Untitled 37 Soá 8 naêm 2018 khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo T rong bối cảnh hội nhập, việc phát triển hạ tầng giao thông hiệu quả, bền vững là một trong những trụ cột quan trọng để xây dựng thà[.]
khoa học - công nghệ đổi sáng tạo Công nghệ vật liệu, lượng kết nối cho hạ tầng giao thông thành phố Nguyễn Mai Lân1, Dương Ngọc Sơn2, Nguyễn Đức Toàn3 Viện Khoa học Công nghệ giao thông, Quy hoạch Phát triển mạng lưới (Cộng hòa Pháp) Vụ Quản lý Quy hoạch, Bộ Kế hoạch Đầu tư Khoa Doanh trại, Học viện Hậu cần Với xu hướng phát triển giao thông đại, nhiều công nghệ lĩnh vực hạ tầng giao thông đẩy mạnh nghiên cứu triển khai ứng dụng vào thực tiễn Bài báo giới thiệu số công nghệ mới, điển hình lĩnh vực đường quan tâm nước phát triển Đó công nghệ lĩnh vực vật liệu, lượng kết nối T rong bối cảnh hội nhập, việc phát triển hạ tầng giao thông hiệu quả, bền vững trụ cột quan trọng để xây dựng thành cơng mơ hình thị thơng minh Khi mức độ thị hóa ngày tăng, thành phố Việt Nam phải đối mặt với nhiều thách thức, đó, việc đẩy mạnh ứng dụng tiến khoa học kỹ thuật, công nghệ lĩnh vực vật liệu, lượng kết nối theo hướng thân thiện với môi trường yêu cầu cấp bách, bối cảnh cách mạng công nghiệp lần thứ thu hút quan tâm nhiều quốc gia giới, có Việt Nam Lĩnh vực vật liệu Trong lĩnh vực vật liệu, công nghệ không ngừng phát triển ứng dụng, đặc biệt công nghệ theo xu hướng kinh tế tuần hoàn, vừa hiệu kinh tế, vừa thân thiện với môi trường Tiêu biểu lĩnh vực cơng nghệ tái chế bê tơng nhựa (BTN) (cịn gọi tái sinh), bao gồm tái chế nóng tái chế nguội, tái chế chỗ tái chế trạm trộn; công nghệ BTN rải ấm cho phép thi công mức nhiệt độ thấp mức rải nóng thơng thường; cơng nghệ vật liệu kết dính hay chất tái sinh có nguồn gốc thực vật thay cho tương lai không dầu mỏ… Bên cạnh đó, xu hướng vật liệu quan tâm vật liệu BTN giảm ồn dùng cho lớp mặt đường tuyến đường có mật độ giao thơng lớn, qua khu thị Xu hướng xuất phát từ nhu cầu người dân khu vực đô thị gần đường cao tốc, đường vành đai, mà từ yêu cầu nhà quy hoạch kiến trúc quản lý đô thị nhằm nâng cao chất lượng sống Để tạo vật liệu BTN giảm ồn, việc sử dụng loại nhựa đường phù hợp, điểm mấu chốt thiết kế cấp phối tối ưu theo hướng giảm tiếng ồn Đối với BTN giảm ồn, phân bố cấp phối thiết kế cho kiểm soát số đặc tính độ rỗng hỗn hợp Nguyên lý cho phép tạo khả giảm tiếng ồn loại BTN có độ rỗng cao (15-30%) có độ liên thơng (gọi độ rỗng liên thông) cao nhằm giảm thiểu tiếng ồn Một số thành phố lớn châu Âu triển khai áp dụng loại BTN giảm ồn điểm “nóng” với số tiếng ồn giao thông cao Lĩnh vực lượng Đây lĩnh vực nhận quan tâm đặc biệt nhiều quốc gia giới ngành giao thông vận tải ngoại lệ Ngồi việc phát triển cơng nghệ vật liệu giúp kiểm soát lượng tiêu thụ tốt hơn, vài công nghệ ứng dụng cho kết cấu đường đẩy mạnh nghiên cứu để đưa vào triển khai ứng dụng Công nghệ phải kể đến “Đường lượng mặt trời” Trong khoảng 10 năm trở lại đây, với xu hướng phát triển mạnh ngành công nghiệp ô tô điện, công nghệ đường cho phép truyền tải lượng cho dịng xe lưu thơng (từ xe cá nhân, xe buýt, đến xe vận tải hàng hóa) phát triển mạnh mẽ Có thể kể đến công nghệ nạp điện từ trường, truyền dẫn mặt đường qua cáp treo, dạng nạp điện tĩnh (tại bến đỗ, trạm dừng) hay nạp động (nạp điện xe chạy) Với ý tưởng tận dụng hạ tầng đường có sẵn khắp nơi, nhà khoa học nghiên cứu phát triển pin lượng Soá naêm 2018 37 Bản đồ tiếng ồn Paris Khoa học - Công nghệ đổi sáng tạo Chỉ số tiếng ồn giao thông, dB(A) lĩnh vực vật liệu, lượng kết nối mối quan tâm hàng đầu nhiều quốc gia giới mặt trời đặt trực tiếp lên mặt đường Trái tim cơng nghệ đan kết hợp lớp vật liệu, lớp phụ trách tính chủ yếu: lớp kết dính với mặt đường có sẵn, lớp vật liệu chịu lực, lớp pin lượng mặt trời, lớp vật liệu bảo vệ suốt cho phép ánh sáng mặt trời truyền qua đến lớp pin hấp thụ lượng bên Một công nghệ khác “Đường lượng địa nhiệt” Công nghệ sử dụng ống địa nhiệt có chiều sâu vào lịng đất lên đến 80 m hệ thống trao đổi nhiệt bố trí lớp BTN gần bề mặt đường Hệ thống trao đổi nhiệt cấu tạo ống có dẫn chất lỏng truyền nhiệt tốt Hệ thống cho phép hấp thụ nhiệt bề mặt đường vào mùa hè, đưa vào tích trữ ống địa nhiệt Năng lượng sau dùng cho nhiều nhu cầu khác nhau: chiếu sáng, hâm nóng nước bể bơi, hay để sưởi ấm nhà khu vực làm tan băng có tuyết rơi Lĩnh vực kết nối Đây hợp phần quan trọng lĩnh vực hạ tầng giao thông, gắn liền với cách mạng công nghiệp 4.0 Ngày nay, với phát triển mạnh mẽ, cơng nghệ số đóng vai trị quan trọng việc thúc đẩy phát triển tạo nên kết nối linh hoạt hiệu lĩnh vực với nhau, từ cho phép nhà quản lý kiểm sốt đưa biện pháp bảo trì cơng trình cách chủ động Trong lĩnh vực đường bộ, xu hướng nghiên cứu phát triển mạnh “Đường thơng minh” 38 Ngồi khả kết nối cách tự động thơng tin tình trạng học, cho phép đánh giá chất lượng kết cấu đường, thông tin liên quan tới trạng giao thông đường thu thập kết nối với trung tâm quản lý vận hành Việc đánh giá chất lượng cơng trình từ trước đến thực chủ yếu thông qua đánh giá chất lượng bề mặt đường độ võng kết cấu áo đường Tuy nhiên, cách làm không cho phép đánh giá tình trạng bên kết cấu cơng trình Do đó, việc sử dụng đầu đo kỹ thuật lắp đặt trực tiếp lớp kết cấu áo đường cho phép nhà quản lý thu thập thông tin không bề mặt, mà nội bên cơng trình Hiện nay, việc thu thập xử lý thông tin từ loại đầu đo kỹ thuật này, phương pháp đo điểm truyền thống nhiều sở nghiên cứu giới áp dụng Tuy nhiên, cịn số tồn như: phải đóng đường làm cản trở lưu thơng, vấn đề an tồn cho người đo đạc; phải thực đo nhiều thời điểm khác nhau, thông tin thu thập vài thời điểm cụ thể, không liên tục; tác động biến thiên nhiệt độ ngày mùa chất lượng cơng trình khơng tính tới Sự phát triển cơng nghệ số cho phép phát triển ứng dụng phương pháp đo liên tục Đối với phương pháp này, số liệu đầu đo kỹ thuật thu thập cách liên tục phương tiện giao thông vận hành qua khu vực đo đạc mà không thiết phải đóng tuyến đường lại Những số liệu ghi lại công nghệ “Thẻ nhớ trực tuyến” truyền trung tâm xử lý thông qua mạng Internet Việc Số năm 2018 ứng dụng thành tựu cách mạng công nghiệp 4.0 cho phép thu thập xử lý từ xa thơng tin cách nhanh chóng thuận tiện, mà di chuyển tới công trường Các liệu xử lý trực tiếp cho phép nhà quản lý nắm bắt trạng công trình thay đổi lớp kết cấu áo đường thời điểm Không vậy, phương pháp đo liên tục cho phép nắm bắt thông tin liên quan tới thực tiễn giao thông vận hành đường như: lưu lượng xe, vận tốc xe, loại xe hay trọng tải xe… Có thể nói, việc ứng dụng thành tựu cách mạng công nghiệp 4.0 vào lĩnh vực giao thông đường mang lại kết tích cực triển vọng Tính kết nối cơng nghệ giúp nhà quản lý nâng cao lực giám sát, đánh giá chất lượng cơng trình để thơng qua đưa giải pháp quản lý bảo trì kịp thời, tiết kiệm hiệu Có thể khẳng định, việc ứng dụng thành tựu cách mạng công nghiệp 4.0 diễn lĩnh vực sống, thông qua đó, mối liên hệ vật liệu, lượng kết nối lĩnh vực hạ tầng giao thông trước chưa có nhiều liên hệ, kết nối ngày trực tiếp với Có thể thấy công nghệ hướng đến phục vụ cho nhu cầu sống người khu vực tập trung dân cư cao, thành phố Điều hoàn toàn phù hợp với xu hướng người ngày tập trung sống khu đô thị Trong công nghệ nêu trên, Việt Nam hồn tồn có đủ nguồn nhân lực trình độ để triển khai vào thực tiễn thử nghiệm nghiên cứu ứng dụng để sẵn sàng triển khai công nghệ ứng dụng rộng rãi giới ? ... mạng công nghiệp 4.0 diễn lĩnh vực sống, thơng qua đó, mối liên hệ vật liệu, lượng kết nối lĩnh vực hạ tầng giao thơng trước chưa có nhiều liên hệ, kết nối ngày trực tiếp với Có thể thấy cơng nghệ. .. lưu lượng xe, vận tốc xe, loại xe hay trọng tải xe… Có thể nói, việc ứng dụng thành tựu cách mạng công nghiệp 4.0 vào lĩnh vực giao thông đường mang lại kết tích cực triển vọng Tính kết nối công. .. băng có tuyết rơi Lĩnh vực kết nối Đây hợp phần quan trọng lĩnh vực hạ tầng giao thông, gắn liền với cách mạng công nghiệp 4.0 Ngày nay, với phát triển mạnh mẽ, công nghệ số đóng vai trị quan