BH

Xác định số tiền bồi thường thực tế của BH

Xác định thiệt hại chủ tàu tự chịu

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

B1: Xác định thiệt hại của các chủ tàu

Thiệt hại gồm:

-Thiệt hại thân tàu

-Thiệt hại kinh doanh

- Thiệt hại hàng hóa

-Thiệt hại con người

-Thiệt hại bồi thường TNDS

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

B2: Xác định trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm

BH chỉ bồi thường cho:

- Thiệt hại vật chất thân tàu (theo điều kiện BH)

- TNDS chủ tàu phải bồi thường (trừ TLO)

BH không bồi thường:

- Thiệt hại kinh doanh của tàu được BH

- Thiệt hại con người của tàu được BH

- Thiệt hại hàng hóa của tàu được BH

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

B3: Xác định số tiền đòi lại của bảo hiểm

- Giá trị “TNDS được tàu bên kia trả” và “Tổng thiệt

hại của tàu” không bao gồm thiệt hại về người

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

B4: Xác định số tiền bồi thường thực tế của Bảo hiểm

STBT = Kết quả B2 - Kết quả B3

Giải quyết theo trách nhiệm chéo

B5: Xác định thiệt hại chủ tàu tự chịu

Chi: Tổn thất B1 + BH đòi lại

Thu: TNDS từ bên kia trả + BT của bảo hiểm B2

 Thiệt hại = Chi - Thu

Bài tập

Hai tàu A và B đâm va, theo giám định, mỗi bên lỗi

50% Tàu A: sữa chữa hết 10.000$; thiệt hại kinh

doanh 4.000$ Tàu B: sữa chữa hết 20.000$; thiệt

hại kinh doanh 8.000$

Xác đinh số tiền bồi thường thực tế của mỗi công ty

bảo hiểm, và số tiền thiệt hại của mỗi chủ tàu?

Biết: Tàu A được BH ngang giá trị, điều kiện ITC tại

BV Tàu B được BH ngang giá trị, điều kiện ITC tại

BM Cả hai tàu không xin được giới hạn trách

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

B1

B2

B3

B4

Xác định thiệt hại của các chủ tàu

Xác định trách nhiệm bồi thường của BH

Xác định số tiền đòi lại của BH

Xác định số tiền bồi thường thực tế của BH

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

B1: Xác định thiệt hại của các chủ tàu

Thiệt hại gồm:

-Thiệt hại thân tàu

-Thiệt hại kinh doanh

- Thiệt hại hàng hóa

-Thiệt hại con người

-Thiệt hại bồi thường TNDS*

* bên chủ tàu nào có mức TNDS lớn hơn sẽ phải bồi thường cho chủ

tàu kia phần chênh lệch trừ TNDS về người.

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

B2: Xác định trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm

BH chỉ bồi thường cho:

- Thiệt hại vật chất thân tàu (theo điều kiện BH)

- TNDS chủ tàu phải bồi thường (trừ TLO)

BH không bồi thường:

- Thiệt hại kinh doanh của tàu được BH

- Thiệt hại con người của tàu được BH

- Thiệt hại hàng hóa của tàu được BH

- TNDS về người của tàu được BH

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

B3: Xác định số tiền đòi lại của bảo hiểm

- Giá trị “TNDS được tàu bên kia trả” và “Tổng thiệt

hại của tàu” không bao gồm thiệt hại về người

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

B4: Xác định số tiền bồi thường thực tế của Bảo hiểm

STBT = Kết quả B2 - Kết quả B3

Giải quyết theo trách nhiệm đơn

B5: Xác định thiệt hại chủ tàu tự chịu

Chi: Tổn thất B1 + BH đòi lại

Thu: TNDS từ bên kia trả + BT của bảo hiểm B2

 Thiệt hại = Chi - Thu

Bài tập

Hai tàu A và B đâm va, theo giám định, mỗi bên lỗi

50% Tàu A: sữa chữa hết 10.000$; thiệt hại kinh

doanh 4.000$ Tàu B: sữa chữa hết 20.000$; thiệt

hại kinh doanh 8.000$

Xác đinh số tiền bồi thường thực tế của mỗi công ty

bảo hiểm, và số tiền thiệt hại của mỗi chủ tàu?

Biết: Tàu A được BH ngang giá trị, điều kiện ITC tại

BV Tàu B được BH ngang giá trị, điều kiện ITC tại

BM Giải quyết theo trách nhiệm đơn Giả sử ¾

TNDS < ¾ STBH

LOGO