38 DU LỊCH ĐƯỜNG SÔNG TỈNH BÌNH DƯƠNG CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC Lê Thị Ngọc Anh1 1 Chương trình Du Lịch Khoa CNVH Email anhltn@tdmu edu vn TÓM TẮT Du lịch đường sông thu hút du khách vì khả năng khai thác[.]
DU LỊCH ĐƯỜNG SƠNG TỈNH BÌNH DƯƠNG CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC Lê Thị Ngọc Anh1 Chương trình Du Lịch - Khoa CNVH Email: anhltn@tdmu.edu.vn TÓM TẮT Du lịch đường sơng thu hút du khách khả khai thác nhiều sản phẩm du lịch kết hợp Tỉnh Bình Dương có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch đường sông dựa hệ thống sông Đồng Nai Bài viết sử dụng mơ hình SWOT để phân tích tìm vấn đề giải nhằm khai thác tốt lợi vùng để đưa du lịch đường sơng trở thành loại hình du lịch hỗ trợ đắc lực cho phát triển du lịch tỉnh Bình Dương Q trình phân tích dựa hai góc độ cung cầu du lịch Kết phân tích sở tham khảo để tìm giải pháp giải vấn đề tồn tại, giúp du lịch đường sơng tỉnh Bình Dương trở thành mạnh du lịch tỉnh Từ khoá: Du lịch đường sơng; hệ thống sơng Đồng Nai; du lịch Bình Dương ĐẶT VẤN ĐỀ Trong xu thay đổi nhu cầu khách du lịch, đánh giá UNTWO (2016) khẳng định xu hướng việc sử dụng dòng sông ngày tăng người bắt đầu nhận thấy giá trị, tiện nghi từ sông công ty lữ hành nhận tiềm hoạt động dựa sông vận chuyển khách; du ngoạn sông Các sông tiếng giới Amazon, Danube, Mekong, Nile sông Dương Tử có chuyển đổi mục đích từ tuyến đường vận chuyển, nơi khai thác thực phẩm sang phát triển du lịch Những sông mang đến độc đáo, vẻ đẹp lịch sử thú vị hấp dẫn khách du lịch (Subregion et al., 2015) Trong xu khai thác du lịch, loại hình du lịch giải trí chiếm 52% tổng lượng khách quốc tế Từ năm 2010 đến năm 2030 tăng trưởng toàn giới lượng khách du lịch quốc tế dự kiến tiếp tục mức tốc độ trung bình 3,3% / năm để đạt 1,8 tỷ người vào năm 2030 (UNWTO, 2016) Với xu hướng đó, DLĐS với tư cách loại hình du lịch khác lạ, thoả mãn nhu cầu tham quan, giải trí, thư giãn hình thức thu hút khách du lịch Các sơng có nhiều khía cạnh tác động trực tiếp lẫn gián tiếp hoạt động du lịch địa điểm cho hoạt động địa điểm thu hút tham quan khách du lịch; tuyến đường thuỷ vận chuyển cho hoạt động du ngoạn sơng; hoạt động thể thao giải trí nước; nguồn nước uống thực phẩm uống được; xử lý chất thải Mặt khác, việc khai thác sử dụng không bền vững sông suy giảm khả sử dụng cho du lịch (Subregion et al., 2015) Xét mặt lãnh thổ, có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến việc sử dụng sông phục vụ du lịch bao gồm đặc điểm tự nhiên dòng sơng (chiều dài, chiều rộng, tính thời vụ, vị trí, hướng dòng chảy); yếu tố tài nguyên sinh vật sông; giá trị sử dụng hoạt động giải trí (bơi, chèo thuyền, lặn, câu cá); giá trị vận tải; chất lượng nước Ngoài yếu tố tài nguyên, nhân tố khác tác động đến 38 phát triển DLĐS giữ vai trò thiết yếu quản lý quy hoạch, phân bổ tài nguyên; yếu tố trị an ninh khu vực, địa phương vùng ven sơng Ngồi ra, hoạt động nơng nghiệp (thuỷ lợi, sản xuất, đánh bắt cá); công nghiệp (thoát nước, thủy điện) tiêu dùng nguồn nước cho người ảnh hưởng đến du lịch sông (ADB (Asian development Bank), 2011) Trên thực tế, khai thác DLĐS hoạt động du lịch phức tạp so với đường địi hỏi kết hợp nhiều bên liên quan Những hoạt động du lịch độc lập mang lại nhiều hạn chế thách thức phát triển du lịch sơng Vì thế, nhân tố ảnh hưởng DLĐS cần phải cẩn thận xem xét việc phát triển kế hoạch khai thác du lịch đường sơng Bình Dương bao bọc hai sông lớn sông Sài Gịn sơng Đồng Nai chạy xun suốt tạo thành ranh giới tự nhiên tỉnh với tỉnh, thành phố lân cận Đặc biệt, sông qua nhiều di tích lịch sử văn hố (như đình Phú Long, nhà cổ Trần Văn Hổ, nhà cổ Trần Công Vàng, khảo cổ Dốc Chùa), làng nghề (gốm sứ Lái Thiêu, sơn mài Tương Bình Hiệp, guốc mộc Hưng Định) với điểm du lịch sinh thái tiêu biểu tỉnh (vườn trái Lái Thiêu, vườn trái Thanh Tuyền, vườn tráiThanh An, cù lao Bạch Đằng, Dầu Tiếng) Sự kết hợp đặc điểm thuận lợi hình thái – thuỷ văn với tuyến điểm du lịch sông chảy qua điều kiện thuận lợi để Bình Dương khai thác loại hình du lịch đường sơng Du lịch đường sơng kì vọng phương thức khai thác tối đa tiềm du lịch tỉnh tạo thu hút khách du lịch từ khu vực lân cận Bài viết tập trung phân tích bối cảnh phát triển du lịch đường sơng Bình Dương thơng qua mơ hình SWOT, yếu tố bên tác động khách quan bên ngồi xem xét hai góc nhìn: thuận lợi – khó khăn Kết phân tích mang lại tranh tổng quát khả khai thác loại hình DLĐS địa bàn tỉnh PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Dựa phân tích nguồn liệu thứ cấp từ thơng tin ngồi nước, viết tập trung xem xét tác động nhân tố khác phát triển DLĐS, tổng quát điểm bật đáng lưu tâm khai thác DLĐS giới Việt Nam Trên sở đó, viết vận dụng vào xem xét hệ thống sơng Bình Dương phác thảo sơ lược hội – thách thức DLĐS Bình Dương bối cảnh mơ hình SWOT dựa phân tích hai góc độ cung (sản phẩm) cầu (thị trường) KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 3.1 Khái quát hệ thống sơng Bình Dương sơng Đồng Nai – Sài Gịn Tỉnh Bình Dương nằm trung tâm khu vực Đông Nam Bộ với hai sông lớn Đồng Nai Sài Gòn bao bọc qua huyện, thị thành phố tỉnh Bên cạnh đó, lãnh thổ tỉnh cịn có sơng nhánh hai hệ thống sông lớn chạy qua sơng Bé, sơng Thị Tính hồ Dầu Tiếng Hệ thống thuỷ văn phát triển với địa hình phẳng điều kiện thuận lợi để phát triển giao thơng đường thuỷ Nổi bật sơng ngịi tỉnh hệ thống sông Đồng Nai – Vàm Cỏ, hệ thống sông kép lớn thứ ba nước với 265 phụ lưu, bao gồm nhiều sông quan trọng khu vực Nam Tây Nguyên Đông Nam Bộ sông Đa Đưng (Lâm Đồng); sông Đăk Nông (Đăk Nông); 39 sông La Ngà (Đồng Nai); sơng Bé (Bình Dương); sơng Sài Gịn (TP HCM); sơng Vàm Cỏ (Long An) Dịng hệ thống sông Đồng Nai với chiều dài 635km tổng diện tích lưu vực đạt 44.100km2 (Vũ Tự Lập, 2004) Bên ngồi ngồi ranh giới tỉnh, hệ thống sơng Đồng Nai tiếp nhận sơng Sài Gịn đổ biển theo ba chi lưu có chi lưu Soai Rạp có cửa sơng rộng đến 11km với nhiều cồn cát khó lại nhiên chi lưu Long Tào có dạng cửa vịnh sâu tới 18m, tài thuyền lớn dễ dàng từ biển ngược lên sông Đồng Nai Hệ thống sông Đồng Nai – Vàm Cỏ có đặc điểm tự nhiên - thuỷ chế thuận lợi cho vận chuyển tàu thuyền Hệ thống sơng Đồng Nai – Vàm Cỏ có tổng lượng nước 32.8 tỷ m3, lượng phù sa không nhiều với trung bình 200g/m3 Thuỷ chế sơng đơn giản với mùa lũ màu cạn nhau, mùa lũ từ tháng đến 11 chiếm 82,8% tổng lượng nước năm mùa cạn dài tháng, từ tháng 12 đến tháng có 17,2% tổng lượng nước Tuy nhiên, mạng lưới sơng có hình lơng chim, độ dốc lưu vực khơng lớn, lớp vỏ phong hố dày độ che phủ thực vật cao nên lũ sông không đột ngột (Vũ Tự Lập, 2004) Điều đáng lưu ý cửa sông dạng vịnh nên ảnh hưởng thuỷ triều mạnh mẽ, đặc biệt vào mùa cạn sơng Trong lãnh thổ tỉnh Bình Dương, hệ thống sông Đồng Nai – Vàm Cỏ phân thành hai nhánh sơng với sơng Sài Gịn chạy dọc theo rìa tây tỉnh sơng Đồng Nai chạy dọc theo rìa sơng tỉnh Hai sơng lớn chạy song song với hợp thành khu vực quận 7, thành phố Hồ Chí Minh Sơng Sài Gịn chạy qua tỉnh Bình Dương có chiều dài 143 km, chảy dọc qua huyện Dầu Tiếng, thị xã Bến Cát; TP Thủ Dầu Một, TP Thuận An Sông chảy qua nhiều điểm tài nguyên du lịch có giá trị hấp dẫn như….Sông Đồng Nai lại men dọc theo rìa đơng tỉnh, chảy theo hướng đơng bắc tây nam qua huyện Phú Giáo, huyện Bắc Tân Uyên, Thị xã Tân Uyên, thị xã Dĩ An với chiều dài 90 km Như vậy, trừ huyện Bàu Bàng, hai sông chảy qua tất địa phương tỉnh, điều kiện vô thuận lợi để kết nối giao thông đường thuỷ Một điểm đặc biệt hai sơng kết nối hầu hết điểm du lịch tiêu biểu tỉnh với khoảng cách bến sông đến điểm tài nguyên không xa, thuận lợi khai thác tuyến du lịch kết hợp 3.2 Mơ hình phân tích hội – thách thức du lịch đường sơng tỉnh Bình Dương Đây mơ hình phân tích Albert Humphrey phát triển vào năm 1960- 1970 SWOT viết tắt từ Tiếng Anh: Strengths (Thế mạnh), Weaknesses (Điểm yếu), Opportunities (Cơ hội) Threats (Thách thức) Trong mạnh điểm yếu xem hai yếu tố nội khu vực Còn hội thách thức hai yếu tố bên ngồi Mơ hình phân tích giúp nhìn nhận tồn cảnh yếu tố tác động DLĐS tỉnh Bình Dương, từ xác định hướng biện pháp phát triển thích hợp Dựa khảo lược nghiên cứu phát triển DLĐS cho thấy khai thác loại hình du lịch liên quan đến nhiều yếu tố khu vực mang yếu tố thuận lợi kèm với trở ngại Bên cạnh đó, với tư cách loại hình du lịch mới, khai thác DLĐS dựa hai khía cạnh sản phẩm du lịch đặc biệt dựa kết phương tiện điểm đến thị trường khách du lịch mẻ hướng đến Chính vậy, phân tích điều kiện phát triển DLĐS mơ hình SWOT giúp nhìn nhận toàn cảnh Đồng thời, phân chia dựa hai khía cạnh đại diện cho cung – cầu du lịch giúp nhìn nhận rõ tác động đối tượng Phân tích sử dụng để phân tích DLĐS nước Hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng (GMS) (UNWTO, 2016) Các yếu tố phân tích liên quan đến điều kiện 40 phát triển (tài nguyên, nhân tố kinh tế xã hội gồm dân cư, sở vật chất kĩ thuật, thị trường, đầu tư, sách…); tình trạng hoạt động du lịch sông lẫn điểm đến bờ Bảng 1: Mơ hình phân tích hội – thách thức DLĐS Bình Dương Strengths Sản phẩm Thị trường - Cảnh quan tự nhiên hai - Nhu cầu, khả bên bờ sông du lịch khu vực - Tài nguyên đa dạng: tự - Sự hứng thú, hấp nhiên – văn hoá (vật thể - dẫn DLĐS phi vật thể) - Thời gian quảng - Điểm đến đặc thù, ấn đường từ điểm đón tượng (cù lao; hồ Dầu khách ngắn Tiếng) - Phổ biến việc di - Số lượng tài nguyên lớn chuyển đường - Nhiều điểm đến chưa sông khám phá - Tham gia ủng hộ phương tiện truyền - An tồn - Chính sách hỗ trợ thơng, xã hội quyền Opportunities Sản phẩm Thị trường - Quan tâm phát triển - Xu hướng tìm kiếm DLĐS tỉnh, thành loại hình du lịch phố - Xu hướng du lịch - Đầu tư xây dựng cầu nội vùng giai đoạn cảng, bến thuyền hậu Covid-19 - Đầu tư du lịch công ty du lịch lớn, UBND TP HCM - Xu hướng liên kết tuyến du lịch vùng - Môi trường kêu gọi đầu tư tiềm Weaknesses Sản phẩm Thị trường - Hệ thống bến cảng, tàu - Nhận thức, hiểu biết thuyền chưa đảm bảo tuyến điểm DLĐS thấp - Kinh doanh maketing - Marketing, quảng bá du lịch yếu yếu - Cơ sở vật chất du lịch điểm - Thiếu thương hiệu du đến bờ yếu lịch - Dịch vụ du lịch thiếu - Thông tin điểm đến sơ sài - Lao động du lịch - Tour du lịch, sản phẩm du - Hạn chế công ty khai thác lịch đơn điệu - Môi trường, chất lượng nước sông - Tổ chức, quản lí, liên kết - Chậm trễ triển khai hoạt động Threats Sản phẩm Thị trường - Ảnh hưởng hoạt động công - Cạnh tranh thị trường nghiệp, khai thác tài – khu vực nguyên - Biến động nhu cầu thị - Biến đổi khí hậu sạt lở trường khách bờ sông - Giá - Nguồn vốn đầu tư giao thông đường sông - An toàn di chuyển, ẩm thực 3.2.1 Điểm mạnh * Sản phẩm: - Sự hấp dẫn cảnh quan tự nhiên đẹp hai bên bờ sông: Thiên nhiên nhiệt đới xanh tốt với vườn ăn trái trải rộng dọc theo sơng, hai bên bờ sơng cịn lưu giữ nhiều thảm thực vật - Tài nguyên đa dạng: phong phú từ tự nhiên sinh thái (cù lao; núi Cậu – Dầu Tiếng, vườn trái…) đến văn hoá vật thể (chùa, nhà cổ, đình, di tích lịch sử, khảo cổ), phi vật thể (làng nghề) đến điểm du lịch đại khu du lịch Mỗi tài nguyên có nhiều loại khác (vườn trái; làng nghề…) - Điểm đến đặc thù: Nhiều điểm đến tiếng khu vực, mang thương hiệu riêng tỉnh chợ Thủ Dầu Một, nhà cổ Trần Văn Hổ, vườn trái Lái Thiêu, núi Cậu – Dầu Tiếng, cù lao Bạch Đằng - Số lượng điểm tài nguyên lớn: Quy hoạch phát triển sản phẩm DLĐS Bình Dương 4352/KH-UBND ngày 23/8/2019 xác định cụ thể 30 điểm DLĐS nhiều điểm chưa đánh giá có khả khai thác 41 - Nhiều điểm đến chưa khám phá: Hệ thống điểm đến ven bờ kết hợp phần lớn chưa khai thác du lịch chưa mạnh mẽ, chưa quảng bá nhiều kích thích nhu cầu khám phá du khách - An tồn: An tồn mơi trường trị, xã hội an toàn điểm đến Cư dân địa phương thân thiện, hiếu khách tạo ấn tượng tốt cho du khách - Chính sách hỗ trợ quyền: Quy hoạch du lịch tỉnh Bình Dương 2020-2030; Quy hoạch phát triển sản phẩm DLĐS Bình Dương 4352/KH-UBND ngày 23/8/2019 xác định phát triển DLĐS hướng chiến lược, sản phẩm du lịch trọng điểm tỉnh *Thị trường: - Nhu cầu, khả du lịch khu vực: Đơng Nam Bộ trở thành nhóm đầu có mật độ dân số cao nước gây sức ép đến sở hạ tầng, nơi Môi trường sản xuất công nghiệp – dịch vụ làm gia tăng áp lực, ảnh hưởng nhiều đến chất lượng môi trường sống Vì vậy, du lịch cảnh quan sơng nước ngắn ngày lựa chọn phù hợp - Sự hứng thú, hấp dẫn DLĐS: Hình thức du lịch lạ, mang lại trải nghiệm khác biệt cho du khách nội vùng Đông Nam Bộ khác với du lịch đường Tuyến đường sông cho phép khai thác nhiều sản phẩm du lịch đặc sắc thưởng ngoạn, giải trí, ẩm thực, trải nghiệm - Thời gian quảng đường từ điểm đón khách ngắn Vị trí liền kề TP HCM, khoảng cách 10-40 km di chuyển đường sông thuận tiện cho tham quan du khách - Phổ biến việc di chuyển đường sông Xu sử dụng buýt sông, thay đường phổ biến khu vực nội đô Hình thức di chuyển sơng quan giao thơng khuyến khích phát triển - Tham gia ủng hộ phương tiện truyền thông, xã hội Thông tin tuyên truyền, ủng hộ từ phương tiện truyền thông (Phước Quang, 2020) 3.2 Điểm yếu * Sản phẩm: - Hệ thống bến cảng, tàu thuyền chưa đảm bảo Hệ thống bến đón khách chưa có, với định hướng sử dụng 14 bến đón khách nhiên có bến sẵn có xuống cấp, cần đầu tư nâng cấp, lại xây dựng nhiên tốc độ chậm, chưa có khả đón khách tương lai gần Loại hình bến chủ yếu loại (30000-50000 lượt khách/năm) (Ban & Dan, 2020) - Kinh doanh maketing du lịch yếu: Số lượng công ty du lịch tổ chức tour tuyến khai thác hạn chế Tiêu biểu có số tour du lịch dựa công ty Saigontourist từ TP HCM đón khách, nội vùng có cơng ty “Du lịch cổ phần bt – đường sơng Bình Dương” đưa vào khai thác tuyến du ngoạn ngắn sông Quảng bá du lịch vùng chưa phổ biến, chưa tạo dựng hình ảnh nhận diện sản phẩm du lịch thu hút du khách (Hồng Thuận, 2021) - Cơ sở vật chất du lịch điểm đến bờ yếu Cơ sở vật chất điểm du lịch bờ chưa đầu tư đồng Giao thông liên kết bến đến điểm chưa đầu tư; sở phục vụ nhu cầu khách tham quan trưng bày, mua sắm, hoạt động giải trí…cịn vắng bóng - Dịch vụ du lịch thiếu: Thiếu đa dạng dịch vụ du lịch phục vụ nhu cầu tham quan, giải trí khách du lịch 42 - Lao động du lịch: Chưa xây dựng hệ thống đội ngũ nhân lực du lịch phục vụ tuyến đường sông điểm du lịch phục vụ, hướng dẫn viên, thông tin Nhiều lao động tự phát, nhỏ lẻ từ công ty du lịch dẫn đến chất lượng chưa ổn định - Tour du lịch, sản phẩm du lịch đơn điệu: Tour du lịch từ TP HCM chủ yếu khai thác tuyến sông Sài Gòn, dừng lại tham quan số điểm đến di tích nhà cổ Trần Văn Hổ, chợ Thủ Dầu Một…Sản phẩm chủ yếu tham quan, tìm hiểu gây nên nhàm chán du khách Các sản phẩm du lịch mặt nước chưa khai thác, điểm đến hấp dẫn theo quy hoạch điểm đến DLĐS tỉnh chưa đưa vào tour du lịch - Môi trường, chất lượng nước sông: Xuất phát từ sông qua nhiều khu dân cư, cơng nghiệp, chợ dân sinh nguồn nước thải ảnh hưởng chất lượng nước sông Môi trường cảnh quan hai bên bờ sông chưa quy hoạch đồng - Tổ chức, quản lí, liên kết: Khó khăn lớn quản lý kết hợp quan liên quan bao gồm quản lý giao thông đường thủy thuộc Sở GTVT tỉnh; công ty lữ hành khai thác tour DLĐS riêng lẻ; quyền địa phương điểm đến ven sông; quản lý sở vật chất, dịch vụ bến cảng; chủ sở - ban quản lý điểm tham quan, mua sắm, ăn uống, giải trí Khai thác tuyến DLĐS liên kết ngoại tỉnh với Đồng Nai, TP HCM nên đòi hỏi có phân chia quản lý, khai thác rõ ràng khâu * Thị trường: - Nhận thức, hiểu biết tuyến điểm DLĐS thấp: Mức độ hiểu biết sản phẩm, loại hình điểm đến du lịch thị trường khách du lịch nội vùng hạn chế DLĐS thị trường khách du lịch hướng dến khu vực Tây Nam Bộ gồm Tiền Giang, Cần Thơ…Nhiều điểm đến du lịch dạng tiềm năng, chưa khách du lịch biết đến - Marketing, quảng bá yếu: Quảng bá DLĐS tỉnh điểm đón khách chưa tổ chức Nguồn khách đón nhận bị động phụ thuộc từ công ty du lịch TP HCM tổ chức đến, chưa chủ động tổ chức tour đón khách từ ngồi tỉnh tham quan DLĐS - Thiếu thương hiệu du lịch: Chưa hình thành thương hiệu nhận diện điểm đến DLĐS Bình Dương cho du khách với đặc điểm đặc trưng, độc đáo riêng thông tin du lịch tỉnh phương tiện thông tin đại chúng - Thông tin điểm đến sơ sài: Nhiều điểm đến thơng tin ỏi, khó khăn cho du khách tìm kiếm thơng tin - Hạn chế công ty khai thác: Số lượng công ty tham gia thấp, Bình Dương có công ty tổ chức tour du ngoạn ngắn sông, chưa liên kết điểm đến Tour DLĐS tầm xa có 01 tuyến Tân Cảng – Bình Dương Saigontourist khai thác, ngồi Cơng Ty TM Việt Nam Travel khai thác tour Sài Gòn – Củ Chi điểm du lịch qua Bình Dương dừng chân khơng đáng kể hoạt động không ổn định 3.2.3 Cơ hội * Sản phẩm: - Quan tâm phát triển DLĐS tỉnh, thành phố Các tỉnh, TP vùng Đông Nam Bộ xem DLĐS sản phẩm khai thác ý, ưu tiên đầu tư Tháng 6/2020 diễn Hội nghị ký kết liên kết phát triển du lịch vùng Đông Nam Bộ với tham gia lãnh đạo UBND Sở 43 Du lịch tỉnh vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2020-2025 Giai đoạn 2021-2025, TP HCM ưu tiên mở tuyến giao thông đường thủy làm cho loại hình giao thơng ngày trở nên quen thuộc với người dân TP mở tuyến DLĐS hấp dẫn tuyến dọc sơng Sài Gịn lộ trình 78km (Bạch Đằng-Bình Dương-Củ Chi) từ 9/2020, tuyến đường buýt sông ngắn nội thành Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai đưa vào khai thác tuyến DLĐS Đồng Nai dài 30km từ 9/2018.Giai đoạn du lịch sau thời kì Covid-19, DLĐS loại hình du lịch ý kích cầu - Đầu tư xây dựng cầu cảng, thuyền: Hệ thống bến cảng, tàu cao tốc TP HCM đầu tư nâng cấp mạnh mẽ TP kéo dài thời gian khai thác cầu bến khu công viên bến Bạch Đằng (quận 1) Đầu tư nâng cấp xây dựng 13 bến đỗ từ nguồn ngân sách nhà nước 21 bến tư nhân đầu tư (Vân Minh, 2021) Việc mở rộng phục vụ đón khách điểm cung cấp TP HCM thúc đẩy gia tăng nguồn khách đến Bình Dương tương lai - Xu hướng liên kết tuyến du lịch vùng: Công ty dịch vụ Lữ hành Saigontourist đoàn doanh nghiệp du lịch TP HCM khảo sát xây dựng tuyến du lịch kiểu mẫu TP HCM – Bình Dương – Tây Ninh; TP HCM – Bình Dương – Bình Phước; TP HCM – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu Với vị trí trung tâm, Bình Dương hồn tồn khai thác phát triển DLĐS xu liên kết (Hà Mai, 2020) - Môi trường kêu gọi đầu tư tiềm năng: Trong nhiều năm liên tiếp, Đông Nam Bộ Bình Dương nói riêng địa điểm thu hút đầu tư hàng đầu nước Với tốc độ phát triển nhanh chóng mang lại lợi nhuận lớn, ngành du lịch kì vọng thu hút nhiều tập đồn hướng đến đầu tư Vị trí nằm khu vực kinh tế sơi động giúp Bình Dương dễ dàng thu hút nguồn vốn đầu tư để xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật – phát triển đa dạng sản phẩm du lịch * Thị trường: - Xu hướng tìm kiếm loại hình du lịch mới: UNWTO đánh giá “Du lịch xanh, du lịch bền vững tảng du lịch xanh đường phát triển xuyên suốt 10 năm tới ngành du lịch Việt Nam” Tuy thị trường khách thăm quan, nghỉ dưỡng, vui chơi, giải trí, song nhiều nhu cầu hình thành Du khách ngày quan tâm tới nhu cầu trải nghiệm hướng tới giá trị thiết lập sở giá trị văn hóa truyền thống (tính khác biệt, đặc sắc, ngun bản), giá trị tự nhiên (tính nguyên sơ, độc đáo), giá trị sáng tạo cơng nghệ cao (tính đại, tiện nghi) Theo đó, DLĐS thoả mãn hai yếu tố sinh thái tự nhiên – trải nghiệm - Xu hướng du lịch nội vùng giai đoạn hậu Covid-19: khái niệm “du lịch an toàn” xuất hiện, khơng nội dung lại hồn toàn Tổng cục du lịch Việt Nam phát động chương trình “Chương trình khơi phục du lịch nội địa toàn quốc, khắc phục hậu đại dịch COVID-19” (Đăng Khoa, 2021) Kết nối khách du lịch từ “vùng xanh” (an toàn) với “điểm du lịch xanh” (an toàn) sở xác định vùng xanh quan quản lý y tế, quan quản lý có thẩm quyền địa phương ranh giới vùng xanh phạm vi chia nhỏ có tính thích ứng cao bối cảnh bình thường Như vậy, giai đoạn tại, du lịch nội vùng trở thành loại hình du lịch phù hợp, ưu tiên 3.2.4 Thách thức * Sản phẩm: - Ảnh hưởng hoạt động công nghiệp, khai thác tài nguyên: Sông chảy qua nhiều thành 44 ... du lịch sông chảy qua điều kiện thuận lợi để Bình Dương khai thác loại hình du lịch đường sơng Du lịch đường sơng kì vọng phương thức khai thác tối đa tiềm du lịch tỉnh tạo thu hút khách du lịch. .. quảng bá du lịch yếu yếu - Cơ sở vật chất du lịch điểm - Thiếu thương hiệu du đến bờ yếu lịch - Dịch vụ du lịch thiếu - Thông tin điểm đến sơ sài - Lao động du lịch - Tour du lịch, sản phẩm du -... thuận lợi khai thác tuyến du lịch kết hợp 3.2 Mơ hình phân tích hội – thách thức du lịch đường sơng tỉnh Bình Dương Đây mơ hình phân tích Albert Humphrey phát triển vào năm 1960- 1970 SWOT viết