1. Trang chủ
  2. » Tất cả

Nguyên lý hoạt động ly hợp ma sát, hộp số, biến tốc thủy lực

12 9 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 12
Dung lượng 818,49 KB
File đính kèm LY HỢP MA SÁT, HỘP SỐ, BIẾN TỐC THỦY LỰC.rar (762 KB)

Nội dung

Trình bày nguyên lý hoạt động của Ly hợp ma sát Hộp số Biến tốc thủy lực → A Ly hợp ma sát I Nguyên lý hoạt động Khi đóng ly hợp, người lái rời chân khỏi bàn đạp ly hợp, lúc này bàn đạp ở trạng thái t.

Trình bày nguyên lý hoạt động của: - Ly hợp ma sát - Hộp số - Biến tốc thủy lực → A Ly hợp ma sát: I Nguyên lý hoạt động: - Khi đóng ly hợp, người lái rời chân khỏi bàn đạp ly hợp, lúc bàn đạp trạng thái tự do, lò xo đẩy đĩa ép ép chặt đĩa ma sát lên bánh đà Nhờ có ma sát nên đĩa ma sát, đĩa ép, lò xo, vỏ ly hợp bánh đà tạo thành khối cứng quay bánh đà, mơmen truyền từ trục khuỷubánh đà qua đĩa ma sát then hoa đến trục sơ cấp hộp số - Muốn ngắt ly hợp, cần đạp chân lên bàn đạp, thông qua nối, khớp trượt chuyển động sang trái ép vào đầu cần bẩy làm cần bẩy quay giá đỡ đầu cần bẩy kéo đĩa ép thắng lực ép lò xo, dịch chuyển sang phải tách đĩa ma sát khỏi mặt bánh đà Lúc đĩa ma sát trạng thái tự mômen động truyền qua đĩa tới trục sơ cấp hộp số II Chức cấu tạo cụm hệ thống: Bánh đà: - Bề mặt bánh đà nơi phận khác gắn vào Bánh đà sử dụng với hộp số thường dày để hấp thụ lượng nhiệt lớn tỏa từ hoạt động ly hợp - Bề mặt bánh đà gia công nhẵn để tạo bề mặt ma sát Trên bề mặt bánh đà khoan lỗ để gắn phận ly hợp Một lỗ khoan vào bánh đà để lắp bạc đạn đỡ trục sơ cấp hộp số - Bạc đạn tâm bánh đà đóng vai trị giữ cho đầu ngồi trục sơ cấp hộp số Nó giống ổ lót dẫn hướng Ổ lót dẫn hướng bạc đạn bi hay ống lót đồng 2 Đĩa ly hợp: - Đĩa ly hợp tròn cấu tạo mỏng làm từ thép với mayơ đặt giữa, mayơ ăn khớp then hoa vào trục sơ cấp hộp số Đĩa ly hợp dịch chuyển dọc theo trục, đĩa quay trục phải quay theo Hai bề mặt ngồi đĩa ly hợp ép vật liệu ma sát đinh tán Vật liệu ma sát amian, hay vật liệu chịu nhiệt độ cao khác dây đồng đan lại hay đúc với Mâm ép: a Đĩa ép: - Đĩa ép ly hợp giống loại mâm ép Nó làm từ sắt đúc dày để hấp thụ nhiệt lớn Nó hình trịn đường kính đĩa ly hợp Một mặt ép gia công nhẵn Mặt ép bề mặt đĩa ly hợp vào bánh đà Mặt ngồi có biên dạng thay đổi để dễ dàng gắn lò xo nhả cấu b Mâm ép lò xo trụ: - Mâm ép lò xo trụ gồm số lò xo trụ, giá đỡ cần nhả ly hợp Lò xo sử dụng để cung cấp áp lực tác dụng lên đĩa ép Số lượng lò xo sử dụng thay đổi tùy thuộc vào nhiệm vụ đĩa thiết kế Các lò xo tác dụng lực lên vỏ ly hợp đĩa ép c Mâm ép lò xo màng: - Thay lị xo trụ, ép lị xo màng sử dụng lò xo màng đơn Cấu tạo ly hợp phổ biến loại lò xo màng Sự khác lò xo ép Lò xo màng trịn mỏng Nó làm từ thép chất lượng cao cấu tạo với dạng đĩa tạo hiệu cần thiết Các phần tử đàn hồi bố trí hướng tâm cần đẩy ra, thay cần bẩy - Cạnh bên ngồi lị xo màng chạm vào ép, đỉnh vấu hướng vào có dạng lõm Hai vịng định vị đặt khoảng cách ngắn từ cạnh Các vịng định vị bảo vệ gu-dơng đến nắp ly hợp, vịng định vị đặt ngồi lại bên - Tấm ép dẫn động ba cặp giằng (tấm thép) Các giằng tán ri-vê vào vỏ ly hợp bắt bulơng vào ép Vịng bi cắt ly hợp tiếp xúc với đầu vấu d Càng cắt ly hợp: - Càng cắt ly hợp thiết kế để kéo ép tách khỏi đĩa ly hợp Một đầu cần tách ly hợp dính vào ép.Đầu lại tự thiết kế để ép vào Giữa hai đầu, cần gắn lề đến vỏ ly hợp bu lông e Vòng bi cắt ly hợp: - Một phận cần thiết khác ly hợp cấu đóng cắt ly hợp Nó gồm có vịng bi thường gọi vòng bi cắt ly hợp Vòng bi gắn ống trượt trượt dọc trục - Vịng bi cắt ly hợp bơi mỡ đầy đủ nhà máy không cần bảo dưỡng suốt thời gian sử dụng - Vòng bi cắt ly hợp tự định tâm dùng để tránh tiếng ồn gây ma sát lò xo đĩa vịng bi cắt ly hợp Điều thực tự động cách giữ cho đường tâm vòng bi cắt ly hợp (trục khuỷu) thẳng với đường tâm trục sơ cấp hộp số B Hộp số: Cấu tạo chức hộp số: Chức Năng Hộp số dùng để thay đổi tốc độ hay lực đẩy tàu tàu chuyển động nhanh chậm, cắt truyền động từ động cơ, qua ly hợp đến bánh chủ động, cần dừng tàu thời gian định Trong thực tế khơng thể lúc chọn động có số vịng quay đáp ứng u cầu chân vịt.Ngoài thiết bị truyền động trực tiếp có khối lượng kích thước tương đối lớn.Do vậy,trong thực tế người ta sử dụng truyền động gián tiếp qua hộp số va hộp số đảo chiều phổ biến TBNL có máy động trung cao tốc Nguyên lý hoạt động C Biến tốc thủy lực: Cấu tạo: Các phận cấu thành nên biến mơ là: Cánh bơm, tuabin, stato vỏ biến mô Vỏ biến mô phận bao lấy biến mô, dầu chứa tuần hồn Tại vỏ biến mơ có ống lót cam gắn với bánh đà động cơ, giúp cho biến mô chuyển động với động Chức năng: - Biến mô nằm động hộp số có chức truyền lực từ động sang hộp số Biến mô không truyền lực trực tiếp qua cấu khí mà dầu thủy lực - Hay nói cách khác, biến mô dùng để nối “mềm” truyền công suất từ trục chủ động sang trục bị động nhờ chất lỏng có biến đổi mơmen thay đổi số vịng quay trục bị động so với trục chủ động Vậy Biến mô truyền lực từ động sang hộp số nào? - Biến mô phận ứng dụng nguyên lý khớp ly hợp thủy lực Nói cách đơn giản, nguyên lý tương tự đặt đối mặt hai cánh quạt lại với Nếu ta bật cơng tắc quạt, cịn lại quay theo Để có điều khơng khí truyền lực từ quạt sang quạt khác - Với phương pháp tương tự vậy, hộp đóng kín, thay cho khơng khí, người ta cho chất lỏng (dầu) vào bên trong, thông qua dầu lực truyền dẫn nhờ vào tính truyền dẫn khớp ly hợp thủy lực Trong biến mô, người ta đặt hai bánh cánh đối mặt với hộp chứa đầy dầu Nguyên Lý làm việc: - Động truyền moment để quay đồng thời bơm dầu thuận nghịch (thường có dạng turbine chất bơm hướng trục, giống quạt gió thơng thường), dầu tuần hồn chạy tắt từ bơm cửa xả vào cửa hút thông qua khe hở lớn bơm cánh dẫn hướng (cũng có dạng turbine, chiều xoắn dẫn hướng tiến lùi ngược nhau) • Khi tiến: Bánh Dẫn hướng tiến áp sát vào bơm thuận, bịt đường tuần hoàn chạy tắt, buộc dầu phải bơm vào turbine thuận khiến quay theo chiều mà bánh dẫn hướng tiến tạo dịng xốy, sau dầu lại cửa hút bơm Việc thay đổi tốc độ chân vịt kết hợp mức gaz để thay đổi tốc độ động khe hở bánh dẫn với bơm Điều chỉnh khe hở giống với việc "rà côn", êm nhiều đặc biệt khơng có ma sát trực tiếp bề mặt kim loại Nó cho phép có trượt bám tùy mức độ bơm turbin • Khi lùi: tương tự trên, bánh dẫn hướng lùi áp vào bơm nghịch để truyền moment cho turbine lùi ... số va hộp số đảo chiều phổ biến TBNL có máy động trung cao tốc Nguyên lý hoạt động C Biến tốc thủy lực: Cấu tạo: Các phận cấu thành nên biến mơ là: Cánh bơm, tuabin, stato vỏ biến mô Vỏ biến. .. vịng quay trục bị động so với trục chủ động Vậy Biến mô truyền lực từ động sang hộp số nào? - Biến mô phận ứng dụng nguyên lý khớp ly hợp thủy lực Nói cách đơn giản, nguyên lý tương tự đặt đối... lấy biến mô, dầu chứa tuần hồn Tại vỏ biến mơ có ống lót cam gắn với bánh đà động cơ, giúp cho biến mô chuyển động với động Chức năng: - Biến mô nằm động hộp số có chức truyền lực từ động sang hộp

Ngày đăng: 10/02/2023, 08:55

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w