Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty ô tô 3

Báo cáo thực tập: Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty ô tô 3

Đồng Văn Huy Lời nói đầuLàm thế nào để đạt hiệu quả trong kinh doanh luôn là vến đề đặt ra cho mọi nhà quản lý cả về lý luận lẫn thực tiễn. Không một nhà kinh doanh nào lại muốn mình tồn tại trong tình trạng thua lỗ, để một mai bị phá sản.Để tránh khỏi tình trạng thua lỗ, và thu đợc nhiều lợi nhuận trong kinh doanh, đòi hỏi các chủ doanh nghiệp phải thờng xuyên tiến hành phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh, tức là phải xem xét đánh giá, phân tích rõ ràng các kết quả đạt đợc nhằm tìm ra các nguyên nhân ảnh hởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.Trên cơ sở đó có những biện pháp hữu hiệu để điều chỉnh kịp thời, và lựa chọn đa ra quyết định tối u nhất nhằm đạt đợc mục tiêu mong muốn.Nhận thức rõ đợc tầm quan trọng và vai trò của việc phân tích, đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh đối với sự tồn tại và phát triển doanh nghiệp.Là sinh viên của trờng Đại học Quản lý và Kinh doanh Hà nội - Khoa Quản lý Doanh nghiệp, trong quá trình thực tập tại Công ty vận tải ô tô số 3,đợc sự giúp đỡ tận tình của ban lãnh đạo, em đã có cơ hội khảo sát số liệu, phân tích,đánh giá kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Đồng thời, đợc sự hớng dẫn tận tình của thầy giáo Ths. Đỗ Quốc Bình, em đã hoàn thành bản luận văn tốt nghiệp với đề tài: Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải ô tô số 3Bố cục luận văn gồm 3 chơng:Chơng I: Giới thiệu chung về Công ty vận tải Ô tô số 3Chơng II: Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải Ô tô số 3Chơng III: Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải Ô tô số 3 ĐH QL & KDHN1 Đồng Văn Huy Chơng I Giới thiệu chung về công ty vận tải ô tô số 31.Lịch sử hình thành và phát triển của công ty.Để tiếp tục thúc đẩy sự phát triển của ngành giao thông vận tải nói chung, vận tải ô tô nói riêng và để thực hiện kế hoạch vận chuyển hàng hoá, cung cấp phục vụ nhu cầu đồng bào dân tộc miền núi các tỉnh Tây Bắc (Lai Châu, Sơn La), tháng 3 năm 1983 Bộ Giao thông vận tải đã ban hành quyết định số 531/QĐ - BGTVT thành lập lập xí nghiệp vận tải ô tô số 3.Xí nghiệp này mới đợc hình thành trên cơ sở sát nhập 3 xí nghiệp đã tồn tại từ trớc: Xí nghiệp vận tải hàng hoá số 20Xí nghiệp vân tải số hàng hoá 2Xí nghiệp vận tải hàng hoá quá cảnh C1Qua nhiều năm hoạt động vận tải hàng hoá, Xí nghiệp đã hoàn thành những nhiêm vụ và mục tiêu đợc giao một cách xuất sắc.Vào năm 1993, khi nền kinh tế nớc ta đã chuyển sang nền kinh tế hàng hoá nhiều thành phần, hoạt động theo cơ chế thị trờng có sự điều tiết của nhà nớc, chấm dứt thời kì bao cấp.Và để theo kịp bớc chuyển của nền kinh tế, Xí nghiệp đã đổi tên thành công ty vận tải ô tô số 3. Công ty vận tải ô tô số 3 là một doanh nghiệp Nhà n-ớc, có t cách pháp nhân, có tài sản riêng, hoạch toán kinh tế độc lập và hoạt động theo Luật doanh nghiệp hiện hành.Trụ sở chính của Công ty đặt tại số 1 Cảm Hội - Phờng Đông Mác, Quận Hai Bà Trng, thành phố Hà Nội.Do những kết quả trong nhiều năm hoạt động sản xuất kinh doanh, Công ty đã đợc Đảng, Nhà nớc và các cơ quan cấp trên tặng thởng nhiều huân, huy chơng và nhiều bằng khen .Một số tập thể, cán bộ công nhân viên đợc phong tặng anh hùng. Ngoài ra Công ty còn còn đợc chọn làm mô hình thí ĐH QL & KDHN2 Đồng Văn Huyđiểm cho các chính sách mới của Đảng và Nhà nớc về kinh tế nh: Cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nớc, đổi mới khoa học công nghệ, cải cách cơ cấu quản lý .2.Đặc điểm hoạt động kinh doanh của Công ty.Mặt hàng kinh doanh chủ yếu của Công ty vận tải ô tô số 3 là cung cấp dịch vụ vận tải và kinh doanh xuất nhập khẩu.Đối với dịch vụ vận tải: Công ty chú trọng vào những tuyến đờng nh: Hà Nội đi các tỉnh Tây Bắc và các tỉnh lân cận, thực hiện vận chuyển hàng hoá cung cấp và phục vụ nhu cầu của đồng bào dân tộc miền núi nh: Lai Châu,Sơn La . ngoài ra còn ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hoá với các nớc bạn trong khu vực nh nớc cộng hoà Dân chủ nhân dân Lào, Vơng quốc Cam Phu Chia, và Trung Quốc. Bên cạnh đó việc vận chuyển hàng hoá Công ty còn mở thêm các xởng bảo dỡng, sửa chữa khôi phục các phơng tiện giao thông vận tải. Những mặt hàng mà Công ty chủ yếu vận chuyển tuyến Tây Bắc là than, phân bón, xi măng, sắt thép, thực phẩm .và khách hàng chủ yếu là Công ty Xi măng Bỉm Sơn, công ty phân lân Văn Điển, Tổng công ty than Việt Nam, và các công ty Lâm sản Lai Châu, Sơn La, Điện Biên .Đối với kinh doanh xuất nhập khẩu: Công ty chú trọng vào việc xuất khẩu một số mặt hàng truyền thống nh: mây tre đan, thủ công mỹ nghệ, đồ gỗ gia dụng và một số mặt hàng Lâm sản nh: cà phê, lạc, gạo . còn đối với mặt hàng nhập khẩu thì Công ty tập chung chủ yếu vào nhập khẩu một số mặt hàng nh máy móc, thiết bị vận tải và xăng dầu.Đây là những mặt hàng trong nớc cha sản xuất đợc hoặc sản xuất không đáp ứng đợc nhu cầu tiêu dùng trong nớc.3. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty vân tải ô tô số 3Mô hình tổ chức quản lý của Công ty đựợc phản ánh qua sơ đồ dới đây: ĐH QL & KDHN3 Đồng Văn HuySơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của công ty. ĐH QL & KDHNĐảng uỷ Ban Giám đốc Công doàn Đội xe302Đội xe304Đội xe306Đội xe308Đội xe312Đội xe314Xưởng BD, sửa chữa số 1Xưởng BD sửa chữa số 2Hệ thống trạm, b i đỗ xe liên tuyếnãPhòng tổ chức lao động Phòng tài chính kế toánPhòng kế hoạch Phòng tư vấn thiết kếTT Đào tạo giấy phép lái xePhòng triển l m hội, ãtrợ, dLĐội xe3104 Đồng Văn Huya.Ban Giám đốc - Một giám đốc phụ trách chung.- Một phó giám đốc phụ trách kinh tế (PGĐ kinh doanh)Ban Giám đốc có nhiệm vụ điều hành, lãnh đạo, kiểm tra, đánh giá mọi hoạt động của Công ty. Từ đó đề ra những kế hoạch cho kỳ kinh doanh tiếp cũng nh các biện pháp để thực hiện mục tiêu. Giám đốc là ngời trực tiếp chịu tránh nhiệm với cấp trên và nhà nớc về những quyết định của mình.Phó giám đốc và trởng phòng có nhiệm vụ giúp việc cho giám đốc. Ngoài ra bên cạnh đó có Đảng uỷ và Công đoàn làm tham mu cho giám đốc.b. Các phòng ban.- Phòng tổ chức lao động+ Chức năng:Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, hành chính, phòng tổ chức lao động làm tham mu cho Đảng uỷ, giám đốc trong việc tổ chức xây dựng bộ máy quản lý Công ty, quản lý nhân sự, xây dựng bồi dỡng đội ngũ cán bộ quản lý, tổ chức lao động khoa học cho công nhân viên chức, lập kế hoạch và quản lý quỹ tiền l-ơng, tiền thởng, làm thủ tục đóng và chi trả BHXH, giải quyết BHLĐ, an toàn giao thông, phù hợp với chính sách chế độ Nhà nớc và đặc điểm của Công ty.Phòng tổ chức lao động đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc Công ty.- Phòng Tài chính kế toán+ Chức năngPhòng Tài chính kế toán có chức năng phản ánh với Giám đốc tất cả các hoạt động kinh tế trong toàn Công ty. Phòng kế toán tài chính là một phòng giữ vị trí quan trọng trong việc điều hành quản lý kinh tế, thông tin kinh tế trên mội lĩnh vực kinh doanh vận tải, xuất nhập khẩu và các dịch vụ khác phục vụ trực tiếp cho lãnh đạo Công ty điều hành chỉ đạo sản xuất. Phòng có chức năng ĐH QL & KDHN5 Đồng Văn Huykiểm tra việc sử dụng tài sản, vật t tiền vốn đa vào sản xuất phải đảm bảo đúng chế độ Nhà nớc mang lại hiệu quả, bảo toàn phát triển vốn của Nhà nớc giao.Phòng kế toán tài chính đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của Giám đốc Công ty.- Phòng Kế hoạch.+ Chức năng.Phòng kế hoạch điều độ là phòng nghiệp vụ chuyên môn trong hệ thống tổ chức thống nhất của Công ty. Thực hiện các chức năng tham mu trực tiếp cho Giám đốc Công ty trong lĩnh vực quản lý và tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh Xây dựng các định hớng kế hoạch vận tải - công nghiệp và dịch vụ theo nhiệm vụ đợc giao và năng lực thiết kế của Công ty Tiếp cận thị trờng, tìm kiếm khách hàng nghiên cứu các biến động về giá, đề xuất các phơng án sản xuất kinh doanh có hiêu quả ngày càng cao.Tổ chức khai thác, đại lý hàng hoá vận chuyển trên tất cả các tuyến trong phạm vi cả nớc Tổ chức vận chuyển và tăng cờng các biện pháp quản lý nhằm nâng cao năng lực quản lý, điều hành của Giám đốc Công ty trong cơ chế thị trờng.- Đội xe(có 7 đội)+ Chức năng:Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, đội xe là đơn vị sản xuất trực tiếp của Công ty. Chịu trách nhiệm trớc Giám đốc về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị theo quy chế của Công ty và luật pháp của Nhà nớc.- Xởng bảo dỡng - sửa chữa (2 xởng)+ Chức năng:Trong lĩnh vực quản lý kinh tế - kỹ thuật xởng bảo dỡng, sửa chữa là đơn vị sản xuất và dịch vụ của Công ty. Xởng bảo dỡng, sửa chữa chịu tránh nhiêm ĐH QL & KDHN6 Đồng Văn Huytrớc Giám đốc về công tác bảo dỡng, sửa chữa nhằm duy trì tính năng, kỹ thuật của xe. Góp phần nâng cao chất lợng của xe, hoàn thành kế hoạch vận tải.Xởng bảo dỡng, sửa chữa là đơn vị tự hoạch toán nội bộ lấy thu bù chi.Với cơ cấu tổ chức nh trên thì Giám đốc là ngời điều hành, lãnh đạo mọi hoạt động của Công ty. Công ty thực hiện mọi nghĩa vụ đối với Nhà nớc. Trên cơ sở đó thực hiện quyền làm chủ của ngời lao động, nhằm giải quyết đúng mối quan hệ về lợi ích kinh tế giữa ngời lao động với tập thể dới sự giúp sức của Công đoàn.4. Các yếu tố nguồn lực của Công ty vận tải ô tô số 34.1. Tình hình vốn kinh doanh của Công ty.Theo cơ chế quản lý ở nớc ta khi các doanh nghiệp Nhà nớc đợc thành lập thì đều đợc Nhà nớc cấp vốn để hoạt động. Mức độ cấp vốn phụ thuộc vào quy mô, tầm quan trọng của doanh nghiệp đối với nền kinh tế quốc dân.Đối với Công ty vận tải ô tô số 3 tổng số vốn Nhà nớc cấp là 3.432.418.000đ (vào ngày 30 tháng 03 năm 1991).Tổng số vốn đó có cơ cấu nh sau:+ Vốn ngân sách cấp: 806.229.000đ.+ Vốn bổ sung: 2.671.198.000đ.Qua 10 năm hoạt động kể từ khi nhận vốn Nhà nớc giao, tổng số vốn của Công ty luôn đợc bảo toàn và phát triể với mức tăng trởng khá vì thế đến nay đã gấp khoảng 7 lần vốn cấp ban đầu.Tính đến tháng 12 năm 2002, cơ cấu vốn kinh doanh của Công ty đã thay đổi hẳn:+ Tổng số vốn: 21.150.955.000đ.+ Vốn ngân sách nhà nớc cấp: 4.764.636.000đ.+ Vốn tự bổ sung: 16.386.319.000đ.4.2. Tình hình về lao động của Công ty. ĐH QL & KDHN7 Đồng Văn HuyVề lực lợng lao động của Công ty đa phần đều có trình độ chuyên môn liên quan đến chuyên ngành vận tải ô tô. Hầu hết các lái xe đều đợc đào tạo chính quy, qua các trờng đào tạo của Bộ Giao thông, Bộ Quốc phòng . Số cán bộ công nhân viên tốt nghiệp Đại học, trung cấp giao thông theo các chuyên ngành cơ khí ô tô, kinh tế vận tải chiếm một tỷ lệ khá cao, trong tổng số cán bộ công nhân viên chức của Công ty. Hiện nay Công ty vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc sử dụng lao động, vấn đề d thừa lao động trong Công ty do nhiều nguyên nhân, trong đó nguyên nhân chính là do chuyên môn của một số nhân viên không phù hợp với nhu cầu sử dụng lao động trong hoạt động sản xuất hiện nay vì số lao động này đã đợc đào tạo khá lâu từ thời bao cấp, trong thời gian này lực lợng lao động của Công ty đã đợc đào tạo khá nhiều vì vậy đã không sử dụng hết. Vấn đề lao động, việc làm đời sống và chính sách xã hội luôn làm nảy sinh những mâu thuẫn phức tạp đòi hỏi phải giải quyết từng bớc. Vì thế, công tác tổ chức lao động luôn phải đi trớc một bớc trong quá trình hoạt động sản xất kinh doanh. -Trong năm 2001 Công ty đã thuyên giảm đợc 16 ngời và đã có nhiều thay đổi trong bố trí lao động, số lao động hiện nay là 412 ngời.4.3. Điều kiện cơ sở vật chất - kỹ thuật của Công ty Đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào thì cơ sở vật chất - kỷ thuật luôn có ảnh hởng vô cùng quan trọng. Nó là một nhân tố tác động trực tiếp đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.Công ty vận tải ô tô số 3 là một trong những doanh nghiệp có chức năng vận tải hàng hoá, nhng cơ sở vật chất của Công ty hiện nay có thể nói là cha hiện đại và đồng bộ. Khả năng thực tế chung của ngành vận tải nớc ta hiện nay cha đáp ứng kịp thời với sự phát triển chung của xã hội mà mới chỉ dừng ở mức đáp ứng về cơ bản những nhu cầu cần thiết phục vụ cho ngành.Cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty đợc đánh giá cụ thể hơn qua những chi tiết dới đây. ĐH QL & KDHN8 Đồng Văn Huy- Phơng tiện vận tải.Trong những năm trớc đây, phơng tiện vận tải của Công ty chủ yếu là do Liên Xô (cũ) chế tạo, trong đó phổ biến là các loại ô tô Zill 30, Kamaz ngoài ra còn có xe giải phóng của Trung Quốc. Với các loại xe này Công ty đã gặp rất nhiều khó khăn trong những năm trớc đây. khi Nhà nớc tăng giá xăng (thời kỳ chiến tranh vùng Vịnh). Đứng trớc tình hình ấy, ban lãnh đạo Công ty đã quyết định cải tạo đoàn xe: Đối với xe Zill 30 khi cha có điều kiện thay thế xe khác thì có thể thay động cơ Diezel. Biện pháp này làm giảm đợc chi phí tăng sức vận tải, giá thành vận chuyển giảm.Hiện nay Công ty đã chú trọng đầu t mua sắm nhiều loại xe mới, mở rộng các phơng án liên doanh vận tải sửa chữa: Các phơng án liên doanh của Công ty đợc thực hiện theo những hình thức chủ yếu dới đây:- Hình thức góp vốn 100% của bên liên doanh (lái xe). Theo hình thức này Công ty có trách nhiệm cung cấp giấy tờ hợp lệ để xe có thể hoạt động và nếu có điều kiện thì Công ty còn có thể cung cấp hàng hoá. Ngợc lại bên liên doanh (lái xe) phải trả cho Công ty một khoản phí nhất định theo thoả thuận giữa hai bên.- Hình thức cùng góp vốn.Bên góp vốn có thể góp theo khả năng tài chính của mình còn lại Công ty sẽ chịu trách nhiệm đóng góp. Mọi sự phân chia về quyền lợi và trách nhiệm liên quan đều đợc thoả thuận trong hợp đồng giữa hai bên.Do nhiều nguyên nhân khác nhau mà số lợng xe của năm 2002 có giảm so với năm 2001 với tỷ lệ giảm là 7,6%, một trong những nguyên nhân cơ bản là do một số loại xe của Nga và của Đức không còn phù hợp với điều kiện hiện nay do xe có trọng tải không phù hợp, đợc sử dụng đã lâu, tiêu tốn nhiều nguyên liệu. Tuy số lợng xe năm 2002 có giảm hơn so với năm 2001 nhng hiệu quả kinh doanh của năm 2002 vẫn cao hơn năm 2001, nguyên nhân đó là do Công ty đã nhập nhiều xe của Nhật Bản và Trung Quốc hơn năm 2001, loại ĐH QL & KDHN9 Đồng Văn Huyxe này phù hợp hơn có hiệu quả hơn so với loại xe của Nga vì có trọng tải phù hợp hơn .- Xởng bảo dỡng - sửa chữa và cơ sở sản xuất công nghiệp.Hiện nay Công ty có hai xởng bảo dỡng - sửa chữa, 1 xởng lắp ráp xe máy.- Xởng bảo dỡng - sửa chữa số 1: Nằm theo tuyến quốc lộ 6 (Hà nội - Tây Bắc) thuộc địa phận Chơng Mỹ, Hà Tây. Đây là xởng có vai trò quan trọng trong chiến lớc trọng tâm của Công ty. Xởng có 50 cán bộ công nhân viên với cơ sở vật chất kỹ thuật cao (mới đi vào hoạt động tháng 11 năm 1998) có mặt bằng sử dụng 20.000 m2 có ga ra, nhà kho và văn phòng giao dịch.- Xởng bảo dỡng - sửa chữa số 2: Tại xã Hoàng Liên, thị trấn Văn Điển, đây là một mô hình mới về cách quản lý, quy mô của xởng số 2 cũng tơng đ-ơng với xởng số 1.-Phân xởng lă ráp xe máy: Dây truyền lắp ráp đợc đặt tại khu vực Nhật Tân, Quận Tây Hồ, Thành phố Hà Nội. Dây truyền đợc nhập từ Thái Lan, với quy trình lắp ráp khá hiện đại, đội ngũ công nhân có tay nghề cao. Các loại xe đợc lắp ráp tại đây nh Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki.-Trụ sở giao dịch và các trạm điều độ, các trạm vận tải của Công ty.+Trụ sở chính của Công ty: Dãy nhà 5 tầng số 1 Cảm Hội, Phờng Đông Mác, Quận Hai Bà Trng, Hà Nội. Đợc đầu t những trang thiết bị thiết yếu để phục vụ quản lý và giao dịch hội họp. Khu nhà xây năm 1993 với hình thức khang trang hiện đại, với các thiết bị văn phòng: fax, điện thoại, máy vi tính . đã tạo điều kiện cho cán bộ công nhân viên phát huy đợc năng lực, trình độ của mình.Hiện nay Công ty còn có một trạm điều độ và đại lý hàng hoá đóng tại trụ sở số 312 phố Minh Khai, Hà Nội. Ngoài ra còn có các trạm vận tải, kho chứa hàng khác đợc đặt tại nhiều nơi: Nhật Tân (Tây Hồ), Văn Điển (Thanh Trì), Cầu Am (Hà Đông), Quán Gánh (Hải Phòng), Điện Biên, Mai Châu, Sơn ĐH QL & KDHN10 [...]... Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải ô tô số 3 1 Mục tiêu và phơng hớng hoạt động của Công ty Tổng kết công tác hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2000 của Công ty, dựa trên cơ sở hhững kết quả đã đạt đợc và những mặt còn tồn tại, Đảng uỷ và ban lãnh đạo Công ty đã đề ra mục tiêu hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty trong những năm tới là: y Kinh doanh. .. cuộc sống Đạt đợc kết quả này có thể nói đây là một thành công rất lớn của Công ty 4 Đánh giá chung tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải ô tô số 3 trong những năm gần đây: Qua những số liệu đã phân tích ở trên ta thấy: Mặc dù nă 2002 Công ty có một số khó khăn, song kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải ô tô số 3 đã vợt mức đề ra và vợt năm 2001 cả về chỉ tiêu, số lợng... mà Công ty luôn cần vì đều nằm ở những nơi Công ty nhận và giao hàng hoá Ngoài ra Công ty còn có những bãi đỗ xe xen kẽ trong xởng và khu vực quanh Hà Nội: Bãi Chèm, An Dơng ĐH QL & KDHN 11 Đồng Văn Huy Chơng II Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty vận tải ô tô số 3 I Khái niệm và các nhân tố ảnh hởng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh 1 Khái niệm Khi nói đến hiệu quả sản xuất kinh doanh. .. 20.000.000 XNK - dịch vụ 35 .000.000 + Lợi nhuận 8.000.000 Vận tải 3. 000.000 XNK - dịch vụ 5.000.000 + Nộp ngân sách 11.000.000 Vận tải 1.000.000 XNK - dịch vụ 10.000.000 + Thu nhập bình quân 800 Nguồn: Báo cáo kế hoạch hoạt động kinh doanh năm 2001 của Công ty 3 .Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải ô tô số 3 3.1 Kiến nghị với Công ty 3. 1.1 Giải pháp về cơ cấu vốn... đa ra một cơ cấu vốn tối u là việc làm hết sức cần thiết, tạo điều kiện cho việc sử dụng vốn đạt hiệu quả cao và nâng cao kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh 3. 1.2 Giải pháp về sử dụng VCĐ TSCĐ của Công ty vận tải ô tô số 3 chủ yếu là phơng tiện vận tải - ô tô, một số bến bãi, văn phòng, trụ sở và các thiết bị văn phòng nh máy vi tính, máy photocopy Để nâng cao hiệu quả sử dụng TSCĐ, Công ty cần... với năm trớc, làm cho hiệu quả kinh doanh của Công ty tăng lên, lợi nhuận của năm sau tăng hơn so với năm trớc Có thể kết luận rằng tình hình tài chính của Công ty hết sức khả quan Hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty đang có xu hớng phát triển tốt 3 Hiệu quả sử dụng lao động của Công ty Số lao động bình quân năm 1999 là 541 ngời Số lao động bình quân năm 2000 là 448 ngời Số lao động bình quân... cơ bản về hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp 1 Các quan điểm về kết quả và hiệu quả - Kết quả sản xuất kinh doanh: là tất cả các sản phẩm đợc tạo ra trong quá trình sản xuất và mang lại lợi ích tiêu dùng xã hội đợc xác định bằng công thức sau: Kết quả = Tổng doanh thu - Tổng chi phí - Hiệu quả sản xuất kinh doanh là sự so sánh giữa đầu vào và đầu ra, giữa chi phí bỏ ra và kết quả thu đợc... Nhà nớc Do sản xuất vận tải vừa giải quyết các mục tiêu kinh tế, vừa giải quyết các nhiệm vụ xã hội, nên Công ty luôn tập chung và tạo điều kiện để sản xuất vận tải ổn định và phát triển + Phòng kế hoạch đã tập chung triển khai một số chủ trơng của lãnh đạo Công ty mở rộng sản xuất và dịch vụ + áp dụng một số biện pháp quản lý mới trong sản xuất kinh doanh luôn đảm bảo sự linh hoạt của công tác kế... đề cồn tồn tại của Công ty vận tải ô tô số 3 trong những năm gần đây: Trong những năm gần đây Công ty vận tải ô tô số 3 đã đạt đợc kết quả đáng kể, song bên cạnh đó còn có những khó khăn tồn tại ảnh hởng đến sự phát triển của Công ty nh: Hiện tại về phơng tiện vận tải hầu hết đã cũ và lạc hậu, hiệu quả thấp, không thích ứng với các yêu cầu ngày càng tăng và đa dạng của sản xuất kinh doanh Việc thay... mới có thể đảm bảo cho sự tồn tại của mình ĐH QL & KDHN 35 Đồng Văn Huy Từ sau khi thành lập Công ty, bằng sự quyết tâm của toàn bộ cán bộ công nhân viên dới sự lãnh đạo của Ban Giám đốc, Công ty vận tải ô tô số 3 đã không ngừng vơn lên, đáp ứng đợc những yêu cầu, đòi hỏi ngày càng cao trong thời kỳ mới Tuy nhiên, để nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của mình, Công ty cần phải đổi mới liên tục để . xuất kinh doanh của Công ty vận tải Ô tô số 3Chơng III: Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty vận tải Ô tô số 3 ĐH QL &. của Công ty vận tải ô tô số 3Bố cục luận văn gồm 3 chơng:Chơng I: Giới thiệu chung về Công ty vận tải Ô tô số 3Chơng II: Thực trạng hoạt động sản xuất kinh